Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Inhoudstabel<br />
Inhoudstabel<br />
Inhoudstabel ........................................................................................................................1<br />
Voorwoord............................................................................................................................2<br />
Buitenkant............................................................................................................................3<br />
Bumpers en toebehoren.....................................................................................................................3<br />
Platen en toebehoren .........................................................................................................................6<br />
Spatborden en treeplanken ................................................................................................................7<br />
Plaatwerk koetswerk ........................................................................................................................ 11<br />
Koetswerk ombouwkits.....................................................................................................................20<br />
Ruiten en toebehoren.......................................................................................................................22<br />
Koetswerkrubbers ............................................................................................................................24<br />
Toebehoren ......................................................................................................................................35<br />
Spiegels en klinken ..........................................................................................................................39<br />
Ruitenwissers ...................................................................................................................................41<br />
Cabriolet kappen ..............................................................................................................................42<br />
Velgen en toebehoren ......................................................................................................................44<br />
Binnenkant.........................................................................................................................49<br />
Handrem en deurafwerking ..............................................................................................................49<br />
Versnellingshendels en sturen .........................................................................................................51<br />
Interieur bekleding............................................................................................................................54<br />
Kofferbekleding.................................................................................................................................56<br />
Hemelbekleding en zonnekleppen ...................................................................................................57<br />
Dashboard en toebehoren................................................................................................................59<br />
Pedalen en toebehoren ....................................................................................................................61<br />
Zetels en toebehoren .......................................................................................................................62<br />
Afdeling electriciteit ..........................................................................................................64<br />
Autometer.........................................................................................................................................64<br />
Koplampen en toebehoren ...............................................................................................................66<br />
Originele lichten/glazen ....................................................................................................................68<br />
Diverse lichten/pinkers .....................................................................................................................69<br />
Schakelaars, bedrading,...................................................................................................................71<br />
Onderstel............................................................................................................................74<br />
Kabels ..............................................................................................................................................74<br />
Kabels en toebehoren ......................................................................................................................77<br />
Afdeling remmen ..............................................................................................................................78<br />
Schokdempers .................................................................................................................................86<br />
Voorwielophanging ...........................................................................................................................87<br />
Stuurinrichting ..................................................................................................................................90<br />
Ophanging achter/versnellingsbak ...................................................................................................91<br />
Benzinetank en leidingen .................................................................................................................95<br />
Motor...................................................................................................................................97<br />
Ruilmotoren ......................................................................................................................................97<br />
Onderblok.........................................................................................................................................99<br />
Bovenblok.......................................................................................................................................106<br />
Afdeling olie.................................................................................................................................... 111<br />
Benzine en inlaat............................................................................................................................ 116<br />
Ontsteking ......................................................................................................................................121<br />
Riemschijf en laadstroom ...............................................................................................................125<br />
Plaatwerk motor .............................................................................................................................127<br />
Koppeling .......................................................................................................................................130<br />
Uitlaat en toebehoren .....................................................................................................................131<br />
Gereedschap....................................................................................................................136<br />
Gadgets ............................................................................................................................138<br />
Zelfklevers........................................................................................................................139<br />
Handboeken.....................................................................................................................140<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
1
2 Voorwoord<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Voorwoord<br />
Vooreerst willen wij u graag bedanken voor uw interesse in onze producten.<br />
B.B.T.’s doelstelling is om zowel de VW liefhebber als de professioneel,<br />
met één auto of met een ganse collectie,<br />
bij te staan om de gepaste stukken te vinden.<br />
Om u te helpen hebben wij deze cataloog samengesteld.<br />
Wij wensen u veel plezier met uw VW en wij hopen<br />
dat u van onze cataloog zult genieten.<br />
Voor alle verdere inlichtingen kunt u steeds terecht bij uw B.B.T. - verdeler.<br />
Uw BBT-verdeler<br />
Waarschuwing<br />
© Copyright 2004 B.B.T. n.v. - België<br />
Alle rechten voorbehouden.<br />
Niets uit deze uitgave mag worden<br />
verveelvoudigd zonder<br />
voorafgaande schriftelijke<br />
toestemming van de uitgever.<br />
Druk: België - Antwerpen<br />
<strong>Cataloog</strong> Nederlandse editie n°12<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Gechromeerde T-bars & tube nerf bars<br />
Voor de echte ‘Cal look’! Deze zijn zonder wijziging op de originele bumperbevestigingen te plaatsen.<br />
Ze passen zowel vooraan als achteraan. Verkocht per paar.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0001<br />
0001 1200 > 07/’73<br />
1300 > 07/’67<br />
0002 1200 08/’73 07/’74,<br />
1300 08/’67 07/’74 en<br />
1302 & 1303 > 07/’74<br />
0004 1200 08/’73 07/’74,<br />
1300 08/’67 07/’74 en<br />
1302 & 1303 > 07/’74 gebogen<br />
0002<br />
Bumpers<br />
Vervang de verroeste of beschadigde bumpers van uw kever door één van de<br />
volgende modellen:<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0007-1 Voor, > 08/’52, (split) met nerf, mat<br />
0007-2 Voor, > 08/’52, (split) met nerf, chroom<br />
0008-1 Achter, > 08/’52, (split) met nerf, mat<br />
0008-2 Trasero, > 08/’52, (split) met nerf, chroom<br />
0007 Europees vooraan, chroom Braziliaanse kwaliteit<br />
1200 09/’52’ 07/’73 en 1300 09/’52 07/’67<br />
0007-3 In roestvrij staal, betere kwaliteit dan eender welke<br />
bestaande bumper<br />
0008 Europees achteraan, chroom Braziliaanse kwaliteit<br />
1200 09/’52’ 07/’73 en 1300 09/’52 07/’67<br />
0008-3 In roestvrij staal, betere kwaliteit dan eender welke<br />
bestaande bumper<br />
0010 Export (USA) vooraan, chroom Braziliaanse kwaliteit<br />
1200 > 07/’73 en 1300 > 07/’67<br />
0010-2 Bumper, voor, > ’67, USA model, super chroom<br />
0011 Export (USA) achteraan, chroom Braziliaanse kwaliteit<br />
1200 > 07/’73 en 1300 > 07/’67<br />
0011-2 Bumper, achter, > ’67, USA model, super chroom<br />
0012 Vierkant Europees vooraan, chroom Braziliaanse kwaliteit<br />
1200 08/’73 07/’74, 1300 08/’67 07/’74<br />
1302 & 1303 07/’74<br />
0012-1 idem, maar goede chroomkwaliteit<br />
0005 Vierkant Europees achter, chroom Braziliaanse kwaliteit<br />
08/’74 >, chroom Braziliaanse kwaliteit<br />
0005-1 idem, maar goede chroomkwaliteit<br />
0013 vierkant Europees achter, chroom Braziliaanse kwaliteit<br />
1200 08/’73 >, 1300 08/’67 > en 1302 & 1303<br />
0013-1 idem, maar goede chroomkwaliteit<br />
Vierkant USA 09/’74 >, héél dikke vierkante, alleen voor export USA of<br />
oorsprong USA, chroom, Braziliaanse kwaliteit:<br />
0012-5 Voor<br />
0013-5 Achter<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Buitenkant<br />
Bumpers en toebehoren<br />
0004<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
3
4 Buitenkant<br />
Bumpers en toebehoren<br />
Empi bumperguards<br />
Deze Empi Bumperguards werden geïntroduceerd in de jaren ’60.<br />
Door de opkomst van de “Old School” rage zijn ze momenteel<br />
terug in. Deze beschermers zijn niet alleen zeer mooi, maar<br />
eveneens zeer nuttig. U hoeft geen extra gaten in de bumper te<br />
boren, daar de schroeven in de reeds bestaande gaten vallen.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0019 Kit Empi bumperguards<br />
voor / achter + montagebenodigdheden<br />
Bumperrozettenkit voor T3<br />
Deze bumperrozetten kit wordt geleverd met rubbers en montage materiaal, dus klaar om te monteren. De kit was een populair VW accessoire<br />
in de jaren 60 en werden gemonteerd van 1962 tot 1969 dus op de maanvormige bumpers. Doordat deze kit origineel nu echt heel zeldzaam<br />
is geworden heeft Flat 4 deze exact nagemaakt uit hoogwaardig materiaal en tripel verchroomt. De voorste en de achterste kit is verschillend.<br />
Verkocht per set (voorkant of achterkant).<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9615 9616<br />
9615 Flat-4 bumperrozettenkit voor T3, voor<br />
9616 Flat-4 bumperrozettenkit voor T3, achter<br />
Bumpersteunen kever<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0014-1 Zwarte bumpersteunen, voor, verkocht per paar<br />
1200 > 07/’73 en 1300 > 07/’67<br />
0015 Gechromeerde bumpersteunen, achter, verkocht per paar,<br />
chroom Braziliaanse kwaliteit<br />
1200 > 07/’73 en 1300 > 07/’67<br />
0015-1 Zwarte bumpersteunen, achter, verkocht per paar<br />
1200 > 07/’73 en 1300 > 07/’67<br />
0016-1 Zwarte bumpersteun, voor, links<br />
1200 08/’73 07/’74, 1300 08/’67 07/’74 en 1302 & 1303 > 07/’74<br />
0016-2 Zwarte bumpersteun, voor, rechts<br />
1200 08/’73 07/’74<br />
1300 08/’67 07/’74 en 1302 & 1303 > 07/’74<br />
0017-1 Zwarte bumpersteun, achter, links<br />
1200 08/’73 07/’74<br />
1300 08/’67 07/’74 en 1302 & 1303 > 07/’74<br />
0017-2 Zwarte bumpersteun, achter, rechts<br />
1200 08/’73 07/’74<br />
1300 08/’67 07/’74 en 1302 & 1303 > 07/’74<br />
9620 Bumpersteuncovers, Flat-4, > ’67<br />
Bumperbevestigingsmateriaal<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0050 Gechromeerde ronde bout, om bumper aan steun te<br />
bevestigen, identiek zoals origineel<br />
1200 > 07/’73 en 1300 > 07/’67<br />
0051 1200 08/’73 > en 1300 08/’67 ><br />
1302 & 1303, alle jaren en Type 3 08/’69 ><br />
0009 Bumperrozet te monteren op artikel 0007 en 0008,<br />
gechromeerd<br />
9610 Bescherming bumperrozet, Flat-4<br />
0009-1 Vulplaat tussen bumper en steun<br />
1200 > 07/’73 en 1300 > 07/’67<br />
0009-5 Bumperrozet ’68 >, te monteren op bumpers voorzien<br />
van een smalle rubberstootstrip<br />
0009-6 Bumperrozet ’68 >, te monteren op bumpers zonder<br />
rubberstootstrip<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
9620<br />
0014-1 0015<br />
0015-1<br />
0016-2 0016-1<br />
0017-1 0017-2<br />
0009-5 0009-6 0009<br />
0009-1<br />
0051-0050<br />
9610<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Bumperbeschermingsstrip<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0020 Voor 1200 08/’73 07/’74,<br />
1300 08/’67 07/’74 en<br />
1302 & 1303 > 07/’74<br />
0020-2 Vooraan bumper - middenstuk - EUROPA 8/’74 ><br />
voor bumpers met ingewerkte pinkers<br />
0020-3 Vooraan bumper - a/d 2 zijkanten - EUROPA 8/’74 > (per stuk)<br />
Voor bumpers met ingewerkte pinkers<br />
0020-1 Voor 8/ ’74 > USA, voor bumpers met schokdempers<br />
0021 Achter 1200 08/’73 > 7/’74<br />
1300 08/’67 > 7/’74<br />
1302 & 1303 > 7/’74<br />
0021-2 Achter Europa 8/’74 ><br />
0021-1 Achter USA 8/’74 ><br />
0021-3 Clips voor montage bumperrubbers EUROPA 8/’74 > (per stuk)<br />
0075 Rubber in Samba baguetten op bumper Type 2 (2.44m)<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Buitenkant<br />
Bumpers en toebehoren<br />
Bumpereindstuk USA<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0037 Bumpereindstuk USA, voor, links of rechts, 08/’74 ><br />
0038 Bumpereindstuk USA, achter, links 08/’74 ><br />
0039 Bumpereindstuk USA, achter, rechts, 08/’74 ><br />
0037 0038-0039<br />
Bumpersteunrubbers<br />
Deze rubbers zitten rond de bumpersteunen.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0029 Rubber bumpersteun boven Export (USA)<br />
1200 > 07/’73 en 1300 > 07/’67, voor/achter<br />
0029<br />
0030<br />
Karmann Ghia ’58 ‘71<br />
1200 08/’73 07/’74<br />
0032<br />
0035<br />
1300 08/’67 07/’74, voor/achter en 1302 & 1303 > 07/’74, achter<br />
0036<br />
0030-1 Idem 0030, origineel<br />
0031 1200 > 07/’73 en 1300 > 07/’67, voor/achter<br />
0032 1303 08/’74 >, voor<br />
0033 1302 & 1303 > 07/’74, voor<br />
Karmann Ghia ’72 ’74, achter<br />
0034 1200 & 1300 08/’74 >, voor/achter<br />
1303 (Europees) 08/’74 >, achter<br />
0031 0033 0030 0034<br />
0035 1303 (Amerikaans) 08/’74 >, voor<br />
0036 1303 (Amerikaans) 08/’74 >, achter<br />
Gechromeerde Buggy bumper<br />
Normaal gezien werd deze ontworpen om op een buggy te plaatsen, maar mits enige<br />
aanpassingen is deze ook geschikt voor alle types kever, Type 2, Type 3 en Karmann<br />
Ghia.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0040 custom buggy-bumper<br />
Baja bumpers<br />
Een baja bumper is gemaakt uit 1 1⁄2” stalen buis. De voorbumper wordt, enerzijds gemonteerd op de plaats waar de vooras op het chassis is<br />
bevestigd, en anderzijds op de schokdempertorens van de vooras. De achterbumper wordt gemonteerd door, enerzijds de bevestigingsbouten<br />
van de versnellingsbak, en anderzijds door de bovenste bevestigingspunten van de schokdemper.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0060 Baja bumper, voor<br />
0060<br />
0060-1 Baja bumper, voor, chroom<br />
0061 Baja bumper, achter<br />
0061-1 Baja bumper, achter, chroom<br />
0061<br />
0040<br />
0020<br />
0075<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
5
6 Buitenkant<br />
Platen en toebehoren<br />
Land - jaar plaatjes<br />
Deze plaatjes zijn uit metaal gemaakt. Ze zijn volledig reglementair, wat betreft de landaanduiding. Interessant is dat u eventueel het bouwjaar<br />
erop kunt vermelden. Geleverd in het wit met zwart opschrift en zwarte rand. Andere landen die hieronder niet vermeld staan, zijn ook leverbaar,<br />
maar dan wel op bestelling.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0499-100 Plaatje ‘B’ (België)<br />
0499-1 . . Plaatje ‘B’ met jaartallen ( . . = ‘49-’96)<br />
(bijvoorbeeld: 0449-149 : ’19 B 49’)<br />
0499-200 Plaatje ‘NL’ (Nederland)<br />
0499-2 . . Plaatje ‘NL’ met jaartallen ( . . = ‘49-’96)<br />
(bijvoorbeeld: 0499-249 : ’19 NL 49’)<br />
0499-300 Plaatje ‘F’ (Frankrijk)<br />
0499-3 . . Plaatje ‘F’ met jaartallen ( . . = ‘49-’96)<br />
(bijvoorbeeld: 0499-349 : ’19 F 49’)<br />
0499-400 Plaatje ‘D’ (Duitsland)<br />
0499-4 . . Plaatje ‘D’ met jaartallen ( . . = ‘49-’96)<br />
(bijvoorbeeld: 0499-449 : ’19 D 49’)<br />
0499-500 Plaatje ‘I’ (<strong>It</strong>alië)<br />
0499-600 Plaatje ‘E’ (Spanje)<br />
0499-700 Plaatje ‘P’ (Portugal)<br />
0499-800 Plaatje ‘GB’ (Engeland)<br />
0499-999 Plaatje ‘?’<br />
Steuntje voor land - jaar plaatjes<br />
Met dit steuntje kunt u uw land - jaar plaatje perfect monteren op uw bumpersteun. Het is gemaakt uit roestvrij staal en wordt geleverd met al<br />
het nodige montagemateriaal.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0499-01 Steuntje, Europese bumper (Banaan)<br />
1200 > 7/’73, 1300 > 3/’67<br />
0499-03<br />
0499-02 Steuntje, Export bumper (USA)<br />
1200 > 7/’73, 1300 > 3/’67<br />
0499-03 Steuntje, Europese bumper (Vierkant)<br />
1200 > 8/’73 >, 1300 8/’67 ><br />
0499-04 Steuntje, USA bumper (Groot vierkant) ‘75 ><br />
0499-02<br />
0499-01<br />
0499-04<br />
Nummerplaathouder<br />
In het gamma van BBT zijn er 3 nummerplaathouders. Twee daarvan zijn voorzien voor de Belgische nummerplaten, verkrijgbaar in chroom<br />
of gepolijste inox. De andere is voor de Amerikaanse nummerplaten. Alle drie geven ze een zekere etiquette aan uw wagen, al is het een<br />
kever of een Rolls Royce. Geleverd per stuk.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0437-2<br />
0437 plastiek houder met chroom afwerking<br />
0437-1 houder in gepolijst inox<br />
0437-2 nummerplaatbevestiging voor 1 plaat, 2 steunen<br />
0448 USA - houder “Empi”<br />
Bevestiging van een accessoireplaat op een USA bumper<br />
Wanneer u vooraan op uw kever, bus of Karmann Ghia een Amerikaanse bumper hebt (vb. Nr.0010), dan kunt u zonder probleem en zonder<br />
boren uw nummerplaat hieraan bevestigen.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0479 Bevestigingsklem nummerplaat (per paar)<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Buitenkant<br />
Spatborden en treeplanken<br />
Stalen spatborden voor kevers<br />
Ons uitgebreid aanbod van stalen spatborden maakt het mogelijk om het juiste spatbord voor uw kever te bepalen. Ongeacht of het is voor<br />
restauratie of voor de bouw van een Cal Look.<br />
0104 Links / 0105 Rechts<br />
> 08/’67 voor schuine koplampen<br />
(ook monteerbaar voor wagens<br />
van na ’67 voor een OUDERE<br />
LOOK)<br />
0108 Links / 0109 Rechts<br />
1200 08/’73 > 07/’74 en 1300<br />
08/’67 > met pinkervoorziening<br />
en met voorziening voor<br />
bumpersteun<br />
0112 Links / 0113 Rechts<br />
1303 08/’73 07/’74 met<br />
pinkervoorziening op het<br />
spatbord en driehoekige<br />
bumpersteunvoorziening<br />
0121 Links / 0122 Rechts<br />
1300/1302 08/’67 07/’73<br />
lange bumpersteunvoorziening<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
0106 Links / 0107 Rechts<br />
1200 08/’67 07/’73<br />
met pinkervoorziening op het<br />
spatbord, zonder voorziening<br />
voor bumpersteun<br />
0116 Links / 0118 Rechts<br />
1200 08/’74 > zonder pinkervoorziening,<br />
met voorziening<br />
voor bumpersteun<br />
0114 Links / 0115 Rechts<br />
1303 07/’74 > zonder pinkervoorziening<br />
op het spatbord<br />
en met driehoekige bumpersteunvoorziening<br />
0123 Links / 0124 Rechts<br />
1200 en 1303 08/’73 07/’74<br />
smalle bumpersteunvoorziening<br />
(20mm) , grote achterlichten<br />
0106-1 Links / 0107-1 Rechts<br />
1200 08/’67 07/’73<br />
met pinkervoorziening op het<br />
spatbord, zonder voorziening<br />
voor bumpersteun en met<br />
voorziening claxonrooster<br />
0110 Links / 0111 Rechts<br />
1302 & 1303 > 07/’73 met<br />
pinkervoorziening op<br />
het spatbord en ovale<br />
bumpersteunvoorziening<br />
0119 Links / 0120 Rechts<br />
1200 > 07/’73 en 1300 > 07/’67 kleine<br />
bumpersteunvoorziening<br />
0125 Links / 0126 Rechts<br />
1200 en 1303 08/’74 ><br />
brede bumpersteunvoorziening<br />
(25mm), grote achterlichten<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
7
8 Buitenkant<br />
Spatborden en treeplanken<br />
Treeplanken voor kevers<br />
Ons aanbod van treeplanken gaat van de originele treeplank, bedekt met rubber, tot de gechromeerde treeplank met louvers (luchtgleuven). In de<br />
originele modellen hebben wij naast een originele rubberbekleding, ook een geplastificeerde bekleding (Braziliaans model) die veel goedkoper<br />
is. De custom modellen worden per paar verkocht, de originele modellen per stuk. Treeplanken worden geleverd in goede verpakking,<br />
inclusief montageset en eventuele chroomlijst. De montageset, chroomlijst en clipsen daarvoor zijn ook apart verkrijgbaar.<br />
Duitse kwaliteit Duitse kwaliteit Duitse kwaliteit<br />
0200<br />
0200-1<br />
0200 Treeplank links, met 33 mm<br />
sierlijst, > 07/’66<br />
0201 Treeplank rechts, met 33mm<br />
sierlijst, > 07/’66<br />
0200-1 Clips voor treeplanklijst<br />
33mm, > 07/’66, per 10 stuks<br />
0200-2 Treeplanksierlijst, 33 mm<br />
0240 Montageset treeplank<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
0202 Treeplank links, met 18 mm<br />
sierlijst, 08/’66 ’70<br />
0203 Treeplank rechts, met 18mm<br />
sierlijst, 08/’66 ’70<br />
0202-1 Clips voor treeplanklijst<br />
18mm, ’67 ’70, per 10 stuks<br />
0202-2 Treeplanksierlijst, 18 mm<br />
0240 Montageset treeplank<br />
Braziliaanse kwaliteit Custom model Custom model<br />
0206<br />
0200-2<br />
0240<br />
0240<br />
0206 Treeplank links, met 18 mm<br />
sierlijst, > 08/’66<br />
0207 Treeplank rechts, met 18mm<br />
sierlijst, > 8/’66<br />
0240 Montageset treeplank<br />
0208<br />
0202<br />
0210<br />
0208 Treeplank inox (RVS), zonder<br />
louvers<br />
0210 Treeplank zwart, zonder<br />
louvers<br />
0240 Montageset treeplank<br />
0204 Treeplank links, met 9 mm<br />
sierlijst, ’71 ><br />
0205 Treeplank rechts, met 9mm<br />
sierlijst, ’71 ><br />
0204-1 Clips voor treeplanklijst, smal,<br />
’71 >, per 10 stuks<br />
0204-2 Treeplanksierlijst<br />
0240 Montageset treeplank<br />
0209 Treeplank inox , met louvers<br />
0211 Treeplank zwart, met louvers<br />
0240 Montageset treeplank<br />
Treeplankmatten<br />
Deze rubberen mat heeft hetzelfde profiel als de originele treeplank matten voor Bril kever. De matten moeten nog wel aangepast worden voor<br />
uw linkse of rechtse treeplank. Verkocht per stuk voor 1 treeplank. Stock reeds aanwezig.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0217 Treeplankmat zwart / Bril kever<br />
Deze treeplankmatten hebben de originele uitsparingen en ribbels. De verschillende kleuren zijn<br />
gebaseerd op originele kleuren. Verkocht per stuk per kant.<br />
Kleuren: Beige: passen het best bij lak kleuren L.87 en L.572<br />
Turkoois: past het best bij lak kleur L.380<br />
Satijn blauw: past het best bij lak kleur L.390<br />
0217<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0215 Treeplankmat zwart links<br />
0215-1 Treeplankmat beige links<br />
0215-2 Treeplankmat turkoois links<br />
0215-3 Treeplankmat blauw links<br />
0216 Treeplankmat zwart rechts<br />
0216-1 Treeplankmat beige rechts<br />
0216-2 Treeplankmat turkoois rechts<br />
0216-3 Treeplankmat satijn blauw rechts<br />
0215-X<br />
0216-X<br />
0202-2<br />
0240<br />
0204<br />
0209<br />
0211<br />
0204-2<br />
0204-1<br />
0202-1 0240<br />
0240<br />
0240<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Buitenkant<br />
Spatborden en treeplanken<br />
Treeplanken in polyester voor kevers<br />
Onze treeplanken gaan rond de vleugels voor en achter om een “sluitende” look te krijgen. Vergelijk in de tabel hieronder met uw maat van<br />
voor- en achtervleugels om de passende treeplank te vinden.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0164 Gebogen treeplanken met louvers<br />
0164-1 Gladde treeplanken die over de originele gemonteerd worden<br />
0164-2 Voor + 5 cm en achter + 5 cm<br />
0164-3 Voor + 7.5 cm en achter + 7.5 cm<br />
0164-4 Voor standaard en achter + 5 cm<br />
0164-5 Voor + 5 cm en achter + 7.5 cm<br />
0164-6 Voor standaard en achter + 7.5 cm<br />
0240 Montageset voor de treeplanken<br />
Spatborden in polyester voor kevers<br />
Onze polyester vleugels zijn 5 of 7,5 cm verbreed, terwijl de originele “kever” vorm behouden blijft. Het gewicht van deze vleugels is drie keer<br />
zo groot, als het gewicht van de vleugel van eender welk ander merk. Dit zegt alles over de hoeveelheid polyester die erin verwerkt is, hetgeen<br />
rechtstreeks gevolg geeft aan de rigiditeit en de vormvastheid. Daardoor is de kwaliteit superieur boven alles wat tot nu toe op de Europese<br />
markt te koop was. Zowel de afwerking, als de pasvorm is quasi perfect. De fabrikant is gevestigd in Arizona - USA, het land waar de polyester<br />
geboren is en de polyestertechnologie hoog aangeschreven staat. Denk maar eens aan de Chevrolet Corvette, die nog altijd een polyester<br />
koetswerk heeft, en dit sinds 1954.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0160-1 / 0161-1 Links / Rechts voor +5 cm, model > ’67 met ovale koplamp<br />
0160-2 / 0161-2 Links / Rechts voor, +5 cm, 1200 & 1300 met verticaal platte koplamp<br />
0160-3 / 0161-3 Links / Rechts voor, +5 cm, 1302 & 1303<br />
0162 / 0163 Links / Rechts Achter, +5 cm, klein licht > ’74<br />
0162-1 / 0163-1 Links / Rechts Achter, +5 cm, groot licht, ’75 ><br />
0165 / 0166 Links / Rechts Achter, +7.5 cm, klein licht > ’74<br />
0165-1 / 0166-1 Links / Rechts Achter, +7.5 cm, groot licht, ’75 ><br />
Spatborden in polyester voor Type 3<br />
Voor diegenen die al lang op zoek zijn naar een Type 3 spatbord zijn er ook leverbaar in polyester.<br />
Gelieve het bouwjaar te vermelden bij eventuele aankoop ervan.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0190-1 Links voor Type 3 > ‘69<br />
0191-1 Rechts voor Type 3 > ‘69<br />
Spatbordrubbers<br />
Spatbordrubbers bestaan in verschillende kleuren en kunnen gebruikt worden<br />
voor Type 1 en Type 3. De spatbordbouten zijn verkrijgbaar aan de winkelbalie.<br />
Een spatbordrubberkit is niet voorgesneden en volstaat voor 4 spatborden.<br />
Voor een Type 3 heb je 2 kits nodig. Als u daarentegen een kant en klare kit<br />
(voorgesneden) wil, dan zijn deze eveneens verkrijgbaar. Verkocht per stuk.<br />
0100-2<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0100 Zwart spatbordrubber voor kever, voor of achter<br />
0100-1 idem artikel 0100 met boutjes en rondellen voor montage van het spatbord<br />
0100-2 Spatbord bevestigingsset<br />
0100-5 Spatbordrubber zwart, Duitse kwaliteit (voorgesneden)<br />
0176 Spatbordrubberkit geel<br />
0177 Spatbordrubberkit blauw<br />
0178 Spatbordrubberkit rood<br />
0179 Spatbordrubberkit wit<br />
0198 Spatbordrubberkit zwart<br />
Deze spatbordrubbers komen op rol en zijn goed voor 1 auto, de kleuren van<br />
deze rubber hebben originele kleuren, dus zij passen beter bij uw auto.<br />
Verkocht per stuk.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0198-1 Spatbordrubbers Golf blauw (L390)<br />
0198-2 Spatbordrubbers Turkoois (L380)<br />
0198-3 Spatbordrubbers Parel wit (L 87)<br />
0198-4 Spatbordrubbers Robijn rood (L456)<br />
Steenslagplaatjes<br />
Deze plaatjes zijn uit gepolijst aluminium of inox en schuiven over het spatbordeindstuk.<br />
Ze zitten tussen spatbord en treeplank. Voor kevers ‘49 ‘79. Verkocht per paar.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0399 Steenslagplaatje, vooraan, > ’69 (aluminium)<br />
0400 Steenslagplaatje, vooraan, ‘70 > (aluminium)<br />
0401 Steenslagplaatje, achter, kort model, (aluminium)<br />
0418 Steenslagplaatje, (lang model), met bouten (inox)<br />
0431 Steenslagplaat-set ROBRI (1 set bestaat uit 2 plaatjes<br />
vooraan + 2 achteraan<br />
en 1 sneeuwschraper / voetenveger op de treeplank<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
0164<br />
0198-X<br />
0164-6<br />
0100-5<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
9
10 Buitenkant<br />
Spatborden en treeplanken<br />
Claxonrooster<br />
2 modellen om de ovale gaten in de spatborden van verschillende types kever op te smukken:<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0408 Claxonrooster origineel model, Duitse kwaliteit, verkocht per paar<br />
Alle spatborden vooraan > 08/’67 & 1200 > 7/’71<br />
0408-01 Claxonrooster “Koch” reproductie van een origineel jaren 50 accessoire.<br />
Passen in dezelfde spatborden als 0408, verkocht per paar<br />
NOTA: Spatborden tot oktober ’52 vooraan (bril) hebben ronde claxon roosters. Bij het ter perse gaan van deze cataloog hebben wij nog een<br />
aantal in NOS voor U. Vraag vrijblijvend inlichtingen.<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
0408<br />
0408-01<br />
© B.B.T. n.v. 2005
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Buitenkant<br />
Plaatwerk koetswerk<br />
Koffers<br />
Voorkoffer<br />
Hoewel wij bijna alle modellen voorkoffers van luchtgekoelde Volkswagens tweedehands hebben, hebben wij de volgende nieuwe modellen in<br />
imitatie. Wij proberen steeds de meest kwalitatieve voorkoffers voor u in voorraad te hebben, maar deze onderdelen zijn zo groot dat vervorming<br />
tijdens het vervoer ervan altijd mogelijk is. Een kleine aanpassing of bewerking van deze stukken kan dus mogelijk zijn.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0140 Voorkoffer 1303<br />
0141 Voorkoffer 1300 ‘67 > met grill<br />
0142 Voorkoffer, lang > ‘67<br />
0143 Voorkoffer 1302<br />
0144 Voorkoffer zonder grill, ’68 > en 1200 standaard<br />
Achterkoffer<br />
Hoewel wij bijna alle modellen achterkoffers van luchtgekoelde Volkswagens tweedehands hebben, hebben wij toch nog 2 populaire modellen<br />
toegevoegd aan ons gamma. De achterkoffer “W” uit polyester en het model van bouwjaar ’64 tot ’66 uit staal. Voor meer inlichtingen omtrent<br />
montage van welk jaar, bel ons of vraag in de winkel.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0103 Achterkoffer ‘W”-model (ovaal) polyester<br />
0139 Achterkoffer lang model ’64 ’66<br />
ook monteerbaar voor “OLD LOOK”<br />
0103<br />
Old skool achterkoffer<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9600 Eyebrow achterkoffer, > ‘67<br />
9601 Eyebrow achterkoffer, ’64 > ’66<br />
Deuren<br />
Ook wat betreft de deuren probeert BBT een breed gamma tweedehandsdeuren voor alle VW types in voorraad te hebben. Voor de kever<br />
hebben we de deuren een referentienummer gegeven. De keverdeuren zijn geïmporteerd vanuit Texas of Californië (U.S.A.), streken waar<br />
het grotendeels woestijn is. Vandaar dat deze deuren roestvrij zijn. Voor diegenen die nóg betere deuren willen dan deze, importeren wij ook<br />
volledig nieuwe deuren voor alle berline modellen van ná 1968. De spillen voor de scharnieren en de bouten voor montage, hebben wij ook op<br />
voorraad.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0461 Deurscharnierspil met schroefdraad voor spiegel<br />
0475 Deurscharnierspil, ‘65 ><br />
8050 Bout voor deurscharnier<br />
8055 Pin voor deur arret / Type 1 (origineel)<br />
8056 Clip voor deur arret pin / Type 1 (origineel)<br />
LINKSE DEUREN<br />
0158-01 1953 1954<br />
0158-02 1955 1959<br />
0158-03 1959 07/’64<br />
0158-04 08/’64 07/’66<br />
0158-05 ‘66 07/’67<br />
0158-06 ‘67 07/’72<br />
0158-07 08/’72 07/’74<br />
0158-08 08/’74 ><br />
0158-50 Nieuwe deur 68 ><br />
RECHTSE DEUREN<br />
0159-01 1953 1954<br />
0159-02 1955 1959<br />
0159-03 1959 07/’64<br />
0159-04 08/’64 07/’66<br />
0159-05 ‘66 07/’67<br />
0159-06 ‘67 07/’72<br />
0159-07 08/’72 07/’74<br />
0159-08 08/’74 ><br />
0159-50 Nieuwe deur 68 ><br />
9600<br />
0139<br />
9601<br />
0461 0475<br />
8050<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
11
12 Buitenkant<br />
Plaatwerk koetswerk<br />
Plaatwerk Kever<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0127 Voorpaneel lang, voorkoffer > 07/‘67<br />
0128 Voorpaneel met voorziening bumpersteunen,<br />
1200, 08/’67 07/‘73<br />
0131 Achterpaneel, > ‘66<br />
0180 Lichtpot, links, > ‘67<br />
0181 Lichtpot, rechts, > ‘67<br />
0276 Stopplaat voor rempedaal<br />
0813-1 Bumpersteun op plaat links achter,<br />
T1 > ‘67 + std > ‘72<br />
0814-1 Bumpersteun op plaat rechts achter,<br />
T1 > ‘67 + std > ‘72<br />
0817 Paneelplaat achter deur, links<br />
0817-1 Paneelplaat hoog, links<br />
0818 Paneelplaat achter deur, rechts<br />
0818-1 Paneelplaat hoog, rechts<br />
0819 Paneelplaat bevestiging spatbord achter,<br />
links<br />
0820 Paneelplaat bevestiging spatbord achter,<br />
rechts<br />
0821 Scharnierversteviging links<br />
0822 Scharnierversteviging rechts<br />
0825 Onderzijde reservewielbak , 1200 en 1300<br />
0826 Plaat over bovenzijde tunnel buiten<br />
0827 Kopchassis onderkant, 1200 en 1300<br />
0829 Bumpersteun voor, links<br />
1200 > 07/’73, 1300 en 1500 > 07/’67<br />
0829-1 Bumpersteun los vooraan links/rechts<br />
1200, > 7/’73 & 13/1500, > 7/’67<br />
0829-5 Vintage bumpersteun links voor<br />
0830-5 Vintage bumpersteun rechts voor<br />
0830 Bumpersteun voor, rechts, 1200 > 07/’73,<br />
1300 en 1500 > 07/’67<br />
0852 Langsdrager, compleet, links, > ‘68<br />
0853 Langsdrager, compleet, rechts, > ‘68<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
8060<br />
8061<br />
0854 Bodemplaat, links, > ‘69<br />
0850-5 Vintage langsdrager, zonder voorziening van<br />
verwarmingsgeleiding, links<br />
0850-6 Vintage langsdrager, met voorziening van<br />
verwarmingsgeleiding, links<br />
0851-5 Vintage langsdrager, zonder voorziening van<br />
verwarmingsgeleiding, rechts<br />
0851-6 Vintage langsdrager, met voorziening van<br />
verwarmingsgeleiding, rechts<br />
0854-5 Bodemplaat, 1⁄4, voor, links<br />
0854-6 Bodemplaat, 1⁄2, voor, links<br />
0854-7 Bodemplaat, 1⁄4, achter, links<br />
0854-8 Bodemplaat, 1⁄2, achter, links<br />
0855 Halve bodemplaat, rechts, > ‘69<br />
0855-5 Bodemplaat, 1⁄4, voor, rechts<br />
0855-6 Bodemplaat, 1⁄2, voor, rechts<br />
0855-7 Bodemplaat, 1⁄4, achter, rechts<br />
0855-8 Bodemplaat, 1⁄2, achter, rechts<br />
0856-5 Ruitensproeierbakje<br />
0858 Plaatje voor achterwiel, links<br />
0859 Plaatje voor achterwiel, rechts<br />
0870-1 Kopchassis, compleet, 1200 > 7/’65<br />
0870 Kopchassis, compleet , 1200 en 1300 8/’65 ><br />
0875 Batterij bodemplaat<br />
0876 Plaat over tunnel compleet<br />
0876-5 Napoleonhoed op chassis vooraan, 12/1300<br />
0881 Kattenbak, compleet<br />
8060 Bout voor vloerplaat<br />
8061 Plaat onder bout van de vloerplaat<br />
Universele plaat<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0899 Universele plaat 1002 x 50 x 0,86 mm<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Plaatwerk Kever<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0129 Voorpaneel, zonder voorziening<br />
bumpersteunen, 1200 08/’73 >, 1300 en 1500<br />
08/’67 ><br />
0129-1 Voorpaneel, zonder voorziening<br />
bumpersteunen, 1200 08/’73 >, 1300 en 1500<br />
08/’67 > topkwaliteit<br />
0132 Achterpaneel, ’68 ‘74<br />
0135 Achterpaneel, polyester, om de gaten/<br />
rondingen van de uitlaat weg te werken,<br />
universeel voor alle jaren<br />
0276 Stopplaat voor rempedaal<br />
0800 Dorpel binnen en buiten, links<br />
0801 Dorpel binnen en buiten, rechts<br />
0802 Buitendorpel, lang, links<br />
0803 Buitendorpel, lang, rechts<br />
0804 Plaat achter voorwiel, 1200, 1300 en 1500,<br />
links<br />
0805 Plaat achter voorwiel, 1200, 1300 en 1500,<br />
rechts<br />
0808 Onderdorpel overzet, links<br />
0809 Onderdorpel overzet, rechts<br />
0811 Bumpersteun, achter, links, ’68 ><br />
0811-1 Bumpersteun, achter, links<br />
voor 1200 > 7/’71 & 13/1500 > 7/’67<br />
0812 Bumpersteun, achter, rechts, ’68 ><br />
0812-1 Bumpersteun, achter, rechts<br />
voor 1200 > 7/’71 & 13/1500 > 7/’67<br />
0813 Bumpersteun op plaat, achter, links<br />
0814 Bumpersteun op plaat, achter, rechts<br />
0831 Bumpersteun op plaat, voor, links, 1200 08/<br />
’73 >, 1300 en 1500 08/’67 ><br />
0832 Bumpersteun op plaat, voor, rechts, 1200<br />
08/’73 >, 1300 en 1500 08/’67 ><br />
0847 Versterking vooras<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
-79<br />
-80<br />
-79-1<br />
-80-1<br />
0898 Oplasmoer M8<br />
Buitenkant<br />
Plaatwerk koetswerk<br />
8060<br />
8061<br />
0848 Onderdorpel, origineel, links, alle 1200, 1300<br />
en 1500<br />
0849 Onderdorpel, origineel, rechts, alle 1200,<br />
1300 en 1500<br />
0850-1 Langsdrager voorkant links<br />
0850 Langsdrager compleet, links, 08/’68 ><br />
0851-1 Langsdrager voorkant rechts<br />
0851 Langsdrager compleet, rechts, ’08/’68 ><br />
0854-1 Halve bodemplaat links, ’69 ‘72<br />
0855-1 Halve bodemplaat rechts, ’69 ‘72<br />
0856 Klemrand kofferrubber<br />
0857 Reservewielbak met achterzijde<br />
0857-1 Reservewielbak, compleet<br />
0857-3 Reservewielbak compleet > ‘67<br />
0877 Binnenhoek, achter, links<br />
0877-1 Binnenhoek, compleet achter, links \TQ<br />
0878 Binnenhoek, achter, rechts<br />
0878-1 Binnenhoek, compleet achter rechts\TQ<br />
0879 Binnenspatbord, voor, links<br />
0879-1 Binnenspatbord, voor, links, VW Mexico<br />
0880 Binnenspatbord, voor, rechts<br />
0880-1 Binnenspatbord, voor, rechts, VW Mexico<br />
0883 Afdekplaatje voor gat in het midden van het<br />
voorpaneel voor 12 en 1300 kevers<br />
0884 achterflank compleet links<br />
0885 achterflank compleet rechts<br />
8060 Bout voor vloerplaat<br />
8061 Plaat onder bout van de vloerplaat<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
13
14 Buitenkant<br />
Plaatwerk koetswerk<br />
Plaatwerk Kever<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0130 Voorpaneel, 1302 en 1303<br />
0133 Voorpaneel, 1302 en 1303, airco<br />
0134 Achterpaneel, ’75 ><br />
0182 Lichtpot, links, ’68 ><br />
0183 Lichtpot, rechts, ’68 ><br />
0276 Stopplaat voor rempedaal<br />
0806 Plaat achter voorwiel, links, 1302 en 1303<br />
0807 Plaat achter voorwiel, rechts, 1302 en 1303<br />
0810 Kriksteun<br />
0815 Wielkastplaat achter, links, binnenspatbord<br />
0816 Wielkastplaat achter, rechts, binnenspatbord<br />
0828 Vloerplaat vooraan, onderkant kopchassis<br />
1302 en 1303<br />
0833 Bumpersteun, vooraan, links 1302 en 1303<br />
0834 Bumpersteun, vooraan, rechts, 1302 en 1303<br />
0835 Deurplaat, links<br />
0836 Deurplaat, rechts<br />
0837 Onderkant deur, links<br />
0838 Onderkant deur, rechts<br />
0839 Binnendorpel, links<br />
0840 Binnendorpel, rechts<br />
0841 Schokdemperplaat, achter, links, > 07/’67<br />
0842 Schokdemperplaat, achter, rechts, > 07/’67<br />
0843 Schokdemperplaat, achter, met stabilisatorvoorziening,<br />
links, 08/’68 ><br />
0844 Schokdemperplaat, achter, met stabilisatorvoorziening,<br />
rechts, 08/’68 ><br />
0845 Schokdemperplaat voor links 1302 en 1303<br />
0846 Schokdemperplaat voor rechts, 1302 en 1303<br />
0848-1 Onderdorpel, links 1302 en 1303<br />
0849-1 Onderdorpel, rechts 1302 en 1303<br />
0854-2 Achterdeel halve chassisplaat, links ’73 ><br />
0854-3 Halve bodemplaat, links, ’73 > en 1303<br />
0855-2 Achterdeel halve chassisplaat, rechts, ’73<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
0855-3 Halve bodemplaat, rechts, ’73 > en 1303<br />
0870-2 Complete kopchassis 1302 en 1303<br />
0871 Deurscharnierbevestiging, links<br />
0872 Deurscharnierbevestiging, rechts<br />
0873 Langsdrager, compleet, links, 1302 en 1303<br />
0874 Langsdrager, compleet, rechts, 1302 en 1303<br />
0876-1 Carrosserie brug compleet 1302 en 1303<br />
0882-L Bult voor zetelgeleiding vooraan ’73 >, links<br />
0882-R Bult voor zetelgeleiding vooraan ’73 >, rechts<br />
8060 Bout voor vloerplaat<br />
8061 Plaat onder bout van de vloerplaat<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0857-5 Reservewielbak 1302-1303<br />
0857-6 Dwarsversterking aan reservewielbak<br />
1302-1303<br />
0857-5<br />
8060<br />
8061<br />
0857-6<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Plaatwerk Karmann Ghia<br />
8060<br />
8061<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0184 Lichtpot<br />
0276 Stopplaat voor rempedaal<br />
0841 Schokbrekerplaat zonder stabilisator,links ><br />
07/’67<br />
0842 Schokbrekerplaat zonder stabilisator,rechts ><br />
07/’67<br />
0843 Schokbrekerplaat met stabilisator,links,<br />
08/’67 ><br />
0844 Schokbrekerplaat met stabilisator, rechts,<br />
08/’67 ><br />
0889-01 Voorpaneel onderaan<br />
0889-02 Koplampsectie links<br />
0889-03 Koplampsectie rechts<br />
0889-04 Dorpel vooraan links<br />
0889-05 Dorpel vooraan rechts<br />
0889-06 Dorpel midden links<br />
0889-07 Dorpel midden rechts<br />
0889-08 Dorpel achter links<br />
0889-09 Dorpel achter rechts<br />
0889-10 Wielkast achter links/rechts<br />
0889-11 Spits achter, links > ’71<br />
0889-12 Spits achter, rechts > ’71<br />
0889-13 Spits achter, links ’71 ><br />
0889-14 Spits achter, rechts ’71 ><br />
0889-15 Achterpaneel<br />
0889-16 Langsdrager, voor, links<br />
0889-17 Langsdrager, voor, rechts<br />
0889-21 Aansluiting langsdrager achter links<br />
0889-22 Aansluiting langsdrager achter rechts<br />
0889-23 Bodemplaat, achter, links<br />
0889-24 Bodemplaat, achter, rechts<br />
0889-25 Halve bodemplaat, links<br />
0889-26 Halve bodemplaat, rechts<br />
0889-40 Zetelgeleiding, ‘56 ‘68, buitenkant, links<br />
0889-41 Zetelgeleiding, ‘56 ‘68, buitenkant, rechts<br />
0889-42 Zetelgeleiding, ‘69 ‘74, buitenkant, links<br />
0889-43 Zetelgeleiding, ‘69 ‘74, buitenkant, rechts<br />
0889-45 Zetelgeleiding, binnenkant, links<br />
0889-46 Zetelgeleiding, binnenkant, rechts<br />
0889-28 Spatblek, voor, links<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Buitenkant<br />
Plaatwerk koetswerk<br />
0889-29 Spatblek, voor, rechts<br />
0889-30 A Versteviging cabrio, links<br />
0889-30 B Versteviging cabrio, rechts<br />
0889-31 Langsdrager, links<br />
0889-32 Langsdrager, rechts<br />
0889-33 Langsdrager, compleet, links<br />
0889-34 Langsdrager, compleet, rechts<br />
0889-35 Achterpaneel, binnen<br />
0889-36 Batterijbodemplaat, ‘67 ‘74<br />
8060 Bout voor vloerplaat<br />
8061 Plaat onder bout van de vloerplaat<br />
Universele plaat<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0899 Universele plaat 1002 x 50 x 0,86 mm<br />
Plaatwerk type 3<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0860 Buitendorpel, links<br />
0861 Buitendorpel, rechts<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
15
16 Buitenkant<br />
Plaatwerk koetswerk<br />
Plaatwerk Bus > ‘67 Koetswerk<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0890-06 Instaphoek links breed, > ’63<br />
0890-07 Instaphoek rechts breed, > ‘63<br />
0890-08 Dorpel kort links<br />
0890-09 Dorpel kort rechts<br />
0890-10 Dorpel lang links<br />
0890-11 Dorpel lang rechts<br />
0890-12 Vloerplaat binnen links<br />
0890-13 Vloerplaat binnen rechts<br />
0890-14 Plaat onder zetel links<br />
0890-15 Plaat onder zetel rechts<br />
0890-16 Deurbodem links<br />
0890-17 Deurbodem rechts<br />
0890-18 Frontplaat, binnen<br />
0890-19 Frontplaat, buiten, tot lasstrip<br />
0890-20 Frontplaat, buiten, met lasstrip<br />
0890-21 Frontplaat onder V-rand<br />
0890-22 Bedekkingstrip lasnaad<br />
0890-24 Ruitrand voor<br />
0890-26 Reparatieplaat deur links<br />
0890-27 Reparatieplaat deur rechts<br />
0890-28 Reparatieplaat laaddeur voor<br />
0890-29 Reparatieplaat laaddeur achter<br />
0890-30 Zijplaat onder laaddeuren<br />
0890-32 Paneelplaat voor achterwiel links, > ‘72<br />
0890-33 Paneelplaat voor achterwiel rechts, > ‘72<br />
0890-34 Wielscheurrand achter links<br />
0890-35 Wielscheurrand achter rechts<br />
0890-36 Hoek achteraan links, > ‘72<br />
0890-37 Hoek achteraan rechts, > ‘72<br />
0890-38 Plaat onder achterbumper<br />
0890-39 Scharnierhouder motordeksel<br />
0890-41V Profiel laaddeur binnen voor<br />
0890-41A Profiel laaddeur binnen achter<br />
0890-44 Laadvloer reparatieplaat<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
0890-46 Binnenhoek links<br />
0890-47 Binnenhoek rechts met accuhouder<br />
0890-48 Afsluitplaat naast motor links<br />
0890-49 Afsluitplaat naast motor rechts<br />
0890-50 Plaat achter voorwiel links<br />
0890-51 Plaat achter voorwiel rechts<br />
0890-54 Plaat voor achterwiel links<br />
0890-55 Plaat voor achterwiel rechts<br />
0890-56 Plaat achter achterwiel links<br />
0890-57 Plaat achter achterwiel rechts<br />
0890-72 Chassisplaat onder links<br />
0890-73 Chassisplaat onder rechts<br />
0890-99 Voorpaneel T2 > ‘67<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Plaatwerk Bus > ‘67 bodem<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0890-40 Dorpel links onder, > ’79<br />
0890-42 Stijlversteviging binnen<br />
0890-43 Binnendrempel<br />
0890-44 Reparatieplaat laadvloer, bus & combi<br />
0890-45 Reparatieplaat laadvloer pick-up<br />
0890-52L Kriksteun vooraan links<br />
0890-52R Kriksteun vooraan rechts<br />
0890-53 Kriksteun achter<br />
0890-58 Hoofdsteunbalk onder vloerplaat<br />
0890-59 Steunbalk onder laadvloer<br />
0890-60 Steunbalkuitloop voor<br />
0890-61 L Steunbalkuitloop achter links<br />
0890-61 R Steunbalkuitloop achter rechts<br />
0890-62 Centrale steunbalk voor<br />
0890-63 Centrale steunbalk achter<br />
0890-64 Chassisbalk voor links<br />
0890-65 Chassisbalk voor rechts<br />
0890-66 Centrale chassisbalk links/rechts<br />
0890-68 Steun achterpaneel<br />
0890-70 L Chassisbalk achteraan links<br />
0890-70 R Chassisbalk achteraan rechts<br />
0890-72 Chassisplaat onder links<br />
0890-73 Chassisplaat onder rechts<br />
0890-74 Halve vloerplaat, links, Type 2, > ’67<br />
0890-75 Halve vloerplaat, rechts, Type 2, > ’67<br />
0890-76 Half laadoppervlak, Type 2 pick-up,<br />
achteraan, zowel boven als onder als<br />
enkel of dubbelcabine<br />
0890-77 Half laadoppervlak, Type 2 pick-up,<br />
vooraan, zowel boven als onder als enkel<br />
of dubbelcabine<br />
0890-78 Voorwand pick-up laadbak<br />
1097 Verwarmingsbuis door chassis - 1000mm<br />
1097-1 Verwarmingsbuis door chassis - 335mm<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
0890-78<br />
0890-77 0890-76<br />
Buitenkant<br />
Plaatwerk koetswerk<br />
0890-45<br />
1097-2 Achterste splitsing voor verwarmingsbuizen<br />
door chassis<br />
Universele plaat<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0899 Universele plaat 1002 x 50 x 0,86 mm<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
17
18 Buitenkant<br />
Plaatwerk koetswerk<br />
Plaatwerk Baywindow<br />
0891<br />
-342<br />
-343<br />
-682<br />
-683<br />
-380<br />
-360<br />
-361<br />
-320<br />
-321 -610<br />
-611<br />
-344<br />
-345<br />
-530<br />
-531<br />
-280<br />
-580<br />
-590<br />
-591<br />
-300<br />
-301<br />
-640<br />
-641<br />
-170<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0891-052 instaphoek lang links 73 79<br />
0891-053 instaphoek lang rechts 73 79<br />
0891-062 instaphoek kort links 73 79<br />
0891-063 instaphoek kort rechts 73 79<br />
0891-082 instaphoek kort links buiten 73 79<br />
0891-083 instaphoek kort rechts buiten 73 79<br />
0891-99 Voorpaneel 73 ><br />
0891-102 instaphoek compleet links 73 79<br />
0891-103 instaphoek compleet rechts 73 79<br />
0891-170 rail zijdeur 68 79<br />
0891-180 frontplaat binnen 68 79<br />
0891-210 Voorpaneel midden 71 ><br />
0891-220 Bumpersteunplaat voor 72 79<br />
0891-270 Deurplaat compleet links<br />
0891-271 Deurplaat compleet rechts<br />
0891-280 Laaddeur reparatie stuk onder<br />
0891-292 binnendorpel 73 > L<br />
0891-293 binnendorpel 73 > R<br />
0891-300 Dorpel links onder 4,5 cm hoog<br />
0891-301 Dorpel rechts onder 4,5 cm hoog<br />
0891-320 Dorpel links achterwiel 73 79<br />
0891-321 Dorpel rechts achterwiel 73 79<br />
0891-344 Achterwielschermrand links hoog model<br />
73 79<br />
0891-345 Achterwielschermrand rechts hoog model<br />
73 79<br />
0891-360 Achter hoek links 73 ><br />
0891-361 Achter hoek rechts 73 ><br />
0891-380 Achterplaat onder 73 ><br />
0891-410 Laaddeur reparatie stuk binnenkant<br />
0891-430 Dorpel onder zijdeur<br />
0891-520 Kriksteun voor links 68 79<br />
0891-521 Kriksteun voor rechts 68 79<br />
0891-530 Kriksteun achter links 68 79<br />
0891-531 Kriksteun achter rechts 68 79<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
-631<br />
-410<br />
-660<br />
-661 -580<br />
-520<br />
-521<br />
-292<br />
-293<br />
-600<br />
-051<br />
-052<br />
-053<br />
-270<br />
-271<br />
-102/-103<br />
-082<br />
-083<br />
-062<br />
-063<br />
0891-580 Steunbalk onder vloerplaat 68 79<br />
0891-590 Steunbalk uitloop achter midden links<br />
68 79<br />
0891-591 Steunbalk uitloop achter midden rechts<br />
68 79<br />
0891-600 Steunbalk uitloop voor 68 79<br />
0891-610 Steunbalk uitloop achter links 68 79<br />
0891-611 Steunbalk uitloop achter rechts 68 79<br />
0891-621 Steunbalk uitloop voor 73 79<br />
0891-631 Steunbalk uitloop midden achter 73 79<br />
0891-640 Chassisbalk zijkant voor links 68 79<br />
0891-641 Chassisbalk zijkant voor rechts 68 79<br />
0891-660 Chassisbalk zijkant midden + achter links<br />
68 79<br />
0891-661 Chassisbalk zijkant midden + achter rechts<br />
68 79<br />
0891-682 Aansluitplaat achterwiel links 73 79<br />
0891-683 Aansluitplaat achterwiel rechts 73 79<br />
-99<br />
-210<br />
-220<br />
-180<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Plaatwerk Baywindow<br />
0891<br />
-190<br />
-200<br />
-230<br />
-080<br />
-081<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0890-32 Dorpel L achterwiel > 72<br />
0890-33 Dorpel R achterwiel > 72<br />
0890-44 Reparatieplaat vloerplaat > 67<br />
0891-290 binnendorpel 69 72 L<br />
0890-50 Instaphoek lang links 68 72<br />
0891-051 instaphoek lang rechts 68 72<br />
0891-060 instaphoek kort links 68 72<br />
0891-061 instaphoek kort rechts 68 72<br />
0891-080 instaphoek kort links buiten 68 72<br />
0891-081 instaphoek kort rechts buiten 68 72<br />
0891-100 instaphoek compleet links 68 72<br />
0891-101 instaphoek compleet rechts 68 72<br />
0891-122 Vloerplaat cabine L 72 ><br />
0891-123 Vloerplaat cabine R 72 ><br />
0891-124 Vloerplaat cabine L 76 ><br />
> GEBRUIK 0891-122<br />
0891-125 Vloerplaat cabine R 76 ><br />
> GEBRUIK 0891-123<br />
0891-140 Gordel plaat L 68 79<br />
0891-141 Gordel plaat R T2 68 79<br />
0891-190 frontplaat laag buiten 68 72<br />
0891-200 frontplaat onder 68 72<br />
0891-230 Ruitrand vooraan 3 stukken 68 79<br />
0891-231 Ruitrand midden 68 79<br />
0891-232 Ruitrand links achter 68 79<br />
0891-233 Ruitrand rechts achter 68 79<br />
0891-291 binnendorpel 69 72 R<br />
0891-340 Achterwielschermsrand > 72 L<br />
0891-341 Achterwielschermrand > 72 R<br />
0891-460 Plaat motorcompartiment links 68 72<br />
0891-461 Plaat motorcompartiment links 73 ><br />
0891-470 Batterij bodemplaat > 72<br />
0891-471 Batterij bodemplaat 73 ><br />
0891-480 Zijplaat motor links 68 71<br />
0891-481 Zijplaat motor rechts 68 71<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
-124<br />
-125<br />
-060<br />
-061<br />
-140/-141<br />
-100/-101<br />
-500<br />
-501<br />
-050<br />
-051<br />
-720<br />
-721<br />
-480<br />
-481<br />
-620<br />
-580<br />
-470<br />
-630<br />
-460<br />
-540<br />
-541<br />
-0890-44<br />
-580<br />
-291<br />
-560<br />
-561<br />
-562<br />
-563<br />
-564<br />
-565<br />
Buitenkant<br />
Plaatwerk koetswerk<br />
-340<br />
-341<br />
-680<br />
-681<br />
-0890-32<br />
-0890-33<br />
0891-500 Plaat achter voorwiel links > 79<br />
0891-501 Plaat achter voorwiel rechts > 79<br />
0891-540 Plaat binnenspatbord, voor, achterwiel links<br />
> 79<br />
0891-541 Plaat binnenspatbord, voor, achterwiel rechts<br />
> 79<br />
0891-560 Plaat binnenspatbord, achter, achterwiel<br />
links > 79<br />
0891-561 Plaat binnenspatbord, achter, achterwiel<br />
rechts > 79<br />
0891-562 Plaat binnenspatbord, achter, achterwiel<br />
links 71<br />
0891-563 Plaat binnenspatbord, achter, achterwiel<br />
rechts 71<br />
0891-564 Plaat binnenspatbord, achter, achterwiel<br />
links 72 79<br />
0891-565 Plaat binnenspatbord, achter, achterwiel<br />
rechts 72 79<br />
0891-580 Steunbalk onder vloerplaat 68 79<br />
0891-620 Steunbalk uitloop voor > 72<br />
0891-630 Steunbalk uitloop midden achter > 72<br />
0891-680 Aansluitplaat achterwiel links > 72<br />
0891-681 Aansluitplaat achterwiel rechts > 72<br />
0891-720 Vloerplaat onder links 68 79<br />
0891-721 Vloerplaat onder rechts 68 79<br />
0891-76 Vloerplaat links ‘68 ><br />
0891-77 Vloerplaat rechts ‘68 ><br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
19
20 Buitenkant<br />
Koetswerk ombouwkits<br />
Kever Bril-Ovaal<br />
Waar vindt men de dag van vandaag nog een keverbril of een ovale achterruit? Antwoord is onze polyesterkit die de originele achterruit op<br />
een kever vervangt. De kit bevat binnen-en buitenzijde. Ruiten en rubbers zijn apart verkrijgbaar. Het model “W” achterkoffer, in polyester,<br />
zorgt voor de juiste combinatie zoals vroeger.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0170 Brilkever kit (binnen- en buitenzijde)<br />
0170-1 Ovaal achterruitkit (binnen- en buitenzijde)<br />
0103 Achterkoffer in polyester - model “W”<br />
De kever op de foto is uitgerust met kit 0170 en achterkoffer 0103.<br />
0168<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Kofferspoiler (Ducktail)<br />
Deze is één van de eerste op de markt en nog steeds in de mode. Monteerbaar op de achterkoffer.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0168 Kofferspoiler “ducktail”<br />
Achterpaneel overzet<br />
Dit stuk vervaardigd uit polyester kan u over uw origineel achterpaneel plaatsen om de rondingen<br />
die voorzien zijn voor de originele uitlaatpijpjes weg te werken.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0135 Achterpaneel overzet polyester<br />
Baja kit<br />
Deze 7-delige baja kit is gemaakt uit glasvezelversterkte polyester. De spatborden kunnen vooraan tot 5,5 “ brede velgen afschermen en<br />
achteraan tot 8” breed.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0150<br />
0150 Custom Baja kit 12/1300<br />
0151 Custom Baja kit 1303<br />
0199 Verhogingskit koetswerk 7 cm<br />
(body lift kit)<br />
Baja zijbumpers<br />
Deze ijzeren zijbumpers zijn zonder problemen monteerbaar op de<br />
originele bevestigingsplaatsen van de treeplank. Zij beschermen uw<br />
spatborden en achterwielen tegen stenen en rotsen op het terrein.<br />
Deze beschermers zijn er in 2 modellen, hoog en laag. Verkocht<br />
per paar.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0220 Zijbumpers hoog<br />
0221 Zijbumpers laag<br />
0148<br />
0220<br />
Buggy<br />
Deze zeer sterke polyester buggy kit wordt rechtstreeks op een standaard chassis gemonteerd (verkorting<br />
is dus niet nodig). De buggy is uitgerust met een voorkoffer en een ingewerkt dashboard dat geschikt is<br />
voor het plaatsen van meters. Bij de kit wordt ook een voorruit met aluminium frame geleverd.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0148 Buggy kit<br />
0149 Benzinedopcover<br />
Flip front<br />
Ideaal voor vervanging, tengevolge van een beschadigde of verroeste voorzijde. Door het monteren van een polyester flip front, waarbij de<br />
twee voorspatborden en het voorkoffer één geheel vormen, zijn alle problemen opgelost. Eveneens ideaal voor het bouwen van een ultra<br />
snelle Dragster kever, omwille van de lichte constructie. Het flip front kever model stemt overeen met een 1200 van 1967, het USA model<br />
dus met rechtstaande lichten, maar wel met een lange voorklep. Het flip front Karmann Ghia model stemt overeen met een model van 1960<br />
’69. Een scharnierbumper is beschikbaar. Deze zorgt voor een moeiteloze montage en geeft de mogelijkheid om de flip front naar voor te<br />
kantelen.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0155 Flip front kever<br />
0156 Scharnierbumper kever<br />
0135<br />
0221<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Bevestigingsclips Dzus en Abarth koffersluiting<br />
De bevestigingsclips Dzus worden gebruikt om de koetswerkplaten<br />
ed. vast te maken op een racewagen of op een populaire ‘race look’<br />
wagen. Verkocht per pakje.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
