Brielse Mare 13/1 - Historische Vereniging de Brielse Maasmond!

54
De trekschuit had twee klassen: de prijs voor een plaatsje in het ruim
dat ruimte bood aan twintig personen en desnoods de voorplecht,
werd gesteld op 40ct.Vvoor een plekje in de roef, geschikt voor
slechts acht personen, moest 50 ct. betaald worden. Mocht de roef
vol zijn, dan stond de kapitein de stuurstoel af. Passagiers die pas bij
de Vlotbrug aan de Kuitenweg opstapten, betaalden 12ct. minder,
militairen en kinderen betaalden slechts de halve prijs.
Reizigers mochten tot vijftien ponden handbagage meenemen, voor
extra bagage moest echter betaald worden. Een dubbeltje voor de
eerste kilo, twee voor maximaal vijf pond. Daarboven mocht geen
bagage met de trekschuit worden vervoerd.
De trekschuit werd enkele tientallen jaren gebruikt. In tegenstelling
tot Holland, waar sedert het midden van de 17e eeuw een netwerk
van trekvaarten bestond, heeft op de Zuid-Hollandse en Zeeuwse
eilanden nooit een trekschuit gevaren. Toen in de 19e eeuw de trein
zijn intrede deed, verdwenen de Hollandse trekschuiten in hoog
tempo. In de nadagen van de trekschuit was er op Voorne echter nog
een rol voor haar weggelegd.
Over de auteur
C.L. van Strien woont in Spijkenisse; hij doet onderzoek naar onze
streek in het algemeen en naar schippers in het bijzonder.