Bestemmingsplan Centrum deel 1.pdf - Bestuurlijke informatie ...

estemmingsplan Centrum
één locatie buiten de leiding ligt. Op deze locatie ligt deze risicocontour echter ver buiten het
plangebied. De inventarisatieafstand voor het GR bedraagt voor een dergelijke leiding 70 m. Het
plangebied ligt dus ook buiten de inventarisatieafstand voor het GR. De
hogedrukaardgastransportleiding vormt dan ook geen belemmering voor de vaststelling van het
bestemmingsplan.
Conclusie
Het plan voldoet aan het beleid en de normstelling ten aanzien van externe veiligheid. Dit aspect
externe veiligheid staat de uitvoering van het plan niet in de weg.
5.10 Verkeer en parkeren
Inleiding
In onderstaande paragraaf is de verkeersstructuur voor het centrum van Borne. Eveneens is de
huidige parkeersituatie beschreven.
Verkeersstructuur
Bereikbaarheid voor gemotoriseerd verkeer
De belangrijkste ontsluitingsroute door het centrum wordt gevormd door de Grotestraat, De
Bleek en de Stationsstraat.
De Grotestraat sluit aan de westzijde aan op de Azelosestraat en de Prins Bernhardlaan. De
Prins Bernhardlaan sluit in noordwestelijke richting aan op de N743, die via Zenderen de
verbinding vormt met Almelo. Via de Azelosestraat kan de A35/A1 worden bereikt in de richting
van Enschede, Almelo, Deventer en Zwolle. In het zuiden sluit de Grotestraat op de N743 in
zuidelijke richting in de richting van Hengelo en de A1 richting de Duitse grens.
Binnen het centrumgebied is de Grotestraat als erftoegangsweg gecategoriseerd. De
'Duurzaam Veilige' inrichting wordt bij de reconstructie in 2013 van de Grotestraat
meegenomen. Bij reconstructie Dorsetplein wordt de Grotestraat vanaf de Bekenhorst tot het
kruispunt Grotestraat-Ziekenhuisstraat ingericht als 30 km-zone.
Buiten het centrum krijgt de Grotestraat de functie van gebiedsontsluitingsweg. De
Stationsstraat, gecategoriseerd als gebiedsontsluitingswegen, is nu gedeeltelijk 30 km-zone.
Deze weg wordt in 2011 gereconstrueerd. De Bleek is als een erftoegangsweg gedefinieerd.
In het centrum zijn op de gebiedsontsluitingswegen fietsstroken aangelegd, op
erftoegangswegen zijn volgens het 'Duurzaam Veilig' principe geen fietsstroken aanwezig, hier
gaat de fietser samen met gemotoriseerd verkeer. (Dit is dus volgens het CROW goed). (Let op
bij reconstructie Dorsetplein wordt de Grotestraat van Bekenhorst (ingang Parkeergarage) tot
kruispunt Grotestraat-Ziekenhuisstraat 30 km-zone).
Bereikbaarheid voor langzaam verkeer en verkeersveiligheid
In het IVP is het fietsnetwerk opgenomen. Door het plangebied loopt een regionale hoofdroute
vanuit het centrum van Borne via de Bekenhorst en de Weerselosestraat naar het buitengebied.
Het fietsverkeer wordt op deze gebiedsontsluitingswegen binnen het plangebied voornamelijk via
gemengd met het overig verkeer afgewikkeld. Dit is niet conform de inrichting van deze wegen
volgens Duurzaam Veilig. Wel staat in het IVP dat het hele plangebied op termijn zal worden
ingericht als 30 km/h-gebied. Rondom het winkelcentrum heeft de voetganger prioriteit en is de
auto te gast.
Toelichting 39