Een mooi gebit met hier en daar een rotte kies - Bewonersplatform ...
Een mooi gebit met hier en daar een rotte kies - Bewonersplatform ... Een mooi gebit met hier en daar een rotte kies - Bewonersplatform ...
handig’ (bewoner Luciadonk). * ‘Een buurt- of een wijkcentrum is mooi, maar er moeten vooral medewerkers zijn die contacten leggen met bewoners, ze aanspreken als dat nodig is, ook de wijkagent’ (Evangelische Gemeenschap). * ‘De Wieken is ook de accommodatie voor Langdonk. Misschien is het mogelijk een ontspanningsruimte voor ouderen in combinatie met zorgvoorzieningen te maken in de wijk. En misschien gecombineerd met ruimte voor jongeren. De behoefte onder jongeren zou gepeild kunnen worden. We moeten niet categoraal aan de slag. De Thuiszorg zit al in één gebouw met de GGD en de gezinszorg voor 0-4 jarigen. Er is een kinderdagverblijf. SIW en het Sportbureau zijn bezig met het BOS-project voor Kroeven én Langdonk’ (gemeenteambtenaar). * ‘Een breed aanbod van welzijnsvoorzieningen is nodig, vooral voor jongeren. Misschien in bijvoorbeeld een bouwkeet, zodat SIW samen met het Sportbureau zichtbaarder aan de slag kan. Grote activiteiten blijven dan georganiseerd worden in De Wieken. Als er leiding voor het wijkwerk is, dan is het handig als er ook iets fysieks is. Het gaat erom de jongeren te leren kennen, straathoekwerk, buurtwerk te verrichten. Allochtone vrouwen zijn ook een aandachtsgroep’ (gemeenteambtenaar). 3. Analyse en themaformulering Uit eigen observaties en gesprekken over de wijk Langdonk komen de volgende zaken naar voren. A. Structuur van de wijk Barrières De wijk Langdonk is geen ‘eiland’, maar wordt wel gekenmerkt door veel verkeerstechnische barrières, die het contact tussen noord en zuid en met andere stadsdelen moeilijker maken. Het noordelijke en zuidelijke deel van Langdonk worden van elkaar gescheiden door de Burgemeester Schneiderlaan. De A58 zorgt ervoor dat er een omweg gemaakt moet worden om van Langdonk (noord) in Burgerhout of het centrum te komen. De Antwerpseweg (N262) maakt het moeilijker om naar Kroeven te gaan. Wijkbewoners ervaren deze barrières op een positieve en op een negatieve manier. Door de barrières is er sprake van minder sluipverkeer, minder verkeerslawaai, een grotere veiligheid. Anderzijds is het echter wat ‘eng’; auto’s en motors kunnen slechts via enkele wegen in en uit de wijk komen. Dit laatste komt mede voort uit het gegeven dat de gemeente ‘een knip’ heeft gemaakt in de ontsluitingsstraat ‘t Zand, waardoor alleen nog de bus en het langzaam verkeer over deze weg Langdonk in en uit kunnen rijden. De gemeente besloot hiertoe om tegemoet te komen aan de
klachten van wijkbewoners over sluipverkeer en de overlast daarvan. Hier 'stopt' de Willem Dreesweg nu Veel bewoners wijzen erop dat de gemeente in de jaren ’70, bij de bouw van de wijk, gemeld heeft dat de Willem Dreesweg later, ter hoogte van de Kalverstraat, doorgetrokken zou worden tot aan de Zundertseweg. Die oplossing vinden veel bewoners beter. De gemeente koos echter voor de ‘knip’, omdat die met ca. € 50.000,- veel goedkoper was dan de ca. € 1.300.000,- van het ‘doortrekken Willem Dreesweg’. Het effect van beide maatregelen zou, volgens de gemeente, vergelijkbaar zijn. Veel bewoners heeft zij echter nog niet kunnen overtuigen. Langzaam verkeer Voetgangers en fietsers kunnen gemakkelijker in Burgerhout en Kroeven komen via de Visdonk- en de Pattontunnel. Veel bewoners willen