Een ondergrondse parking Tapijnkazerne? - maastrichtse volkspartij
Een ondergrondse parking Tapijnkazerne? - maastrichtse volkspartij
Een ondergrondse parking Tapijnkazerne? - maastrichtse volkspartij
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Naar een <strong>ondergrondse</strong><br />
parkeervoorziening Tapijn ?<br />
Scenario’s ter discussie
Waarom nu?<br />
Raadsbesluit in september is noodzakelijk,<br />
omdat anders 1 van de 3 scenario’s niet meer<br />
volledig mogelijk is. Immers: niet meer op<br />
tijd klaar i.v.m. Culturele Hoofdstad 2018.
Doel<br />
• Inhoudelijk faciliteren van raadscie SMM van<br />
10 juni 2013<br />
• Zodat de cie. richting kan geven door de<br />
voorkeur uit te spreken voor één scenario<br />
• Dat daarna, indien aan de orde, nader<br />
wordt uitgewerkt in een plan van aanpak<br />
• Dat ter besluitvorming wordt voorgelegd<br />
aan de raad in september 2013
Context<br />
• Structuurvisie 2030:<br />
“Onderzocht wordt of hier ook een<br />
(<strong>ondergrondse</strong>) parkeervoorziening<br />
kan worden gecreëerd ten behoeve van<br />
functies in dit deel van de binnenstad”<br />
. Opdracht college 23 april 2013:<br />
Voorbereiden discussie in raadscie SMM<br />
in vorm van scenario’s
Beleidsmatige randvoorwaarden<br />
1) Structuurvisie 2030 (mei 2012):<br />
- Toekomstvisie Tapijngebied (deel I SV)<br />
- Parkeerkaders binnenstad (deel II SV)<br />
2) Raadsbesluit “Aankoop <strong>Tapijnkazerne</strong> en verkoop<br />
gebouwen <strong>Tapijnkazerne</strong>” (mei 2013)<br />
- UM verplicht tot realisatie parkeernorm 125 pp<br />
voor intern gebruik<br />
- Gemeente stelt grond hiervoor om niet ter<br />
beschikking
Waarom <strong>Tapijnkazerne</strong>?<br />
Structuurvisie 2030 (mei 2012):<br />
- uitbreiding parkeren via Park&Walk en Park&Ride<br />
- 4 zoeklocaties Park&Walk aan rand binnenstad<br />
- 1 locatie betreft gebied <strong>Tapijnkazerne</strong><br />
- geformuleerd als onderzoeksopgave<br />
Aan de orde: politiek/ bestuurlijke opdracht voor het<br />
wel of niet nu in gang zetten van het onderzoek
Drie scenario’s<br />
I) Geen <strong>ondergrondse</strong> parkeervoorziening, alleen<br />
tijdelijk parkeerterrein op maaiveld (Koompe) tbv<br />
MCH2018<br />
II) NU starten met voorbereiding (uitvraag)<br />
<strong>ondergrondse</strong> parkeervoorziening icm opheffen<br />
straatparkeren (+ optie opheffen parkeren UM<br />
maaiveld)<br />
III) Uitstel besluit (besluitvorming koppelen aan<br />
uitwerking gebiedsontwikkeling Tapijn)
NB: Particuliere parkeerplaatsen<br />
• Bij uitvoering Scenario II vindt overleg<br />
plaats met beheerders/eigenaren van<br />
particuliere parkeerplaatsen in omgeving<br />
om dit parkeren over te hevelen naar<br />
<strong>ondergrondse</strong> parkeervoorziening
Basis Parkeergarage<br />
• Ondergronds<br />
• Ca. 500 parkeerplaatsen<br />
• Bezoekersgarage en abonnementen<br />
• Tarivering conform gemeentelijk beleid<br />
• Kwaliteit conform standaardeisen gemeente
Verkeerseffecten op hoofdlijnen<br />
• Bij 500 ppl. en 100% bezetting<br />
• Max. +2.000. verkeersbewegingen/etm. ddw<br />
