oranjewoud

projectnr. 0186804
mei 2009, revisie 00
Rapport
Akoestisch onderzoek aanleg Randweg Geldermalsen
Figuur geluidscherm 130 m lang en 1,5 m hoog nabij Burensedijk 17
\ ~ ,
ø."
X Inoge!L,n,,¡ A11i,n~
::...
.?:'i-
'"
.+
." ~
~ oraniewoud
Uit de berekeningsresultaten blijkt dat met behulp van dit geluidscherm de
geluidbelasting van de woning aan de Burensedijk 17 afneemt met 2 dB tot 51 dB. Als
gevolg van een zeer kleine - met het menselijk gehoor niet waarneembare - toename van
de geluidbelasting zal de geluidbelasting van de woning aan de Burensedijk 19a afgerond
stijgen van 48 dB naar 49 dB, en moet ook voor deze woning een hogere
waarden procedure worden doorlopen.
Wij adviseren desondanks dit geluidscherm daadwerkelijk toe te passen aangezien het
geluideffect per saldo nog positief is.
4.3.2 Fysieke wijziging van bestaande wegen
Bronmaatregelen
Mogelijke bron maatregelen zijn:
1. weren van (vracht)verkeer
2. verlagen van de rijsnelheid
3. toepassen van een geluidreducerende wegdekverharding
ad.1. weren van (vracht)verkeer & ad.2. verlagen van de rijsnelheid
De nieuwe - gereconstrueerde - wegen zullen een noodzakelijke verkeers- en
vervoersfunctie vervullen. Het weren van (vracht)verkeer dan wel verlagen van de
rijsnelheid zal tot gevolg hebben dat (een deel van) het verkeer een andere route zoekt
(sluipverkeer). Dit zal naar verwachting op andere wegen tot meer hinder leiden. Hierdoor
is het weren van (vracht)verkeer of het verlagen van de rijsnelheid geen gewenste
geluid beperkende maatregel, en is daarom niet rekenkundig onderzocht.
ad.3. geluidreducerende wegdekverharding
Rijksstraatweg
Uit de rekenresultaten blijkt dat bij één woning (Rijksstraatweg 62) sprake is van een
toename van +2 dB als gevolg van de fysieke wijziging van de Rijksstraatweg. Dit betreft
echter géén reconstructie in de zin van de Wet geluidhinder, aangezien de geluidbelasting
per saldo niet zal toenemen: door de fysieke wijziging van de Rijksstraatweg zal de
blad 24 van 30
I .