daar echter vooral ’s avonds geen gebruik van maken. Bij de Pattontunnel staan (stonden?) nogal eens groepen jongeren, die m.n. vrouwelijke fietsers en voetgangers lastig vielen dan wel onzeker maakten. Ook het gegeven dat deze tunnel slecht verlicht was, er nogal hoog opgaande begroeiing langs het pad stond en de waterafvoer in gebreke bleef, zorgden ervoor dat fietsers en voetgangers liever omreden. Mede door de aandrang van het Bewonersplatform zijn hier inmiddels enkele verbeteringen uitgevoerd. Bij de Visdonktunnel zijn deze problemen nu in mindere mate ook aanwezig. Sommige
- Page 1 and 2: Een mooi gebit met hier en daar een
- Page 3 and 4: --------- Snelweg A58 en Antwerpsew
- Page 5 and 6: weg voor de wijkontsluiting’ In L
- Page 7 and 8: ewoners.’ Daarbij is men het mees
- Page 9 and 10: wijk, van de ring, met een menging
- Page 11 and 12: van de honden. Ook aan de bestratin
- Page 13 and 14: Rommel op straat: * ‘De onhygiën
- Page 15 and 16: * ‘De omgeving is verschrikkelijk
- Page 17 and 18: * ‘Die twee jongens zijn alles mo
- Page 19 and 20: er zijn ook klachten en die hebben
- Page 21 and 22: Burg. Schneiderlaan; ontsluiting en
- Page 23 and 24: meest logisch!´ * ‘Jammer dat ze
- Page 25 and 26: ik niet meer lastig gevallen wordt.
- Page 27 and 28: gehonoreerd met een schamele 5,7.
- Page 29 and 30: Slechts 29% vindt dat men elkaar in
- Page 31 and 32: Langdonk 22% 41% 61% 80% Roosendaal
- Page 33 and 34: Gertrudis-jongeren bij de school Oo
- Page 35 and 36: Maar er is ook begrip, want het ont
- Page 37 and 38: Evenlindeflat * ‘Er is veel overl
- Page 39 and 40: uurten' behoort (na Kroeven-Zuidoos
- Page 41 and 42: eruit, zeg ik dan. Maar als ik bel,
- Page 43 and 44: wenselijkheid van één zorgcentrum
- Page 45: Langdonk intensief aan de slag te g
- Page 49 and 50: Bovendonk heeft aan de zijde van de
- Page 51 and 52: naar een betere woonbuurt. b. De co
- Page 53 and 54: 4. In de woonomgeving zijn een aant
- Page 55 and 56: winkelwagentjes, vuilnis en kratten
- Page 57 and 58: Amsterdam. Verder is er veelal spra
- Page 59 and 60: de ruimte van elkaar scheiden. 2. D
- Page 61 and 62: Thuiszorg Apotheek Fysiotherapie Wa
- Page 63 and 64: handhaven van een eigen buurtcentru
- Page 65 and 66: Veiliger kruising Burgermeester Sch
- Page 67 and 68: 3. Goede communicatie is daarbij va
handig’<br />
(bewoner Luciadonk).<br />
* ‘<strong>E<strong>en</strong></strong> buurt- of e<strong>en</strong> wijkc<strong>en</strong>trum is <strong>mooi</strong>, maar er moet<strong>en</strong> vooral medewerkers zijn die<br />
contact<strong>en</strong><br />
legg<strong>en</strong> <strong>met</strong> bewoners, ze aansprek<strong>en</strong> als dat nodig is, ook de wijkag<strong>en</strong>t’ (Evangelische<br />
Geme<strong>en</strong>schap).<br />
* ‘De Wiek<strong>en</strong> is ook de accommodatie voor Langdonk. Misschi<strong>en</strong> is het mogelijk e<strong>en</strong><br />
ontspanningsruimte voor ouder<strong>en</strong> in combinatie <strong>met</strong> zorgvoorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> te mak<strong>en</strong> in de<br />
wijk. En<br />
misschi<strong>en</strong> gecombineerd <strong>met</strong> ruimte voor jonger<strong>en</strong>. De behoefte onder jonger<strong>en</strong> zou<br />
gepeild<br />
kunn<strong>en</strong> word<strong>en</strong>. We moet<strong>en</strong> niet categoraal aan de slag. De Thuiszorg zit al in één gebouw<br />
