oranjewoud
oranjewoud oranjewoud
projectnr. 0186804 mei 2009. revisie 00 X Inogen:mrn,,¡ AII;,n~ Rapport Akoestisch onderzoek aanleg Randweg Geldermalsen ~ oraniewoud In tabel 3 is een overzicht gegeven van de toepassing van artikell10g Wgh op de situatie van de nieuw aanleg Randweg. Tabel 3 toepassing artikel110g Wgh Wegvak aftrek ex artikel110g Randweg 80 km/uur 2 Randweg 50 kmIuur 5 2.2,4 Cumulatie van geluid Indien een geluidgevoelige bestemming in de zones van meerdere wegen ligt dient, volgens de artikelen 110a lid 6 Wgh en 110f Wgh, inzichtelijk gemaakt te worden hoe hoog de gecumuleerde geluidbelasting is. Het bevoegd gezag moet dan een oordeel doen over de hoogte van deze geluidbelasting. 2.3 Fysieke wijziging van bestaande wegen Randweg (bestaand) Het wegvak van de Randweg gelegen tussen de Rijnstraat en de Lingedijk zal aangepast worden (het thans doodlopende wegvak van de Rijnstraat tot aan de Johan van Oldebarneveldstraat). Hier zullen voorsorteervakken aangebracht worden waarbij het verkeer vanuit oostelijke en westelijke richting de keuze kan maken tussen rechtdoor de Randweg vervolgen en afbuigen naar de Rijnstraat. Het aanleggen van de voorsorteervakken zorgt voor veranderde rijlijnen, en betreft zodoende een fysieke wijziging van de weg. Dit gedeelte van de Randweg is gelegen in het stedelijk gebied. Rijnstraat (ten zuiden van de T-splitsing) Op de Rijnstraat - ten zuiden van de T-splitsing - worden ter hoogte van de aansluiting met de Randweg voorsorteervakken gemaakt, waardoor de rijlijnen veranderen. Dit betreft zodoende een fysieke wijziging van de weg. Verkeer vanuit zuidelijke richting moet een keuze maken voor linksaf of rechtsaf de Randweg op. De Rijnstraat is gelegen in het stedelijke gebied. Rijksstraatweg Ter hoogte van de aansluiting met de nieuwe Randweg wordt een rotonde aangelegd. Als gevolg hiervan wijzigen ter plekke de rijlijnen. Dit betreft zodoende een fysieke wijziging van de weg. De betreffende wegvakken zijn gelegen in het buitenstedelijk gebied. 2.3.1 Afbakening andelZoeksgebied De Wet geluidhinder (Wgh) is alleen van toepassing binnen de wettelijke vastgestelde zone van de weg. De breedte van de geluidzone langs wegen is geregeld in artikel 74 Wgh en is gerelateerd aan het aantal rijstroken van de weg en het type weg (stedelijk of buitenstedelijk). Of een weg in stedelijk of buitenstedelijk gebied is gelegen wordt bepaald door de ter plaatse aangegeven verkeerstekens (conform het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990). De ruimte boven en onder de weg behoort eveneens tot de zone van de weg. De betreffende zonebreedtes zijn in tabel 4 weergegeven. blad 8 van 30
projectnr. 0186804 mei 2009. revisie 00 X Inogen-:mon,,¡ AIH,n~ Rapport Akoestisch onderzoek aanleg Randweg Geldermalsen Tabel 4 Zonebreedte wegverkeer AantaL rijstroken Zonebreedte (mI ~ oraniewoud Stedelijk gebied Buitenstedelijk gebied 1012 200 250 In artikel 75 van de Wet geluidhinder is een definitie van de zonebreedte gegeven. Tevens wordt geregeld hoe de zone van een weg bij overgangen tussen weggedeelten met " verschillende zonebreedte en aan het einde van de weg loopt: o 1. De afstanden, genoemd in artikel 74, eerste lid, worden aan weerszijden van de weg gemeten vanaf de buitenste begrenzing van de buitenste rijstrook. o 2. Indien zich langs een weg een zone bevindt die bestaat uit delen met een onderling verschilende breedte, geldt voor de aansluiting van de verschilende zonedelen dat het breedste zonedeel over een afstand gelijk aan een derde van de breedte van dat zonedeel. gemeten vanaf het punt van versmalling van de zonebreedte. nog langs de wegas doorloopt en met een loodlijn aansluit op de smalste zone. o 3. Aan de uiteinden van een weg loopt de zone door over een afstand gelijk aan de breedte van de zone ter hoogte van het einde van de weg. De zone loopt door langs een lijn die is gelegen in het verlengde van de wegas. Zij behoudt de breedte die zij had ter hoogte van het einde van de weg. Naar analogie met artikel 74 en 75 van de Wet geluidhinder kan het onderzoeksgebied afgebakend worden. In de volgende figuren zijn de onderzoeksgebieden grafisch weergegeven. ) . .~~ ~,. , &~~~~'" blad 9 van 30 -.1 ... . ..