• Max. +3.000 etm. Verkeersbewegingen/etm.<br />
za - zo<br />
• Effect Noorderbrug –4.000 tot -8.000 /etm<br />
• Conclusie 1: minder verkeersbewegingen na<br />
aanleg Noorderbrug<br />
• Conclusie 2: Afname minder bij ontwikkeling<br />
Tapijn icm aanleg garage
Te beoordelen aspecten<br />
Kwalitatieve aspecten:<br />
1. Kwaliteit openbare ruimte Kommelkwartier/Jekerkwartier<br />
2. Kwaliteit stadspark<br />
3. Beperking zoekverkeer Kommelkwartier/Jekerkwartier<br />
4. Economisch functioneren aanlooproute via St.Pieterstr.<br />
5. Programmeringsmogelijkheden Maastricht Culturele<br />
Hoofdstad 2018<br />
Financiele aspecten:<br />
1. Financiële haalbaarheid<br />
2. Inkomstenderving gemeente (opheffen straatparkeren in<br />
euro/jaar<br />
3. Organisatiekosten proces (personeel/inhuur in euro)<br />
4. Verrekening met Rijk/Domeinen (bij rendabele functie)
Scores scenario I: Geen garage<br />
Kwalitatieve aspecten Score<br />
1. Kwaliteit openbare ruimte<br />
Kommelkwartier/Jekerkwartier<br />
Geen effect<br />
2. Kwaliteit stadspark Negatief effect<br />
3. Beperking zoekverkeer<br />
Kommelkwartier/Jekerkwartier<br />
4. Economisch functioneren<br />
aanlooproute via St. Pieterstraat<br />
5. Programmeringsmogelijkheden<br />
Maastricht Culturele Hoofdstad 2018<br />
Geen effect<br />
Geen effect<br />
Negatief effect
Financiële aspecten Score<br />
1. Financiële haalbaarheid N.v.t.<br />
2. Inkomstenderving gemeente<br />
(opheffen straatparkeren in euro/jaar)<br />
3. Organisatiekosten proces<br />
(personeel/inhuur in euro)<br />
4. Verrekening met Rijk/Domeinen<br />
(bij rendabele functie)<br />
0<br />
0<br />
0
Scores scenario II: start voorbereiding,<br />
icm verminderen straatparkeren<br />
Kwalitatieve aspecten Score<br />
1. Kwaliteit openbare ruimte<br />
Kommelkwartier/Jekerkwartier<br />
positief effect*<br />
2. Kwaliteit stadspark positief effect*<br />
3. Beperking zoekverkeer<br />
Kommelkwartier / Jekerkwartier<br />
4. Economisch functioneren<br />
aanlooproute via St. Pieterstraat<br />
5. Programmeringsmogelijkheden<br />
Maastricht Culturele Hoofdstad 2018<br />
positief effect*<br />
positief effect<br />
positief effect<br />
* Dit effect wordt positiever als de UM parkeren op eigen<br />
terrein opheft en gebruik gaat maken van de parkeergarage
Financiële aspecten Score<br />
1. Financiële haalbaarheid Onzeker<br />
2. Inkomstenderving gemeente (opheffen<br />
straatparkeren in euro/jaar)<br />
3. Organisatiekosten proces<br />
(personeel/inhuur in euro)<br />
4. Verrekening met Rijk/Domeinen<br />
(bij rendabele functie)<br />
Indicatief<br />
€ 150.000/jaar**<br />
(€ 350.000)***<br />
** Inkomstenderving afhankelijk van aantal op te heffen<br />
straatparkeerplaatsen.<br />
*** Bij succesvolle uitvraag is de kans aanwezig dat bedrag wordt<br />
terugverdiend door gronduitgifte.<br />
PM
Toelichting scenario III<br />
** Scenario III heeft als direct effect dat dit<br />
beperking oplevert voor de<br />
programmeringsmogelijkheden in het<br />
kader van MCH 2018; afhankelijk van<br />
de uitwerking op langere termijn<br />
zijn vervolgens de scenario’s I of II<br />
mogelijk met bijbehorende effecten.