<strong>met</strong><br />
de GGD <strong>en</strong> de gezinszorg voor 0-4 jarig<strong>en</strong>. Er is e<strong>en</strong> kinderdagverblijf. SIW <strong>en</strong> het<br />
Sportbureau<br />
zijn bezig <strong>met</strong> het BOS-project voor Kroev<strong>en</strong> én Langdonk’ (geme<strong>en</strong>teambt<strong>en</strong>aar).<br />
* ‘<strong>E<strong>en</strong></strong> breed aanbod van welzijnsvoorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> is nodig, vooral voor jonger<strong>en</strong>. Misschi<strong>en</strong> in<br />
bijvoorbeeld e<strong>en</strong> bouwkeet, zodat SIW sam<strong>en</strong> <strong>met</strong> het Sportbureau zichtbaarder aan de<br />
slag<br />
kan. Grote activiteit<strong>en</strong> blijv<strong>en</strong> dan georganiseerd word<strong>en</strong> in De Wiek<strong>en</strong>. Als er leiding voor<br />
het<br />
wijkwerk is, dan is het handig als er ook iets fysieks is. Het gaat erom de jonger<strong>en</strong> te ler<strong>en</strong><br />
k<strong>en</strong>n<strong>en</strong>, straathoekwerk, buurtwerk te verricht<strong>en</strong>. Allochtone vrouw<strong>en</strong> zijn ook e<strong>en</strong><br />
aandachtsgroep’ (geme<strong>en</strong>teambt<strong>en</strong>aar).<br />
3. Analyse <strong>en</strong> themaformulering<br />
Uit eig<strong>en</strong> observaties <strong>en</strong> gesprekk<strong>en</strong> over de wijk Langdonk kom<strong>en</strong> de volg<strong>en</strong>de zak<strong>en</strong> naar<br />
vor<strong>en</strong>.<br />
A. Structuur van de wijk<br />
Barrières<br />
De wijk Langdonk is ge<strong>en</strong> ‘eiland’, maar wordt wel gek<strong>en</strong>merkt door veel<br />
verkeerstechnische<br />
barrières, die het contact tuss<strong>en</strong> noord <strong>en</strong> zuid <strong>en</strong> <strong>met</strong> andere stadsdel<strong>en</strong> moeilijker mak<strong>en</strong>.<br />
Het<br />
noordelijke <strong>en</strong> zuidelijke deel van Langdonk word<strong>en</strong> van elkaar gescheid<strong>en</strong> door de<br />
Burgemeester<br />
Schneiderlaan. De A58 zorgt ervoor dat er e<strong>en</strong> omweg gemaakt moet word<strong>en</strong> om van<br />
Langdonk<br />
(noord) in Burgerhout of het c<strong>en</strong>trum te kom<strong>en</strong>. De Antwerpseweg (N262) maakt het<br />
moeilijker om<br />
naar Kroev<strong>en</strong> te gaan.<br />
Wijkbewoners ervar<strong>en</strong> deze barrières op e<strong>en</strong> positieve <strong>en</strong> op e<strong>en</strong> negatieve manier. Door de<br />
barrières<br />
is er sprake van minder sluipverkeer, minder verkeerslawaai, e<strong>en</strong> grotere veiligheid.<br />
Anderzijds is het<br />
echter wat ‘<strong>en</strong>g’; auto’s <strong>en</strong> motors kunn<strong>en</strong> slechts via <strong>en</strong>kele weg<strong>en</strong> in <strong>en</strong> uit de wijk<br />
kom<strong>en</strong>.<br />
Dit laatste komt mede voort uit het gegev<strong>en</strong> dat de geme<strong>en</strong>te ‘e<strong>en</strong> knip’ heeft gemaakt in<br />
de<br />
ontsluitingsstraat ‘t Zand, waardoor alle<strong>en</strong> nog de bus <strong>en</strong> het langzaam verkeer over deze<br />
weg<br />
Langdonk in <strong>en</strong> uit kunn<strong>en</strong> rijd<strong>en</strong>. De geme<strong>en</strong>te besloot <strong>hier</strong>toe om tegemoet te kom<strong>en</strong> aan<br />
de
Change language