8100 Dzus clips, per 10<br />
8105 Dzus “Veer” enkel, per 10<br />
8110 Dzus “Veer” op plaat, per 10<br />
De Abarth koffersluiting kan gebruikt worden voor bevestiging of<br />
sluiting van de motorklep van een buggy of ander ‘custom’. Eveneens<br />
ideaal en gemakkelijk voor montage op een Baja .<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0197 “Abarth” koffersluiting<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
8100<br />
8105<br />
Speedster kit<br />
Onze speedster kit is een volledig pakket om uw VW-kever berline te verbouwen naar een cabrio.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0171 Speedster kit 1200/1300 & 1302<br />
Deze kit bestaat uit:<br />
-polyester achterdeel<br />
-achterkoffer<br />
-voorruitstijl, 3-delig<br />
-balken met dwarsversterking<br />
-beugel in voorruitstijl<br />
-plaatjes op deurstijlen (2 grote en 2 kleine)<br />
-kapframe<br />
-Deurruiten (one piece windows; eventueel getint)<br />
8110<br />
-voorruit (eventueel getint)<br />
-kap (zwarte stof)<br />
-voorruitrubber raamlikkers lijm<br />
-bevestigingsschroeven (setje)<br />
-kapsluithaken (2)<br />
-bevestiging kapsluithaak (2)<br />
-scharnieren achterkoffer, chroom (2-)<br />
-speedster handleiding<br />
Buitenkant<br />
Koetswerk ombouwkits<br />
0197<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
21
22 Buitenkant<br />
Ruiten en toebehoren<br />
Safari windows Type 2 > ‘67<br />
De Safari windows voor Type 2 > ’67 zijn zonder problemen op uw bus, pick-up Resto Cal of originele stijl te monteren. De volledige kit omvat<br />
alles wat men nodig heeft voor de montage van 2 voorruiten. De beste kwaliteit leverbaar op de markt.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0395 Safari windows - wit<br />
0396 Safari windows - chroom<br />
0397-01 Scharnier Safari windows<br />
Ruiten<br />
B.B.T. heeft voor u een ruim assortiment aan ruiten, getint of niet getint. Alle ruitensetten bevatten alle ruiten zoals uw auto origineel uit de<br />
fabriek kwam, dwz.bijvoorbeeld met tochtruitjes etc. dus werkelijk alle glas! Al het BBT glas voldoet aan Europese normen inzake autoveiligheid<br />
en heeft de benodigde stempels en merken om U een veilige kwaliteit te verzekeren!<br />
Nr Type/beschrijving<br />
8911 Ruitenset, ovaal, groen<br />
8912 Ruitenset, ovaal, grijs<br />
8916 Ruitenset, ’58 ’64, groen<br />
8917 Ruitenset, ’58 ’64, grijs<br />
8921 Ruitenset, ’65 ’71, groen<br />
8922 Ruitenset, ’65 ’71, grijs<br />
8926 Ruitenset,’72 >, groen<br />
8927 Ruitenset, ’72 >, grijs<br />
8931 Ruitenset, 1303, groen<br />
8932 Ruitenset, 1303, grijs<br />
8956 Ruitenset, T2, ’68 ’79, met vaste<br />
tochtruiten, groen<br />
8957 Ruitenset, T2, ’68 ’79, met scharnierende<br />
tochtruiten, groen<br />
8958 Ruitenset, T2, ’68 ’79,<br />
met vaste tochtruiten, grijs<br />
8959 Ruitenset, T2, ‘68 ’79, met scharnierende<br />
tochtruiten, grijs<br />
Ruitfolie<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0389 Ruitfolie, 305 x 50 cm, smoke 35%<br />
Window Visor<br />
De window visor / raamklep geeft u de mogelijkheid uw ramen te openen zonder windturbulentie<br />
in uw wagen te krijgen. Bovendien is deze een mooi chroom accent aan uw wagen, super retro.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0480 Window visor > ‘64<br />
0481 Window visor ‘65 ><br />
Zonneschermen<br />
Gedaan met verblind te worden door de zon. Deze zonneschermen worden gemonteerd boven de voorruit<br />
aan de buitenkant van de wagen. Ze passen op alle kevers behalve op het model 1303. Authentiek,<br />
vervaardigd in dik plexi en Aluminium, echt origineel Europees fabrikaat! Kwam in de jaren vijftig als<br />
een zeer gewilde optie! Worden per stuk verkocht inclusief alle montagemateriaal en een duidelijke<br />
handleiding!<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0486-01 Zonnescherm blauw<br />
0486-02 Zonnescherm rood<br />
0486-03 Zonnescherm groen<br />
0486-04 Zonnescherm smoke<br />
Tochtruitstops<br />
Plaats deze tochtruitstrip op uw zijraampje om inbraak en diefstal te voorkomen, gemakkelijk<br />
monteerbaar.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0370 Vergrendelingen tochtraam<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
8971 Achterruit, ‘53 ‘57, Type 1<br />
8972 Achterruit, ‘57 ‘64, verwarmd, Type 1<br />
8972-1 Achterruit, ‘57 ‘64, Type 1<br />
8973 Achterruit, ’65 ’71, verwarmd<br />
8974 Achterruit, ’72 >, verwarmd<br />
8980 Voorruit, Karmann Ghia, blank<br />
8981 Voorruit, Karmann Ghia, groen / groen<br />
8992 Voorruit, > ’57, blank<br />
8994 Voorruit, ’58 ’64, blank<br />
8996 Voorruit, ’65 >, blank<br />
8997 Voorruit, ’65 >, groen / groen<br />
8998 Voorruit, 1303, blank<br />
8999 Voorruit, 1303, groen / groen<br />
9000 Voorruit, kever cabrio, 1500/1302, ’65 ’72<br />
9001 Voorruit, kever cabrio, 1303, ’72 ><br />
8941 Voorruit, type 2, ‘55 ‘67<br />
8942 Voorruit, type 2, ‘68 ‘79<br />
One piece window<br />
Deze one piece windows zijn zonder enige twijfel dé topper uit de Cal Look rage. Verwijder uw ventilatie ruitjes om de echte Cal Look te hebben.<br />
Elke kit bevat 2 perfect passende uitgesneden ruiten, alsook al de bijhorende rubbers. Eenvoudig te installeren. Kevers > ’64 en types 3 hebben<br />
een ander ruitmechanisme nodig voor kevers > ’65 ’68. Ook voor de kevers ’69 > is het aanbevolen een mechanisme te monteren met 2<br />
geleiders. Dit vermijdt het kantelen van de ruit in het frame. U vindt de mechanismen onderaan deze bladzijde: 0363 - 0364 - 0365 en 0366. Al<br />
onze kits worden geleverd met universele ruitenlikkers. Voor diegenen die de betere ruitenlikkers willen, bestaan er de Snap in en de Clip-in.<br />
De Snap-in zijn ruitenlikkers, vervaardigd uit zacht rubber die zich plooien, geleverd met alle benodigdheden voor de montage. De Clip-in zijn<br />
sterker, met vilt bekleed. De Clip-in worden rechtstreeks in de deur bevestigd. De kit Clip-in bestaat uit 4 ruitenlikkers.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0356 One piece window voor kever > ‘64<br />
0357 One piece window voor kever ‘65 ><br />
0358 One piece window voor Type 3<br />
0350 Raamlikker universeel<br />
0357-1<br />
0357-2<br />
Snap-in rubberkit voor ruitenlikkers one piece window<br />
Clip-in rubberkit voor ruitenlikkers one piece window<br />
0356<br />
0351 Raamkanaal in ‘U’-vorm<br />
0370<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Deurstops one piece window<br />
Wanneer u one piece windows plaatst, moet u de originele deurstoppen verwijderen, omdat u anders bij het sluiten<br />
van de deur riskeert dat de originele deurstop uw glas raakt en uw ruit hierdoor beschadigt of breekt. Deze one piece<br />
window deurstoppen vermijden dit probleem. Geleverd per paar en met plan voor montage.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0361 Deurstops one piece window<br />
Rubbers<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0342 Rubber tussen ruit en frame voor één tochtruitje<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0343-1 Rubber uitzetramen “popout” buiten T1 > ’64, /paar<br />
0344-1 Rubber uitzetramen “popout” buiten T1 ’65 > , /paar<br />
0343-2 Rubber uitzetramen “popout” binnen T1, wit, /paar<br />
0344-2 Rubber uitzetramen “popout” binnen T1, zwart, /paar<br />
0343-3 Rubber uitzetramen “popout”/frame T1, > ’64, /paar<br />
0344-3 Rubber uitzetramen “popout”/frame T1, ’65 >, /paar<br />
0345-1 Scharniercover “popout”, wit, /stuk<br />
0345-2 Scharniercover “popout”, zwart, /stuk<br />
0345-3 Scharniercover “popout”, chroom, /stuk<br />
0346-1 Montage kit, popout T1, ’65 > per kit voor beide ramen<br />
0346-2 Vijsplaatje voor Pop-out<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Buitenkant<br />
Ruiten en toebehoren<br />
Hefmechanisme deurruit<br />
0361<br />
Voor de nieuwere modellen is de ruitschoen met een enkele geleiding, terwijl de oudere modellen twee geleidingen hebben. Wanneer men een<br />
one-piece window kit wil monteren, is het aan te raden de oudere modellen te gebruiken. (’65 ’68).<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0362 Ruitschoen ‘69 ><br />
0362-1 Rubber ruitschoen<br />
0362-1<br />
0363 Ruitschoen, links, ‘65 ‘68<br />
0364 Ruitschoen, rechts, ‘65 ‘68<br />
0367-1 Ruitmechanisme T1, ‘55 ‘64, links<br />
0367-2 Ruitmechanisme T1, ‘55 ‘64, rechts<br />
0365 Hefmechanisme T1, links, ‘65 ‘68<br />
0365-1 Hefmechanisme T1, links, ‘69 ‘74<br />
0362<br />
0365-2 Hefmechanisme T1, links, ‘74 ><br />
0366 Hefmechanisme T1, rechts, ‘65 ‘68<br />
0366-1 Hefmechanisme T1, rechts, ‘69 ‘74<br />
0366-2 Hefmechanisme T1, rechts, ‘74 ><br />
0368-1 Ruitmechanisme T2, ‘68, links<br />
0368-2 Ruitmechanisme T2, ‘68, rechts<br />
Hebt u niet gevonden wat u zocht?<br />
Zoals voor zovele stukken, hebben wij, B.B.T. een groot aantal<br />
occasieruiten (meer dan 2000). Voorruiten, achterruiten en<br />
zijruiten voor kever, kever cabrio, Bus, Type 3 en 4. Ook kunnen<br />
alle bijbehorende stukken, zoals hefmechanismen, draaihendels,<br />
handvaten, enzovoort tweedehands of NOS verkregen worden.<br />
Wanneer wij u dus niet meer aan nieuwe stukken kunnen helpen,<br />
helpen wij u graag verder met onze tweedehandsstukken. Vraag<br />
ons meer inlichtingen hierover.<br />
0346-2<br />
0367-1<br />
1<br />
0343-3<br />
0344-3<br />
2<br />
0343-2<br />
0344-2<br />
0363 - 0365<br />
3<br />
0342<br />
0343-1<br />
0344-1<br />
0345-1-2-3<br />
0346-1<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
23
24 Buitenkant<br />
Koetswerkrubbers<br />
Ruitrubbers Kever<br />
Voor de Kever bestaan er 4 soorten ruitrubbers.<br />
A. De “Cal Look” rubbers zijn zwart of wit en een beetje bol aan de buitenkant. Ideaal voor de Cal Look of Old School, vanwege hun<br />
uitstraling die ze uw wagen geven. Bovendien zijn ze voordelig geprijsd.<br />
B. De “Standaard” rubbers worden gebruikt op de originele spaarkevers. Deze rubbers zijn volledig plat en hebben geen voorziening voor<br />
een chroomstrip.<br />
C. De “Deluxe oud model” rubbers zijn diegenen die gebruikt worden op de “Export”wagens tot 1971. Ze hebben een voorziening voor een<br />
chroomstrip in aluminium met bol profiel. Dit zijn rubbers van Duitse origine, gemaakt volgens de Volkswagen productiemethode. Vele<br />
van de mallen zijn de mallen die vroeger gebruikt werden voor de productie van Volkswagen zelf te maken! Deze rubbers komen met<br />
voorgevormde hoeken, de enige in héél de industrie en dus ook de enige die echt dicht zijn!<br />
D. De “Deluxe nieuw model” rubbers hebben een voorziening voor een chroomstrip in plastiek met T-profiel. Ze werden gebruikt vanaf<br />
model 1972. Dit zijn rubbers van Duitse origine, gemaakt volgens de Volkswagen productiemethode. Vele van de mallen zijn de mallen<br />
die vroeger gebruikt werden voor de productie van Volkswagen zelf te maken! Deze rubbers komen met voorgevormde hoeken, de enige<br />
in hééél de industrie en dus ook de enige die echt dicht zijn!<br />
Algemeen bestaat er veel verwarring betreft de achterruit van 1971. De ruit is veranderd met het nieuwe modeljaar van 1972. Tezelfdertijd<br />
veranderde ook de ruitenwisserschakelaar. Bij het modeljaar 1971 stond deze op het dashboard zoals de lichtschakelaar. Bij het modeljaar<br />
1972 stond deze op de stuurkolom, net zoals de pinkerschakelaar. Het modeljaar verandert telkens in augustus. (behalve 1302 > altijd ’71)<br />
Vooraan<br />
Sedan<br />
’52 ‘57 0310<br />
’58 ‘64 0311<br />
’65 ‘71 0306 0312<br />
’72 > 0306 0313<br />
1303<br />
Cabrio<br />
0307 0314<br />
’50 ‘56 7010 7020<br />
’57 ‘64 7011 7021<br />
’65 ‘72 7012 7022<br />
’73 ‘79 7013 7024<br />
’75 >, (enkel USA)<br />
Zijkant per stuk<br />
Sedan<br />
7025<br />
’52 ‘64 0320-1, 0320-2<br />
’65 ‘71 0321-1, 0321-2<br />
’72 ><br />
Achteraan<br />
Sedan<br />
0322-1, 0322-2<br />
> ’53 0329 (per paar) 0329-1 (per stuk)<br />
’53 ‘57 0330<br />
’58 ‘64 0331<br />
’65 ‘71 0332<br />
’72 > 0334<br />
Mexico<br />
Cabrio<br />
0333<br />
’53 ‘56 7015<br />
’54 ‘56 7026<br />
’57 ‘63 7016 7027<br />
’64 ‘75 7017 7028<br />
’75 ‘79<br />
Kit<br />
Sedan<br />
7018<br />
> ’53 (5 stuks) 0334-1<br />
’53 ’57 (4 stuks) 0300 0335-1 0335<br />
’58 ’64 (4 stuks) 0301 0336-1 0336<br />
’65 ’71 (4 stuks) zwart 0302<br />
wit 0377<br />
0337-1 0337 0338-5<br />
’72 ’77 (4 stuks) zwart 0303<br />
wit 0378<br />
0338-1 0338<br />
Mexico (4 stuks) 0302 0337-1 0337 0338-5<br />
1303 (4 stuks) 0304 0339-1 0339<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
A B C D<br />
© B.B.T. n.v. 2005
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Buitenkant<br />
Koetswerkrubbers<br />
Chroomstrips voor ruitrubbers<br />
Vermits er twee ruitrubbers “Deluxe” bestaan voor Kever, bestaan er ook twee soorten chroomstrips die in de rubbers aangebracht moeten<br />
worden. De oudste strip is uit aluminium (> ’71) en is enkel in kit leverbaar. De andere strip is gemaakt uit chroom kunststof. Verkrijgbaar in<br />
kit of per stuk met een lengte van 230 cm. Het verbindingstukje welke de uiteinden met elkaar verbindt, is ook leverbaar. Ook hier betreft het<br />
onderdelen gemaakt naar VW norm en gefabriceerd door voormalige toeleveranciers van Volkswagen!<br />
Nr Type/beschrijving<br />
Oude type strips<br />
0317-1 kit voor 4 vaste ruiten ’53 - ’57<br />
0317-2 kit voor 4 vaste ruiten ’58 - ’64<br />
0317-3 kit voor 4 vaste ruiten ’65 - ‘71<br />
0317-5 Strip voor achterruit -’53, per stuk<br />
Nieuwere strip<br />
0318 lengte van 250 cm<br />
0319 verbindingsclip<br />
0318-1 kit voor 4 vaste ruiten ’71 en Mexico<br />
0318-2 kit voor 4 vaste ruiten (‘71-)<br />
0318-3 kit voor 4 vaste ruiten (1303)<br />
Ruitrubber Type 2<br />
Nr Type/beschrijving<br />
A. 7400 Voorruitrubber links/rechts, per stuk, ‘50 ‘67<br />
7400-1 Voorruitrubber links, ‘55 ‘67<br />
Duitse kwaliteit met voorgevormde hoek<br />
7400-2 Voorruitrubber rechts, ‘55 ‘67<br />
Duitse kwaliteit met voorgevormde hoek<br />
B. 7405 Achterruitrubber, Bus, per stuk, ‘50 ‘63<br />
B. 7406 Achterruitrubber, Bus, per stuk, ‘52 ’63, Samba<br />
B. 7407 Achterruitrubber, Bus, per stuk, ‘64 ‘79<br />
7407-1 idem 7407, maar Duitse kwaliteit met voorgevormde<br />
hoek, ‘64 ‘67<br />
7407-2 idem 7407, maar Duitse kwaliteit met voorgevormde hoek, ‘68 ‘79<br />
B. 7408 Achterruitrubber, Pick up, per stuk, ‘52 ‘65<br />
B. 7409 Achterruitrubber, Pick up, per stuk, ‘66 ‘67<br />
C1. 7416 Rubber binnenkant zijruit, Popout, per stuk, ‘50 ‘67<br />
C2. 7415 Rubber buitenkant zijruit, Popout, per stuk, ‘50 ‘67<br />
C3. 7420 Rubber tussen frame en ruit, Popout, per stuk, ‘50 ‘67<br />
D. 7417 Zijruitrubber, stationair, per stuk, ‘50 ‘67<br />
7417-1 idem 7417, maar Duitse kwaliteit met voorgevormde hoek<br />
E. 7418 Dakruitrubber, per stuk, ‘55 ‘67<br />
F. 7419 Hoekruitrubber, per stuk, ‘51 ‘63<br />
G. 7500 Voorrubber Cal Look, per stuk, ‘68 ‘79<br />
7500-1 idem 7500, maar Duitse kwaliteit met voorgevormde hoek<br />
G. 7503 Voorrubber luxe, per stuk, ‘68 ‘79<br />
H. 7407 Achterruitrubber, per stuk, ‘64 ‘79<br />
H. 7502 Achterrubber Cal Look, Pick-up, per stuk, ‘68 ‘79<br />
I. 7512 Zij-achterruitrubber, Cal Look, per stuk, ‘68 ‘79<br />
J. 7509 Zij-middenruitrubber, Cal Look, per stuk, ‘68 ‘79<br />
L. 7515 Achter-tochtrubber midden, links en rechts ‘68 ‘79<br />
M. 7507 Zijrubber voorzien voor tochtraampje, ‘68 ‘79<br />
N. 7514 Zijruitrubber Westfalia, per stuk, ’68 ‘79<br />
A.<br />
A.<br />
C. C. C. D. F.<br />
E.<br />
B.<br />
C. C. C. D. F.<br />
C1. C2.<br />
C3.<br />
H. I. J.<br />
J.<br />
M.<br />
N.<br />
L. M. L.<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
25
26 Buitenkant<br />
Koetswerkrubbers<br />
Deurrubbers kever sedan<br />
J.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
A. 0711-1 Deurrubber > 8/’55 in 3 delen, 1 x 0711-1 is genoeg voor 1 deur. Dit is hoe het moet !<br />
A. 0711 Deurrubber > ’65, links, per stuk<br />
0711-2 Deurrubber > ’65, links, per stuk, Duitse kwaliteit<br />
A. 0712 Deurrubber > ’65, rechts, per stuk<br />
0712-2 Deurrubber > ’65, rechts, per stuk, Duitse kwaliteit<br />
A. 0713 Deurrubber ’66 >, links, per stuk<br />
0713-1 Deurrubber ’66 >, links, per stuk, Duitse kwaliteit<br />
A. 0714 Deurrubber ’66 >, rechts, per stuk<br />
0714-1 Deurrubber ’66 >, rechts, per stuk, Duitse kwaliteit<br />
B. 0351 Raamkanaal in U-vorm, per stuk<br />
C. 0352 Ruitenlikker + chroomrand, buiten,’53 ’64, links, per stuk<br />
C. 0353 Ruitenlikker + chroomrand, buiten,’53 ’64, rechts, per stuk<br />
C. 0354 Ruitenlikker + chroomrand, buiten, ’65 >, links, per stuk, originele Duitse kwaliteit!<br />
0354-1 Ruitenlikker + chroomrand, buiten, ’65 >, links, per stuk<br />
C. 0355 Ruitenlikker + chroomrand, buiten, ’65 >, rechts, per stuk, originele Duitse kwaliteit!<br />
0355-1 Ruitenlikker + chroomrand, buiten, ’65 >, rechts, per stuk<br />
D 0340 Tochtraamrubbers, ’52 ’64, per paar<br />
D. 0341 Tochtraamrubbers, ’65 >, per paar<br />
E. 0340-1 Verticale tochtruitrubbers ’53 ’64, per paar<br />
E. 0341-1 Verticale tochtruitrubbers ’65 >, per paar<br />
F. 0717 Rubber onder klink ’60 ’67, klein voor, /stuk<br />
F. 0718 Rubber onder klink ’60 ’67, groot achter, /stuk<br />
F. 0719 Rubber onder klink ’67 >, klein voor, /stuk<br />
F. 0720 Rubber onder klink ’67 >, groot achter, /stuk<br />
F. 0721 Rubber onder klink ’52 ’59, per paar<br />
G. 7034 Verticale deurviltstrips , ’52 ’64, per paar<br />
G. 7066 Verticale deurviltstrips, ’65 ’77, per paar<br />
G. 0349-1 Verticale deurviltstrips, ‘65 ‘77, per paar, originele Duitse kwaliteit!<br />
H. 0350 Universele ruitenlikker, per stuk<br />
H. 0374 Ruitenlikker binnen, >’65, per paar<br />
H. 0375 Ruitenlikker binnen ’68 >, links, per stuk<br />
H. 0375-1 Ruitenlikker binnen ’65 ’67, links<br />
H. 0376 Ruitenlikker binnen ’68 >, rechts, per stuk<br />
H. 0376-1 Ruitenlikker binnen ’65 ’67, rechts<br />
I. 0765 Rubber deurarret, per stuk<br />
I. 0765-1 Rubber deurarret, per stuk, originele kwaliteit<br />
J. 0766 Rubber binnenlichtschakelaar deur, /stuk<br />
J. 0766-1 Rubber binnenlichtschakelaar deur, /stuk, originele kwaliteit<br />
K. 0405 Afsluitrubber clips, per stuk<br />
L. 0716 Dop op deurscharnierbout, per stuk, ’61 >, zwart, origineel<br />
L. 0716-2 Dop op deurscharnierbout, per stuk, ’61 >, wit<br />
P. 0716-1 Rubber dopje op deurscharnierbout op deurstijl, exacte maat en vorm, > ‘60<br />
M 0369 Clip voor U-vorm raamkanaal, per stuk<br />
N 0715 Dopje op deurscharnierspil, per stuk<br />
O. 0409 Clips voor- en achterpanelen, per stuk<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0342 Rubber tussen ruit en frame voor één tochtruitje<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
I.<br />
N.<br />
L.<br />
A.<br />
D.<br />
P.<br />
E.<br />
G.<br />
K.<br />
B.<br />
F.<br />
O.<br />
H.<br />
C.<br />
M.<br />
B.<br />
0342<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Deurrubbers voor kever cabrio ‘50 ‘64<br />
M.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
A. 7030 Rubber tussen deur en voorruit, per paar, ’50 ‘64<br />
B. 7031 Rubber tussen zijruit en kap, set van 6 stuks, ’50 ‘64<br />
C. 7032 Tochtruitrubber, links, per stuk, ‘52 ‘64<br />
C. 7033 Tochtruitrubber, rechts, per stuk, ’52 ‘64<br />
D. 7034 Verticale deurviltstrips, per paar, ’52 ‘64<br />
E. 7035* Deurrubber, links, ‘50 ‘64<br />
E. 7036* Deurrubber, rechts, ’50 ‘64<br />
0372 Raamlikker voor Bril cabrio en Hebmüller / meter<br />
F. 7037 Ruitenlikker deur, binnen-of buitenkant,per paar,‘54 ‘64<br />
G. 7037 Ruitenlikker deur, binnen-of buitenkant,per paar,‘54 ‘64<br />
H. 7038 Spie op achterruit, per paar, ‘54 ‘64<br />
I. 7039 Spie voor - zijruit, per paar, ‘54 ‘64<br />
J. 7037 Ruitenlikker deur, binnen-of buitenkant,per paar,‘54 ‘64<br />
K.. 7037 Ruitenlikker deur, binnen-of buitenkant, ‘54 ‘64<br />
L.. 7040 Spie achter - zijruit, per paar, ‘54 ‘64<br />
M. 7041 Spie voor - deurruit, per paar, ‘54 ‘64<br />
N. 7042 Verticale zijruitrubber, per paar, ‘50 ‘64<br />
O 0721 Rubber onder klink , per paar, ‘52 ‘59<br />
O. 0717 Rubber onder klink, voor, per stuk, ’60 ‘67<br />
O. 0718 Rubber onder klink, achter, per stuk, ’60 ‘67<br />
P. 0765 Rubber deurarret<br />
P. 0765-1 Rubber deurarret, per stuk, originele kwaliteit<br />
Q. 0340-1 Verticale tochtruitrubber, per paar, ’53 ‘64<br />
S. 0766 Rubber binnenlichtschakelaar deur, per stuk<br />
S. 0766-1 Rubber binnenlichtschakelaar, per stuk, originele kwaliteit<br />
T. 0716 Dop op deurscharnierbout, per stuk, zwart, origineel<br />
T. 0716-2 Dop op deurscharnierbout, per stuk, ’61 >, wit<br />
U. 7044 Centrering deur voor, per paar ‘58 ‘79<br />
V. 0405 Afsluitrubber clips, per stuk<br />
W. 7000 Rubber tussen kap en voorruit, per stuk ‘52 ‘67<br />
X. 0409 Clips voor- en achterdeurpanelen, per stuk<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0342 Rubber tussen ruit en frame<br />
voor één tochtruitje<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
S.<br />
P.<br />
W.<br />
A.<br />
C.<br />
T.<br />
Q.<br />
D.<br />
F.<br />
V. X.<br />
Raamsierlijsten kever cabrio<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0317-60 Raamsierlijst kever cabrio vooraan, ‘53 ‘57<br />
0317-61 Raamsierlijst kever cabrio vooraan, ‘58 ‘64<br />
0317-62 Raamsierlijst kever cabrio vooraan, ‘65 ‘72<br />
0317-63 Raamsierlijst kever cabrio vooraan, ‘73 ‘79<br />
0317-65 Raamsierlijst kever cabrio achteraan, ‘53 ‘57<br />
0317-66 Raamsierlijst kever cabrio achteraan, ‘58 ‘75<br />
0317-67 Raamsierlijst kever cabrio achteraan, ‘63 ‘75<br />
B.<br />
G.<br />
U.<br />
O.<br />
N.<br />
B.<br />
K.<br />
H.<br />
J.<br />
B.<br />
B.<br />
C.<br />
L.<br />
Buitenkant<br />
Koetswerkrubbers<br />
(A) 7045 Rubber tussen ruit en ruitframe, per set<br />
(B) 7050 Chroom bagetten<br />
(C) 7052 Montageclips baget, per stuk<br />
* 7035 en 7036:<br />
deurrubbers links en rechts voor cabrio’s tot 1965 zijn<br />
voorlopig niet meer leverbaar. Wij adviseren om 7067 / 7068<br />
te gebruiken en lichtjes aan te passen.<br />
I.<br />
A.<br />
B.<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
27
28 Buitenkant<br />
Koetswerkrubbers<br />
Deurrubbers kever cabrio ‘65 ‘79<br />
Q.<br />
N.<br />
O.<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Y.<br />
A.<br />
W.<br />
T.<br />
U.<br />
R.<br />
C.<br />
D.<br />
F1/F2.<br />
G.<br />
X. V.<br />
S. B.<br />
P.<br />
E.<br />
M.<br />
B.<br />
K.<br />
Z.<br />
J1/J2.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
A. 7060 Rubber tussen deur en frame, per paar, ‘65 ‘79<br />
B. 7061 Rubber tussen kap en ruit, set van 6 stuks, ‘65 ‘79<br />
C. 7062 Tochtruitrubber, links, per stuk, ‘65 ‘72<br />
C. 7063 Tochtruitrubber, rechts, per stuk, ‘65 ‘72<br />
C. 7064 Tochtruitrubber, links, per stuk, ‘73 ‘79<br />
C. 7065 Tochtruitrubber, rechts, per stuk, ‘73 ‘79<br />
D. 7066 Verticale deurviltstrips, per paar, ‘65 ‘79<br />
E. 7067 Deurrubber, links, per stuk, ‘65 ‘79<br />
E. 7067-1 Deurrubber, links, per stuk, ‘65 ‘79, Duitse kwaliteit<br />
E. 7068 Deurrubber, rechts, per stuk, ‘64 ‘79<br />
E. 7068-1 Deurrubber, rechts, per stuk, ‘64 ‘79, Duitse kwaliteit<br />
F1. 7069 LI Ruitenlikker deur buitenk. Chr.+rubber, links, per stuk, ‘66 ‘79<br />
F1. 7070 RE Ruitenlikker deur buitenk. Chr.+rubber, rechts, per stuk, 66 ‘79<br />
F2. 7071 Ruitenlikker deur buitenkant, alleen rubber, per paar,‘65 ‘79<br />
G. 7072 Ruitenlikker deur binnenkant, links/rechts, per paar,‘65 ‘79<br />
H. 7073 Spie op achterruit deur, per paar, ‘65 ‘79<br />
I. 7074 Spie op voor - zijruit deur, per paar, ‘65 ‘72<br />
I. 7075 Spie op voor - zijruit deur, per paar, ‘73 ‘79<br />
J1. 7076 LI Ruitenlikker zijruit buitenk. chroom+rubber, /stuk, links, ‘66 ‘79<br />
J1. 7077 RE Ruitenlikker zijruit buitenk. chroom+rubber, /stuk, rechts, ‘66 ‘79<br />
J2. 7078 Ruitenlikker zijruit, alleen rubber, per paar, ‘65 ‘79<br />
K. 7072 Ruitenlikker zijruit binnenkant, links/rechts, per paar, ‘65 ‘79<br />
L. 7079 Spie voor achter-zijruit, per paar, ‘65 ‘79<br />
M. 7042 Verticale zijruitrubber, per paar, ‘58 ‘79<br />
N. 0765 Rubber deurarret, per stuk<br />
N. 0765-1 Rubber deurarret, per stuk, originele kwaliteit<br />
O. 0766 Rubber binnenlichtschakelaar deur, per stuk<br />
O. 0766-1 Rubber binnenlichtschakelaar, per stuk, originele kwaliteit<br />
P. 0717 Rubber onder klink, vooraan, per stuk, ’60 ‘67<br />
P. 0718 Rubber onder klink, achter, per stuk, ’60 ‘67<br />
P. 0719 Rubber onder klink, vooraan, per stuk, ‘67 ><br />
P. 0720 Rubber onder klink, achteraan, per stuk, ‘67 ><br />
Q. 7090 Geleiding sluitpin, per paar, ‘68 ‘72<br />
R. 0405 Afsluitrubber clips, per stuk<br />
S. 7081 Stoppen deurruit, per paar, ‘65 ‘79<br />
T. 7082 Ruitenlikker binnenkant tochtruit, links/rechts, per paar,‘65 ‘79<br />
U. 0716 Dop op deurscharnierbout, per stuk, ‘58 ’79, zwart, origineel<br />
U. 0716-2 Dop op deurscharnierbout, per stuk, ‘58 ’79, wit<br />
V. 7044 Centrering deur voor, per paar, ‘58 ‘79<br />
W. 7000 Rubber tussen kap en voorruit, per stuk, ‘52 ‘67<br />
W. 7001 Rubber tussen kap en voorruit, per stuk ‘68 ‘72<br />
W. 7002 Rubber tussen kap en voorruit, per stuk, ‘73 ‘79<br />
X. 0409 Clips voor- en achterpanelen, per stuk<br />
Y. 7084 Dichtingen op C-stijl, Cabriolet, per paar<br />
Z. 7085 Clips voor rubber op C-stijl, 1303 cabrio<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0342 Rubber tussen ruit en ruitframe voor één tochtraampje<br />
A. 7083 Rubbers tussen ruit en ruitframe, per set verkocht<br />
7120 Setje met plastic blokjes, rondellen, veertjes enz... Om Cabrio zijruit in ruitschoen te monteren(1 setje/ruit)<br />
7163 Set alu plaatjes in de rubbers van het cabrio frame van het model 1303, per set<br />
H.<br />
B.<br />
Y.<br />
7120<br />
Z.<br />
L.<br />
I.<br />
0342<br />
A.<br />
7163<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Deur- en ruitrubbers Karmann Ghia<br />
Karmann Ghia coupé Karmann Ghia Cabriolet<br />
D.<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
J.<br />
L. I.<br />
K.<br />
T.<br />
N. O. M.<br />
U.<br />
P.<br />
R.<br />
S.<br />
E.<br />
C.<br />
V.<br />
Buitenkant<br />
Koetswerkrubbers<br />
Nr Type/beschrijving<br />
A+B 0305 Ruitrubberkit Cal Look, per paar, voor en achter<br />
A. 0315<br />
0315-1<br />
Voorruitrubber, luxe, per stuk<br />
Voorruitrubber, > ’67, met groef<br />
A+B<br />
B. 0328 Achterruitrubber, luxe, per stuk<br />
0328-1 Achterruitrubber, > ’67, met groef<br />
C. 0755 Deurrubber, links, per stuk<br />
C. 0756 Deurrubber, rechts, per stuk<br />
D. 0757 Dichting deurstijl, links, per stuk<br />
D. 0758 Dichting deurstijl, rechts, per stuk<br />
E. 0759 Rubbers deurruit, ‘56 ‘59, per paar, links en rechts<br />
E. 0759-01 Rubbers deurruit,‘60 ‘66, per paar, links en rechts<br />
E. 0759-02 Rubbers deurruit, ‘67 ‘71, per paar, links en rechts<br />
E. 0759-03 Rubbers deurruit, links, ‘72 ‘74, voor één deur<br />
E. 0759-04 Rubbers deurruit, rechts, ‘72 ‘74, voor één deur<br />
F. 0759-05 Rubbers deurruit, cabriolet, per paar, links en rechts<br />
G. 0759-06 Rubbers voorruitstijl cabriolet, per paar<br />
H. 7000 Rubbers tussen kap en voorruitstijl, > 07/’69, per stuk<br />
H. 7003 Rubber tussen kap en voorruitstijl,08/’69 >, per stuk<br />
I. 0759-10 Ruitenlikker binnenkant, per stuk<br />
J. 0759-11 Clips voor ruitenlikker binnenkant, 14 stuks,(2 zijden)<br />
K. 0759-12 Ruitenlikker buitenkant, ’60 ’71, per paar, links en rechts<br />
L. 0759-13 Clips voor ruitenlikker buitenkant, 10 stuks, voor één wagen<br />
M. 0759-15 Anti-rammel deurruit, 8 stuks<br />
N. 0759-20 Deurarret, per stuk<br />
O+P. 0759-23 Rolletjes deurarret, 6 stuks<br />
Pin en clips deurarret, set van 6 stuks<br />
Q. 7044 Centrering deur voor, per paar<br />
Nr Type/beschrijving<br />
R. 0409 Clips voor -en achterpanelen, per stuk<br />
0359 Achterzijruitscharnier<br />
S. 0405 Afsluitrubbers, per stuk<br />
per 6 stuks<br />
T. 0759-25 Deurklinkrubbers, ’57 ’67, 4 stuks<br />
U. 0719 Rubber onder klink, voor, ’67 >, per stuk<br />
V. 0720 Rubber onder klink, achter, ’67 >, per stuk<br />
W. 0759-14 Verbinding tussen binnenkant ruitenlikker en buitenkant achterdeur, per paar, links en rechts<br />
Raamsierlijsten Karmann Ghia<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0318-55 Raamsierlijst KG links vooraan, ’67 >, originele Duitse kwaliteit, per stuk<br />
0318-56 Raamsierlijst KG rechts vooraan, ’67 >, originele Duitse kwaliteit, per stuk<br />
0318-57 Raamsierlijst KG links achterraam, ’67 >, originele Duitse kwaliteit, per stuk<br />
0318-58 Raamsierlijst KG rechts achterraam, ’67 >, originele Duitse kwaliteit, per stuk<br />
0319-5 Verbindingsstuk voor KG raamsierlijsten<br />
Deurrubbers Type 181<br />
Deze rubber is van Duitse makelij<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0713-181 Deurrubber links<br />
0714-181 Deurrubber rechts<br />
0713-181<br />
0714-181<br />
A.<br />
H.<br />
K.<br />
G.<br />
D. M. C.<br />
W.<br />
I. F.<br />
Q.<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
29
30 Buitenkant<br />
Koetswerkrubbers<br />
Deurrubbers Type 2 > ‘67 (Bus & Pick-up)<br />
Nr Type/beschrijving<br />
A. 7440 Voordeurrubbers, set van 8 stuks, links en rechts,<br />
‘50 ‘67<br />
B. 7410 Tochtruitrubbers, links, per stuk, ‘53 ‘67<br />
B. 7411 Tochtruitrubbers, rechts, per stuk, ‘53 ‘67<br />
C. 7430 Ruitenlikkers deurruit per paar, ‘50 ‘67<br />
D. 7431 Deurrubber boven, per paar, ‘50 ‘67<br />
E. 7432 Rubber tussen ruitframe en deur, per paar, >’67<br />
F. 7433 Deurviltstrips rond ruit, set van 6 stuks, ‘50 ‘67<br />
G. 7412 Ruitenlikkers tochtruit links/rechts, per paar,<br />
‘50 ‘67<br />
I. 0721 Rubbers onder klink, per paar, ’50 ’63<br />
J. 0342 Rubbers tussen ruit en frame, voor één tochtruitje<br />
K. 0716-5 Dop deurscharnierbout T2, ‘55 ‘67, origineel<br />
I.<br />
A.<br />
D.<br />
E.<br />
K.<br />
G.<br />
H.<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
J.<br />
Rubbers Type 3<br />
Nr Type/beschrijving<br />
A. 7850 Voorkofferrubber, ‘62 ’74, per stuk<br />
B. 7862 Achterkofferrubber, Squareback (variant)<br />
E. 7800 Voorruitrubber, Cal Look, ‘62 ’74, per stuk<br />
F. 7810 Zijruitrubber Cal Look , Fastback, per paar<br />
G. 7830 Achterruitrubber Cal Look , Fastback, per stuk<br />
H. 7816 Zijruitrubber Cal Look , Notchback, per paar<br />
I. 7817 Popout rubber binnenkant, Notchback, per paar<br />
J. 7818 Popout rubber buitenkant, Notchback, per paar<br />
K. 7839 Deurrubber, links en rechts , ‘62 ’74, per stuk<br />
L. 0351 Raamkanaal in U-vorm, per stuk<br />
M. 0354 Ruitenlikker + chroomrand, links, per stuk<br />
(vooraan een klein beetje naar beneden plooien)<br />
M. 0355 Ruitenlikker + chroomrand, rechts, per stuk<br />
(vooraan een klein beetje naar beneden plooien)<br />
N. 7527 Ruitenlikker, binnenkant, links,’62 ’74 (aan te passen)<br />
N. 7528 Ruitenlikker, binnenkant, rechts, ‘62 ’74(aan te passen)<br />
O. 7034 Verticale viltstrips tochtraampje,’61 ’65, /paar<br />
O. 7066 Verticale viltstrips tochtraampje,’66 ’74, /paar<br />
P. 0341-1 Verticale tochtruitrubber, ’61 ’74, /paar<br />
Q. 7842 Tochtruitrubber, links, per stuk<br />
Q. 7843 Tochtruitrubber, rechts, per stuk<br />
R. 0719 Rubber onder klink, ’68 ’74, (klein vooraan), per stuk<br />
R. 0720 Rubber onder klink, ’68 ‘74, (groot achteraan), per stuk<br />
S. 0409 Clips voor- en achterdeurpanelen, per stuk<br />
T. 0405 Afsluitrubberclips deurpanelen, per stuk<br />
F.<br />
C.<br />
B.<br />
A.<br />
A.<br />
B.<br />
G.<br />
E.<br />
F.<br />
D. D.<br />
Deurrubbers Type 2 ‘68 ‘79 (Bus & Pick-up)<br />
Nr Type/beschrijving<br />
A. 7520 Deurrubber links, per stuk, ‘68 ‘79<br />
A. 7520-1 Deurrubber links, per stuk, ‘68 ’79, Duitse<br />
kwaliteit<br />
A. 7521 Deurrubber rechts, per stuk, ‘68 ‘79<br />
A. 7521-1 Deurrubber rechts, per stuk, ‘68 ’79, Duitse<br />
kwaliteit<br />
B. 0351 Raamkanaal in U-vorm, per stuk<br />
C. 7522 Ruitenlikker buitenkant, chroom + rubber, links, per<br />
stuk, ‘68 ‘79<br />
C. 7523 Ruitenlikker buitenkant chroom + rubber, rechts,<br />
per stuk, ‘68 ‘79<br />
D. 7524 Tochtruitrubber deur links, per stuk, ‘68 ‘79<br />
D. 7525 Tochtruitrubber deur rechts, per stuk, ‘68 ‘79<br />
E. 0341-1 Verticale tochtruitrubbers, per paar, ‘65 ><br />
F. 7526 Rubber deurklink, 4 stuks, links en rechts,<br />
‘68 ‘79<br />
G. 7066 Verticale deurviltstrips, per paar, ’68 ’79<br />
H. 7527 Ruitenlikker binnenkant, links, per stuk, ‘68 ‘79<br />
H. 7528 Ruitenlikker binnenkant, rechts, per stuk, ‘68 ‘79<br />
I. 0405 Afsluitrubberclips deurpanelen, per stuk<br />
J. 0342 Rubber tussen ruit en tochtruitkader, voor één<br />
tochtraampje<br />
K. 0409 Clips voor- en achterdeurpanelen, per stuk<br />
K. 0409-5 Clips voor deurpaneel T2 - ’67, per stuk<br />
A.<br />
E.<br />
K.<br />
F.<br />
C.<br />
G.<br />
I.<br />
J.<br />
F.<br />
F.<br />
A.<br />
B.<br />
E.<br />
F.<br />
© B.B.T. n.v. 2005
U. 0342 Rubber tussen ruit en frame ,voor 1 tochtraampje<br />
V. 0369 Clips voor raamkanaal in U-vorm, per stuk<br />
0747-5 Rubber voor nummerplaat verlichting Type 181 / Type 3<br />
Variant ’68 >, Duitse super kwaliteit<br />
7870 Rubber voor motordeksel, (niet geïllustreerd)<br />
7871 Rubber, olie-inlaat, T3<br />
K.<br />
Q.<br />
P.<br />
O.<br />
N.<br />
M.<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
S.<br />
T.<br />
L.<br />
Q.<br />
V.<br />
L.<br />
U.<br />
F.<br />
Pop outs type 3<br />
Kleprubbers kever<br />
Er bestaan 3 soorten kleprubbers. Eerst is er het model verkocht per lopende meter met brede klemrand en die zoals de<br />
originele gemonteerd wordt > 07/’60 in 3 delen. De lengte die men nodig heeft voor de voorkoffer is 4,5 meter en voor<br />
de achterkoffer is dat 2 meter. De rubber komt uit Duitsland en geeft een originele look. Ideaal voor Split, Ovaal, ’58, ’59<br />
en origineel gerestaureerde kevers!<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0706-1 Kleprubber > 7/’60 per meter<br />
De ijzeren klemrand waarin de rubber zit en die op de wagen vastgelast wordt, is steeds dezelfde van ’49 ’84.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0856 Kofferrubber klemrand<br />
Buitenkant<br />
Koetswerkrubbers<br />
Vanaf modeljaar 1960 wordt een 1-delig rubber gebruikt voor de voorkoffer. De klemrand heeft hetzelfde profiel als voor 1960 maar is kleiner. De<br />
bovenhoeken en sluitranden vormen één geheel. Let op: voor de montage van voor- of achterkofferrubber raden wij aan talkpoeder te gebruiken,<br />
dit is beter dan vaseline of vet. Het talkpoeder zorgt ervoor dat het rubber gemakkelijker schuift en geeft tegelijkertijd een bescherming.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0705 Dichting voorkoffer Kever, 1200-1302<br />
0705-5 Dichting voorkoffer Kever, superieure kwaliteit, 1200-1302<br />
0705-6 Dichting voorkoffer Kever, 1303<br />
0409-8<br />
0706<br />
Clips voorkofferrubber 1303<br />
Klemprofiel motorkap, vanaf 8/’60 > 1984<br />
0409-8<br />
0747-5<br />
Hier wordt het bewijs geleverd dat men ook in Mexico goede ideeën heeft. Het klemprofiel op het kofferdeksel langs de<br />
zijkanten werd in 1985 geïntroduceerd. Vermits er geen metalen klemrand langszij de carrosserie zit, kan deze ook niet<br />
meer roesten. Dit is de oplossing voor diegenen die de metalen klemrand beu zijn. Wordt verkocht op de juiste lengte,<br />
zowel voor de voorkofferklep als de motorklep. Bij het bovenste stuk van de voorkoffer (parallel met de voorruit) wordt<br />
de metalen klemrand nog steeds gebruikt met de bovenzijde van de kofferrubber, deze hebben we in originele VW<br />
Duitsland kwaliteit (#0705-2)<br />
Nr Type/beschrijving<br />
A.<br />
0705-1 Klemprofiel voorkoffer<br />
0706-2 Klemprofiel motorkap<br />
0705-2 Rubber, bovenzijde voorkofferrubber aan voorruit<br />
Rubbers motorcompartiment<br />
Deze rubbers worden tussen het motorplaatwerk en het koetswerk gemonteerd.<br />
Ze zijn noodzakelijk voor de optimale koeling van uw motor<br />
B.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
A. 0709 Rubber rond motor horizontaal, > ’65<br />
0709-1 Rubber rond motor horizontaal, > ’65, Duitse kwaliteit<br />
B. 0710 Rubber rond motor horizontaal, ’66 ><br />
0710-1 Rubber rond motor horizontaal, ’66 >, Duitse kwaliteit<br />
C. 0724 Rubber rond motor verticaal, (tussen firewall en motor), alle jaren<br />
0724-1 Rubber rond motor verticaal, (tussen firewall en motor), alle jaren, Duitse kwaliteit<br />
Rubbers tussen chassis en koetswerk<br />
Wij verkopen enkel het oud model rubber. Deze is van zeer goede kwaliteit in vergelijking met de laatste originele rubber<br />
gemaakt uit schuim, welke zeer veel water absorbeerde. Men kan deze rubber ook gebruiken voor Karmann Ghia en<br />
Type 3. Eén opgerolde lengte is voldoende voor een volledig chassis. We raden aan de hoeken vast te kleven met<br />
zuurvrije silicone.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0700 Rubber tussen koetswerk en chassis<br />
0700-1 Rubber tussen koetswerk en chassis – Duitse kwaliteit<br />
C.<br />
I. I.<br />
G.<br />
J.<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
31
32 Buitenkant<br />
Koetswerkrubbers<br />
Rubbers koplamp kever<br />
Er wordt bij de kever een rubber tussen de koplamp en het spatbord gemonteerd. Voor koplampen > ’67 is er eveneens een rubber tussen het<br />
glas en de ring. Tussen de lichtpot en het koetswerk zitten rubberen buisjes waarin de bedrading zit. Verkocht voor > ‘67 en ’68 > per paar.<br />
Nr<br />
A. 0609<br />
Type/beschrijving<br />
Rubber tussen spatbord en koplamp > ’67, per paar<br />
A. B. C.<br />
B. 0609-1<br />
C. 0610<br />
Rubber tussen spatbord en koplamp ’68 >, per paar<br />
Rubber tussen glas en koplampring > ’67, vooraan<br />
per paar<br />
D.<br />
D. 0763 Rubberen buisje tussen lichtpot en koetswerk > ’67, per paar<br />
E. 0764<br />
0764-5<br />
Rubberen buisje tussen lichtpot en koetswerk ’68 >, per paar<br />
Rubberen buisje tussen lichtpot en koetswerk, 1303, per stuk<br />
E.<br />
F. 0769 Afwateringstube koplamppot, per stuk<br />
F.<br />
Rubbers achterlichten kever<br />
Deze achterlichtrubbers zijn onderverdeeld per jaar. Ze bestaan in 2 verschillende<br />
kwaliteiten.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
H. 0740 Achterlichtrubber, ’55 ’61, per stuk<br />
P. 0740-1 Achterlichtrubber tussen licht en spatbord, ’53 ’55 (hartjes)<br />
Q. 0740-2 Achterlichtrubber tussen licht en spatbord, > ’52 (bril)<br />
I. 0741 Achterlichtrubber, ’61 ’67, per stuk<br />
I. 0741-1 Achterlichtrubber, superieure kwaliteit, ’61 ’67, per stuk<br />
J. 0742 Achterlichtrubber, ’68 ’72, links, per stuk<br />
J. 0742-1 Achterlichtrubber, superieure kwaliteit, ’68 ’72, links, per stuk<br />
J. 0743 Achterlichtrubber, ’68 ’72, rechts, per stuk<br />
J. 0743-1 Achterlichtrubber, superieure kwaliteit, ’68 ’72, rechts,<br />
per stuk<br />
K. 0744 Achterlichtrubber, ’74 >, per stuk<br />
L. M.<br />
N.<br />
O.<br />
G.<br />
R.<br />
H.<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Rubbers voorpinkers kever<br />
F.<br />
Deze rubbers worden per set verkocht, die 2 pinkerrubbers en 2 rubberen buisjes bevat<br />
voor tussen de pinkers en het koetswerk. Is verkrijgbaar in 2 verschillende kwaliteiten.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
F. 0760 Rubbers voorpinkers, ’61 ’65, per paar<br />
F. 0760-1 Rubbers voorpinkers, superieure kwaliteit, ’61 ’65, per paar<br />
G. 0761 Rubbers voorpinkers, ’66 ’74, per paar<br />
G. 0761-1 Rubbers voorpinkers, superieure kwaliteit, ’66 ‘74, per paar<br />
H. 0762 Rubbers voorpinkers, USA modellen ‘72 >, per paar<br />
H. I. J. K.<br />
Nummerplaatverlichtingsrubber kever<br />
De meest courante modellen hebben we in voorraad..<br />
Nr Type/beschrijving<br />
R. 0745 Plaatverlichtingrubber, > ’52 (popes nose)<br />
L. 0748 Plaatverlichtingrubber,’53 ‘58 (“W”kap)<br />
M. 0749 Plaatverlichtingrubber, ’59 ‘63<br />
N. 0746 Plaatverlichtingrubber, ’64 ‘67<br />
O. 0747 Plaatverlichtingrubber, ’68<br />
Rubber stootblok motorkap<br />
Voor de motorkap bestaat er een rubberen stootblokje dat wordt vastgeschroefd op het achterpaneel. Aan<br />
de zijkant zijn er ook 2 kleine dopjes die gemonteerd worden met de platte zijde naar buiten. Hetzelfde<br />
dopje wordt gebruikt voor het rubberpastel van het benzineklepje, maar deze wordt gemonteerd met de<br />
gepunte zijde naar buiten.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
A. 0768 Rubber stootblok motorkap<br />
B. 0767 Rubberpastel voor benzineklepje (1x nodig), voor het achterpaneel (2x<br />
nodig), kan ook gebruikt worden om de plastieken bekleding van het<br />
handschoenenkastje te bevestigen: 1200 - 1300 & 1302 (2x nodig)’65 ><br />
C. 0767-1 Rubberpastel in achterpaneel, alle modellen kevers<br />
Rubber tussen klink en koffer<br />
Tussen klink en koffer zit een rubber waarvan wij de meest voorkomende op<br />
voorraad hebben.<br />
G.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
D. 0722 Rubber voorkofferklink, in perfecte reprokwaliteit (zoals origineel),<br />
zwart, per paar verkocht boven en onder, 08/’52 07/’67<br />
D. 0722-1 Rubber voorkofferklink, in perfecte reprokwaliteit (zoals origineel),<br />
wit, per paar verkocht > ‘67<br />
C+E. 0722-2 Rubber voorkofferklink, boven en onder, wit, per paar, 08/’67 ><br />
C. 0726-1 Rubber voorkofferklink boven, zwart, per stuk, 08/’67 ><br />
E. 0727-1 Rubber voorkofferklink onder, zwart, per stuk,08/’67 ><br />
F. 0723-1 Rubber achterkofferslot (met 3 vijsjes), per stuk, ’66 > ‘70<br />
G. 0723-2 Dichting voor T- en L-klinken<br />
H. 0723 Rubber achterkofferslot, per stuk, ’71 ><br />
P.<br />
Q.<br />
D. C. F.<br />
D.<br />
A.<br />
E.<br />
H.<br />
B.<br />
C.<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Koetswerkrubbers op mat<br />
Deze rubber mat bevat de meest gebruikelijke koetswerkrubbers. Universeel, dus te<br />
gebruiken voor meerdere modeljaren. Interessant voor goedkope restauratie.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0702 Koetswerk dichtingset, ’55 ’67<br />
0703 Koetswerk dichtingset, ’68 ‘72<br />
C.<br />
A.<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
A. B.<br />
Rubbers Karmann Ghia<br />
Nr Type/beschrijving<br />
A. 0750 Dichting tussen koplamp en spatbord, per paar,<br />
‘55 ’74<br />
B. 0763 Rubberen buisje die de elektrische bedrading geleidt<br />
tussen koplamp en binnenspatbord, > koetswerk,<br />
per paar, ’55 ’66<br />
C. 0764 Rubberen buisje die de elektrische bedrading geleidt<br />
tussen koplamp en binnenspatbord, > koetswerk,<br />
per paar, ’67 ’74<br />
D. 0751 Rubber dichting tussen luchtinlaat-sierrooster en<br />
binnenspatbord vooraan koetswerk, per paar, ’60 ’74<br />
E. 0752 Rubber tussen claxon en koetswerk in het voorpaneel,<br />
per stuk, ’55 ’74<br />
F. 0753 Voorkofferdichting, per stuk, ’55 ’74<br />
G. 0768 Rubber stootblok achterkoffer (u hebt 2 stuks nodig<br />
voor één wagen), per stuk, ’56 ’74<br />
H. 0759-42 Voorpinkerrubber, ’60 ’64<br />
I. 0759-44 Voorpinkerrubber, ’65 ’69<br />
J. 0759-46 Voorpinkerrubber links, per stuk, ’69 ><br />
J. 0759-47 Voorpinkerrubber rechts, per stuk, ’69 ><br />
K. 0759-48 Rubberen darmpje om de elektrische bedrading van<br />
de pinker vooraan te geleiden tot aan het<br />
binnenspatbord, tweedehands stukken, goede staat,<br />
verkocht per stuk, 70 ’74<br />
H. I. J. K.<br />
Rubbers Karmann Ghia, achter<br />
Nr Type/beschrijving<br />
L. 0759-52 Achterlichtrubber, per stuk, ’60 ’69<br />
M. 0759-53 Achterlichtrubber, per stuk, ’70 ’71<br />
N. 0759-54 Achterlichtrubber, per stuk, ’72 ’74<br />
O. 0759-60 Plaatverlichtingrubber,per stuk, ’55 ’74<br />
P. 0754 Achterkofferrubber, per stuk, ’55 ’74<br />
Buitenkant<br />
Koetswerkrubbers<br />
Rubbers voor schuifdak<br />
Voor uw schuifdak hebben wij alle rubbers in voorraad. Andere<br />
stukken voor uw schuifdak zijn NOS of tweedehands verkrijgbaar.<br />
Vraag meer inlichtingen aan uw verdeler of aan de verkoopsveran<br />
twoordelijke.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
A. 0739 Rubber rond schuifdak, Kever 1200,<br />
1300 en 1302<br />
B. 0739-1 Rubber rond schuifdak, Kever 1303<br />
C. 0739-2 Rubber achteraan schuifdak, 1200,<br />
1300 en 1302<br />
D.<br />
F.<br />
L. M. N.<br />
A. B.<br />
O.<br />
P.<br />
E.<br />
G.<br />
B.B.T. levert u bijna alle stukken voor uw Karmann Ghia,<br />
ofwel in NOS ofwel tweedehands. Gelieve te informeren<br />
bij uw verdeler of in onze B.B.T. winkel.<br />
C.<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
33
34 Buitenkant<br />
Koetswerkrubbers<br />
Koetswerkrubbers Type 2 (Bus & Pick-up)<br />
Nr Type/beschrijving<br />
A. 7445 Set zijdeurrubbers, dubbel, links en rechts, 8 stuks, ‘50 ‘67<br />
A. 7530 Schuifdeurrubber, rechts, ’68 ’79<br />
B. 7446 Achterlaaddeurrubber, ‘55 ’63<br />
B. 7447 Achterlaaddeurrubber, ’64 ’71<br />
B. 7532 Achterlaaddeurrubber, ’72 ’79<br />
C. 7448 Zijlaaddeurrubber Pick Up links of rechts, ’52 ’79 (compleet voor één deur)<br />
D. 7450 Motorkaprubber, ‘55 ’71<br />
D. 7534 Motorkaprubber, ’72 ’79<br />
A.<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
B.<br />
D. C.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0709 Rubber rond motor, ‘50 ’71<br />
0709-1 Rubber rond motor horizontaal, > ’65, Duitse kwaliteit<br />
0724 Rubber tussen “firewall” en motor, ’50 ’71<br />
0724-1 Rubber rond motor verticaal, (tussen firewall en motor), alle jaren, Duitse kwaliteit<br />
0790 Rubber rond motorcompartiment, schuimrubber, ’72 ’79<br />
0709 0724<br />
Nr Type/beschrijving<br />
A. 7460 Achterlichtrubber, per paar, ‘62 ’71<br />
B. 0744 Achterlichtrubber, per stuk, ‘72 ’79<br />
C. 7463 Voorpinkerrubbers, per paar, ‘54 ’61<br />
D. 7464 Voorpinkerrubbers, per paar, ‘62 ’67<br />
F. 7563 Voorpinkerrubber, per stuk, ’68 ‘71<br />
E. 7469 Rubber nummerplaatverlichting, per stuk, ‘58 ’71<br />
H. 0026 Rubber instaphoeken, per paar, ‘68-’72<br />
G. 0027 Rubber instaphoeken, per paar, ’72 ><br />
I. 7480 laaddeurstop > ’67<br />
J. 7499 Rubber in Samba sierlijst / zwart<br />
7499-1 Rubber in Samba sierlijst / zeeblauw<br />
7499-2 Rubber in Samba sierlijst / turkoois<br />
7499-3 Rubber in Samba sierlijst / licht rood<br />
7499-4 Rubber in Samba sierlijst / groen<br />
7499-5 Rubber in Samba sierlijst / titaan rood<br />
H.<br />
J.<br />
I.<br />
E.<br />
F.<br />
0790<br />
A. B.<br />
C.<br />
G.<br />
D.<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Kofferovertrek Brazilië<br />
Deze hoes beschermt de lak van uw koffer en<br />
voorspatborden tegen steenslag en insecten. Het 2delige<br />
model laat toe makkelijk uw koffer te openen.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0449 Kever > ’67 (2-delig)<br />
0450 Kever > ’67 (1-delig)<br />
0451 Kever ’68 > (2-delig)<br />
0453 Kever ’68 > (1-delig)<br />
0452 Kever 1302/03 > (1-delig)<br />
Voor andere types VW verkrijgbaar op speciale<br />
bestelling!<br />
Regendeflector<br />
Deze deflector vermijdt regeninslag in uw motorcompartiment. Wordt geplaatst op<br />
de motorkap van uw kever, boven op de verluchtingsroosters. Bescherm het hart<br />
van uw juweel. Voor kevers van ’69 >, voorzien voor een motorkap met 4 roosters.<br />
Opgelet: als men dit accessoire plaatst is het belangrijk tijdens de zomermaanden de<br />
motortemperatuur nauwlettend op te volgen, vooral bij de kever cabrio!!<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0495 Regendeflector<br />
0495<br />
Afdekdop kriksteun<br />
Met deze gechromeerde dop kunt u de<br />
kriksteun afdekken. Bovendien kunt u er<br />
ook uw origineel wieldeksel mee los trekken.<br />
Wordt verkocht per paar.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0478 Afdekdop kriksteun<br />
0236<br />
Bagagerek beperkte stock<br />
Bagagerek chroom<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
0478<br />
Buitenkant<br />
Toebehoren<br />
Afdekhoes Kever<br />
Deze wagenovertrek is gemaakt uit katoen. Hij<br />
beschermt uw kever tegen zon, stof, water,… Koop<br />
een pyjama van de beste kwaliteit voor uw wagen,<br />
zodat uw droomwagen in topconditie blijft.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0459 Afdekhoes<br />
0459<br />
Spatlappen<br />
Deze spatlappen zorgen voor de perfecte afwerking voor een originele<br />
restauratie. Ze zijn zwart met een wit VW embleem. Compleet pakket<br />
waarin 2 spatlappen en 2 beugels voor de montage.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0496 Set spatlappen<br />
Instaptrede en busopstap Type 2<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0235 Instaptrede voor Type 2, > ’67<br />
Deze instaptrede is een zeer mooi accessoire voor uw bus tot 1967. Ze wordt gemonteerd in de kriksteunen aan<br />
de zijkant van de bus waar de deurtjes zijn. Hij bestaat uit een instaptrede uit inox en de montagestukken zijn uit<br />
aluminium vervaardigd. Verkocht per stuk.<br />
0236 Empi busopstap<br />
Deze opstappen zijn door Empi opnieuw gemaakt. Zij worden gemonteerd in de bumper aan de zijkant van Type<br />
2, > ‘67. Verkocht per paar.<br />
Bagagerek chroom<br />
Karmann Cabrio<br />
Bagagerek chroom<br />
Cabrio<br />
0496<br />
Bagagerek chroom<br />
Sedan<br />
Bagagerek Type 2, > ‘67<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
35
36 Buitenkant<br />
Toebehoren<br />
Bagagerek<br />
Dit bagagerek is onmisbaar voor een echte Resto Cal Look kever. Eenvoudig te monteren. Verkrijgbaar in<br />
chroom en niet chroom uitvoering. Chroom uitvoering in Duitse kwaliteit en leverbaar uit beperkte stock.<br />
Bagagerek in chroom evenaart het originele rek, zowel wat uitzicht als kwaliteit betreft.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0487 Bagagerek, niet chroom uitvoering<br />
Vanaf heden is dit bagagerek leverbaar uit voorraad. De bagagerekken op de<br />
achterkoffer van Type 1, Cabrio en Sedan zijn ook leverbaar in chroom. Dit is een<br />
mooi accessoire, eenvoudig te monteren en voor een zeer aantrekkelijke prijs.<br />
Nieuw zijn de bagagerekken voor Karmann Ghia, alle modellen. Dit bagagerek is<br />
de perfecte imitatie van het originele model ‘50-’60, van Duitse chroomkwaliteit,<br />
eveneens tegen zeer interessante prijs. Ook verkrijgbaar voor Type 2, > ’67.<br />
0487-01<br />
0487-01 Bagagerek, achteraan, econo<br />
Deze bagagerekjes kunnen gebruikt worden op elke kever tot 1967uitgezonderd<br />
de Cabriokevers.<br />
0487-02 Bagagerekje T2 ‘Vintage’<br />
Dit bagagerek is voor VW bus en worden meestal gebruikt op split bus dus tot<br />
1967. Het metalen geraamte is in het grijs en het hout in het donkerbruin en van<br />
zeer goede kwaliteit. Het rekje wordt ongemonteerd geleverd in een doos wat het<br />
transporteren vergemakkelijkt. Het duurt +/- 1 uur om het te monteren, er zit een<br />
handleiding in de doos. Eens men het gemonteerd heeft is het aangeraden ze niet<br />
meer uit elkaar te halen anders gaat deze nooit meer zo vast zitten als voorheen.<br />
Verkocht per stuk.<br />
9720 Flat-4 bagagedrager op dak voor New <strong>Beetle</strong><br />
Dit is niet zomaar een bagagedrager voor New <strong>Beetle</strong> maar het model dat Flat-4 heeft ontworpen. Dit model geeft een speciale look aan uw<br />
auto. De bagagedrager is gebaseerd op de Vintage bagagedrager die we allen kennen. Een aanrader voor uw New <strong>Beetle</strong>. Verkocht per stuk.<br />
Skidrager Flat-4<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9670 Flat 4 Skidrager > ‘67<br />
9671 Flat 4 Skidrager ’67 ><br />
9670-9671<br />
Opschriften<br />
Plaats één van deze chroom opschriften. Van origineel tot custom, wij<br />
hebben het voor u! Ook ter vervanging.<br />
Chroom opschrift<br />
Nr Type/beschrijving<br />
A. 0443 ‘Cal Look’<br />
B. 0444 ‘Streetmachine’<br />
C. 0445 ‘Hot Rod’<br />
D. 0446 ‘Empi GTV’<br />
E. 0447 ‘Empi die cast’ ovaal logo<br />
A.<br />
C.<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
BBT levert u een volledig assortiment antennes<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0433 Antenne voor zijdelingse montage op 2 punten<br />
Oud model, te bevestigen op 2 punten. Bij kevers worden deze gemonteerd op het links of<br />
rechtsvoorpaneel. Voor bus of andere wagens kan u deze plaatsen naar eigen keuze.<br />
0432 Antenne met gebogen voet, kever, ‘65 >, Bus, ‘68 >, Type 3, alle<br />
modeljaren<br />
0432-1 Stop voor gat van antenne, zwart, per stuk 0432-1<br />
Nieuwer model. Voor kever en bus is deze links naast de voorruit te<br />
monteren. De voet staat in een hoek van 57° gebogen zodanig u de<br />
antenne naar de juiste richting kunt draaien.<br />
Universele antennes<br />
0434-1 Universele antenne 100cm<br />
Deze universele antenne kan overal gemonteerd worden en kan geplooid worden. Ideaal om<br />
een “Rally” look te geven. Totale lengte: 100cm. Niet inschuifbaar.<br />
B.<br />
D.<br />
9720<br />
0432<br />
0433<br />
0434-1<br />
E.<br />
0487-02<br />
0487<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Opschrift Wolfsburg, Karmann, Porsche<br />
Nr Type/beschrijving<br />
F. 0413 Wolfsburg embleem op blauwe achtergrond,<br />
te gebruiken met voet (0411), > ’59<br />
F. 0413-1 Wolfsburg embleem op zwarte achtergrond,<br />
te gebruiken met voet (0411), ’60 ‘63<br />
G. 0411 Voet Wolfsburgembleem, zoals origineel, > ’63<br />
H. 0412 Wolfsburg embleem op blauwe achtergrond, met voet<br />
I. 0413-5 Rubbers achter WOB embleem<br />
J. 7151 Kenteken Karmann Ghia<br />
K. 7150 Kenteken Karmann<br />
0728 Montagecup voor n° 7151 en 7150, verkocht per stuk<br />
L. 0435 Kenteken Porsche<br />
M. 0436 Kenteken Wolfsburg<br />
Volkswagen opschrift en VW-teken<br />
Nr Type/beschrijving<br />
N. 0410 Voorkoffer embleem ‘Volkswagen’, cursief<br />
O. 0410-1 Achterkoffer embleem ‘Volkswagen, in hoofdletters<br />
P. 0440 Voorkofferembleem ‘VW”, rond, ’65 ><br />
Q. 0440-20 VW embleem voor KG, 8/’62 ><br />
R. 0440-21 Voet van VW embleem voor KG, 8/’62 ><br />
S. 0759-35 Rubber voor onder voet 0440-21, per stuk<br />
0728 Montagecup voor n° 0440, per stuk verkocht<br />
T. 0440-10 Embleem VW, Type 2, > ‘67 (VW groot)<br />
U. 0410-9 Clips voor monogram op achterkoffer<br />
Q. 0410-2 Embleem VW, Type 2, ’63 ‘67<br />
P.<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Niet gevonden wat u zoekt?<br />
Vraag info aan de verkoopsverantwoordelijke!<br />
Gechromeerde sierroosters<br />
Dit geanodiseerd aluminium sierrooster geeft een chroom look. Wij kopen deze sierroosters bij de leverancier<br />
die deze altijd origineel gemaakt heeft voor Volkswagen. Zonder twijfel van de beste kwaliteit verkrijgbaar in de<br />
wereld!<br />
Nr Type/beschrijving<br />
A. 0488<br />
B. 0421<br />
Sierrooster voorkoffer 1303<br />
Sierrooster voorkoffer 1300<br />
A.<br />
C. 0422 2-delig sierrooster, achterkoffer, > ‘69<br />
D. 0423 4-delig sierrooster, achterkoffer, ’70 ><br />
D. 0420 Sierrooster onder achterruit(50 gaten) 12/1300<br />
D. 0419 Sierrooster onder achterruit (42 gaten) 1303<br />
E. 0489 Luchtinlaat vooraan voor Karmann Ghia<br />
links en rechts, (2 stuks)<br />
D.<br />
0423<br />
O.<br />
0419<br />
B.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0485 Sierroosters (oortjes) achterzijruit, zwart, Kever sedan ’68 ’76<br />
(13-1500 en 1302-03), per paar verkocht<br />
Q.<br />
S.<br />
N.<br />
R.<br />
I.<br />
F.<br />
U.<br />
G. H.<br />
J.<br />
K.<br />
T.<br />
C.<br />
E.<br />
0485<br />
Buitenkant<br />
Toebehoren<br />
L. M.<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
37
38 Buitenkant<br />
Toebehoren<br />
Gechromeerde sierlijsten + bevestigingsstukken<br />
Deze gechromeerde sierlijsten en bevestigingsstukken zijn ideaal voor de originele restauratie van uw wagen. Ook ideaal om uw wagen een<br />
Retro Look te geven. Meeste van de sierlijsten worden vervaardigd door de fabriek die ze vroeger voor Volkswagen altijd heeft gemaakt, nog<br />
steeds op de originele toolings en volgens de authentieke ambachtelijke methodes! De afmeting van de gechromeerde sierlijsten op de deuren<br />
en op de zijkanten achteraan, is altijd dezelfde; enkel de afmeting van de gechromeerde sierlijsten op de voorkoffer en op de zijkanten vooraan<br />
links en rechts verschilt.<br />
Sierlijsten Type I<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0402 Brede sierlijsten, Kever ‘49 ’66,<br />
Braziliaanse kwaliteit (7-delig)<br />
0402-1 Brede sierlijsten, Kever ‘49 ’66, kwaliteit =<br />
gepolijste inox, (7-delig) Zonder twijfel de<br />
mooiste op de markt verkrijgbaar<br />
0402-5 Chroomlijstset 7-delig, ‘53 ’62,<br />
voorkoffer=940mm, zijkant voor<br />
links+rechts=595mm, Duitse superkwaliteit !<br />
0402-6 Chroomlijstset 7-delig, ’63 ’66,<br />
voorkoffer=1005mm, zijkant voor<br />
links+rechts=590mm, Duitse superkwaliteit<br />
0403 Smalle sierlijst, Kever ‘67 >, Braz. Kw.,<br />
(7-delig)<br />
0403-1 Chroomlijstset 7-delig, 1967,<br />
voorkoffer=1000mm, zijkant voor<br />
links+rechts=590mm, Duitse superkwaliteit<br />
0403-2 Chroomlijstset 7-delig, ‘68 ’73,<br />
voorkoffer=940mm, zijkant voor<br />
links+rechts=590mm, Duitse superkwaliteit<br />
0403-3 Chroomlijstset 7-delig, 1302,<br />
voorkoffer=940mm, zijkant voor<br />
links+rechts=720mm, Duitse superkwaliteit<br />
Sierlijsten Type 3<br />
Europese modellen zijn met zijpinkers<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0404-20 Sierlijstset chroom > ’66 (Europees model)<br />
0404-21 Sierlijstset chroom > ’66 (USA model)<br />
0404-22 Sierlijstset chroom ’67 ’71 (Europees<br />
model)<br />
0404-23 Sierlijstset chroom ’67 ’71 (USA model)<br />
0404-24 Sierlijstset chroom ’71 ><br />
0406 Clips voor brede sierlijst, > ‘65 (per stuk)<br />
0407 Clips voor smalle sierlijst, ’65 >, (per stuk)<br />
Bevestigingsstukken<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0405 Afsluitrubber clips voor brede sierlijst, ‘49 ’66, (per stuk)<br />
0406 Clips voor brede sierlijst, ‘49 ’66, (per stuk)<br />
0407 Clips voor smalle sierlijst, ’67 >, (per stuk)<br />
0404-1 Clips voor sierlijsten van Karmann Ghia, ’60 > (52-delig)<br />
Handgreepbescherming<br />
Deze beschermen uw verf ter hoogte van de deurklinken en de voorkofferklink.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
A. 0414 Voorkofferklinkbescherming lang > ‘67<br />
0415 Voorkofferklinkbescherming kort ’68 ><br />
B. 0441 Deurklinkbescherming, per paar, ’56 ’59<br />
C. 0442 Deurklinkbescherming, per paar, ’60 ’67<br />
D. 0416 Deurklinkbescherming, per paar, ’68 ’70<br />
