Een mooi gebit met hier en daar een rotte kies - Bewonersplatform ...

Burg. Schneiderlaan; ontsluiting en barrière
Bovendien zorgt de A58 in het noorden voor een brute scheiding met de rest van de stad.
De Langdonkring, waar ook de bus deels over rijdt, is als centrale ontsluitingsstraat van de
wijk relatief
druk en er wordt hard gereden. Dat zorgt soms voor gevaarlijke situaties bij de uitritten
van de
verschillende donken. Ook is er sprake van jongeren op brommers en motoren. ‘Jongeren
die naar de
sportvelden Vierhoeven gaan op brommers en motors, komen allemaal door en langs
Langdonk!’
Het wordt als een minpunt gezien dat de bus niet bij heel Langdonk komt: ‘Het busvervoer
is te beperkt.
Ouderen en gehandicapten uit deze buurt moeten een kwartier à 20 minuten lopen voor ze
bij een halte
zijn.’
De verkeersstructuur heeft echter één belangrijk nadeel: de wijk kent nu er een ‘knip’ in ´t
Zand is
gemaakt maar twee ontsluitingen.
* ‘Bij werkzaamheden en ongelukken ontstaan gevaarlijke situaties en loopt alles vast op
de
wegen.’
* ‘Laatst was één uitgang opgebroken; wij konden niet van A naar B komen! De
hulpdiensten
kunnen dat toch ook niet accepteren?’
* ‘Als er één uitvalsweg is gesloten, komt alles hier over de weg en loopt de boel vast. Hoe
moet
het gaan bij calamiteiten? De Dreesweg en de Burgemeester Schneiderlaan zijn de enige
vluchtwegen per auto.’
* ‘Bewoners en functionarissen voelen zich nogal eens “opgesloten”, omdat er maar twee