EKS 110 - Jungheinrich
EKS 110 - Jungheinrich
EKS 110 - Jungheinrich
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>EKS</strong> <strong>110</strong><br />
51141995<br />
03.09<br />
03.09 -<br />
Gebruiksaanwijzing H
03.09 NL<br />
Voorwoord<br />
Aanwijzingen voor de handleiding<br />
Voor een veilig gebruik van het interne transportmiddel is kennis nodig, die u in deze<br />
ORIGINELE HANDLEIDING vindt. De informatie is weergegeven in korte, overzichtelijke<br />
vorm. De hoofdstukken zijn alfabetisch gerangschikt en de pagina's zijn doorgaand<br />
genummerd.<br />
In deze handleiding worden verscheidene varianten van het interne transportmiddel<br />
beschreven. Let er bij de bediening en de uitvoering van onderhoudswerkzaamheden<br />
op dat de beschrijving wordt gebruikt die geldt voor het betreffende type interne transportmiddel.<br />
Onze apparaten worden continu verder ontwikkeld. Wij vragen om uw begrip voor het<br />
feit dat wij een voorbehoud moeten maken voor wijzigingen in vorm, uitrusting en<br />
techniek. Uit de inhoud van deze handleiding kunnen hierdoor geen claims met betrekking<br />
tot bepaalde eigenschappen van het apparaat worden afgeleid.<br />
Veiligheidsaanwijzingen en aanduidingen<br />
De volgende pictogrammen markeren veiligheidsaanwijzingen en belangrijke uitleg:<br />
GEVAAR!<br />
Wijst op een buitengewoon gevaarlijke situatie. Als deze aanwijzing niet in acht wordt<br />
genomen, kunnen onherstelbaar letsel en zelfs de dood het gevolg zijn.<br />
WAARSCHUWING!<br />
Wijst op een buitengewoon gevaarlijke situatie. Als deze aanwijzing niet in acht wordt<br />
genomen, kan onherstelbaar of dodelijk letsel het gevolg zijn.<br />
VOORZICHTIG!<br />
Wijst op een gevaarlijke situatie. Als deze aanwijzing niet in acht wordt genomen, kan<br />
licht of gemiddeld letsel het gevolg zijn.<br />
AANWIJZING<br />
Duidt op gevaar van materiële schade. Als deze aanwijzing niet in acht wordt genomen,<br />
kan materiële schade het gevolg zijn.<br />
Z Staat voor aanwijzingen en toelichtingen.<br />
t Duidt op de standaarduitvoering<br />
o Duidt op de optionele uitvoering<br />
1
2<br />
Auteursrecht<br />
Het auteursrecht op deze handleiding is in handen van JUNGHEINRICH AG.<br />
<strong>Jungheinrich</strong> Aktiengesellschaft<br />
Am Stadtrand 35<br />
22047 Hamburg - Deutschland<br />
Telefoon: +49 (0) 40/6948-0<br />
www.jungheinrich.com<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
Inhoudsopgave<br />
A Reglementair gebruik .............................................................. 7<br />
B Beschrijving van het voertuig .................................................. 9<br />
1 Beschrijving van de toepassing ............................................................... 9<br />
2 Definitie van de rijrichting ........................................................................ 9<br />
3 Beschrijving van modules en functies ..................................................... 10<br />
3.1 Overzicht modules................................................................................... 10<br />
3.2 Beschrijving van de modules................................................................... 11<br />
4 Technische gegevens.............................................................................. 12<br />
4.1 Vermogensgegevens............................................................................... 12<br />
4.2 Gewichten................................................................................................ 13<br />
4.3 Banden .................................................................................................... 13<br />
4.4 Afmetingen .............................................................................................. 14<br />
4.5 EN-normen .............................................................................................. 16<br />
4.6 Beschrijving van de toepassing ............................................................... 16<br />
5 Markering en typeplaatjes ....................................................................... 17<br />
5.1 Typeplaatje, intern transportmiddel ......................................................... 18<br />
5.2 Lastdiagram intern transportmiddel (draagvermogen) ............................ 18<br />
C Transport en eerste inbedrijfstelling ........................................ 19<br />
1 Laden met een kraan............................................................................... 19<br />
2 Borging tijdens transport.......................................................................... 20<br />
3 Eerste inbedrijfstelling ............................................................................. 21<br />
4 Het interne transportmiddel zonder eigen aandrijving verplaatsen ......... 22<br />
D Batterij - onderhouden, opladen, vervangen ........................... 23<br />
1 Veiligheidsvoorschriften in de omgang met zuurbatterijen ...................... 23<br />
2 Batterijtypen............................................................................................. 25<br />
3 Batterij vrijmaken ..................................................................................... 25<br />
4 Batterij laden............................................................................................ 26<br />
5 De batterij uit- en inbouwen..................................................................... 27<br />
6 Chauffeursdisplay.................................................................................... 29<br />
6.1 Ontlaadindicator ...................................................................................... 29<br />
6.2 Batterijverbruik-bewaker.......................................................................... 29<br />
3
4<br />
E Bediening ................................................................................ 31<br />
1 Veiligheidsvoorschriften voor gebruik van het interne transportmiddel ... 31<br />
2 Beschrijving van de indicatie- en bedienelementen ................................ 33<br />
2.1 Bedieningsstand chauffeursplatform in aandrijfrichting ........................... 33<br />
2.2 Tweede bedienstand (o) in lastrichting.................................................... 35<br />
2.3 Bedieningselementen extra hef ............................................................... 37<br />
2.4 Meeloper <strong>EKS</strong> <strong>110</strong> met sideshift ............................................................. 38<br />
2.5 Dodemansknop en veiligheidsbomen...................................................... 39<br />
3 Intern transportmiddel in gebruik nemen ................................................. 40<br />
3.1 Visuele controles en handelingen vóór de dagelijkse inbedrijfstelling..... 40<br />
3.2 Intern transportmiddel inschakelen.......................................................... 40<br />
3.3 Afzonderlijke montage van het bedieningspaneel van de tweede bedienstand........................................................................................................<br />
41<br />
4 Werken met het interne transportmiddel ................................................. 42<br />
4.1 Veiligheidsregels voor het rijden.............................................................. 42<br />
4.2 NOODSTOP, rijden, sturen, remmen ...................................................... 44<br />
4.3 Rijden bij knopmodus Meelopende persoon (o) ...................................... 47<br />
4.4 Chauffeursplatform heffen en dalen ........................................................ 48<br />
4.5 Heffen en dalen extra hef ........................................................................ 50<br />
4.6 Heffen en dalen in de knopmodus Meelopende persoon ........................ 52<br />