E. 0417 Deurklinkbescherming per paar, ‘71 ><br />
9710 Flat-4 Deurklinkbescherming voor New <strong>Beetle</strong>, per paar<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
0403-4 Chroomlijstset 7-delig, 1303,<br />
voorkoffer=940mm, zijkant voor<br />
links+rechts=715mm, Duitse superkwaliteit<br />
0403-5 Chroomlijstset 7-delig, 1303, ‘74 >, zonder<br />
«VW» voorkofferembleem,<br />
voorkoffer=1040mm, zijkant voor<br />
links+rechts=715mm, Duitse superkwaliteit<br />
0403-6 Chroomlijstset 7-delig, 1200 kever, ‘74 >, en<br />
Mex, voorkoffer=1040mm, zijkant voor<br />
links+rechts=590mm, Duitse superkwaliteit<br />
0402-2 Brede treeplanklijsten Kever,<br />
kwaliteit=gepolijste inox (2-delig)Zonder<br />
twijfel de mooiste op de markt verkrijgbaar<br />
0476 Chroomlijst op dakgoot, 7 m is lang genoeg<br />
om complete dakgoot voor kever te<br />
bekleden, verpakt in 2 stukken van 3,5 m<br />
0476-1 Afsluitklem voor BBT # 0476<br />
0477 Brede zijkantsierlijsten voor 1303, tegen de<br />
deurscharnier (per paar)<br />
Sierlijsten Karmann Ghia<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0404 Sierlijsten Karmann Ghia ‘60 >, Duitse<br />
kwaliteit, (12-delig)<br />
0404-10 Chroom sierlijst van de nummerplaat<br />
verlichting (per stuk)<br />
0404-11 Clips voor sierlijst plaatverlichting, per 4 stuks<br />
0404-12 Eindstukjes voor sierlijst 0404-10, per paar<br />
0404-10<br />
“C” Stripe Kit Flat-4<br />
0404-12<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9640 Flat 4 “C” stripe kit, zilver, 40 stuks<br />
9640<br />
A.<br />
E.<br />
D.<br />
0404-11<br />
B.<br />
C.<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Originele spiegels<br />
Nr Type/beschrijving<br />
Ronde spiegel, voor montage op de deurscharnieras<br />
A. 0464 Links, per stuk<br />
B. 0458 Rechts, per stuk<br />
Ovale spiegel, voor montage op de deurscharnieras<br />
C. 0460 Links, per stuk<br />
C. 9650 Links, per stuk, Flat 4<br />
D. 0457 Rechts, per stuk<br />
D. 9651 Rechts, per stuk, Flat 4<br />
Vierkante spiegel voor Kever Sedan ‘68 >, voor montage in de deur. Originele afwerking.<br />
E. 0462 Links, per stuk<br />
E. 0462-5 Links, per stuk, Duitse kwaliteit<br />
F. 0463 Rechts, per stuk<br />
F. 0463-5 Rechts, per stuk, Duitse kwaliteit<br />
Vierkante spiegel voor Kever cabriolet ’68 >, voor montage in het frame<br />
van het zijraampje. Originele afwerking.<br />
G. 0462-1 Links, per stuk<br />
H. 0463-1 Rechts, per stuk<br />
Ronde spiegel, voor montage op de deurscharnieras. Chroom afwerking.<br />
I. 0464-1 Universeel, links of rechts, per stuk<br />
I. 9652 links of rechts, per stuk, Flat 4<br />
J. 9680 Flat-4 spiegel, Type 3, ’62 ’74, links<br />
9681 Flat-4 spiegel, Type 3, ’62 ’74, rechts<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
B.<br />
A.<br />
H.<br />
F.<br />
D.<br />
Buitenkant<br />
Spiegels en klinken<br />
N.<br />
Toebehoren en montagestukken<br />
Nr Type/beschrijving<br />
K. 0473 Wimper voor ronde spiegel<br />
L. 0463-3 Moer voor de montage van de spiegel rechts in de<br />
deur, T1 sedan en T3<br />
K.<br />
M. 0463-4 Moer voor de montage van de spiegel rechts in het<br />
chroom frame van het zijraampje, T1 Cabriolet<br />
N. 0461 Deurscharnierspil met draadvoorziening om spiegel te<br />
monteren(Duitse kwaliteit, beste hardheid die we ooit<br />
L.<br />
O. 0463-2<br />
gevonden hebben, 67.50 - 71.55 Rockwell)<br />
Montagevoet spiegel rechts op de deur van een sedan<br />
demontage van het zijraampje)<br />
O.<br />
M.<br />
(zonder<br />
9653 Flat 4 bevestigingskit<br />
Sportspiegels<br />
Nr Type/beschrijving<br />
P. 0470 “Universele” sportspiegel Zwarte kunststof, Universeel,<br />
links of rechts, per stuk<br />
Q. 0467 Sportspiegel “Baby Turbo”, Zwarte kunststof, Universeel,<br />
links of rechts, per stuk<br />
R. 0455 Sportspiegel “Turbo”. Zwarte kunststof, links, per stuk<br />
R. 0456 Sportspiegel “Turbo”. Zwarte kunststof, rechts, per stuk<br />
S. 0465 Sportspiegel “Baby Bravo”. Zwarte kunststof, links,<br />
per stuk<br />
S. 0466 Sportspiegel “Baby Bravo”. Zwarte kunststof, rechts,<br />
per stuk<br />
S. 0468 Sportspiegel “California”. Zwarte kunststof, links, per stuk<br />
T. 0469 Sportspiegel “California”. Zwarte kunststof, rechts,per stuk<br />
Spiegels Bus<br />
Nr Type/beschrijving<br />
Spiegel Type 2, > ‘67<br />
Chroom afwerking, geleverd met bevestigingsclips<br />
A. 0474 Ronde spiegel voor montage op de deurscharnieras<br />
A. 9660 Ronde spiegel voor montage op de deurscharnieras, Flat-4<br />
B. 0464-2 Klem voor buitenspiegel T2, > ’67, inox<br />
9661 Flat 4 spiegelarm, links<br />
9662 Flat 4 spiegelarm, rechts<br />
Spiegel Type 2 ’68, > ‘79, en 181<br />
Chroom afwerking.<br />
C. 0474-01 Links, per stuk<br />
D. 0474-02 Rechts, per stuk<br />
C.<br />
D.<br />
I.<br />
B.<br />
R.<br />
Q.<br />
A.<br />
C.<br />
E.<br />
G.<br />
P.<br />
S.<br />
T.<br />
J.<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
39
40 Buitenkant<br />
Spiegels en klinken<br />
Klinken en sloten<br />
0424<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0424 Voorkofferklink 8/’52 7/’67<br />
0424-5 Voorkofferklink, 8/’52 7/’67 (Duitse kwaliteit)<br />
0426-1<br />
0427<br />
0439<br />
0425-3<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0428 Achterkofferklink, 1/’53 7/’63,<br />
(T-klink), met sleutels<br />
0438-01-02<br />
0438-20<br />
BBT heeft eveneens ook alle klinken, sloten,<br />
haakjes, veertjes, enz..., koffersluitingen,<br />
kappen en deuren. Als we deze niet<br />
NOS hebben, dan hebben we deze wel<br />
tweedehands voor u. Vraag meer inlichtingen!<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0439 Voorkofferklink, 8/’67 ><br />
0424-1<br />
0428<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0424-1 Slot binnenkant voorkoffer, 8/’52 7/’67<br />
0439-1 Slot op voorkoffer, T1, ‘68 ><br />
0426<br />
0424-2<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0425-3 Deurklink, ‘56-’59, met sleutels<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0426-1 Deurklink, 8/’60 7/’65, zonder sleutels<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0427 Deurklink, alle kevers, KG<br />
en Type 3, 8/’67 ><br />
0427-2 Deurklink T2, ‘68 >,<br />
met sleutels, chroom<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0438-01 Slotvanger T1 ‘55 ‘66 links<br />
0438-02 Slotvanger T1 ‘55 ’66 rechts<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0438-20 Slotvanger T2 > ‘63<br />
0438-03<br />
De rubbers voor onder de klinken vindt u op de pagina<br />
van de deurrubbers<br />
0426-2<br />
0439-1<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0424-2 Slot op voorpaneel, 8/’52 7/’67<br />
0439-2 Slot op voorpaneel, T1, ‘68 ><br />
0439-2<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0426 Deurklink, 8/’60 7/’65, met sleutels<br />
(te gebruiken aan bestuurderskant)<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0426-2 Deurklink, 8/’65 7/’66, met sleutels<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0429 Achterkofferslot, 8/’63 7/’71, (bevestiging met 3<br />
bouten), met sleutels, Braziliaanse kwaliteit<br />
0429-1 Achterkofferslot, 8/’63 7/’71, (bevestiging met 3<br />
bouten), met sleutels, superieure kwaliteit (niet<br />
geïllustreerd)<br />
0430 Achterkofferslot 8/’71 > (bevestiging met 1 bout), met<br />
sleutels, superieure kwaliteit<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0438-03 Slotvanger T1 ‘67 > links<br />
0438-04 Slotvanger T1 ‘67 > rechts<br />
0438-21<br />
0438-04<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0438-21 Achterklep slotvanger T2 > ‘63<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0438-22 Zijdeur slotvanger T2 > ‘67<br />
0438-52 Deur stop T1, ‘61 ><br />
0438-52<br />
0438-22<br />
Vierkantsleutels<br />
De vierkantsleutels zijn de sleutels voor de oudere busjes waar in de achterklep en/of in de zijklep<br />
(Pick up) geen sloten zaten, maar enkel een vierkant gat om deze sleutel te steken en te open. Ze<br />
zijn altijd manco of gaan verloren door het vergeten af te halen e.d. Nu hebben wij 2 soorten in stock, groot en klein.<br />
De sleutelhouder wordt altijd ergens in het passagiersgedeelte gemonteerd. Verkocht per stuk.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0428-5 Vierkantsleutel klein Type 2<br />
0428-6 Vierkantsleutel groot Type 2<br />
0428-7 Vierkantsleutel houder Type 2<br />
© B.B.T. n.v. 2005
J.<br />
H.<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
C. A. A. A.<br />
D. E. H.<br />
G.<br />
K + L<br />
I.<br />
Buitenkant<br />
Ruitenwissers<br />
Nr Type/beschrijving<br />
A. 2400 Ruitenwisser, Bosch, per paar, 260 mm (10”), Type 1, 1200 - 1300 - 1500 - 1302, 8/’65 7/’71<br />
A. 2401 Ruitenwisser, Bosch, per paar, 280 mm (11”), Type 1 - 1200 - 1300 - 1302, 8/’71 ><br />
B. 2403 Ruitenwisser, Bosch, per paar, 340 mm (13”), Karmann Ghia & 1303 cabrio, 8/’67 ><br />
B. 2402 Ruitenwisser, Bosch, per paar , 380 mm (15»), 1303 Sedan en Type 3<br />
C. 2405 Ruitenwisser, per paar, 300 mm (12»), Iltis, 181, mits enkele kleine aanpassingen te monteren op kever, ’60 ’65<br />
C. 2406 Ruitenwisserbladen ’58 ’64, voor kevers, per paar<br />
B. 2407 Ruitenwissers, Bosch, per paar, 400 mm, T2, ’68 ><br />
H. 2429 Ruitenwisserarm, per stuk, links/rechts, 8/’57 7/’64<br />
D. 2430 Ruitenwisserarm (alu kleur), per stuk, links/rechts, 8/’65 7/’67<br />
D. 2433 Ruitenwisserarm (zwarte kleur), per stuk, links, 1200, 8/’67 >, 1200 luxe 8/’67 7/’73, 1300-1500 8/’67 7/’69<br />
D. 2434 Ruitenwisserarm (zwarte kleur), per stuk, rechts, 1200, 8/’67 >, 1200 luxe 8/’67 7/’73, 1300-1500 8/’67 7/’69<br />
E. 2431 Ruitenwisserarm (alu kleur), per stuk, links, 1300-1302, 8/’69 7/’72<br />
E. 2432 Ruitenwisserarm (alu kleur), per stuk, rechts, 1300-1302, 8/’69 7/’72<br />
F. 2435 Ruitenwisserarm (zwarte kleur), per stuk, links, 1200 luxe 8/’73 >, 1300-1302, 8/’72 ><br />
F. 2436 Ruitenwisserarm (zwarte kleur), per stuk, rechts, 1200 luxe 8/’73 >, 1300-1302 8/’72 ><br />
G. 2437 Ruitenwisserarm (zwarte kleur), per stuk, links, 1303 Sedan en Cabrio<br />
G. 2438 Ruitenwisserarm (zwarte kleur), per stuk, rechts, 1303 Sedan en Cabrio<br />
2439 Ruitenwisserarm (zwarte kleur), per stuk, links en rechts, Type 2, 8/’68 ><br />
Montagestukken voor ruitenwissers<br />
Nr Type/beschrijving<br />
O. 2410 Klein hoedje op ruitenwisserarm, 8/’72 > en 1303<br />
I. 2411 Hoedje tussen as en arm, buitenkant koetswerk<br />
J. 2420 Dichting tussen koetswerk en as ruitenwisser, Type 1, ’49 ’57<br />
K. 2424 Dichting tussen koetswerk en as ruitenwisser, Type 1, 12/13/1500, ’58 ’69<br />
K. 2425 Dichting tussen koetswerk en as ruitenwisser, Type 1, 12/13/1500 & 1302, ’70 ><br />
L. 2426 Dichting tussen koetswerk en as ruitenwisser, 1303 Sedan en Cabriolet<br />
M. 2450 Ruitensproeier, alle types 1, ’58 8/’72 en 1303<br />
2451 Ruitensproeier, Type 2, ‘68 ><br />
N. 2460 Dopje van ruitensproeiertank, met darm tot aan het reservewiel<br />
2461 Ruitensproeier reservoir, compleet, VW Mexico<br />
2462 Ruitensproeier darm<br />
O.<br />
M.<br />
Hebt u niet gevonden wat u zoekt? Wij hebben nog veel meer toebehoren van ruitenwissers in tweedehands of NOS, ook voor<br />
Karmann, Bus of Type 3! Vraag meer inlichtingen aan de verkoopsverantwoordelijke<br />
O.<br />
B.<br />
N.<br />
2461<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
41
42 Buitenkant<br />
Cabriolet kappen<br />
B.B.T. heeft een volledig assortiment cabrioletkappen in verschillende kwaliteiten voor u in voorraad.<br />
U kunt kiezen uit verschillende stijlen en dit tegen ongelooflijk lage prijzen. Ze zijn gemaakt in een<br />
bedrijf dat 60 arbeiders te werk stelt en enkel bekledingsmateriaal maakt voor cabrio-daken, een<br />
echte specialist dus. Voor de montage van deze cabrioletkappen heeft B.B.T. een specialist die dit<br />
moeilijke werk uitvoert. Contacteer a.u.b. uw verdeler voor meer inlichtingen.<br />
Hemels voor cabrio’s<br />
Voor de nieuwere kevers ’65 >, hebben we 2 modellen in 2 kleuren, en voor de oudere kevers ><br />
’64 hebben we de hemels in stof (zoals origineel). (zowel voor kever als voor Karmann Ghia is de<br />
stof dezelfde).<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9200-01 Hemel voor kever cabrio, stof, ‘49 ’57<br />
9200-05 Hemel voor kever cabrio, stof, ‘57 ’58<br />
9200-10 Hemel voor kever cabrio, stof, ‘59 ’63<br />
9200-15 Hemel voor kever cabrio, stof, ’64<br />
9200-2. Hemel voor kever cabrio, ‘65 ’70<br />
9200-3. Hemel voor kever cabrio, ’71<br />
9200-4. Hemel voor kever cabrio, ’72<br />
9200-5. Hemel voor kever cabrio, ‘73 ’79<br />
9200-60 Hemel voor Karmann Ghia Cabrio, stof, ‘58 ’64<br />
9200-7. Hemel voor Karmann Ghia Cabrio, ‘65 ’68<br />
9200-8. Hemel voor Karmann Ghia Cabrio, ‘69 ’74<br />
Gelieve volgende stockreferenties op te geven, teneinde het juiste materiaal te krijgen.<br />
-2 witte geperforeerde vinyl (met kleine gaatjes) ’65 ><br />
-3 witte volle vinyl (zonder gaten) ’65 ><br />
-4 zwarte geperforeerde vinyl (met kleine gaatjes) ’65 ><br />
-5 zwarte volle vinyl (zonder gaatjes) ’65 ><br />
Bijvoorbeeld: 9200-44 is een hemel uit zwarte geperforeerde vinyl voor een kever cabriolet van 1972.<br />
Hout voor cabrio top frames<br />
Gemaakt naar origineel en gefocused op kwaliteit en pasvorm zijn wij tevreden U dit hout<br />
van <strong>It</strong>aliaanse makelij te kunnen aanbieden, Hout voor Karmann Ghia cabrio hebben we<br />
normaal in beperkte stock in voorraad voor U! Vraag uw verkoper.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9015-23 Voorbalk hout ’68 ‘71<br />
9015-34 Balk boven de achterruit hout ’65 ‘71<br />
9015-35 Balk boven de achterruit hout ’72 ‘79<br />
9015-43 Hout voor het achterruitkader ’64 ‘75<br />
9015-44 Hout voor het achterruitkader ’75 ‘79<br />
9017-20 Voorbalk hout KG cabrio > ‘68<br />
9017-21 Voorbalk hout KG cabrio ‘68 ><br />
Kapscharniercover<br />
Nr Type/beschrijving<br />
7100 Kapscharniercover Kever Cabriolet, links, wit<br />
7101 Kapscharniercover Kever Cabriolet, rechts, wit<br />
7102 Kapscharniercover KG Cabriolet, per paar, wit<br />
7103 Kapscharniercover KG Cabriolet, per paar, zwart<br />
Kapsluithaak cabrio<br />
Nr Type/beschrijving<br />
7130 Kapsluithaak cabrio, per stuk<br />
7131 Haakje vooraan aan kapsluithaak cabrio<br />
Isolatiepaketten<br />
Tussen de binnenkant en de buitenkap zit een isolatielaag. Deze is niet alleen belangrijk tijdens de wintermaanden, maar geeft eveneens de<br />
exacte vorm aan uw buitenkap.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9050-01 Topisolatie Kever Cabriolet, ‘49 ’72<br />
9050-02 Topisolatie Kever Cabriolet, ‘73 ’79<br />
9050-50 Topisolatie Karmann Ghia Cabriolet, ‘58 ’74<br />
9050-10 Zij-isolatie Kever Cabriolet, ‘57 ’72<br />
9050-11 Zij-isolatie Kever Cabriolet, ‘73 ’79<br />
9050-55 Zij-isolatie Karmann Ghia Cabriolet, ‘57 ’74<br />
Spankabels<br />
Om de buitenkap te monteren heeft men deze spankabels nodig.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9010-01 Zijspankabels, links en rechts (2 stuks) voor kever en Karmann Ghia Cabriolet, ‘54 ’79<br />
9010-02 Achterspankabel (1 stuk) voor Kever Cabriolet, ‘68 ’79<br />
9010-05 Metalen strip (te lassen) om de achterspankabel te laten schuiven voor Kever Cabriolet, ‘68 ’79<br />
9011-01 Achterspankabel Karmann Chia Cabriolet, ‘68 ’74<br />
9011-03 Middenspankabel Karmann Chia Cabriolet (onder de achterruit) , ‘69 ’74<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
7101<br />
9015-34<br />
9015-35<br />
7100<br />
7131<br />
9015-23<br />
9015-34<br />
9015-35<br />
7130<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Buitenkant<br />
Cabriolet kappen<br />
Buitenkap Cabriolet<br />
Deze kunnen geleverd worden in 3 verschillende materialen en ieder materiaal is verkrijgbaar in verschillende kleuren. Hieronder vindt u een<br />
beschrijving, maar raadpleeg ook onze prijslijst om de juiste referentie, kleur en modeljaar voor uw wagen te vinden.<br />
A. Enkelvoudig vinyl (SINVIN), goedkope kwaliteit. Alle referenties beginnen met 9100-... (de twee laatste cijfers zijn het jaar en de kleur)<br />
Verkrijgbaar in zwart, beige en wit.<br />
bijvoorbeeld: 9100-003 is een buitenkap, Sinvin, wit, voor Kever cabriolet (Type 1) van ’54 ’57<br />
B. Origineel kwaliteitsvinyl (DUBVIN) Betere kwaliteit. Alle referenties beginnen met 9103-... (de twee laatste cijfers zijn het jaar en de kleur).<br />
Verkrijgbaar in zwart en wit.<br />
bijvoorbeeld: 9103-080 is een buitenkap, Dubvin, zwart, voor een Karmann Ghia van ’69 ’74<br />
C. Kap kwaliteit Sonnenland (STACAN). Deze is gemaakt uit weefsel van dezelfde kwaliteit als die van moderne kappen gebruikt door de<br />
prestigieuze merken Porsche, Mercedes enz. Dit materiaal is van grote klasse. Alle referenties beginnen met 9105-... (de twee laatste<br />
cijfers zijn het jaar en de kleur) Verkrijgbaar in zwart, bruin, wit, beige en burgundy (tussen rood en bordeaux).<br />
bijvoorbeeld: 9105-021 is een buitenkap, Stacan, bruin, voor een Kever cabriolet van ’63 ’67<br />
Opmerking:<br />
De Karmann Ghia Cabriolet’s vanaf model ‘69 hebben een originele glazen achterruit. Al onze stockreferenties zijn naar het origineel.<br />
Men kan eventueel ook een kap monteren, hemeldak en isolatiepakket zoals op een model van ‘68, met plastieken achterruit.<br />
We hebben ook de buitenkap voor 181- types.(andere woorden zijn kubel, trekker of thing). Dit is de alle terrein-VW.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9100-90 Buitenkap 181, kwaliteit Sinvin<br />
9103-90 Buitenkap 181 kwaliteit Dubvin<br />
Kaphoes<br />
Wanneer uw kap open staat, geeft deze kaphoes een mooie look aan uw VW cabriolet. Ook VW (en Karmann) fabrieken raden aan deze<br />
kaphoes te gebruiken om uw kapmechanisme te beschermen. Uiteraard beschermt deze hoes ook uw hemeldak en buitenkap. Alles blijft er<br />
veel mooier uitzien. Dus, een must voor alle cabrio’s. Leverbaar in 2 kwaliteiten en meerdere kleuren. Hieronder geven we een overzicht van<br />
de kwaliteiten en kleuren die verkrijgbaar zijn. Gelieve onze prijslijst te hanteren voor de gedetailleerde referenties en modeljaren. Alle nodige<br />
montagebenodigdheden bijgeleverd.<br />
A. Uit vinyl (vin.) Alle referenties beginnen met 9020-0.. (de twee laatste cijfers bepalen de kleur en het modeljaar).<br />
Verkrijgbaar in zwart, beige en wit. bijvoorbeeld: 9020-042 is een kaphoes in wit vinyl voor een Kever cabriolet (Type 1) van 1972<br />
B. In canvas (can.) Deze is gemaakt uit weefsel van dezelfde kwaliteit als die van moderne cabrio-kappen die gebruikt worden door de<br />
prestigieuze merken Porsche, Mercedes, enz.<br />
Dit materiaal van kaphoes is van grote klasse. Alle referenties beginnen met 9025-0.. (de twee laatste cijfers bepalen kleur en modeljaar).<br />
Verkrijgbaar in zwart, bruin, blauw, beige en burgundy (tussen rood en bordeaux).<br />
Bijvoorbeeld: 9025-043 is een kaphoes in beige canvas voor een Kever cabriolet (Type 1) van 1972<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Bob’s 1951 convertible, then and now<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
43
44 Buitenkant<br />
Velgen en toebehoren<br />
Wieldeksels BBT<br />
Volkswagen heeft van in het begin bijna alle kevers met chroom wieldeksels afgeleverd, net zoals alle andere merken destijds deden. B.B.T.<br />
heeft momenteel een serie chroom wieldeksels voor bijna alle modellen wielen. Het grootste deel van onze wieldeksels zijn met onze eigen<br />
mallen gemaakt. Dit is de best mogelijke productiemethode. Onze wieldeksels zijn beter dan alle andere reproducties. Let wel op: niet alle<br />
wieldeksels passen op eender welke velg! Er zijn 4 verschillen.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
A. 5-gaats wieldeksels met originele montageclips > 7/’65, Kever & Karmann Ghia, > 7/’71, Type 2<br />
2500 5-gaats wieldeksel met groot VW logo (negatieve persing van het logo)<br />
2501 5-gaats wieldeksel met klein VW logo (negatieve persing van het logo)<br />
2501-01 5-gaats wieldeksel, standaard, grondverf<br />
2501-02 5-gaats wieldeksel, origineel, super chroomkwaliteit<br />
2502 5-gaats wieldeksel zonder VW logo (BabyMoon)<br />
2560 5-gaats wieldeksel met emaillen logo Stuttgart (Porsche)<br />
2561 5-gaats wieldeksel met emaillen logo Wolfsburg (Volkswagen)<br />
2561-1 Nippel wieldeksel met Wolfsburg embleem voor 4-gaatsvelg<br />
2503 Clips en rivets per wiel voor plaatsing of vervanging (voor 1 wiel, 5 stuks)<br />
B. Originele 5-gaats wieldeksels zonder montageclips, 8/’65 7/’67, Kever & Karmann Ghia<br />
2505 5-gaats wieldeksel, chroom met VW logo<br />
C.Originele 4-gaats wieldeksels. 8/’68 >, Kever & Karmann Ghia<br />
2510 4-gaats wieldeksel, plat, met VW logo<br />
2511 4-gaats wieldeksel, plat, zonder VW logo<br />
2512 4-gaats wieldeksel, bol, zonder VW logo (BabyMoon)<br />
2562 4-gaats wieldeksel, met emaillen logo Stuttgart Porsche)<br />
2563 4-gaats wieldeksel, met emaillen logo Wolfsburg (Volkswagen)<br />
D. Wieldeksels voor Type 2, 8/’71 ><br />
2514 Bus, pickup, enz. van 8/’71 1989<br />
B.B.T.verkoopt de emaillen logo’s ook apart, ingeval deze vervangen moeten worden. Let wel: dit enkel voor de wieldeksels 2560, 2561,<br />
2562 en 2563<br />
0435 Emaillen logo Stuttgart (Porsche), ter vervanging<br />
0436 Emaillen logo Wolfsburg (Volkswagen), ter vervanging<br />
2511 2514<br />
2562 2563<br />
2560 2561<br />
2561-001<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
2503<br />
0435<br />
0436<br />
Centerkapstickers<br />
Dankzij deze epoxy zelfklevers kunt u de centercaps van uw velgen<br />
verfraaien. U kunt deze stickers ook op uw ruiten of koetswerk kleven.<br />
Verkocht per 4 stuks.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2530 Epoxy centerkapstickers “VW”<br />
2531 Epoxy centerkapstickers “Stuttgart”<br />
2532 Epoxy centerkapstickers “Wolfsburg”<br />
2533 Epoxy centerkapstickers “Empi”<br />
2533-1 Epoxy centerkapstickers “Empi GTV”<br />
2534 Epoxy centerkapstickers “BBT”<br />
2510 2505<br />
2512 2502<br />
2500 2501<br />
© B.B.T. n.v. 2005
“Beauty-rings” wieldekselringen<br />
Opdat u uw kever, KG of Type 3 z’n originele touch zou kunnen geven, bestaan er deze wieldekselringen<br />
uit gepolijst aluminium (chroom afwerking). Deze bedekken de rand tussen de originele velg van 15”, en het<br />
wieldeksel. Per vier verkocht.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2535 Voor originele velgen ‘49 > ’67, (5-gaats met clips)<br />
2536 Voor originele velgen ‘66 > ’67, (5-gaats zonder clips)<br />
2537 Voor originele velgen ‘68 > ’72, (4-gaats)<br />
2538 Voor originele velgen ‘73 > ’79, (4-gaats)<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Buitenkant<br />
Velgen en toebehoren<br />
Wielringen<br />
Deze chroom wielringen passen op originele velgen van 15”. Ze bedekken gans de buitenzijde. Zij geven of<br />
accentueren een brede look. Gemaakt in Duitsland. Verkocht per 4 stuks.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2595 Buitenkant wielringen, chroom<br />
Witwandringen<br />
Geef uw kever met deze witwandringen, een super retro look. Ideaal voor uw Classic of<br />
Resto-Cal. Ze zitten geklemd tussen velg en band. Per stuk verkocht. Wordt geleverd met<br />
handleiding.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2539 Witwandringen, per stuk<br />
Knock off<br />
In principe zijn deze Knock-offs voorzien om op EMPI of RIVIERA velgen te monteren. Doch, mits enige<br />
kleine aanpassingen passen deze op elke velg. De Knock-Off ‘s zijn 2- of 3-spaaks verkrijgbaar. Elke kit<br />
bevat 4 Knock-Off’s en montagebenodigdheden.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2520 3-spaaks<br />
2521 2-spaaks<br />
Spoorverbreders<br />
Zorgen voor een sportieve look. Enerzijds helpen ze u bij het volledig<br />
opvullen van het spatbord met het wiel. Anderzijds zijn de spoorverbreders<br />
ook de oplossing wanneer uw droomvelgen de remklauw raken.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2527 5-gaats spoorverbreders, 1” (25,4mm) breed, per<br />
paar, compleet met lange bouten, 12mm diameter<br />
2529 4-gaats spoorverbreders, 1” (25,4mm) breed,<br />
per paar, compleet met lange bouten (40 mm), Ø 14mm<br />
2529-1 4-gaats spoorverbreders, 1” (25,4mm) breed, per paar,<br />
compleet met lange bouten (50 mm), Ø 14mm<br />
2528 4-gaats spoorverbreders, 3/16” (8mm) breed, per stuk, te<br />
gebruiken met de originele bouten of met langere bouten<br />
Velgadapters<br />
Met behulp van deze adapters kunt u verschillende soorten<br />
2529-1<br />
velgen op uw remtrommels monteren. Alle adapters worden per paar verkocht.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2591 adapters 5-gaats VW > Porsche<br />
2592 adapters 4-gaats VW > Porsche<br />
2593 adapters 4-gaats VW > 5-gaats VW<br />
2594 adapters 5-gaats VW > 4-gaats adapters VW<br />
2594-1 wielmoeren voor n° 2594 (4 stuks)<br />
2596 adapters 5-gaats VW > CHEVY boutcirkel van 12cm<br />
2597 adapters 4-gaats VW > CHEVY met boutcirkel van 12cm<br />
2598 adapters 5-gaats VW > FORD USA met boutcirkel van 11,4cm<br />
Porsche 356 stijl velgen<br />
Net zoals destijds bij de Porsche 356, hebben we nu ook chroom velgen gemaakt voor de Kever, Karmann<br />
Ghia, Bus en Type 3. Twee verschillende breedtes (4,5” en 5,5”) geven 4 verschillende velgen voor een super<br />
gedetailleerde look. Te combineren met de wieldeksels op voor een persoonlijke tint. Velgen<br />
worden altijd per stuk verkocht, zonder bouten!<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2564 Chromé velg, 5-gaats, 4,5”<br />
2565 Chromé velg, 5-gaats, 5,5”<br />
(verbreed naar de buitenkant)<br />
2566 Chromé velg, 4-gaats, 4,5”<br />
2567 Chromé velg, 4-gaats, 5,5”<br />
(verbreed naar de buitenkant)<br />
2568 Grijze velg, 4-gaats, 4,5” x 15”<br />
2569 Grijze velg, 4-gaats, 5,5”<br />
(verbreed naar de buitenkant)<br />
‘Moon’ deksels<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2515 ‘Moon’ deksels (4 stuks)<br />
2569<br />
2527<br />
2528<br />
2567<br />
2565<br />
2529<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
45
46 Buitenkant<br />
Velgen en toebehoren<br />
Mangels modular in chroom<br />
Nr Type/beschrijving<br />
De meest populaire velg. Is het nu een Cal Look, uitgebouwd, Buggy, alle terrein of een baja, deze<br />
velgen passen bij eender welke look en hebben altijd veel succes. Sedert jaren ongelooflijk in trek! Ze zijn<br />
verkrijgbaar in verschillende breedtes, het is dus mogelijk om de exacte velg voor uw wagen te kiezen.<br />
Modular heeft ronde gaten. Per stuk verkocht en zonder bouten. Alleen 4-gaats.<br />
2540-0-10 Velg Modular chroom 15 x 6, ET 10<br />
2540-0-24 Velg Modular chroom 15 x 6, ET 24<br />
2541 Velg Modular chroom 15 x 7, ET 0<br />
2542 Velg Modular chroom 15 x 8, ET 0<br />
2543 Velg Modular chroom 15 x 10, ET -37<br />
2545 Chrome centerkap voor Mangels velgen<br />
2547<br />
2549<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Composite velg<br />
De binnenkant van de Composite is uit aluminium en de velgrand (tegen de band)<br />
uit gechromeerd staal. Door dergelijke combinatie hebt u de mogelijkheid velgen<br />
in een moderne stijl te maken tegen een relatief goede prijs. Keuze uit 3 modellen.<br />
Alle 3 geleverd in de afmeting 15 x 6… Inclusief centerkap. Composite velgen<br />
worden altijd per stuk en zonder bouten verkocht! Alleen 4-gaats.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2547 Zoron Mach velg 15 x 6<br />
2549 Vulcan TT velg 15 x 6<br />
Riviera velg<br />
Een velg met een eigen karakter. Geeft een mooie look aan uw Kever, maar is bijvoorbeeld niet mooi op een<br />
Porsche 914. Altijd geleverd in de afmetingen 15 x 5,5. Met zwarte kern ofwel volledig met de hand gepolijst.<br />
Riviera velgen zijn inclusief centerkap. Velgen worden altijd per stuk verkocht en zonder bouten. Alleen 4gaats.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2552 Velg riviera, 4-gaats, zwarte kern<br />
2555 Velg riviera, 4-gaats, volledig gepolijst<br />
2556 Centerkap ter vervanging voor de velg Riviera<br />
Empi velg<br />
Weer een velg met origine Zuid Californië. De Empi-velg is ontstaan in de hoogtijd van de Cal Look, de tijd wanneer men een betere kever<br />
wou maken dan de originele, en dit voor de dragster piste. Deze velg is een hommage aan de stichter meneer Vittone van de firma E.M.P.I.<br />
(European Motor Products Incorporation) Het bedrijf werd verkocht en gesloten. Het grootste deel accessoires en stukken van Kever is in zijn<br />
magazijnen ontstaan. De originele Empi velgen waren van aluminium, tweedelig met de centercap vastgemaakt met 5 schroefjes. Deze echte<br />
Empi’s zijn onbetaalbaar en moeilijk te vinden. Daarom is het goed dat van deze velg verschillende imitaties bestaan. BBT tracht de beste<br />
kopie voor u te vinden... Afmetingen zijn altijd 5,5 x 15 cm in aluminium. Alle imitaties zijn gemaakt uit 1 stuk en de centercap is in het midden<br />
vastgeklikt. Verkrijgbaar in verschillende kleuren of met de hand gepolijst (afwerking zoals chroom). Alle Empi velgen worden geleverd met<br />
centerkap. Velgen worden altijd per stuk verkocht en zonder bouten!<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2550-0 Velg Empi, 8 -spaaks, 4 -gaats, zwarte kern<br />
2550-2 Velg Empi, 8 -spaaks, 4 -gaats, zilveren kern<br />
2553 Velg Empi, 8 -spaaks, 4 -gaats, gepolijst<br />
2551 Velg Empi, 5 -spaaks, 5 -gaats, zwarte kern<br />
2551-2 Velg Empi, 5-spaaks, 5-gaats, zilver<br />
2554 Velg Empi, 5 -spaaks, 5 -gaats, gepolijst<br />
2556 Centerkap ter vervanging van de velg Empi, 8 -spaaks, merk<br />
American Eagle<br />
Eagle 520 velg<br />
Deze Eagle 520 is, zoals zovele andere, ook weer ontstaan in de wereld van de Drag Racing.<br />
Niet onder de naam Eagle 520 maar onder de grote merknaam Centerline. De Eagles hebben<br />
een redelijke prijs! Velgen worden per stuk verkocht en zonder bouten!<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2571 Eagle 520 velg, 4-gaats, 15 x 5,5, centerkap inclusief<br />
2575 Centerkap voor n° 2573<br />
Proline velg<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2576 Proline velg, 4-gaats, 15 x 5,5<br />
Rader velg<br />
Deze velg is een repro van de EMPI Rader velg die in de jaren ‘60 geproduceerd werden. Elke velg is gemaakt uit<br />
één blok aluminium en heeft een geribde spaak met een chroom center cap. Ze zijn JWL en VIA goedgekeurd en<br />
zijn leverbaar uit stock in zilver en gepolierd, andere mogelijkheden enkel op aanvraag. De maat is 5J x 15”. BBT<br />
is de exclusieve groothandel verdeler voor Europa. Verkocht per stuk.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2577 Rader velg - zilver<br />
2578 Rader velg - gepolierd<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Sprint star wheel<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9530 Flat 4 Sprint Star wiel,<br />
5-gaats<br />
9532 Flat 4 Sprint Star wiel,<br />
4-gaats<br />
BRM<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2574-1 BRM velg aluminium/zilver, 5-gaats<br />
2574-2 BRM velg aluminium/zwart, 5-gaats<br />
2574-9 BRM velg gepolierd, 5-gaats<br />
9520 Flat 4 BRM wiel, zwart, 5-gaats<br />
9524 idem 9520, maar breder<br />
9521 Flat 4 BRM wiel, zwart, 4-gaats<br />
9522 Flat 4 BRM wiel, grijs, 4-gaats<br />
9525 New <strong>Beetle</strong> Flat 4 BRM wiel, zwart<br />
9526 New <strong>Beetle</strong> Flat 4 BRM wiel, zilver<br />
9527 New <strong>Beetle</strong> Flat 4 BRM wiel, metaal<br />
9519 BRM Centerkap, Gemini velg<br />
9519-1 BRM Centerkap, breed<br />
2590-1 Ventiel voor Flat 4 velg<br />
9525 9526 9527<br />
Moeren en bouten<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2580 Wielboutsloten, antidiefstal, 5-gaats,<br />
12 x 1,5, 4 stuks<br />
2583 Wielboutsloten, antidiefstal, 4-gaats,<br />
14 x 1,5, 4 stuks<br />
2581 Wielbouten, chroom, 5-gaats,<br />
12 x 1,5, 5 stuks<br />
2582 Wielbouten, chroom, 4-gaats,<br />
14 x 1,5, 4 stuks<br />
2584 Alu wielmoer Porsche 911, per stuk<br />
2584-20 Wielmoer, 911 model, chroom, per stuk<br />
2584-30 Wielstud, M14 x 1,5 & 38, per stuk<br />
2584-50 Wielbout 4-gaats / origineel<br />
2584-51 Wielbout 5-gaats / origineel<br />
2585 Wielmoeren Porsche 911, 14 x 1,5, 5 stuks<br />
2519<br />
2570<br />
2586<br />
2580<br />
2587<br />
=2584-30<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
2581<br />
2582<br />
9519-1<br />
9519<br />
Buitenkant<br />
Velgen en toebehoren<br />
9520<br />
2586 Wielmoerkit, bouten en schroeven voor<br />
5-gaats, 12 x 1,5, 5 stuks<br />
2587 Wielmoerkit, bouten en schroeven voor<br />
4-gaats, 14 x 1,5, 4 stuks<br />
2588 Slotbouten, anti-diefstal voor de kit nr° 2586<br />
en 2587, 4 stuks<br />
2589 Chroom wielmoerdopjes, diam. 19mm,<br />
20 stuks<br />
2590 Chroom ventiel, per stuk<br />
2570 Centerkap voorwiel op remtrommel<br />
2519 Centerkap, Gemini velg<br />
2518 Centerkap ‘+ velg’ zwart<br />
2518-1 Centerkap ‘+ velg’ chroom<br />
2588<br />
9530 9532<br />
2583<br />
2589<br />
2584<br />
2590<br />
2585<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
47
48 Buitenkant<br />
Velgen en toebehoren<br />
2584-1 2584-2 2584-3 2584-4<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
2584-5 2584-6<br />
2584-7 2584-8 2584-10 2584-11 2584-12 2584-13<br />
Nr A B C D E<br />
2584-1 zink 17mm 17mm 57° 41mm 14 x 1,5<br />
2584-2 zink 19mm 21mm bol 35mm 14 x 1,5<br />
2584-3 chroom 17mm 15mm 57° 40mm 14 x 1,5<br />
2584-4 zink 19mm 13mm bol 39mm 14 x 1,5<br />
2584-5 zink 19mm 17mm 57° 26mm 14 x 1,5<br />
2584-6 zink 17mm 18mm 57° 25mm 14 x 1,5<br />
2584-7 zink 17mm 13mm 57° 27mm 14 x 1,5<br />
2584-8 chroom 17mm 8mm 57° 27mm 14 x 1,5<br />
2584-10 chroom 17mm 14mm 57° 30mm 12 x 1,5<br />
2584-11 chroom 19mm 23mm 57° 22mm 12 x 1,5<br />
2584-12 zink 17mm 12mm 57° 25mm 12 x 1,5<br />
2584-13 chroom 17mm 15mm 57° 20mm 12 x 1,5<br />
horizontale<br />
lijnas<br />
wielcentrum<br />
lijnas van<br />
het verticale<br />
wiel<br />
(+) offset (-) offset<br />
(ET) offset<br />
voor achter<br />
breedte van wiel<br />
boutcirkel<br />
wieldiameter<br />
Technische opmerking<br />
Offset is de afstand van de velgrand ten opzichte van de<br />
horizontale lijnas van de velg aan de wielnaaf<br />
A<br />
E<br />
D<br />
B<br />
C<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Raamhendels en deurklinken<br />
Vervang uw draaihendels en deurklinken ofwel door één van de volgende “Custom”<br />
modellen in chroom of aluminium (Billet), of door een origineel model.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0500 Raamdraaihendels > ‘67, hout/chroom, per paar<br />
9545 Flat 4 Raamdraaihendels > ’67, rozehout/chroom, per paar<br />
0501 Raamdraaihendels ‘68 >, hout/chroom, per paar<br />
9546 Flat 4 Raamdraaihendels ‘68 >, rozehout/chroom, per paar<br />
0519 Raamdraaihendels ‘68 >, zwart/chroom, per paar<br />
4505 Raamdraaihendels billet, per paar<br />
0518-02 Raamhendel originele stijl T1, ‘55 ‘65, zwarte knop<br />
0518-01 Raamhendel originele stijl T1, ‘65 ‘68<br />
0518 Raamdraaihendels, ’68 >,origineel model, per stuk<br />
0502 Deurhendel binnenkant > ’66, hout/chroom, per paar<br />
9547 Flat 4 Deurhendels > ’66, rozehout, chroom, per paar<br />
4510 Deurhendel binnenkant, billet, per paar<br />
0517-50 Pinnetje om raam- en deurhendels vast te zetten<br />
(binnenzijde), voor kever tot bouwjaar 1967<br />
0524-01 Deurhendel binnenkant, ‘55 ‘67, per stuk<br />
0512 4500 9548<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
0517-<br />
50<br />
Tochtruitsloten en scharnieren<br />
Ons gamma tochtruitsloten en tochtruitscharnieren is hetzelfde als origineel. Er<br />
bestaat een universeel, bruikbaar op alle modellen, die uw auto beschermt tegen<br />
diefstal.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
A. 0517-01 Tochtruitslot T1 Sedan & Cabriolet, links, ’52 ’64<br />
A. 0517-02 Tochtruitslot T1 Sedan & Cabriolet, rechts, ’52 ’64<br />
B. 0517-03 Tochtruitslot T1 Sedan & Cabriolet, links, ’65 ’67<br />
B. 0517-04 Tochtruitslot T1 Sedan & Cabriolet, rechts, ’65 ’67<br />
C. 0517-05 Tochtruitslot T1 Sedan, links, ’68 ><br />
C. 0517-06 Tochtruitslot T1 Sedan, rechts, ’68 ><br />
D. 0517-07 Tochtruitslot T1 Cabriolet, links, ’68 ><br />
D. 0517-08 Tochtruitslot T1 Cabriolet, rechts, ’68 ><br />
E. 0370 Vergrendeling tochtraam, (anti-diefstal), verkocht per paar<br />
F. 0517-15 Rivetten, voor de montage van tochtruitsloten behalve voor<br />
cabriolet,’68 >, (per 4 stuks)<br />
Binnenkant<br />
Handrem en deurafwerking<br />
0500-9545 0519<br />
0502-9547<br />
4510<br />
0501-9546<br />
4505<br />
Deurslotstaafjes<br />
Er zijn deurslotstaafjes in Custom look in hout of zwart op een ge-chromeerd staafje. Ook<br />
bestaan deze deurslotstaafjes in Billet. Fijn afgewerkt! Per paar verkocht.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0512 Deurslotstaafje chroom/hout, per paar<br />
9548 Flat 4 Deurslotstaafjes, chroom, rozehout, per paar, ’67 ><br />
0512-1 Deurslotstaafjes, chroom/zwart, per paar<br />
4500 Deurslotstaafjes Billet, per paar<br />
F. 0517-16 Rivetten, voor de montage van tochtruitsloten voor Cabriolets, ’68 >,<br />
(per 4 stuks)<br />
G. 0517-19 Tochtruitscharnierpennen voor kever Sedan, bovenste<br />
scharnier, (per paar verkocht)<br />
H. 7110 Tochtruitscharnier cabrio, ’52 ’64, (per paar)<br />
H. 7111 Tochtruitscharnier cabrio, ’65 ’72, (per paar)<br />
I. 7112 Tochtruitscharnier cabrio, ’73 >, (1303), (per paar)<br />
Deurruitklem Type 2 > ‘67<br />
Vervang uw kapotte of verroeste deurruitklem door<br />
deze mooi afgewerkte klem. Per stuk.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
7437 Deurruitklem T2, links, > ’67<br />
7438 Deurruitklem T2, rechts, > ’67<br />
7437-7438<br />
0521<br />
Handremhuls<br />
Deze huls schuift u in enkele seconden over uw handrem.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0522 Handremhuls in aluminium (Billet)<br />
0523 Handremhuls in hout<br />
9549 Flat 4 handremhuls in rozehout<br />
H.<br />
I.<br />
F.<br />
G.<br />
C.<br />
Chroom handrem<br />
B.B.T.heeft voor u deze chroom handrem, voor Kevers van ‘56 ‘79.<br />
Ideaal om uw interieur te verfraaien. Met montagekit.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0521 Chroom handrem<br />
0523 9549<br />
E.<br />
A.<br />
B.<br />
0522<br />
D.<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
49
50 Binnenkant<br />
Handrem en deurafwerking<br />
Handremrubber<br />
Vervang uw oude handremrubber door een originele.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0707 Handremrubber, zwart, > ’65<br />
0708 Handremrubber, zwart, ’66 ><br />
0770 Handremrubber, geel, ’66 ><br />
0771 Handremrubber, blauw, ’66 ><br />
0772 Handremrubber, rood, ’66 ><br />
0773 Handremrubber, wit, ’66 ><br />
7470 Handremrubber, wit, T2, > ’67<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Cijferslot voor handrem<br />
Dit handvat met cijferslot voor de handrem verhindert dat het knopje van de handrem wordt ingedrukt ingeval men<br />
de code hiervoor niet kent. Zeer praktisch als antidiefstal.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0520 Cijferslot voor handrem<br />
Verwarmingsknop<br />
Vervang uw originele verwarmingsknop door hetzelfde model,<br />
per stuk verkocht.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0729 Kever en Karmann Ghia > ’65, Bus > ‘67<br />
0725 Kever en Karmann Ghia > ’65, Type 3 ’67 ><br />
0525<br />
0729<br />
0708<br />
0725<br />
Houtkit<br />
Houdt u van hout? Dan stelt B.B.T.u deze kit voor die uw<br />
interieur met hout verfraait. Deze kit bevat een houten<br />
versnellingspook met een chroom stang, een houten<br />
handremhuls, houten deurslotstaafjes en houten bedekking<br />
voor de schakelaars, ook voor de schakelaar van de<br />
ruitenwissers. ’68 ><br />
Nr Type/beschrijving<br />
0525 Houtkit<br />
Deur-en zijpanelen<br />
Ideaal bij restauratie van uw kever. Deze deur- en zijpanelen zijn gemaakt uit vinyl identiek aan de originelen. De deurpanelen voor de kever<br />
Sedan zijn voorzien van opbergvakken.<br />
Nr<br />
0550<br />
Type/beschrijving<br />
Deur- en zijpanelen, Kever ’67 >, set van 4 stuks 0409-5<br />
0551 Deurpanelen vooraan, Kever cabrio ’67 >, per 2 stuks<br />
0409-9<br />
0555 Zijpanelen achter, kever cabrio ’67 >, 2 stuks<br />
0409 Clips deurpanelen, voor en achter, per stuk<br />
0409-5 Clips voor deurpaneel, T2 > ‘67<br />
0405 Afsluitrubberclips, per stuk<br />
0553-10 Armsteun T1 ‘72-, origineel<br />
0409-9 Clips voor armsteun, ’72 ><br />
Flat-4 rozehout deurbekleding<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9555 Flat-4 deurbekleding, rozehout<br />
9555<br />
© B.B.T. n.v. 2005
B.B.T. heeft voor u een ruime keuze aan zeer mooi afgewerkte versnellingshendels die de<br />
schakelafstand verkorten.<br />
New Trigger shifter<br />
Deze hendel benadert de originele het meest. Hij verkort de afstand tussen de versnellingen,<br />
zodanig het schakelen sneller verloopt. Het oog op de stang is de achteruithendel. Deze<br />
voorkomt dat u van 1 ste naar 3 de of van 2 de naar de achteruitversnelling schakelt. Wanneer u<br />
achteruit wil rijden, trekt u de hendel omhoog. Voor alle VW types, behalve T4.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0507 Versnellingshendel Bug trigger shifter, voor type 1 en 3<br />
0509 Versnellingshendel Bug Trigger shifter, voor type 2<br />
0511 T-hendel voor n° 0507<br />
Dual T-Handle shifter<br />
Verbeter het schakelen met deze Dual T-Handle shifter met ‘Drag’look. Naast een T-<br />
Handle heeft deze pook alle voordelen van de New Trigger Shifter. Voor alle VW types,<br />
behalve T2 en T4.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0508 Versnellingshendel Dual T-handle shifter<br />
Custom shifter<br />
In tegenstelling tot de Dual T-handle versnellingshendel heeft deze pook de<br />
achteruithendel in de vorm van een drukknop, op de zijkant van de T-hendel. Voor alle<br />
VW types, behalve T2 en T4.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0513 Custom shifter<br />
Eliminator shifter<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9590 Flat-4 Eliminator<br />
Shifter<br />
9591 Flat-4<br />
Vervangingsrubber<br />
9592 Flat-4 T-hendel<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
9590<br />
OPGELET<br />
Om zeker te zijn dat uw speciale versnellingshendel zonder problemen<br />
zal werken, is het noodzakelijk dat heel uw versnellingssysteem in goede<br />
staat is.<br />
Quick shift kit<br />
Deze snelschakelset werd gemaakt om de bewegingsafstand tussen de versnellingen tot 40 % te<br />
verkorten, zonder dat u de originele pook moet veranderen. Voor alle modellen, T1, T2 en T3.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0510 Quick shift kit<br />
Versnellingshendelslot<br />
Door dit slot is het onmogelijk nog te schakelen. Accessoire uit de jaren ‘50 en ‘60.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0527 Versnellingshendelslot<br />
0527<br />
0508<br />
0507<br />
Binnenkant<br />
Versnellingshendels en sturen<br />
0509<br />
0513<br />
BOVENDIEN<br />
In onze winkels zijn er op bestelling<br />
nog andere modellen Shifters<br />
verkrijgbaar zoals Gene Berg, enz.<br />
Vraag meer inlichtingen aan de<br />
verkoops-verantwoordelijke.<br />
0510<br />
Rubber versnellingspook<br />
Deze rubber zit onder aan uw versnellingpook. Enerzijds<br />
geeft hij een originele aanblik, anderzijds beschermt hij uw<br />
schakelmechanisme tegen vuildeeltjes die een snellere<br />
slijtage in de hand werken.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0701-1 Rubber versnellingspook > ‘57<br />
0701 Rubber versnellingspook, origineel<br />
0514-90<br />
0701<br />
0514-91<br />
Verlengstuk op versnellingshendel<br />
De verlengstukken zijn gemaakt uit aluminium<br />
en daarna gepolierd. Ze zijn zeer gemakkelijk<br />
te monteren, door de originele knop eraf te<br />
draaien en het verlengstuk op de hendel te<br />
zetten, daarna kan je dan de knop boven aan dit verlengstuk terug monteren. Het<br />
verlengstuk is +/- 12 cm lang en komt +/- 7 cm achteruit.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0514-90 Verlengstuk op versnellingshendel Type 2 -’67<br />
0514-91 Verlengstuk op versnellingshendel Type 2 ‘68-<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
51
52 Binnenkant<br />
Versnellingshendels en sturen<br />
Versnellingshendelknop<br />
Wil u een andere versnellingsknop dan de originele? Dan heeft B.B.T.voor u een knop in hout,<br />
leder, of aluminium.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0514-75 Versnellingshendelknop, zwart, origineel, T1 ’68-, KG 8/’67-<br />
0514-70 Versnellingshendelknop, ivoor, 10mm<br />
0514-71 Versnellingshendelknop, ivoor, 7mm<br />
0514-72 Versnellingshendelknop, grijs, 7mm<br />
0514-30 Versnellingshendelknop, geel, met schakelschema<br />
0514-31 Versnellingshendelknop, blauw, met schakelschema<br />
0514-32 Versnellingshendelknop, rood, met schakelschema<br />
0514-33<br />
0514-34<br />
Versnellingshendelknop, zwart, met schakelschema<br />
Versnellingshendelknop, wit, met schakelschema<br />
9550<br />
0514-50 Versnellingshendelknop, zwart, met Empi logo<br />
0514-55 Versnellingshendelknop, hout, met Empi logo<br />
4515 Versnellingshendelknop, billet<br />
9550 Versnellingshendelknop, rozehout, met Flat-4 GT logo<br />
9551 Versnellingshendelknop, rozehout, met Wolfsburg logo<br />
0565<br />
2705<br />
Flat-4 sturen en toebehoren<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9560 Flat-4 GT Stuur<br />
9565 Flat-4 GT Stuurnaaf ‘49 ‘59<br />
9566 Flat-4 GT Stuurnaaf ’60 ‘73<br />
9567 Flat-4 GT Stuurnaaf ’74 ><br />
9568 Flat-4 GT Wolfsburg claxonknop<br />
9570 Flat-4 Banjo stuur<br />
9575 Flat-4 Banjo stuurnaaf ‘49 ‘59<br />
9576 Flat-4 Banjo stuurnaaf ’60 ‘73<br />
9580 Flat-4 ‘Golden Lady’ claxonknop<br />
9581 Flat-4 ‘Sun & Moon’ claxonknop<br />
9582 Flat-4 ‘St Christopher’ claxonknop<br />
9587 Flat-4 claxonknop, T2, ‘55 ‘67<br />
9585 Flat-4 stuur, T2, ‘55 ‘67, ivoor<br />
9586 Flat-4 stuur, T2, ‘55 ‘67, zwart<br />
9580<br />
9581<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Stuurkolom aluminium-billet<br />
In ons Billet gamma bestaat er een stuurkolom uit machinaal<br />
bewerkt aluminium voor Kevers > ’67. Geeft een opvallende<br />
gedetailleerde look.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0565 Aluminium stuurkolom voor kever > ‘67<br />
0514-020<br />
9551<br />
Chroom claxonbeugel<br />
Al deze ringen zijn dikwijls in slechte staat of gewoon niet<br />
verchroomd! Nu hebben wij ze in stock genomen door de stijgende<br />
vraag naar goede chromen claxonbeugels. Ze worden gebruikt van<br />
66-71 en bij T1 – KG en T3.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2705 chroom claxonbeugel ‘66 ‘71<br />
9568<br />
0514-75<br />
4515<br />
Naven voor <strong>It</strong>aliaanse sturen<br />
Wij proberen voor u zo veel mogelijk wielnaven<br />
van sportsturen van verschillende <strong>It</strong>aliaanse en<br />
Spaanse merken op voorraad te hebben. (Luigi,<br />
Sportline, Victor, enz…). De stuurnaven zijn<br />
2726-1<br />
voorzien van 2 x 6 gaten in verschillende vorm zodanig dat de naven op zoveel<br />
mogelijk sturen passen<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2726-1 Stuurnaaf ‘65 ’73, Type 1 & 3<br />
2727-1 Stuurnaaf ’74 >, Type 1<br />
9560<br />
9570<br />
9565<br />
9575<br />
9567<br />
9576<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Mountney sportsturen<br />
De Mountney sturen welke met de hand<br />
afgewerkt zijn en voldoen aan de strengste<br />
kwaliteitsnormen hebben een exclusief<br />
ontwerp. Het leder is van buitengewoon goede<br />
kwaliteit, vergelijkbaar met leder gebruikt in<br />
prestigieuze wagens van grote autofabricanten.<br />
De houten sturen in mahonie zijn met de hand<br />
gepolijst en afgewerkt met poly-urethaan<br />
vernis. Een andere afwerking, suède en vinyl,<br />
is verkrijgbaar op bestelling. De kleuren rood,<br />
blauw of grijs zijn ook op bestelling.<br />
2765<br />
2764<br />
2768<br />
2770<br />
Stuurnaaf N°<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Binnenkant<br />
Versnellingshendels en sturen<br />
Spaken Kern Afwerking Afmeting N°<br />
Kever en Karmann Ghia ‘59 ‘73 2791<br />
Kever ‘74 > 2792<br />
Golf & Polo ‘82 > 2793<br />
Type 2, > ‘67 2796<br />
Type 2 > ‘73 2794<br />
Type 2 ‘74 > 2795<br />
2730<br />
Spaken Lengte van de buitencirkel tot a/d<br />
stuurnaaf<br />
Stuurnaaf N°<br />
Stuurnaaf Type 1, ‘49 ‘59 2741<br />
Stuurnaaf Type 1 en Type 3, ‘60 ‘73 2742<br />
Stuurnaaf Type 1 ‘74 > 2740<br />
3 Gepolijst Zwart leder 10” 2750<br />
3 Gepolijst Zwart leder 11” 2751<br />
3 Gepolijst Zwart leder 12” 2752<br />
3 Gepolijst Zwart leder 13” 2753<br />
3 Gepolijst Zwart leder 14” 2754<br />
3 Gepolijst Zwart leder 15” 2755<br />
3 Zwart Zwart leder 10” 2756<br />
3 Zwart Zwart leder 11” 2757<br />
3 Zwart Zwart leder 12” 2758<br />
3 Zwart Zwart leder 13” 2759<br />
3 Zwart Zwart leder 14” 2760<br />
3 Zwart Zwart leder 15” 2761<br />
3 Zwart Wit leder 13” 2762<br />
3 Zwart Wit leder 14” 2763<br />
4 Zwart Wit leder 13” 2764<br />
4 Zwart Wit leder 14” 2765<br />
4 Zwart Zwart leder 13” 2766<br />
4 Zwart Zwart leder 14” 2767<br />
4 Gepolijst Zwart leder 13” 2768<br />
4 Gepolijst Zwart leder 14” 2769<br />
3 Gepolijst Hout 13” 2770<br />
3 Zwart Hout 13” 2771<br />
Amerikaanse sportsturen<br />
Dit zijn sturen met chroom spaken en een stuurgreep in schuimvinyl. Ze zijn leverbaar met<br />
3 of met 4 spaken en in verschillende diameters. Makkelijk monteerbaar met de juiste<br />
stuurnaaf. Voor de “Retro Sport” look of “Old Racing”.<br />
Afmeting N°<br />
3 4 5/5” 10” 2730<br />
3 Std 12” 2731<br />
3 Std 14 1/2” 2733<br />
2731<br />
2733<br />
2796<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
53
54 Binnenkant<br />
Interieur bekleding<br />
Gechromeerde deursierlijsten<br />
Om te voorkomen dat de lak in uw interieur wordt beschadigd, bestaan<br />
er deze deursierlijsten:<br />
- dorpelsierlijst: deze wordt boven op de dorpel geplaatst over<br />
de ganse lengte van de deur, en voorkomt beschadiging van de<br />
vloerbekleding en de zijkant<br />
- deurhoeksierlijst: wordt onder aan de deur aan de kant van het<br />
scharnier geplaatst, dit als bescherming voor uw lak of om reeds<br />
beschadigde lak te verstoppen<br />
- deurstijlsierlijst: wordt ter hoogte van het onderste scharnier langs de binnenzijde<br />
(de deurstijl) geplaatst, deze beschermt uw lak en houdt uw vloerbekleding proper<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0503 Dorpelsierlijst aluminium smal<br />
0504 Dorpelsierlijst aluminium breed<br />
0505 Deurhoekbescherming aluminium<br />
0506 Deurstijlbescherming<br />
Safari draagrekjes bamboe<br />
Dit rek is onmisbaar in uw wagen in Retro stijl. Makkelijk monteerbaar onder aan uw dashboard. Origineel van de jaren ’50 en ’60.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0549 Safarirek Bamboe, economy<br />
0549-1 Safarirek Bambus voor kever sedan<br />
0549-2 Safarirek Bambus voor kever cabrio<br />
0549-20 Safarirek Bamboe voor kever cabrio<br />
0549-3 Safarirek Bamboe voor type 3<br />
0549-30 Safarirek Bambus voor type 3<br />
0549-4 Safarirek Bamboe voor Karmann Ghia<br />
0549-40 Safarirek Bambus voor Karmann Ghia<br />
Opbergrekjes<br />
Dit is een tof hebbedingetje voor tijdens het vele rijden met uw kever. Het is zeer makkelijk te<br />
plaatsen en weg te nemen. Er is plaats voor twee drankjes en nog wat plaats voor andere dingen<br />
(snoep, chips, telefoon,…). Dus vanaf nu geen geklungel meer met blikjes tussen de benen of<br />
met alles in één keer te moeten opdrinken! Ze zijn verkrijgbaar in drie verschillende kleuren: ivoor,<br />
zwart en chroom. Past in alle soorten kever (Custom, Vintage,…). Verkocht per stuk.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0548-01 Opbergvakje op middentunnel, ivoor<br />
0548-02 Opbergvakje op middentunnel, zwart<br />
0548-03 Opbergvakje op middentunnel, chroom<br />
Tapijtset<br />
Deze tapijtset in gekrulde stof is van Amerikaanse kwaliteit en is op maat gesneden en afgeboord. Kan in een mum van tijd geplaatst worden.<br />
De set bevat het voorcompartiment, het deel van de voeten vooraan en achteraan, de zijkanten en de middentunnel. Verkocht per volledige<br />
kit.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
ZWART<br />
0530 Kever ’58 ’68, zwart<br />
0531 Kever ’69 ’72, zwart<br />
0532 Kever ’73 ’76, zwart<br />
0536 Kever 1302, zwart<br />
0537 Kever 1303, zwart<br />
0576 Kever cabrio, 13/1500, zwart<br />
0577 Kever cabrio, 1302, zwart<br />
0579 Kever cabrio, 1303, zwart<br />
0539-1 Karmann Ghia, ’56-‘68<br />
0539-2 Karmann Ghia, ’69-‘74<br />
0539-3 Karmann Ghia cabrio, ’56-‘68<br />
0539-4 Karmann Ghia cabrio, ’69-‘74<br />
0595 Type 3, ’64 ’74, zwart<br />
DONKER GRIJS<br />
0535 Kever ’58 ’68, grijs<br />
0533 Kever ’67 ’72, grijs<br />
0534 Kever ’73 ’76, grijs<br />
0578 Kever cabrio ’73 ‘79, grijs<br />
Lijmspuitbus<br />
Een must om uw hemel, tapijten ed. te bevestigen. De enige spuitbus met<br />
regelbare sproeikop.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0528 Lijmspuitbus<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
0528<br />
Rubber tapijtset<br />
Originele “Spartan” look. Deze tapijtset is 2-delig en wordt geleverd in het zwart. Past zowel in Sedan als in Cabrio.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0538 Rubbertapijtset, ’68 ’72<br />
0538-1 Rubbertapijtset, 12-13-1500, ’73 ><br />
0538-2 Rubbertapijtset, 1302-03<br />
0504<br />
0506<br />
0505<br />
0503<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Binnenkant<br />
Interieur bekleding<br />
Tapijtcovers Rensi<br />
Gemaakt uit plooibaar rubber. Deze tapijtbeschermer is in feite een rubberen uitneembare mat die alle vuiltjes die aan uw schoenen hangen<br />
opvangt. Zand, modder en sneeuw besmeuren niet langer uw tapijten, maar komen terecht in deze afwasbare ‘opvangbak’ welke makkelijk<br />
proper te maken is. Ideaal voor de Daily Drivers die in het weekend op een meeting de show willen stelen<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0529 Tapijtcovers ‘RENSI’<br />
Matten<br />
Al deze matten zijn op maat gemaakt en lijken origineel. De matten zijn steeds de eerste dingen die verslijten door het instappen e.d. Verkocht<br />
per stuk.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0538-50 Matten onder de voorste zetels Type 2 1963-1967<br />
0538-56 Vloermat vooraan Type 2 1959-1967<br />
0538-60 Matten onder de voorste zetels Type 2 1968-1979<br />
0538-62 Matten rond de voorste zetel steunen Type 2 1968-1976<br />
0538-66 Vloermat vooraan Type 2 1973-1979<br />
0538-75 Laadruimmat Type 2 tot 1979<br />
0538-76 Vloermat Dubbel Cabine achteraan Type 2 tot 1979<br />
0538-56<br />
0538-50<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
0538-75<br />
0538-66<br />
0538-76<br />
0538-62<br />
0538-75<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
55
56 Binnenkant<br />
Kofferbekleding<br />
Kofferbekleding<br />
Tapijtset<br />
Er bestaat een tapijtset voor de voorkoffer alsook voor het bagagecompartiment achter de<br />
achterbank.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
VOORKOFFER<br />
Kever > ’60, verkrijgbaar op speciale bestelling<br />
0582 Kever ’60 ’67, zwart<br />
0584 Kever ’68 ’77, zwart<br />
0587 Kever 1302, zwart<br />
0588 Kever 1303, zwart<br />
0589 Type 3, zwart<br />
ACHTERKOFFER<br />
0591 Tapijtset voor Kevers zonder achterbank, zwart, universele kit. Ideaal<br />
wanneer u de achterbank verwijdert om extra ruimte te creëren of om<br />
luidsprekers te plaatsen.<br />
0592 Kever sedan, ’58 ’64, zwart<br />
0593 Kever sedan, ’65 ’72, zwart<br />
0594 Kever sedan, ’73 > zwart<br />
0590 Kever cabrio ’65 ’72, zwart<br />
0590-1 Kever cabrio ’73 > zwart<br />
0592<br />
Karton voorkoffer<br />
Wenst u een koffer die zoveel mogelijk gelijkt op de originele, dan kan u het versleten karton uit<br />
de voorkoffer vervangen door een nieuw exemplaar.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0581-3 Karton voorkoffer Kever ‘56 ‘60<br />
0581-4 Karton voorkoffer Kever ‘61 ‘67<br />
0581 Karton voorkoffer Kever 12/1300, ’68 ><br />
0581-1 Karton voorkoffer Kever 1302/03, bovenkant<br />
0581-2 Karton voorkoffer Kever 1302/03, onderkant<br />
0581-5 Voorkofferkarton, origineel model, Karmann Ghia<br />
0570<br />
Dashboard bescherming<br />
Vervang uw origineel dashboardkarton in uw voorkoffer door dit model in zwarte<br />
kunststof. Het beschermt uw meters en elektrische bedrading tegen voorwerpen en<br />
bagage in de voorkoffer.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0570 Kever > ’67 (1200 > ’76)<br />
0571 Kever ’68 > (1300/02)<br />
0571-5 Karmann Ghia<br />
Tapijthoes voor reservewiel<br />
Deze overtrek in combinatie met een voorkoffertapijt, zorgt voor een volledige afwerking van de kofferruimte.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0580 Tapijthoes voor reservewiel, zwart, gekrulde tapijtstof<br />
Voorkofferscharnieren<br />
Met dit stel scharnieren zal uw voorkoffer een heel ander uitzicht krijgen. Per paar verkocht.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0572 Voorkofferscharnier, chroom, kever 12/1300 en 1302<br />
0572-1 Gaspomp voorkoffer Vervang uw originele veer.<br />
0572-5 Clips, voorkofferscharnier, alle kevers!<br />
0572-1<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
0572-5<br />
0572<br />
0571<br />
0582<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Hemels<br />
Deze hemels zijn gemaakt uit vinyl, zoals het model vanaf ’63. Ze worden volledig geleverd met<br />
montagehandleiding. Ze zijn altijd voorzien voor luxe modellen waarvan de deurstijl ook bekleed is. Voor<br />
de standaardmodellen en modellen met schuifdak leveren wij de hemel enkel op bestelling.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2900 Kever ’47 ’57, wit<br />
2901 Kever ’58 ’67, wit<br />
2902 Kever ’68 ’77, wit<br />
2903 Kever ’47 ’57, zwart<br />
2904 Kever ’58 ’67, zwart<br />
2905 Kever ’68 ’77, zwart<br />
A.0780-1 Luchtgrills aan de zijkant van de achterruit, ’72 > per 6 stuks verkocht, wit<br />
A.0780-2 Luchtgrills aan de zijkant van de achterruit, ’72 > per 6 stuks verkocht, zwart<br />
0528<br />
Lijmspuitbus<br />
