oranjewoud

projectnr. 0186804
mei 2009. revisie 00
2.3.4
2.3.5
2.3.6
X Inoge!Len"¡Am,n~
Rapport
Akoestisch onderzoek aanleg Randweg Geldermalsen
~ oraniewoud
In tabel 6 is een overzicht gegeven van de toepassing van artikel 110g op de situaties van
de reconstructies in het plangebied.
Tabel 6 toepassing artikel 110g Wgh
Wegvak aftrek ex artikel 110g (dB)
Randweg (50 km/uur) 5
RijnsIraal (50 km/uur) 5
Rijksstraatweg (70 km/uur) 2
Rijksstraatweg (80 km/uur) 2
Cumulatie van geluid
Indien een geluidgevoelige bestemming in de zones van meerdere wegen ligt dient,
volgens de artikelen 110a lid 6 Wgh en 110f Wgh, inzichtelijk gemaakt te worden hoe
hoog de gecumuleerde geluidbelasting is. Het bevoegd gezag moet dan een oordeel doen
over de hoogte van deze geluidbelasting.
Effect ap andere wegen ex artikel 99 Wet geluidhinder
Ingevolge artikel 99 lid 2 dienen bij wijzigingen op of aan een weg ook andere wegen te
worden onderzocht waar naar verwachting een toename van 2 dB of meer zal optreden als
gevolg van de wijzigingen op of aan de eerdergenoemde weg. Het betreft hier de
zogenaamde 'uitstraling van de reconstructie'. Toetsing aan de normering van de Wet
geluidhinder behoeft voor deze wegen niet plaats te vinden als er bij deze wegen geen
fysieke wijzigingen plaatsvinden.
In onderhavige akoestisch onderzoek is het akoestisch effect inzichtelijk gemaakt door de
emissiegetallen van de betrokken wegen voor en na de reconstructie met elkaar te
vergelijken. Bij een toename van 2 dB of meer Is de situatie gedetaileerder bekeken.
Effect niet-gezoneerde wegen
Een weg waar de maximale snelheid 30 km/uur bedraagt, is in de zin van de Wet
geluidhinder niet-zoneplichtig. Een akoestisch onderzoek is voor dergelijke wegen
derhalve niet noodzakelijk.
Gelet op de jurisprudentie aangaande dit punt blijkt echter dat, bij het vaststellen van een
bestemmingsplan of het nemen van een projectbesluit, de geluidbelasting wel inzichtelijk
dient te worden gemaakt. Er dient sprake te zijn van een 'deugdelijke motivering' bij het
vaststellen van een bestemmingsplan.
Vanuit het oogpunt van een 'goede ruimtelijke ordening' is derhalve akoestisch
onderzoek gewenst. In de zin van de Wet geluidhinder zijn geen streef- en/of
grenswaarden gesteld aan dergelijke wegen. De aftrek ex artikel 110g Wgh is eveneens
niet van toepassing op wegen met een maximum snelheid van 30 km/uur.
Daar waar sprake is van relevante 30 km/uur wegen zijn deze rekenkundig meegenomen
in de prognoses van de geluidbelastingen. Een formele geluidtoets is niet uitgevoerd.
blad 13 van 30