4.7 Chauffeursplatform met hefuitschakeling heffen en dalen (o) ................. 55<br />
4.8 Lasten opnemen en wegzetten ............................................................... 56<br />
4.9 Vorktanden instellen (o)........................................................................... 57<br />
4.10 Begaanbaar lastgedeelte met dichte pallet (o) ........................................ 58<br />
4.11 Intern transportmiddel veilig plaatsen...................................................... 59<br />
4.12 Rijden in smalle gangen .......................................................................... 60<br />
4.13 Interne transportmiddelen met railgeleiding (o) en gangherkenning (o).. 62<br />
5 Dalen in noodgevallen ............................................................................. 65<br />
6 Indicatie-elementen ................................................................................. 66<br />
6.1 Chauffeursdisplay.................................................................................... 66<br />
7 Bedienpaneel (CANCODE) (o)................................................................ 68<br />
7.1 Codeslot .................................................................................................. 68<br />
7.2 Parameter................................................................................................ 69<br />
7.3 Parameterinstellingen.............................................................................. 69<br />
8 Parameters intern transportmiddel veranderen ....................................... 73<br />
9 Storingshulp............................................................................................. 74<br />
F Onderhoud van het interne transportmiddel............................ 77<br />
1 Bedrijfsveiligheid en milieubescherming.................................................. 77<br />
2 Veiligheidsvoorschriften voor het onderhoud .......................................... 78<br />
3 Onderhoud en inspectie .......................................................................... 85<br />
4 Onderhoudscontrolelijst........................................................................... 86<br />
5 Bedrijfsmiddelen en smeerplan ............................................................... 88<br />
5.1 Smeerschema ......................................................................................... 88<br />
5.2 Veilig werken met bedrijfsmiddelen ......................................................... 89<br />
5.3 Gebruiksmiddelen.................................................................................... 90<br />
6 Beschrijving van de onderhoudswerkzaamheden ................................... 91<br />
6.1 Bereid het interne transportmiddel voor ten behoeve van de onderhoudwerkzaamheden.<br />
..................................................................................... 91<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
6.2 Wielmoeren vastdraaien.......................................................................... 92<br />
6.3 In- en uitbouw van de mastbeveiliging .................................................... 93<br />
6.4 Montage en demontage van de frontkap................................................. 94<br />
6.5 Elektrische installatie ............................................................................... 95<br />
6.6 Controleer elektrische zekeringen ........................................................... 96<br />
6.7 Inbedrijfstelling van het interne transportmiddel na onderhoudswerkzaamheden..............................................................................................<br />
97<br />
7 Het interne transportmiddel stilleggen ..................................................... 98<br />
7.1 Maatregelen vóór de stillegging............................................................... 99<br />
7.2 Noodzakelijke maatregelen tijdens de stillegging.................................... 100<br />
7.3 Opnieuw in gebruik nemen van het interne transportmiddel na stillegging 101<br />
8 Veiligheidscontrole na verloop van tijd en buitengewone gebeurtenissen 101<br />
9 Definitief buiten bedrijf stellen; afvoeren.................................................. 102<br />
5
6<br />
03.09 NL
0506.NL<br />
Z<br />
Bijlage<br />
Gebruiksaanwijzing JH-tractiebatterij<br />
Deze gebruiksaanwijzing is alleen voor batterijtypen van het merk <strong>Jungheinrich</strong><br />
toegestaan. Indien andere merken gebruikt worden moeten de gebruiksaanwijzingen<br />
van deze fabrikant nageleefd worden.<br />
1
2<br />
0605.NL
03.09 NL<br />
A Reglementair gebruik<br />
WAARSCHUWING!<br />
De leveromvang van dit apparaat omvat de “richtlijn voor correct gebruik van interne<br />
transportmiddelen” (VDMA). De richtlijn is onderdeel van de handleiding en moet onvoorwaardelijk<br />
worden opgevolgd. Landelijke voorschriften zijn zonder beperking van<br />
toepassing.<br />
Het voertuig in deze handleiding is een intern transportmiddel, dat is bedoeld voor het<br />
heffen en transporteren van lasten.<br />
U moet hem gebruiken, bedienen en onderhouden volgens de gegevens in deze gebruiksaanwijzing.<br />
Een andere toepassing is niet reglementair en kan leiden tot persoonlijk<br />
letsel en tot schade aan het intern transportmiddel of voorwerpen van<br />
waarde. Vermijd in de eerste plaats overbelasting of belasting door eenzijdig opgenomen<br />
lasten. Het typeschildje of het lastdiagram dat aangebracht is op het voertuig,<br />
is bindend voor de maximaal op te nemen last. U mag het interne transportmiddel niet<br />
in vuurgevaarlijke omgevingen en niet in corrosie veroorzakende of zeer stoffige omgevingen<br />
gebruiken. Bovendien mag het interne transportmiddel niet in de buurt van<br />
onbeveiligde onderdelen van elektrische installaties worden gebruikt.<br />
Verplichtingen van de exploitant<br />
Exploitant in de context van deze handleiding is iedere natuurlijke persoon of rechtspersoon<br />
die het interne transportmiddel zelf gebruikt of in wiens opdracht het wordt<br />
gebruikt. In bijzondere situaties (bijvoorbeeld leasen of huren) is de exploitant de persoon<br />
die overeenkomstig de bestaande contractovereenkomst tussen eigenaar en<br />
gebruiker van het interne transportmiddel de genoemde bedrijfsplichten moet waarnemen.<br />
De exploitant moet ervoor zorgen dat het interne transportmiddel uitsluitend reglementair<br />
wordt gebruikt, en dat allerlei soorten gevaren voor leven en gezondheid van<br />
de gebruiker en derden worden vermeden. Bovendien moet hij de naleving van veiligheidsvoorschriften,<br />
overige veiligheidstechnische regels en de bedrijfs- en onderhoudsrichtlijnen<br />
bewaken. De exploitant moet kunnen garanderen dat alle gebruikers<br />
deze handleiding hebben gelezen en begrepen.<br />
WAARSCHUWING!<br />
Bij het niet naleven van deze handleiding vervalt onze garantie. De garantie vervalt<br />
ook wanneer de klant en / of derden ondeskundige werkzaamheden aan het object<br />
verrichten, zonder toestemming van de producent.<br />
Aanbouwen van toebehoren<br />
De aan- of inbouw van extra inrichtingen, waarmee de functies van het interne transportmiddel<br />
worden beïnvloed, of waarmee deze functies worden uitgebreid, is uitsluitend<br />
toegestaan na schriftelijke toestemming van de producent. Eventueel moet u<br />
toestemming van de plaatselijke autoriteiten hebben.<br />
De toestemming van autoriteiten vervangt echter niet de toestemming van de producent.<br />
7
8<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
B Beschrijving van het voertuig<br />
1 Beschrijving van de toepassing<br />
De <strong>EKS</strong> <strong>110</strong> is een verticale orderpicker met een elektrische aandrijving. Hij is bestemd<br />
voor het transporteren en orderpicken van goederen op een effen vloer, volgens<br />