Een must om uw hemel, tapijten ed. te bevestigen. De enige spuitbus met regelbare sproeikop<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0528 Lijmspuitbus<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Binnenkant<br />
Hemelbekleding en zonnekleppen<br />
Zonnekleppen en toebehoren<br />
Deze zonneschermen zijn identiek aan de originelen en ideaal ter vervanging van gebroken, verschenen of beschadigde zonnekleppen.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
B. 0559 Zonneklep, links, plexi, getint, ’46 ’60, per stuk<br />
B. 0558 Zonneklep, rechts, plexi, getint, ’46 ’60, per stuk<br />
C. 0556-2 Zonnekleppen, links en rechts, vinyl, wit. Sedan en<br />
cabriolet ’60 ’64, per paar<br />
C. 0556-3 Zonnekleppen, links en rechts, vinyl, zwart, Sedan en<br />
cabriolet ’60 ’64, per paar<br />
D. 0556 Zonnekleppen, links en rechts, vinyl, wit. Kever sedan,<br />
’65 > per paar<br />
D. 0556-1 Zonnekleppen, links en rechts, vinyl, zwart. Kever<br />
sedan, ’65 > per paar<br />
E. 0557 Zonnekleppen, links en rechts, vinyl, wit. Kever<br />
cabriolet ’67 ’72 (1500 en 1302), per paar<br />
D. 0557-1 Zonnekleppen, links en rechts, vinyl, wit. Kever cabriolet ’73 > (1303), per paar<br />
C. 0560 Zonnekleppen, Type II, wit, ‘52 ‘67, per paar<br />
D. 0560-10 Zonnekleppen, Type II, wit, ‘68 ‘79, per paar<br />
F. 0557-2 Zonneklepclips, links en rechts, wit, ’65 ’67, Kever, Karmann Ghia<br />
F. 0557-3 Zonneklepclips, links en rechts, zwart, ’65 ’67, Kever, Karmann Ghia<br />
G. 0557-4 Zonneklepclips, links en rechts, wit, ’68 > Kever, Karmann Ghia en Type 3<br />
G. 0557-5 Zonneklepclips, links en rechts, zwart, ’68 > Kever, Karmann Ghia en Type 3<br />
H. 0782 Strapkit, B-stijl, wit, per kant<br />
H. 0783 Strapkit, B-stijl, zwart, per kant<br />
Dit is de strap om U vast te houden in de bochten e.d. Kever tot 1967 het verschil met onze #0782<br />
en #0783 is dat deze straps een oog hebben en de #0782 en #0783 worden gevezen. Worden<br />
verkocht in wit en per stuk.<br />
0781 Strapkit, Type 1, wit, > ’67<br />
0784 Strapkit, Type 2, wit, > ‘67<br />
Binnenspiegels<br />
De populairste spiegels trachten wij voor u steeds in voorraad te hebben.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0567 Binnenspiegel Kever, origineel model, zwart, ’58 ’67<br />
0568 Binnenspiegel “5 panel”, universeel (5-delig)<br />
0569 Chroom cover met louvers voor de 5 panel (0568) spiegel<br />
4535 Binnenspiegel billet (lijm inclusief)<br />
0567<br />
0780<br />
Scharniercovers Type 2<br />
Deze scharniercovers worden gemonteerd op de scharnieren van achter laadklep van<br />
een bus 1964 tot en met 1967. Verkocht per paar.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
7490 Scharniercovers Type 2 1964-1967<br />
4535<br />
B.<br />
A.<br />
Vindt u niet wat u zoekt? Dan heeft B.B.T.<br />
voor u ook nog een ruim assortiment<br />
occassiestukken. Ook op bestelling. Vraag<br />
inlichtingen.<br />
C.<br />
D. E.<br />
F.<br />
G. H.<br />
0568<br />
7490<br />
0569<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
57
58 Binnenkant<br />
Hemelbekleding en zonnekleppen<br />
Jailbars<br />
Jailbars zijn eigenlijk ruitenbeschermers aan de binnenkant,<br />
zodat de bagage niet door de ruit zou vallen of de ruit<br />
zou beschadigen. Ze worden in Duitsland gemaakt op de<br />
originele mallen, dus kwaliteit gegarandeerd. Allemaal zijn ze<br />
hoogglanzend gepolierd.<br />
Deze eindstukken worden gebruikt om aan het einde van het<br />
buisje van de jailbar te zetten. Verkocht per stuk.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0564-10 Eindstuk voor jailbar<br />
0564-11 Eindstuk voor jailbar – 45° - links<br />
0564-12 Eindstuk voor jailbar – 45° - rechts<br />
0564-13<br />
0564-11<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Achterruit jalousie Type I<br />
De achterruit jalousie is een mooi accessoire voor uw kever, het belemmert het zicht voor ongewenste<br />
pottenkijkers in uw auto. Het houdt ook de zon tegen die op uw achterruit schijnt, waardoor het een beetje<br />
draaglijker wordt in uw auto. De jaartallen van de verschillende modellen staan bij de omschrijving gemeld.<br />
Het type 53-57 is een reeds gemonteerde jalousie. De andere types moet men nog in elkaar zetten om te<br />
kunnen dienen. Verkocht per stuk.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0348 Achterruit jalousie Type 1 53-57<br />
0348-01 Achterruit jalousie Type 1 58-64<br />
0348-02 Achterruit jalousie Type 1 65-71<br />
Dit tussenstuk werd enkel gebruikt bij<br />
T2’s met een hoekruitje. Verkocht per<br />
stuk.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0564-13 Tussenstuk jailbar - Samba<br />
0564-10<br />
Deze steunen staan achteraan op de achterste zetel van Type 2 van 1955 tot en met<br />
1967. Ze werden gebruikt om de bagage een beetje tegen te houden bij het afremmen.<br />
Er zijn 3 van deze steunen nodig op de achterzetel. Verkocht per stuk<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0564-20 Buishouder voor op de achterzetel Type 2 ‘55-’67, L + R<br />
0564-21 Buishouder voor op de achterzetel Type 2 ‘55-’67, midden<br />
(met blokkeerschroefje)<br />
0564-25 Dop op buis voor achterzetel Type 2<br />
0564-20<br />
Dit middenstuk word gebruikt voor de achterste jailbar, enkel bij de grote achterruiten van Type 2 van 1964 tot en met 1979. Verkocht per stuk<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0564-15 Middelstuk voor achterste jailbar Type 2 64-79<br />
0564-15<br />
0564-21 0564-25<br />
0564-20<br />
© B.B.T. n.v. 2005
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Binnenkant<br />
Dashboard en toebehoren<br />
Dashboardcover<br />
Is uw dashboardcover verschenen of gebarsten, dan kan u dit vernieuwen met deze cover, beschikbaar voor 12/1300, 1302,1303 en Type 3.<br />
Nr<br />
2670<br />
Type/beschrijving<br />
Dashboardovertrek voor Kever 1303<br />
2670<br />
2671 Dashboardovertrek voor Kever, 12/1300, ’68 ‘70<br />
2672 Dashboardovertrek voor Kever, 12/1300, ’70 ><br />
2673 Type 3<br />
‘Custom’ dashboard voor kever<br />
Voor de echte ‘Cal Look’ of ‘Custom’ hebben wij nu een ideaal dashboard. Het bedekt het gehele dashboard en laat u de keuze of u knoppen of<br />
meters wil, zo ja, bepaalt u zelf hun plaats. Mooie leuke afwerking!<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0167 Kever 12/1300 en 1302<br />
Er is ook een volledig aluminium dashboard verkrijgbaar, zonder voorziening<br />
voor knoppen en meters. Hierdoor bepaalt u zelf waar u deze wil plaatsen.<br />
0563 Volledig aluminium dashboard<br />
0563<br />
Aluminium dashboard cover<br />
Dit aluminium gepolijst dashboardpaneel is voorzien van een gat voor de originele kilometerteller en gaten voor meters van 52 mm of van 80<br />
mm. De set bevat al het nodige voor de montage. Voor kever 12/1300 en 1302. Ideaal voor ‘Custom’. Ook zeer mooi wanneer u nog meerdere<br />
Billet accessoires heeft.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0562 Dashboard aluminium, kilometerteller + 5 x Ø 52mm<br />
Rozehout dashboard knoppen<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9540 Rozehout dashboard knoppen set, ’58-’67, 6 stuks<br />
9541 Rozehout dashboard knoppen set, ’68-’78, 13 stuks<br />
9543 Rozehout radio knoppen set<br />
2680<br />
0562<br />
9540<br />
Wijzerplaatcovers<br />
Dit is de schijf die aan de achterplaat van de KM-teller / horloge wordt gekleefd. Na jaren van trouwe<br />
dienst zijn de nummers niet meer leesbaar, door deze plaat te vervangen is deze dus zoals nieuw. De<br />
achtergrond is namaak maar met een opgekleefd is het verschil niet te zien. Verkocht per stuk.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2680 achtergrond kilometerteller > 10/52<br />
2681 achtergrond horloge > 10/52<br />
Chroom ring rond originele kilometerteller<br />
Kevers met Ovaal achterruitjes hadden origineel vanuit de fabriek een echte chroomring rond de kilometerteller.<br />
Latere modellen kregen een gepolijste of een gewone aluminium ring afhankelijk van de uitvoering. BBT biedt U nu<br />
de mogelijkheid een echte chroomring rond de kilometerteller te monteren! Tenslotte is het daar dat je de ganse rit op<br />
kijkt en het oog wil toch ook wat? De correcte montage van deze ring kan enkel gebeuren door de lippen aan de ring<br />
kompleet om te buigen. Schuif daarna de kilometerteller erin totdat er geen lak meer zichtbaar is van het dashboard.<br />
De kilometerteller zal bij juiste montage dat kleine stukje dat nog zichtbaar is van de lak volledig afdekken.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2690 Chroom ring rond originele kilometerteller<br />
0784-5<br />
2681<br />
Bloemenvaasje porselein<br />
Bloemenvaasje in porselein inclusief houder. Onze bloemenvaasjes hebben<br />
verschillende handgeschilderde bloemenmotiefjes. Ze zijn vervaardigd uit echt porselein. Staat prachtig op elk<br />
dashboard van een kever en elke andere klassieke auto, of in de vitrinekast…een echt hebbeding. Netjes en<br />
onbreekbaar verpakt per stuk in een doosje.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0547 Bloemenvaasje porselein<br />
0167<br />
Hendel op het dashboard<br />
Deze hendel word gemonteerd op het dashboard aan de passagierszijde. Hij is in het grijs met grijze<br />
voetstukken. De eerste stock hebben ze nog zwarte voetstukken maar dit zal einde April veranderen in<br />
grijzen voetstukken! Verkocht per stuk.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0784-5 Hendel op het dashbord T2 -67<br />
9543<br />
0547<br />
2690<br />
9541<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
59
60 Binnenkant<br />
Dashboard en toebehoren<br />
Radioconsole voor kever<br />
Wil u enkel uw radio monteren onder het dashboard, dan hebben wij voor u deze montageconsole voor<br />
radio.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0543 Montageconsole voor radio<br />
0516-7 Handschoenkastje om radio in te monteren<br />
Luidspreker paneel<br />
Het probleem van de installatie van luidsprekers in kevers is vanaf nu verleden tijd. Ziehier dit paneel links te monteren van het voetcompartiment<br />
van de bestuurder en rechts van het voetcompartiment van de inzittende. Per paar.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0545 Luidsprekerpaneel kever<br />
0546 Luidsprekerpaneel Karmann Ghia<br />
0785<br />
Centergrill dashboard<br />
Vervang uw oude kapotte centergrill door deze nieuwe centergrill. Voor in aluminium<br />
dashboard.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0785 Centergrill dashboard, ’65 >, 12 - 1300 kevers<br />
0515-11<br />
Handschoenkastje<br />
Dankzij dit onbreekbaar plastieken handschoenkastje kunt u het origineel, uit karton, vervangen.<br />
Ook verschillende modellen verkrijgbaar.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0516-1 Handschoenkastje ’53 ‘57<br />
0516-2 Handschoenkastje ’58 ‘64<br />
0516-3 Handschoenkastje ’65 ‘67<br />
0516 Handschoenkastje ’68 > en 1302<br />
0516-5 Handschoenkastje Karmann Ghia<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Empi handschoenkastgreep<br />
Deze trekker werd gebruikt van 10/52 tot 7/67. De trekker vergemakkelijkt het openen van het handschoenbakje. In<br />
die jaren werd er enkel gebruik gemaakt van een drukknop zodat het openen vrij moeilijk ging. Empi had hiervoor de<br />
oplossing in die tijd, de trekker. Vermits EMPI deze niet meer maakt, zijn deze dus namaak. Verkocht per stuk.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0515-11 Empi handschoenkastgreep<br />
Handschoenkastslotje<br />
Oorspronkelijk voorzien als optie bij Volkswagen, zijn deze vergrendelbare handschoenkastslotjes<br />
ook bij B.B.T. verkrijgbaar. Ideaal bij een cabrio maar ook erg in trek bij de Sedan modellen.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0515-1 Handschoenkastslotje met sleutels, Kever ’55 ‘67<br />
0515 Handschoenkastslotje met sleutels, Kever 12/1300, ’68 >, 1302-03 > 7/’73<br />
0515-2 Handschoenkastslotje met sleutels, Kever 1303, 8/’73 > (vierkant model)<br />
0515<br />
0515-2<br />
0516<br />
Console<br />
Dit zijn leuke plaatjes om op dashboard of bureel te kleven. Verkocht per<br />
stuk.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0541 Console voor Kever 12/1300 en 1302<br />
0542 Console voor Kever 1303<br />
0515-1<br />
0543<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Originele pedaalrubbers<br />
Per stuk verkocht.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0257 Pedaal rubber rem of koppeling met VW logo<br />
0257-2 Pedaal rubber brilkever<br />
0257-5 Koppelings- en rempedaalrubber T2 ‘68 ‘79<br />
0258 Gaspedaalrubber, ’60 ‘77<br />
0270<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Originele pedalenset<br />
Vervang uw pedaalset door deze nieuwe voor een feilloze werking.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0270 Pedaalset, Kever, Karmann Ghia en Type 3<br />
Stopplaat voor rempedaal<br />
Dit plaatje is meestal mee weggegooid bij het vervangen van de vloerplaten. Wij hebben ze nu in stock genomen<br />
door de stijgende vraag van onze klanten in de winkel. Het zit gemonteerd op de vloerplaat en dient als arrêt voor<br />
de rempedaal. Verkocht per stuk.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0276 Stopplaat voor rempedaal<br />
Veer rempedaal ‘66 ><br />
Deze veer zorgt ervoor dat uw rempedaal helemaal terug komt en niet blijft<br />
hangen. Door de ouderdom en veel gebruik van deze veer kan ze haar kracht<br />
verloren zijn. Nu kunnen we deze veer dus apart leveren. Verkocht per stuk.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0276-1 Veer rempedaal ‘66 ><br />
0254<br />
Binnenkant<br />
Pedalen en toebehoren<br />
‘Custom’ pedaalovertrek<br />
Dit is een ideale manier om uw interieur te verfraaien. Zonder enige aanpassingen te bevestigen op alle<br />
types pedalen. Billet geeft de echte competitie look.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0254 Pedaalcoverset, 3-delig (koppeling, rem en gas), chroom/zwart rubber<br />
0255 Gaspedaalcover, chroom/zwart rubber<br />
0256 Rem of koppelingpedaalcover (per stuk), chroom/zwart rubber<br />
Rolpedaal<br />
Dit rolgaspedaal geeft een exclusieve ‘touch’ aan uw VW. De gekleurde pedalen zijn van duurzaam plastiek<br />
en de arm is van staal. Het gaspedaal “Billet” is van machinaal bewerkt aluminium en de arm is van inox.<br />
Makkelijk monteerbaar, maar vergt wel wat tijd.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0250 Rolgaspedaal, zwart<br />
0251 Rolgaspedaal, geel<br />
0252 Rolgaspedaal, blauw<br />
0253 Rolgaspedaal, rood<br />
0257<br />
0258 0257-2<br />
0276-1<br />
Gaspedaal reparatiekit<br />
Deze reparatie kit bestaat uit alle benodigdheden om uw gaspedaal weer optimaal te laten functioneren. We weten allemaal dat er na al die<br />
jaren speling op de asjes komt en dat er eens een veertje breekt of kwijt geraakt. In deze setjes zitten dus alle veertjes, asjes en rolletje dat<br />
nodig is. Verkocht per stuk.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0275 Gaspedaal reparatie kit voor Type 1 08/1957 - 07/1966<br />
0275-1 Gaspedaal reparatie kit voor Type 1 08/1966 ><br />
0276<br />
0250<br />
0257-5<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
61
62 Binnenkant<br />
Zetels en toebehoren<br />
Zetelgeleiders<br />
Er bestaan 3 verschillende profielen voor de montage van uw zetels: het “L” profiel (> ’68), het<br />
“T” profiel (’69 ’72 en 1302) en de montage op 3 punten (’73 >, en 1303). Het «L» model<br />
werkt door rechtstreeks contact en heeft geen geleider nodig, ijzer op ijzer. Het «T» model<br />
heeft 2 nylon overtrekken per zetel (4 profielen voor één auto). Het 3-punten systeem heeft 2<br />
kleine overtrekjes achteraan en bovendien ook 1 vooraan welke los verkrijgbaar is.<br />
0735<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0735 Zetelgeleiding “T” profiel (’69 ’72 en 1302), verkocht per 4 stuks<br />
0734 Zetelgeleiding achter, 3 punten (‘73 > en 1303),<br />
verkocht per 4 stuks<br />
0734-1 Zetelgeleiding voor, 3 punten (‘73 > en 1303),<br />
verkocht per stuk<br />
0734-2 Zetelgeleiding, voor 1 zetel (3 stuks) (’73 >)<br />
0737<br />
0734-5 Zetelgeleiding, vooraan, voor Mexico kever of ’81 ><br />
0737<br />
0737-01<br />
Strap om achterbankleuning rechtop te houden (rubber)<br />
Rubber voor stop achterzetel, ’58 ><br />
0737-01<br />
0736-01 Draaiknop voor voorzetels<br />
0732<br />
0731<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Zetelpanelen<br />
Deze panelen bedekken het mechanisme aan de zijkant van uw voorzetels links<br />
en rechts. T1 ’73 ’76 en Type 3 ’73 ’74. De zetelpanelen worden dikwijls<br />
gebroken bij het in- en uitstappen. De modellen die verkocht worden hebben<br />
geen extra voorziening voor de optie slaapzetel.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0730 Buitenpaneel zetel, links<br />
0731 Buitenpaneel zetel, rechts<br />
0732 Binnenpaneel zetel, links<br />
0733 Binnenpaneel zetel, rechts<br />
Cardboard achterzijde achterzetel<br />
Deze plaat beschermt de achterzijde van uw achterzetel tegen ronddolende voorwerpen in<br />
uw achterkoffer (kattebak).<br />
Nr Type/beschrijving<br />
3140 Cardboard tegen achterzijde achterzetel, ’65 ’72, per stuk<br />
Rolkooi<br />
Deze rolkooi is een must voor uw ‘KEVER CUP’ of ‘RACING’. Het nummer 0185 en 0185-1 dienen gemonteerd te worden achter de voorzetels.<br />
Ideaal voor buggy’s, race looks en/of old speed kevers!<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0186 Halve rolkooi (4-puntig)<br />
0187 Volledige rolkooi (6-puntig)<br />
Corbeau kuipzetels<br />
Ideaal voor in een “Cal Look”, “Retro-Racing” en lichte competitiewagens. Corbeau heeft een gamma kwalitatieve kuipzetels die karakter geven<br />
aan uw wagen. U kunt ze mits kleine aanpassingen op het origineel onderstel plaatsen of u kunt ze monteren op een universeel onderstel. Alle<br />
zetels worden per stuk verkocht.<br />
Corbeau GTA<br />
De GTA is de kuipzetel die het minste plaats inneemt en die veel steun geeft voor de chauffeur.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
3100 Corbeau GTA, zwarte stof<br />
3101 Corbeau GTA, met blauwe ‘chevron’ lijn<br />
3104 Corbeau GTA, met rode ‘chevron’ lijn<br />
3105 Corbeau GTA, zwart vinyl<br />
Corbeau Clubmann<br />
De zetels Clubmann zijn hetzelfde dan de GTA, behalve dat de Clubmann<br />
voorziening voor 3-puntsgordels heeft.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
3106 Kuipzetel Clubmann in zwarte stof<br />
3107 Corbeau Clubmann in zwart vinyl<br />
Corbeau Cup<br />
Deze kuipzetel geeft veel steun aan de chauffeur en biedt meer veiligheid. Ideaal<br />
dus voor competitie (bijvoorbeeld: kever Cup). Geeft de cup look aan uw German<br />
look.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
3108 Corbeau Cup in zwarte stof<br />
3109 Corbeau Cup in rode stof<br />
3111 Corbeau Cup in blauwe stof<br />
3112 Corbeau Cup in zwart vinyl<br />
Universeel onderstel Corbeau<br />
Dankzij dit onderstel zijn de kuipzetels in de meeste wagens monteerbaar.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
3110 Universeel onderstel Corbeau<br />
3106<br />
0734-1<br />
0734-5<br />
0736-01<br />
0734-2<br />
3140<br />
3101<br />
3108<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Gordels<br />
Wilt u een rolgordel of een stel 3-puntsgordels, dan hebben wij deze voor u. Per stuk verkocht.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0573 Universele rolgordel - zwart<br />
0573-01 Universele rolgordel - grijs<br />
0573-02 Universele rolgordel - blauw<br />
0573-03 Universele rolgordel - groen<br />
0573-04 Universele rolgordel - beige<br />
0573-05 Universele rolgordel - rood<br />
0574 3-puntsgordel, rood<br />
0575 3-puntsgordel, blauw<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Binnenkant<br />
Zetels en toebehoren<br />
Zetelhoezen in originele stof<br />
Er bestaan verschillende zetelhoezen, al naargelang de kleur, het materiaal waaruit ze gemaakt zijn en het<br />
jaar waarop ze betrekking hebben. Door dit zeer uitgebreide assortiment is het onmogelijk alle bestaande<br />
zetelhoezen in voorraad te hebben. Zelfs de bedrijven die ze produceren hebben praktisch geen voorraad<br />
en werken louter op bestelling. B.B.T. heeft relaties met de belangrijkste producenten ter wereld en kan snel<br />
leveren. De zwarte zetelhoezen zijn de enige die B.B.T. in voorraad heeft. We hebben geprobeerd deze zo<br />
duidelijk mogelijk voor te stellen zoals u hiernaast kunt zien. Zodanig u uw zetels, die naargelang de jaren veel<br />
veranderen, zijn te herkennen. Onze sets zijn volledig voor kever Sedan, eender welk modeljaar. Voor bus en andere zijn deze speciaal op<br />
bestelling.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
3150 Zetelhoes, sedan, zwart, ’58 ’64 (A)<br />
3155 Zetelhoes, sedan, zwart, ’65 ’67 (B)<br />
3160 Zetelhoes, sedan, zwart, ’68 ’69 (C)<br />
3165 Zetelhoes, sedan, zwart, ’70 ’72 (D)<br />
3170 Zetelhoes, sedan, zwart, ’73 (E)<br />
3175 Zetelhoes, sedan, zwart, ’74 ’76 (F)<br />
Zetelhoezen voor kever van TMI<br />
Uitstekende kwaliteit!<br />
De materialen zijn volgens origineel en de kleur is zwart.<br />
Andere kleuren verkrijgbaar enkel op bestelling.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
3120-01 ’54-’55 smooth vinyl<br />
3120-02 ’56-’57 smooth vinyl<br />
3120-03 ’58-’64 smooth vinyl<br />
3120-04 ’65-’67 basket wave<br />
3120-05 ’68-’69 basket wave<br />
3120-06 ’70-’72 basket wave<br />
3120-07 ’73 basket wave<br />
3120-08 ’74-’76 basket wave<br />
3120-09 ’74-’76 square<br />
3120-10 ’77-’79 basket wave<br />
3120-11 ’77-’79 square<br />
3125-01 ’54-’55 smooth vinyl, Cabrio<br />
3125-02 ’56-’64 smooth vinyl, Cabrio<br />
3125-03 ’65-’67 basket wave, Cabrio<br />
3125-04 ’68-’69 basket wave, Cabrio<br />
3125-05 ’70-’72 basket wave, Cabrio<br />
3125-06 ’73 basket wave, Cabrio<br />
3125-07 ’74-’76 basket wave, Cabrio<br />
3125-08 ’74-’76 square, Cabrio<br />
3125-09 ’77-’79 basket wave, Cabrio<br />
3125-10 ’77-’79 square, Cabrio<br />
3129 Headrests smooth vinyl<br />
3130-01 ’68-’72 basket wave, Euro Style<br />
3130-02 ’73 basket wave, Euro Style<br />
3130-03 ’74-’76 basket wave, Euro Style<br />
3135-01 ’68-’72 basket wave, Euro Style Cabrio<br />
3135-02 ’73, basket wave, Euro Style Cabrio<br />
3135-03 ’74-’76 basket wave, Euro Style Cabrio<br />
0573<br />
Onze zetel-hoezen in voorraad zijn uit vinyl en hebben<br />
gevlochten motief.<br />
3120-07<br />
3125-06<br />
3120-01/02/03<br />
3125-01/02<br />
3120-10/11<br />
3125-09/10<br />
3120-08/09<br />
3125-07/08<br />
3120-05<br />
3125-04<br />
3129<br />
3130-01/02/03<br />
3135-01/02/03<br />
0574<br />
3120-04<br />
3125-03<br />
3120-06<br />
3125-05<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
63
64 Afdeling electriciteit<br />
Autometer<br />
Autometer instrumenten<br />
De meeste competitiewagens in de USA zijn voorzien van Autometer instrumenten. Enkele legendarische namen zijn, Indianapolis, Daytona,<br />
Baja 1000, Salt Lakes,… enz…Vanaf heden levert B.B.T. speciaal voor u Autometer instrumenten met metrische schaalverdeling.<br />
2614 Toerenteller Autometer<br />
tot 8.000 toeren<br />
Ø 3,75” (95 mm)<br />
2610 Toerenteller Autometer<br />
tot 10.000 toeren<br />
Ø 5” (125 mm)<br />
2616-02 Toerenteller Autometer<br />
tot 10.000 toeren<br />
+ extern schakellampje<br />
Ø 5” (125 mm)<br />
2616-20 Toerenteller Autometer<br />
tot 10.000 toeren<br />
+ geheugen<br />
Ø 5” (125 mm)<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
2613 Toerenteller Autometer<br />
tot 10.000 toeren<br />
Ø 3,75” (95 mm)<br />
2612 Toerenteller Autometer<br />
tot 10.000 toeren + schakellampje<br />
Ø 5” (125 mm)<br />
2616-11 Toerenteller Autometer<br />
tot 10.000 toeren<br />
+ intern schakellampje<br />
Ø 5” (125 mm)<br />
2616-22 Toerenteller Autometer<br />
tot 10.000 toeren<br />
+ extern schakellampje + geheugen<br />
Ø 5” (125 mm)<br />
2611 Toerenteller Autometer<br />
tot 8.000 toeren<br />
Ø 5” (125 mm)<br />
2615 Toerenteller Autometer<br />
tot 10.000 toeren + schakellampje<br />
+ repeat memory<br />
Ø 5” (125 mm)<br />
2616-12 Toerenteller Autometer<br />
tot 10.000 toeren<br />
+ extern schakellampje<br />
Ø 5” (125 mm)<br />
2617-1 Toerenteller Autometer Silver<br />
tot 10.000 toeren<br />
+ extern schakellampje<br />
Ø 5” (125 mm)<br />
© B.B.T. n.v. 2005
2617-2 Toerenteller Autometer Lunar<br />
tot 10.000 toeren<br />
+ extern schakellampje<br />
Ø 5” (125 mm)<br />
2617-5 Toerenteller Autometer C2<br />
tot 10.000 toeren<br />
+ extern schakellampje<br />
Ø 5” (125 mm)<br />
2630<br />
2634<br />
2649-01<br />
2649-03<br />
2631<br />
2635<br />
2649-02<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
2617-3 Toerenteller Autometer Carbon<br />
tot 10.000 toeren<br />
+ extern schakellampje<br />
Ø 5” (125 mm)<br />
2620<br />
2627<br />
Afdeling electriciteit<br />
Autometer<br />
2617-4 Toerenteller Autometer Cobalt<br />
tot 10.000 toeren<br />
+ extern schakellampje<br />
Ø 5” (125 mm)<br />
2620 Oliedruk, 0-7 Bar, Ø 2 5/8” (67 mm)<br />
2620-1 Oliedrukzender Autometer, kan fungeren als<br />
vervangingszender voor onze stocknr. 2620<br />
2620-1<br />
2625 Watertemperatuur (40°-120°C)<br />
Ø 2 5/8” (67 mm)<br />
2626 Cilinderkop temperatuur (60°-170°)<br />
Ø 2 5/8” (67 mm)<br />
2626-1 Sensor voor cylinderkop<br />
temperatuurmeter, die onder de<br />
bougie gemonteerd wordt<br />
2627 Olietemperatuur (40°-120°C), Ø 2 5/8” (67 mm)<br />
2627-1 Olietemperatuurzender Autometer, kan fungeren als<br />
vervangingszender voor onze stocknr. 2627<br />
2630 Volt (8-18 Volt), Ø 2 5/8” (67 mm)<br />
2631 Ampère (60-0-60), Ø 2 5/8” (67 mm)<br />
OPGELET:<br />
- Gebruik deze ampèremeter niet met een wisselstroomgenerator die meer dan 60 ampères<br />
kan laden.<br />
- Laat het plaatsen over aan ervaren mecaniekers<br />
2634 Benzinetankmeter, Ø 2 5/8” (67 mm)<br />
Voorzien op kevervlotter 12-1300 en 1302/03<br />
2635 Benzinedruk (0-1 Bar), Ø 2 5/8” (67 mm)<br />
2641<br />
2642<br />
2640 Autometer montagecup, Ø 2 5/8” (67 mm), chroom<br />
2641 Autometer montagecup, Ø 2 5/8” (67 mm), zwart<br />
2642 Autometer montagecup, Ø 2 5/8” (67 mm), carbon<br />
2645 Autometer montagecup, Ø 5” (125mm), carbon<br />
Autometer Shift lite lenskit<br />
Deze lenskit bestaat uit een lensje en hoes om over de Shift lite van uw Autometer te doen. Zo kan je regelmatig het kleurtje van uw Shift lite<br />
goedkoop veranderen. Verkocht per stuk.<br />
2649-01 Autometer Shift lite lenskit, blauw<br />
2649-02 Autometer Shift lite lenskit, geel<br />
2649-03 Autometer Shift lite lenskit, rood<br />
2645<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
65
66 Afdeling electriciteit<br />
Koplampen en toebehoren<br />
Schuine koplampen<br />
Tot juli 1967 plaatste Volkswagen schuine koplampen op de kever. In de Verenigde Staten deed men dit tot 1966. Sedert enkele jaren is het<br />
gebruik van oudere types spatborden in de jongere kever (12-1300) weer in, zodat men deze schuine koplampen opnieuw kan monteren.<br />
Resultaat: zeer mooie retro look! B.B.T.probeert voor u steeds de meest gevraagde koplampen in voorraad te hebben.<br />
Koplamp USA-model<br />
Deze koplamp is voorzien van een effen glas. Daarom is het noodzakelijk om een “Sealed Beam” of een “H4” optiek<br />
te plaatsen. U vindt deze optieken onder aan deze pagina. Deze koplamp is voorzien van een lampfitting voor een<br />
standlicht. Deze kan ook gebruikt worden als pinklicht.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0600 Koplamp USA<br />
0600-1<br />
0599 Effen vervangglas koplamp USA<br />
Koplamp Europees model<br />
Deze koplamp is voorzien van ingegroefde lijnen in het glas en wordt gebruikt met een losse<br />
lamp.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0600-1 Koplamp Europees<br />
0619 Vervangglas met groeven, Europees<br />
Koplamp Custom<br />
Identiek aan de Rossi koplamp, maar in kunststof en om die reden goedkoper. Per paar.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0618 Koplamp custom<br />
Gechromeerde koplampring<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0603 8/’60 7/’67 EUROPA, 10/’63 7/’66 USA (sealed beam) met regelvijs op 20.10 uur<br />
0603-1 7/’60 EUROPA (Hella), > 10/’63 USA (sealed beam) met regelvijs op 20.20 uur<br />
Lampoptieken<br />
Alle lampen van het Amerikaanse type hebben een losse optiek nodig. Er zijn 2 verschillende optieken:<br />
A. Sealed Beams<br />
Dit zijn optieken voorzien van een lampfitting. Per stuk.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0605 Sealed beam 6 volts<br />
0606 Sealed beam 12 volts<br />
B. Optiek H4<br />
Voorzien voor de vervanging van “Sealed Beams” van 7”. Deze optiek kan voor vele<br />
doeleinden gebruikt worden. Kan ook rechtstreeks op koplampen van Amerikaans type<br />
geplaatst worden.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0613-2 Optiek H4<br />
Rechte koplampen<br />
Deze 3 modellen kunnen ook gebruikt worden op alle type 2 & 3.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0660 Koplamp, ‘68 ><br />
Deze koplamp is met clipsen aan de koplampring bevestigd. Het geheel wordt in het spatbord bevestigd met 1 schroef<br />
onderaan. Voordelig geprijsde reproductie. Inclusief ring.<br />
0613-1 Koplamp voor normale lamp<br />
Deze koplamp is op 3 punten rechtstreeks vastgemaakt in het spatbord. De rand wordt<br />
afgedekt door een gechromeerde ring die op zijn beurt ook is bevestigd in het spatbord door<br />
middel van één vijs. Geleverd zonder ring. Middelmatige kwaliteit.<br />
0613 Koplamp H4 zonder voet<br />
Identiek aan de 0613-1, bovendien heeft deze een voorziening voor H4 lampen, de optimale<br />
verlichting. Geleverd zonder ring. Opmerkelijk goede kwaliteit!<br />
0613-5 Koplampunit H4 - Hella<br />
0665<br />
0604<br />
Deze koplamp is juist hetzelfde als onze #0613 enkel is deze van Hella (Duitsland) kwaliteit dus zeer goede kwaliteit en<br />
heeft deze een E-keuring in het glas wat belangrijk is bij de technische controle. Verkocht per stuk.<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
0613-2<br />
Koplampring<br />
(per stuk verkocht)<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0665 Gechromeerde koplampring met regelvijs in de ring<br />
(zoals de n°0660)<br />
0665-1 Schroef voor koplampring met 3 gaten, per stuk<br />
0604 Gechromeerde koplampring (ijzer) met regelvijs op de lamp<br />
(zoals de n°0613 & 0613-1) en voor het Amerikaans systeem<br />
Sealed Beam<br />
0604-1 Identiek aan n° 0604, maar in gechromeerde kunststof<br />
0604-2 Schroef voor koplampring met 1 gat, per stuk<br />
0613<br />
0665-1<br />
0600<br />
0618<br />
0604-2<br />
0605<br />
© B.B.T. n.v. 2005
0630<br />
0600-9<br />
Koplampen voor Karmann Ghia<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0630 Koplamp KG<br />
0632 Koplampring KG voor Amerikaans model (Sealed Beam systeem)<br />
0632-1 Koplampring KG voor Europees model (zoals n° 0630)<br />
VOORDEELTIP<br />
Als u de originele koplampen van uw Karmann Ghia wil vervangen of als u een uit de<br />
Verenigde Staten geïmporteerde KG bezit (met Sealed Beams), gebruik dan:<br />
2 x n° 0602: Houder voor Sealed Beam / 2 x n° 0613-2: Optiek H4<br />
2 x n° 0632: Koplampringen KG / 2 x n° 0661: H4-lamp<br />
Dit is het goedkoopste met een grote lichtsterkte.<br />
Koplamp buggy<br />
Speciaal ontworpen voor buggy’s. Ze moeten gebruikt worden met Sealed Beam (n° 0605 of 0606) of met<br />
H4 optieken (n° 0613-2). Ze worden geleverd samen met lampfitting en aansluitbedrading. Ze zijn volledig in<br />
chroom en per stuk verkocht.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0649 Koplamp buggy 7” chroom<br />
Wimpers en koplampcovers<br />
Vroeger werden deze koplampwimpers gebruikt om niet verblind te worden bij mistig weer. Nu vindt u deze<br />
wimpers op bijna alle soorten koplampen. De wimpers worden altijd per paar verkocht. De “Cat-eye” cover<br />
is speciaal ontworpen om te gebruiken bij Sealed Beam. Deze wordt bevestigd tussen de koplampring en<br />
optiek. De covers worden per paar verkocht.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0611 Wimpers, chroom, glad<br />
0611-1<br />
0611-2<br />
Wimpers, inox, glad<br />
Wimpers, kleiner model, ideaal voor KG<br />
0611<br />
0614 Wimpers, met louvers, chroom<br />
0664 Koplamp cover “Cat-eye”<br />
9625 Wimpers, Flat 4<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Houders voor sealed beams<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0602 Basis voor Sealed Beam, voor kever, KG en Bus ’67 ><br />
en voor Type 3. Per stuk verkocht.<br />
0632<br />
Afdeling electriciteit<br />
Koplampen en toebehoren<br />
Koplamp stekker<br />
Deze stekker is zeer handig omdat de fiches reeds gemonteerd zijn met draad (+/- 30cm) in de stekker. We<br />
hebben niet allemaal het juiste gereedschap om de draad aan de fiches te monteren. Nu moet je gewoon twee<br />
draden aan elkaar verbinden. Stekker is drie-polig en gebruikt vanaf 08/60 en later. Verkocht per stuk.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0600-9 Koplamp stekker 08/’60 ><br />
0602<br />
0664<br />
9625<br />
0649<br />
0632-1<br />
0614<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
67
68 Afdeling electriciteit<br />
Originele lichten/glazen<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0626 Achterlicht, Kever, links ’55 ’60, compleet<br />
0627 Achterlicht, Kever, rechts ’55 ’60, compleet<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0620 Achterlicht, Kever, links, 1200, 8/’60 7/’73, 1300/1500,<br />
8/’60 7/’67<br />
0621 Achterlicht, Kever, rechts, , 1200, 8/’60 7/’73, 1300/1500,<br />
8/’60 7/’67<br />
0612 Vervangglazen achterlicht voor nr. 0620/0621, volledig rood,<br />
USA-model, per paar<br />
0612-1 Vervangglazen achterlicht voor nr. 0620/0621, oranje/rood,<br />
Europees model, per paar<br />
0612-01 Achterlichtglas ’62 ’67, USA, economy<br />
0612-10 Achterlichtglas ’62 ’67, Europees, economy<br />
0612-20 Achterlichtglas ’62 ’67, Smoke, economy<br />
0680 Gechromeerde vervangring voor nr. 0620/0621<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0622-1 Achterlicht, Kever, links,<br />
Europees: 13/1500 & 1302, 8/’67 7/’73<br />
USA: 13/1500, 8/’67 7/’70<br />
0623-1 Achterlicht, Kever, rechts,<br />
Europees: 13/1500 & 1302, 8/’67 7/’73<br />
USA: 13/1500, 8/’67 7/’70<br />
0622 Vervangglazen voor nr. 0622-1/623-1,<br />
USA-model (rode pinker), per paar<br />
0622-05 Achterlichtglas, ’68 ’73, USA, economy<br />
0622-06 Achterlichtglas, ’68 ’73, Smoke, economy<br />
0622-07 Achterlichtglas, ’68 ’73, Europees, economy<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0624 Achterlicht, Kever, links of rechts, Europees (oranje/rood/wit), 12/1300,<br />
8/’73 >, en 1303, per stuk verkocht<br />
0624-1 Achterlicht, Kever, ‘74 > links of rechts, Europees, (economy)<br />
0625 Achterlicht, Kever, links of rechts, Europees (volledig<br />
donker), 12/1300, 8/’73 >, en 1303, per stuk verkocht<br />
0625-1 Achterlicht, Kever, ‘74 > links of rechts, Smoked, (economy)<br />
0624-5 Achterlicht, Kever, compleet, ‘74 >, Ultima Edition<br />
0675 Achterlicht, Kever, links, USA: 1300, 8/’73 >, en 1303<br />
0676 Achterlicht, Kever, rechts, USA: 1300, 8/’73 >, en 1303<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0641 Glas achterlicht, Karmann Ghia, 8/’59 7/’66 Europees, 8/’59 7/’69 USA<br />
0641-1 Glas achterlicht, Karmann Ghia, ’60 ’66, (economy)<br />
0642 Glas achterlicht, Karmann Ghia, 8/’66 7/’69 Europees<br />
0643 Glas achterlicht, Karmann Ghia, 8/’69 7/’71 Europees<br />
0629 Glas achterlicht, Karmann Ghia, 8/’71 > USA rood (behalve het gedeelte van<br />
het achteruitrijdlicht)<br />
0645<br />
0625<br />
0624<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0645 Glas achterlicht, 181, Type 2, ’60 7/’71 Europees,<br />
Oranje / rood, met geïntegreerde chroom ring<br />
0644 Glas achterlicht, 181, Type 2, ’60 7/’71 USA, Volledig rood, zonder chroom<br />
0644-1 Tweedehands chroom ring voor achterlicht nr. 0644<br />
0622<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0628 Glas achterlicht, Type 3 > ’69, USA-model, volledig rood<br />
0629 Glas achterlicht, Type 3, ’70 >, USA-model, volledig rood<br />
(behalve het gedeelte van het achteruitrijlicht)<br />
0620 0621<br />
0628<br />
0622-1<br />
0629<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Achteruitrijlicht en mistlicht<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0673 Universeel achteruitrijdlicht, zwart<br />
0674 Universeel mistlicht, zwart<br />
0608<br />
0607<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Chroom achteruitrijlicht<br />
Origineel is dit kleine achteruitrijdlichtje monteerbaar op alle<br />
kever-modellen. Volledig gechromeerd. Rood glas op bestelling<br />
leverbaar.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0608 Chroom achteruitrijdlicht<br />
Nummerplaatverlichting Flat-4<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9631 Nummerplaatverlichting, ’58 ‘63, Flat 4<br />
Afdeling electriciteit<br />
Diverse lichten/pinkers<br />
Nummerplaatverlichting met steun<br />
Wanneer u uw nummerplaat wil monteren, kan u deze gechromeerde houder gebruiken, welke tevens<br />
nummerplaatverlichting bevat.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0607 Nummerplaatverlichting met steun, chroom<br />
Kleine ronde lichtjes<br />
Hoeveel mensen onder u hebben reeds gedacht aan de vervanging van de achterlichten? Ziehier deze<br />
makkelijk te plaatsen ronde lichten met chroom bevestiging. Ideaal voor buggy’s of “Personal Look”. Per<br />
paar.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0670 Ronde lichtjes, wit<br />
0671 Ronde lichtjes, oranje<br />
0672 Ronde lichtjes, rood<br />
Achterlicht ‘Tear Drop’<br />
Wenst u andere achterlichten dan de originelen? Dan kan u deze druppelvormige achterlichten op<br />
uw wagen monteren. Ze zijn afkomstig van een Ford ’39. Per stuk verkocht.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0647 Achterlicht ‘Tear drop’<br />
0648<br />
Blue Dot<br />
Geef een extra custom look aan uw achterlichten met deze blauwe reflectors die in eender welk type achterlicht bevestigd<br />
kunnen worden. Nadat u een gat gemaakt hebt in uw achterlicht, hoeft u enkel maar de blauwe reflector te monteren. Per<br />
stuk verkocht.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0648 Blue dot<br />
0687<br />
Interieurlampje<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0687 Interieurlampje Type 1 sedan<br />
0687-1 Interieurlampje Type 1 sedan / Hella<br />
0688 Interieurlampje Type 1 Cabriolet & KG ’68 ><br />
0687-20 Interieurlampje Type 2 ’50 ‘67<br />
0687-21 Glas interieurlampje Type 2 ’50 ‘67<br />
0686 Schakelaar interieurlampje<br />
0686-1 Deurcontactschakelaar voor binnenlichtje, T1 van 1/54 - 8/60<br />
0766 Rubber rond schakelaar interieurlampje<br />
Pinklichten Type 1<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0615 Voorpinklicht, kever, links of rechts, ’61 ’66, met oranje glas<br />
0615 0617<br />
0617 Voorpinklicht, kever, links of rechts,’61 ’66, met wit glas<br />
0616 Voorpinklicht, kever, links of rechts, ’67 ’74, met oranje glas<br />
0616-01 Voorpinklicht, ’66 ’74, met helder glas<br />
0616-02 Voorpinklicht, ’66 ’74, met smoke glas<br />
0616-20 Voorpinklicht, glas, ’66 ’74, oranje (economy)<br />
0616-21 Voorpinklicht, glas, ’66 ’74, helder (economy)<br />
0616-22 Voorpinklicht, glas, ’66 ’74, smoke (economy)<br />
0006 Voorpinklicht, kever, links of rechts,’75 > met oranje glas. Europees model. Montage in de bumper.<br />
(met wit glas op bestelling!)<br />
0677 Voorpinklicht, kever, links, ’74 > met oranje glas. USA-model, montage op de spatborden.<br />
0678 Voorpinklicht, kever, rechts, ’74 > met oranje glas. USA-model, montage op de spatborden.<br />
0646<br />
0006<br />
0674<br />
0686-1<br />
0647<br />
0670<br />
0688<br />
0673<br />
9631<br />
0616<br />
0686<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
69
70 Afdeling electriciteit<br />
Diverse lichten/pinkers<br />
Pinklichten Karmann Ghia<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0646 Voorpinklicht glas Karmann Ghia, ’66 ’69, T3 > ’69, links of rechts, oranje<br />
0640-5 Voorpinklicht glas Karmann Ghia, ’70 > links, oranje<br />
0640-6 Voorpinklicht glas Karmann Ghia, ’70 > rechts, oranje<br />
B.B.T. heeft voor u ook heel wat tweedehands of NOS pinklichten op voorraad.<br />
U hebt een grote keuze uit pijlpinkers, voetstukjes Karmann, Bus, Type 3,<br />
pinklichten Type 4 (411enz.). Te bevragen.<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Trekveertje voor pijlpinker<br />
Dit veertje in de pijlpinker dient om de beveiliging weg te trekken als de pijl terug naar binnen wordt<br />
getrokken. Per pijlpinker hebben we 1 veertje nodig. Verkocht per stuk<br />
Nr Type/beschrijving<br />
8200 Trekveertje voor pijlpinker<br />
0661-08 Lamp 6V, 3W, voor pijlpinker<br />
0677 0678<br />
0640-5<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Pinkerschakelaar<br />
0666<br />
Nr<br />
0666<br />
Type/beschrijving<br />
Pinkerschakelaar voor Type 1,<br />
0667<br />
1200 8/’70 7/’75 1600 8/’70 7/’71<br />
1300 8/’70 7/’71 1302 > 7/’71<br />
0666-5 idem 0666, maar goedkopere kwaliteit<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0667 Pinkerschakelaar voor Type 1,<br />
1200 8/’75 > 1302 8/’71 ><br />
1300 8/’71 > 1303 8/’71 ><br />
1600 8/’71 > T3/T4 8/’71 ><br />
0666 0669<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0668-9 Pinkerschakelaar voor Type 1, ’60 ’61 (grijs)<br />
0668 Pinkerschakelaar voor Type 1, 8/’67 7/’70<br />
Pinkerschakelaar voor Type 3, 8/’67 7/’69<br />
0668-5 idem 0668, maar goedkopere kwaliteit<br />
2445<br />
2446<br />
0657-9<br />
0655-1<br />
0659-2 Contactschakelaar voor:<br />
Type 1 8/’70 7/’75<br />
Type 3 8/’70 7/’75<br />
1300 8/’70 7/’71<br />
Type 3 8/’71 ><br />
Type 4 8/’71 ><br />
0659-3 Contactschakelaar voor:<br />
Type 1 8/’71 1/’74<br />
1300 8/’71 1/’74<br />
1600 8/’71 1/’74<br />
Type 1 1/’74 ><br />
Type 2 1/’74 ><br />
Type 4 1/’74 ><br />
0659-4 Contactschakelaar voor:<br />
Type 1 ’76 ><br />
1200 ’76 ><br />
1600 1/’74 ><br />
1303 1/’74 ><br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
0669 Pinkerschakelaar voor Type 1, ’62 ’65 (gebroken wit)<br />
0669-1 Pinkerschakelaar voor Type 1, ’66 ’67 (zwart)<br />
Afdeling electriciteit<br />
Schakelaars, bedrading,...<br />
Ruitenwisserschakelaar<br />
Deze schakelaar is voor kevers waarvan de bediening van de ruitenwissers aan de stuurkolom zit.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2445 Voor:<br />
Type 1 8/’71 12/’73 1303 8/’71 12/’73<br />
1300 8/’71 12/’73 Type 3 8/’75 ><br />
1600 8/’71 12/’73 Type 4 8/’71 12/’73<br />
2446<br />
1302 8/’71 12/’73<br />
Voor:<br />
0655<br />
Type 1 8/’75 > 1600 12/’73 ><br />
1200 8/’75 ><br />
1300 12/’73 ><br />
1600 8/’71 ><br />
1303 12/’73 ><br />
Type 4 12/’73 ><br />
T3/T4 8/’71 ><br />
0656<br />
0657<br />
Contactslot<br />
Wanneer uw origineel contactslot niet meer werkt of wanneer u de<br />
sleutels verloren hebt, vervang het dan door dit slot.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0655 Contactslot, ’55 ’67, aan het dashboard<br />
0655-1 Stuur- en contactslot voor montage onder stuurkolom voor<br />
kevers en KG’s ’57 ‘67<br />
0656 Contactslot, voor Type 1 ’68 ’70<br />
0657 Contactslot, voor Type 1 ’71 ’79<br />
0657-9 Stuurslot voor Mexico kever<br />
0653 Contactslot Type 2, >’67 (met sleutels)<br />
Contactschakelaar<br />
Vervang uw slecht werkende contactschakelaar door deze nieuwe schakelaar, zoals de originele.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0659-1 Contactschakelaar voor:<br />
Type 1/2 ’68 ’70<br />
Type 3 ’68 ’70<br />
0659-1<br />
1600 8/’70 7/’71<br />
Type 2 8/’70 7/’74<br />
0659-2<br />
0659-4<br />
0659-3<br />
0657-9<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
71
72 Afdeling electriciteit<br />
Schakelaars, bedrading,...<br />
Enkele schakelaar<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0636 Enkele schakelaar > ’67, met wit bedieningsknopje<br />
0636-6 Lichtschakelaar, > ‘68<br />
0636-5<br />
0698<br />
Voetschakelaar voor de lichten<br />
Deze schakelaar is gemonteerd op de vloer van het voertuig en gebruikt tot 1968 in Type 111 en tot 1965<br />
in Type 113 en 151 en van Duitse Hella kwaliteit. Verkocht per stuk.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0636-5 Voetschakelaar voor de lichten / Hella<br />
Sigarenaansteker<br />
De sigaren aansteker is een handig en mooi accessoir voor uw kever. Elke aansteker is<br />
voorzien van een gekleurde knop die tot 1968 zijn gebruikt en kunnen gebruikt worden<br />
voor zowel 6 en 12 Volt. Verkocht per stuk.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0658 Sigarenaansteker 6/12Volt - Zwart<br />
0658-01 Sigarenaansteker 6/12Volt - Grijs<br />
0658-02 Sigarenaansteker 6/12Volt - Ivoor<br />
0650<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Claxons<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0650 Claxon 6 volt<br />
0651 Claxon 12 volt<br />
Omvormer van 6 naar 12 Volt<br />
Wil u een licht modern autoradiootje in uw 6V kever installeren, zonder<br />
dat u naar 12V moet omschakelen? Dan stelt B.B.T. u deze omvormer<br />
voor. Deze wordt met montage instructies geleverd.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0699 Omvormer 6V > 12V<br />
Elektrische verwarming<br />
Zoals u weet, heeft de kever niet de beste verwarming. Om toch te voorkomen dat uw voor- of achterruit aanvriest,<br />
kunt u deze elektrische verwarming plaatsen. Ze wordt geleverd met aansluitingen, schakelaars en zekeringen.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0698 Elektrische verwarming<br />
0684<br />
Batterijen<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0637 6 volt, leeg, 66 AH<br />
0638 12 volt, vrij van onderhoud, met zuur<br />
0639 batterijzuur, per liter<br />
Startmotor<br />
Zeer belangrijk onderdeel van uw wagen, waarvan de<br />
bedrijfszekerheid optimaal moet zijn.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1595 Startmotor 12V ’67 ><br />
1595-1 Startmotor 12V ’68 >, Bosch<br />
1596 Startmotor 6V ’66 >, klein tandwieltje<br />
1596-1 Starter 6V > ‘65<br />
Nieuwe sleutels<br />
Deze sleutels met “SC” profiel, zijn origineel van VW, ’61 ’66. Deze zijn voorzien van het VW<br />
logo en mogen niet ontbreken bij een volledige restauratie. Verkocht per stuk..<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0654-04 Nieuwe VW-sleutel SG : Kever ’52 ’59,<br />
Karmann Ghia ’55 ‘67<br />
0654-05 Nieuwe VW-sleutel SC : Kever 8/’60 7/’68<br />
1595-1<br />
0658-02<br />
Grootlichtrelais en pinkerdoos<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0684 Grootlichtrelais<br />
0685 Pinkerdoos 12 V<br />
0685-5 Pinkerrelais 6 V, 3 pinnen<br />
Starterbusje 6V > 12 V<br />
Dit starterbusje is absoluut noodzakelijk wanneer u het elektrisch circuit van 6V naar 12V wil ombouwen. Het busje laat toe om een 12V starter<br />
in combinatie met bijhorend vliegwiel te gebruiken in een versnellingsbak van voor 1966, omdat namelijk de binnendiameter van de starter van<br />
12V kleiner is dan de binnendiameter van de starter van 6V.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1594 Startersbusje, 6V > 12V<br />
Universele bedradingskit<br />
Dit is de meest makkelijke manier om uw buggy of kever van bedrading te voorzien. De kit is voorzien voor een basiselektriciteit van een wagen.<br />
Een bedradingschema is in de set inbegrepen.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0690 Universele bedradingskit (ideaal voor buggy) met zekeringsdoos<br />
0699<br />
0685-5<br />
0636-6<br />
0685<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Accupoolklemmen en massakabels<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0634 Massakabel 20 cm lang met aan elke zijde een plat oog<br />
0634-1 Massakabel 30 cm lang met aan elke zijde een plat oog<br />
0634-2 Massakabel 33 cm lang met aan een zijde een plat oog en andere zijde een ‘echte batterijklem<br />
0635 Accupoolklemmen + & -<br />
Zekeringen<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0662 Zekeringssetje<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Afdeling electriciteit<br />
Schakelaars, bedrading,...<br />
Bedradingssets per jaar<br />
Deze met de hand gemaakte bedradingset is volledig en met de juiste kleuren. Let op! Deze set is wel voorzien voor de Amerikaanse markt,<br />
met als gevolg dat in Europa sommige uitrustingsdetails kunnen verschillen.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0691-5353 Bedradingset T1 1953<br />
0691<br />
0691-5455 Bedradingset T1 ’54 ’55<br />
0691-5657 Bedradingset T1 ’56 ’57<br />
0691-5859 Bedradingset T1 ’58 ’59<br />
0691-6060 Bedradingset T1 1960<br />
0691-6161 Bedradingset T1 1961<br />
0691-6264 Bedradingset T1 ’62 ’64<br />
0691-6565 Bedradingset T1 1965<br />
0691-6666 Bedradingset T1 1966<br />
0691-6767 Bedradingset T1 1967<br />
0691-6869 Bedradingset T1 ’68 ’69<br />
0691-7071 Bedradingset T1 ’70 ’71<br />
0691-7273 Bedradingset T1 ’72 ’73<br />
0691-7474 Bedradingset T1 1974<br />
Lampen 6V en 12V<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0661 Lamp H4 (12V)<br />
0661-08 Lamp 6V, 3W, voor pijlpinker<br />
0661-09 Lamp 6V, 1.2W<br />
0661-10 Lamp 6V, 4W, standlicht<br />
0661-11 Lamp 6V, 5W, nummerplaatverlichtingslampje<br />
0661-12 Lamp 6V, 21W, pinklichten<br />
0661-13 Lamp 6V, 21/5W, achteruitrijdlicht en stoplicht<br />
0661-14 Lamp 6V, 45/40W, koplamp<br />
0661-15 Lamp 6V, 60/55W (valse H4)<br />
0661-16 Buislamp 6V, 5W, 38 mm lang<br />
0661-17 Buislamp 6V, 10W, 43 mm lang<br />
0661-20 Lamp 12V, 4W, standlicht<br />
0661-21 Lamp 12V, 5W, nummerplaatverlichtingslampje<br />
0661-22 Lamp 12V, 21W, pinklichten<br />
0661-23 Lamp 12V, 21/5W, achteruitrijdlicht en stoplicht<br />
0661-24 Lamp 12V, 45/40W, koplamp<br />
0661-25 Lamp 12V, 21W, pinklicht, oranje<br />
0661-30 Lamp 12V, dashboardverlichting<br />
0661-31 Buislamp 12V, 5W, 38 mm lang<br />
0661-32 Buislamp 12V, 10W, 43 mm lang<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
73
74 Onderstel<br />
Kabels<br />
Kabels werden nagemeten bij B.B.T. volgens DIN norm, niettegenstaande kan er een tolerantie zijn van 5 mm.<br />
Koppelingskabels<br />
Lengte in mm Nummer Bestemd voor: Chassisnummer: T.e.m. chassisnummer<br />
Type 1<br />
2281 0900 12/1300 kevers en KG 112 2000 001 (8/’71 >)<br />
(KG 142 2000 001)<br />
2268 > 2270 0902 (=2mm<br />
langer)<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
114 2663 259 (> 3/’74)<br />
(KG 144 2663 259)<br />
1302/03 kever 112 2000 001 (8/’71 >) 134 2663 259 (> 3/’74)<br />
Alle kevers en KG begin productie<br />
4 010 995 (8/’61 >)<br />
Alle kevers met 30 Din pk<br />
(36 SAE HP) motor(standaard)<br />
3 192 507 (> 7/’60)<br />
5 261 829 (> 1/’63)<br />
3 192 507 (8/’60 >) 116 532 999 (> 1/’66)<br />
2270 0902 12/1300 kever (ook Mexico) 114 2663 260 (4/’74 >) einde productie<br />
2250 0900-02 Alle kevers en KG behalve<br />
30 Din pk (36 SAE HP) motor<br />
2258 0900-03 Alle kevers en KG behalve<br />
30 Din pk (36 SAE HP) motor<br />
1302/03 kever 134 2663 260 (4/’74 >) einde productie<br />
2260 0900-04 Alle kevers en KG 116 533 000 (2/’66 >)<br />
(KG 146 533 000)<br />
BUS (TYPE2) > ‘67 model met dubbele voorruit<br />
3 192 507 (8/’60 >) 4 010 994 (> 7/’61)<br />
5 261 830 (2/’63 >) 116 532 299 (> 1/’66)<br />
(KG 146 532 999)<br />
111 3200 000 (> 7/’71)<br />
(KG 141 3200 000)<br />
3200 NPN Type2 rechts gestuurd begin productie 20 117 901 (> 3/’55)<br />
3116 0904 Type2 links gestuurd begin productie 469 505 (> 6/’59)<br />
Type2 links gestuurd 835 705 (9/’61 >) 217 148 459 (> 8/’67)<br />
Type2 rechts gestuurd 469 506 (6/’59 >) 835 704 (> 9/’61)<br />
3110 0904-01 Type2 links gestuurd 469 506 (6/’59 >) 835 704 (> 9/’61)<br />
3135 0904-09 Type2 rechts gestuurd 20-117 902 (3/’55 >) 469 505 (> 6/’59)<br />
(TYPE2) ’68 ‘82<br />
Type2 rechts gestuurd 835 705 (9/’61 >) 217 148 459 (> 8/’67)<br />
3200 0904-02 Type2 links gestuurd 218 000 001 (8/’67 >) 211 2300 000 (> 7/’71)<br />
3196 0904-03 Type2 links gestuurd 212 2000 001 (8/’71 >) 213 2300 000 (> 7/’73)<br />
3215 0904-05 Type2 rechts gestuurd 212 2000 001 (8/’71 >) 219 215 3964 (> 7/’79)<br />
3800 0904-08 Type2 Transporter<br />
links gestuurd<br />
Type2 links gestuurd 214 2000 001(8/’73 >) 219 2153 964 (> 7/’79)<br />
(8/’79 >) einde productie mechanische<br />
koppeling<br />
3245 0904-10 Type2 rechts gestuurd 218 000 001 (8/’67 >) 219 300 000 (> 7/’69)<br />
3254 0904-11 Type2 rechts gestuurd 210 0000 001 (8/’69 >) 211 2300 000 (> 7/’71)<br />
3890 0904-12 Type2 Transporter<br />
rechts gestuurd<br />
TYPE3<br />
(8/’79 >) einde productie mechanische<br />
koppeling<br />
2333 0903-01 Alle Types 3 begin productie 315 125 560 (> 1/’65)<br />
2333 0903 Alle Types 3 315 125 561 (2/’65 >) einde productie<br />
Kilometertellerkabel<br />
2699-01 Type 1 en KG (Top quality) Type 1 ‘53 > KG ‘67 > Type 1 > ‘57 KG > ‘71<br />
2699-02 Type 1 (Top quality) (‘57 >) (> ‘65)<br />
2699-50 Type 1 rechts gestuurd (Top quality) (> 10/’65) einde productie<br />
2699-03 Type 1 (Top quality) (‘66 >) einde productie<br />
2699-04 Type 1 1302/03 (Top quality) begin productie einde productie<br />
2699-51 Type 1 1302/03 en KG rechts gestuurd<br />
(Top quality)<br />
begin productie<br />
KG > ’71<br />
einde productie<br />
2699-05 KG (Top quality) (‘72 >) einde productie<br />
1210 2695 Type 1 12/1300 begin productie einde productie<br />
1410 2696 Type 1 1302/03 begin productie einde productie<br />
2699-10 Type 2 (Top quality) (3/’55 >) einde productie<br />
2699-11 Type 2 (Top quality) (‘55 >) (> ‘67)<br />
2699-60 Type 2 rechts gestuurd (Top quality) (‘55 >) (> ‘67)<br />
2699-12 Type 2 (Top quality) (‘68 >) (> ‘79)<br />
2699-61 Type 2 (Top quality) (‘68 >) (> ‘79)<br />
2490 2697 Type 2 & 181 (8/’68 >) (> 7/’79)<br />
2694 Clip om kilometertellerkabel te bevestigen in de wielnaaf, voor alle VW-modellen<br />
2698 Type 2 (‘57 >) (> ’67)<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Voorkofferkabel<br />
Binnenkabel 0960 Kever en KG begin productie (> 7/’68)<br />
Binnenkabel 0961 Kever en KG (8/’68 >) einde productie<br />
Buitenkabel 0962 Kever en KG (8/’68 >) einde produktie<br />
Kabel verwarming<br />
3670 0930-05 Kever en KG (’55 >) (> 7/’62)<br />
3665 0930-06 Kever en KG (8/’62 >) (> 7/’65)<br />
Universeel 0930 Kever en KG (8/’65 >) einde produktie<br />
4330 0931-05 Type 2 1600 cc ‘72 ’79 links<br />
4280 0931-06 Type 2 1600 cc ‘72 ’79 rechts<br />
Gaskabels<br />
Type 1<br />
2660 SB * Alle kevers links en rechts gestuurd begin productie 1-397 022 (> 10/’52)<br />
2650 0910-01 Alle kevers en KG links gestuurd 1 600 440 (8/’57 >) 116 460 613 (> 12/’65)<br />
(KG 146 460 613)<br />
2615 0910-02 Alle kevers en KG rechts gestuurd 3 192 507 (8/’60 >) 116 460 613 (> 12/’65)<br />
(KG 146 460 613)<br />
2627 0910-03 Alle kevers en KG links gestuurd (incl.1302) 116 460 614 (12/’65 >)<br />
(KG 146 460 614)<br />
2715 0910-04 extra lang gaskabel voor kevers met dubbele carburatoren<br />
2635 0910-05 Alle kevers en KG rechts gestuurd (incl.1302) 116 460 614 (12/’65 >)<br />
(KG 146 460 614)<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
111 3200 000 (> 7/’71)<br />
(KG 141 3200 000)<br />
111 3200 000 (> 7/’71)<br />
(KG 141 3200 000)<br />
2630 0910-06 Alle kevers links en rechts gestuurd 1-397023 (11/’52 >) 1 600 439 (> 7/’57)<br />
Alle kevers en KG rechts gestuurd 1 600 440 (8/’57 >) 3 192 506 (> 7/’60)<br />
2650 0910 Alle kevers links en rechts gestuurd (incl.1302/03) 112 2000 001 (8/’71 >)<br />
(KG 142 2000 001)<br />
einde productie<br />
2610 0912 Alle USA 1303 kevers (superbeetle) met injectiemotor begin productie einde productie<br />
TYPE 2 > ‘67<br />
0919 Doorvoerpijpje gaskabel door koelkap vanaf 34 PK tot 50 PK<br />
3514 SB * Type2 links gestuurd begin productie 20 117 901 (> 12/’54)<br />
3564 0915-12 Type2 rechts gestuurd begin productie 215 036 650 (> 10/’64)<br />
Type2 links gestuurd 20 117 902 (1/’55 >) 215 036 650 (> 10/’64)<br />
3576 0915 Type2 links en rechts gestuurd 215 036 650 (10/’64 >) 217 148 459 (> 8/’67)<br />
TYPE 2 ’68 ’79 links gestuurd<br />
3670 0915-01 Type2 218 000 001 (8/’67 >) 219 060 788 (> 10/’68)<br />
3680 0915-02 Type2 219 060 789 (10/’68 >) 211 2300 000 (> 7/’71)<br />
3668 0915-05 Type2 1600cc 213 2000 001 (8/’72 >) 219 2153 964 (> 7/’79)<br />
Type2 1700cc en<br />
1800cc<br />
213 2000 001 (8/’72 >) 215 2300 000 (> 7/’75) 215 2300 000 (> 7/’75)<br />
3458 0915-08 Type2 injectiemotor (USA) 216 2000 001 (8/’75 >) 219 2153 964 (> 7/’79)<br />
3655 0915-09 Type2 2.0 liter met dubbele carburator 216 2000 001 (8/’75 >) 219 2153 964 (> 7/’79)<br />
3668 0915-10 Type2 1600cc 212 2000 001 (8/’71 >) 212 2300 000 (> 7/’72)<br />
TYPE 2 ’68 ’79 rechts gestuurd<br />
3420 0915-07 Type2 rechts gestuurd 1600cc 210 2000 001 (8/’69 >) 212 2300 000 ((> 7/’72)<br />
Type2 rechts gestuurd 1700cc 212 2000 000 (8/’71 >) 212 2300 000 ((> 7/’72)<br />
3470 0915-15 Type2 rechts gestuurd 218 000 001 (8/’67 >) 219 300 000 (> 7/’69)<br />
3620 0915-16 Type2 rechts gestuurd 1600cc 213 2000 001 (8/’72 >) 216 2100 000 ((> 2/’76)<br />
3780 0915-17 Type2 rechts gestuurd 1600cc 216 2100 001 (2/’76 >) 219 2153 964 ((> 7/’79 )<br />
3605 0915-18 Type2 rechts gestuurd 1700cc, 1800cc en 2.0 liter 213 2000 001 (8/’72 >) 216 2100 000 ((> 2/’76)<br />
3765 0915-19 Type2 rechts gestuurd 2000cc 216 2100 001 (2/’76 >) 219 2153 964 ((> 7/’79)<br />
TYPE3<br />
2530 0913-01 Alle Types 3 met enkele carburatoren begin productie einde productie<br />
2650 0913-02 Alle Types 3 met enkele uitlaat en dubbele carburator begin productie einde productie<br />
2665 0913 Alle Types 3 met dubbele uitlaat en dubbele carburator begin productie einde productie<br />
Chokekabel<br />
4160 0940 Alle kevers en Karmann Ghia’s met mechanische choke<br />
Onderstel<br />
Kabels<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
75
76 Onderstel<br />
Kabels<br />
Handremkabels<br />
TYPE 1 links en rechts gestuurd<br />
3038 SB * Alle kevers met<br />
arm-schokdempers<br />
3138 SB * Alle kevers met<br />
telescoopschokdempers<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
begin productie 1-929 745 (> 7/’55)<br />
begin productie 1-929 745 (> 7/’55)<br />