Scores scenario III**: uitstel<br />
Kwalitatieve aspecten Score<br />
1. Kwaliteit openbare ruimte<br />
Kommelkwartier/Jekerkwartier<br />
PM<br />
2. Kwaliteit stadspark PM<br />
3. Beperking zoekverkeer<br />
Kommelkwartier Jekerkwartier<br />
4. Economisch functioneren<br />
aanlooproute via St. Pieterstraat<br />
5. Programmeringsmogelijkheden<br />
Maastricht Culturele Hoofdstad 2018<br />
PM<br />
PM<br />
negatief effect
Financiële aspecten Score<br />
1. Financiële haalbaarheid Onzeker<br />
2. Inkomstenderving gemeente<br />
(opheffen straatparkeren in euro/jaar)<br />
3. Organisatiekosten proces<br />
(personeel/inhuur in euro)<br />
4. Verrekening met Rijk/Domeinen<br />
(bij rendabele functie)<br />
PM<br />
PM<br />
PM
Samenvatting scores<br />
Kwalitatieve aspecten Scenario<br />
I<br />
1. Kwaliteit openbare ruimte<br />
Kommelkwartier/Jekerkwartier<br />
2. Kwaliteit stadspark Negatief<br />
Effect<br />
3. Beperking zoekverkeer<br />
Kommelkwartier/Jekerkwartier<br />
4. Economisch functioneren<br />
aanlooproute via St. Pieterstraat<br />
5. Programmeringsmogelijkheden<br />
Maastricht Culturele Hoofdstad<br />
2018<br />
Scenario<br />
II<br />
Geen effect Positief<br />
effect<br />
Positief<br />
Effect<br />
Geen effect Positief<br />
Effect<br />
Geen effect Positief<br />
Effect<br />
Beperking Positief<br />
effect<br />
PM<br />
PM<br />
PM<br />
PM<br />
Scenario<br />
III<br />
Negatief<br />
effect
Financiële aspecten Scenario<br />
I<br />
Scenario<br />
II<br />
Scenario<br />
III<br />
1. Financiële haalbaarheid N.v.t. Onzeker Onzeker<br />
2. Inkomstenderving gemeente<br />
(opheffen straatparkeren in<br />
euro/jaar)<br />
3. Organisatiekosten proces<br />
(personeel/inhuur in euro)<br />
4. Verrekening met Rijk/Domeinen<br />
(bij rendabele functie<br />
0 Indicatief<br />
€ 150.000/<br />
Jaar<br />
PM<br />
0 (€ 350.000) PM<br />
0 PM PM
Vervolgproces scenario I<br />
Geen acties gericht op Parkeergarage <strong>Tapijnkazerne</strong><br />
Wel andere acties zoals:<br />
- Inrichtingsplan park<br />
- Beheersplan openbare ruimte<br />
- Bestemmingsplan (binnen 5 jaar)
Vervolgproces scenario II<br />
Onderzoeksvragen (opgehaald vanuit dialoogavond)<br />
- ruimtelijke inpassing, locatie en ontsluiting parkeergarage<br />
- effecten op gebied van verkeer en milieu<br />
- relatie met stedelijk parkeerbeleid<br />
Iedereen heeft de mogelijkheid nog onderzoeksvragen in te dienen<br />
Overleg met belangrijkste stakeholders eerste week van juli<br />
Consultatie betrokken partijen: eind augustus 2013<br />
Discussie in raadscommissie / raad in september 2013<br />
Na akkoord gemeenteraad (vanaf 1 oktober 2013):<br />
- inspraak over randvoorwaarden en uitgangspunten<br />
- opstellen ontwerp-bestemmingsplan<br />
- mogelijkheid om zienswijzen in te dienen<br />
- vaststellen bestemmingsplan door gemeenteraad<br />
Parallel: formuleren uitvraag in kader van aanbesteding
Vervolgproces scenario III<br />
Afhankelijk van alsdan te nemen besluit.<br />
Bij keuze geen garage: conform scenario I<br />
Bij keuze voor start voorbereiding garage: conform scenario II,<br />
maar met meer tijd voor het doorlopen van het proces
Planning<br />
• Verslag dialoogbijeenkomst naar commissie: 4 juni<br />
• Spreekuur voor informatieve vragen van cie leden 10 juni (19.00-<br />
20.00 uur)<br />
• Cie behandeling 10 juni (vanaf 20.00 uur)<br />
• Collegebesluit inzake aanpak op basis cie. behandeling: 25 juni<br />
2013<br />
• Concept raadsnota versturen 16 augustus 2013<br />
• Collegebesluit raadsnota 27 augustus 2013<br />
• Besluit gemeenteraad 24 september 2013<br />
• Start uitvoering besluit: vanaf 1 oktober 2013
Change language