DIN 15185.<br />
U kunt pallets met open bodemsteun of dwarslatten, evenals rolwagens opnemen.<br />
Het voertuig is niet geschikt om pallets in stellingsystemen te plaatsen.De chauffeurscabine<br />
wordt met het lastopnamemiddel geheven, zodat de betreffende vakhoogten<br />
kortbij zijn en u goed zicht op deze vakken hebt.<br />
De stellinginstallaties moeten zijn ingedeeld voor de <strong>EKS</strong> <strong>110</strong>. U moet de veiligheidsafstanden<br />
die de producent eist en voorschrijft (b.v. EN 1726-2 punt 7.3.2) beslist naleven.<br />
Tussen stelling en intern transportmiddel moet een veiligheidsafstand van ten minste<br />
– 100 mm bij railgeleide interne transportmiddelen en<br />
– 125 mm bij inductief geleide interne transportmiddelen worden aangehouden.<br />
De vloer moet voldoen aan DIN 15185. Voor het railgeleidingsysteem (RG) moeten in<br />
de smalle gangen geleiderails aanwezig zijn. De Vulkollan geleiderollen die aan het<br />
voertuigframe zijn vastgeschroefd, geleiden het voertuig tussen de geleiderails.<br />
Het voertuig wordt standaard uitgerust met enkelvoudige hefmast (E-hefmast) of dubbele<br />
hefmast (ZZ-hefmast) (hefhoogtes (zie "Technische gegevens" op pagina 12)).<br />
U kunt een extra hef als optie bestellen; hiermee kunt u de last nog eens 800 mm heffen.<br />
2 Definitie van de rijrichting<br />
De volgende definities zijn getroffen voor het weergeven van rijrichtingen:<br />
aandrijfrichting<br />
links<br />
rechts<br />
lastrichting<br />
9
3 Beschrijving van modules en functies<br />
3.1 Overzicht modules<br />
10<br />
13<br />
12<br />
11<br />
10<br />
Pos. Omschrijving<br />
1 t Chauffeursdak<br />
2 o Dubbele hefmast<br />
3 t Rijregelaar<br />
4 t Veiligheidsboom (vanaf 1200 mm)<br />
5 t Enkelvoudige hefmast<br />
6 t Lastvork<br />
7 t Staplatform<br />
8 t Afdekking elektrische installatie<br />
9 o Geleiderollen<br />
10 t Frontkap<br />
11 t Aandrijfwiel<br />
12 t Batterijkap<br />
13 t Chauffeursdisplay<br />
t Standaarduitvoering<br />
o Opties<br />
9<br />
2<br />
1<br />
3<br />
4<br />
8<br />
5<br />
7<br />
6<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
3.2 Beschrijving van de modules<br />
Veiligheidsvoorzieningen<br />
Het interne transportmiddel beschikt over een gesloten voertuigcontour. Het aandrijfwiel<br />
is beschermd door een stabiele botsbescherming. Het chauffeursplatform is geveerd.<br />
Het dak beschermt de chauffeur tegen eventueel vallende delen. De<br />
veiligheidsbomen aan beide zijden van het chauffeursplatform onderbreken, bij een<br />
hefhoogte van meer dan 1200 mm, alle rij- en hefbewegingen. In de modus „Railgeleiding<br />
met gangherkenning“ (o) in smalle gangen, moet u voor het rijden en heffen<br />
bovendien de knop „Tweehandenbediening“ (o) bedienen. De tweehandenbediening<br />
verhindert het dat u tijdens het rijden respectievelijk heffen in de stelling grijpt.<br />
NOODSTOP: Bij bediening zet de NOODSTOP alle elektrische functies buiten bedrijf.<br />
Voertuigsamenstelling<br />
Het voertuig is een driewielig voertuig met gestuurd aandrijfwiel binnen de gesloten<br />
voertuigcontour. De gemakkelijk te openen frontkap, draaibare batterijkap en gemakkelijk<br />
af te nemen afdekking van de elektrische installatie, zorgen voor een goede toegang<br />
tot alle onderdelen.<br />
Remmen<br />
U remt door de rijrichting om te schakelen met behulp van de rijregelaar (tegenstroomrem)<br />
of door de rijregelaar (uitrolrem) los te laten. Bij het uitschakelen van de elektrische<br />
installatie werkt de veerbekrachtigde rem als parkeerrem.<br />
Besturing<br />
Het stuurbereik bedraagt 90° naar beide zijden. Het stuurwiel werkt elektrisch op de<br />
stuuroverbrenging-motor. De kopoverbrenging brengt de stuurbeweging over op het<br />
aandrijfwiel. In de modus „Railgeleiding met gangherkenning“ (o) blijft de stuurinrichting<br />
automatisch in de rechtuit-stand.<br />
Hydraulische installatie<br />
Door inschakeling van de functie Heffen, start de pompeenheid en wordt er hydraulische<br />
olie vanuit de olietank aan de hefcilinder geleverd. Een hydraulisch buffer en een<br />
debietventiel maken een gedempt heffen en dalen mogelijk.<br />
Hefinrichting<br />
Het interne transportmiddel beschikt over een enkelvoudige hefmast in gelaste uitvoering.<br />
De lastslede met chauffeursplatform en lastvork loopt op rollagers, teneinde<br />
een gering wrijvingsverlies en laag stroomverbruik te realiseren. Het heffen vindt<br />
plaats door de hydraulische cilinders uit te schuiven. In de extra-hefmodus (o) wordt<br />
de lastvork via een centraal geplaatste hefcilinder geheven door een omkeerketting.<br />
Het voertuig kan zijn voorzien van een dubbele hefmast.<br />
Bedien- en indicatie-instrumenten<br />
Bedieningselementen en indicatie-instrumenten zijn overzichtelijk aangebracht op de<br />
chauffeursplaats. Een rijregelaar regelt de snelheid. U kunt de functies heffen, dalen<br />
en claxon gemakkelijk via knoppen bedienen. Bij uitvoering met extra hef (o) „Z“ is<br />
de extra-hefbediening Heffen / dalen logisch extra aan de lastzijde (bij de extra hef)<br />
aangebracht. Het chauffeursvenster toont de batterijlading, de werkuren, en de service-<br />
en diagnosegegevens. Een wielstand-indicatie informeert over de werkelijke<br />
stuurhoek van het aandrijfwiel.<br />
11
4 Technische gegevens<br />
Z Technische gegevens volgens VDI 2198. Technische veranderingen en aanvullingen<br />
voorbehouden.<br />
Z Alle gegevens gelden, voorzover niet anders aangegeven, voor de varianten L en Z.<br />
4.1 Vermogensgegevens<br />
12<br />
Omschrijving<br />
<strong>EKS</strong> <strong>110</strong><br />
(100 E)<br />
<strong>EKS</strong> <strong>110</strong><br />
(160 E)<br />
<strong>EKS</strong> <strong>110</strong><br />
(190 E)<br />
<strong>EKS</strong> <strong>110</strong><br />
(280 ZZ)<br />
Q Nominale hefcapaciteit 1000 1000 kg<br />
Rijsnelheid met / zonder<br />
nominale last<br />
9,8/10,1 9,0/9,0 9,0/9,0 km/h<br />
Hefsnelheid met / zonder<br />
nominale last, Z<br />
0,16/0,20 0,13/0,17 0,13/0,18 m/s<br />
Hefsnelheid met / zonder<br />
nominale last, L<br />
0,16/0,20 0,13/0,17 0,14/0,19 m/s<br />
Daalsnelheid met / zonder<br />
nominale last, Z<br />
0,21/0,19 0,25/0,18 m/s<br />
Daalsnelheid met / zonder<br />
nominale last, L<br />
0,21/0,19 0,24/0,17 m/s<br />
Stijgcapaciteit met / zonder<br />
nominale last<br />
5/10 5/10 %<br />
Rijmotor, vermogen S2 60<br />
min<br />
2,8 2,8 kW<br />
Hefmotor, vermogen S3 15<br />
%<br />
3 3 kW<br />
Hefmotor, vermogen S3 5 % 2,2 2,2 kW<br />
L<br />
N<br />
9<br />
0<br />
3<br />
.0
03.09 NL<br />
4.2 Gewichten<br />
4.3 Banden<br />
Omschrijving<br />
<strong>EKS</strong> <strong>110</strong><br />
(100 E)<br />
Eigengewicht incl. batterij L/Z 1756/<br />
1859<br />
Aslast met last vóór/achter<br />
(met batterij) Z<br />
Aslast zonder last vóór/achter<br />
(met batterij) Z<br />
Aslast met last vóór/achter<br />
(met batterij) L<br />
Aslast zonder last vóór/achter<br />
(met batterij) L<br />
481/<br />
2377<br />
1083/<br />
775<br />
476/<br />
2280<br />
1078/<br />
678<br />
<strong>EKS</strong> <strong>110</strong><br />
(160 E)<br />
1934/<br />
2036<br />
461/<br />
2575<br />
<strong>110</strong>5/<br />
931<br />
456/<br />
2478<br />
<strong>110</strong>0/<br />
834<br />
<strong>EKS</strong> <strong>110</strong><br />
(190 E)<br />
1970/<br />
2072<br />
461/<br />
2611<br />
1113/<br />
959<br />
456/<br />
2514<br />
<strong>110</strong>8/<br />
862<br />
<strong>EKS</strong> <strong>110</strong><br />
(280 ZZ)<br />
2270/<br />
2390<br />
755/<br />
2635<br />
1330/<br />
1060<br />
765/<br />
2505<br />
1305/<br />
965<br />
Omschrijving Waarde<br />
Banden Vulkollan<br />
d1 Bandenmaat vóór 230x80 mm<br />
