22.09.2013 Views

oranjewoud

oranjewoud

oranjewoud

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

projectnr. 0186804<br />

mei 2009. revisie 00<br />

XInogeJ1:men"IAu;,n~<br />

Rapport<br />

Akoestisch onderzoek aanleg Randweg Geldermalsen<br />

\','~<br />

" -"'.<br />

~ oraniewoud<br />

- "".;'-. ~<br />

- '-'- -.t<br />

47<br />

'. .~. 'S~:;<br />

y, '-'. j ~ i<br />

')./<br />

/((<br />

Í'i'<br />

/1'<br />

'líí /<br />

In theorie is het mogelijk om tussen de genoemde woningen en de Randweg (bestaande<br />

doodlopende wegvak van de Rijnstraat) een geluidscherm te plaatsen, mits deze<br />

woningen op een andere wijze worden ontsloten op het wegennet.<br />

Met een geluidscherm van 155 m lang en 5,0 m hoog kan worden voldaan aan de<br />

geluidgrenswaarde. De kosten voor een dergelijk geluidscherm bedragen circa € 183<br />

duizend.<br />

Wij achten deze geluidbeperkende maatregel niet realiseerbaar vanuit het oogpunt van<br />

woningontsluiting, stedenbouwkundige uitstraling en kosten, en adviseren dit<br />

geluidscherm niet te realiseren.<br />

Gezien het feit dat bij meerdere woningen de toename van de geluidbelasting, na<br />

(wegdek)maatregelen, groter is dan 5 dB, is het noodzakelijk dat voor het betreffende<br />

aantal woningen een minimaal even grote afname bij woningen elders optreedt. Dit is het<br />

geval (zie tabel 11).<br />

Wij adviseren de geluidreducerende wegdekverhardingen toe te passen, en voor deze<br />

woningen een hogere waarde procedure te doorlopen.<br />

4.3.3 Effect op andere wegen ex artikel 99 Wet geluidhinder<br />

Strikt juridisch genomen hoeven er geen geluidbeperkende maatregelen te worden<br />

onderzocht of genomen voor andere wegen dan de te reconstrueren wegen. Het effect op<br />

andere wegen dient wél inzichtelijk te worden gemaakt (zie tabel 11) en te worden<br />

gecommuniceerd met de betrokkenen.<br />

Uit tabel 11 blijkt dat de toename van de geluidbelastingen langs enkele wegen 2 dan wel<br />

3 dB toeneemt, hetgeen milieuhygiënisch gezien nauwelijks een verslechtering oplevert.<br />

blad 26 van 30

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!