- Page 1 and 2: i'Çß-W:; ''-. 'i:J oranjewoud
- Page 3 and 4: projectnr. 0186804 mei 2009. revisi
- Page 5 and 6: projectnr. 0186804 mei 2009. revisi
- Page 7 and 8: projectnr. 0186804 mei 2009. revisi
- Page 9: projectnr. 0186804 mei 2009, revisi
- Page 13 and 14: projectnr. 0186804 mei 2009, revisi
- Page 15 and 16: projectnr. 0186804 mei 2009. revisi
- Page 17 and 18: projectnr. 0186804 mei 2009. revisi
- Page 19 and 20: projectnr. 0186804 mei 2009. revisi
- Page 21 and 22: projectnr. 0186804 mei 2009. revisi
- Page 23 and 24: projectnr. 0186804 mei 2009, revisi
- Page 25 and 26: projectnr. 0186804 mei 2009. revisi
- Page 27 and 28: projectnr. 0186804 mei 2009, revisi
- Page 29 and 30: projectnr. 0186804 mei 2009. revisi
- Page 31 and 32: projectnr. 0186804 mei 2009, revisi
- Page 33 and 34: Ingenieursbureau Oranjewoud BV Invo
- Page 35 and 36: Ingenieursbureau Oranjewoud BV Invo
- Page 37 and 38: Ingenieursbureau Oranjewoud BV Bijl
- Page 39 and 40: Ingenieursbureau Oranjewoud BV Bijl
- Page 41 and 42: Ingenieursbureau Oranjewoud BV Bijl
- Page 43 and 44: Ingenieursbureau Oranjewoud BV Bijl
- Page 45 and 46: Ingenieursbureau Oranjewoud BV Bijl
- Page 47 and 48: Ingenieursbureau Oranjewoud BV Bijl
- Page 49 and 50: Ingenieursbureau Oranjewoud BV Bijl
- Page 51 and 52: Ingenieursbureau Oranjewoud BV Bijl
- Page 53 and 54: Ingenieursbureau Oranjewoud BV Invo
- Page 55 and 56: Ingenieursbureau Oranjewoud BV Invo
- Page 57 and 58: Ingenieursbureau Oranjewoud BV Invo
- Page 59 and 60: Ingenieursbureau Oranjewoud BV Invo
projectnr. 0186804<br />
mei 2009. revisie 00<br />
X Inogen-:mon,,¡ AIH,n~<br />
Rapport<br />
Akoestisch onderzoek aanleg Randweg Geldermalsen<br />
Tabel 4 Zonebreedte wegverkeer<br />
AantaL rijstroken Zonebreedte (mI<br />
~ oraniewoud<br />
Stedelijk gebied Buitenstedelijk gebied<br />
1012 200 250<br />
In artikel 75 van de Wet geluidhinder is een definitie van de zonebreedte gegeven. Tevens<br />
wordt geregeld hoe de zone van een weg bij overgangen tussen weggedeelten met "<br />
verschillende zonebreedte en aan het einde van de weg loopt:<br />
o 1. De afstanden, genoemd in artikel 74, eerste lid, worden aan weerszijden van<br />
de weg gemeten vanaf de buitenste begrenzing van de buitenste rijstrook.<br />
o 2. Indien zich langs een weg een zone bevindt die bestaat uit delen met een<br />
onderling verschilende breedte, geldt voor de aansluiting van de verschilende<br />
zonedelen dat het breedste zonedeel over een afstand gelijk aan een derde van<br />
de breedte van dat zonedeel. gemeten vanaf het punt van versmalling van de<br />
zonebreedte. nog langs de wegas doorloopt en met een loodlijn aansluit op de<br />
smalste zone.<br />
o 3. Aan de uiteinden van een weg loopt de zone door over een afstand gelijk aan<br />
de breedte van de zone ter hoogte van het einde van de weg. De zone loopt door<br />
langs een lijn die is gelegen in het verlengde van de wegas. Zij behoudt de<br />
breedte die zij had ter hoogte van het einde van de weg.<br />
Naar analogie met artikel 74 en 75 van de Wet geluidhinder kan het onderzoeksgebied<br />
afgebakend worden. In de volgende figuren zijn de onderzoeksgebieden grafisch<br />
weergegeven.<br />
)<br />
.<br />
.~~<br />
~,. ,<br />
&~~~~'"<br />
blad 9 van 30<br />
-.1<br />
... .<br />
..