d2 Bandenmaat achter 150x30 mm<br />
kg<br />
kg<br />
kg<br />
kg<br />
kg<br />
13
4.4 Afmetingen<br />
h4<br />
14<br />
h1<br />
990<br />
217 y<br />
b1<br />
a/2<br />
Wa Wa<br />
l2<br />
Omschrijving<br />
l1<br />
Ast<br />
<strong>EKS</strong> <strong>110</strong><br />
(100 E)<br />
<strong>EKS</strong> <strong>110</strong><br />
160 E)<br />
<strong>EKS</strong> <strong>110</strong><br />
(190 E)<br />
<strong>EKS</strong> <strong>110</strong><br />
(280 ZZ)<br />
c Lastzwaartepunt-afstand 600 600 mm<br />
h7<br />
C<br />
s<br />
e<br />
l<br />
Q<br />
a/2<br />
b5<br />
h9<br />
h13 h3<br />
b11<br />
h12<br />
h6<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
x Lastafstand 178 185 mm<br />
y Wielstand 1300 1385 mm<br />
h1 Hoogte hefmast ingeschoven 16601 2260 2560 2251 mm<br />
h3 Hef 1000 1600 1900 2800 mm<br />
h4 Hoogte hefmast uitgeschoven<br />
(h1 +h3) 2660 1 3830 4130 5034 mm<br />
h6 Hoogte chauffeursdak 2230 2230 mm<br />
h7 Zit-/stahoogte 200 200 mm<br />
h9 Extra hef Z 800 800 mm<br />
h12 Stahoogte geheven (h3 +h7) 1200 1800 2100 3000 mm<br />
h13 Hoogte gedaald 80 80 mm<br />
Ast<br />
Omschrijving<br />
Werkgangbreedte bij pallets2<br />
800 x 1200 in lengterichting<br />
<strong>EKS</strong> <strong>110</strong><br />
(100 E)<br />
<strong>EKS</strong> <strong>110</strong><br />
160 E)<br />
3153 3245 mm<br />
Ast<br />
Werkgangbreedte bij pallets<br />
2 1000 x 1200 in dwarsrichting<br />
3040 3131 mm<br />
b1 /<br />
b2 Totaalbreedte 810 900 mm<br />
b4 Breedte tussen wielarmen/<br />
laadoppervlakken<br />
430 520 mm<br />
b5 Buitenafstand vork 540 540 mm<br />
b11 Spoorbreedte, achter 630 720 mm<br />
I1 Totale lengte L/Z 2895 2985 mm<br />
I2 Lengte inclusief vorkachterkant<br />
L/Z<br />
1695 1785 mm<br />
I3 Platformlengte L/Z 775/710 775/710 mm<br />
I Vorktandlengte 800 mm<br />
Wa Draaicirkel 1518 1603 mm<br />
s /e<br />
/ l<br />
Vorkmaten L 60 / 160 / 1200<br />
s /e<br />
/ l<br />
Vorkmaten Z 65 / 160 / 1200<br />
m1 Vrijheid van vloer met last<br />
onder hefframe<br />
<strong>EKS</strong> <strong>110</strong><br />
(190 E)<br />
<strong>EKS</strong> <strong>110</strong><br />
(280 ZZ)<br />
60 / 160 /<br />
1200<br />
65 / 160 /<br />
1200<br />
1 bij uitvoering met dak (o) +570 mm<br />
2 voor draaien vóór de bezette palletplaats volgens VDI 2198 (diagonaalmethode)<br />
mm<br />
mm<br />
35 35 mm<br />
a Veiligheidsafstand 200 200 mm<br />
Vorkdrager ISO 2328,<br />
klasse/type A, B<br />
FEM 2A (optioneel)<br />
15
4.5 EN-normen<br />
16<br />
Gemiddeld geluidsdrukniveau<br />
– <strong>EKS</strong> <strong>110</strong>: 61 dB(A)<br />
conform EN 12053 in overeenstemming met ISO 4871.<br />
Z Het gemiddelde geluidsdrukniveau wordt bepaald conform de normgegevens en<br />
omvat het geluidsdrukniveau bij het rijden, heffen en stationair draaien. Het geluidsdrukniveau<br />
wordt gemeten bij het oor van de chauffeur.<br />
Trilling<br />
– <strong>EKS</strong> <strong>110</strong>: 0,81 m/s²<br />
conform EN 13059<br />
Z De slingeracceleratie die op het lichaam in zijn bedienpositie werkt, is volgens de<br />
normgegevens de lineair geïntegreerde, gewogen acceleratie in het verticale vlak.<br />
Deze wordt bepaald bij het met constante snelheid passeren van drempels.<br />
Elektromagnetische comptabiliteit (EMC)<br />
De producent bevestigt de naleving van grenswaarden voor uitgezonden elektromagnetische<br />
stoorsignalen en stoorvastheid, maar ook de controle van ontlading van statische<br />
elektriciteit conform EN 12895 en de daar genoemde normatieve verwijzingen.<br />
Z U mag elektrische of elektronische onderdelen uitsluitend veranderen of verplaatsen<br />
met schriftelijke toestemming van de producent.<br />
4.6 Beschrijving van de toepassing<br />
Omgevingstemperatuur<br />
– bij bedrijf 5°C bis 40°C<br />
Z Bij continu gebruik onder extreme verandering van temperatuur of luchtvochtigheid<br />
is voor interne transportmiddelen een speciale uitrusting en toestemming vereist.<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
5 Markering en typeplaatjes<br />
Waarschuwings- en attentieplaatjes zoals lastdiagrammen, bevestigingspunten en<br />
typeplaatjes moeten altijd leesbaar zijn, vervang ze eventueel.<br />
2000<br />
12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1<br />
14<br />
17<br />
16<br />
15<br />
24<br />
Pos. Omschrijving<br />
14 Verbodsplaatje „Reik niet door de hefmast heen“<br />
15 Typeplaatje intern transportmiddel<br />
16 Hefcapaciteit-plaatje, hefcapaciteit / lastzwaartepunt / hefhoogte<br />
17 Goedkeuringsplaatje (o)<br />
18 Waarschuwingsplaatje „Amputatie-/knelgevaar“<br />
19 Verbodsplaatje „Verboden onder last te verblijven“<br />
20 Waarschuwingsplaatje „Attentie knopbedrijf”<br />
21 Verbodsplaatje „Verboden een tweede persoon te laten meerijden“<br />
22 Waarschuwingsplaatje ”Attentie elektronica en lage spanning”<br />
23 Bevestigingspunt voor laden met een kraan<br />
24 Aanslagpunt voor dommekracht<br />
18<br />
22<br />
19<br />
20<br />
14<br />
23 24 23<br />
21<br />
17
5.1 Typeplaatje, intern transportmiddel<br />
18<br />
25<br />
26<br />
27<br />
28<br />
29<br />
Pos. Omschrijving Pos. Omschrijving<br />
25 Type 31 Producent<br />
26 Serienummer 32 Batterijgewicht min/max in kg<br />
27 Nominale hefcapaciteit in kg 33 Aandrijfvermogen in kW<br />
28 Batterijspanning in V 34 Lastzwaartepunt-afstand in mm<br />
29 Leeg gewicht zonder batterij in kg 35 Bouwjaar<br />
30 Logo van de producent 36 Optie<br />
Z Vermeld bij vragen over het interne transportmiddel of bij het bestellen van onderdelen<br />
het serienummer. Het serienummer van het interne transportmiddel is op het<br />
typeplaatje en in het voertuigframe geslagen.<br />
5.2 Lastdiagram intern transportmiddel (draagvermogen)<br />
Het hefcapaciteit-plaatje (16) geeft de hefcapaciteit Q kg van de heftruck bij verticaal<br />
staand hefframe aan. In tabelvorm wordt weergegeven, hoe groot de maximale hefcapaciteit<br />
is bij een bepaalde lastzwaartepunt-afstand D (in mm) en de gewenste hefhoogte<br />
H (in mm).<br />
Voorbeeld voor het bepalen van de maximale hefcapaciteit<br />
Bij een lastzwaartepunt D van 600 mm en een maximale hefhoogte H van 1000 mm<br />
bedraagt de maximale hefcapaciteit Q kg 1000 kg.<br />
30<br />
31<br />
32<br />
33<br />
34<br />
35<br />
36<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
C Transport en eerste inbedrijfstelling<br />
1 Laden met een kraan<br />
Intern transportmiddel met kraan verladen<br />
WAARSCHUWING!<br />
Gevaar op ongevallen door ondeskundig laden met kraan<br />
Bij gebruik van ongeschikte hefmiddelen en een onjuiste toepassing van hefmiddelen,<br />
kan het interne transportmiddel tijdens het laden met de kraan naar beneden vallen.<br />
Stoot niet tegen het interne transportmiddel en de hefmast en laat geen ongecontroleerde<br />
bewegingen ontstaan. Indien noodzakelijk, intern transportmiddel en hefmast<br />
met behulp van geleidingstouwen vasthouden.<br />
Alleen personen die getraind zijn in het werken met aanslagmiddelen en hefwerktuigen<br />
mogen het interne transportmiddel en de hefmast verladen.<br />
Draag bij het laden met kraan veiligheidshandschoenen.<br />
Niet onder zwevende lasten gaan staan.<br />
Niet in het gevarengebied komen, cq. niet in het gevaren gebied blijven staan.<br />
Gebruik uitsluitend hefwerktuigen met voldoende hefcapaciteit (zie typeplaatje<br />
voor gewicht van het interne transportmiddel)<br />
Bevestig de kraanhulpmiddelen aan de daarvoor bestemde bevestigingspunten en<br />
borg ze tegen slippen.<br />
Gebruik de aanslagmiddelen uitsluitend in de voorgeschreven belastingsrichting.<br />
Breng de bevestigingsmiddelen zodanig aan, dat ze bij het heffen niet in contact<br />
komen met aangebouwde delen.<br />
Voorwaarden<br />
– Lastmiddel neergelaten<br />
