oranjewoud

projectnr. 0186804
mei 2009. revisie 00
XInoge!L,n"¡AII,n~
Rapport
Akoestisch onderzoek aanleg Randweg Geldermalsen
3 Onderzoeksgebied, rekenmethode en invoergegevens
geluidrekenmodel
3.1 Onderzoeksgebied
De nieuwe Randweg wordt aangelegd ten noordoosten van Buurmalsen en is een
verbinding tussen Rijnstraat en Rijksstraatweg.
~ oraniewoud
Voor de Rijksstraatweg betreft het fysiek te reconstrueren gedeelte alleen het
kruisingsvlak met de aan te leggen nieuwe Randweg. Voor de weg geldt, dat er
geluidgevoelige bestemmingen zijn gelegen binnen de zone en er derhalve sprake is van
een reconstructie in de zin van de Wet geluidhinder.
Voor het bestaande deel van de Randweg betreft het fysiek te reconstrueren gedeelte het
kruisingsvlak met de Rijnstraat. Voor de weg geldt, dat er geluidgevoelige bestemmingen
zijn gelegen binnen de zone en er derhalve sprake is van een reconstructie in de zin van
de Wet geluidhinder.
Voor de Rijnstraat betreft het fysiek te reconstrueren gedeelte het kruisingsvak met de
aanleg van de nieuwe Randweg en doortrekken van de Rijnstraat met de nieuwe Randweg.
In figuur 1 en 2 wordt een overzicht van de huidige respectievelijk toekomstige situatie
weergegeven.
Bij dit akoestisch onderzoek is de volgende tekening als uitgangspunt gehanteerd:
Tekening nummer 186804-S0-3, d.d. 12.12-2008 van Oranjewoud.
3.2 Rekenmethode
In het kader van het onderhavige onderzoek zijn voor de effectbeschrijving van de diverse
wegen akoestische berekeningen uitgevoerd. Deze berekeningen dienen ter bepaling van
de geluidbelasting per woning en groepen van woningen.
Voor het bepalen van het geluidniveau vanwege het verkeer op een weg zijn twee wettelijk
vastgestelde rekenmethodes voorhanden: de Standaardrekenmethode I en de
Standaardrekenmethode 11 uit het 'Reken- en Meetvoorschrift geluidhinder 2006' ex
artikell10d van de Wet geluidhinder, kortweg aangeduid als SRM I respectievelijk SRM 11.
De SRM 11 is een rekenmethode waarbij rekening kan worden gehouden met afscherming
van objecten, hetgeen met de SRM I niet mogelijk is. De berekeningen voor het onderzoek
zijn dan ook uitgevoerd conform SRM 11. De berekeningen zijn uitgevoerd met één reflectie
en een sectorhoek van 2 graden.
In het onderhavige onderzoek zijn de relevante wegen en de directe omgeving ingevoerd
in een grafisch computermodel dat rekent volgens de Standaardrekenmethode 11 uit het
'Reken- en Meetvoorschrift geluidhinder 2006'. Daarbij is gebruik gemaakt van het
akoestisch modelteerprogramma Geonoise 5.43.
blad 14 van 30