1926 SB * Alle kevers en KG 1-929 746 (8/’55 >) 1 600 439 (> 7/’57)<br />
535/1752 0920-03 Alle kevers en KG 1 600 440 (8/’57 >) 115 400 108 (> 12/’64)<br />
(KG 145 400 108)<br />
550/1789 0920-06 Kevers en KG met pendelassen (swingaxle) ophanging<br />
achter<br />
520/1783 0920 Kever en KG met pendelassen<br />
(swingaxle) ophanging achter<br />
Niet automatic en/of 1302<br />
550/1814 0920-07 Kever en KG met IRS ophanging achter<br />
1302 en automatic inclusief<br />
550/1749 0921 Alle kevers en KG<br />
1303 inclusief<br />
OPGELET ! MODELLEN MET ZWEEDSE SPECIFICATIES<br />
115 400 109 (12/’64 >)<br />
(KG 145 400 109)<br />
118 000 001 (12/’65 >)<br />
(KG 148 000 001)<br />
115 000 001 (8/’64 >)<br />
(KG 145 000 001)<br />
117 999 000 (> 7/’67)<br />
(KG 147 999 000)<br />
112 3200 000 (> 7/’72)<br />
(KG 142 3200 000)<br />
112 3200 000 (> 7/’72)<br />
(KG 142 3200 000)<br />
112 2000 001 (8/’72 >) einde productie<br />
550/1799 0920-05 Kever 1303 Sedan 135 2259 793 (2/’75 >) einde productie<br />
Kever 1303 Cabrio 155 2266 614 (2/’75 >) einde productie<br />
550/1769 0922 Kever 1200 en 1300 113 2000 001 (8/’72 >) 114 2999 000 (> 7/’74)<br />
TYPE 2 > ‘67 model met dubbele voorruit<br />
Kever 1303 Sedan 133 2000 001 (8/’72 >) 135 2259 792 (> 2/’75)<br />
Kever 1303 Cabrio 153 2000 001 (8/’72 >) 155 2266 613 (> 2/’75)<br />
3264 SB* Type2 begin productie 20-041 712 (> 12/’52)<br />
3205 SB* Type2 20-041 713 (1/’53 >) 20-117 901 (> 3/’55)<br />
3168 SB* Type2 20-117 902 (3/’55 >) 501 706 (> 9/’59)<br />
3330 SB* Type2 501 707 (9/’59 >) 614 455 (> 5/’60)<br />
3460 SB* Type2 614 456 (5/’60 >) 1 144 281 (> 8/’63)<br />
3232 SB* Type2 alleen <strong>It</strong>alië 215 098 338 (2/’65 >) 217 148 459 (> 8/’67)<br />
3480 0923-01 Type2 1 144 282 (8/’63 >) 217 148 459 (> 8/’67)<br />
TYPE2 ’68 > ‘79 rechts en links gestuurd<br />
LET OP alleen <strong>It</strong>alië begin productie 215 098 337 (> 2/’65)<br />
530/3340 0923-02 Alle Type2 uitgezonderd <strong>It</strong>alië 218 000 001 (8/’67 >) 218 104 707 (> 4/’68)<br />
380/3145 0923-04 Alle <strong>It</strong>aliaanse Type 2’s 218 104 708 (4/’68 >) 219 2153 964(> 7/’79)<br />
530/3160 0923-05 Alle <strong>It</strong>aliaanse Type 2’s 218 000 001 (8/’67 >) 218 104 707 (> 4/’68)<br />
380/3443 0923-07 Alle Type 2’s uitgezonderd<br />
<strong>It</strong>aliaanse types 2<br />
Alle Type 2’s met servorem<br />
380/2960 0923-09 Alle Type 2’s uitgezonderd <strong>It</strong>aliaanse Type 2’s<br />
Type 2’s met servorem<br />
TYPE3<br />
218 104 708 (4/’68 >)<br />
210 2000 001 (8/’69 >)<br />
211 2300 000 (> 7/’71)<br />
211 2300 000 (> 7/’71)<br />
212 2000 001 (8/’71 >) 219 2153 964 (> 7/’79)<br />
660/1760 0924 Alle Type3 begin productie 315 144 905 (> 3/’65)<br />
660/1770 0924-01 Alle Type3 315 144 906 (3/’65 >) 317 500 000 (> 7/’67)<br />
660/1790 0924-02 Alle Type3 318 000 001 (8/’67 >) einde produktie<br />
OPGELET: mogelijk past ons nr. 0924-02 niet op volgende modellen:<br />
- Automatic ‘68 ><br />
- Variant met extra laadvermogen (1 Ton)<br />
- Model met zelfregelende remmen achteraan 8/’72 ><br />
Gelieve voor deze modellen altijd model of lengtes te vragen.<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Benzineklepkabels<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0935 Benzineklepkabel voor Type 1, ’69 ’70<br />
0936 Benzineklepkabel voor Type 1, ’71 ><br />
0934 Tankklepkabel 1302<br />
0937 Hendel voor tankklepkabel > ‘70<br />
0938 Hendel voor tankklepkabel ’71 ><br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Onderstel<br />
Kabels en toebehoren<br />
Toebehoren kabels<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0907 Vleugelmoer voor koppelingskabel<br />
0908<br />
0909<br />
Doorvoerrubber koppelingskabel, Type 1, ’58 ><br />
Buitenkabel koppeling 335mm<br />
(T1 111 3200 000 en van 114 2398 011 tot 114 2663 259, T2- >67, T3)<br />
0907<br />
0909-01 Buitenkabel koppeling 353mm (T1-112 2000 001 tot 114 2398 010, T2-68 79)<br />
0909-02 Buitenkabel koppeling 330mm (T1-114 2663 260 >)<br />
0917 nippel gaskabel<br />
0918 - Nippel van de gaskabel naar de carburator<br />
- Montageset voor warmtewisselaarkabel<br />
0919-1 Gaskabel doorvoerpijp set 25/30pk<br />
0918-1 Gaskabel klem 25/30pk<br />
0950 Kabelverkortingskit<br />
Wanneer u een buggy of kitcar wil bouwen met verkort chassis, dan is deze kabelverkortingskit onontbeerlijk. In deze kit<br />
is alles inbegrepen om uw kabels te verkorten.<br />
0738 Rubber voor verwarmingskabel tube, ‘58 ><br />
0738-1 Rubber op buitenkabel van de koppelingskabel<br />
0908<br />
0918<br />
2693<br />
0909<br />
Adapter kilometerteller<br />
Adapter en veertje om een gewone kilometertellerkabel om te vormen tot een kilometertellerkabel voor Karmann<br />
Ghia van ’72 ’74.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2693 Adapter kilometerkabel voor Karmann Ghia<br />
Remkabel<br />
Nadat alle NOS kabels bijna onbetaalbaar en uitverkocht zijn, hebben wij deze nu gevonden en in ons<br />
stock programma genomen. Ze zijn van uitstekende kwaliteit en zoals origineel. De voetremkabels<br />
werden gebruikt voor alle kevers tot en met 1949 en op alle standaard kevers tot -4/62 (ch. -4 630<br />
937). Je hebt er achteraan 2 en vooraan 2 nodig. Verkocht per stuk.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0925 Remkabel vooraan T1 > ‘49 alle kevers / -4/’62 STD kevers<br />
0925-01 Remkabel achteraan T1 > ‘49 alle kevers / -4/’62 STD kevers<br />
0934<br />
0918-1<br />
0917<br />
0919-1<br />
0950<br />
0935<br />
0738-1<br />
0937<br />
0936<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
77
78 Onderstel<br />
Afdeling remmen<br />
Hoofdremcilinder<br />
Om er zeker van te zijn dat u de juiste hoofdrempomp aankoopt, dient u de diameter van de zuiger van de hoofdrempomp te meten en deze<br />
op te geven bij de bestelling.<br />
1200-1 1200-1<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1200 19 mm enkel circuit, T1 kever<br />
en KARMANN GHIA > ’65<br />
1200-2 enkel circuit, > ’65 / ATE<br />
1200-1 Rubber op hoofdremcilinder,<br />
> ‘67<br />
1200-3 repar. set/wielremcilinder ATE<br />
19.5mm<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1203 T1 kever 1302 en 1303<br />
1203-1 T1 kever 1302/03 / ATE<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1205-5 Type 2 8/’66 7/’67 ATE<br />
(einde splitwindow) (zonder servo)<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1205-3 Type 2 8/’70 7/‘79 (zonder<br />
servo)<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1201 17 mm enkel circuit, T1 kever<br />
en KARMANN GHIA ‘66 ‘67<br />
1201-1 17 MM enkel circuit ’66 ’67<br />
ATE<br />
1200-1 Rubber op hoofdremcilinder,<br />
> ‘67<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1207 22 mm + reservoir enkel<br />
circuit, ideaal voor buggys,<br />
trike, baja,etc.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1205-4 Type 2 8/’67 (begin baywindow),<br />
> 7/’69 ATE (zonder servo)<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1205-1 Type 2 8/‘70 7/‘79 (met<br />
servo)<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1202 dubbel circuit, T1 kever 1200<br />
en 1300 en KARMANN GHIA<br />
‘68 ><br />
1202-1 dubbel circuit, ’68 > / ATE<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1205 Type 2 > ‘66<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1205-2 Type 2 8/’69 7/‘70 (zonder<br />
servo)<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1206 Type 3 ‘68 ’74 dubbel circuit<br />
ATE<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Deze foto toont u wat de gevolgen zijn voor uw wagen als uw remmen slecht<br />
functioneren. Deze cabrio heeft een ongeval gehad doordat hij een slecht remsysteem<br />
had. De kosten verbonden aan dergelijk ongeval liggen zonder twijfel veel hoger dan<br />
wanneer u regelmatig een onderhoud of reparatie laat doen van uw remsysteem. Wij<br />
proberen voor u steeds de remmen en toebehoren van goede kwaliteit te stockeren.<br />
Wielremcilinder<br />
1206-1<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1213 Kever voor > 10/’57 ATE,<br />
Barndoor achter, > ’57 ATE<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1217 Type 2 voor links<br />
3/’55 6/’63 ATE<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1216 Type 2 voor rechts, ‘64 ‘70<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1221 Kever achter ‘65 ’67,<br />
TRW-VARGA<br />
1221-1 idem, ATE<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1206-1 Type 3 > ’65 / ATE<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1210 Kever 12/1300, voor 10/’57 >,<br />
TRW-VARGA<br />
1210-1 idem, ATE<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1218 Type 2 voor rechts<br />
3/’55 6/’63 ATE<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1224 Kever achter > ‘10/’57 ATE<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1223 Kever achter ‘68 >,<br />
TRW-VARGA<br />
1223-1 idem, ATE<br />
Onderstel<br />
Afdeling remmen<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1212 Kever, voor 1302 en 1303<br />
Type 3 ‘65 > ,achter<br />
1212-1 Kever, voor 1302 en 1303 ATE<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1215 Type 2 voor links, ‘64 ’70<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1220 Kever achter 10/’57 ‘64<br />
1220-1 Kever achter 10/’57 ’64,<br />
ATE<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1227 Type 2 achter 22 mm > ‘71<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
79
80 Onderstel<br />
Afdeling remmen<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1228 Type 2 achter ‘72 >,<br />
TRW-VARGA<br />
1228-1 idem, ATE<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1224-12 ATE 4 gat wielremcilinder<br />
19mm<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1224-52 ATE Reparatieset wielremcilinder 19mm<br />
1213-11 ATE Wielremcilinder Links boven/Rechts onder 356 Pre A<br />
1213-12 ATE Reparatieset wielremcilinder 356 Pre A/vooraan<br />
Ontluchtingsnippel<br />
Deze ontluchtingsnippel word gebruikt bij alle type tot 1972. Door zijn speciale vorm is hij zeldzaam en bijna altijd<br />
aan vervanging toe. Ze zijn van uitstekende Duitse kwaliteit. Verkocht per stuk.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1229 Ontluchtingsnippel voor wielremcilinder<br />
1229-20 Ontluchtingsnippel voor remcilinder Type 2 > ’72<br />
1229-9 Rubber op ontluchtingsnippel<br />
Remklauw<br />
Vervang nu uw remklauwen aan interessante prijs. Inclusief remblokjes en clipsen.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1248 Kever en Karmann Ghia, voor links<br />
1249 Kever en Karmann Ghia, voor rechts<br />
1248-1 Type 2 8/’72 6/’86, voor links<br />
1249-1 Type 2 8/’72 6/’86, voor rechts<br />
1246-3<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1213-10 ATE Wielremcilinder Links<br />
onder/Rechts boven 356 Pre A<br />
Reparatieset voor remklauwen<br />
Deze reparatiesetten zijn van hoogwaardige kwaliteit. Zoals de omschrijving<br />
al vermoed zijn deze van ATE kwaliteit. Elke set bevat 2 rubberen ringen<br />
voor rond de zuiger, 2 rubberstofkappen bovenop de zuiger, 2 metalen<br />
ringen voor de dichtringen van de zuiger te klemmen + 2 ijzeren plaatjes<br />
voor bovenop de zuiger. Verkocht per set voor 1 klauw.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1246 Reparatie set voor remklauwen ATE, -1971<br />
1246-1 Reparatie set voor remklauwen ATE, 1971-<br />
1246-3 Reparatie set voor remklauwen VARGA/TRW<br />
Reparatieset voor remklauwen Girling<br />
Deze reparatie set is van hoogwaardige kwaliteit en kan alleen gebruikt worden voor de GIRLING remklauwen die<br />
gebruikt werden na 1972. De set bevat 2 rubberen ringen voor de zuiger, 2 rubberen dichtringen bovenop de zuiger en<br />
2 metalen ringen voor de dichtingen van de zuiger te klemmen. Verkocht per set voor 1 remklauw.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1246-2 Reparatie set voor remklauwen GIRLING 1972<br />
Montagesets remblokken<br />
Deze montagesets zijn allemaal van Duitse makelij en bevatten alle benodigdheden om uw remblokken zoals origineel te monteren.<br />
Bij bestelling goed uitkijken voor alle verschillende types die er zijn. Verkocht per set voor het monteren van 4 remblokken.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1247 Montage set remblokken - Type 1 / 1967- ‘ATE’ remklauwen<br />
- Type 1302 / - 1971<br />
- Type 1303 / 1972 - 1979<br />
1247-01 Montage set remblokken Type 1302 / 1971-1972<br />
1247-02 Montage set remblokken T 1 / 1972-1979 ‘Girling’ remklauwen<br />
1247-20 Montage set remblokken T 2 / 1970-1972<br />
1247-21 Montage set remblokken T 2 / 1972- 1986 ‘ATE’ remklauwen<br />
1247-22 Montage set remklauwen T 2 / 1975- 1979 ‘Girling’ remklauwen<br />
1247-4 Montage set remblokken Type 411 / 1968-1972<br />
Remdrukcontact<br />
Deze zijn terug te vinden op uw hoofdrempomp.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1250 2-polig<br />
1251 3-polig<br />
1250<br />
1251<br />
1229-20<br />
1248<br />
1246<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Remschoenen<br />
Per 4 stuks verkocht (2 wielen, 1 as)<br />
1230<br />
1237-1<br />
1231<br />
1236<br />
1232<br />
1238<br />
1238-2 Remschoen achter, Type 2, 1/’73 1979<br />
(tot en met het produktiemodel «Combi»)<br />
252 x 56 / (set = 4 stuks)<br />
1238-2<br />
Remschijf<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1270 Remschijf, Type 1, Type 3, > 6/’71<br />
1275 Remschijf Type 2, 8/’72 1979<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1230 Remschoen voor, Type 1 (niet voor 1302/03),<br />
8/’64 ><br />
Remschoen achter, Type 1, 1200, 11/’67 >, 13/15/<br />
1600, 8/’67 >, 1302/03<br />
230 x 40 / (set = 4 stuks)<br />
1230-1 idem 1230, ATE<br />
1233 Remschoen achter, 8/’57 7/’64<br />
230 x 30 / (set = 4 stuks)<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1231 Remschoen voor, 1302/03 (ook Amerikaans type)<br />
1236 Remschoen achter Type 3, 8/’63 >, Type 4<br />
248 x 46 / (set = 4 stuks)<br />
1235 Remschoen achter, Type 1, 1200 8/’64 > 11/’67,<br />
13/1500 8/’64 > 7/’67<br />
230 x 30 / (set = 4 stuks)<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1232 Remschoen voor, Type 1, 8/’57 7/’64<br />
230 x 40 / (set = 4 stuks)<br />
1237 Remschoen voor, Type 2, 8/’63 7/’70<br />
250 x 56 / (set = 4 stuks)<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1237-1 Remschoen achter, Type 2,<br />
8/’63 7/’70<br />
250 x 46 / (set = 4 stuks)<br />
Stofplaat Remschijf<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1271 Stofplaat achter remschijf, 12/1300<br />
1272 Stofplaat achter remschijf, 1302/03<br />
1238-1 Remschoen, Type 2, 8/’71 12/’72<br />
252 x 56 / (set = 4 stuks)<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1238 Remschoen achter, Type 2, 8/’70 7/’71<br />
252 x 56 / (set = 4 stuks)<br />
1270<br />
Onderstel<br />
Afdeling remmen<br />
1233<br />
1235<br />
1237<br />
1238-1<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
81
82 Onderstel<br />
Afdeling remmen<br />
Remblokken<br />
Per 4 stuks verkocht. (2 wielen, 1 as)<br />
1240<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1240 Type 1 en 1303, 8/’72 >,<br />
63 x 52 x 16.5mm<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1243 Type 1 8/’71 8/’72,<br />
1302 8/’71 >,<br />
1303 > 8/’72, Type 3 > 7/’71<br />
56 x 53 x 15mm (set = 4 stuks)<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1241 1241 Type 3 7/’71 >, Type 4 > 7/’72<br />
62 x 56 x 15mm (set = 4 stuks)<br />
1244<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1244 Type 2 > 7/’72, 77 x 70 x 15mm<br />
(set = 4 stuks)<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1242 1242 Type 1 en 1302, > 8/’71<br />
50 x 58 x 15mm,<br />
(set = 4 stuks)<br />
1245<br />
1249-5<br />
1296<br />
1249-55<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1245 Type 2 8/’72 6/’86<br />
77 x 70 x 19mm<br />
(set = 4 stuks)<br />
Hydraulisch handremblok<br />
Ideaal voor buggy’s of dragster die een “burn out” willen geven!<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1296 Hydraulisch handremblok<br />
1243<br />
Hi-performance remklauw voor Type 1<br />
Deze remklauw is speciaal gefabriceerd voor de mensen die hun snelle kever<br />
nog beter willen laten stoppen. Het verschil zit hem vooral in dat er 6 remzuigers<br />
in zitten wat remkracht aanzienlijk verbeterd, men moet ook een speciale<br />
remleiding (van de remklauw naar het chassis) op maat laten maken omdat<br />
de aansluiting anders is en ook het gewicht van de remklauw is aanzienlijk<br />
minder i.p.v 2.8 kg naar 2 kg is toch 800gram per klauw minder. Voorlopig zijn<br />
deze remleidingen niet verkrijgbaar bij BBT. Bij montage zal je zien dat men de<br />
stofplaat moet aanpassen naar behoefte van de remklauw, ook altijd zorgen dat<br />
de ontluchtingsnippels naar boven gericht zijn. De remblokken zijn ook bij de<br />
remklauw geleverd. Verkocht per stuk.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1249-5 Hi-performance remklauw voor T1 1249-56<br />
1249-55 Remblokken voor 1249-5<br />
1249-56 Aansluitnippel voor 1249-5<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Remflexibels<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1260 Kever en KARMANN GHIA voor ‘49 ’65, Type 2 voor ‘50 ’67<br />
man-vrouw, 480 mm<br />
1261 Kever 1200 en 1300 voor met trommelremmen ‘66 ><br />
Type 3 voor, enkel circuit, 8/’65 7/’67<br />
man-vrouw, 385 mm<br />
1262 Kever 1200 en 1300 voor met schijven, 8/’66 ><br />
Type 3 voor, dubbel circuit, 8/’67 ><br />
man-vrouw, 355 mm<br />
1263 Kever 1303 voor met schijven, 8/’73 ><br />
vrouw-vrouw, 330 mm<br />
1264 Type 1 voor ‘65 ’66, Type 2 voor ’56 ‘67<br />
man-vrouw, 440 mm<br />
1265 Remflexibel achteraan voor versnellingsbak met steekassen<br />
vrouw-vrouw, 270 mm<br />
1266 Remflexibel achteraan voor versnellingsbak met cardanassen<br />
man-vrouw, 245 mm<br />
Remvloeistof Dot 4 - 1 liter<br />
Bij ons veel goedkoper dan in shops aan benzinepomp of in veel gespecialiseerde groothandels. Vergelijken<br />
is kopen! Makkelijk mee te bestellen als u rempompjes en/of leidingen besteld en uiteindelijk toch benodigd!<br />
Neem deze stocknummer gerust op bij uw favorieten!! Verkocht per liter.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1299 Remvloeistof DOT 4 1 liter<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Onderstel<br />
Afdeling remmen<br />
Bevestigingsset Remschoenen<br />
Deze bevestigingsset omvat alle clipsen, veertjes en benodigdheden voor montage van de remschoenen op hun grondplaat. Een set bevat alles<br />
om 2 remtrommels te monteren.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1290 Klinknagel voor rembeleg, per stuk<br />
1239 Bevestigingsset remschoenen, per stuk, Type 1 ‘68 ><br />
1239-05 Bevestigingsset remschoenen, voor, per stuk, Type 1 ’58 ‘64<br />
1239-06 Bevestigingsset remschoenen, achter, per stuk, Type 1 ’58 ‘64<br />
1239-07 Bevestigingsset remschoenen, voor, per stuk, Type 1 ’65 ><br />
1239-08 Bevestigingsset remschoenen, achter, per stuk, Type 1 en 1302/03 ’65 ><br />
1239-09 Bevestigingsset remschoenen, voor, per stuk, 1302/03<br />
1239-10 Bevestigingsset remschoenen, voor, per stuk, Type 2 ’64 ’70<br />
1239-11 Bevestigingsset remschoenen, achter, per stuk, Type 2 ’63 ’79<br />
1239-95 Hoefijzerklem handremschoen. Voor luchtgekoelde Volkswagen.<br />
1293-5 Ankerplaat (remdrager) links achter type 1 ’68 ><br />
1294-5 Ankerplaat (remdrager) rechts achter type 1 ’68 ><br />
3<br />
1295<br />
7/8<br />
2<br />
9<br />
1<br />
11<br />
10<br />
Achterrem<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1. 1239-90 Veer regelblok Ankerplaat<br />
2. 1239-91 Regeltandwiel van de remmen<br />
3. 1239-92 Regelvijs van de remmen<br />
4. 1239-93 Klem op de handremstang<br />
5. 1239-94 Pin voor handremhendel<br />
6. 1239-96 Handremstang<br />
7. 1239-97 Steun handremkabel links<br />
8. 1239-98 Steun handremkabel rechts<br />
9. 1295 Rubberen inspectieplugs remvoering<br />
10. 1293-5 Ankerplaat (remdrager) links achter type 1 ’68 ><br />
10. 1294-5 Ankerplaat (remdrager) rechts achter type 1 ’68 ><br />
10. 1293-9 Ankerplaat (remdrager) links achter type 2 ‘71 ><br />
10. 1294-9 Ankerplaat (remdrager) rechts achter type 2 ‘71 ><br />
11. 1290 Klinknagel voor rembeleg, per stuk<br />
4<br />
6<br />
5<br />
1293-5<br />
Inspektiongummis Bremsbelag<br />
Sind Ihnen die Gummistopfen beim Einstellen der Bremsen oder während der Fahrt verloren gegangen? Wir haben<br />
einen kompletten Satz (16 Sück) für Sie.<br />
Nr Type/Beschreibung<br />
1295 Inspektiongummis Bremsbelag<br />
1299<br />
1260<br />
1262<br />
1261<br />
1265<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
83
84 Onderstel<br />
Afdeling remmen<br />
1257-20<br />
1257-21<br />
Remleiding<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1258 Blauwe remleiding 0,5 meter<br />
Remtrommel<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1280 Kever voor 8/’67 >, 4 - gaats<br />
1281 Kever achter 8/’67 >, 4 - gaats<br />
1445 Naaf (flens) voor achterremtrommel type 3, ’65 ><br />
1283 Kever voor ’49 ’65, 5 - gaats<br />
1284 Kever voor ’66 ’67, 5 - gaats<br />
1285 Kever achter ’49 ’67, 5 - gaats<br />
1286 Kever voor 1302/03, 4 - gaats<br />
1287 Type 2, voor, 8/’63 ‘7/’70<br />
1287-10 Type 2, achter, ‘55 ‘63<br />
1287-11 Type 2, achter, ’63 ’67<br />
1288 Type 2, achter, 8/’67 ‘7/’70<br />
1289 Type 2, achter, 8/’70 1979<br />
1282 Type 3, achter ’66 ’74<br />
1449 Moer achterremtrommel type 1 en 3, Type 2 > 7/’63<br />
1448 Moer achteras, Type 2 8/’63 11/’90<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Remvloeistof potje<br />
Deze remvloeistof potjes worden niet echt veel gevraagd maar wel zeer handig als je uw klant kan verder helpen. Het<br />
is zéér moeilijk juiste toepassingen te geven, vermits ze veel gebruikt zijn op verschillende modellen. Verkocht per stuk<br />
met dopje.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1257-20 Remvloeistofreservoir, Type 2, > ’66<br />
1257-21 Remvloeistofreservoir, Type 2, > ‘66 (Duitse topkwaliteit)<br />
1257-11 Remvloeistof potje T1 66- / vierkant<br />
1257-12 Remvloeistof potje T1 67- / rechthoekig<br />
Metalen remleidingen<br />
Deze set bevat alle leidingen op juiste lengte en waarvan de aansluitingen reeds gefelst zijn. Voor linksgestuurde voertuigen. Duitse kwaliteit.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1267<br />
1268<br />
Kever 1200 enkel circuit<br />
Kever 1200 en 1300 dubbel circuit<br />
1268<br />
1268-01 Kever 12-1300 S met schijven<br />
1259 Voor kever 1302 S en 1303 S met schijven<br />
1259-01 Voor kever 1302 en 1303 met trommels<br />
1259-05<br />
1259-06<br />
Type 2 ’55 ’66<br />
Type 2 ’67 ‘79<br />
1269<br />
1255 Doorvoerrubber remleiding, (4 stuks)<br />
1256 T-stuk voor metalen remleiding<br />
1269 Clips voor remleiding<br />
Set ringen voor remtrommel<br />
Deze ringen kunnen gebruikt worden om van een 4-gaats kever remtrommel naar een 5-gaats kever<br />
remtrommel te gaan (5x205). De set bestaat uit 4 ringen waarvan 2 dikke en 2 dunne. De dikke ring gaat<br />
achter de 5-gaats remtrommel en de dunne langs de buitenkant waar de moer op komt. Verkocht per set<br />
voor 2 remtrommels.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1412 Set ringen voor remtrommel achteraan<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1257-10 Dop voor remvloeistofreservoir<br />
Verboorde remtrommels en schijven<br />
Deze remschijf/remtrommel is verboord van 4-gaats kever naar 5-gaats Porsche (Fuchs) of van 4-gaats kever naar 4-gaats Golf steek. Dit<br />
geeft als voordeel dat er geen adapters meer worden gebruikt. Het verboren heeft ook nog een ander voordeel. Wanneer men lek rijdt, kan<br />
men steeds een origineel 4-gaats kever wiel gebruiken (reservewiel). Bij het verboren is er altijd rekening gehouden met de bestaande gaten.<br />
Verkocht per stuk.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1270-1 Remschijf Type 1 & 3, verboord van 4-gaats kever naar 5-gaats Porsche (Fuchs)<br />
1270-2 Remschijf Type 1 & 3, verboord van 4-gaats kever naar 4-gaats Golf steek<br />
1280-1 Remtrommel, voor, 1300 ‘68 >, verboord van 4-gaats kever naar 5-gaats Porsche (Fuchs)<br />
1280-2 Remtrommel, voor, 1300 ‘68 >, verboord van 4-gaats kever naar 4-gaats Golf steek<br />
1281-1 Remtrommel, achter, 1300 ‘68 >, verboord van 4-gaats kever naar 5-gaats Porsche (Fuchs)<br />
1281-2 Remtrommel, achter, ‘68 >, verboord van 4-gaats kever naar 4-gaats Golf steek<br />
1286-1 Remtrommel, voor, 1302/03, verboord van 4-gaats kever naar 5-gaats Porsche (Fuchs)<br />
1286-2 Remtrommel, voor, 1302/03, verboord van 4-gaats kever naar 4-gaats Golf steek<br />
1269 Clips voor remleiding<br />
1280<br />
1449<br />
1284<br />
1283<br />
1412<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Schijfremkit<br />
Deze kit omvat alles om uw type 1 achteras aan te passen aan remschijven en zijn voorzien voor<br />
een mechanische handrem. De set bestaat uit 2 schijven, 2 aluminium steunen, 2 beugels, 2<br />
schijfplaten, 2 handremkabels en verdere benodigdheden voor de montage.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1276-01 Schijfremkit voor T1, > ’65<br />
1276-02 Schijfremkit voor T1, ‘66<br />
1276-03 Schijfremkit voor T1, ‘67 ’68<br />
1276-04 Schijfremkit voor T1, ‘69 ><br />
1278 Schijfremkit voor versnellingsbak met kardanassen (IRS)<br />
1279 Schijfremkit voor versnellingsbak met steekassen (Swing)<br />
1279-1 Remblokken set voor schijfremkit achter zoals BBT #1278 and #1279,<br />
verkocht per set van 4, perfect voor de 2 remklauwen<br />
Mechanische remdrukversterker<br />
Kent u het gevoel van een zwakke remdruk? Dankzij dit systeem hebt u 30 % meer<br />
remdrukrendement. Eenmaal gemonteerd, herkent u uw oud remsysteem niet meer. Volledig<br />
geleverd met alle benodigdheden voor montage.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1297 Mechanische remdrukversterker<br />
8600<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Remontluchter<br />
Nr Type/beschrijving<br />
8600 Remontluchter<br />
1297<br />
Onderstel<br />
Afdeling remmen<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
85
86 Onderstel<br />
Schokdempers<br />
1301<br />
1301-1<br />
1301-2<br />
1302<br />
B.B.T. heeft voor u zowel de originele olieschokdempers, als de gasschokdempers.<br />
Olieschokdempers bars<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1301 Vooraan: - Type 1, 12/’52 7/’64<br />
- Type 2, > 7/’67<br />
Achteraan: - Type 1, alle modellen! (Voor de modellen uitgerust met kardanassen, dient u de onderste bus<br />
gedeeltelijk te hergebruiken. U dient deze van de oude schokdemper links en rechts<br />
af te zagen en te herbruiken zoals rondellen.)<br />
- Type 2, > 7/’67<br />
1301-1 Achteraan: - Type 2, 8/’67 7/’71<br />
1301-2 Achteraan: - Type 2, 8/’71 1979<br />
1302 Vooraan: Kever12/13/1500 en KG, 8/’64 ><br />
1315-1 Vooraan: Kever 1302/03 > 7/’73 (Mc Pherson met 3 bouten)<br />
1302-1 Vooraan: Type 2, 8/’67 1979<br />
1314 Montagestuk voor nr. 1302<br />
Gasschokdempers ‘KYB’<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1303 Vooraan: - Type 1, 12/’52 7/’64<br />
- Type 2, > 7/’67<br />
Achteraan: - Type 1, alle modellen! (Voor de modellen uitgerust met kardanassen, dient u de onderste bus<br />
gedeeltelijk te hergebruiken. U dient deze van de oude schokdemper links en rechts<br />
af te zagen en te herbruiken zoals rondellen.)<br />
- Type 2, > 7/’67<br />
1304 Vooraan: Kever 12/13/1500 en KG, 8/’64 ><br />
1306 Vooraan extreem verlaagd, > ‘65<br />
Achteraan: extreem verlaagd, ‘49 ‘79<br />
1307<br />
1308<br />
Vooraan:<br />
Vooraan:<br />
extreem verlaagd, ‘65 ><br />
‘65 > ‘Heavy Duty‘<br />
1310<br />
1309 Vooraan: > ‘65 ‘Heavy Duty‘<br />
1315<br />
Achteraan:<br />
Vooraan:<br />
’49 ‘79<br />
Kever 1302/03 > 7/’73<br />
(Mc Pherson met 3 bouten)<br />
1312<br />
1317 Vooraan: 1303, 8/’73 > (Mc Pherson met 2 bouten)<br />
1313<br />
Stuurdempers<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1312 Kever 12/1300<br />
1316<br />
1313 Kever 1302/03<br />
1316 Type 2 > ’79<br />
1310 Type 3<br />
1376<br />
1375<br />
1314<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
1315-1<br />
1302-1<br />
1303<br />
1304<br />
1306<br />
Schokdempers met veer<br />
Deze hydraulische schokdempers zijn uitgerust met chroom veren. Deze zijn zeer nuttig om een buggy of<br />
baja te verhogen. Per paar verkocht.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1375 Kever vooraan > ‘65<br />
Kever achteraan ‘49 ‘79<br />
1376 Kever vooraan ‘65 ><br />
1307<br />
1308<br />
1309<br />
1315<br />
1317<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Vooras kever en toebehoren<br />
De oplossing voor diegenen die een voorashuis zoeken. Tweedehands is meestal geen zekerheid.<br />
Een nieuw voorashuis geeft zekerheid voor vele jaren. Perfecte kwaliteit. Onze voorassen zijn<br />
reeds voorzien van naaldlagers, maar nog niet van veerbladen en draagarmen.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1396 Voorashuis kever, 8/’64 ><br />
1396-1 Vetnippel voor vooras, per stuk<br />
1396-5 Vooraslager kever, boven ‘65 > / boven + onder > ’65<br />
1396-6 Vooraslager kever, onder ‘65 > / T3 onder<br />
Verkiest u een “Puma” vooras, die u toelaat de hoogte van uw kever te regelen? Dan hebben wij<br />
deze speciaal gemaakte niet gelaste regelbare vooras voor u.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1397-1 Vooras ‘Puma’ stijl, regelbaar, kever, > 7/’64 (met fuseepennen)<br />
1397-50 Vooras ‘Puma’ stijl, regelbaar, kever, > ‘65, versmald 2 inch<br />
1397-51 Lamellen voor Puma vooras, T1, > ’65, versmald 2 inch<br />
1397 Vooras ‘Puma’ stijl, regelbaar, kever, 8/’64 > (met kogelscharnieren)<br />
1397-60 Vooras ‘Puma’ stijl, regelbaar, kever, ‘65 >, versmald 2 inch<br />
1397-61 Lamellen voor Puma vooras, T1, ‘65 >, versmald 2 inch<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Onderstel<br />
Voorwielhophanging<br />
De voorwielophanging van een type II en type III gebeurt altijd met een voorashuis. De kever daarentegen heeft 2 verschillende<br />
systemen van voorwielophanging. De kevers tot 7/’64 hadden een vooras met fuseepennen, vanaf 8/’64 is dit vervangen door<br />
ophangingsrotulen (kogelgewrichten). De 1302/03 modellen hebben het Mc Pherson ophangingsysteem (veerpoten). Tot 7/’73 was<br />
dit onderaan gemonteerd met 3 bouten, na 8/’73 met 2 bouten.<br />
Het verlagen van uw kever vooraan<br />
Naast de vooras “Puma”, hierboven vermeldt, bestaan er nog andere manieren<br />
om uw kever vooraan te verlagen.<br />
Te lassen verlagingskit<br />
Deze regelblok vervangt de centrale bevestiging (adjusters) van de veerbladen van de vooras (dit wordt in de<br />
midden van uw vooras gelast). Voor een goede montage hebt u er 2 nodig, één bovenaan en één onderaan. Met<br />
Nederlandse instructies, maar voor de goede montage ervan is kennis van het lassen vereist. Per stuk.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1340 Regelblok vooras met scharnierpennen, > 7/’64<br />
1341 Regelblok vooras met kogelscharnieren, 8/’64 ><br />
1349-1<br />
Verlaagde spindels<br />
De beste manier om uw kever met ongeveer 7 cm te verlagen! Door deze verlaagde spindels blijven de<br />
ophangrotules in hun originele hoeken zitten. Geen laswerk, geen geknutsel!<br />
1380<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1380 Verlaagde spindels voor trommel, ‘65 >, per paar<br />
1380-1 Verlaagde spindels voor king en link vooras, voor trommelremmen, > 7/’64,<br />
per paar<br />
1381 Verlaagde spindels voor schijfrem, ‘65 >, per paar<br />
1381-1 Verlaagde spindels voor king en link vooras, voor schijfremmen, > 7/’64, per paar<br />
1345<br />
1340-1341<br />
1396-5<br />
1397-60<br />
Regeltandenset vooras<br />
Deze regeltandenset dient om op uw vooras te lassen zodat je hetzelfde<br />
systeem krijgt als bij een puma vooras voor kever. De set bestaat uit 2 grote vertandingen, 2 kleine<br />
vertandingen en 2 bouten en moeren. Verkocht per set voor 1 auto.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1349 Regeltandenset vooras Type II, > ‘67, tot 15cm lager<br />
1349-1 Regeltandenset vooras Type II, ‘67 >, tot 15cm lager<br />
1349-5 Regeltandenset vooras Type I, tot 8cm lager<br />
Caster shim set<br />
Deze opvulplaatjes verbeteren de as kanteling voor kevers die vooraan lager liggen dan achteraan. Op<br />
deze manier krijg je een perfecte geometrie. Ze worden geplaatst tussen de onderste torsiebuis van de<br />
vooras en het kopchassis. De door BBT geleverde Caster shims zijn 92mm breed, dwz dat zij de volledige<br />
ondersteuning volgen van het voorashuis tegen de raamkop. Hoedt U voor namaak! Per paar verkocht.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1345 Caster shim set<br />
Voorasbouten<br />
Bij de “caster shim set” art.nr.1345, is het aan te raden langere voorasbouten te gebruiken B.B.T. heeft deze voor<br />
u! Voor gewone montage heeft B.B.T. bouten van originele lengte. B.B.T. ‘s voorasbouten zijn altijd van treksterke<br />
8.8 volgens DIN norm en worden verkocht per paar in veerrondsels.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1346 Verlengde voorasbouten met veerrondsels (per paar)<br />
1347 Bouten vooras compleet met veerrondsels in standaard lengte, verkocht per paar!<br />
1397-50<br />
1346<br />
1396-6<br />
1347<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
87
88 Onderstel<br />
Voorwielophanging<br />
1344<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Super excentrische konen<br />
Indien u uw kever extreem verlaagt, is het onmogelijk de wielvlucht te regelen naar fabrieksnormen met de<br />
originele konen. Deze super excentrische konen laten deze regeling wel toe. Worden verkocht per paar.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1344 Super excentrische konen<br />
Rotule hoogte verplaatser<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1348 Rotule hoogteverplaatser<br />
Excentrische bouten met moer<br />
Met deze nieuwe excentrische bouten kunt u perfect de wielvlucht van een 1302/1303 regelen.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1335-5 Excenter bout met moer voor 1302-03 kevers, kompleet<br />
Veren voor kever 1302/03<br />
B.B.T. heeft voor u 2 soorten veren in voorraad om uw 1302/03 vooraan te verlagen.<br />
A) De “Roden” welke soepel zijn en die de originelen zonder probleem kunnen vervangen.<br />
Ze verlagen ± 4 tot 6cm.<br />
B) De “Gelen” met harde vering. Voor diegenen die een goede baanvastheid willen. Niet<br />
monteerbaar zonder de originele schokdempers te verkorten. Verlagen 6 tot 8cm. Alle<br />
veren zijn per paar verkocht.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1385 “RODE” veren, verlaagd, kever 1302/03<br />
1386 “GELE” veren, extra laag, kever 1302/03<br />
1389<br />
Fuseeas voor schijfrem<br />
Om uw kever 12/1300, 8/’64 > op originele manier om te bouwen naar schijfremmen.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1382 Fuseeas voor schijfrem links<br />
1383 Fuseeas voor schijfrem rechts<br />
1385<br />
1348<br />
1335-5<br />
Toplager<br />
Vervang de bijna altijd versleten toplagers van uw<br />
Volkswagen 1302-03 door onze nieuwe reproductie<br />
van topkwaliteit. Doordat deze onderdelen origineel niet<br />
langer leverbaar werden, voelden wij ons verplicht deze terug op de markt te brengen! Past voor alle 1302’s<br />
en 1303 > 7/’74 (Mc Pherson poten met 3-boutsbevestiging onderaan).<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1389 Toplager 1302-03, > 8/’74<br />
1388 Rubber in toplager 1303, ’75 ><br />
Wiellagers<br />
Nieuwe lagers met alle montagebenodigdheden (smeervet en dichtingen…). De lagerset bevat alle benodigdheden voor één wiel.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1361 Wiellagers vooraan, Kever, >7/’64<br />
1362 Wiellagers trommel vooraan, Kever, ’68 > 1360-1<br />
1363 Wiellagers schijfrem vooraan, Kever, ’68 ><br />
1364 Wiellagers trommel en schijfrem vooraan,<br />
Kever, ’65 ’68<br />
1361-1 Borgrondsel lagermoeren, Kever > 7/’64,<br />
zit tussen de 2 moeren<br />
1361-3 1361-4<br />
1361-2 Borgrondsel lagermoeren, T2 > ’67<br />
1361-3<br />
1361-4<br />
Moer voor fusee as > ’65 links, per stuk<br />
Moer voor fusee as > ’65 rechts, per stuk<br />
1362<br />
1357-3 Moer voor fusee as T2, ‘50 ‘63, links, per stuk<br />
1357-4 Moer voor fusee as T2, ‘50 ‘63, rechts, per stuk<br />
1360 Borgring vooraan (bedekt de lager), Kever 8/’64 ><br />
1360-1 Rondsel voor fusee as voor T1 tot 1965 en voor T2 tot 1979<br />
Stabilisatorstangen vooraan<br />
Verbeter de stabiliteit en de wegligging van uw VW door het plaatsen van deze stabilisatorstang met een diameter van 20 cm. Verkrijgbaar voor<br />
achter- en vooraan. Vooraan wordt de stabilisatorstang op de originele plaats bevestigd. Montage-instructies inbegrepen.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1390 Stabilisatorstang vooraan, kever, > ‘65<br />
1391 Stabilisatorstang vooraan, kever ‘66 ><br />
1395<br />
1391-1 Stabilisatorstang vooraan, kever 1302 en 1303, > ‘73<br />
1391-2 Stabilisatorstang vooraan 1302 en 1303 , ‘74 ><br />
1394 Stabilisatorstang vooraan, > ’65, met verlaagd onderstel<br />
1395 Stabilisatorstang vooraan, ‘66 >, met verlaagd onderstel<br />
Veerpootversterking<br />
Onmisbaar voor een Cup kever. Zorgt voor een vaste wegligging bij het nemen van<br />
bochten tegen hoge snelheid. Vooraan kever 1302/03.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1391-3 Veerpootversterking, kever 1302/03<br />
1391-3<br />
1382<br />
1383<br />
© B.B.T. n.v. 2005
1350<br />
Ophangingsrotules<br />
Nr Type/beschrijving<br />
BOVENKANT<br />
1331 Ophangingsrotule vooras, kever, 8/’64 ><br />
1342 Ophangingsrotule vooras, kever, 8/’64 >, (voor verlaagde vooras)<br />
1331-181 Ophangingsrotule vooras, 181<br />
1398 Ophangingsrotule vooras, Type 3<br />
ONDERKANT<br />
1332 Ophangingsrotule vooras, kever, 8/’64 ><br />
1343 Ophangingsrotule vooras, kever, 8/’64 >, (voor verlaagde vooras)<br />
1332-181 Ophangingsrotule vooras, 181<br />
1399 Ophangingsrotule vooras, Type 3<br />
1333 Ophangingsrotule 1302/03, > 7/’73, (met 3 bouten )<br />
1334 Ophangingsrotule 1303, 8/’73 >, (met 2 bouten)<br />
1334-05 Ophangingsrotule 1303, 74 ><br />
1331-002 Ophangingsrotule Type 2, 8/’67 7/’79, universeel voor<br />
boven- of onderkant<br />
1335<br />
1335-3<br />
1371<br />
1458<br />
1373 1372<br />
1335-3<br />
1459<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
1335-1<br />
0704<br />
Onderstel<br />
Voorwielhophanging<br />
Bevestigingsset stabilisatorstang<br />
Met deze set kan u de stabilisatorstang bevestigen. Geleverd met alle benodigdheden: rubbers, ringen en<br />
klemmen.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1350 Bevestiging stabilisatorstang, kever vooras > ‘65 (voor 2 kanten)<br />
1351 Bevestiging stabilisatorstang, kever vooras ‘65 > (voor 2 kanten)<br />
1353-01 Bevestigingsset stabilisatorstang Type 2, > ‘67, links<br />
1353-02 Bevestigingsset stabilisatorstang Type 2, > ‘67, rechts<br />
1352 Bevestiging stabilisatorstang, Type 2 (per kant)<br />
Urethaanbusjes in vooras<br />
Met deze busjes gemaakt uit rode urethaan, vervangt u de naaldlagers en of de<br />
bakelieten busjes, die achter de naaldlagers zitten. Ideaal voor alle terrein, minder<br />
praktisch voor gewone weg. In de praktijk vervangen de binnenkanten de bakelieten<br />
busjes en de buitenkanten de naaldlagers.<br />
1374-7<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1374-7 Urethaan bussen, binnen-en buitenkant, voor vooras met<br />
scharnierpennen, > 7/’64<br />
1374-9 Urethaan bussen, binnen-en buitenkant, voor vooras met kogelscharnieren, 8/’64 ><br />
1374-8 Urethaan bussen, buitenkant, voor vooras met kogelscharnieren, 8/’64 ><br />
Voor-stabilisatorstangklemmen met bouten<br />
Dit is ongetwijfeld één van de betere onderdelen dat de laatste jaren op de markt is gekomen. Weg met<br />
die waterpomptang, hamer en alle andere onhandige werktuigen. Met deze klemmen kunnen de voorste<br />
stabilisatorstangen en hun respectievelijke rubbers aangeschroefd worden! Vervaardigd uit roestvrij<br />
staal en geleverd per 4 stuks voor 1 auto (2 grote en 2 kleine!)<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1351-1 Roestvrij staal klemmen met bouten om stabilisator vooraan van 12/1300<br />
kever te monteren<br />
Reparatiesets fuseepennen<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1330 Fuseeas-reparatiekit, kever, > 7/’64 (horizontaal & verticaal,<br />
links en rechts)<br />
1336 Fuseepennen-reparatiekit, midden, Type 2, > 7/’67<br />
1338 Fuseepennen-reparatiekit, horizontaal, Type 2, > 7/’63<br />
1337 Fuseepennen-reparatiekit, horizontaal, Type 2, 8/’63 7/’67<br />
1334-05<br />
1330<br />
1374-8<br />
1331 1332<br />
1351-1<br />
1333<br />
1331-002<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1328 Rubber stuurstang rotule<br />
1331-1 Rubber ophanghingsrotule<br />
1331-2 Rubber ophanghingsrotule T2<br />
1328 1331-1 1331-2<br />
Rubbers voorophanging<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0704 Rubber tussen vooras en koetswerk, kever, 12/1300 en KG,<br />
per paar<br />
1371 Aanslagrubber tussen de 2 draagarmen, kever, > 7/’64,<br />
per paar<br />
1373 Rubber tussen de draagarm en de vooras, kever > 7/’64, per 4<br />
1372 Rubber tussen de draagarm en de vooras, kever 8/’64 >, per 4<br />
1335 Geperste silentblok van ophangingsarm tegen kopchassis,<br />
1302/03, per stuk<br />
1335-2 Rubber stabilisatorstang, 1302/03, waar de stabilisatorstang<br />
in de draagarm is bevestigd, per stuk<br />
1335-1 Rubber stabilisatorstang 1302/03, waar de stabilisatorstang<br />
aan het kopchassis is bevestigd, per stuk<br />
1335-3 Silentblok stuurdemper 1302/03, per paar<br />
1458 Aanslagrubber ophanging, 65 mm hoog, T3, vooras onder<br />
1459 Aanslagrubber ophanging, 40 mm hoog, T3, vooras boven<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
89
90 Onderstel<br />
Stuurinrichting<br />
Stuurkolomlager<br />
Met deze stuurlager kan u uw stuurkolom plaatsen waar u wil. Ideaal voor autocross.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1300 Stuurkolomlager<br />
1368<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Stuurhuis<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1368-20 Stuurhuis, Type 2, > ‘67<br />
1368 Stuurhuis, nieuw, 12/13/1500, 8/’64 ><br />
1368-1 Stuurhuis, nieuw, 1302/03, > 7/’74<br />
1335-6 Bus voor hulpstuurhuis 1302-03 tot chassisnr. 112 25 75 327<br />
1335-7 Bus voor hulpstuurhuis 1302-03 vanaf chassisnr. 112 25 75 327<br />
Verbindingsstuk stuurhuis en stuurkolom<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1369 Rubber “flector”, tussen stuurkolom en stuurhuis,<br />
12/13/1500, 8/’64 ><br />
1369-1 idem 1369 / Top quality<br />
1366 Stuurkolomkardan, 1302/03 > 7/’74<br />
1367 Stuurkolomkardan, 1303, 8/’74 >, (tandheugel)<br />
1365-1 Antistof hoes voor stuurkolomkardan, 1302/03, per paar<br />
1365 Rubberhoes tandheugel, 1303, 8/’74 ><br />
1370-001 Rubber stuurkolom T1, ‘75 ><br />
1370-002 Stuurkolom bus T1, > ‘59<br />
1370-003 Ring rond stuurkolom, > ’67<br />
1370-004 Doorvoerrubber stuurkolom, > ‘61<br />
1370-006 Doorvoerrubber stuurkolom, ‘68 ><br />
Stuurinrichtingrotules<br />
Nr Type/beschrijving<br />
Rotule met kleine kegel en linkse schroefdraad<br />
A 1323 Type 1: Buitenkant voor korte stang, > 5/’68<br />
Type 2: Binnenkant links en rechts, 3/’55 7/’67<br />
Type 3: Binnenkant voor korte stang, > 7/’67<br />
Binnenkant voor lange stang, > 7/’67<br />
Rotule met grote kegel en linkse schroefdraad<br />
A 1320 Type 1: 12/1300, buitenkant voor korte stang,<br />
6/’68 >, 1302/03, binnenkant links en<br />
rechts, > 7/’74<br />
Type 2: Binnenkant links en rechts, 8/’67 1979<br />
Type 3: Buitenkant voor korte stang, 8/’67 ><br />
Binnenkant voor lange stang, 8/’67 ><br />
Type 4: Buitenkant, alles<br />
Rotule met kleine kegel en rechtste schroefdraad<br />
B 1324 Type 1: Buitenkant voor lange stang, > 5/’68<br />
Type 2: Buitenkant links en rechts, 3/’55 7/’67<br />
Type 3: Buitenkant voor lange stang, > 7/’67<br />
Rotule met grote kegel en rechtse schroefdraad<br />
B 1321 Type 1: 12/1300, buitenkant voor lange stang,<br />
6/’68 >, 1302/03, buitenkant, alles<br />
Type 2: Buitenkant links en rechts, 8/’68 1979<br />
Type 3: Buitenkant voor lange stang, 8/’67 ><br />
Nr Type/beschrijving<br />
C 1325 Gebogen rotule, kever 12/1300, > 5/’68<br />
1327 Gebogen rotule, kever 12/1300, 6/’68 ><br />
D 1326 Rotule met oog voor stuurdemper, kever 12/1300<br />
Binnenkant voor lange stang, > 5/’68<br />
1322 Rotule met oog voor stuurdemper, kever 12/1300<br />
Binnenkant voor lange stang, 6/’68 ><br />
Vanaf nu zullen we het hele programma stuurstangen in stock<br />
hebben van Kever en van Bus (hadden we reeds), al deze<br />
stuurstangen zijn TÜV gekeurd en zijn dus zoals origineel en<br />
van goede kwaliteit. Enkel de stuurstangen van voor 1960<br />
hebben niet de originele stuurkogels met de vet nippel maar<br />
deze zijn perfect vervangbaar!<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1329-01 Spoorstang T1 links, > ‘60<br />
1329-02 Spoorstang T1 rechts, > ‘60<br />
1329-03 Spoorstang T1 links ‘60 ’65<br />
1329-04 Spoorstang T1 rechts ‘60 ’65<br />
1329-05 Spoorstang T1 links ‘65 05/’68<br />
1329-06 Spoorstang T1 rechts ‘65 05/’68<br />
1329-07 Spoorstang T1 links ‘68 ><br />
1329-08 Spoorstang T1 rechts ‘68 ><br />
1335-6 1335-7<br />
1367<br />
1369<br />
1300<br />
1368-1<br />
1365-1<br />
<strong>Beetle</strong> 1200-1300-1500 & Karmann Ghia<br />
1365<br />
A C D B<br />
B<br />
<strong>Beetle</strong> 1302-1303, > 7/’74<br />
A B B A<br />
F F<br />
<strong>Beetle</strong> 1303, 8/’74 ><br />
E<br />
H I<br />
A A B<br />
G Bus<br />
1370-001<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1339-10 Spoorstang, 1302/03, ‘71 ‘74, links en rechts<br />
E 1329 Spoorstang, 1302/03, > 7/’74<br />
Volledig met ingeperste rotulen<br />
F 1339 Spoorstang links of rechts, 1303, 8/’74 >,<br />
Per kant verkocht<br />
G 1338-01 Spoorstang, van stuurhuis tot aan voorasverdeler,<br />
3/’55 7/’67<br />
G 1338-1 idem 1338-01, ‘68 ‘79 T II<br />
H 1338-02 Spoorstang Type 2 tot 1967 Links<br />
H 1338-10 Spoorstang Type 2, ‘68 ‘79 Links<br />
I 1338-03 Spoorstang Type 2 tot 1967 Rechts<br />
I 1338-11 Spoorstang Type 2, ‘68 ‘79 Rechts<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Torsiearm afdekplaatje<br />
B.B.T. heeft voor u gechromeerde afdekplaatjes die de originele zonder problemen vervangen.<br />
Deze plaatjes bevinden zich op het einde van de torsiearm op de achteras, waar de torsiearm op de<br />
torsiestang geklemd zit.<br />
Nr<br />
1430<br />
Type/beschrijving<br />
Afdekplaatjes voor steekassen (swing), per paar<br />
1437<br />
1431 Afdekplaatjes voor kardanassen (IRS), per paar<br />
1437 Torsiestangdeksel Type 2, per stuk<br />
Aanslagrubber ophanging<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1457 Aanslagrubber ophanging, 75 mm hoog, T1 / T3 achteras<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Onderstel<br />
Ophanging achter/versnellingsbak<br />
1457 Urethaanrubbers voor afdekplaatjes achteras<br />
Voor de afdekplaatjes hierboven vermeld, bestaan er urethaan rubbers, die de speling beperken ter hoogte van de achterophangarmen.<br />
Urethaan wordt altijd gemonteerd met kopersmeer. Voor alle zekerheid brengt u best het oude model mee. Altijd<br />
per paar verkocht.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1450 Urethaanringen buitenkant, met 4 uitsteeksels op de buitenzijde,<br />
voor steek-en kardanassen<br />
1451<br />
1451 Urethaanringen binnenkant, met 4 uitsteeksels op de buitenzijde,<br />
voor steekassen<br />
1452 Urethaanringen binnenkant, effen rond aan de buitenzijde, voor<br />
kardanassen<br />
1453-1 Rubber op springveerplaat achteraan (per stuk)<br />
* Buitenzijde links en binnenzijde rechts swing axle<br />
- vanaf chassisn° 2-528 667 (8/’59) tem<br />
chassisn° 118 10 16 100 (8/’68)<br />
* Binnenzijde rechts<br />
1452<br />
- vanaf chassisn° 118 07 14 40 tem chassisn° 118 10 16 100 IRS<br />
- vanaf chassisn° 119 000 001 alle swing en IRS<br />
1453-5<br />
1453-2 Rubber op springveerplaat achteraan (per stuk)<br />
* Binnenzijde links en buitenzijde rechts swing axle<br />
vanaf chassisn° 2-528 667 (8/’59) tem chassisn° 118 10 16 100 (8/’68)<br />
* Binnenzijde links<br />
- vanaf chassisn° 118 07 14 40 tem chassisn° 118 10 16 100 IRS<br />
- vanaf chassisn° 119 000 001 alle swing en IRS<br />
1455<br />
1453-3 Rubber op springveerplaat achteraan (per stuk)<br />
* Binnen- en buitenzijde tot chassisn° 2-528 667 (8/’59)<br />
1453-4 Rubber op springveerplaat achteraan (per stuk)<br />
* Alle buitenzijde vanaf chassisn° 118 10 16 100 (8/’68)<br />
1453-5 Achterophanging rubber Type 2<br />
Steunen voor kardanophanging<br />
U heeft een achterwielophanging met steekas en u wil een betere wegligging? Geen probleem. Wij<br />
hebben voor u de oplossing. De twee stukken zijn in het chassis aan de zijkant van de versnellingsbak<br />
gelast en laten toe de ophangingsarmen van een 1303 of een chassis automatiek te gebruiken.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1455 Steunen voor ophanging met steekassen, per paar verkocht<br />
1454 Urethaan silentbussen voor de montage van de ophangingsarmen in de<br />
steunen<br />
1454-1 Silentblok IRS draagarm, per stuk<br />
Achterste stabilisatorstang reparatiekit<br />
Deze kit bevat 14 stukken ,dit zijn alle rubberen en nylon stukken die men nodig heeft om de stabilisatorstang er terug 100% nieuw uit te laten<br />
zien. Het is belangrijk dat alle rubbers optimaal in orde zijn omdat men op de technische controle hier meer en meer naar kijkt en ook afkeurt<br />
als deze in slechte staat is. Verkocht per set voor 1 auto.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1456 Achterste stabilisatorstang reparatiekit<br />
1456-001 Rubber in achterste stabilisatiestang steun<br />
Stabilisatorstangen achteraan<br />
Zoals de stabilisatorstangen vooraan (zie blz.84) bestaan er eveneens de stangen voor achteraan om het “2pk gevoel” in de bochten te<br />
elimineren. Eénmaal uw wagen uitgerust is met een stabilisator, zal hij een goede wegligging hebben.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1392 Set “CAMBER STOP” voor kever en Karmann Ghia met ophanging steekassen (swing)<br />
1393 Stabilisatorstang achter voor kever en Karmann Ghia met ophanging kardanassen (IRS)<br />
1392<br />
1393<br />
1454<br />
1431<br />
1430<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
91
92 Onderstel<br />
Ophanging achter/versnellingsbak<br />
Lagers achteraan<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1441 Lagerset achteraan, kever en Type 3, voorophanging achteraan met<br />
steekassen (swing). De set bevat alles voor één wiel.<br />
1440 Lagerset achteraan, kever en Type 3, voor ophanging achteraan met<br />
kardanassen (IRS). De set bevat alles voor één wiel.<br />
1444 Wiellagerset ‘IRS’ T2 ‘71 ><br />
0704-2<br />
Rubber tussen chassis en koetswerk<br />
Monteer deze rubber op de achteras aan de kant voor de schok-dempers. De<br />
rubber bestaat in 2 verschillende diktes. Vooraleer deze te bestellen, moet deze<br />
eerst gemeten worden. Per 4 stuks verkocht.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0704-1 Rubber tussen chassis en koetswerk 10mm<br />
0704-2 Rubber tussen chassis en koetswerk 17mm<br />
Gereviseerde versnellingsbakken<br />
Bij B.B.T. worden versnellingsbakken volledig gereviseerd of worden de defecte stukken vervangen.<br />
Op aanvraag kunnen er gezandstraalde of custom versnellingsbakken geleverd worden. Het is tevens<br />
mogelijk om langere of kortere verhoudingen te plaatsen in combinatie met een standaard of versterkt<br />
differentieel, naargelang uw keuze. Wij hebben de 2 populairste versies in voorraad met de verhoudingen<br />
van de 1303 S. Dit resulteert in meer snelheid bij een lager toerental. Profiteer van dit beperkte aanbod.<br />
Wordt verkocht zonder inruil.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1490 Versnellingsbak 31/8 gereviseerd steekassen<br />
1491 Versnellingsbak 31/8 gereviseerd kardanassen<br />
1420<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Versterkt differentieel<br />
Bij diegenen die een zeer krachtige motor hebben, kunnen er zich problemen voordoen met de versnellingsbak.<br />
Het meest voorkomende probleem zijn de satellieten die uit elkaar spatten. Met dit differentieel is het mogelijk 4<br />
satellieten te plaatsen. Opgelet: de satellieten worden niet samen met het differentieel geleverd.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1420 Super differentieel voor steekassen<br />
1421 Super differentieel voor kardanassen<br />
Versnellingsbakdichtingen + onderdelen<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1410 Pakkingset steekassen aan zijde van het wiel<br />
1410-1 Pakkingset voor ‘Swing’ achteras (top kwaliteit)<br />
1411 Splitpen achter trommel<br />
1415 Pakkingset voor universele versnellingsbak, alle<br />
rubbers voor de montage van uw versnellingsbak<br />
inbegrepen<br />
1410<br />
1415-5 Revisiekit IRS versnellingsbak<br />
1416 Oliekeering primaire as<br />
1417 Dichtring achter omvormer van automatiek<br />
1417-1<br />
1417-5<br />
Dichtring - omvormer Automatic ‘69 ><br />
Reparatieset voor vacuümpot - Automatic<br />
1416<br />
1425 Dichtring zijkant IRS versnellingsbak<br />
1413 Pakking reductiekast, T2 > 7/’63<br />
1414 Pakking reductiekast, T2 8/’63 ><br />
1492 Vervangingsstuk + dichtring aan de neus van de versnellingsbak<br />
1493-001 Schakelvork voor achteruitversnelling-Origineel VW<br />
1493-002 Synchromesh ring voor 1ste en 2de versnelling-Origineel VW<br />
1493-003 Synchromesh ring voor 3de en 4de versnelling-Origineel VW<br />
1415-5<br />
1417<br />
1493-003<br />
1417-1<br />
1493-001<br />
1417-5<br />
Kardanmoffels<br />
Zoals de steekasmoffels zijn er eveneens moffels voor kardanassen. Origineel model, gemaakt uit<br />
copolymeervinyl voor een langere levensduur.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1470 Moffel, cardanas kever, verkocht per paar, geel<br />
1471 Moffel, cardanas kever, verkocht per paar, blauw<br />
1472 Moffel, cardanas kever, verkocht per paar, rood<br />
1474 Moffel, cardanas kever, verkocht per paar, zwart<br />
1479 Moffel, cardanas Type 2, per stuk verkocht, zwart<br />
1411<br />
1410-1<br />
1440<br />
1415<br />
1490<br />
1474<br />
1492<br />
© B.B.T. n.v. 2005
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Onderstel<br />
Ophanging achter/versnellingsbak<br />
Steekasmoffels<br />
Vervang op eenvoudige wijze uw oude of lekkende moffels. De montage van de steekassen is niet noodzakelijk. Deze moffels worden rond<br />
de steekassen geplaatst en bevestigd met 2 spanbanden en boutjes (inclusief). Er zijn 2 verschillende moffels leverbaar.<br />
A. Origineel model, zwart, verkocht per stuk<br />
B. Off-Road Stijl: gemaakt uit copolymeervinyl, verkrijgbaar in ver-schillende kleuren en zijn meer flexibel<br />
Nr Type/beschrijving<br />
A. 1469 Moffel, origineel, verkocht per stuk<br />
A. 1469-1 Moffel, dicht, verkocht per stuk<br />
A. 1468 Moffel, origineel, Duitse topkwaliteit, verkocht per stuk<br />
B. 1460 Moffel, alle terrein, verkocht per 2 stuks, geel<br />
B. 1461 Moffel, alle terrein, verkocht per 2 stuks, blauw<br />
B. 1462 Moffel, alle terrein, verkocht per 2 stuks, rood<br />
B. 1464 Moffel, alle terrein, verkocht per 2 stuks, zwart<br />
1406<br />
Koppeling en geleidebus schakelstang<br />
Elimineer de problemen van slecht schakelen.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1405 Koppeling tussen schakelstang en neus van versnellingsbak, > ‘63<br />
1406 Koppeling tussen schakelstang en neus van versnellingsbak, ‘64 ><br />
1406-1 Vijs voor koppeling versnellingsstang ‘64 ><br />
1407 Geleidebus vooraan op de schakelstang<br />
1419 Doorvoerrubber schakelstang tussen neus van de versnellingsbak en het chassis<br />
Set geleidingsbussen<br />
Verkrijgbaar voor bus en pick-up: een setje met alle mogelijke geleidingsbusjes voor<br />
type 2 versnellingsstang met achter ingebouwde motor. 1 set bevat 6 onderdeeltjes!<br />
Busjes zijn helaas niet apart leverbaar.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1408 Set met alle geleidingsbussen voor T2 > ‘89 1404<br />
1404 Schakelstang stofkap type 2 ‘57 ‘79<br />
1408<br />
Urethaan versnellingsbakrubbers<br />
Urethaan silentblokken zijn harder, voor een langere levensduur. Ideaal voor opgevoerde<br />
motoren. Vervangen de originele silentblokken op:<br />
Type 1 van 10/’60 7/’72, Type 3 tot 7/’67<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1400 Urethaan silentblokset (rubbers)<br />
Versnellingsbak bevestigingskit<br />
Met deze set kunt u uw versnellingsbak steviger op het chassis vastmaken. Verkrijgbaar<br />
in 2 versies. Met dunne rubberen lamellen te monteren rondom de originele silentblokken.<br />
100% onwrikbaar! Demonteer uw silentblokken en plaats uw versnellingsbak in deze ijzeren<br />
bevestigingskit. De oplossing voor buggy’s met brede banden waarvan de silentblokken altijd<br />
breken.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
A 1402 Bevestigingsring versnellingsbak (strap), enkel achteraan<br />
A 1402-1 Versnellingsbak strapkit. Volledige bevestigingsset<br />
versnellingsbak met rubberen dunne plaatjes<br />
B 1401 Versnellingsbak strapkit. Volledige bevestiginsset versnellingsbak,<br />
ijzer op ijzer<br />
1581<br />
1580<br />
1468<br />
Achteruitrijdlichtcontact<br />
Werken uw achteruitrijdlichten niet meer? Probeer dan deze achteruitrijdschakelaar eens die zich op de neus van de<br />
versnellingsbak bevindt. Het is eveneens mogelijk om achteruitrijdlichten te bevestigen op standaardmodellen, dit is<br />
origineel niet voorzien. Op de meeste versnellingsbakken is de schakelaar vervangen door een bout.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1495 Achteruitrijdlichtcontact<br />
1419<br />
1400<br />
1407<br />
1406-1<br />
Adapter voor Golf motor<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1580 Adapter voor Golf motor te monteren aan kever versnellingsbak<br />