– Contactslot in de stand UIT<br />
– Sleutel eruit getrokken, bij codeslot is op<br />
de O-knop gedrukt<br />
– NOODSTOP in UIT-stand<br />
Benodigd werktuig (gereedschap) en mate<br />
riaal<br />
– Hefwerktuig<br />
– Kraanhulpmiddelen<br />
Werkwijze<br />
• Plaats het voertuig veilig, (zie "Intern<br />
transportmiddel veilig plaatsen" op<br />
pagina 59).<br />
• Bevestig de kraanhulpmiddelen aan de<br />
bevestigingspunten (1) en (2).<br />
Het interne transportmiddel kan nu met een kraan worden verladen.<br />
2<br />
1<br />
19
2 Borging tijdens transport<br />
20<br />
Intern transportmiddel voor transport borgen<br />
WAARSCHUWING!<br />
Ongecontroleerde bewegingen tijdens het transport<br />
Een ondeskundige borging van het interne transportmiddel en de heftmast tijdens het<br />
transport kan tot ernstige ongevallen leiden.<br />
Het laden moet worden uitgevoerd door eigen geschoold vakpersoneel volgens de<br />
aanbevelingen van de richtlijnen VDI 2700 en VDI 2703. Leg de juiste dimensionering<br />
en de realisering van veiligheidsmaatregelen voor het laden gedetailleerd vast.<br />
Bij transport op een vrachtwagen of aanhanger moet u het interne transportmiddel<br />
vakkundig vastsjorren.<br />
De vrachtwagen of aanhanger moet vastsjorringen hebben.<br />
Beveilig het intern transportmiddel met behulp van wiggen tegen abusievelijk wegrollen.<br />
Gebruik alleen spangordels en vastsjorgordels met voldoende nominale stevigheid.<br />
Voorwaarden<br />
– Lastopnamemiddel neergelaten<br />
– Contactslot in de stand UIT<br />
– Sleutel eruit getrokken, bij codeslot is op de O-knop gedrukt<br />
– NOODSTOP ingedrukt<br />
– Batterijstekker losgemaakt<br />
Benodigd werktuig (gereedschap) en materiaal<br />
– Spangordels/vastsjorgordels<br />
Werkwijze<br />
• Plaat het voertuig veilig op de vrachtwagen<br />
of trailer.<br />
• Bevestig minstens vier spangordels (4,<br />
5), telkens twee links en twee rechts, aan<br />
de hefmast.<br />
Het interne transportmiddel kan nu worden<br />
getransporteerd.<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
3 Eerste inbedrijfstelling<br />
Eerste inbedrijfstelling voorbereiden<br />
Werkwijze<br />
• Controleer de uitrusting op volledigheid.<br />
• Monteer eventueel de batterij, (zie "De batterij uit- en inbouwen" op pagina 27)<br />
Z Rijd het voertuig uitsluitend met batterijstroom. Gelijkgerichte wisselstroom beschadigt<br />
de elektronische onderdelen. Kabelverbindingen naar de batterij (losse<br />
aansluitkabels) moeten korter zijn dan 6 meter.<br />
• Laad de batterij, (zie "Batterij laden" op pagina 26)<br />
Nu kunt u het voertuig in bedrijf nemen. (zie "Intern transportmiddel in gebruik nemen"<br />
op pagina 40).<br />
21
4 Het interne transportmiddel zonder eigen aandrijving verplaatsen<br />
22<br />
Rem loszetten<br />
VOORZICHTIG!<br />
Ongecontroleerde beweging van het interne transportmiddel<br />
Zet de rem niet los op hellingen.<br />
Onlucht de rem weer op de plaats van bestemming.<br />
Parkeer het interne transportmiddel niet met losgezette rem.<br />
Benodigd werktuig (gereedschap) en materiaal<br />
– Twee M5x42 inbusbouten<br />
– Inbussleutel<br />
Werkwijze<br />
• Zet de hoofdschakelaar in stand „UIT“.<br />
• Zet het contactslot in de stand "Uit" en<br />
trek de sleutel eruit.<br />
• Beveilig het voertuig tegen wegrollen.<br />
• Open frontkap (6) en leg hem neer, (zie<br />
"Montage en demontage van de frontkap"<br />
op pagina 94).<br />
• Schroef twee M5x42 inbusbouten (7) er<br />
tot de aanslag in en trek de ankerplaat<br />
omhoog.<br />
De rem is losgezet, het voertuig kan worden<br />
verplaatst.<br />
Rem ontluchten<br />
Werkwijze<br />
• Schroef de twee M5x42 inbusbouten (7) er weer uit.<br />
• Monteer de frontkap (6) opnieuw en sluit hem.<br />
De remstoestand is weer gerealiseerd.<br />
7<br />
6<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
D Batterij - onderhouden, opladen, vervangen<br />
1 Veiligheidsvoorschriften in de omgang met zuurbatterijen<br />
Onderhoudspersoneel<br />
Uitsluitend hiervoor opgeleid personeel mag de batterijen opladen, onderhouden en<br />
vervangen. Neem bij het uitvoeren van de werkzaamheden deze handleiding en de<br />
voorschriften van de producent van de batterij en het batterijlaadstation in acht.<br />
Brandpreventiemaatregelen<br />
Als er met batterijen wordt gewerkt, mag er niet worden gerookt en mag er geen open<br />
vuur worden gebruikt. In het bereik van het interne transportmiddel dat moet worden<br />
opgeladen, mogen zich in een afstand van minimaal 2 meter geen brandbare stoffen<br />
of vonkvormende bedrijfsmiddelen bevinden. De ruimte moet geventileerd zijn. Zet<br />
brandblusmiddelen gereed.<br />
Onderhoud van de batterij<br />
Houd de cellendeksels van de batterij droog en schoon. Klemmen en kabelschoenen<br />
moeten schoon, licht ingesmeerd met batterijpoolvet en stevig vastgeschroefd zijn.<br />
VOORZICHTIG!<br />
Zorg er vóór het sluiten van de batterijkap voor, dat de batterijkabel niet wordt beschadigd.<br />
Bij beschadigde kabels bestaat er een gevaar op kortsluiting.<br />
De batterij afvoeren<br />
De batterijen mogen uitsluitend met het afval worden afgevoerd onder inachtneming<br />
en naleving van de nationale milieuvoorschriften of afvalverwijderingswetten. Leef<br />
beslist de gegevens na die de producent verstrekt over het afvoeren.<br />
23
24<br />
Algemene opmerkingen over het werken met batterijen<br />
WAARSCHUWING!<br />
Gevaar op ongevallen en letsel bij het hanteren van batterijen<br />
De batterijen bevatten opgelost zuur, dat giftig en bijtend is. Vermijd beslist contact<br />
met batterijzuur.<br />
Voer de oude batterijzuren volgens de voorschriften af.<br />
Bij alle werkzaamheden aan de batterijen moet er beslist beschermende kleding en<br />
oogbescherming worden gedragen.<br />
Laat geen batterijzuren op de huid, kleding of in de ogen komen. Zo nodig, batterijzuren<br />
met ruim schoon water uitspoelen.<br />
Waarschuw bij persoonlijk letsel (b.v. huid- of oogcontact met batterijzuren) direct<br />
een arts.<br />
Neutraliseer gemorst batterijzuur onmiddellijk met ruim water.<br />
Gebruik uitsluitend batterijen met gesloten batterijtrog.<br />
Neem de wettelijke voorschriften in acht.<br />
WAARSCHUWING!<br />
Gevaar op ongevallen door gebruik van ongeschikte batterijen<br />
Het gewicht en de afmeting van de batterij hebben een aanzienlijke invloed op de stabiliteit<br />
en hefcapaciteit van het interne transportmiddel. Verandering van de batterijuitrusting<br />
is alleen toegestaan met toestemming van de fabrikant, aangezien door de<br />
inbouw van kleinere batterijen compensatiegewichten nodig zijn. Let er bij het vervangen<br />
/ inbouwen van de batterij op dat deze stevig in de batterijruimte van het interne<br />
transportmiddel is geplaatst.<br />
Plaats, voorafgaand aan alle werkzaamheden aan de batterijen, het interne transportmiddel<br />
veilig ((zie "Intern transportmiddel veilig plaatsen" op pagina 59)).<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
2 Batterijtypen<br />
Afhankelijk van de uitvoering wordt het interne transportmiddel uitgerust met een bepaald<br />
batterijtype. De onderstaande tabel toont onder vermelding van de capaciteit,<br />
welke combinatie als standaard is voorzien:<br />
Batterijtype Capaciteit Gewicht<br />
24 Volt batterij (onderhoudsvrij) 4 EPzV 480 Ah 480 kg<br />
24 V - batterij 4 EPzS 560 Ah<br />
24 V - batterij 4 EPzS 620 Ah<br />
24 V - batterij (minder onderhoud) 4 EPzW 560 Ah<br />
U leest het batterijgewicht op het typeplaatje van de batterij. Batterijen met niet-geesoleerde<br />
polen moeten afgedekt zijn met een slipvaste isoleermat.<br />
Z Gewicht en afmetingen van de batterijen hebben een aanzienlijke invloed op de bedrijfsveiligheid<br />
van het voertuig. U mag het batterijmaterieel uitsluitend vervangen<br />
met toestemming van de fabrikant.<br />
3 Batterij vrijmaken<br />
Voorwaarden<br />
– Lastmiddel neergelaten<br />
– Contactslot in de stand UIT<br />
– Sleutel eruit getrokken, bij codeslot<br />
is op de O-knop gedrukt<br />
– NOODSTOP in UIT-stand<br />
Werkwijze<br />
• Pak de batterijkap (1) aan beide<br />
grepen (2) en draai hem tot aan de<br />
aanslag naar boven.<br />
Z De batterijkap wordt in zijn positie<br />
gehouden door zijn eigen gewicht.<br />
• Breng de afdekkingen en aansluitingen<br />
vóór de ingebruikname van het interne transportmiddel weer in de normale<br />
bedrijfsgerede toestand.<br />
• Sluit de batterijkap uitsluitend aan de grepen (2).<br />
1<br />
2<br />
25
4 Batterij laden<br />
26<br />
Batterij laden<br />
WAARSCHUWING!<br />
Explosiegevaar door gassen die ontstaan tijdens het laden<br />
Bij het laden geeft de batterij een mengsel van zuurstof en waterstof (knalgas) af. De<br />
gasvorming is een chemisch proces. Dit gasmengsel is zeer explosief en mag niet<br />
worden ontstoken.<br />
Het aansluiten en loskoppelen van laadkabels van het batterijlaadstation met de<br />
batterijstekker mag alleen plaatsvinden bij uitgeschakeld laadstation en intern<br />
transportmiddel.<br />
Het laadapparaat moet zijn afgestemd op de spanning en het laadvermogen van<br />
de batterij.<br />
Controleer vóór het laden alle kabel- en stekkerverbindingen op zichtbare beschadigingen.<br />
Zorg voor voldoende ventilatie van de ruimte waarin het interne transportmiddel<br />
wordt opgeladen.<br />
De batterijkap moet geopend zijn en de oppervlakken van de batterijcellen moeten<br />
tijdens het laden vrij liggen, om voldoende ventilatie te garanderen.<br />
Als er met batterijen wordt gewerkt, mag er niet worden gerookt en mag er geen<br />
open vuur worden gebruikt.<br />
In het bereik van het interne transportmiddel dat moet worden opgeladen, mogen<br />
zich in een afstand van minimaal 2 meter geen brandbare stoffen of vonkvormende<br />
bedrijfsmiddelen bevinden.<br />
Zet brandblusmiddelen gereed.<br />
Plaats geen metalen objecten op de batterij.<br />
Leef beslist de veiligheidsvoorschriften van de producenten van batterij en laadstation<br />
na.<br />
Voorwaarden<br />
– Batterij vrij gemaakt.<br />
– Laadapparaat uitgeschakeld.<br />
Werkwijze<br />
• Trek de batterijstekker (3) eruit.<br />
• Neem eventueel aanwezige isoleermatten<br />
van de batterij.<br />
• Verbind de laadkabel (4) van het batterijlaadstation<br />
met de batterijstekker (3).<br />
• Schakel het laadapparaat in. Laad de<br />
batterij op volgens de voorschriften van<br />
de producenten van de batterij en het<br />
laadstation.<br />
Batterij wordt geladen.<br />
3<br />
4<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
5 De batterij uit- en inbouwen<br />
Batterij uitbouwen<br />
WAARSCHUWING!<br />
Gevaar op ongevallen bij het uit- en inbouwen van de batterij<br />
Door het gewicht en de batterijzuren, kan er bij het uit- en inbouwen van de batterij<br />
letsel ontstaan.<br />
Neem de paragraaf „Veiligheidsvoorschriften in de omgang met zuurbatterijen“ in<br />
dit hoofdstuk in acht.<br />
Draag bij het uit- en inbouwen van de batterij veiligheidshandschoenen.<br />
Gebruik uitsluitend batterijen met geïsoleerde cellen en geïsoleerde poolconnectoren.<br />
Zet het interne transportmiddel horizontaal, om te voorkomen dat de batterij eruit<br />
glijdt.<br />
Vervang de batterij alleen met kraanhulpmiddelen met voldoende draagvermogen.<br />
Gebruik alleen goedgekeurde hulpmiddelen voor het vervangen van de batterij<br />
(batterijwisselframe, batterijwisselstation, etc.).<br />
Let er op dat de batterij stevig in de batterijruimte van het interne transportmiddel<br />
is geplaatst.<br />
Voorwaarden<br />
– Intern transportmiddel is uitgeschakeld.<br />
– Batterij vrij gemaakt, (zie "Batterij vrijmaken" op pagina 25).<br />
– Batterijstekker losgemaakt.<br />
Benodigd werktuig (gereedschap) en materiaal<br />
– Kraan cq. heftruck<br />
– Kraanhulpmiddelen<br />
– Batterijwisselstation (o)<br />
Werkwijze<br />
• Zet de klemhendel (6) van de batterijvergrendeling<br />
180° naar links.<br />
• Trek de batterijvergrendeling er naar boven<br />
toe uit.<br />
• Uitbouw met batterijwisselstation (o)<br />
• Trek de batterij zijwaarts uit het interne<br />
transportmiddel.<br />
Leef de gebruiksaanwijzing van het<br />
batterijwisselstation na.<br />
• Uitbouw met kraan cq. heftruck<br />
• Haak de kraanhulpmiddelen aan de<br />
aanslagogen (5) van de batterij.<br />
De ontspannen kraanhulpmiddelen<br />
mogen niet op de batterijcellen vallen.<br />
• Til de batterij langzaam en voorzichting<br />
uit het interne transportmiddel.<br />
De batterij is uitgebouwd.<br />
5<br />
3<br />
6<br />
27
28<br />
Batterij inbouwen<br />
Voorwaarden<br />
– Voertuig is uitgeschakeld.<br />
– Batterijvergrendeling is verwijderd.<br />
Benodigd werktuig (gereedschap) en materiaal<br />
– Kraan cq. heftruck<br />
– Kraanhulpmiddelen<br />
– Batterijwisselstation (o)<br />
Werkwijze<br />
• Inbouw met kraan cq. heftruck<br />
• Haak de kraanhulpmiddelen aan de aanslagogen (5) van de batterij.<br />
De ontspannen kraanhulpmiddelen mogen niet op de batterijcellen vallen.<br />
• Laat de batterij langzaam en voorzichting in het interne transportmiddel zakken.<br />
• Inbouw met batterijwisselstation<br />
• Plaats het batterijwisselstation met batterij vóór de batterijruimte.<br />
• Schuif de batterij tot aan de aanslag in de batterijruimte.<br />
• Breng de batterijvergrendeling aan.<br />
• Zet de klemhendel (6) van de batterijvergrendeling 180° naar rechts.<br />
• Sluit de batterijstekker(3) aan op het interne transportmiddel.<br />
• Controleer alle kabel- en stekkerverbindingen op zichtbare schade.<br />
• Sluit de batterijkap.<br />
Als de batterij is ingebracht is het interne transportmiddel weer bedrijfsgereed.<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
6 Chauffeursdisplay<br />
6.1 Ontlaadindicator<br />
De laadtoestand van de batterij wordt middels het batterijsymbool (7) in het chauffeursdisplay<br />
van het interne transportmiddel weergegeven. Als een batterij tot de toelaatbare<br />
ontlaadtoestand is ontladen, wordt het batterijsymbool (7) als leeg<br />
weergegeven.<br />
Z De batterijverbruik-indicator (8) wordt in de fabriek ingesteld op standaard batterijen.<br />
6.2 Batterijverbruik-bewaker<br />
7 8<br />
Wanneer de capaciteit lager wordt dan de restcapaciteit, wordt de heffunctie uitgeschakeld.<br />
De betreffende indicatie verschijnt op het display (9). De heffunctie wordt<br />
pas weer vrijgegeven, wanneer de aangesloten batterij voor minstens 70% is geladen.<br />
9<br />
29
30<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
E Bediening<br />
1 Veiligheidsvoorschriften voor gebruik van het<br />
interne transportmiddel<br />
Rijbevoegdheid<br />
Uitsluitend daartoe geschikte personen mogen het interne transportmiddel gebruiken.<br />
Deze personen moeten zijn opgeleid in de besturing van het interne transportmiddel,<br />
moeten hun vaardigheden in het rijden en handhaven van lasten hebben<br />
gedemonstreerd aan de exploitant of diens gemachtigde, en moeten van deze persoon<br />
nadrukkelijk opdracht hebben gekregen tot het besturen van het interne transportmiddel.<br />
Rechten, plichten en gedragregels voor de bestuurder<br />
De chauffeur moet onderricht hebben genoten in zijn rechten en plichten en in de bediening<br />
van het interne transportmiddel, en moet vertrouwd zijn met de inhoud van<br />
deze handleiding. De vereiste rechten moeten hem worden verleend. Bij interne<br />
transportmiddelen waarbij u moet lopen, moet u bij de bediening veiligheidsschoenen<br />
dragen.<br />
Verbod op gebruik door onbevoegden<br />