Deze plaat is op maat gemaakt in aluminium en past op alle jonge versnellingsbakken van kever. Er is<br />
ook een aangepast vliegwiel nodig. Deze is gemaakt van een Audi 80 vliegwiel en daarop hebben we<br />
een starterkrans van een kever gemonteerd (#1581). De starter blijft hetzelfde als die van een kever.<br />
Let op: de starter moet wel 12V zijn. De adapter wordt op de motor gemonteerd en daarna wordt het<br />
geheel op de versnellingsbak gemonteerd. Verkocht per stuk.<br />
1581 Vliegwiel voor Golf motor te monteren in kever versnellingsbak<br />
Dit vliegwiel is vervaardigd van een Audi 80 motor met een 12V starterkrans van een kever. De<br />
koppeling die we hier voor moeten gebruiken is een 215mm Type1. Dit is BBT # 1545. Het vliegwiel<br />
kan dus gemakkelijk gemonteerd worden op de Golf motor en daarna past deze in de versnellingsbak.<br />
Verkocht per stuk.<br />
1402<br />
1460<br />
1495<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
93
94 Onderstel<br />
Ophanging achter/versnellingsbak<br />
Silentblokken naar origineel model<br />
Origineel waren alle versnellingsbakken voorzien van silentblokken. Beschadigde silentblokken veroorzaken trillingen en kunnen mogelijk de<br />
versnellingsbak, chassis, en/of motor beschadigen. Onze silentblokken zijn gemaakt naar origineel model uit hoogwaardig materiaal tegen<br />
schappelijke prijs. Altijd per stuk verkocht.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1481 Silentblok achteraan, Type 1, 10/’52 7/’72, Type 2, > 7/’67<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1482 Silentblok achteraan, links, Type 1, 8/’72 ><br />
Voor uw achterophanging of voor uw<br />
versnellingsbak hebben wij een grote<br />
voorraad NOS of tweedehands stukken.<br />
Informeer bij uw<br />
verkoopsverantwoordelijke.<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1485-1 Silentblok op de neus van de versnellingsbak, Type 1&3,<br />
10/’60 7/’65<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1483 Silentblok achteraan, rechts, Type 1, 8/’72 ><br />
1485 Nr Type/beschrijving<br />
1484<br />
1485 Silentblok op de neus versnellings-bak, Type 1, 8/’65 7/’72, Type 3,<br />
8/65 7/’67 (gemonteerd met 2 schroeven)<br />
1485-2<br />
1481<br />
1485-1<br />
1488-1<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1484 Silentblok op de neus van de versnellingsbak, Type 1, 8/’72 >,<br />
(gemonteerd met 3 schroeven)<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1485-2 Silentblok op neus versnellingsbak, Type II, 8/’62 7/’67<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1488 Motorophanging rubber, Type II 1600 8/’67 7/71<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1488-1 Motorophanging rubber, Type II 1600 8/’71 ‘79<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1488-2 Motorophanging rubber binnenkant Type II 1600<br />
5/’79 12/’82 (CT motoren)<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1488-3 Motorophanging rubber buitenkant, Type II 1600 5/’79 12/’82 (CT<br />
motoren)<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1488-3<br />
1488-4 Motorophanging rubber Type II met Type 4 motoren ’72 ‘79<br />
Type II: 1700cc 8/’71 7/’73<br />
1800cc 8/’73 7/’75<br />
2000cc 8/’75 ‘79<br />
Type IV: 8/69 7/’74<br />
1488-4<br />
‘Rhino’ versnellingsbakrubbers<br />
De oplossing voor diegenen die zeer sterke silentblokken zoeken. Rhino fabriceert de beste kwaliteit van urethaan en is gegoten in aluminium<br />
voetstukken. Ongetwijfeld de beste silentblok op de markt voor de weg of competitie.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1487<br />
1487 Silentblokken achteraan, Rhino, 10/’52 7/’72, per paar verkocht<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1486 Silentblokken op de neus van de versnellingsbak, Rhino, 10/’60 7/’72<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1489 Steun versnellingsbak achteraan (tussen de twee grote bouten van het staartstuk).<br />
Dit is het grote model !!<br />
1488<br />
1488-2<br />
1485-11 Nr Type/beschrijving<br />
1485-21<br />
1485-11 Silentblok boite T1 ‘52-’59 vooraan<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1485-21 Silentblok boite T2 ‘59-’62 vooraan<br />
1486<br />
1489<br />
1482<br />
1483<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Benzinetank ter vervanging<br />
Nauwkeurig gemaakt voor een eenvoudige montage. Vervang uw oude benzinetank door een<br />
nieuwe tegen schappelijke prijs.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0492-1 Benzinetank kever 12/1300, ’62 7/’67<br />
0492-2 Benzinetank kever 12/1300, 8/’67 ><br />
0492-14 Dichting onder de benzinetank Type I > ’60<br />
0492-15 Dichting in mousse tussen benzinetank en koetswerk, 12/1300<br />
0492-3 Benzinetank 1302/03<br />
Deze benzinetank van 60 liter is de oplossing voor langer rijplezier. Zonder aanpassingen<br />
monteerbaar in de kevers 12/1300 van ’62 >. Let op! De toevoer gebeurt altijd in de voorkoffer!<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0492-4 Benzinetank kever 12/1300, 60 liter,’62 ><br />
Aluminium benzinetank<br />
Wanneer u uw originele benzinetank niet wil gebruiken omdat u bijvoorbeeld rijdt met Flip<br />
Front, stelt B.B.T. u deze aluminium benzinetank van 40 liter voor. Geleverd met dop en<br />
montagesteun.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0492-5 Aluminium benzinetank 40 liter<br />
0492-6 Benzinekraan voor aluminium benzinetank<br />
Aansluiting benzinetank<br />
Controleer tijdig de aansluiting van de leiding aan de benzinetank. Deze aansluiting<br />
kan makkelijk verstopt raken door roestdeeltjes of vuil en leiden tot problemen met de<br />
benzinetoevoer. Snel vervangbaar.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0492-10<br />
0492-10 Benzinetankaansluiting<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Onderstel<br />
Benzinetank en leidingen<br />
Benzinekraan<br />
Oudere kevers en de standaardmodellen (spaarmodellen) hadden een benzinekraantje in plaats van een benzinemeter. Het kraantje was<br />
voorzien van een reserve voor de laatste kilometers. Het kraantje is in voorraad voor kevers van ’53 >, maar ook voor oudere kevers en voor<br />
Type 2’s.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0492-11 Benzinekraantje Type 1 voor oudere kevers<br />
Benzinedop<br />
Deze benzinedoppen zijn leverbaar voor ieder soort benzinetank.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0491-1 Benzinedop, ‘49 ’55<br />
0491-2 Benzinedop, ‘56 ‘60<br />
0492 Benzinedop, ’62 ’67 (sluiting aan de binnenkant van de vulpijp)<br />
0490 Benzinedop met sleutels, 7/’68 9/’72 (kliksluiting)<br />
0491 Benzinedop met sleutels, 9/’72 > (schroefdraadsluiting)<br />
0491-3 Benzinedop, ’62 ‘67, VW 181 (sluiting buitenkant)<br />
0491-5 Benzinedop, Type II / ‘73-’79 - OEM<br />
Vlotter benzinetank<br />
Een kapotte vlotter in de benzinetank kan de oorzaak zijn van een niet meer<br />
werkende benzinemeter.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0494-1 Mechanische benzinevlotter, 12/1300, ’62 ><br />
0494 Elektrische benzinevlotter, 12/1300, ’62 ><br />
0494-2 Benzinevlotter VDO 12/1300<br />
0493 Elektrische benzinevlotter 1302/03<br />
0493-1 Benzinevlotter VDO 1302/03<br />
0493-7 Benzinevlotter, T2, ’55 ‘67<br />
0492-14<br />
0492-15<br />
0492-5<br />
Benzinemeter en stabilisator<br />
De manometer past zonder probleem in de voorziene meters. De stabilisator is<br />
een klein doosje achter de teller. Wanneer uw niveauaanwijzer niet goed functioneert, hebben wij voor u<br />
alles in voorraad voor de reparatie ervan.<br />
Nr<br />
2650<br />
Type/beschrijving<br />
Stabilisator benzinemeter, kever Type 1, ‘68 ><br />
2650<br />
2651 Stabilisator benzinemeter, economisch model<br />
2655 Benzinemeter kever, Type 1, ’68 ><br />
0492-1<br />
Aansluitrubber benzinetank<br />
Deze rubber is meestal verduurd en of versleten door de benzine. Hij wordt gemonteerd tussen de kas en de vulbuis<br />
van de benzine tank. Origineel! Verkocht per stuk.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0492-18 Aansluit rubber benzine tank Type 1 / 1972 > 0492-18<br />
0490<br />
0491<br />
0494<br />
0493<br />
2655<br />
0493-7<br />
0491-5<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
95
96 Onderstel<br />
Benzinetank en leidingen<br />
Benzineleiding<br />
BBT heeft voor u 2 modellen benzineleidingen:<br />
A. Origineel, in zwart rubber geïsoleerd met katoen<br />
B. Afgeschermd, omvlochten door roestvrij staal<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0970 Benzineleiding, origineel model, per meter<br />
0980 Benzineleiding, omvlochten door staal, per meter<br />
Voor de gewapende leidingen verkopen wij ook speciale luchtvaart-spanbanden.<br />
Perfecte afwerking.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0981 Rode econ-o-fit, per stuk<br />
0982 Blauwe econ-o-fit, per stuk<br />
1695<br />
0969<br />
Doorvoerrubbers benzineleiding<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0969 Rubber tussen leiding en chassis, per paar verkocht<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Benzinefilters<br />
Oudere wagens hadden vroeger problemen met vervuilde benzine. Deze filters beschermen<br />
uw carburator tegen allerlei vuiltjes. Buiten de universele filter levert B.B.T. ook een<br />
uitwasbare filter, in glas met 2 chroom zijkanten. Meet de diameter van de benzineleiding<br />
alvorens te bestellen.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1695 Universele benzinefilter<br />
1692 Benzinefilter, diam. 10 mm, chroom<br />
1693 Benzinefilter, diam. 8mm, chroom<br />
1694 Benzinefilter, diam. 6mm, chroom<br />
Benzineleiding<br />
Alle leidingen zijn voorgevormd en dus al reeds klaar om te monteren, bij elke leiding zitten ook de juiste aansluitstukken bij. Het verschil tussen<br />
25 en 30 pk is dat de leidingen van 25pk 8mm dik zijn en die van 30 en 34 pk 6mm. Deze stukken zijn dus zeer handig om de originaliteit van<br />
uw motor te behouden. indien uw leidingen slecht zijn geworden door de jaren heen. Verkocht per stuk.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0977 Benzineleiding 25pk van benzinepomp naar carburator<br />
0977-1 Benzineleiding 25pk van chassis naar benzinepomp<br />
0978 Benzineleiding 30pk van benzinepomp naar carburator<br />
0978-1 Benzineleiding 30pk van chassis naar benzinepomp<br />
0979 Benzineleiding 34pk van chassis naar benzinepomp<br />
0977-1<br />
1693<br />
0979<br />
0981<br />
0980<br />
0977<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Motor<br />
Ruilmotoren<br />
Welkom op onze motorenafdeling. Het is reeds geruime tijd geleden dat wij onze eerste kevermotor monteerde. De motor had een cilinderinhoud<br />
van 1914 cc en ondanks enkele kinderziekten loopt hij nog steeds. Sindsdien is er veel veranderd in onze motorenafdeling. Momenteel is deze<br />
afdeling geëvolueerd tot een echte “Machine Shop”. In deze shop worden alle machinale bewerkingen, zoals lijnboren, krukas slijpen, carter<br />
of cilinderkoppen uitkotteren en nokvolgers slijpen door ons eigen personeel uitgevoerd. Dankzij ons gamma van ruilmotoren hebben wij een<br />
uitgebreide klantengroep over heel Europa. Onder het motto “goede prijs / kwaliteit” wordt de productie constant opgevolgd om de service te<br />
kunnen leveren welke u verdient.<br />
Alle onderdelen vermeld in de sectie “motor” zijn door onszelf getest en gebruikt. Bovendien worden alle belangrijke zaken vermeld welke u<br />
moet weten voor een goede montage. Heel belangrijk is de zuiverheid van alle onderdelen vermits 70 % van alle defecten te wijten zijn aan de<br />
montage van vervuilde onderdelen. Zand, vuiltjes enz… komen in oliekanalen terecht en kunnen deze blokkeren, op dat moment krijgt de motor<br />
geen smering meer, met de gekende gevolgen vandien.<br />
Ruilmotoren<br />
BBT heeft een compleet gamma van ruilmotoren. Deze motoren zijn steeds op<br />
voorraad en kunnen volgens uw wensen ook volledig opgebouwd geleverd worden.<br />
Al onze motoren zijn opgebouwd met handgeselecteerde en gereviseerde carters<br />
en krukassen. Alle lagers worden te allen tijde volgens fabrieks-toleranties<br />
gecontroleerd.<br />
De drijfstangen worden op rechtheid gecontroleerd en worden steeds met nieuwe<br />
zuigers en cilinders in het carter gemonteerd.<br />
Motoren kleiner dan 1600cc worden gemonteert met handgeselecteerde<br />
cilinderkoppen, welke gereviseerd en voorzien zijn van nieuwe kleppen, klepzittingen<br />
en klepgeleiders. Dit alles gebeurt natuurlijk binnen de fabrieksnormen. Vanaf 1600 cc<br />
worden steeds nieuwe cilinderkoppen gebruikt.<br />
Alle onze motoren worden geleverd met één jaar garantie of 20.000 km en zijn<br />
voorzien voor loodvrije benzine. (octaan > 96).<br />
De prijzen zijn weergegeven met inruil.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
5460 1200 cc enkele toevoer<br />
5470 1300 cc enkele toevoer<br />
5480 1300 cc dubbele toevoer<br />
5490 1600 cc enkele toevoer<br />
5500 1600 cc dubbele toevoer<br />
5501 1600 cc dubbele toevoer met gereviseerde Duitse<br />
cilinderkoppen<br />
5502 1600 cc dubbele toevoer (BQ)<br />
5540 1600 CT (T2 ’80 ’82)<br />
Opgelet! Deze motor is gemonteerd met mechanische nokvolgers en kleppen. Deze moeten dus periodiek<br />
geregeld worden. Voorkomt het probleem van de bijna altijd rammelende hydraulische nokvolgers!<br />
5545 1776 cc dubbele toevoer<br />
5546 1776 cc dubbele toevoer (BQ)<br />
5550 1835 cc dubbele toevoer<br />
5551 1835 cc dubbele toevoer (BQ)<br />
Uiteraard is steeds een inruilmotor vereist.<br />
Deze moet minstens voldoen aan de volgende eisen:<br />
- de krukas moet 360 ° kunnen draaien<br />
- het carter mag geen uitwendige scheuren vertonen (breuken zoals u ziet op onderstaande foto’s)<br />
- het motorblok moet volledig gemonteerd zijn, inclusief vliegwiel<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Andere motoren (30 PK, T4 enz.) of gewenste<br />
wijzigingen zijn op bestelling mogelijk.<br />
Informeer u.<br />
Brengt u al dan niet een ruilmotor binnen, de<br />
geldende tarieven zijn van kracht. Vraag meer<br />
inlichtingen aan de balie of verkoopsverantwoordelijke.<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
97
98 Motor<br />
Ruilmotoren<br />
Compressieverhouding<br />
Als men een motor monteert zijn er een paar basisbegrippen die altijd gerespecteerd dienen te worden. Eén ervan is de compressieverhouding.<br />
Wat is de compressieverhouding nu eigenlijk en hoe kan men ze uitrekenen en veranderen? Op deze 3 vragen zullen we u in dit artikel een kort<br />
begrijpend antwoord proberen te formuleren.<br />
De compressieverhouding is de verhouding in volume (inhoud) van de cilinder tussen dat de zuiger op zijn bovenste dode punt en dat de<br />
zuiger op zijn laagste dode punt staat. Deze verhouding is een belangrijk en elementair gegeven om een motor zijn vermogen, levensduur<br />
en rendement te bepalen. Zij wordt uitgedrukt in breukvorm bv. 9/1 (men zegt “negen op één”) in dit geval wil dit zeggen dat het mengsel van<br />
benzine en lucht tijdens de compressieslag van de motor samengeperst wordt tot een negen keer kleiner geheel, met ander woorden, als de<br />
inhoud van de cilinderruimte 1 is wanneer de zuiger op zijn bovenste dode punt staat, zal ze negen keer zo groot zijn wanneer de zuiger gans<br />
beneden staat. Belangrijk hierbij is te weten dat wanneer een compressieverhouding te laag is het mengsel niet genoeg samengedrukt wordt<br />
en de motor niet krachtig genoeg niet meer zijn om het mengsel te kunnen samenpersen waardoor we een oververhitting kunnen creëren met<br />
alle nare gevolgen van dien (pingelen, zelfontbranding, enz.…)<br />
Bij de berekening van de compressieverhouding is het belangrijk eerst de exacte cilinder-inhoud te bepalen. Deze bekomt men door de boring<br />
(in mm) te vermenigvuldigen met zichzelf, met de slag en met π (=3,1416) en dan te delen door 1000.<br />
Formule: boring x boring x slag x π<br />
1000<br />
vb. Voor VW kever 1600cc: 85.5mm x 85.5mm x 69mm x 3.1416 = 1584cc (Dit delen door het aantal cilinders geeft de cilinderinhoud per<br />
1000<br />
cilinder, in dit geval 396.16 cc)<br />
Tweede belangrijk gegeven is het bepalen van het volume van de verbrandingsruimte. Dit gebeurt in 2 fases:<br />
A. De verbrandingskamerinhoud van de cilinderkop wordt bepaald door een volumemeting (het “uitliteren”). De eenvoudigste manier om dit<br />
te doen is een rond plexi glazen plaatje te maken dat dezelfde diameter heeft als het pasvlak waar de cilinder afsluit op de cilinderkop.<br />
Door een gaatje te maken in het midden van het plexi glaasje kan nu de verbrandingskamer met vloeistof gevuld worden. De hoeveelheid<br />
vloeistof die erin kan, dient te worden bepaald in cc’s. Met een spuit of pipet kan dit vrij eenvoudig gebeuren.<br />
B. Wanneer de ruimte in de cilinder boven de zuiger op zijn bovenste dode punt staat, is het andere volume de verbrandingsruimte. Zij kan<br />
wiskundig berekend worden door een eenvoudige cilinderinhoudberekening in cc’s. Boring x boring x hoogte boven zuiger op BDP (tot<br />
bovenste rand cilinder) uitgedrukt in inches (1 inch = 25,40 mm) x 0.01996 (opgelet! Inches zijn hier belangrijk)<br />
Als we nu het cijfer A en B samentellen hebben we de totale grootte van de verbrandingsruimte.<br />
Formule E = inhoud verbrandingsruimte + inhoud 1 cil.<br />
Inhoud verbrandingsruimte<br />
Hoe groot deze waarde moet zijn, hangt af van verschillende<br />
factoren af en is dus zeer moeilijk te zeggen. Wel is zeker dat<br />
fabrieksgegevens voor standaardmotoren meestal de beste<br />
zijn. Aanpassing of verandering van de compressieverhouding<br />
gebeurt door de verbrandingsruimte te vergroten of te<br />
verkleinen. Dit kan gebeuren door de verbrandingskamer<br />
aan te passen (bv. frezen) of door boven of onder de cilinder<br />
vulringen (shims) te plaatsen.<br />
Hebt u meer vragen of specifieke toepassingen over dit<br />
onderwerp, dan kan u steeds contact opnemen met Bob of met<br />
de verantwoordelijke van onze afdeling “mechaniek”. Zij staan<br />
steeds ter uwer beschikking.<br />
Gebruikstabel voor 4 cilinder motors in cc<br />
Boring 83 85.5 87 88 90 90.5 92 94 96.5 101.6<br />
Slag<br />
64 1385 1470 1522 1557 1629 1647 1702 1777 1872 2075<br />
69 1493 1585 1641 1679 1756 1775 1835 1915 2019 2237<br />
74 1602 1699 1760 1800 1883 1904 1968 2054 2165 2399<br />
78 1688 1791 1855 1897 1985 2007 2074 2165 2282 2529<br />
82 1775 1883 1950 1995 2087 2110 2180 2276 2399 2659<br />
84 1818 1929 1997 2044 2138 2161 2234 2332 2457 2724<br />
86 1861 1975 2045 2092 2188 2213 2287 2387 2516 2789<br />
88 1905 2021 2093 2141 2239 2264 2340 2443 2574 2854<br />
90 2136 2067 2140 2239 2290 2315 2393 2498 2633 2920<br />
Formule: boring x boring x slag x .0031416 = totaal cc Bijvoorbeeld: boring = 92, Slag = 69<br />
92 x 92 x 69 x .0031416 = 1834.74<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Nieuwe Motor 1600cc VW Mexico<br />
Vanaf heden levert BBT dus ook fabrieksnieuwe motoren, origineel en rechtstreeks uit de Volkswagen<br />
Mexico fabrieken. Deze worden geleverd met een nieuwe oliekoeler en een oliepomp met externe<br />
oliefilter (zoals BBT #1807). VW Mexico geeft in geen enkel geval garanties op deze motoren,<br />
daardoor kunnen wij ook geen garantie geven! Maar wat kan er misgaan bij een fabrieksnieuwe<br />
motor? Gelieve eventuele transportschade te melden alvorens montage of assemblage van de<br />
motor. De prijs ligt dan wel iets hoger dan van onze ruilmotoren, maar men moet wel rekening houden<br />
dat voor de nieuwe motoren absoluut geen inruil vereist is. Worden verkocht per stuk.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
5503 Nieuwe motor, 1600cc, VW Mexico<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Motor<br />
Onderblok<br />
Nieuwe carters<br />
BBT heeft de laatste twee jaar meegewerkt aan de ontwikkeling van een volledig nieuw carter, gemaakt door een vooraanstaand fabriek in CNC<br />
aluminiumbewerking in Zuid Amerika. Deze fabriek bouwt en bewerkt ook o.a. de behuizing van automatische transmissies voor de Amerikaanse<br />
markt. (GM e.d.) Wij hebben al onze opmerkingen en ervaring die we de laatste 15 jaar opgedaan hebben over de Volkswagen motor gedeeld<br />
met verschillende andere specialisten vanuit héél de wereld en de fabriek heeft daaruit een carter gefabriceerd dat voldoet aan de noden van<br />
deze tijd, langer meegaat dan origineel en veel sterker is omdat Volkswagen motor tuning toch enorm populair blijft. De eerste<br />
marktfeedback uit de USA laat alleen maar positieve reacties zodat wij denken dat Europa ook echt kan beleverd worden.<br />
Eerste opvallend punt is dat het carter véél zwaarder is dan de originele. Dat komt door de andere legering<br />
die gebruikt werd. Veel sterker aluminium moet er voor zorgen dat de lagerzittingen niet meer uitlopen.<br />
Proefbank tests onder extreme omstandigheden hebben bewezen dat dit daadwerkelijk ook zo is! Verder is<br />
er ook een betere oliedoorvoer, sterkere gietprocédés daar waar originele carters scheurden etc. een hoop<br />
verbeteringen waar we terecht trots op zijn! Al onze nieuwe carters komen met grote oliekanalen!<br />
Wij hebben ons gamma dan ook compleet gemaakt:<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1654 Std carter voor 1300 en 1600cc<br />
1654-1 Carter met cilinderopening voor 90.5 & 92mm boring (CNC bewerkt)<br />
1654-2 Carter met cilinderopening voor 94 boring (CNC bewerkt)<br />
1655 Carter met cilinderopening voor 90.5 & 92mm boring EN CNC bewerkt voor een lange slag<br />
krukas tot 82 mm (kleine bijwerkingen kunnen nog noodzakelijk zijn)<br />
1655-1 Carter met cilinderopening voor 94mm boring EN CNC bewerkt voor een lange slag krukas tot 82 mm<br />
(kleine bijwerkingen kunnen nog noodzakelijk zijn)<br />
Krukassen met contergewichten<br />
Gebaseerd op de originele krukassen. Deze zijn voorzien van contergewichten om torsiekrachten bij hoge toerentallen te vermijden. Wordt<br />
geleverd overmaats geslepen op krukaslagers en drijfstanglagers. Op bestelling ook verkrijgbaar voor Porsche of Chevrolet drijfstanglagers.<br />
Alle krukassen bevatten reeds acht borgpengaten voor het vliegwiel.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1600<br />
1601 Krukas met contergewicht, drijfstang VW<br />
1600 Krukas met contergewicht, slag 69mm, drijfstang VW<br />
1664 Krukas met contergewicht, slag 74mm, drijfstang VW<br />
1665 Krukas met contergewicht, slag 76mm, drijfstang VW<br />
1666 Krukas met contergewicht, slag 78mm, drijfstang VW<br />
1667 Krukas met contergewicht, slag 82mm, drijfstang VW<br />
1668-1 Krukas met contergewicht, slag 84mm, chevy drijfstang, VW middellager<br />
1669-1 Krukas met contergewicht, slag 86 mm, chevy drijfstang, T4 middellager<br />
1669-5 T4 middellager voor T1 krukas<br />
1646<br />
Tandwielen<br />
Deze tandwielen worden op de krukas gemonteerd. Ze vervangen uw versleten of beschadigde<br />
tandwielen. Identiek aan de originelen.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1642 Verdelertandwiel op krukas voor delco<br />
1646 Tandwiel op krukas - nokkenas<br />
Spacer<br />
Deze gesloten afstandsring is onmisbaar voor motoren met een zeer hoog toerental (meer dan 6000 toeren per<br />
minuut). Bij hoog toerental kan de afstandsring tussen nokkenastandwiel en verdelertandwiel op de krukas uitzetten<br />
en soms zelfs breken. Met deze volledig gesloten afstandsring is dit niet meer mogelijk.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1647 Gesloten afstandsring<br />
Gewijzigde originele drijfstangen<br />
B.B.T. reviseert in huis drijfstangen zoals het hoort naar fabrieksnormen. Onze drijfstangen worden bewerkt<br />
door en met 10 verschillende machines eer zij het label ‘gereviseerd’ meekrijgen! De drijfstangen zijn zodanig<br />
bewerkt, dat zo weinig mogelijk materiaal uit het carter gehaald moet worden. Dit alles om demontage van het<br />
carterblok te vergemakkelijken bij het monteren van een krukas met meer dan 74 mm slag.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1603-1 Bus drijfstang bovenaan 1200cc, Ø 20mm<br />
1603-2 Bus drijfstang bovenaan 13/1600cc, Ø 22mm<br />
1603-30 Gereviseerde drijfstangen, 1200, ’60 ><br />
1603-31 Gereviseerde drijfstangen, 13/1600, ’65 ><br />
1603-32 Gereviseerde drijfstangen, aangepast voor lange slag<br />
1599 Moer voor originele drijfstang<br />
5503<br />
1603-32<br />
1642<br />
1647<br />
Porsche rod lagers<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1602-10 Porsche rod lagers std.<br />
1602-11 Porsche rod lagers .25<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
99
100 Motor<br />
Onderblok<br />
Chroom molybdene drijfstangen<br />
Vanaf heden zijn de competitiedrijfstangen van Bugpack bij B.B.T.<br />
verkrijgbaar, met volgende specificaties:<br />
• Chroom molybdeen, gesmeed E4340<br />
• Beste kwaliteit<br />
• Set van 4, identiek, geselecteerd<br />
Op krukassen met grote slag is er weinig bewerking nodig van het carter.<br />
Verkrijgbaar in verschillende lengtes en lagerdiameters.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1602 4 Bugpack drijfstangen 5,352”, VW lagertap<br />
1602-01 4 Bugpack drijfstangen 5,500”, VW lagertap<br />
1602-02 4 Bugpack drijfstangen 5,70”, Chevy lagertap<br />
1602-03 4 Bugpack drijfstangen 5,88’, Chevy lagertap<br />
1602-05 Drijfstanglagers, standaard, Chevy lagertap<br />
1602-06 Drijfstanglagers, 0,25mm, Chevy lagertap<br />
1636<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
1602<br />
Stoterstang 25-30Pk<br />
Deze stoterstangen zijn van originele kwaliteit en worden gebruikt bij 25/30DIN (36SEA) motoren.<br />
Ze worden kompleet geleverd, d.w.z. dat de nokvolgers bij aan de stoterstang is gemonteerd zoals<br />
origineel. Verkocht per stuk.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1636 Stoterstang 25/30 pk (met nokvolger)<br />
Nokvolgers<br />
Buiten de geslepen nokvolgers heeft B.B.T ook meerdere nieuwe nokvolgers in voorraad.<br />
De buitenzijde van het vlak van de nokvolger moet gebogen zijn met een radius tussen 1,4<br />
en 2,1 meter. Na lang gebruik komt deze radius helemaal terug recht of heeft hij zelfs een<br />
negatieve radius! Voor de montage van een nieuwe nokkenas of een scherpere dan de<br />
originele, is het uiterst belangrijk deze nokvolgers te gebruiken met een correcte radius. Dit<br />
alles om vroegtijdige slijtage te voorkomen.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1632 Nokvolger, origineel nieuw, per stuk<br />
1630 Nokvolger, Tayco (90gr), per 8 stuks<br />
1631 Lichte nokvolger (75gr), per 8 stuks (met voetstuk van 30mm)<br />
Nokvolgerset<br />
Voor de zwaarste motoren. Elke nokvolger weegt 42 gram (origineel 96gram). Doordat deze lichter en smaller is, moet er eerst een bronzen<br />
bus in het carter geperst worden die bij deze kit geleverd is. De nokvolgers zijn ook langer dan origineel waardoor ook de stoterstang korter<br />
word en dus nog minder gewicht en nog meer Pk’s. Verkocht per set van 8 stuks.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1633 Nokvolgerset T1 42 gram, per 8 stuks<br />
Vliegwiel<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1570 Vliegwiel 200 mm standaard: de ultieme oplossing voor uw 1600 cc<br />
vliegwielprobleem! Per stuk.<br />
1571 Vliegwiel 200 mm verlicht en 8 paspengaten! Ideaal voor licht en medium<br />
getunede motoren. Per stuk.<br />
Regelring voor vliegwiel<br />
Met deze regelring kan u de eindspeling op de<br />
krukas correct afstellen. Verkocht per stuk.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1589 Regelring, 0,24mm<br />
1590 Regelring, 0,30mm<br />
1641<br />
1533<br />
1533-1<br />
Vliegwielbout<br />
1570 1571<br />
Deze rondel en bout dienen om het vliegwiel vast te zetten en dienen enkel voor alle Type 1 motoren met<br />
uitzondering van 25-30pk motoren.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1530 Vliegwielbout en rondel, Type 1 met 38mm kop<br />
1532 Vliegwielbout en rondel, Type 1 met 48mm kop<br />
1533 Vliegwielbout, STD, Type 1 met 38mm kop<br />
1533-1 Rondel voor vliegwielbout, STD<br />
1630<br />
Naaldlager in krukas T4<br />
Deze naaldlager is gemonteerd in de krukas of in het vliegwiel<br />
van een Type 4 motor. De lager is zeer belangrijk voor het goed<br />
functioneren van de versnellingsbak door dat de primaire as van<br />
de versnellingsbak hierin rust. Als deze lager versleten is zal de<br />
primaire as beginnen slingeren en grote schade aanbrengen aan<br />
krukas, vliegwiel en versnellingsbak. Verkocht per stuk.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1575 Naaldlager in krukas T4<br />
Vliegwielpennen<br />
Voor de montage van deze set van 8 pennen, gebruikt u werktuig n°1103. Voor de competitiemotoren zijn er langere<br />
vliegwielpennen, n°1641-1 om het draagvlak in de krukas te vergroten. Ook overmaats verkrijgbaar.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1641 8 vliegwielpennen ø 8mm<br />
1641-1 8 lange vliegwielpennen ø 8mm<br />
1641-2 8 lange vliegwielpennen in overmaat ø 8,7mm<br />
1575<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Type 2 motorbevestiging<br />
Wanneer u een type 1 motor hebt en u wil deze in een type 2 plaatsen, dan kan u gebruik maken van<br />
deze set die u toelaat de draagbeugel van de motor vast te maken aan de oliepompdekplaat. Dit door<br />
middel van langere draadstangen.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1698 T2 motorbevestiging (adapter busmotor)<br />
Complete set draadstangen, rondellen en moeren<br />
Wanneer u een supercarter gebruikt of wanneer u uw motor ombouwt van enkelpoorts naar dubbelpoorts,<br />
hebt u cilinderdraadstangen nodig van 8 mm. Set compleet met moeren en rondellen. We hebben nog<br />
andere onderdelen in voorraad zoals “case saver’s” (draadbussen) enz…<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1660 8mm draadstangen<br />
1661 8mm draadstangen in chroommolybdeen<br />
1660-1 Draadbus in carter voor dunne draadstangen M 12 x 8, per stuk<br />
1660-2 Draadbus in carter voor dikke draadstangen M 14 x 10, per stuk<br />
1660<br />
1660-3<br />
1597<br />
Draadbus in carter M 14 x 8, per stuk<br />
Moer voor draadstang 10mm, per stuk<br />
1598 Moer voor draadstang 8mm, per stuk<br />
1650<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Carterbodemplaat<br />
Deze plaat zit in het carter. Ze voorkomt het luchtaanzuigen van de oliepomp<br />
tijdens snelle bochten, acceleraties en remproeven. Eveneens voorkomt ze<br />
dat de olie in de bochten in de cilinders zou lopen.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1650 Carterbodemplaat<br />
Bakeliet benzinepompsteun<br />
Deze bakeliet steun wordt tussen benzinepomp en carter geplaatst, net<br />
zoals origineel.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1690 Bakeliet benzinepompsteun<br />
Motor<br />
Onderblok<br />
Lagers<br />
BBT stelt u deze kwaliteitslagers voor. Motoren met 25 & 30 pk hadden andere lagers dan andere motoren en hadden geen nokkenaslagers.<br />
De 1200 (34pk.), 1300 (40 & 44pk.), 1500 (46pk.) en 1600 (50pk.) van Type 1,2 en 3 hebben hetzelfde model lager. 25 & 30 pk bestaat niet meer<br />
in overmaat, maar we proberen steeds NOS in voorraad te hebben om u toch verder te kunnen helpen. Vraag meer inlichtingen, aub.<br />
DRIJFSTANGLAGERS<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1606 30pk, standaard<br />
1619-0 Type 1, standaard<br />
1619-025 Type 1, + 0,25mm op krukas<br />
1619-050 Type 1, + 0,50mm op krukas<br />
1619-075 Type 1, + 0,75mm op krukas<br />
1619-100 Type 1, + 1,00mm op krukas<br />
1619-125 Type 1, + 1,25mm op krukas<br />
1619-150 Type 1, + 1,50mm op krukas<br />
KRUKASLAGERS<br />
Model Carter Krukas Aanslag (mm) Nr<br />
30pk Std Std Std 1604<br />
Type 1 Std Std 21 1607-0-21<br />
Type 1 Std Std 22 (std) 1607-0<br />
Type 1 Std 0,25 21 1607-025-21<br />
Type 1 Std 0,25 22 (std) 1607-025<br />
Type 1 Std 0,50 21 1607-050-21<br />
Type 1 Std 0,50 22 (std) 1607-050<br />
Type 1 Std 0,75 21 1607-075-21<br />
Type 1 Std 0,75 22 (std) 1607-075<br />
Type 1 Std 1,00 21 1607-100-21<br />
Type 1 Std 1,00 22 (std) 1607-100<br />
Type 1 Std 1,25 21 1607-125-21<br />
Type 1 Std 1,25 22 (std) 1607-125<br />
Type 1 Std 1,50 21 1607-150-21<br />
Type 1 Std 1,50 22 (std) 1607-150<br />
Type 1 0,25 Std 20 1608-0-20<br />
Type 1 0,25 Std 21 1608-0-21<br />
Type 1 0,25 Std 22 (std) 1608-0<br />
Type 1 0,25 0,25 20 1608-025-20<br />
Type 1 0,25 0,25 21 1608-025-21<br />
Type 1 0,25 0,25 22 (std) 1608-025<br />
Type 1 0,25 0,50 20 1608-050-20<br />
Type 1 0,25 0,50 21 1608-050-21<br />
1698<br />
1690<br />
NOKKENASLAGERS<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1620 Standaard<br />
1620-1 Type 1, + 0,25mm op carter<br />
1620-2 Type 1, + 0,25mm op nokkenas<br />
PIN VOOR HOOFDLAGERS<br />
Dit pinnetje dient om de hoofdlagers van de motor op zijn plaats te houden.<br />
Ze worden bijna altijd mee vervangen omdat het een kleine moeite is om ze<br />
mee te vervangen bij een revisie.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1659 Pin voor hoofdlagers<br />
Model Carter Krukas Aanslag (mm) Nr<br />
Type 1 0,25 0,50 22 (std) 1608-050<br />
Type 1 0,25 0,75 20 1608-075-20<br />
Type 1 0,25 0,75 21 1608-075-21<br />
Type 1 0,25 0,75 22 (std) 1608-075<br />
Type 1 0,25 1,00 20 1608-100-20<br />
Type 1 0,25 1,00 21 1608-100-21<br />
Type 1 0,25 1,00 22 (std) 1608-100<br />
Type 1 0,25 1,25 20 1608-125-20<br />
Type 1 0,25 1,25 21 1608-125-21<br />
Type 1 0,25 1,25 22 (std) 1608-125<br />
Type 1 0,25 1,50 20 1608-150-20<br />
Type 1 0,25 1,50 21 1608-150-21<br />
Type 1 0,25 1,50 22 (std) 1608-150<br />
Type 1 0,50 Std 22 (std) 1609-0<br />
Type 1 0,50 Std 18 1609-0-18<br />
Type 1 0,50 Std 20 1609-0-20<br />
Type 1 0,50 Std 21 1609-0-21<br />
Type 1 0,50 Std 22 (std) 1609-0<br />
Type 1 0,50 0,25 18 1609-025-18<br />
Type 1 0,50 0,25 20 1609-025-20<br />
Type 1 0,50 0,25 21 1609-025-21<br />
Type 1 0,50 0,25 22 (std) 1609-025<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
101
102 Motor<br />
Onderblok<br />
Model Carter Krukas Aanslag (mm) Nr<br />
Type 1 0,50 0,50 18 1609-050-18<br />
Type 1 0,50 0,50 20 1609-050-20<br />
Type 1 0,50 0,50 21 1609-050-21<br />
Type 1 0,50 0,50 22 (std) 1609-050<br />
Type 1 0,50 0,75 18 1609-075-18<br />
Type 1 0,50 0,75 20 1609-075-20<br />
Type 1 0,50 0,75 21 1609-075-21<br />
Type 1 0,50 0,75 22 (std) 1609-075<br />
Type 1 0,50 1,00 18 1609-100-18<br />
Type 1 0,50 1,00 20 1609-100-20<br />
Type 1 0,50 1,00 21 1609-100-21<br />
Type 1 0,50 1,00 22 (std) 1609-100<br />
Type 1 0,50 1,25 18 1609-125-18<br />
Type 1 0,50 1,25 20 1609-125-20<br />
Type 1 0,50 1,25 21 1609-125-21<br />
Type 1 0,50 1,25 22 (std) 1609-125<br />
Type 1 0,50 1,50 18 1609-150-18<br />
Type 1 0,50 1,50 20 1609-150-20<br />
Type 1 0,50 1,50 21 1609-150-21<br />
Type 1 0,50 1,50 22 (std) 1609-150<br />
Type 1 0,75 Std 18 1610-0-18<br />
Type 1 0,75 Std 20 1610-0-20<br />
Type 1 0,75 Std 21 1610-0-21<br />
Type 1 0,75 Std 22 (std) 1610-0<br />
Type 1 0,75 0,25 18 1610-025-18<br />
Type 1 0,75 0,25 20 1610-025-20<br />
Type 1 0,75 0,25 21 1610-025-21<br />
Type 1 0,75 0,25 22 (std) 1610-025<br />
Type 1 0,75 0,50 18 1610-050-18<br />
Type 1 0,75 0,50 20 1610-050-20<br />
Type 1 0,75 0,50 21 1610-050-21<br />
Type 1 0,75 0,50 22 (std) 1610-050<br />
Type 1 0,75 0,75 18 1610-075-18<br />
Type 1 0,75 0,75 20 1610-075-20<br />
Type 1 0,75 0,75 21 1610-075-21<br />
Type 1 0,75 0,75 22 (std) 1610-075<br />
Type 1 0,75 1,00 18 1610-100-18<br />
Type 1 0,75 1,00 20 1610-100-20<br />
Type 1 0,75 1,00 21 1610-100-21<br />
Type 1 0,75 1,00 22 (std) 1610-100<br />
Type 1 0,75 1,25 18 1610-125-18<br />
Type 1 0,75 1,25 20 1610-125-20<br />
Type 1 0,75 1,25 21 1610-125-21<br />
Type 1 0,75 1,25 22 (std) 1610-125<br />
Type 1 0,75 1,50 18 1610-150-18<br />
Type 1 0,75 1,50 20 1610-150-20<br />
Type 1 0,75 1,50 21 1610-150-21<br />
Type 1 0,75 1,50 22 (std) 1610-150<br />
Type 1 1,00 Std 18 1611-0-18<br />
Type 1 1,00 Std 20 1611-0-20<br />
Type 1 1,00 Std 21 1611-0-21<br />
Type 1 1,00 Std 22 (std) 1611-0<br />
Type 1 1,00 0,25 18 1611-025-18<br />
Type 1 1,00 0,25 20 1611-025-20<br />
Type 1 1,00 0,25 21 1611-025-21<br />
Type 1 1,00 0,25 22 (std) 1611-025<br />
Type 1 1,00 0,50 18 1611-050-18<br />
Type 1 1,00 0,50 20 1611-050-20<br />
Type 1 1,00 0,50 21 1611-050-21<br />
Type 1 1,00 0,50 22 (std) 1611-050<br />
Type 1 1,00 0,75 18 1611-075-18<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Model Carter Krukas Aanslag (mm) Nr<br />
Type 1 1,00 0,75 20 1611-075-20<br />
Type 1 1,00 0,75 21 1611-075-21<br />
Type 1 1,00 0,75 22 (std) 1611-075<br />
Type 1 1,00 1,00 20 1611-100-20<br />
Type 1 1,00 1,00 21 1611-100-21<br />
Type 1 1,00 1,00 22 (std) 1611-100<br />
Type 1 1,00 1,25 20 1611-125-20<br />
Type 1 1,00 1,25 21 1611-125-21<br />
Type 1 1,00 1,25 22 (std) 1611-125<br />
Type 1 1,00 1,50 20 1611-150-20<br />
Type 1 1,00 1,50 21 1611-150-21<br />
Type 1 1,00 1,50 22 (std) 1611-150<br />
Type 1 1,50 Std 18 1612-0-18<br />
Type 1 1,50 Std 20 1612-0-20<br />
Type 1 1,50 Std 21 1612-0-21<br />
Type 1 1,50 0,25 18 1612-025-18<br />
Type 1 1,50 0,25 20 1612-025-20<br />
Type 1 1,50 0,25 21 1612-025-21<br />
Type 1 1,50 0,50 18 1612-050-18<br />
Type 1 1,50 0,50 20 1612-050-20<br />
Type 1 1,50 0,50 21 1612-050-21<br />
Type 1 1,50 0,75 20 1612-075-20<br />
Type 1 1,50 0,75 21 1612-075-21<br />
Type 1 1,50 1,00 20 1612-100-20<br />
Type 1 1,50 1,00 21 1612-100-21<br />
Type 1 2,00 Std 18 1613-0-18<br />
Type 1 2,00 Std 20 1613-0-20<br />
Type 1 2,00 Std 21 1613-0-21<br />
Type 1 2,00 0,25 18 1613-025-18<br />
Type 1 2,00 0,25 20 1613-025-20<br />
Type 1 2,00 0,25 21 1613-025-21<br />
Type 1 2,00 0,50 18 1613-050-18<br />
Type 1 2,00 0,50 20 1613-050-20<br />
Type 1 2,00 0,50 21 1613-050-21<br />
Type 1 2,50 Std 18 1614-0-18<br />
Type 1 2,50 Std 20 1614-0-20<br />
Type 1 2,50 Std 21 1614-0-21<br />
Type 1 2,50 0,25 18 1614-025-18<br />
Type 1 2,50 0,25 20 1614-025-20<br />
Type 1 2,50 0,25 21 1614-025-21<br />
Type 1 2,50 0,50 18 1614-050-18<br />
Type 1 2,50 0,50 20 1614-050-20<br />
Type 1 2,50 0,50 21 1614-050-21<br />
Type 1 3,00 Std 18 1615-0-18<br />
Type 1 3,00 Std 20 1615-0-20<br />
Type 1 3,00 0,25 18 1615-025-18<br />
Type 1 3,00 0,25 20 1615-025-20<br />
Type 1 3,00 0,50 18 1615-050-18<br />
Type 1 3,00 0,50 20 1615-050-20<br />
Type 1 3,50 Std 18 1616-0-18<br />
Type 1 3,50 Std 20 1616-0-20<br />
Type 1 3,50 0,25 18 1616-025-18<br />
Type 1 3,50 0,25 20 1616-025-20<br />
Type 1 3,50 0,50 18 1616-050-18<br />
Type 1 3,50 0,50 20 1616-050-20<br />
Type 1 4,00 Std 18 1617-0-18<br />
Type 1 4,00 Std 20 1617-0-20<br />
Type 1 4,00 0,25 18 1617-025-18<br />
Type 1 4,00 0,25 20 1617-025-20<br />
Type 1 4,00 0,50 18 1617-050-18<br />
Type 1 4,00 0,50 20 1617-050-20<br />
© B.B.T. n.v. 2005
NOKKENASSEN VOOR TUIMELAARS VAN 1.1 EN 1.25 OP 1<br />
Motor<br />
Onderblok<br />
Nr Engle TOEPASSING 1 2 3 4<br />
1625 W-100 Goed aandrijfkoppel tegen laag toerental, voor motoren met een kleine cilinderinhoud 10,703 276° 9,730 108°<br />
1626 W-110 Goed aandrijfkoppel tegen laag en middelmatig toerental, tot 6500 t/min 10,952 284° 9,956 108°<br />
1627 W-120 Goed aandrijfkoppel tegen laag en middelmatig toerental, tot 7000 t/min. Ideaal voor motors<br />
met grote cilinderinhoud.<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
11,091 294° 10,083 108°<br />
1628 W-125 Drag race en competitie 11,679 301° 10,617 108°<br />
1629 W-130 Drag race en competitie 11,706 308° 10,642 108°<br />
1629-1 W-140 Drag race en competitie 11,847 313° 10,770 108°<br />
NOKKENASSEN MET GROTE OPENING VOOR TUIMELAARS 1.1 OP 1<br />
Nr Engle TOEPASSING 1 2 3 4<br />
1629-10 VZ-14 Kleine cilinderinhoud, veel aandrijfkoppel tot<br />
5500 t/min<br />
11,735 274° 10,668 108°<br />
1629-11 VZ-15 Middelmatige cilinderinhoud, veel aandrijfkoppel tot 6000 t/min 12,154 279° 11,049 108°<br />
1629-12 VZ-25 Voor off-road en competitie 11;987 286° 10,897 108°<br />
1629-13 VZ-30 Off-road en drag race 12,881 298° 11,710 108°<br />
1629-14 VZ-35 Off-road en drag race 12,518 309° 11,380 108°<br />
NOKKENASSEN MET GROTE OPENING VOOR TUIMELAARS 1.4 EN 1.5 OP 1<br />
Nr Engle Toepassing 1* 2 3 4<br />
1629-20 FK-65 Kleine cilinderinhoud, veel aandrijfkoppel tot 5500 t/min 12,162 280° 8,687 108°<br />
1629-21 FK-7 Middelmatige cilinderinhoud, veel aandrijfkoppel tot 6000 t/min 12,695 288° 9,068 108°<br />
1629-22 FK-8 Grote cilinderinhoud voor de weg, drag en off-road race 13,585 298° 9,703 108°<br />
1629-23 FK-10 Off-road en drag race 13,691 310° 9,779 108°<br />
1629-24 FK-87 Off-road en drag race 14,261 320° 10,186 108°<br />
1629-25 FK-89 Drag race 14,780 328° 10,557 108°<br />
1629-26 FK-97 Drag race, enkel voor nokvolgers met grote basis en tuimelaars van 1.4 op 1 15,755 328° 11,253 108°<br />
1629-27 FK-98 Drag race, enkel voor nokvolgers met grote basis 15,861 332° 11,329 108°<br />
NOKKENASSEN VOOR TURBO<br />
Nr Engle Toepassing 1 2 3 4<br />
1629-30 TCS-10 Weg en drag race, middelmatige cilinderinhoud I 9,957<br />
U 10,70<br />
1629-31 TCS-20 Drag race, grote cilinderinhoud I 11,09<br />
U 10,95<br />
Nokkenas ‘Dee’<br />
NOKKENASSEN VOOR TUIMELAARS VAN 1.1<br />
Nr. Dee TOEPASSING 1 2 3 4<br />
1629-52 4062-10 Goed aandrijfkoppel tegen laag en middelmatig toerental, tot 6500 t/min 10,541 284° / /<br />
1629-53 4063-10 Goed aandrijfkoppel tegen laag en middelmatig toerental, tot 7000 t/min. Ideaal voor motors met<br />
grote cilinderinhoud.<br />
284°<br />
276°<br />
294°<br />
284°<br />
9,957<br />
9,728<br />
10,084<br />
9,957<br />
112°<br />
112°<br />
112°<br />
112°<br />
10,922 296° / /<br />
1. Opening inlaatklep tuimelaars 1.1/1 ( 1* met 1.4/1 ) / 2. Graden opening / 3. Opening op nokkenas / 4. Graden tussen nokkenas invoer<br />
en uitlaat I. Invoer / U. Uitlaat<br />
‘Engle’ Nokkenassen<br />
De ‘Engle’ nokkenassen hebben een goede reputatie in de competitiewereld. Ze worden<br />
gebruikt voor drag, alle terrein en op circuit. Vanaf heden is heel het “Engle” gamma verkrijgbaar.<br />
Deze “Engle” nokkenassen worden apart verkocht (zonder tandwiel), montage is dus nog<br />
noodzakelijk.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1624 Nokkenas tandwiel<br />
1623 Bevestigingsset nokkenas - 3 bouten (Amerikaanse schroefdraad)<br />
TIP:<br />
Gebruik een beetje “Loctite” bij de montage van het<br />
nokkenastandwiel voor een betere hechting.<br />
1623<br />
1624<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
103
104 Motor<br />
Onderblok<br />
Nokkenassen 25-30Pk standaard/okrasa<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1629-90 Originele nokkenas voor 25 & 30 PK standaard<br />
geleverd nieuw in de doos, inclusief het nokkenastandwiel dat reeds gemonteerd is. Per stuk.<br />
1629-91 Nokkenas 25-30 PK Okrasa<br />
volgend op de trends in vintage tuning zijn er een heel aantal mensen die er gewoon een berg lol in vinden om juist de heel oude motoren die<br />
eigenlijk slecht of zeer moeilijk te tunen zijn toch onder handen te nemen. Namen als Okrasa, Judson en Denzel zijn dan ook terug schering<br />
en inslag. Zelfs op de meer gerenommeerde concours d’élégance ter wereld wordt nu terug met bewondering naar deze zeer vroege opdrijfkits<br />
gekeken, waarschijnlijk omdat alles er zo cool en real fifties uitziet… Als medepionier voor deze trend in België heeft BBT voor u deze nokkenas<br />
terug gebracht: volgens onze opzoekingen gebruikte Gerald Oetinger in zijn eerste Okrasa motoren nokkenassen van de Porsche 356 pre-A.<br />
Omdat deze nokkenassen vandaag ongeveer zeldzamer zijn dan witte merels laten we ze maken op basis van het originele model... Zodoende<br />
kunt u nu uw oude 25 & 30 PK terug uitrusten met deze “oer”tuning onderdelen… werkt zowel voor enkele als voor dubbele carburatoren! Per<br />
stuk.<br />
1635<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Nokkenas borgringen<br />
Deze ringen borgen de bouten waarmee het tandwiel van de nokkenas<br />
bevestigd is. Ideaal voor competitie.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1635 Borgringen<br />
Recht nokkenastandwiel<br />
Speciaal voor competitiemotoren. Vermindert de weerstand. Het tandwiel van<br />
de nokkenas is regelbaar om hem enkele graden te vervroegen of verlaten<br />
ten opzichte van de krukas.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1624-1 Recht nokkenastandwiel<br />
Nokkenastandwiel T4<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1624-5 nokkenastandwiel T4 voor alle B.B.T./ Webcam T4<br />
nokkenassen, inclusief montageset en montagepasta<br />
Nokvolgers T4<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1634 nokvolgers T4: alle nokkenassen zijn gemaakt met het beste<br />
rendement op mechanische nokvolgers. Deze zijn van Duitse<br />
oorsprong en de beste op de markt. Verkocht per stuk.<br />
(mechanisch, niet hydraulisch)<br />
- ook voor ombouw CT motor<br />
Nokkenassen T4<br />
NOKKENASSEN VOOR TYPE 4<br />
1624-1<br />
Nr TOEPASSING 1 2 3<br />
1629-70 standaard nieuwe 914 nokkenas<br />
voor het vlotte type viertje<br />
Ook voor Type 4 motoren<br />
hebben wij nu zware<br />
nokkenassen, lagers e.d.<br />
Hieronder vindt u ons<br />
overzicht<br />
- - -<br />
1629-72 Perfect voor straatgebruik. Werkt best tussen 2500 & 5500 toeren/minuut. (423 lift) 10.744 270 ° 108°<br />
1629-73 Sterk in middel en hoge toerentallen voor hoogvermogen motoren. (435 lift) 11.049 290 ° 108°<br />
1629-74 Gemaakt voor het betere “off-road” werk met ernstig getunde motor. (500 lift) 12.700 284 ° I. 107.5°<br />
U. 108.5°<br />
1629-75 Sterk middel en hoog toerental in de betere race motor. (500 lift) 12.700 300 ° 108°<br />
1629-76 Het koppelbeest !! Voor zware baan & race motoren. Voor diegene die veel “onderin”<br />
willen! (500 lift)<br />
12.700 I. 284 °<br />
U. 300 °<br />
1629-77 Ontworpen voor het betere racewerk op middel-en hoge toerentallen. (507 lift) 12.877 310 ° 108°<br />
1629-78 Ontworpen voor het hogere toerentalwerk. Enkel te gebruiken in combinatie van een<br />
type 1 nokvolger ombouw (546 lift)<br />
1629-79 Voor zeer hoge toeren, quasi alleen voor zeer zware type 4 dragsters. Enkel te<br />
gebruiken in combinatie van een type 1 nokvolger ombouw. (572 lift)<br />
T4 Lagers<br />
KRUKASLAGERS<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1680 Type 4, standaard<br />
DRIJFSTANGLAGERS<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1681 Type 4, 17/1800cc standaard<br />
1683 Type 4, 2000cc standaard<br />
NOKKENASLAGERS<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1682 Type 4, standaard<br />
104°<br />
13.868 324 ° I. 107.5°<br />
U. 108.5°<br />
14.528 320 ° 108°<br />
1. Opening inlaatklep tuimelaars / 2. Graden opening / 3. Graden tussen nokkenas invoer en uitlaat I. Invoer / U. Uitlaat<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Krukaskeerringen<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1643 Oliekeerring vliegwiel, Type 4<br />
1644 Oliekeerring riemschijf, Type 4<br />
1643-1 O-ring in vliegwiel, Type 4<br />
Motordichtingen<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1775 Pakkingset motor, Type 4, 1700cc<br />
1776 Pakkingset motor, Type 4, 18/2000cc<br />
Motordichtingen<br />
Het moment dat uw motor volledig zonder olie in de garage staat, is het<br />
aangeraden alle dichtingen ineens te vervangen. Ook bij het reviseren is het<br />
noodzakelijk deze allemaal te vervangen. Wij stellen u deze volledige zakjes<br />
motordichtingen voor die al het nodige bevatten om een volledige motor te<br />
monteren. De setjes bevatten geen vliegwielkeerring.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1777 Pakkingset motor, kever, 25pk (indien voorradig)<br />
1778 Pakkingset motor, kever 30pk<br />
1789 = 1771 Pakkingset motor, kever 34pk, met rechtstreekse<br />
GEBRUIK verwarming, 8/’60 7/’62<br />
1771 Pakkingset motor, 1200cc, 8/’62 ><br />
1772 Pakkingset motor, 13/1600cc<br />
8500<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Vloeibare pakking<br />
Onmisbaar om een motor te monteren.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
8500 Vloeibare pakking 40ml<br />
8501 Vloeibare pakking 100ml<br />
Versterkte T4 klepveren<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1730-5 klepveren T4 versterkt ( 8 stuks )<br />
Gewijzigde originele drijfstangen<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1603-3 Drijfstangbus, Type 4<br />
Motor<br />
Onderblok<br />
Krukaskeerringen<br />
De meest kritieke plaats voor een olielek is ongetwijfeld de achterkant van het vliegwiel. Voor type 1 motoren heeft B.B.T. niet minder dan 3<br />
verschillende keerringen, zoals origineel, tegen ongelooflijke prijzen. De beste keerring voor een Type 1 tot op heden is diegene uit silicone<br />
met dubbele lip. Doordat deze keerringen gemaakt worden onder toezicht van B.B.T. zelf, heeft B.B.T. een constante kwaliteitscontrolecontrol<br />
e. U kunt ook rekenen op regelmatige leveringen. Alle motorkeerringen worden per stuk verkocht.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1645 Oliekeerring vliegwiel, kever 25 en 30pk (gevormde voet)<br />
1639 Oliekeerring vliegwiel, kever, Type 2/3 (zwart)<br />
1640 Oliekeerring silicone, kever, Type 2/3<br />
1638 Oliekeerring silicone met dubbele lip, kever, Type 2/3<br />
1639-5 Oliekeerring vliegwiel Type 1 / Heavy Duty<br />
1639-1 O-ring, in vliegwiel, kever, Type 2/3 ’65 ><br />
1648 Halve maan krukas (groot)<br />
1648-01 Halve maan kruksas (klein)<br />
1679-5 Shim onder verdeler as T1 0.60mm<br />
1772<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
105
106 Motor<br />
Bovenblok<br />
Zuiger en cilinderset<br />
Hieronder vindt u een overzicht van wat wij uit stock kunnen leveren. In onderstaand schema vindt u<br />
de belangrijkste afmetingen en stockreferenties. Een zuiger en cilinderset bevat 4 zuigers, 4 cilinders,<br />
segmenten, zuigeras en clipsen.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1798-94-20 Zuiger en zuigverenset T4, 2.0 liter, Ø 94mm<br />
Cilinderinhoud<br />
Standaard vermogen<br />
(din) (SAE)<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Boring Slag Gesmeed Buitenkant cilinder Zuigerpen Ref.<br />
boven onder<br />
1192cc 30pk / 36 77.00mm std 64mm nee 83.90 81.90 20 1714<br />
1200cc 34pk / 40 77.00mm std 64mm nee 90.00 87.00 20 1718<br />
1200cc 34pk / 40 77.00mm std 64mm nee 90.00 90.00 20 1718-1<br />
1300cc 40-44pk 77.00mm std 69mm nee 90.00 90.00 22 1719<br />
1600cc 50pk 85.50mm std 69mm nee 94.00 90.00 22 1699<br />
1600cc 50pk 85.50mm std 69mm ja 94.00 90.00 22 1700<br />
1641cc 87.00mm 69mm nee 94.00 90.00 22 1790-1<br />
1641cc 87.00mm 69mm ja 94.00 90.00 22 1790<br />
1679cc 88.00mm 69mm ja 94.00<br />
dun<br />
1679cc 88.00mm 69mm ja 98.00<br />
dik<br />
90.00 22 1701-1<br />
94.00 22 1701<br />
1775cc 90.50mm 69mm ja 98.00 96.00 22 1704<br />
2110cc 90.50mm 82mm ja 98.00 96.00 22 1704-1<br />
1835cc 92.00mm 69mm ja 98.00 96.00 22 1702<br />
2180cc 92.00mm 82mm ja 98.00 96.00 22 1791<br />
1915cc 94.00mm 69mm ja 101.00 97.20 22 1703<br />
2276cc 94.00mm 82mm ja 101.00 97.20 22 1792<br />
Segmenten/zuigerveren<br />
Vervangingsveren voor originele zuigers of Mahle-zuigers. Wordt enkel in complete sets voor 4 zuigers verkocht. Gelieve de dikte van de<br />
zuigerveren te meten alvorens te bestellen.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1710 25pk<br />
1705 77mm, 2.5 x 2.5 x 4mm<br />
1705-01 77.5mm, 2.5 x 2.5 x 4mm<br />
1705-02 78mm, 2.5 x 2.5 x 4mm<br />
1706 77mm, 2 x 2 x 4mm<br />
1706-01 77.5mm, 2 x 2 x 4mm<br />
1706-02 78mm, 2 x 2 x 4mm<br />
1707 83mm, 1.5 x 1.5 x 4mm<br />
1707-01 83mm, 2 x 2 x 4mm<br />
1707-02 83mm, 2.5 x 2.5 x 4mm<br />
1708 85.5mm, 2 x 2 x 5mm<br />
1708-01 86mm, 2 x 2 x 5mm<br />
1708-02 86.5mm, 2 x 2 x 5mm<br />
1709 85.5mm, 1.75 x 2 x 5mm<br />
1709-01 87mm, 1.5 x 1.5 x 5mm<br />
1709-02 87mm, 2 x 2 x 5mm<br />
1709-03 88mm, 1.5 x 1.5 x 5mm<br />
1709-04 88mm, 2 x 2 x 5mm<br />
1709-05 90mm, 2 x 2 x 4mm<br />
1709-06 90.5mm, 2 x 2 x 4.75mm<br />
1709-07 90.5mm, 1.5 x 2 x 4mm<br />
1709-08 92mm, 2 x 2 x 4mm<br />
1709-09 92mm, 1.5 x 2 x 4mm<br />
1709-10 94mm, 1.5 x 2 x 4mm<br />
1709-11 94mm, 2 x 2 x 4mm<br />
1799 90mm, Type 4 1700cc<br />
1799-1 93mm, Type 4 1800cc<br />
1799-2 94mm, Type 4 2000cc<br />
1705<br />
Teflon zuiger(as)stoppen<br />
Vervang uw zuigeras-stoppen met deze teflon stoppen. Teflon is een materiaal dat<br />
zeer goed weerstand biedt tegen hoge temperaturen en wrijvingen. Op deze manier<br />
voorkomen deze stoppen beschadiging van de clipsen tussen zuiger en zuigerwand.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1793 85.5mm<br />
1794<br />
1795<br />
90.5mm<br />
92mm<br />
1793<br />
1796 94mm<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Cilinder regelringen<br />
Nr Diameter Dikte<br />
inch<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Dikte<br />
mm<br />
3010 85.5mm 0.01” 0.254mm<br />
3011 85.5mm 0.02” 0.508mm<br />
3012 85.5mm 0.03” 0.762mm<br />
3013 85.5mm 0.04” 1.016mm<br />
3014 85.5mm 0.06” 1.524mm<br />
3015 85.5mm 0.09” 2.286mm<br />
3020 90.5mm 0.01” 0.254mm<br />
3021 90.5mm 0.02” 0.508mm<br />
3022 90.5mm 0.03” 0.762mm<br />
3023 90.5mm 0.04” 1.016mm<br />
3024 90.5mm 0.06” 1.524mm<br />
3025 90.5mm 0.09” 2.286mm<br />
3030 92mm 0.01” 0.254mm<br />
3031 92mm 0.02” 0.508mm<br />
3032 92mm 0.03” 0.762mm<br />
3033 92mm 0.04” 1.016mm<br />
3034 92mm 0.06” 1.524mm<br />
3035 92mm 0.09” 2.286mm<br />
3037 92mm 0.18” 4.572mm<br />
3040 94mm 0.01” 0.254mm<br />
3041 94mm 0.02” 0.508mm<br />
3042 94mm 0.03” 0.762mm<br />
3043 94mm 0.04” 1.016mm<br />
3044 94mm 0.06” 1.524mm<br />
3045 94mm 0.09” 2.286mm<br />
3047 94mm 0.18” 4.572mm<br />
3050 17/18/2000cc Type 4 0.01” 0.254mm<br />
3051 17/18/2000cc Type 4 0.02” 0.508mm<br />
3052 17/18/2000cc Type 4 0.03” 0.762mm<br />
3053 17/18/2000cc Type 4 0.04” 1.016mm<br />
3054 17/18/2000cc Type 4 0.06” 1.524mm<br />
3055 17/18/2000cc Type 4 0.09” 2.286mm<br />
Magnum 044 cilinderkoppen<br />
De 044 heeft vele voordelen::<br />
- 55% sterker dan origineel<br />
- grote in- en uitlaatkleppen<br />
- inox kleppen 40 x 36mm<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1724-1 Magnum 044 cilinderkop , 85.5mm<br />
1726-1 Magnum 044 cilinderkop, 92mm<br />
1727-1 Magnum 044 cilinderkop, 94mm<br />
Motor<br />
Bovenblok<br />
Deze regelringen worden onderaan tussen cilinder en carter gemonteerd.<br />
Ze zijn noodzakelijk om ofwel de compressieverhouding aan te passen,<br />
ofwel om de compressie van uw motor te verlagen, bij verkeerde<br />
berekening of montage van een turbo, ofwel voor een verfijnde regeling.<br />
Per 4 verkocht. (1 inch = 2,54 cm)<br />
Vraag meer inlichtingen omtrent de voorradigheid van cilinderkoppen die<br />
hieronder niet vermeld staan.<br />
Ongetwijfeld hebben wij deze NOS of tweedehands voor u.<br />
Cilinderkop van motor<br />
Vervang uw gebarsten of versleten cilinderkoppen door een stel nieuwe. Per stuk<br />
verkocht.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1722-1 Nieuwe cilinderkop, 25pk, ledig<br />
1722 Nieuwe cilinderkop, 30pk, ledig<br />
1723 Nieuwe cilinderkop, 34pk, ledig<br />
1720 Nieuwe cilinderkop, 1600cc, ledig<br />
1721 Nieuwe cilinderkop, 1600cc, compleet met kleppen,<br />
klepveren, enz…<br />
1721-5 Nieuwe cilinderkop, 1600cc dubbelpoorts, origineel VW<br />
Mexico<br />
Gereviseerde cilinderkoppen worden bij B.B.T. eerst met de hand geselecteerd en<br />
gecontroleerd op scheuren. Gescheurde cilinderkoppen worden bij B.B.T. NIET<br />
gereviseerd en verdwijnen dus op het schroot. Na de nodige testen op scheuren<br />
worden draadstangen gecontroleerd op bruikbaarheid en vervolgens worden de<br />
klepgeleiders gedemonteerd. Na een intense reiniging worden alle koppen terug<br />
gemonteerd met nieuwe geleiders en nieuwe kleppen. Klepveren worden alleen<br />
hergebruikt als ze binnen de VW opgegeven toleranties vallen, anders worden<br />
nieuwe klepveren gemonteerd.<br />
1721-1 Gereviseerde cilinderkop, 1200 cc<br />
1721-2 Gereviseerde cilinderkop, 1300 cc, enkelpoorts<br />
1721-3 Gereviseerde cilinderkop, 1300 cc, dubbelpoorts<br />
1721-4 Gereviseerde cilinderkop, 1600 cc, enkelpoorts<br />
- extra harde dubbele veren<br />
- chroom molybdeen klephoedjes<br />
- ijzeren klepveerschotels<br />
- bronssilicone klepgeleiders<br />
Cilinderkop street eliminator<br />
De Street Eliminator is na de originele de meest verkochte cilinderkop.<br />
Ziehier de voordelen:<br />
- in- en uitlaatklepkanalen getekend door computer<br />
- zonder aanpassingen in alle motoren monteerbaar<br />
- versterkte verbrandingskamer met extra materiaal<br />
- betere ophanging van de klepveren<br />
- betere plaatsing van de klepgeleiders<br />
- versterkt tussen de klepzittingen<br />
- 70% meer debiet dan originele cilinderkop<br />
- extra koelvinnen boven de uitlaat<br />
- inox kleppen in verschillende afmetingen<br />
- geleverd met dubbele klepveren en CrMd klepveerschotels<br />
- kan gebruikt worden met originele kleppendeksels en dichtingen<br />
- per paar verkocht<br />
- bedrading voor lange bougies<br />
- versterkte verbrandingskamer<br />
- extra koelvinnen<br />
Magnum, per paar!<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1724 Cilinderkop S/E, 85.5mm met kleppen 40x35.5mm<br />
1726 Cilinderkop S/E, 90.5/92mm met kleppen 42x37.5mm<br />
1727 Cilinderkop S/E, 94mm met kleppen 42x37.5mm<br />
1728 Cilinderkop S/E, 94mm met kleppen 44x37.5mm<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
107
108 Motor<br />
Bovenblok<br />
Draadstangen, rondellen en moeren<br />
Alle benodigdheden voor de montage van cilinderkoppen.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1660 Draadstangen cilinders 8mm<br />
1661 Draadstangen cilinders 8mm, CrMd<br />
1660-1 Case saver M 12 x 8, per stuk<br />
1660-2 Case saver M 14 x 10, per stuk<br />
1660-3 Case saver M 14 x 8, per stuk<br />
1597 Moer voor draadstang 10mm, per stuk<br />
1598 Moer voor draadstang 8mm, per stuk<br />
Klepveren<br />
Wanneer u een competitienokkenas wil, dan is het noodzakelijk gebruik te maken van deze<br />
sterkere klepveren. Naargelang de nokkenas die wordt gebruikt, kunt u kiezen uit enkele of<br />
dubbele veren.<br />
Enkel:<br />
tot 12mm opening, 41.3mm hoogte, ideaal tot 6000 toeren/min<br />
Dubbel:<br />