De chauffeur is verantwoordelijk tijdens de gebruikstijd van het interne transportmiddel.<br />
U moet onbevoegden verbieden met het interne transportmiddel te rijden of het<br />
te bedienen. Er mogen geen personen worden meegenomen of opgetild.<br />
Beschadigingen en gebreken<br />
Beschadigingen en overige gebreken aan het interne transportmiddel of aanbouwapparaat<br />
moeten onmiddellijk aan het toezichthoudend personeel worden gemeld. Bedrijfsonveilige<br />
interne transportmiddelen (bijvoorbeeld met versleten wielen of<br />
defecte remmen) mogen niet worden gebruikt totdat ze zijn gerepareerd volgens de<br />
voorschriften.<br />
Reparaties<br />
De chauffeur mag zonder speciale opleiding en toestemming geen reparaties of veranderingen<br />
aan het interne transportmiddel doorvoeren. De werking van de veiligheidsvoorzieningen<br />
of schakelaars mag in geen geval worden gewijzigd of<br />
geblokkeerd.<br />
Gevarenzone<br />
De gevarenzone is de zone waarbinnen personen gevaar lopen door de rij- en hefbewegingen<br />
van het interne transportmiddel, diens lastopnamemiddelen (bijvoorbeeld<br />
vorktanden of aanbouwapparaten) of de last. Hiertoe behoort ook de zone waar<br />
vallende last of een dalende / vallende werkinrichting kan terechtkomen.<br />
Z U moet onbevoegden uit de gevarenzone sturen. Bij gevaar voor personen moet u<br />
tijdig een waarschuwing geven. Wanneer onbevoegden ondanks opdracht daartoe<br />
de gevarenzone niet verlaten, moet u het interne transportmiddel onmiddellijk tot<br />
stilstand brengen.<br />
31
32<br />
Veiligheidsvoorzieningen en waarschuwingsplaten<br />
Leef de hier beschreven veiligheidsvoorzieningen, waarschuwingsplaten en -aanwijzingen<br />
beslist na.<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
2 Beschrijving van de indicatie- en bedienelementen<br />
2.1 Bedieningsstand chauffeursplatform in aandrijfrichting<br />
11<br />
12<br />
13<br />
14<br />
15<br />
16<br />
17<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9<br />
18<br />
Pos. Bedien- en indicatieelementen<br />
Functie<br />
1 Contactstrip t Opname van DIN A4-formaten<br />
2 Knop dalen t Laat het chauffeursplatform met lastvork dalen.<br />
3 Knop heffen t Laat het chauffeursplatform met lastvork heffen.<br />
4 Knop heffen extra hef o Heft de vork.<br />
o 2. Bedienstand<br />
5 Knop dalen extra hef o Laat de vork dalen.<br />
o 2. Bedienstand<br />
6 Toets waarschuwings- t Activeert het waarschuwingssignaal.<br />
signaal<br />
o 2. Bedienstand<br />
19<br />
10<br />
33
34<br />
Pos. Bedien- en indicatieelementen<br />
Functie<br />
7 Knop dalen meeloop- o Optionele uitvoering meeloopmodus: Laat het<br />
modus<br />
chauffeursplatform met lastvork dalen.<br />
8 Knop heffen meeloop- o Optionele uitvoering meeloopmodus: Laat het<br />
modus<br />
chauffeursplatform met lastvork heffen.<br />
9 Knopmodus lopende o Optionele uitvoering meeloopmodus, het rijden<br />
man aandrijfrichting wordt bij het meelopen in de aandrijfrichting<br />
gestart (langzaam rijden).<br />
10 Knopmodus lopende o Optionele uitvoering meeloopmodus, het rijden<br />
man vorkrichting<br />
wordt bij het meelopen in de vorkrichting<br />
gestart (langzaam rijden).<br />
11 Chauffeursdisplay t Indicatie van belangrijke rij- en hefparameters;<br />
selectie en weergave van stuurmodi, waarschuwingsindicaties,<br />
aanwijzingen bij verkeerde<br />
bediening en service-indicaties.<br />
12 NOODSTOP t De stroomkring wordt onderbroken, alle elektrische<br />
functies schakelen uit en het interne<br />
transportmiddel wordt automatisch geremd.<br />
13 Rijregelaar t Regelt rijrichting en snelheid.<br />
o 2e bedienstand<br />
14 Stuurwiel t Stuurt het interne transportmiddel.<br />
15 Knop<br />
o Geeft bij bediening de functies heffen en rijden<br />
Tweehandenbediening vrij (in de modus railgeleiding met gangherkenning).<br />
16 Controlelampje o Optionele uitvoering gangeindebeveiliging:<br />
Geeft gereduceerde rijsnelheid aan<br />
17 Reset-knop o Optionele uitvoering gangeindebeveiliging:<br />
Vrijgave van de normale rijsnelheid.<br />
18 Contactslot met sleutel t Schakelt de regelspanning in en uit. Door de<br />
sleutel uit het contactslot te trekken, beveiligt u<br />
het interne transportmiddel tegen inschakelen<br />
door onbevoegden.<br />
Bedieningspaneel o Codeslot, komt in de plaats van het contactslot.<br />
(CANCODE)<br />
Schakelt de regelstroom in en uit. Vrijgave van<br />
de functies van het interne transportmiddel.<br />
Wijzigen van de toegangscodes.<br />
ISM- toegangsmodule o Vervangt het contactslot. Controle van de kaart<br />
(of de transponder). Vrijgave van de functies<br />
van het interne transportmiddel. Tijdoverschrijdingsbewaking<br />
Registratie van de gebruikers<br />
van het interne transportmiddel (toepassingen)<br />
en op de kaart opslaan. Opnemen bedrijfsgegevens.<br />
19 NOODSTOP o Optionele uitvoering meeloopmodus: De<br />
stroomkring wordt onderbroken, alle elektrische<br />
functies schakelen uit en het interne<br />
transportmiddel wordt automatisch geremd.<br />
t Standaarduitvoering<br />
o Opties<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
2.2 Tweede bedienstand (o) in lastrichting<br />
20 21 22 13<br />
Pos. Bedien- en indicatieelementen<br />
Functie<br />
2 Knop dalen t Laat het chauffeursplatform met lastvork dalen.<br />
3 Knop heffen t Laat het chauffeursplatform met lastvork heffen.<br />
4 Knop heffen extra hef o Heft de vork.<br />
5 Knop dalen extra hef o Laat de vork dalen.<br />
6 Toets waarschuwingssignaal<br />
t Activeert het waarschuwingssignaal.<br />
9 Knopmodus lopende<br />
man aandrijfrichting<br />
10 Knopmodus lopende<br />
man vorkrichting<br />
6 3 2 4 5<br />
o Optionele uitvoering meeloopmodus, het rijden<br />
wordt bij het meelopen in de aandrijfrichting<br />
gestart (langzaam rijden).<br />
o Optionele uitvoering meeloopmodus, het rijden<br />
wordt bij het meelopen in de vorkrichting<br />
gestart (langzaam rijden).<br />
13 Rijregelaar t Regelt rijrichting en snelheid.<br />
9<br />
10<br />
19<br />
23<br />
24<br />
35
36<br />
Pos. Bedien- en indicatieelementen<br />
Functie<br />
14 Stuurwiel t Stuurt het interne transportmiddel.<br />
19 NOODSTOP o Optionele uitvoering meeloopmodus: De<br />
stroomkring wordt onderbroken, alle elektrische<br />
functies schakelen uit en het interne<br />
transportmiddel wordt automatisch geremd.<br />
20 Stuurwiel (tweede<br />
bedienstand)<br />
o Stuurt het interne transportmiddel.<br />
21 Knop tweehandenbediening<br />
(tweede bedienstand)<br />
22 2. NOODSTOP tweede<br />
bedienstand<br />
o Geeft bij bediening de functies heffen en rijden<br />
vrij (in de modus railgeleiding met gangherken-<br />
ning).<br />
o De stroomkring wordt onderbroken, alle elektrische<br />
functies schakelen uit en het interne<br />
transportmiddel wordt automatisch geremd.<br />
23 Knop heffen extra hef o Optionele uitvoering meeloopmodus: Heft de<br />
vork.<br />
24 Knop dalen extra hef o Optionele uitvoering meeloopmodus: Laat de<br />
vork dalen.<br />
t Standaarduitvoering<br />
o Opties<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
2.3 Bedieningselementen extra hef<br />
25<br />
Pos. Bedien- en indicatieelementen<br />
Functie<br />
4 Knop heffen extra hef o Heft de vork.<br />
o 2. Bedienstand<br />
5 Knop dalen extra hef o Laat de vork dalen.<br />
o 2. Bedienstand<br />
25 Knop tweehandenbediening<br />
FEM-vork heffen/dalen<br />
t Standaarduitvoering<br />
o Opties<br />
4<br />
5<br />
o De vork heffen / dalen (extra hef). Gebruik<br />
deze in combinatie met de knoppen 4 en 5.<br />
37
2.4 Meeloper <strong>EKS</strong> <strong>110</strong> met sideshift<br />
38<br />
9<br />
10<br />
19<br />
8<br />
7<br />
Pos. Bedien- en indicatieelementen<br />
Functie<br />
7 Knop dalen meeloop- o Optionele uitvoering meeloopmodus: Laat het<br />