tot 16mm opening, 40mm hoogte, ideaal tot 7500 toeren/min<br />
Extra dubbel:<br />
Hebben dezelfde eigenschappen als de dubbele, maar doordat zij gemaakt zijn van een<br />
materiaal met meer weerstand zijn ze sterker, wat leidt tot meer prestatievermogen van de<br />
motor.<br />
LET OP! Voor de dubbel klepveren moet u de originele cilinderkoppen bewerken.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1735 Klepveer T1 std., 1 stuk<br />
1730 Enkele klepveren (30% sterker dan origineel) , 8 stuks<br />
1734 Klepveren met alu beschermkapjes en pennen, 8 stuks<br />
1731 Dubbele klepveren, 8 stuks<br />
1731-1 Extra versterkte dubbele klepveren, 8 stuks<br />
Oliepomp<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1804 Oliepomp voor auto’s met automatische versnellingsbak 1804<br />
Klepschotels en halve maantjes voor klepveren<br />
Verkrijgbaar in verschillende kwaliteiten.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1732-3 Klepschotel, origineel model, (per stuk)<br />
1732 Klepschotel, aluminium model, (per 8 stuks)<br />
1732-1 Klepschotel CrMd, (per 8 stuks)<br />
1732-2 Klepschotel Titanium , (per 8 stuks)<br />
1732-4 Klepschotel voor T4 motoren(per stuk)<br />
1733 Halve maantjes voor klepschotels, (per 8 paar)<br />
1737<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Klepgeleider<br />
Universeel bruikbaar voor in- en uitlaat. 1733<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1738 Klepgeleider 30pk, per stuk<br />
1737 Klepgeleider Type 1 8/’60 >, per 4 stuks<br />
1660<br />
1730<br />
1734<br />
1731<br />
1732-2<br />
Klephoedjes<br />
Wanneer u kleppen van superieure kwaliteit gebruikt of tuimelaars met speciale verhouding, is het beter de<br />
wrijvingszone tussen het uiteinde van de klep en de tuimelaar met klephoedjes te beschermen. Dit alles om de<br />
onderkant van de klep niet te beschadigen. B.B.T.stelt u 2 verschillende kwaliteiten voor. Er zijn de “Street”, per 8<br />
stuks verkocht en er zijn de “Racing”, per stuk en op maat verkocht.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1739 Klephoedjes (8 stuks)<br />
1739-05 Klephoedjes 1.27mm (0.05”) (1 stuk)<br />
1739-08 Klephoedjes 2.03mm (0.08”) (1 stuk)<br />
Lange stoterstangen<br />
Wanneer u versterkte klepveren plaatst, kunnen de originele stoterstangen plooien of te kort zijn. In dit geval kunt u ze vervangen door deze<br />
sterkere en langere stoterstangen. U kunt ze op de gewenste lengte aanpassen.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1729 Lange stoterstangen, per 8 stuks<br />
1769<br />
Ventilatiepoorten<br />
Wanneer u de carterventilatie wil verbeteren, gebruik dan deze poorten om supplementaire uitgangen op de<br />
kleppendeksels te voorzien, per paar verkocht.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1769 Ventilatiepoorten<br />
1729<br />
1739<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Kleppendeksel<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1770-1 Origineel kleppendeksel, per stuk<br />
1768 Origineel kleppendeksel in chroom met clips, per paar<br />
1767 Origineel kleppendeksel aluminium met clips en rubbers, per paar<br />
1765 Origineel kleppendeksel aluminium met schroeven,<br />
montageset en rubbers, per paar<br />
1779 “Empi” kleppendeksel, stevig aluminium met U-rubber, per paar.<br />
Dit is het meest stevige kleppendeksel op de markt verkrijgbaar.<br />
Geleverd met montageset en rubbers.<br />
1787 Kleppendeksel voor Type 4, aluminium met schroeven,<br />
rubbers en montageset, per paar.<br />
1768-1 Chroom clips, kleppendeksel, per stuk<br />
1766 Montageset ter vervanging voor kleppendeksel met schroeven<br />
1788 Pakking kleppendeksel, 25/30pk., per stuk<br />
1770 Pakking kleppendeksel, 12/13/15/1600 cc, per stuk<br />
1770-01 Pakking kleppendeksel, 13/1600 cc, per stuk<br />
1773 Pakking kleppendeksel, Type 4, per stuk<br />
1786 Pakking kleppendeksel, voor Empi kleppendeksel (nr. 1779), per paar<br />
S/S kleppen en zittingen<br />
Gemaakt uit inox. Ze zijn ideaal wanneer u grote kleppen wil monteren in uw<br />
cilinderkoppen of om de kleppen te vervangen in de Street Eliminators.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1740 Klepzittingen 35.5 mm, per 4<br />
1740-1 Klepzittingen 37,5 mm, per 4<br />
1741 Klepzittingen 40 mm, per 4<br />
1742 Klepzittingen 42 mm, per 4<br />
1743 Klepzittingen 44 mm, per 4<br />
1745 S/S kleppen 33 mm, per 4<br />
1746 S/S kleppen 35.5 mm, per 4<br />
1746-1 S/S kleppen 37,5 mm, per 4<br />
1747 S/S kleppen 40 mm, per 4<br />
1750 S/S kleppen 42 mm, per 4<br />
1750-1 S/S kleppen 44 mm, per 4<br />
1750-20 S/S kleppen T4 38 mm uitlaat, per stuk<br />
1750-25 S/S kleppen T4 46,5 mm inlaat, per stuk<br />
1750-26 S/S kleppen T4 48 mm inlaat, per stuk<br />
Klepstoterbuisjes origineel model<br />
Stoterstangpijpjes naar origineel model. Per stuk.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1755 Stoterstangpijpje, 30cpk<br />
1759 Stoterstangpijpje, 1200cc<br />
1760 Stoterstangpijpje, 13/15/1600cc<br />
1757 Stoterstangpijpje, 1600cc voor CT motor<br />
1757-1 Stoterstangpijpje, Type 4<br />
1763 Dichting stoterstangpijpje, 12/13/15/1600cc + kleine zijde<br />
voor CT motor, per stuk<br />
1763-1 Dichting stoterstangpijpje, 12/13/15/1600cc in silicone, set 16 stuks<br />
1756 Dichting stoterstangpijpje, grote zijde voor CT motor, per stuk<br />
1763-2 Dichting stoterstangpijpje, Type 4, kleine dichting, per stuk<br />
1763-3 Dichting stoterstangpijpje, Type 4, grote dichting, per stuk<br />
Klepstoterbuisjes custom model<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1758 Metaal met een langere zijde voor een eenvoudige montage,<br />
per 8 stuks<br />
1797 Origineel ijzer binnenin verbreedt voor een tuimelaar met grote lift,<br />
per 8 stuks<br />
1762 Geanodiseerd aluminium, set van 8 stuks<br />
- met schroefdraad om de juiste spanning te verkrijgen,<br />
2-delig<br />
- geleverd met alle nodige rubbers<br />
- montage mogelijk zonder demontage van cilinderkop<br />
1764 Geanodiseerd aluminium, per stuk<br />
- met veer om de juiste spanning te verkrijgen, 2-delig<br />
- geleverd met alle nodige rubbers<br />
- montage mogelijk zonder demontage van cilinderkop<br />
1761 Geanodiseerd aluminium, set van 8 stuks<br />
- met veer om de juiste spanning te verkrijgen, 2-delig<br />
- geleverd met alle nodige rubbers<br />
- montage mogelijk zonder demontage van de cilinderkop<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
1765<br />
1755<br />
1759<br />
1760<br />
1757<br />
1757-1<br />
1758<br />
1797<br />
1762<br />
1764<br />
1779<br />
Motor<br />
Bovenblok<br />
1767<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
109
110 Motor<br />
Bovenblok<br />
Originele kleppen<br />
Een juiste toepassing geven van de kleppen is zeer moeilijk, vermits de verschillende afmetingen onderling werden gebruikt. De beste maat van<br />
klep voor onze cilinderkop nr. 1720 is diegene van nr. 1748 en van nr. 1749. Originele kleppen worden altijd per 4 stuks verkocht.<br />
1783<br />
Nr. Type/beschrijving Ø klep<br />
(mm)<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Tuimelaars 1,25:1<br />
Met behulp van deze 1,25 : 1 tuimelaars, kan u uw standaard tuimelaars op de tuimelaaras vervangen. Hierdoor<br />
verhoogt u de maximale kleplift met een factor van 0,136.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1780<br />
1783 1,25 : 1, set van 8 tuimelaars<br />
Autocraft tuimelaars 1,25 en 1,4 op 1<br />
Gemaakt uit Chrome Molybdeen. Deze zijn de meest stevige en de meest lichte die op<br />
de markt verkrijgbaar zijn. Te monteren op naald-lagers.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1780 Tuimelaars 1,25 : 1<br />
1781 Tuimelaars 1,4 : 1<br />
Regelschroeven tuimelaar<br />
Naast het origineel model heeft B.B.T. voor u deze regelschroeven, voorzien van<br />
aandrukkogels, in voorraad. Voordelen zijn: -weinig wrijving en slijtvaster<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1784-1 Origineel model, regelschroef tuimelaar, per stuk<br />
1784-2 Moer voor regelschroef tuimelaar<br />
1784 Set regelschroeven, voorzien van aandrukkogels (8 stuks),<br />
zoals op de foto<br />
Originele versterkte tuimelaarassen<br />
De versterkte tuimelaarassen zijn uitgerust met geschroefde zijden. Dit geeft een beter<br />
resultaat omdat ze veel sterker zijn. Hierdoor dus geen gebroken clips meer. Compleet<br />
met montagemateriaal.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1785-1 Tuimelaaras origineel, per stuk<br />
1785 Tuimelaarassen origineel, per paar<br />
1785<br />
Tuimelaarvoet shims<br />
Wanneer u de compressieverhouding van uw motor verhoogt<br />
door het machinaal bewerken van cilinderkoppen en u de<br />
originele stoterstangen behoudt, dan moet u de tuimelaaras<br />
hoger plaatsen. Per 4 verkocht. De diktes zijn uitgedrukt in<br />
inches (1 inch = 2,54cm)<br />
Nr Ø inch Ø mm<br />
3000 0.020’’ 0.381mm<br />
3001 0.030’’ 0.762mm<br />
3002 0.060’’ 1.524mm<br />
1784<br />
Ø geleider<br />
(mm)<br />
1754-1 Inlaatkleppen 30 pk 30 7<br />
1754-5 Inlaatkleppen voor Okrasa cilinderkoppen 33 7<br />
1754 Inlaatkleppen Type 1, 1200 8/’60 ><br />
Type 2, 1200 6/’59 ><br />
Type 2, 1500 7/’65<br />
31.5 8<br />
1752 Inlaatkleppen Type 1, 1300 enkele inlaat 33 8<br />
1748 Inlaatkleppen bijna alle cilinderkoppen met dubbele inlaat 35.5 8<br />
1744 Inlaatkleppen Type 4, 1700cc, ‘68 37.5 8<br />
1744-1 Inlaatkleppen Type 4, 1700cc, ‘69 ‘73 39.3 8<br />
1744-2 Inlaatkleppen Type 4, 1800cc, ‘73 ‘74 41 8<br />
1754-2 Uitlaatkleppen 25/30Pk 28 7<br />
1753 Uitlaatkleppen 12/1300, alle cilinderkoppen met enkele inlaat 30 8<br />
1749 Uitlaatkleppen Type 1, 1300 dubbele inlaat > 7/’74<br />
Type 1, 1500 enkele inlaat<br />
Type 1, 1600 dubbele inlaat 10/’74<br />
Type 2, 1500 enkele inlaat<br />
Type 2, 1600 enkele en dubbele inlaat > 5/’73<br />
Type 3, alles<br />
1751 Uitlaatkleppen Type 1, 1300 8/’74 ><br />
Type 1, 1600 11/’74 ><br />
Type 1, 1600 7/’74 ><br />
32 8<br />
30 9<br />
1751-1 Uitlaatkleppen Type 2, 1600 6/’73 6/’74 32 9<br />
1744-5 Uitlaatkleppen Type 4, ‘68 > 33 9<br />
1744-6 Uitlaatkleppen Type 4, 1800cc, ‘73 ‘74 34 9<br />
3000<br />
© B.B.T. n.v. 2005
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Motor<br />
Afdeling olie<br />
Oliepomp / hoog debiet<br />
Door de langere tandwielen leveren deze oliepompen een hogere oliedruk en een groter debiet (± 30 % meer). Ideaal voor uw standaard motor<br />
of opgevoerde motor. Er zijn 3 verschillende kwaliteiten.<br />
1803 1802<br />
A. Standaard oliepomp hoog debiet, zoals gebruikt in B.B.T.’s ruilmotoren.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1803 Oliepomp met originele 8 mm bouten van ’67 ’70, waar het<br />
nokkenastandwiel gemonteerd is met 3 bouten of klinknagels, ook te<br />
gebruiken bij Engle nokkenassen, Eagle enz…<br />
1802 Oliepomp met originele 8mm bouten vanaf ’71 >, waar het<br />
nokkenastandwiel gemonteerd is met 4 bouten of klinknagels<br />
1801 B. “Melling” oliepomp hoog debiet, meer custom dan de standaard<br />
1800<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1801 Oliepomp met originele 6 mm bouten ’61 ’66<br />
1800 Oliepomp met originele 8 mm bouten ’71 >, waar het<br />
nokkenastandwiel gemonteerd is met 4 bouten of klinknagels<br />
C. Oliepomp hoog debiet met oliefilter (filterelement)<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1806 Oliepomp met originele 8mm bouten ’67 ’70, waar het<br />
nokkenastandwiel gemonteerd is met 3 bouten of<br />
klinknagels<br />
1806 1807 Oliepomp met originele 8mm<br />
bouten ‘71 >, waar het<br />
nokkenastandwiel gemonteerd<br />
is met 4 bouten of klinknagels<br />
1808<br />
1808 Droogcarteroliepomp<br />
1826 Oliefilterpatroon ter vervanging<br />
Aluminium oliepomp<br />
Deze oliepompen zijn vervaardigd uit aluminium. Het grote voordeel<br />
hiervan is dat de uitzettingscoëfficiënt van de oliepomp en de carter<br />
elkaar bijna evenaren. Oliepompen worden geleverd zonder deksel of<br />
andere toebehoren. Deze oliepompen zijn zoals origineel en geven dus<br />
een standaard debiet. Verkocht per stuk.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1805-10 Oliepomp standaard debiet, ’69 ’71, alu<br />
1805-11 Oliepomp standaard debiet, ’71 >, aluminium<br />
1805-01 Oliepomp afdekplaat origineel, voor alle<br />
oliepompen met 8 mm draadstangen<br />
Deze oliepompen zijn hetzelfde als de standaard debiet pompen maar de<br />
oliepompen geven een groter debiet (+25%). Groter debiet heeft het voordeel dat<br />
de olie sneller rond gaat en zo minder warm wordt dat ook ten goede komt voor<br />
de motor.<br />
1805-20 Oliepomp groot debiet, ’69 ’71, aluminium<br />
1805-21 Oliepomp groot debiet, ’71 >, aluminium<br />
1805-01 Oliepomp afdekplaat origineel, voor alle oliepompen<br />
met 8 mm draadstangen<br />
1808-11<br />
-12<br />
Maxiflow oliepomp<br />
Deze oliepompen werden ontworpen in aluminium omdat dit de<br />
temperatuur en uitzettingscoëfficiënt van het motorcarter perfect<br />
overneemt. Een andere eigenschap is dat deze oliepompen een<br />
in- en uitgang hebben waarlangs de olie allemaal moet passeren,<br />
waardoor een fullflow omleiding ontstaat.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1808-10 Maxi Flow oliepomp n°3, > ’70<br />
1808-11 Maxi Flow oliepomp n°3, ’70 ><br />
1808-12 Maxi Flow oliepomp n°3, type 4<br />
Automaat oliepomp<br />
BBT heeft voor U zowel een “rebuild” pomp alsook de dichtring<br />
die in deze pomp zitten. Deze dichtring zit in de oliepomp van een<br />
automaat. Bij revisie kunnen deze best vervangen worden. Deze houden de motorolie bij de ATF-olie vandaan.<br />
Verkocht per stuk en u hebt er 2 nodig per oliepomp.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1804 Gereviseerde oliepomp voor auto’s met automatische versnellingsbak 1814<br />
1814 Dichtring in oliepomp van automaat<br />
1826<br />
1805-20<br />
1805-10<br />
-11<br />
-12<br />
1805-21<br />
1804<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
111
112 Motor<br />
Afdeling olie<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Oliepompdeksel<br />
Dit deksel is voorzien van een uitgang voor de aansluiting van een oliekoelsysteem “full-flow”. Gemaakt uit<br />
aluminium en geleverd met afsluitvijzen voor de uitgang van de pomp.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1809<br />
1805 Oliepompdeksel<br />
1805<br />
Supplementaire oliecarter<br />
Door dit supplementaire carter kan u 1,7 of 4,5 liter olie extra aan uw<br />
motor toevoegen. Hij verhindert dat u een slechte olieaanzuiging krijgt<br />
tijdens bochten en acceleraties. Eveneens verbetert hij de oliekoeling.<br />
Alle montagebenodigdheden bijgeleverd.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1809 Supplementaire carter + 1,7 liter, extra dun, met ingebouwde filter<br />
1809-1 Vervangingspakking voor n° 1809<br />
1810 Supplementaire carter + 1,7 liter, zonder filter<br />
1811 Supplementaire carter + 4,5 liter, zonder filter<br />
Olieaflaat en filterkit<br />
Deze olieaflaat en filterkit vervangen het origineel carterafdekplaatje onder aan de motor. In deze<br />
olie aftap is een filterelement voorzien om een langere levensduur van uw motor te garanderen.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1812 Olieaflaat + filterkit<br />
1813 Vervangfilter voor n° 1812<br />
Olieverzinkingskit en zeef<br />
Deze kit is zeer nuttig bij opgevoerde motor. Hij verlengt de olie-aanzuigbuis en verzekert olieaanvoer.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1854 Aanzuigkit<br />
1850<br />
Magnetische olieafvoerbout<br />
Deze bout vangt alle schadelijke metalen deeltjes op uit uw olie, hetgeen beschadiging<br />
van uw motor vermijdt.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1850 Magnetische olie afvoerbout<br />
1852<br />
Olieverversing<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1856 Olie afvoerdichtingen voor 25/30pk<br />
1851 Olie afvoerdichtingen voor 12/13/15/1600, 8/’60 ><br />
1774 Olie afvoerdichtingen voor motor Type 4<br />
1853 Oliezeef, 12/13/15/1600, 8/’60 ><br />
1853-01 Oliezeef, 30pk<br />
1853-02 Oliezeef, Type 4<br />
1774-1 O-ring voor aflaatdeksel, Type 4<br />
1855 Gechromeerde olieafvoerplaat, 12/13/15/1600, 8/’60 ><br />
1857 Moertjes voor bevestiging afvoerplaat 8 mm diameter, onderaan dicht, per stuk verkocht<br />
1852 Volledige olie afvoerkit: zeef, afvoerplaat, dichtingen en moertjes inbegrepen<br />
Oliedrukkits<br />
Deze kit is ontworpen om uw oliedruk te verhogen. Eenvoudig te monteren ter<br />
vervanging van de originele veren onder in het carter.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1815 Oliedrukkit ’61 ’69<br />
1816 Oliedrukkit ’70 ><br />
Oliedrukcontact<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1817 Origineel oliedrukcontact<br />
1818 Rubber op oliedrukcontact<br />
1817<br />
Originele oliekoeler<br />
Deze aluminium oliekoelers zijn geselecteerde gebruikte koelers voor u<br />
gereinigd vanbinnen en vanbuiten en voorzien van een nieuwe antidreun<br />
strip. De binnenreiniging gebeurt door stoom gemengd met ontvetter die alle<br />
onzuiverheden gegarandeerd wegnemen. Voor alle modellen T1 motoren<br />
met dubbele inlaatpoort op de cilinderkop. Per stuk.<br />
1823<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1828 Gereviseerde oliekoeler, ’70 ><br />
1829 Originele oliekoeler<br />
1823 Oliekoeler steun 13/1600<br />
1829-4 Oliekoeler origineel Type 4<br />
1824-1 Dichtingen voor oliekoeler, 2 stuks, > 7/’69<br />
1824 Vervangrubbers voor oliekoeler (of adapter), 4 stuks, 8/’69 ><br />
1812<br />
1854<br />
1815 1816<br />
1829-4<br />
© B.B.T. n.v. 2005
1820<br />
1822<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Motor<br />
Afdeling olie<br />
Sandwich adapter<br />
Wanneer u een externe koeler wil op uw Type 4, dan kan u deze adapter tussen de oliefiltersteun en de oliefilter<br />
monteren. Deze adapter is eveneens bruikbaar in vele andere merken wagens.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1822 Sandwich adapter<br />
Oliefiltersteun<br />
Wanneer u een oliefilter op uw motor wil plaatsen, dan kan u dat met deze<br />
steun. Overal te plaatsen d.m.v. 3 schroeven.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1825 Oliefiltersteun<br />
1826 Oliefilter voor n° 1825<br />
NOS Fram oliefilterkit<br />
Wanneer u een oliefilter op uw motor wil plaatsen, dan kan u dat met deze steun. Overal te plaatsen d.m.v.<br />
3 schroeven.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9500 N.O.S. Fram oliefilterkit<br />
9501 Vervanging oliefilter patroon<br />
1861<br />
1862<br />
Adapter externe koeler<br />
Met deze adapter kan u uw externe koeler plaatst. De adapter wordt op de plaats van<br />
de originele koeler gemonteerd.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1820 Adapter uitwendige koeler<br />
Adapter voor twee oliekoelers<br />
Met dit artikel kan u een 2 de oliekoeler extra op het oliecircuit aansluiten. Deze is zonder<br />
probleem monteerbaar op alle modellen met koeler in de koelkap. Het vraagt een<br />
kleine aanpassing van het plaatwerk bij de modellen met koeler achter het koelhuis.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1821 Dubbele oliekoeler adapter<br />
Supplementaire oliekoeler<br />
Deze bevordert de levensduur van uw motor. Alle oliekoelerkits worden geleverd met oliefilteradapter, externe oliekoeleradapter, olieleiding en<br />
alle andere montagebenodigdheden. Er zijn 2 soorten:<br />
- KOELERS MET LEIDINGEN: deze koelers bestaan uit een koperen leiding die spiraalsgewijs<br />
doorheen de koeler loopt.<br />
- COMPETITIEKOELERS BESTAANDE UIT PLATEN: waartussen de olie loopt. Door hun vorm<br />
wordt de beste koeling bekomen.<br />
1830<br />
Nr Type/beschrijving<br />
MET LEIDINGEN PER SET<br />
1830 Oliekoeler met 6 leidingen, 20 x 31cm<br />
1831 Oliekoeler met 8 leidingen(complete set) 13 x 31cm<br />
MET PLATEN<br />
1835 Oliekoeler met 96 platen, 33 x 28cm<br />
1836 Oliekoeler met 72 platen, 26 x 28cm<br />
1837<br />
1838<br />
Oliekoeler met 48 platen,<br />
Oliekoeler met 24 platen,<br />
19 x 28cm<br />
11 x 28cm<br />
1837<br />
MET PLATEN (enkel de koeler)<br />
1865 24 platen, 11 x 28cm<br />
1866 48 platen, 19 x 28cm<br />
1867 72 platen, 26 x 28cm<br />
1868 96 platen, 33 x 28cm<br />
MET PLATEN EN VENTILATOR<br />
1871 72 platen, 26 x 28cm<br />
1872 Thermostaat schakelaar<br />
1825<br />
Koperen koppelstukken<br />
Met deze koppelstukken kan u uw externe koeler op elke gewenste plaats monteren. Noodzakelijk voor montage<br />
van n° 1820 en n° 1825.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1860 Aansluitnippel recht met weerhaakaansluiting<br />
1861 Aansluitnippel 90° voor n° 1860<br />
1862 Aansluitnippel 45°<br />
1870<br />
Oliethermostaat<br />
Wanneer uw motor uitgerust is met een externe oliekoeler, dan kan u deze oliethermostaat<br />
plaatsen, zodanig dat de motor sneller op bedrijfstemperatuur komt. Hij treedt in werking vanaf<br />
82°, hetgeen een optimale smering verzekert.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1870 Oliethermostaat<br />
9500<br />
1821<br />
9501<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
113
114 Motor<br />
Afdeling olie<br />
Leidingen<br />
B.B.T. heeft voor u verschillende soorten olieleidingen. We hebben olieleidingen van 12 mm diameter voor het plaatsen van een externe<br />
oliekoeler. Eveneens hebben we gewapende leidingen, omvlochten met roestvrij staal.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0974 Olieleiding, origineel omvlochten, Duitse kwaliteit<br />
0985<br />
0975 Olieleiding, per meter<br />
0985 Olieleiding, gewapend met roestvrij staal, per meter<br />
Voor de gewapende leidingen hebben wij voor u bijpassende klemmen van geanodiseerd metaal. Geeft een<br />
zeer mooie afwerking! Per stuk verkocht.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0986<br />
0987<br />
Klem rood, olieleiding<br />
Klem blauw, olieleiding<br />
1847<br />
Gechromeerde oliedop<br />
Deze dop past op alle vulstukken van originele type 1 ‘s.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1847 Oliedop (rond), chroom<br />
1847-1 Originele oliedop, chroom<br />
Billet olievulstuk<br />
Vervang uw origineel olievulstuk door deze in Billet. Perfecte afwerking!<br />
Nr Type/beschrijving<br />
4600 Billet olievulstuk<br />
1848<br />
Geventileerd olievulstuk<br />
U kunt makkelijk uw origineel olievulstuk vervangen door één uit aluminium. Deze is voorzien van een uitgang<br />
voor de carterontluchting om deze te verbinden met de luchtfilter of met set n°1896. Leverbaar in verschillende<br />
kleuren. Zonder probleem monteerbaar op de generator of alternator steun.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1845 Olievulstuk, gepolierd<br />
1875 Olievulstuk, rood<br />
1876 Olievulstuk, blauw<br />
1877 Olievulstuk, geel<br />
1878 Olievulstuk, zwart<br />
1844 Vervangdop<br />
1846 Vervang o-ring<br />
1846-1 Vervang o-ring onderaan<br />
Olievuller ontluchtingskit<br />
Deze ontluchtingskit wordt gemonteerd op de plaats van het olievulstuk en bestaat uit een<br />
alu huis waarin de carterdampen terug worden omgezet in olie en terug naar de carter<br />
gaat. Op dit alu huis is ook een dop voorzien voor het vullen van uw motor met olie. Door<br />
dat deze dop anders staat dan origineel is het nu veel gemakkelijker om de motor te vullen<br />
met de olie. Verkocht per stuk.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1897 Olievuller ontluchtingskit<br />
1858<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Olievulpijpafremmer<br />
Laat uw olie in de motor! Deze olievulpijpafremmer verhindert uw carterontluchting niet. Indien de druk in uw carter te<br />
groot wordt, vermijdt deze olievulpijpafremmer dat de olie in uw carterontluchtingssysteem of op de weg komt.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1858 Olievulpijpafremmer<br />
Oliepijlstok<br />
Identiek aan de originele, maar gechromeerd<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1840 Extra lange oliepeilstok<br />
1841 Standaard chroom oliepeilstok<br />
Gechromeerd olievulstuk<br />
Identiek aan origineel, maar gechromeerd. Er bestaan 2 modellen olievulstuk:<br />
- met ventilatiepijp, uitsluitend voor steun generator<br />
- zonder ventilatiepijp, voor alle modellen, behalve voor motors 25/30pk<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1848 Olievulstuk met pijp<br />
1880 Rubber voor afvoerpijp, onderaan<br />
1881 Doorvoerrubber doorheen plaatwerk voor afvoerpijp<br />
1849 Olievulstuk zonder pijp<br />
1840<br />
1897<br />
4600<br />
1845<br />
1846-1<br />
© B.B.T. n.v. 2005
1843<br />
Billet oliepijlstok<br />
Voor diegenen die niet van gechromeerde motoronderdelen houden, geeft deze<br />
Billet oliepeilstok een echte racelook.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
4620 Billet oliepeilstok<br />
2601<br />
Carterontluchtingskit<br />
Deze kit geeft een uitstekende carterventilatie.<br />
Deze wordt aangesloten op de kleppendeksels en aan de luchtfilter. De kit is<br />
voorzien van een extra filter om de olie tegen te houden die uw luchtfilter zou<br />
kunnen vervuilen. Het ontluchtingsbakje is gemaakt uit gepolijst aluminium.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1896 Carterontluchtingskit<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Motor<br />
Afdeling olie<br />
Omschakelingskit van een T3 oliepijlstok > T1<br />
Wil u een type 3 motor in uw kever plaatsen, dan hebt u deze set nodig voor het plaatsen van een<br />
oliepeilstok.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1842 Olieafdekplaatje van een Type 3 carter<br />
1843 Oliepeilstokadapter voor de bouw van Type 3 > Type 1<br />
VDO olietemperatuurzender<br />
Deze adapter laat toe 2 zenders te monteren op de plaats waar het oliedrukcontact wordt gemonteerd.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2601 VDO olietemperatuurzender 1896<br />
2600 VDO adapter voor n° 2601<br />
4620<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
115
116 Motor<br />
Benzine en inlaat<br />
Benzinepomp<br />
Naast de originele benzinepompen heeft B.B.T. voor u een mechanische<br />
gechromeerde pomp en een elektrische pomp. Voor sterk opgevoerde motoren met<br />
turbo of injectie hebben we roterende benzinepompen (met benzineretour naar de<br />
tank). Alle andere benzinepompen voor originele 25/30 pk of competitiepompen (bv.<br />
Holley) zijn verkrijgbaar op bestelling.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1685-05 Benzinepomp (niet voor 25/30 pk!), met alternator<br />
1685-06 Benzinepomp (niet voor 25/30 pk!), met generator<br />
1685 Benzinepomp, chroom<br />
1686 Elektrische benzinepomp<br />
0973-2 Benzine aansluiting 7.5 mm<br />
2171 Benzinepomp, roterend, hoge druk, (voor turbo of injectie)<br />
1685-05<br />
1685-06<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Revisieset benzinepomp<br />
Membraan en alle nodige rubbers inbegrepen.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1685-10 Revisieset benzinepomp, 25/30pk (gegoten voet)<br />
1685-11 Revisieset benzinepomp, ’60 ‘65<br />
1685-12 Revisieset benzinepomp, ’66 ><br />
Aandrijfstang benzinepomp<br />
Er bestaan verschillende lengtes van aandrijfstangen voor benzine-pompen. De lengte die verkocht wordt is diegene die nodig is voor onze<br />
gechromeerde benzinepompen (het langste model)<br />
Nr<br />
1684<br />
Type/beschrijving<br />
Aandrijfstang benzinepomp, 108mm lang<br />
1690<br />
1684-01 Aandrijfstang benzinepomp, 100mm lang<br />
Benzinepompvoet<br />
Deze bakelieten benzinepompvoet wordt tussen benzinepomp en carter geplaatst, net als origineel.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1690 Benzinepompvoet<br />
Benzinepompsteun<br />
Deze steun word tussen de benzinepomp en de carter van een type 4 motor gebruikt.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1690-4 Benzinepompsteun – Type 4 motoren 1690-4<br />
Benzineleiding<br />
B.B.T. stelt u 2 benzineleidingen voor:<br />
A. Zoals origineel, zwart rubber, met katoen<br />
B. Gewapend: omvlochten met roestvrij staal<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0970 Benzineleiding, Ø 5.5, per meter (A)<br />
0970-1 T-stuk benzineleiding #0970 (klein)<br />
0971 Benzineleiding, Ø 6 mm, per meter (A)<br />
0971-2 T-stuk benzineleiding #0971 (groot)<br />
0972 Vacuümleiding, Ø 3,5 mm, per meter (A)<br />
0973 Benzineleiding, Ø 7,5 mm, per meter (A)<br />
0973-2 Benzine aansluiting, Ø 7,5 mm<br />
0980 Benzineleiding, Ø 5,5 mm, per meter (B)<br />
Voor de gewapende leidingen hebben we speciale luchtvaartklemmen! Voor een mooie afwerking.<br />
0981 Klem, rood, per stuk<br />
0982 Klem, blauw, per stuk<br />
Benzinefilters<br />
Oudere wagens hebben soms problemen met vervuilde benzinetanks. Deze filters beschermen uw<br />
carburatoren tegen vuildeeltjes. Naast de universele filter heeft B.B.T. ook glazen filters met verchroomde<br />
uiteinden. Deze filters zijn uitwasbaar. Meet de diameter van uw benzineleidingen alvorens te bestellen.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1693<br />
1695 Universele benzinefilter<br />
1696 Benzinefilter (vierkant model) voor type 1, Amerikaanse injectie VW’s. Deze filter is<br />
gemonteerd naast de pomp vooraan onder de benzinetank.<br />
1692 Filter voor 10mm diameter, chroom<br />
1693 Filter voor 8mm diameter, chroom<br />
1694 Filter voor 6mm diameter, chroom<br />
Benzinedrukregelaar<br />
Deze regelaar wordt geplaatst zich tussen de benzinepomp en de carburator. Hij voorkomt dat de carburator<br />
overloopt door te hoge benzinedruk. De carburators zoals Zenith, Weber,…vereisen 0,2 bars MAXI<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1689 Benzinedrukregelaar<br />
1685<br />
1686<br />
0981<br />
1695<br />
1689<br />
0980<br />
0973-2<br />
© B.B.T. n.v. 2005
1691<br />
2109<br />
Carter ontluchtingsslang (elleboog)<br />
Deze kleine slang in de vorm van een elleboog zorgt voor de verbinding tussen het luchtfilterhuis en de carterontluchting.<br />
Door het vele koud en warm worden, zal deze snel verduren en door zijn speciale vorm moet men de originele terug<br />
aanschaffen. Verkocht per stuk.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1895 Carter ontluchtingsslang voor Karmann Ghia, 181 en Bus, ’71 ><br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Inlaatcollector<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2109 34 PICT inlaatcollector “Split”<br />
2109-1 31 PICT inlaatcollector 1600cc, enkelpoorts<br />
Originele carburator<br />
Identiek aan de originele carburator.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2141 Carburator, 1300cc Solex 31 PICT<br />
2142 Carburator, 1600cc Solex 34 PICT-3<br />
Revisiesets voor originele carburatoren<br />
Deze set omvat alle rubbers en membranen van de carburator.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2129 Volledige dichtingset voor carburator, Solex 28 > 28 PCI<br />
2130 Volledige dichtingset voor carburator, Solex 28 > 34 PICT (niet voor PICT 4!)<br />
2130-1 Volledige dichtingset voor carburator, Solex 31 > 34 PICT 4<br />
2130-2 Volledige dichtingset voor carburator, Solex 32-PDIST, 2 of 3, voor Type 3,<br />
met dubbele carburator (1zakje = 1 carburator)<br />
2130-3 Volledige dichtingset voor carburator Solex 34-PDIST, 2 of 3, voor Type 4,<br />
met dubbele carburator (1zakje = 1 carburator)<br />
Spruitstukdichtingen<br />
Deze set omvat alle rubbers en membranen van de carburator.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2110 Rubberdichting tussen inlaatpijp en de aluminium bochten, voor<br />
motor met dubbele inlaat, per stuk<br />
2113 Klemmen voor de rubbers aan het inlaatspruitstuk, per stuk<br />
2110-1 Moffen, inlaatcollector, urethaan, per paar, geel<br />
2110-2 Moffen, inlaatcollector, urethaan, per paar, blauw<br />
2110-3 Moffen, inlaatcollector, urethaan, per paar, rood<br />
2110-4 Moffen, inlaatcollector, urethaan, per paar, zwart<br />
2131 Dichting in dichtingpapier, tussen spruitstuk en<br />
cilinderkop dubbelpoorts, ideaal om op maat te<br />
maken, per paar<br />
2132 Aluminium dichting tussen spruitstuk en cilinderkop<br />
dubbelpoorts, per stuk<br />
2131<br />
2132-5 Dichting tussen spruitstuk en cilinderkop, Type 4<br />
2133 Dichting onder carburator 28 > 31 PICT<br />
(tussen carburator en spruitstuk)<br />
2134 Dichting onder carburator 34 PICT<br />
(tussen carburator en spruitstuk)<br />
2111<br />
2112<br />
Vervangstukken originele carburatoren<br />
De stukken die meestal stuk gaan, hebben wij voor u in voorraad.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2111 Cut-of relais, 12volt, ’70 ><br />
2112 Cut-of relais, > ’69<br />
2115 Veer voor originele carburator, 28 34 PICT<br />
2145 Choke element ter vervanging, 12 volt voor<br />
carburator 30 34 PICT<br />
0970 Benzineleiding, origineel model, per meter<br />
0971 Benzineleiding, diameter 6 mm, per meter<br />
0972 Vacuümleiding, diameter 3,5 mm, per meter<br />
Een verwarmd jasje voor uw inlaatspruitstuk<br />
Tijdens de wintermaanden hebben veel kevers problemen met het bevriezen van de carburator. De motor<br />
draait dan onregelmatig of valt zelfs stuk. Ook een hoger benzineverbruik is het gevolg. Meestal zijn deze<br />
problemen te wijten aan een slecht werkende voorverwarming van het inlaatspruitstuk. Omdat het tijdens<br />
de winter zeker niet aangenaam is om te knutselen aan uw wagen en ook omdat bepaalde onderdelen duur<br />
zijn, heeft B.B.T.dit elektrisch verwarmbaar jasje voor uw inlaatspruitstuk. Dit is zelf snel te monteren zonder<br />
speciaal gereedschap. Een snelle en economische oplossing.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2139 Elektrische mantel voor inlaatspruitstuk<br />
2113<br />
2130<br />
2141<br />
Motor<br />
Benzine en inlaat<br />
Afdekplaatje voor bevestiging benzinepomp<br />
Wanneer men een elektrische benzinepomp gebruikt, is het best de originele benzinepomp te demonteren.<br />
B.B.T.heeft voor u de oplossing. Dit plaatje dekt de originele bevestigingsplaats van de benzinepomp af.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1691 Afdekplaatje voor de originele bevestigingsplaats van de benzinepomp.<br />
2115<br />
2139<br />
2132<br />
2132-5<br />
2145<br />
2110<br />
1895<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
117
118 Motor<br />
Benzine en inlaat<br />
2159<br />
2158<br />
2154<br />
2146<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Gechromeerde luchtfilter<br />
Deze luchtfilter past perfect op uw originele carburator. Verschillende modellen in voorraad.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2150 Gechromeerde luchtfilter, (Camenbert model)<br />
2152<br />
2153<br />
Gechromeerde luchtfilter, met louvers<br />
Gechromeerde luchtfilter, zeer laag<br />
(ideaal voor Buggy en of Speedster)<br />
2150<br />
2154 Gechromeerde luchtfilter, kegelvormig<br />
(“Pod”-stijl)<br />
2159 Gechromeerde luchtfilter, Type 3 met<br />
dubbele carburator (per 2 verkocht)<br />
Luchtfilter voor competitiecarburatoren<br />
Ook voor de populaire competitiecarburatoren zijn luchtfilters verkrijgbaar. Deze filters worden geleverd met<br />
chroom deksel.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2155 Rechthoekige luchtfilter voor DCNF carburator, per stuk<br />
2157 Rechthoekige luchtfilter voor progressieve carburator (DGV & DGAV)<br />
2158 Rechthoekige luchtfilter voor IDF en DRLA carburatoren (36 tot 48)<br />
2156-01 Ovaal vervang-filterelement (voor originele Dellorto filter)<br />
2180-5 Vervang-luchtfilter (volledig) voor Kadron carburator<br />
Weber deluxe kit<br />
Deze kit heeft zowel de voordelen van een enkele als een dubbele carburator. Voor het<br />
rijden in de stad, met laag toerental, is het beter een kleine carburator te hebben voor de<br />
soepelheid. Deze kleine carburator heeft een gasklep van 32 mm. Als u sportief wil rijden is<br />
het beter een grotere carburator te hebben. Wanneer u het gaspedaal dus verder indrukt opent<br />
zich pas de 2 de gasklep van 36 mm. Deze kit omvat: carburator, spruitstuk, luchtfilter en alle<br />
montagebenodigdheden.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2120 Progressieve Weber kit, Type 1<br />
2121 Progressieve Weber kit, Type 4<br />
2103 Inlaat collector voor 32/36 progressieve Weber<br />
2182-0 Carburator 32/36 progressieve Weber<br />
2120-1 Choke element ter vervanging voor de progressieve Weber<br />
2120-2 Revisiekit voor progressieve Weber<br />
2181-0 + 2181-2<br />
Luchtfilterelement<br />
Vervang uw vervuilde filter in een originele droge luchtfilter. Alsook alle<br />
toebehoren voor originele luchtfilters!<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2144 Luchtfilterelement, Type 1, > ‘49, origineel<br />
2149 Luchtfilterelement, Type 1, ’73 ><br />
2148 Luchtfilterelement, Type 2, ’73 ><br />
2146 Inlaat rubber injectie<br />
2147 Rubber leiding tussen carburator en luchtfilter<br />
voor Karmann Ghia, 181 en Bus, ’71><br />
Revisieset DRLA carburator<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2196-20 Revisieset DRLA 36/40 ( 1 zakje = 1 carburator)<br />
Empi dubbele carburator (Vorig model Kadron kit)<br />
De Empi 40 carburator is ongetwijfeld de grotere broer van de originele Solex carburator. Deze kit bevat<br />
2 carburatoren, spruitstukken, luchtfilter, bediening en alle montagebenodigdheden. Ideaal voor motoren<br />
tot 1835 cc met originele kleppen.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2180-1 Empi carburator set, Flat-4<br />
2180-5 Luchtfilters ter vervanging (per paar)<br />
2180-7 Revisieset carburator Empi (1 zakje = 1 carburator)<br />
2180-8 Vlotter voor Kadron carburator<br />
ICT carburator<br />
Deze carburatoren worden meestal gebruikt op kleinere motoren 1300cc of 1600cc enz., dus voor kleine<br />
getunde motoren. De carburators worden per stuk verkocht.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2181-0 34 ICT carburator<br />
2181-1 Inlaatcollectors en gasbediening voor ICT carburatoren, T1 enkelpoorts<br />
2181-2 Inlaatcollectors en gasbediening voor ICT carburatoren, T1 dubbelpoorts<br />
2181-3 Inlaatcollectors en gasbediening voor ICT carburatoren, T3 dubbelpoorts<br />
2181-4 Gascommando voor ICT carburatoren, T1 enkel- en dubbelpoorts<br />
2181-5 Inlaatcollectors voor ICT carburatoren, T1 dubbelpoorts<br />
2120<br />
2147<br />
2149<br />
2152<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Spruitstuk voor centrale plaatsing<br />
Ideaal voor de plaatsing van een dubbele carburator op uw opgevoerde motor.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2100 Centraal spruitstuk voor Weber DCNF (chroom afwerking)<br />
2105 Centraal spruitstuk voor Weber IDF (aluminium afwerking)<br />
2104 Centraal spruitstuk voor Weber IDF (afwerking in aluminium en ijzer)<br />
Spruitstuk voor dubbele plaatsing<br />
Op deze inlaatspruitstukken, ontworpen voor de Weber IDF carburatoren, passen eveneens Dellorto DRLA carburatoren.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2102<br />
2106<br />
Dubbel spruitstuk DCNF (paar), voor Type 1<br />
Dubbel spruitstuk IDF (paar), voor Type 1<br />
2104<br />
2106-1 Dubbel spruitstuk IDF (paar), voor Type 1, voor cilinderkop Street<br />
Eliminator met ovale inlaatpoorten<br />
2106-2 Dubbel spruitstuk IDF - Type 1 met brede voet<br />
2106-5 Dubbel spruitstuk IDF (paar), lage inlaatcollector voor Type 3<br />
(mogelijk te monteren in originele motorruimte)<br />
2106-9 Dubbel spruitstuk IDA, Type 1<br />
2107 Dubbel spruitstuk IDF (paar), voor Type 4<br />
2107-9 Dubbel spruitstuk IDA (paar), Type 4<br />
2108 Dubbel spruitstuk IDF (paar), voor 356/912<br />
2108-1 Adapters voor de montage van een IDF carburator op spruitstukken, Solex 356/912 (paar)<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Motor<br />
Benzine en inlaat<br />
Weber carburator<br />
Op dit ogenblik heeft B.B.T. alle Weber carburatoren voor alle types motoren, zelfs voor lijnmotoren. Carburatoren worden altijd per stuk<br />
verkocht en zonder spruitstuk, luchtfilter of bediening. Wanneer u graag meer informatie wenst omtrent de verschillende combinaties, raadpleeg<br />
dan een verkoopsverantwoordelijke.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2189-0 Weber IDF, 36mm, geleverd zonder kelk<br />
2190-0 Weber IDF, 40mm, geleverd zonder kelk<br />
2191-0 Weber IDF, 44mm, geleverd met kelk<br />
2192-0 Weber IDF, 48mm, geleverd met kelk<br />
2197-20 Weber IDA, 48mm<br />
2196-01 Voetpakking IDF carburator, per stuk<br />
2196-10 Revisieset IDF carburator (1 zakje = 1 carburator)<br />
2196-50 Kelken voor IDF carburator, per paar<br />
• IDF carburatoren zijn valstroomcarburatoren, zodoende ideaal voor luchtgekoelde VW motoren en de<br />
meeste watergekoelde boxermotoren (Alfa Romeo, VW, Subaru, enz…)<br />
• DCOE carburatoren zijn dwarsstroomcarburatoren en zodoende geschikt voor de meeste lijnmotoren (VW Golf, Opel, enz…).<br />
2197-01 Weber DCOE, 40mm<br />
2197-02 Weber DCOE, 45mm<br />
2197-03 Weber DCOE, 48mm<br />
2197-04 Weber DCO/SP, 50mm<br />
2197-05 Weber DCO/ISP, 50mm<br />
2197-10 Koppelplaatje voor het plaatsen van een dubbele DCOE carburator<br />
2102<br />
2106<br />
2196-50<br />
Bediening voor dubbele carburator<br />
Met deze gascommando’s kunt u uw dubbele carburator bedienen zoals het hoort, zonder<br />
speling en goed gesynchroniseerd.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2189 Bediening, bovenaan te monteren, economisch model<br />
2188 Bediening, bovenaan te monteren, voor rechtse collectors (ovale luchtfilters met aluminium huis inbegrepen)<br />
2188-1 Bediening, bovenaan te monteren, voor off-set collector<br />
(ovale luchtfilters en aluminium huis inbegrepen)<br />
2188-5 Gascommandokit voor IDA carburators, Type 1<br />
2187<br />
2188-6 Gascommandokit voor IDA carburators, Type 4<br />
Deze draaigas bedieningen zijn vervaardigd uit hoog kwaliteit materiaal en zijn voorzien om een<br />
perfecte regeling te garanderen. Met slechts 2 scharnierpunten per kant garandeert dit systeem de<br />
minste kans op ontregeling door speling.<br />
De Type 1 wil zeggen T1 motoren met dubbelde carburatie (IDF/DRLA/KADRON/ICT). Deze zijn<br />
niet geschikt voor motoren met Porsche koeling.<br />
De Type 4 wil zeggen T4 motoren met dubbelde carburatie (IDF/DRLA/KADRON/ICT). Deze<br />
bedieningen worden gebruikt op alle motoren met Porsche koeling.<br />
(T1 en T4) Verkocht per stuk.<br />
2187 Draaigasbediening, Type 1<br />
2187-1 Draaigasbediening, Type 4<br />
2100<br />
2105<br />
2192-0<br />
2189<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
119
120 Motor<br />
Benzine en inlaat<br />
2660<br />
Dell’orto en Weber sproeiers<br />
Diameter<br />
Ø<br />
Weber IDF<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
luchtsproeiers benzinesproeiers Ralentiesproeier<br />
Weber<br />
Progressief<br />
Dell’orto<br />
DRLA<br />
Weber IDF<br />
Weber<br />
Progressief<br />
Dell’orto<br />
DRLA<br />
Weber IDF<br />
Weber<br />
Progressief<br />
40 2195-040 2195-3-040<br />
45 2195-045 2195-3-045<br />
50 2195-050 2195-2-50 2195-3-050<br />
55 2195-055 2195-2-55 2195-3-055<br />
60 2195-060 2195-2-60<br />
65 2195-065 2195-2-65 2195-3-065<br />
70 2195-2-70 2195-3-070<br />
75 2195-3-075<br />
80 2195-3-075<br />
115 2194-1-115<br />
120 2194-120 2194-2-120 2194-1-120<br />
125 2194-125 2194-2-125 2194-1-125<br />
130 2194-130 2194-2-130 2194-1-130<br />
135 2194-135 2194-2-135 2194-1-135<br />
140 2194-140 2194-2-140 2194-1-140<br />
145 2194-145 2194-2-145 2194-1-145<br />
150 2193-2-150 2194-150 2194-2-150 2194-1-150<br />
155 2193-155 2193-2-155 2194-155 2194-2-155 2194-1-155<br />
160 2193-160 2193-2-160 2193-1-160 2194-160 2194-2-160 2194-1-160<br />
165 2193-165 2193-2-165 2193-1-165 2194-165 2194-1-165<br />
170 2193-170 2193-2-170 2193-1-170 2194-1-170<br />
175 2193-175 2193-2-175 2193-1-175<br />
180 2193-180 2193-2-180 2193-1-180<br />
185 2193-185 2193-2-185 2193-1-185<br />
190 2193-190 2193-2-190 2193-1-190<br />
195 2193-2-195 2193-1-195<br />
200 2193-2-200 2193-1-200<br />
205 2193-1-205<br />
210 2193-1-210<br />
215<br />
220 2193-1-220<br />
Ultieme controle van uw mengsel op dashboard<br />
Het ideale mengsel bevat 14,7 luchtdeeltjes op 1 deeltje benzine. Met het blote oog is dit niet te controleren.<br />
Onze mengselmeter maakt dit mogelijk. Nadat u een adapter met schroefdraad in uw uitlaat hebt gelast,<br />
moet u alleen nog de bekabeling doen. Spelen met een dubbele carburator is fun, maar speel zeker en maak<br />
uw motor niet stuk!<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2660 Mengselmeterkit<br />
2661 Sonde voor mengselmeter<br />
Mengbuis F11<br />
Het gebruik van tweedehands Alfa carburators op een kever is goedkoop, maar<br />
het grootste probleem hierbij is de mengselvorming. Deze mengbuis vermijdt dit<br />
probleem. Per stuk verkocht.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2195-11 Mengbuis F11<br />
Turbokit<br />
Voor diegenen die nog meer vermogen willen, is er deze turbo kit voor kevermotoren.<br />
De kit bevat turbo, carburatoren, luchtfilters, spruitstukken, bediening, uitlaat,<br />
turbodrukregelaar, luchtleidingen en alle rubbers. Past zonder aanpassingen in uw<br />
kever. U moet enkel een turbo benzinepomp installeren.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2171 Turbo benzinepomp 2171<br />
IDA<br />
© B.B.T. n.v. 2005
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Motor<br />
Ontsteking<br />
Verdelers en toebehoren<br />
Bij de ombouw van uw motor is deze 009 verdeler onmisbaar. Door zijn centrifugale vervroeging is de curve van deze ontstekingsvervroeging<br />
anders t.o.v. origineel wat resulteert in een betere verbranding. Deze 009 verdeler kan eveneens de originele<br />
verdeler vervangen indien deze versleten of stuk is. Voor de ultra snelle motoren is de 050 verdeler leverbaar.<br />
Dit geeft een nog betere ontsteking, wordt het meest gebruikt bij drag motoren.<br />
1999<br />
2000<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2000 009 verdeler<br />
1999 009 verdeler met chroom voetstuk<br />
2001 050 verdeler<br />
2002 O-ring voor verdeler<br />
2003 Gechromeerde verdelerklem<br />
2003<br />
Verdelerkappen<br />
Naast het origineel model bestaan er nog andere modellen in verschillende kleuren. Ze hebben ofwel de<br />
uitgang in een hoek van 90°, ofwel de uitgang aan de bovenzijde zoals origineel. Deze modellen laten toe de vonken te zien tussen rotor en<br />
verdelerkap wanneer de motor draait. Deze verdelerkappen kunnen gemonteerd worden op alle 12 V motoren en op 009 verdelers.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
ORIGINEEL MODEL<br />
2004<br />
2005<br />
Verdelerkap, laag, voor 6V & 1200cc<br />
Verdelerkap, hoog, voor 13/1600 en 009<br />
2004 2005 2005-1<br />
2005-1 Verdelerkap voor 010 verdeler, Bosch<br />
2005-2 Verdelerkap voor 050 verdeler, Bosch<br />
DOORSCHIJNEND<br />
2020 Verdelerkap, doorschijnend<br />
2021 Verdelerkap, rood<br />
2022 Verdelerkap, blauw<br />
4000 Verdelerkap, fluo roos<br />
4001 Verdelerkap, fluo geel<br />
Waterdichte beschermkap voor verdeler<br />
Wanneer u door de regen problemen hebt met de ontsteking is er deze waterdichte beschermkap voor de<br />
verdeler en voor de bobijn. Verkrijgbaar in verschillende kleuren.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2070 Waterdichte beschermkap voor verdeler, zwart<br />
2071 Waterdichte beschermkap voor verdeler, geel<br />
2072 Waterdichte beschermkap voor verdeler, oranje<br />
2073 Waterdichte beschermkap voor verdeler, blauw<br />
2074 Waterdichte beschermkap voor verdeler, rood<br />
Bougiekabels<br />
B.B.T. heeft voor u niet minder dan 4 verschillende modellen bougiekabels.<br />
A. Standaard: 100% origineel, in zwart of doorschijnend.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2045 Voor Type 1 motor, zwart<br />
2045-1 idem 2045, Bosch<br />
2099 Voor Type 4 motor<br />
2099-1 Voor Type 4 motor, Bosch<br />
B. Met silicone isolatie van 7mm en een koperkern.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2000-5 Bougiekabels, MSD<br />
2040 Bougiekabels koperkern, geel<br />
2041 Bougiekabels koperkern, oranje<br />
2042 Bougiekabels koperkern, blauw<br />
2043 Bougiekabels koperkern, rood<br />
2045-1<br />
2019<br />
C. Met silicone isolatie van 7mm en koolstofkern.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2036 Bougiekabels koolstofkern, oranje<br />
2037 Bougiekabels koolstofkern, geel<br />
2038 Bougiekabels koolstofkern, blauw<br />
2039 Bougiekabels koolstofkern, rood<br />
D. Met silicone isolatie van 8mm en flexibele koolstofkern. De best presterende!<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2033 Bougiekabels met flexibele koolstofkern, rood<br />
2034 Bougiekabels met flexibele koolstofkern, blauw<br />
2035 Bougiekabels met flexibele koolstofkern, wit<br />
4020 Bougiekabels met flexibele koolstofkern, fluor roos<br />
4021 Bougiekabels met flexibele koolstofkern, groen<br />
Afsluitrubbers bougiekabels<br />
Deze afsluitrubber laat geen koellucht meer ontsnappen!<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2019 Afsluitrubber op kap bougiekabel<br />
2070<br />
Bougiekabelremmen<br />
Met deze klemmen kan u de bougiekabels makkelijk op de gewenste plaats leiden. Leverbaar<br />
in verschillende kleuren.<br />
Nr<br />
2046<br />
Type/beschrijving<br />
Bougiekabelklemmen, rood<br />
2046<br />
2047 Bougiekabelklemmen, blauw<br />
2048 Bougiekabelklemmen, geel<br />
2049 Bougiekabelklemmen, zwart<br />
2050 Bougiekabelklemmen, chroom<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
121
122 Motor<br />
Ontsteking<br />
Verschillende onderdelen voor de ontsteking<br />
2006<br />
2006-1<br />
2006 Rotor voor lage verdelerkap<br />
2006-1 Rotor voor 25/30 pk motoren<br />
2008<br />
2008 Contactpunten<br />
voor 1.2/1.5, ’68 >, Repro<br />
2008-1 Contactpunten<br />
voor 1.2/1.5, Bosch<br />
2009-12 2009-13<br />
2009-12 Contactpunten<br />
Type 1, 8/’60 > 2/’64,<br />
Type 2, 5/’60 > 2/’64,<br />
Type 3 > 7/’63<br />
2081<br />
2085<br />
2081 Condensator<br />
13/1600<br />
8/’71 5/’73<br />
2082 Condensator<br />
Type 3, 1600<br />
Ontsteking Compu-fire<br />
Nooit meer uw contactpunten vervangen of afstellen! Dit is een voordelig, betrouwbaar en onderhoudsvrij systeem. De<br />
Compu-Fire is een elektronische ontsteking welke uw contactpunten vervangt. In complete kit verkocht met Engelstalige<br />
handleiding. Bij de ontstekingssystemen 2090-01 en 2090-02 is een speciale aansluiting om een toerenteller adapter aan<br />
te sluiten.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2090 Ontsteking Compu-fire<br />
2090-01 Ontstekingssysteem Compu-fire voor 009 verdeler / Gele bougiekabels<br />
2090-02 Ontstekingssysteem Compu-fire voor 009 verdeler / Blauwe bougiekabel<br />
2090-03 Toerenteller adapter<br />
2090-05 Bobijn Compu-Fire (Chroom) - 35.000 Volt<br />
40000 Volt ‘Hei’ ontstekingsset<br />
B.B.T. stelt u deze betere computergestuurde ontstekingskit voor tegen een interessante prijs. Voorzien van een<br />
High-performance hoogspanningsbobijn en met een module in de stroomverdeler regelt deze kit volledig uw<br />
ontsteking. Wordt verkocht met een Engelstalige handleiding.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2015<br />
2092 40 000 Volt ‘Hei’ kit, volledig<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
2007-1<br />
2009-1<br />
2007 Rotor voor hoge verdelerkap, 13/1600 & 009<br />
2007-1 Rotor voor 010 verdeler, Bosch<br />
2007-2 Rotor voor 050 verdeler, Bosch<br />
2009-14<br />
2009-10<br />
2009-13 Contactpunten<br />
Type 1, 2/’64 7/’68,<br />
Type 2, 2/’64 7/’67,<br />
Type 3 enkele carb., 8/’63 7/’68<br />
2082<br />
2085 Condensator<br />
13/1600, ‘74 >, +009<br />
2086 Condensator<br />
voor 009 verdeler<br />
2009 Contactpunten<br />
voor 1.3/1.6, ’68 > + 009,<br />
Repro<br />
2009-1 Contactpunten<br />
voor 1.3/1.6, + 009, Bosch<br />
2086<br />
Bougie Bosch W8 AC<br />
Nog steeds de beste bougie voor een kever, bus, T4 en/of CT motor en ook nog<br />
steeds voor de beste prijs.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2015 Bougie Bosch W8 AC (T1)<br />
2016 Bougie Bosch W8 CC (T4+CT)<br />
2083<br />
2009-10 Contactpunten<br />
Type 1 > 12/’53,<br />
Type 2 > 4/’60<br />
2009-11<br />
2009-11 Contactpunten<br />
Type 1,<br />
1/’54 7/’60<br />
2009-14 Contactpunten,<br />
Type 1 & Type 2, voor<br />
Garbe-Lahmeyer verdeler<br />
2080 Condensator,<br />
1200<br />
8/’70 7/’74<br />
2087 Condensator<br />
voor 010 verdeler<br />
2088 Condensator<br />
voor 050 verdeler,<br />
Bosch<br />
2016<br />
2083 Condensator<br />
Type 3, 1500<br />
2084 Condensator<br />
Type 2<br />
5/’73 2/’79<br />
2090<br />
2080<br />
2084<br />
2087<br />
2092<br />
© B.B.T. n.v. 2005
2052<br />
NGK bougie<br />
Deze NGK bougies zijn speciaal ontworpen voor motoren met speciale eisen. De juiste bougie bij de juiste motor<br />
kan heel wat verschil maken in de opbrengst van uw motor. Verkocht per stuk.<br />
Artikel<br />
nummer<br />
A B C<br />
Draad<br />
diameter<br />
Neus isolatie<br />
type(P)<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Warmteschaal*<br />
Draadlengte<br />
Middenelectrode met<br />
koperkern (Super)<br />
2017-BP5ES 14 mm P 5 19 mm S<br />
2017-BP5HS 14 mm P 5 12,7 mm S<br />
2017-BP6ES 14 mm P 6 19 mm S<br />
2017-BP6HS 14 mm P 6 12,7 mm S<br />
2017-BP7ES 14 mm P 7 19 mm S<br />
2017-BP7HS 14 mm P 7 12,7 mm S<br />
2017-BP8ES 14 mm P 8 19 mm S<br />
2017-BP8HS 14 mm P 8 12,7 mm S<br />
* laag is warmer, hoog is kouder<br />
NGK bougie voor magnum cilinderkoppen<br />
Deze NGK bougie worden gebruikt voor Magnum cilinderkoppen. Verkocht per stuk.<br />
Artikel nummer<br />
A B C D<br />
Draad<br />
diameter<br />
Neus isolatie<br />
type (P)<br />
Weerstand<br />
type (R)<br />
Warmte-<br />
Schaal*<br />
Draadlengte<br />
Specials<br />
(A)<br />
Electrode<br />
afstand<br />
2017-DPR7EA-9 12 mm P R 7 19 mm A 9 mm<br />
* laag is warmer, hoog is kouder<br />
MSD ontsteking<br />
Op het ogenblik is de MSD-ontsteking ongetwijfeld de beste ter wereld. 95% van<br />
de competitiewagens in de Verenigde Staten (het land met de meest verschillende<br />
competities) rijden met MSD. Het resultaat is ongelooflijk en kent onbegrensde<br />
mogelijkheden. Het grootste voordeel is dat u meerdere ontstekingspulsen hebt<br />
op hetzelfde ogenblik. Bekijk de volgende artikelen en leer alles over de ontsteking<br />
van de toekomst.<br />
2000-01<br />
2060<br />
Motor<br />
Ontsteking<br />
MSD verdeler voor luchtgekoelde VW motor<br />
Deze verdeler is te gebruiken in combinatie met de MSD ontsteking en is het resultaat van de jarenlange ervaring van MSD<br />
in de NHRA en NASCAR races. Het verdelerhuis is gemaakt uit machinaal bewerkt aluminium. De verdeleras is gefabriceerd<br />
uit gehard staal en loopt op kogellagers. De ontstekingsvervroeging is een gepatenteerd systeem van GM-USA. Het<br />
belangrijkste deel van deze verdeler is de zeer sterke magnetische “Pick-up”. Deze “Pick-Up” is zeer bedrijfszeker en heeft<br />
in tegenstelling tot klassieke contactpunten geen afstelling of onderhoud nodig. Opmerking: Deze verdeler kan enkel gebruikt<br />
worden in combinatie met de MSD ontstekingsmodule.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2000-02<br />
2000-01 MSD verdeler<br />
MSD ontstekingsbobijn ‘Blaster 2’<br />
De “Blaster 2” is ontworpen om te gebruiken in een MSD ontstekingssysteem, heeft een metalen behuizing en is met olie<br />
gevuld. Het is tevens mogelijk dit hoogspanningsbobijn te gebruiken in een klassiek ontstekingssysteem.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2000-02 Ontstekingsbobijn “Blaster 2”<br />
2000-10<br />
MSD bougiekabels<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2000-05 MSD bougiekabels (complete set)<br />
Bobijn en toebehoren<br />
Momenteel is het blauwe bobijn het meest populaire ter vervanging van<br />
het originele of bij montage in combinatie met een 009 of 050 verdeler. De<br />
ontstekingsspanning is veel hoger dan bij de originele bobijn. Is eveneens<br />
leverbaar in 6 Volt. Bovendien zijn er accessoires leverbaar.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2052 Blauwe bobijn, 6 volt<br />
2051 Blauwe bobijn, 12 volt<br />
2060 Gechromeerde bobijndekmantel<br />
2055 Billet (ACU) bobijnbevestiging<br />
MSD<br />
ontsteking<br />
Originele<br />
ontsteking<br />
Ontstekingspulsen bij 1000tr/min<br />
MSD ontstekingshuis 6 AL<br />
De”6 AL”regelt de ontsteking in uw wagen. Hij geeft de mogelijkheid om meerdere<br />
ontstekingspulsen te geven bij elke arbeidsslag van uw motor. Op deze manier krijgt uw<br />
benzine/lucht mengsel de optimale verbranding.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2000-10 MSD 6 AL<br />
B<br />
C<br />
D<br />
2055<br />
A<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
123
124 Motor<br />
Ontsteking<br />
MSD ontstekingshuis 6T<br />
Dit is gelijk aan de “6 AL” met het verschil dat de “6T” een inwendige bescherming heeft, bestaande uit een<br />
vloeibare mantel “Humi”. Daardoor vindt de “6T” vooral zijn toepassing in de “off-road” en race wereld. Er<br />
zijn bovendien vier aansluitingen voorzien om een toerentalbegrenzer te plaatsen (vb.op het dashboard). (zie<br />
ref.2000-15 of 2000-16).<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2000-11 MSD 6T<br />
2000-15<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
MSD Toerentalbegrenzer controle voor MSD 6T<br />
Regelt het maximumtoerental van de “6 T” en de” 6 AL”. Hij geeft de mogelijkheid om de ontstekingspulsen cilinder<br />
per cilinder in te stellen om het pingelen te vermijden. Wordt verkocht met modulen om het maximum toerental te<br />
regelen op 6000, 7000 en 8000 RPM. (modulen met andere toerentallen zijn leverbaar op bestelling)<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2000-15 MSD toerentalbegrenzer voor MSD 6T<br />
2000-16<br />
MSD Variabele toerentalbegrenzer<br />
Vervangt de modulen om het maximumtoerental te regelen. Met deze MSD toerentalbegrenzer is het mogelijk<br />
het maximumtoerental te regelen per 200 met een marge van 6000 tot 8200 RPM.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2000-16 MSD variabele toerentalbegrenzer<br />
2000-11<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Standaard riemschijf motor<br />
Vervang uw originele riemschijf.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1910-1 Standaard riemschijf<br />
1910-2 Standaard riemschijf, chroom<br />
Aluminium riemschijf motor met standaard diameter<br />
B.B.T. stelt u deze gegradueerde aluminium riemschijven voor met originele diameter en<br />
gradering in kleuren. Er bestaan 2 modellen met of zonder openingen.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1910 Riemschijf, zwart<br />
1911 Riemschijf, rood<br />
1912 Riemschijf, blauw<br />
1915 Riemschijf, zonder openingen, zwart<br />
1916 Riemschijf, zonder openingen, rood<br />
1917 Riemschijf, zonder openingen,blauw<br />
Aluminium gegradueerde riemschijf motor met kleinere diameter<br />
Dit gamma riemschijven heeft een kleinere diameter dan origineel. Ze dienen om de toeren van generator en<br />
alternator te verminderen. Zo kan u meer toeren maken zonder dat de V-riem losraakt. Elke riemschijf is gemaakt uit<br />
aluminium met gradering in verschillende kleuren.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1900<br />
1901<br />
Riemschijf met gradering, zwart, Ø 145mm<br />
Riemschijf met gradering, rood, Ø 145mm<br />
1904<br />
1902 Riemschijf met gradering, blauw, Ø 145mm<br />
1904 Riemschijf met gradering, zonder openingen, Ø 145mm<br />
1905 Riemschijf met gradering, zonder openingen, Ø 135 mm<br />
1919-6<br />
Chroom bout en moer<br />
Dit is de “finishing touch” voor uw motor: de riemschijfbout en<br />
gechromeerde generatormoer. Geleverd met gechromeerde<br />
rondel.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1934 Chroom bout en moer set<br />
1934-5 Inbus krukas pulley<br />
Gechromeerde generatorriemschijf<br />
Vervang uw originele generatorriemschijf door een gechromeerd model. Monteerbaar op alle 12 Volt modellen,<br />
alternator of generator.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1920 12 volt riemschijf<br />
1920-1 Regelringen V-riem (10 stuks voldoende voor 1 riemschijf)<br />
1920-5 Aluminium dynamo Pulley<br />
1949<br />
1919-5<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Motor<br />
Riemschijf en laadstroom<br />
Riemkit met spanrol<br />
Met deze kit kan u uw V-riem veranderen in een platte riem die dan door een aparte spanrol op de ideale<br />
spanning gehouden wordt. Ideaal voor auto’s met een veeleisende ladingskring (bv. hifi enz…) of voor motoren<br />
met een voor standaard pulley’s, te grote versnelling. Hierbij heeft de standaardriem neiging tot keren of vliegt<br />
deze er gewoonweg af. Daar deze riem langs de spanrol draait, lijkt hij bij draaiende motor op een echte slang,<br />
vandaar ook de bijnaam “slangenriemkit”. De kit wordt compleet geleverd met 2 pulleys, spanrol met veer in<br />
richting riem en alle benodigdheden voor montage.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1949 Riemkit met spanrol<br />
Riemschijfmoercover Billet<br />
Deze pouliemoercover wordt over de krukasbout gemonteerd.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
4610 Pouliemoercover<br />
1910<br />
Sandseal<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1919 Sandseal power pulley<br />
1919-1 Sandseal standaard pulley<br />
1919-2 Vervangingsdichting voor sandseal<br />
1919-5 Aluminium naaf voor pulley met groef<br />
1919-6 Aluminium naaf voor pulley zonder groef<br />
1919-7 Sandseal krukas naaf<br />
1919-7<br />
Gechromeerde riembeschermkap<br />
Deze beschermkap voorkomt dat men zich kwetst aan de riemschijf terwijl de motor draait (zeer nuttig<br />
voor buggy’s en trikes). In een mum van tijd monteerbaar. Ze bestaat in 2 modellen.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1945 Riembeschermkap, met louvers<br />
1946 Riembeschermkap, met honingraatreliëf<br />
1934<br />
1945<br />
1920<br />
1910-1<br />
1915<br />
1900<br />
1919<br />
1934-5<br />
1946<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
125
126 Motor<br />
Riemschijf en laadstroom<br />
Chroom alternator/generator steun en toebehoren<br />
Identiek aan origineel model, maar gechromeerd. Zonder probleem te monteren voor<br />
alternator of generator. Voor deze alternator en de generator bestaat er ook een<br />
gechromeerde beugel en gechromeerde dekmantel.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1930 Gechromeerde alternatorsteun<br />
1931 Gechromeerde bevestigingssteun<br />
1932 Gechromeerde dekmantel voor generator<br />
1933 Gechromeerde afdekking voor alternator<br />
Afdekplaten<br />
1921<br />
Getande riem<br />
Om uw originele V-riem te vervangen of om één in reserve te hebben.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1941 Voor krukasriemschijf, standaard diameter<br />
1942 Voor krukasriemschijf, 145 mm diameter<br />
1943 Voor Type 3<br />
1944 Voor Type 4<br />
Regelaar<br />
Regelaar, 6 en 12 volt, nieuw. Identiek aan de originele.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1950 Spanningsregelaar 12 volt generator<br />
1950-1<br />
1951<br />
Spanningsregelaar 12 volt “Bosch”<br />
Spanningsregelaar 6 volt generator<br />
1964-1<br />
1951-1 Spanningsregelaar 6 volt “Bosch”<br />
1952 Spanningsregelaar alternator ’73 ’74, met 4 aansluitingen<br />
1953 Spanningsregelaar alternator ‘75 >, met 2 aansluitingen<br />
1964-1 Regelaar voor BBT # 1964<br />
12V Generator, alternator<br />
Naast tweedehands 6 en 12 volt stukken, heeft B.B.T. voor u ook gereviseerde generators en<br />
alternators.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1961 Gereviseerde 12 volt generator<br />
1961-1 Nieuwe 12 Volt generator, Bosch<br />
1963 Gereviseerde 6 volt generator<br />
1964 Gereviseerde 12 volt alternator<br />
1959 Koolborstels (2) voor 6 Volt Dynamo<br />
1960 Koolborstels (2) voor 12 volt generator<br />
1960-1 Koolborstels (2) voor alternator (ingebouwde regelaar)<br />
1939 Afdekplaatje voor de koolborstels, generator 12 V (per stuk)<br />
1966 Halve maan Alternator of Dynamo<br />
1965<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Deze afdekplaten bevinden zich in de<br />
riemschijf en aan de achterkant van<br />
de generator, tussen de koelkap en de<br />
originele plaat.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
VOOR RIEMSCHIJF<br />
1921 Afdekplaat, doorschijnend<br />
1922 Afdekplaat, rood<br />
1923 Afdekplaat, blauw<br />
1924 Afdekplaat, geel<br />
ACHTER GENERATOR<br />
1925 Buitenplaat, chroom<br />
1929 Buitenplaat, rood<br />
1935 Binnenplaat, chroom<br />
Alternator ombouwkit<br />
Volledige set met alternator, alternatorsteun, enz…, voor de vervanging van uw generator of om om te<br />
bouwen naar 12 Volt.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1965 Alternator ombouwkit<br />
2169<br />
1932<br />
Porsche molen<br />
Deze nieuwe Porsche molens hebben een diameter van<br />
260mm en zijn voorzien van alternator en bedrading en een vriemschijfje.<br />
Dus nu hoef je geen dure gereviseerde occasie te<br />
kopen. Verkocht per stuk<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2169 Porsche molen 260mm - Type 4<br />
1953<br />
1961<br />
1931<br />
1951<br />
1939<br />
1930<br />
1941<br />
1952<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Aluminium koelkappen<br />
Voorgesteld door B.B.T. U kan de gewenste koelkap kiezen. Al dan niet zijn deze voorzien van<br />
verwarmingsuitgangen. Ze zijn te monteren met een externe oliekoeler.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2200 Zonder verwarmingsuitgang<br />
2201 Met verwarmingsuitgang<br />
Koelkappen<br />
Deze koelkappen zijn gemaakt naar het model van de 30 pk kevers. Ze zijn verkrijgbaar in chroom of<br />
zwart, met of zonder verwarmingsuitgangen en oliekoelerbehuizing. Ideaal voor de montage van 2 dubbele<br />
carburators.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2202 Chroom, zonder verwarmingsuitgang, zonder oliekoelerbehuizing<br />
2203 Zwart, zonder verwarmingsuitgang, met oliekoelerbehuizing<br />
2204 Chroom, met verwarmingsuitgang, zonder oliekoelerbehuizing<br />
(zoals op originele enkelpoortsmotor)<br />
2204-1 Zwart, met verwarmingsuitgang, zonder oliekoelerbehuizing<br />
2206 Chroom, met verwarminguitgang, met oliekoelerbehuizing<br />
(zoals op originele dubbelpoortsmotor)<br />
2206-1 Zwart, met verwarminguitgang, met oliekoelerbehuizing<br />
2207 Chroom, zonder verwarmingsuitgang, met oliekoelerbehuizing<br />
2207-1 Zwart, zonder verwarmingsuitgang, met oliekoelerbehuizing<br />
2208 Zwart, zonder verwarmingsuitgang, zonder oliekoelerbehuizing<br />
Centrale koelkap<br />
Ontworpen om hetzelfde luchtdebiet te hebben op uw beide cilinderrijen, op deze manier wordt de<br />
koeling verbeterd. En betere koeling wil zeggen betere prestaties. Bovendien is de aparte stijl opvallend,<br />
uw motor zal steeds wat meer aandacht krijgen. De dynamosteun is eveneens voorzien om een<br />
alternator te plaatsen. Wordt verkocht inclusief dynamosteun.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2240 Centrale generatorset<br />
Koelkap voor Porschekoeling<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2160 Koelkap voor Porsche koeling T1<br />
2165 Koelkap voor Porsche koeling T4<br />
Koelkap afdekplaatjes<br />
Wanneer u een probleem hebt met de verwarming (bijv. wanneer u deze niet kunt uitschakelen),<br />
dan zijn er deze afdekplaatjes die de turbine luchtuitgangen afsluiten. Op deze manier gaat de<br />
koellucht alleen naar de cilinders en komt deze niet in uw verwarmingssysteem.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1991 Afdekplaatjes<br />
0919<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Motor<br />
Plaatwerk motor<br />
Schoepenwiel koelhuis<br />
Dit schoepenwiel wordt veelal gebruikt in 30pk koelhuizen om de maximum luchtkoeling te verkrijgen op de motor,<br />
natuurlijk kunnen we ze gewoon gebruiken als uw oud schoepenwiel uitgesleten is aan het montagegat. Deze<br />
schoepenwielen zijn getest op onze balanceermachine en ze kwamen zeer goed uit deze test! Verkocht per stuk.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2209 Schoepenwiel koelhuis Type 1, ‘71 ><br />
Doorvoerpijpje gaskabel<br />
Nr Type/beschrijving<br />
0919 Doorvoerpijpje gaskabel door koelkap vanaf 34 pk tot 50 pk<br />
Montageset bouten voor plaatwerk motor<br />
50 verzinkte bouten en rondellen met cilindervormige kop<br />
om het plaatwerk van uw motor te monteren. Geeft een<br />
voortreffelijke afwerking.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
8000 Set montagebouten plaatwerk<br />
Gechromeerd of zwart cilinderplaatwerk<br />
Dit mag niet ontbreken bij een verchroomde of zwarte motor. Deze cilindercovers bedekken de<br />
cilinders en cilinderkoppen volledig. Zij geven een betere koeling omdat de koellucht volledig<br />
rond de motor wordt geleidt. Verkocht per paar.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2210 Cilinderplaatwerk, dubbelpoorts, chroom<br />
2210-2 Cilinderplaatwerk, enkelpoorts, chroom<br />
2210-3 Cilinderplaatwerk, dubbelpoorts, zwart<br />
2210<br />
2240<br />
8000<br />
2200 2201<br />
2201<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
127
128 Motor<br />
Plaatwerk motor<br />
2210-1<br />
Gechromeerd en zwart plaatwerk voor en achter de motor<br />
Er bestaan 2 modellen plaatwerk voor achter de motor. Bovendien is er het plaatwerk<br />
om voor de motor te plaatsen in chroom en zwart in verschillende modellen.<br />
2214<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2212 Plaat aan de achterkant van de motor, chroom,<br />
zonder gaten voor oliekoeler<br />
2212-1 Plaat aan de achterkant van de motor, zwart,<br />
2213<br />
zonder gaten voor oliekoeler<br />
Plaatwerk achter motor, chroom, met verwarming met<br />
voorverwarming (zoals standaard motor)<br />
2213<br />
2213-1 Plaatwerk achter motor, zwart, met verwarming met<br />
voorverwarming (zoals standaard motor)<br />
2214 Plaatwerk achter motor, chroom, met verwarming<br />
zonder voorverwarming<br />
2212<br />
2214-1 Plaatwerk achter motor, zwart, met verwarming zonder<br />
voorverwarming<br />
2215 Plaatwerk achter motor, chroom, zonder verwarming zonder voorverwarming<br />
2215-1 Plaatwerk achter motor, chroom, zonder verwarming met voorverwarming<br />
2215-2 Plaatwerk achter motor, zwart, zonder verwarming zonder voorverwarming<br />
2215-3 Plaatwerk achter motor, zwart, zonder verwarming met voorverwarming<br />
2218 Plaat aan de achterkant van de motor, chroom, met gaten voor oliekoeler<br />
2218-1 Plaat aan de achterkant van de motor, zwart,<br />
met gaten voor oliekoeler<br />
Riemschijfplaatwerk - klein model<br />
Dit plaatje wordt achter de riemschijf gemonteerd. Identiek aan de originele in chroom of zwart.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2211 Plaatje onder kleine riemschijf, chroom<br />
2211-1 Plaatje onder kleine riemschijf, zwart<br />
2216<br />
Gechromeerd plaatwerk voor onder de motor<br />
Identiek aan het originele plaatwerk, bestaande uit 3 delen, maar<br />
gechromeerd.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2216 Plaatwerk onder motor, chroom<br />
2216-1 Plaatwerk onder motor, zwart<br />
Gechromeerd oliekoeler plaatwerk<br />
Deze platen bevinden zich achter de motor aan de uitgang van<br />
de oliekoeler.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2217 Platen rond oliekoeler, chroom<br />
Warmtedeflectoren<br />
Aansluitend op het cilinderplaatwerk zorgen deze deflectoren ervoor dat de lucht volledig rond de achterzijde van de 2de en 4de cilinder wordt<br />
geleid en de warme lucht van de motor naar buiten wordt weggevoerd. Per paar verkocht.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2220 Warmtedeflectoren<br />
2220<br />
Warmtedeflectoren onder cilinders<br />
Bij alle type I, II en III motoren worden deze warmtedeflectoren tussen de 2 kanten van de 2 cilinders<br />
geklemd om de lucht langs en doorheen de koelvinnen van de cilinders te geleiden.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2225 Plaatjes onder cilinder, zwart<br />
2226 Plaatjes onder cilinder voor M8<br />
2227 Plaatjes onder cilinder voor M10<br />
2230<br />
Luchtaanzuigscherm<br />
2227<br />
Deze gril voorkomt dat steentjes uw turbine beschadigen. Ideaal voor cross en terrein.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2230 Gechromeerd scherm<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Aluminium cilinderplaatwerk<br />
Als alternatief voor chroom biedt B.B.T. u aluminium cilinderplaatwerk aan. Makkelijk monteerbaar met koelkap<br />
n°2200 en n°2201 of n°2240. Dit plaatwerk is voorzien van onderliggende verstevigingen die vervormingen<br />
tegengaan. Ideaal voor off road.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2210-1 Aluminium cilindercovers<br />
Koelingskit<br />
Deze 2 adapters worden gemonteerd tussen de scharnieren en de motorkap.<br />
Ze zorgen ervoor dat er bovenaan uw motorkap een opening is voor extra<br />
luchtkoeling, terwijl u de motorkap toch nog kunt sluiten. Per paar verkocht.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2300 Koelingskit<br />
2300<br />
2215<br />
2211<br />
2225<br />
2218<br />
2217<br />
© B.B.T. n.v. 2005
2302<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Gechromeerde scharnierhouders en motorkapveren<br />
Dit zijn de scharnierhouders voor de motorkap van een kever. De<br />
motorkapveer is identiek als de originele, maar gechromeerd<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2302 Scharnierhouders chroom<br />
2303 Motorkapveer chroom<br />
Chroom motorkit<br />
Deze kit bevat alle stukken nodig om van uw motor een blikvanger<br />
te maken. Het bevat: olievuller, kleppendeksels, olieafvoerplaat en<br />
moer…<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2304 Dress up kit<br />
Firewall<br />
Voor de bekleding van uw ‘firewall’ heeft B.B.T verschillende<br />
oplossingen:<br />
- origineel, 3-delig<br />
- gechromeerd roestvrij staal met of zonder louvers<br />
Geef aan uw motorcompartiment de uitstraling die hij verdient! Alle<br />
‘Firewalls’ worden 3-delig verkocht.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
2310 Firewall, origineel model, economy<br />
2312 Firewall, origineel model, best quality<br />
2311 Firewall, type 1<br />
2301 Firewall, roestvrij staal chroom, met louvers<br />
2305 Firewall, roestvrij staal chroom, glad<br />
2315 Firewall, origineel model, Karmann Ghia<br />
2301<br />
2303<br />
Motor<br />
Plaatwerk motor<br />
2304<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
129
130 Motor<br />
Koppeling<br />
Koppelingsplaten<br />
B.B.T. heeft alle soorten originele koppelingsplaten, van origineel tot modellen voor zeer<br />
krachtige competitiemotoren.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
ORIGINEEL<br />
1500 180mm, 12/1300cc<br />
1501 200mm, 1600cc<br />
1502 215mm, Type 2<br />
COMPETITIE<br />
Deze koppelingsplaten hebben een contactvlak uit feramiek (een composiet materiaal<br />
grotendeels bestaande uit ijzer)<br />
1505 200mm zonder veren<br />
1506 200mm met veren<br />
Drukgroepen<br />
Breng uw oude drukgroep mee naar de winkel, of bel ons wanneer u niet zeker bent<br />
welk model u nodig hebt. Er bestaan 2 modellen:<br />
- zonder tegen-sleepring: bij dit model is er een pijpje rond de koppelingsas<br />
- met tegen-sleepring: Bij dit model is er geen pijpje rond de as, maar een grote ring op<br />
de drukgroep waar de druklager raakt.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1510 200mm, zonder tegen-sleepring<br />
1511 200mm, met tegen-sleepring<br />
1513 180mm, met tegen-sleepring<br />
1514 180mm, zonder tegen-sleepring<br />
1521<br />
1519<br />
1545<br />
1520<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Druklager<br />
Een goede butee is noodzakelijk voor het goed functioneren van uw koppeling.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1520<br />
1519<br />
Druklager, niet geleid, Type 1, 2 en 3, > ’71<br />
Clips, versterkt voor niet geleide druklager,<br />
per stuk<br />
1521-1<br />
1521 Druklager, geleid, Type 1, 2 en 3, ‘72 ><br />
1521-1 Druklagergeleider<br />
(bevestigd met 3 kleine boutjes)<br />
Complete koppelingskit<br />
Voor de minder courante VW stelt B.B.T. deze complete koppelingskit<br />
voor. De kit bevat een koppelingsplaat, een drukgroep en druklager.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1545 215mm koppelingskit, Type 1<br />
1546 210mm koppelingskit, Type 4<br />
1547 215mm koppelingskit, Type 4<br />
1548 228mm koppelingskit, Type 4<br />
Koppelingsvork<br />
Deze koppelingsvork is onmisbaar bij een volledige vernieuwing van uw koppelingssysteem. Deze is te gebruiken bij alle niet geleide druklagers.<br />
Soms is deze vork beschadigd of krom. Indien uw druklager is losgeraakt , is het eveneens noodzakelijk deze vork te vervangen.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1528 Koppelingsvork, Kever, KG en Type 3, ’61 ’70<br />
1528-02 Koppelingsvork, Kever, KG en Type 3, ’70 ’71<br />
1529 Koppelingsvork, Kever, KG en Type 3, ’71 ‘73<br />
Montagestukken voor koppelingsvork<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1531 Veer koppelingsvork met grote diameter voor Type 1 vanaf chassisn° 112 20 70 813 (± 9/’71)<br />
1531-1 Veer koppelingsvork met kleine diameter voor Type 1 t.e.m. chassisn° 112 20 70 812 (± 9/’71)<br />
1527 Originele montageset koppelingsvork<br />
1525 Montageset koppelingsvork, 16mm met urethaan ringetje<br />
1526 Montageset koppelingsvork, 20mm met urethaan ringetje<br />
1531<br />
1528<br />
1527<br />
1510<br />
1511<br />
© B.B.T. n.v. 2005
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Motor<br />
Uitlaat en toebehoren<br />
Originele uitlaten Kever en Karmann Ghia<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1048 1053<br />
1048 Uitlaat 25pk (1 uitlaatpijp) Type 1, > ‘54<br />
1049 Uitlaatpijp 25pk voor Type 1<br />
1053 Uitlaat 30pk (2 uitlaatpijpen) Type 1, ’55 ‘60<br />
1050 Uitlaat 1200cc, ’60 >, Duitse kwaliteit<br />
1050-1 Uitlaat 1200cc, ’60 >, Braziliaanse kwaliteit<br />
1051 Uitlaat 13/15/1600cc, ’65 >, Duitse kwaliteit<br />
1051-3 Uitlaat 13/15/1600cc, ’65 >, Inox kwaliteit<br />
1052 Uitlaat 13/1600 met motor n° AR of AS met dubbele voorverwarming<br />
1089 Uitlaat injectiemotor USA ’75 >, te gebruiken MET originele katalysator<br />
1088 Uitlaat injectiemotor USA ’75 >, om de originele demper te vervangen<br />
1090-9 Uitlaatpijp injectie<br />
1090-2 EGR-Filter voor AJ motor<br />
1089<br />
1090-3 Pijpje voor EGR Filter-uitlaat<br />
1050 1051<br />
1080<br />
1080-1<br />
Warmtewisselaars<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1080 Warmtewisselaar, links, origineel model, Type 1 en 2<br />
1081 Warmtewisselaar, rechts, origineel model, Type 1 en 2<br />
1084 Warmtewisselaar, links, origineel model, chroom, Type 1 en 2<br />
1085 Warmtewisselaar, rechts, origineel model, chroom, Type 1 en 2<br />
1080-1 Warmtewisselaar, links, Ø diameter binnenkant 35mm, Type 1 en 2<br />
1081-1 Warmtewisselaar, rechts, Ø diameter binnenkant 35mm, Type 1 en 2<br />
1086 Warmtewisselaar, links, voor Type 1 USA ’75 >, (injectie)<br />
1087 Warmtewisselaar, rechts, voor Type 1 USA ’75 ><br />
1082 Montageset voor warmtewisselaar, links<br />
1083 Montageset voor warmtewisselaar, rechts<br />
1054 Herstellingspijp warmtewisselaar, per stuk<br />
1080-5 Rubber op warmtewisselaar<br />
1082<br />
1084<br />
Uitlaten voor ander VW types<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1048 Uitlaat 25pk en 30pk, voor Type 2 (bus), >’59<br />
1060 Uitlaat , Type 2 voor 13/15/1600cc motor, ’63 ’79,<br />
Duitse kwaliteit<br />
1060-1 Uitlaat , Type 2 voor 13/15/1600cc motor, ’63 ’79,<br />
1061<br />
Braziliaanse kwaliteit<br />
Lange tussenpijp voor n° 1060/1060-1<br />
1065<br />
1062 Achterste pijp voor n° 1060/1060-1<br />
1065 Steun uitlaatpijp, Type 2<br />
1067-1 Uitlaatpot, VW 181, links<br />
1062 1061<br />
1067-2 Uitlaatpot, VW 181, rechts<br />
1068-1 Uitlaatpijp voor VW 181, verbindt uitlaatpoort van cilinder<br />
n°4 met de linker uitlaatpot<br />
1068-2 Uitlaatpijp voor VW 181, verbindt uitlaatpoort van cilinder n°1 met<br />
de rechter uitlaatpot<br />
1071 Uitlaat voor Type 3, 1600cc<br />
1074 Uitlaatpijp voor n° 1071<br />
1078 Uitlaat voor Type 4<br />
1079 Uitlaatpijp voor n° 1078<br />
1067-1 1067-2<br />
1068-1 1068-2<br />
1052<br />
1060<br />
1090-9<br />
1071<br />
1078<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
131
132 Motor<br />
Uitlaat en toebehoren<br />
Montagekit voor uitlaat<br />
Kan gebruikt worden bij zowel originele als bij sport uitlaten.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1000-01 Montagekit uitlaat, 25 & 30 PK<br />
1000 Montagekit uitlaat, Type 1 & 2, ‘60 ><br />
1000-20 Bevestigingskit voor uitlaat van Type 2/1963-<br />
1001-20 Bevestigingskit voor uitlaatpijp van Type 2/1963-<br />
1001 Klem om chroom uitlaatpijpje te monteren of<br />
om warmtewisselaar op uitlaat te bevestigen<br />
1075 Montagekit uitlaat, Type 4<br />
1099 Inbusuitlaatmoeren (8 stuks + sleutel)<br />
Dichtingen en benodigdheden voor de uitlaat<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1056 1059<br />
1057<br />
1040<br />
1058<br />
Pakking voor voorverwarming enkel inlaatpijpje per stuk)<br />
Pakking voor voorverwarming dubbel inlaatpijpje (per stuk)<br />
Uitlaatdichting cilinderkop (per stuk)<br />
1035<br />
1058<br />
1059 Uitlaatdichting competitie cilinderkop uitlaat (per 4 stuks)<br />
1059-1<br />
1059-2<br />
Koperpakking uitlaat (4) 1 5/8 diameter<br />
Koperpakking uitlaat (4) 1 1⁄2 diameter<br />
1057<br />
1035<br />
1055<br />
1056<br />
Afdekplaatjes voorverwarming (per paar)<br />
Verbindingspijp tussen uitlaat en koelkapslang<br />
Brede klem voor de aansluiting tussen pot en warmtewisselaar<br />
1055<br />
1040<br />
1090 Pakking tussen uitlaat en warmtewisselaar, Type 1 USA, ’75 ><br />
(injectie), (per stuk)<br />
1090-1 Pakking tussen kleine leiding en EGR filter, Type 1 USA, ’75 > (injectie), (per stuk)<br />
1090-5 Klem voor verbinding uitlaat, Type 1 USA, ’75 > (injectie), (per stuk)<br />
1090<br />
1092 Pakking tussen 4 en 1 en klein model knalpot (per stuk)<br />
1093<br />
1076<br />
Pakking tussen 4 en 1 en groot model knalpot (per stuk)<br />
Pakking tussen pot en warmtewisselaar, Type 4 (per stuk)<br />
1090-1<br />
1076-1 Uitlaatpakking 2.0L aan cilinderkop van T4 motoren 2.0 L vanaf 1978 voor de<br />
1076-2<br />
cilinder n°1 en n°4<br />
Uitlaatpakking 2.0L aan cilinderkop van T4 motoren 2.0 L vanaf 1978 voor de<br />
cilinder n°2 en n°3<br />
1093<br />
1092<br />
1076-3 Uitlaatpakking T4 motor 1700cc<br />
1076-4 Uitlaatpakking T4 motor 1800cc<br />
Deze pakkingen zijn van Duitse origine en gemaakt naar originele Volkswagen eisen. Geleverd per<br />
stuk.<br />
1076<br />
1028<br />
Abarth uitlaat<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9510 Abarth uitlaat, 1200cc<br />
9511 Abarth uitlaat, 1300cc<br />
1052-2<br />
1001-20<br />
1002<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
1000-20<br />
1076-1<br />
1076-2<br />
Vervangpijpen warmtewisselaar<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1002 J-pijpen voor Type 1 (per paar)<br />
1028 J-pijpen chroom voor Type 1<br />
(per paar)<br />
1029 J-pijpen voor Type 3 (per paar)<br />
Sport uitlaat<br />
Deze uitlaat is identiek aan de originele. De twee gechromeerde uitlaatpijpen zijn niet demonteerbaar en<br />
dikker dan de originele. Geschikt voor alle kever en Type 2 1200, 1300 en 1600 cc.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1050-2 Sport uitlaat 1200cc<br />
1032<br />
1051-2 Sport uitlaat 1300 et 1600cc<br />
1052-2 Sport uitlaat voor n° AR motor<br />
Jetpipe<br />
Dit artikel is zeker bij iedere keverliefhebber gekend. Deze pijp vervangt de originele uitlaatpijpen<br />
voor een sportievere look. In een mum van tijd gemonteerd. Voor alle kevermotoren 1200, 1300 en 1600 cc.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1032 Jetpipe<br />
1075<br />
9511<br />
9510<br />
1000<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Uitlaatpijpen<br />
Deze chroom uitlaatpijpjes vervangen de originele. Bovendien heeft B.B.T. ook andere modellen, met grotere<br />
doormeter, voor een sportieve look en geluid. Te gebruiken op alle originele uitlaten zowel 1200, 1300, 1500<br />
en 1600 cc. 1030-3 werd ontwikkeld met medewerking van vele enthousiasten en is absoluut het beste<br />
uitlaatpijpje op de markt, zowat 500 keer beter dan wat Volkswagen ooit aanbood. Dus voor kwaliteitfreaks,<br />
hier zijn jullie uitlaatpijpjes! Als je het gewicht vergelijkt, bemerk je dat ze ongeveer drie keer zo zwaar zijn als<br />
alle andere uitlaatpijpjes die je ooit in je hand had. Zulk roestvrij staal werd gebruikt om de buitenmandel te<br />
maken. De demperbuis binnenin is zo gemaakt dat je er bijna levensgarantie op zou kunnen geven! Eindelijk<br />
een uitlaatpijpje dat langer meegaat dan de uitlaat zelf!<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1030 Originele uitlaatpijp (per stuk)<br />
1030-1 Super chroom uitlaatpijp (per stuk)<br />
Twee jaar fabriekgarantie op roest; behalve wanneer roestvorming door<br />
beschadiging of zoutinwerking.<br />
1030-2 Inox uitlaatpijp (per stuk)<br />
1030-3 Inox uitlaatpijp met chroom finish (per stuk)<br />
1027 Kegelvormige uitlaatpijp (per stuk)<br />
1031 Custom uitlaatpijp met schuin uiteinde (per paar)<br />
1030-9 Verbinding uitlaatpijp “cheese grater”<br />
Verwarmingsslang en toebehoren<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1095 Aluminium verwarmingsslang tussen koelhuis en<br />
warmtewisselaar, Ø 50 mm x 1 meter (samengedrukt!)<br />
1095-1 Verwarmingsslang in zwart karton tussen koelhuis en<br />
warmtewisselaar, Ø 50 mm x 1 meter<br />
1094 Rubber tussen achterplaat motor en verwarmingsslang n° 1095 en<br />
1095-1, per paar<br />
1096 Aluminium verwarmingsslang tussen luchtfilter en<br />
warmtewisselaar, Ø 25mm x 1 meter, Type 1⁄2 > ’69<br />
1095-2 Verwarmingsslang in zwart karton tussen luchtfilter<br />
warmtewisselaar, Ø 25mm x 1 meter, Type 1⁄2 > ’69<br />
1095-4 Zwarte verwarmingsslang tussen kokerbalk en<br />
luchtverversingsbak, Ø 32mm x 700mm<br />
1095-6<br />
1095-5 Verwarmingsslang , plastiek<br />
1095-3 Aluminium verwarmingsslang Ø 55 mm x 200 mm<br />
1096-1 Aluminium verwarmingsslang Ø 63 mm x 1 meter<br />
1096-2 Aluminium verwarmingsslang Ø 19 mm x 915 mm<br />
1096-3 Aluminium verwarmingsslang Ø 38 mm x 915 mm<br />
1096-4 Aluminium verwarmingsslang Ø 45 mm x 915 mm<br />
1096-5 Aluminium verwarmingsslang Ø 40 mm x 1 meter<br />
1095-6 Verwarmingsslang tussen kachelpot en chassis - VW Mexico<br />
Single tip uitlaat<br />
Deze uitlaat zonder al te veel lawaai is geschikt voor kevermotoren van 1300 en 1600 cc.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1003 Single tip<br />
Monza uitlaat<br />
Deze uitlaat gelijkt op de Single tip, de Monza heeft 4 gechromeerde<br />
uitlaatpijpen met grote diameter. Voor kever motor 1300 en 1600 cc.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1004 Monza<br />
Uitlaat ‘Volkswagen Motorsport’ - VW Mexico<br />
Dit is de enige echte sport uitlaat van Volkswagen zelf. Hij heeft 2 uitlaatpijpjes op de originele plaats,<br />
enkel zijn deze pijpjes veel dikker en kan enkel gebruikt worden op 1300cc en 1600cc motoren. Verkocht<br />
per stuk.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1005 Uitlaat ‘Volkswagen Motorsport’ - VW Mexico<br />
Ralley uitlaat<br />
Deze uitlaat is nog niet zo gekend onder de keverliefhebbers. Aarzel niet hem te proberen en hem als<br />
één van de eersten te plaatsen. Voor kevermotor 1300 en 1600 cc.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
3202 Ralley<br />
1006<br />
Economy uitlaat<br />
Door zijn constructie is deze uitlaat ook monteerbaar op een 1200<br />
cc motor. Voor alle kevermotoren 1200, 1300 en 1600 cc.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1006 Economy<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Motor<br />
Uitlaat en toebehoren<br />
Low dual cannons<br />
Deze uitlaat is anders dan alle andere uitlaten, in die zin dat hij onderaan te monteren is en links en rechts een uitlaatpijp heeft.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
3235 Low dual cannons<br />
1004<br />
1094<br />
1030-3<br />
1030-1<br />
1027<br />
1030-2<br />
1030-9<br />
1096<br />
1003<br />
1005<br />
3202<br />
3235<br />
1095<br />
1031<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
133
134 Motor<br />
Uitlaat en toebehoren<br />
4 in 1 uitlaat<br />
Ideaal voor competitie. Ze zijn makkelijk monteerbaar en te onder-houden. Ideaal dus voor<br />
opgevoerde “Daily” motoren of originele. Dempers naar uw keuze. Voor 1300/1500/1600.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1013-01 4 in 1 collector “Spaghetti” voor 1200cc, kleine flens<br />
1013 4 in 1 collector “Spaghetti” voor 13/1600cc, kleine flens<br />
3270 idem 1013, ceramisch gecoat<br />
1034<br />
Demper Quiet Pack<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1007-1 Enkele demper “Quiet pack”<br />
3275 idem 1007-1, ceramisch gecoat<br />
1008-1 Dubbele demper “Quiet pack”<br />
3276 idem 1008-1, ceramisch gecoat<br />
Demper Mondo<br />
Nr Type/beschrijving<br />
3260 Demper ‘MONDO’ voor BBT # 1013 (zwart)<br />
3261 Demper ‘MONDO’ voor BBT # 3241 (zwart)<br />
3265 Demper ‘MONDO’ voor BBT # 3270 (ceramisch gecoat)<br />
3266 Demper ‘MONDO’ voor BBT # 3271 (ceramisch gecoat)<br />
Demper Hide Out<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1013-10 Demper “Hide out”<br />
Demper California<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1019-1 Demper “California”<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Gechromeerde stinger<br />
Speciaal gemaakt voor montage op Spaghetti-collector<br />
en zonder demper. De Stinger geeft maximaal vermogen<br />
aan uw motor. Een bijpassende demper is apart verkrijgbaar.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1034 Lange Stinger, kleine flens<br />
1033 Demper voor n° 1034<br />
1038 Korte Stinger, grote flens<br />
1039 Lange Stinger, grote flens<br />
1037 Demper voor n° 1038<br />
Demper Low Mount<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1009 Dubbele demper “Low mount”<br />
1047 Vervangingsdemper voor “Low mount”, per stuk<br />
3266<br />
1013-10<br />
4 in 1 uitlaat met volledige demper voor Type 1<br />
Naast de vorige uitlaten en toebehoren van de vorige bladzijden stelt B.B.T.<br />
u nog 2 andere systemen 4 in 1 uitlaat voor met gespecificeerde demper.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
3290 De “Kadron” uitlaat is een 4 in 1 uitlaat met een supereconomische<br />
demper met prachtige look. Sinds jaren DÉ uitlaat! Voor 1300, 1500<br />
en 1600.<br />
1046 De “Tuck-a-way” uitlaat is ideaal wanneer u uw kever tot het uiterste<br />
wil verlagen. Met zijn 4 in 1, bovenwaarts opgebouwd,<br />
geeft hij u maximale afstand tussen demper en grond.<br />
VW sprint en competitie uitlaat<br />
De beste uitlaten op de markt verkrijgbaar, met perfecte afwerking en hoge duurzaamheid.<br />
Geleverd met stinger. Er bestaan ook verschillende dempers, speciaal aangepast voor de<br />
spaghetti collectoren, die apart verkocht worden.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
3240 Competitieuitlaat 1 1⁄2” met stinger (38 mm)<br />
3241 Competitieuitlaat 1 5/8” met stinger (41 mm)<br />
3271 idem 3241, ceramisch gecoat<br />
3242 Competitieuitlaat 1 3/4” met stinger (45mm)<br />
3243<br />
3246<br />
Demper voor stinger<br />
Dubbele demper voor collectors n° 3240, 3241, 3242 3247<br />
3247 Turbodemper voor collectors n° 3240, 3241, 3242<br />
3246<br />
1007-1<br />
1047<br />
1019-1<br />
1008-1<br />
3290<br />
1013<br />
3240<br />
1009<br />
1046<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Uitlaten specifiek voor Baja, Buggy en/of Trike<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1042 “Glass” Baja met ronde zwarte demper, montage zonder warmtewisselaars<br />
1043 «Quiet» Baja met zwarte ovale demper, montage zonder warmtewisselaar<br />
1044 Dubbele Baja demper, bovenwaarts, zwart, montage met warmtewisselaars<br />
1045 Dubbele Baja demper, bovenwaarts, zwart, montage zonder<br />
warmtewisselaars<br />
1026 Dubbele Baja demper, bovenwaarts, chroom, montage zonder<br />
warmtewisselaars<br />
Bobcat alle terrein uitlaat<br />
Deze uitlaat is uiterst geschikt voor competitiegebruik, alle terrein. Leverbaar in verschillende<br />
kwaliteiten en diameters.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
3210 Bobcat uitlaat, 1 3/8” diameter (35mm), zwart<br />
1020 Bobcat uitlaat, 1 1/2” diameter (38mm), te schilderen<br />
3212 Bobcat uitlaat, 1 1/2” diameter (38mm), zwart<br />
1022 Bobcat uitlaat superieure kwaliteit, 1 1/2” diameter (38mm), chroom<br />
1021 Bobcat uitlaat, 1 5/8” diameter (41mm), te schilderen<br />
3214 Bobcat uitlaat superieure kwaliteit, 1 5/8 diameter (41mm), zwart<br />
1023 Bobcat uitlaat, 1 5/8 diameter (41mm), chroom<br />
1024 Demper voor Bobcat uitlaat<br />
Bobcat uitlaat voor centrale motor<br />
Deze gechromeerde 4 in 1 uitlaat Bobcat is speciaal gemaakt voor proto’s en buggy’s met centraal<br />
geplaatste motor. Door de constructie kunnen dubbele carburatoren zonder probleem op de motor<br />
gemonteerd worden. Geschikt voor alle 13/1600 cc met rechtopstaand koelhuis bovenop de motor.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1025 Bobcat uitlaat voor<br />
centrale motor<br />
1025<br />
Hoog vermogen uitlaat voor type 3 & 4<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1012 Dubbele uitlaat “Quiet pack” voor Type 3, voor gebruik<br />
met verwarmingspotten<br />
3244 Competitie-uitlaat voor Type 3, zonder gebruik van<br />
verwarming.<br />
Voor de supplementaire dempers op het systeem, zie<br />
ook blz. 142 aub bij competitie-uitlaten Type 1<br />
1015 “Quiet pack” uitlaat voor Type 4 motor, met ovale<br />
demper<br />
1016 “Gloss pack” demper voor Type 4 motor, met ronde<br />
demper<br />
1017 Dubbele uitlaat “Quiet pack” voor Type 4 motor, met 2<br />
ovale dempers<br />
1098 Uitlaat isolatie band<br />
1015<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
1045<br />
1044 1021<br />
1016<br />
3244<br />
1012<br />
Motor<br />
Uitlaat en toebehoren<br />
1043<br />
1023<br />
1017<br />
1042<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
135
136 Gereedschap<br />
Koppelingsgeleidingspin<br />
Zeer handig om bij de montage de koppeling te kunnen centreren. Zo bent u zeker dat de motor goed past bij het<br />
monteren op de versnellingsbak.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1100 Koppelingsgeleidingspin<br />
Oliepomptrekker<br />
Met deze oliepomptrekker kunt u de oliepomp verwijderen, wanneer deze in het carter<br />
vast zit.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1101 Oliepomptrekker<br />
1102<br />
Oliedrukzuigertrekker<br />
De oliedrukzuigers zitten onderaan in het motorblok.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1102 Oliedrukzuiger trekker<br />
Vliegwiel en krukas boormal<br />
De oliedrukzuigers zitten onderaan in het motorblok.Wanneer u het vermogen van uw motor verhoogt, kan<br />
het dat de borgpennen van het vliegwiel breken. Om dit te vermijden, volstaat het 8 borgpengaten te hebben<br />
in plaats van 4. Dit gereedschap laat toe om 4 supplementaire gaten in het vliegwiel en in de krukas te<br />
boren.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1103 Vliegwiel en krukas boormal<br />
Krukastandwieltrekker<br />
Wanneer u de lagers op de krukas wil vervangen, moet u de stroomverdeler- en nokkenastandwielen verwijderen.<br />
Om dit te volbrengen, kan u gebruik maken van deze tandwieltrekker.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1105<br />
1104 Tandwieltrekker<br />
Vliegwieldichting aandrukschijf<br />
Dit is een handig gereedschap om uw oliekeerring, die achter het vliegwiel zit, te<br />
plaatsen. Heel eenvoudig, leg de keerring tegen het drukvlak van het gereedschap<br />
en schroef het geheel op de motor. Op deze manier schuift de keerring perfect op zijn<br />
plaats.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1105 Geleider vliegwieldichting<br />
Bougieschroefdraadset<br />
Deze set laat toe de bougieschroefdraad in de cilinderkop te herstellen.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1106 Bougiedraadsnijtap, standaard (14 x 1.25)<br />
1107-1 Bougiedraadsnijtap voor n°1107<br />
1107 4 Bougiedraadbusjes te gebruiken voor n° 1107-1<br />
1108<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Nokvolgerklemmen<br />
Bij het hermonteren van de carterhelften, is het zeer moeilijk de nokvolgers op hun plaats te laten<br />
zitten. Met deze 2 kleine knijpertjes is dat geen probleem.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1108 Nokvolgerklemmen<br />
Olievuldopsleutel<br />
Hebt u al eens geprobeerd uw olievuldop te demonteren. Dan weet u dat dit een moeilijke klus is.<br />
B.B.T. heeft voor u deze sleutel die perfect past in de moer van de olievuldop, zodat dit klusje heel<br />
wat makkelijker wordt.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1109 Olievuller sleutel<br />
1109-1 Olievuller sleutel, speciaal met vertandingen<br />
Carburator synchronisator<br />
Bij de montage van 2 dubbele carburatoren is het noodzakelijk de vacuumaanzuiging te synchroniseren. Met dit meetinstrument kan u de<br />
aanzuiging meten in beide carburatoren en kan u de vacuumaanzuiging zonder probleem gelijk stellen.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1110<br />
1110 Carburator synchronisator<br />
Segmentenspanner<br />
Wanneer u reeds geprobeerd hebt om een zuiger in een cilinder te steken, dan weet u dat de segmenten moeilijk zijn<br />
samen te spannen en zelfs durven te breken. Met dit gereedschap gaat de montage makkelijker en zonder risico.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1111 Spanner voor zuigerveren van 83mm à 87mm<br />
1112 Spanner voor zuigerveren van 88mm à 94mm<br />
1101<br />
1109<br />
1106<br />
1100<br />
1104<br />
1103<br />
1109-1<br />
1107<br />
© B.B.T. n.v. 2005
1113<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Gereedschap<br />
Vliegwielklem<br />
Ideaal voor het vastzetten van de motor om het vliegwiel of om de koppeling vast of los te schroeven. De klem<br />
wordt enerzijds op de carter vastgeschroefd en anderzijds grijpen de tanden van de klem in het vliegwiel. Past<br />
op 6 en 12 volt vliegwielen.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1114<br />
1113 Vliegwielklem<br />
Riemschijftrekker<br />
Met deze trekker kan u de riemschijven van 146 mm tot 180 mm diameter los<br />
trekken.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1115<br />
1114 Riemschijftrekker<br />
Koppelingsregelaar<br />
Met deze sleutel kan u makkelijk de vleugelmoer van de koppelingskabel<br />
verdraaien.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1115 Koppelingsregelaar<br />
1117<br />
1116<br />
Meetinstrument voor zuigerhoogte<br />
Wanneer u zelf uw motor wil herstellen of aanpassen, dan kan u gebruik maken van dit instrument om<br />
de exacte ruimte tussen de bovenkant van de zuiger en de bovenkant van de cilinderrand te meten. Dit<br />
volume is namelijk nodig bij het berekenen van de compressieverhouding.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1116 Meetinstrument<br />
Klepgeleiderboor<br />
Met deze boor kan u makkelijk uw klepgeleiders uit de cilinderkop verwijderen. Ze is gemaakt met 2<br />
verschillende diameters, één voor de geleiding en één die de geleider naar een diameter boort juist<br />
binnenin de diameter van de geleider.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1117 Klepgeleiderboor<br />
Motorsteun<br />
Bij de herstelling van een luchtgekoelde VW motor is deze steun onmisbaar. Hij laat u toe de motor 360° te<br />
draaien op werkhoogte.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1118 Motorsteun<br />
1120<br />
Voelermaatset<br />
Deze set is onmisbaar om de klepspeling of contactpunten te regelen.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1120 Voelermaatset<br />
Versnellingsbak oliedopsleutel<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1121 Versnellingsbak oliedopsleutel<br />
Kabelschoentang<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1122 Kabelschoentang<br />
Momentsleutel 28-210 Nm<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1123 Momentsleutel 28-210 Nm<br />
Opspanapparaat veerplaat<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1124 Opspanapparaat om veerplaat achteraan op spanning te brengen bij montage<br />
Stroomverdelerastrekker<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1125 Stroomverdelerastrekker<br />
1123<br />
Remleiding plooigereedschap<br />
Dit gereedschap is om mooie egale bochten in de remleiding te leggen. Het gereedschap is speciaal aanbevolen<br />
door onze leverancier. Het bestaat uit 2 rollen, 1 rol dient om de remleiding te ondersteunen terwijl je de andere<br />
kant van de remleiding rond de tweede rol draait, met deze rol kan je 2 diameters maken (25mm en 35mm). Bij dit<br />
gereedschap zit een handleiding. Verkocht per stuk.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
1130 Remleiding plooi gereedschap<br />
8600<br />
Remontluchter Vizibleed<br />
Dankzij dit instrument is het mogelijk uw remmen zelf te ontluchten.<br />
Nr Type/beschrijving<br />
8600 Rem- en koppelingsontluchter<br />
1121<br />
1122<br />
1124<br />
1118<br />
1130<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
137
138 Gadgets<br />
Opnaaiembleem<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9820 Flat-4 opnaaiembleem “Flat-4”<br />
9821 Flat-4 opnaaiembleem “D D S”<br />
9822 Flat-4 opnaaiembleem “Bug-in”<br />
Sleutelhangers en beeldjes<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9851 Flat-4 leder sleutelhanger “Flat-4”<br />
9852 Flat-4 sleutelhanger “Flat-4”<br />
6014 Sleutelhanger Type 2 Pick Up, tin<br />
6014<br />
Koffiemok Flat-4<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9860 Flat-4 koffiemok “DDS”<br />
9861 Flat-4 koffiemok “BRM”<br />
Pet Flat-4<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9880 Flat-4 pet “DDS”<br />
9881 Flat-4 pet “BRM”<br />
T-shirt Flat-4<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9890-1 Flat-4 T-shirt “Flat-4”, zwart, XL<br />
9892 Flat-4 Sweater “Flat-4”, zwart, L<br />
9894 Flat-4 T-shirt “BRM”, zwart, L<br />
9895 Flat-4 T-shirt “BRM”, wit, L<br />
9897 Flat-4 T-shirt “Vintage Speed Too”, wit, L<br />
9898 Flat-4 Sweater “Vintage Speed”, L<br />
9899 Flat-4 Sweater “BRM”, grijs, L<br />
9899-10 Flat-4 Sweater “DDS”, wit, L<br />
9895<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
9899<br />
9820<br />
9852<br />
9897<br />
9860<br />
9821<br />
9861<br />
9890-1 9892<br />
9899-10<br />
© B.B.T. n.v. 2005
Zelfklevers Flat-4<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9800 Flat-4 sticker “Flat-4”, 3 stuks<br />
9801 Flat-4 sticker “Flat-Four”<br />
9802 Flat-4 sticker “VW friend”<br />
9803 Flat-4 sticker “Racing stripe”<br />
9804 Flat-4 sticker “Get Power”<br />
9805 Flat-4 sticker “Bug-in”, 2 stuks<br />
9806 Flat-4 sticker “D D S”, 2 stuks<br />
9803<br />
6205<br />
6200<br />
6203<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
9806<br />
6201<br />
9804<br />
6202<br />
9805<br />
9801<br />
6290-001...6290-049<br />
zie prijslijst voor detail<br />
49 verschillende kleuren voor Type I,<br />
Karmann Ghia 1963 ><br />
6251<br />
6250<br />
9800<br />
6204<br />
6225<br />
Zelfklevers<br />
6206<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
139
140 Handboeken<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9300 VW <strong>Beetle</strong> & Karmann Ghia Manual<br />
Engels - English - Anglais<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9301 Official Service Manual<br />
Engels - English - Anglais<br />
Robert Bentley<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9320 VW <strong>Beetle</strong> Manual 1200<br />
Engels - English - Anglais<br />
J.H. Haynes<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9331 VW 1700/1800/2000 Transporter Manual<br />
Engels - English - Anglais<br />
J.H. Haynes<br />
9335<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9323 VW 1303, 1303S & GT Manual<br />
Engels - English - Anglais<br />
J.H. Haynes<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9350 Porsche 911 Manual<br />
Engels - English - Anglais<br />
J.H. Haynes<br />
9358<br />
9302<br />
9304<br />
9330<br />
9322<br />
9310<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9302 How to Rod Volkswagen Engines<br />
Engels - English - Anglais<br />
Bill Fisher<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9310 Engels - English - Anglais<br />
Team Brooklands Books<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9335 VW Air-cooled Transporter Manual<br />
Engels - English - Anglais<br />
J.H. Haynes<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9330 VW 1600 Transporter Manual<br />
Engels - English - Anglais<br />
J.H. Haynes<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9304 VW <strong>Beetle</strong> Performance Handbook<br />
Engels - English - Anglais<br />
Keith Seumes<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9322 VW 1302 & 1302S Manual<br />
Engels - English - Anglais<br />
J.H. Haynes<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9321 VW 1300 & 1500 <strong>Beetle</strong> Manual<br />
Engels - English - Anglais<br />
J.H. Haynes<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9370 VW <strong>Beetle</strong> and Transporter<br />
Engels - English - Anglais<br />
Lindsay Porter<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9358 Dune Buggy ‘The phenomenon’<br />
Engels - English - Anglais<br />
James Hale<br />
9300<br />
9301<br />
9320 9331<br />
9323 9350<br />
9321<br />
9370<br />
© B.B.T. n.v. 2005
9430<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9401 De originele VW Kever<br />
Nederlands - Dutch - Néerlandais<br />
Laurence Meredith<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9441 De originele Porsche 911<br />
Nl - Dutch - Neerlandais<br />
Peter Morgan<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9340 VW 1500/1600 - Type 3<br />
Engels - English - Anglais<br />
J.H. Haynes<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9444 Porsche<br />
Engels - English - Anglais<br />
Randy Leffingwell<br />
9375<br />
9433<br />
9440<br />
9349<br />
9415<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9359 Dune Buggy Handbook<br />
Engels - English - Anglais<br />
James Hale<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9446 Porsche 911 Story<br />
Engels - English - Anglais<br />
Paul Frère<br />
9447 9432<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9430 VW bus<br />
Engels - English - Anglais<br />
Laurence eredith<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9415 VW <strong>Beetle</strong> The new custom Handbook<br />
Engels - English - Anglais<br />
Keith Seume<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9433 VW Transporter & Microbus Specification guide 1950 - 1967<br />
Engels – English - Anglais<br />
David Eccles<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9440 Original Porsche 911<br />
Engels - English - Anglais<br />
Peter Morgan<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9375 Porsche 911<br />
Engels - English - Anglais<br />
Lindsay Porter & Peter Morgan<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9349 Porsche 914 4-cylinder<br />
Engels - English - Anglais<br />
J.H. Haynes<br />
9340<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9447 Porsche 911, performance handbook<br />
Engels - English - Anglais<br />
Bruce Anderson<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9432 VW Bus The first 50 years<br />
Engels - English - Anglais<br />
Michael Steinke<br />
Nr Type/beschrijving<br />
9434 How to modify Volkswagen Bus Suspension, Brakes & Chasis for high performance<br />
Engels - English - Anglais<br />
James Hale<br />
9359<br />
9401<br />
Handboeken<br />
9441<br />
9446<br />
9444<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
141
FACTUURADRES<br />
NAAM: ................................................................................................................................<br />
ADRES: ..............................................................................................................................<br />
POSTCODE: ....................................................................................................................<br />
GEMEENTE: ....................................................................................................................<br />
TEL: ......................................................................................................................................<br />
FAX: .....................................................................................................................................<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
AFLEVERADRES<br />
Bestelformulier<br />
NAAM: .................................................................................................................................<br />
ADRES: ...............................................................................................................................<br />
POSTCODE: .....................................................................................................................<br />
GEMEENTE: .....................................................................................................................<br />
BTW-nummer: .....................................................................................<br />
Art nr Blz cataloog Beschrijving Aantal Eenheidsprijs Totaalprijs<br />
Geef indien mogelijk volgende gegevens op:<br />
Transportkosten<br />
Totaal<br />
TYPE: ............................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
BOUWJAAR: ............................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
MOTORNUMMER: .................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
CHASSISNUMMER: ..............................................................................................................................................................................................................................................................<br />
Datum<br />
.................................................................................<br />
Bij een bestelling worden al onze algemene verkoopsvoorwaarden aanvaard.<br />
Handtekening<br />
.................................................................................<br />
© B.B.T. n.v. 2005
FACTUURADRES<br />
NAAM: ................................................................................................................................<br />
ADRES: ..............................................................................................................................<br />
POSTCODE: ....................................................................................................................<br />
GEMEENTE: ....................................................................................................................<br />
TEL: ......................................................................................................................................<br />
FAX: .....................................................................................................................................<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
AFLEVERADRES<br />
Bestelformulier<br />
NAAM: .................................................................................................................................<br />
ADRES: ...............................................................................................................................<br />
POSTCODE: .....................................................................................................................<br />
GEMEENTE: .....................................................................................................................<br />
BTW-nummer: .....................................................................................<br />
Art nr Blz cataloog Beschrijving Aantal Eenheidsprijs Totaalprijs<br />
Geef indien mogelijk volgende gegevens op:<br />
Transportkosten<br />
Totaal<br />
TYPE: ............................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
BOUWJAAR: ............................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
MOTORNUMMER: .................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
CHASSISNUMMER: ..............................................................................................................................................................................................................................................................<br />
Datum<br />
.................................................................................<br />
Bij een bestelling worden al onze algemene verkoopsvoorwaarden aanvaard.<br />
Handtekening<br />
.................................................................................<br />
© B.B.T. n.v. 2005
FACTUURADRES<br />
NAAM: ................................................................................................................................<br />
ADRES: ..............................................................................................................................<br />
POSTCODE: ....................................................................................................................<br />
GEMEENTE: ....................................................................................................................<br />
TEL: ......................................................................................................................................<br />
FAX: .....................................................................................................................................<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES<br />
AFLEVERADRES<br />
Bestelformulier<br />
NAAM: .................................................................................................................................<br />
ADRES: ...............................................................................................................................<br />
POSTCODE: .....................................................................................................................<br />
GEMEENTE: .....................................................................................................................<br />
BTW-nummer: .....................................................................................<br />
Art nr Blz cataloog Beschrijving Aantal Eenheidsprijs Totaalprijs<br />
Geef indien mogelijk volgende gegevens op:<br />
Transportkosten<br />
Totaal<br />
TYPE: ............................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
BOUWJAAR: ............................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
MOTORNUMMER: .................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
CHASSISNUMMER: ..............................................................................................................................................................................................................................................................<br />
Datum<br />
.................................................................................<br />
Bij een bestelling worden al onze algemene verkoopsvoorwaarden aanvaard.<br />
Handtekening<br />
.................................................................................<br />
© B.B.T. n.v. 2005
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
Notities<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
Notities<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
Notities<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................<br />
Notities<br />
© B.B.T. n.v. 2005<br />
AIRCOOLED VW SUPPLIES