modus<br />
chauffeursplatform met lastvork dalen.<br />
8 Knop heffen meeloop- o Optionele uitvoering meeloopmodus: Laat het<br />
modus<br />
chauffeursplatform met lastvork heffen.<br />
9 Knopmodus lopende o Optionele uitvoering meeloopmodus, het rijden<br />
man aandrijfrichting wordt bij het meelopen in de aandrijfrichting<br />
gestart (langzaam rijden).<br />
10 Knopmodus lopende o Optionele uitvoering meeloopmodus, het rijden<br />
man vorkrichting<br />
wordt bij het meelopen in de vorkrichting<br />
gestart (langzaam rijden).<br />
19 NOODSTOP o Optionele uitvoering meeloopmodus: De<br />
stroomkring wordt onderbroken, alle elektrische<br />
functies schakelen uit en het interne<br />
transportmiddel wordt automatisch geremd.<br />
t Standaarduitvoering<br />
o Opties<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
2.5 Dodemansknop en veiligheidsbomen<br />
26<br />
27<br />
Pos. Bedien- en indicatieelementen<br />
Functie<br />
26 Veiligheidsboom o Open: functie heffen en rijden vanaf hefhoogte<br />
1200 mm geblokkeerd.<br />
Gesloten: functie heffen en rijden vrijgegeven.<br />
27 Dodemansknop t Vrijgegeven: rijden geblokkeerd, of intern<br />
transportmiddel remt af.<br />
Bediend: rijden vrijgegeven.<br />
28 Dodemansknop tweede o Vrijgegeven: rijden geblokkeerd, of intern<br />
bedienstand<br />
transportmiddel remt af.<br />
Bediend: rijden vrijgegeven, omschakeling van<br />
de bedienfuncties op de 2e bedienstand.<br />
t Standaarduitvoering<br />
o Opties<br />
28<br />
39
3 Intern transportmiddel in gebruik nemen<br />
3.1 Visuele controles en handelingen vóór de dagelijkse inbedrijfstelling<br />
40<br />
Uitvoering van een visuele controle vóór de dagelijkse inbedrijfstelling<br />
WAARSCHUWING!<br />
Beschadigingen en overige gebreken aan het interne transportmiddel of aanbouwapparaat<br />
(bijzondere uitvoeringen) kunnen tot ongevallen leiden.<br />
Wanneer bij de volgende controles beschadigingen of overige gebreken aan het interne<br />
transportmiddel of aanbouwapparaat (bijzondere versies) worden vastgesteld,<br />
mag het interne transportmiddel niet meer worden gebruikt tot hij correct is gerepareerd.<br />
Meld eventueel vastgestelde gebreken direct bij uw leidinggevende.<br />
Markeer defecte interne transportmiddelen en stel ze buiten bedrijf.<br />
Het interne transportmiddel mag pas weer in gebruik worden genomen nadat de<br />
storing is gevonden en verholpen.<br />
Werkwijze<br />
• Controleer het hele interne transportmiddel aan de buitenzijde op zichtbare schaden<br />
en lekkages. Beschadigde slangen moeten beslist worden vervangen.<br />
• Controleer de batterijbevestiging en kabelaansluitingen op beschadiging en stevige<br />
bevestiging.<br />
• Controleer of de batterijstekker stevig is aangesloten.<br />
• Controleer of de batterijvergrendelingen aanwezig zijn en functioneren.<br />
• Controleer batterijkap en zijbekleding, indien aanwezig, op stevige bevestigingen.<br />
• Controleer het dak op beschadigingen.<br />
• Controleer of het lastopnamemiddel geen herkenbare schade heeft (zoals scheuren,<br />
verbogen of sterk afgesleten lastvorken).<br />
• Controleer aandrijfwiel en lastwielen op beschadiging.<br />
• Controleer bij railgeleiding de geleiderollen op rondheid en beschadigingen (o).<br />
• Controleer of de lastkettingen gelijkmatig zijn gespannen en niet zijn beschadigd.<br />
• Controleer of de afleider tegen statische lading beschikbaar is.<br />
• Controleer de hefframespandraden op beschadigingen.<br />
3.2 Intern transportmiddel inschakelen<br />
Intern transportmiddel inschakelen<br />
Werkwijze<br />
• Ga op het staplatform staan.<br />
Z Bij het opstappen op het interne transportmiddel niet de rijregelaar of de knop Meeloper<br />
bedienen.<br />
• Draai de NOODSTOP (12, 19, 22) los.<br />
• Schakel het interne transportmiddel als volgt in<br />
• Steek de sleutel in het contactslot (18) en schakel het interne transportmiddel in.<br />
• Voer de code in het codeslot (o) in.<br />
• Houd de kaart of transponder voor de ISM-toegangsmodule en druk afhankelijk<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
van de instelling op de groene knop op de ISM-toegangsmodule (o).<br />
• Controleer de knop voor het waarschuwingssignaal (6) op werking.<br />
• Controleer dodemansknop (27, 28) en rijregelaar (13) op werking.<br />
Het interne transportmiddel is nu bedrijfsgereed. De stuurinrichting staat op de rechtuit-stand.<br />
3.3 Afzonderlijke montage van het bedieningspaneel van de tweede bedienstand<br />
Het linker en rechter bedienpaneel van de tweede bedienstand (O) kunnen ieder in<br />
twee verschillende hoogten „A“ en „B“ worden gemonteerd.<br />
Bedieningspaneel van de tweede bedienstand monteren<br />
AANWIJZING<br />
Materiële schade door ondeskundige montage van het bedieningspaneel.<br />
Let er bij het eruit trekken van het bedieningspaneel op, dat er geen leidingen en<br />
stekkerverbindingen worden geplet of losgetrokken.<br />
Beveilig het bedieningspaneel tegen naar beneden vallen.<br />
Let er bij het plaatsen van het bedieningspaneel op, dat er geen leidingen en stekkerverbindingen<br />
worden geplet of losgetrokken.<br />
Werkwijze<br />
• Draai aan ieder bedieningspaneel vier bevestigingsschroeven (29) los, beveilig<br />
daarbij het bedieningspaneel tegen naar beneden vallen.<br />
• Trek het bedieningspaneel er ca. 60 mm uit in aandrijfrichting.<br />
• Plaats het bedieningspaneel weer in de gewenste hoogte „A“ of „B“.<br />
• Bevestig het bedieningspaneel weer met de vier bevestigingsschroeven (29).<br />
• Controleeer of de bevestigingsschroeven (29) stevig zitten.<br />
• Controleer of de bedieningselementen van het bedieningspaneel probleemloos<br />
werken.<br />
Bedieningspaneel is gemonteerd.<br />
A<br />
B<br />
29<br />
41
4 Werken met het interne transportmiddel<br />
4.1 Veiligheidsregels voor het rijden<br />
42<br />
Rijpaden en werkzones<br />
Rijd uitsluitend op de paden die zijn vrijgegeven voor verkeer. Onbevoegde derden<br />
mogen niet in het werkbereik komen. U mag de last uitsluitend op de daarvoor bedoelde<br />
locaties neerzetten.<br />
Gedrag bij het rijden<br />
U moet de rijsnelheid aanpassen aan de plaatselijke omstandigheden. U moet langzaam<br />
rijden in bijvoorbeeld bochten en nauwe doorgangen, bij het rijden door strokengordijnen<br />
/ klapdeuren en op onoverzichtelijke plaatsen. U moet altijd een veilige<br />
remafstand bewaren tot de voertuigen die zich in de rijrichting gezien vóór u bevinden,<br />
en u dient het interne transportmiddel altijd onder controle te hebben. Onverwacht<br />
stoppen (behalve in noodgevallen), snel omkeren, en inhalen op gevaarlijke of<br />
onoverzichtelijke plaatsen is verboden. Het is verboden buiten het werk- of bedienbereik<br />
te leunen of te grijpen.<br />
Zichtverhoudingen bij het rijden<br />
U moet in de rijrichting kijken en altijd voldoende overzicht hebben over het traject dat<br />
u rijdt. Wanneer u lasten transporteert die het zicht beïnvloeden, moet de last zich in<br />
rijrichting gezien aan de achterkant van het interne transportmiddel bevinden. Wanneer<br />
dit niet mogelijk is, moet een tweede persoon als uitkijk vóór het interne transportmiddel<br />
uit lopen.<br />
Rijden over hellingen<br />
U mag uitsluitend op hellingen rijden, wanneer deze als verkeersweg zijn bedoeld,<br />
schoon en stroef zijn, en veilig kunnen worden bereden volgens de technische voertuigspecificaties.<br />
Rijd zodanig dat de last zich altijd aan de hoogste zijde van het interne<br />
transportmiddel bevindt. U mag niet omkeren, niet schuin rijden en het interne<br />
transportmiddel niet uitschakelen op hellingen. Rijd op hellingen uitsluitend met lage<br />
snelheid, en wees altijd gereed om te remmen.<br />
In liften en op laadbruggen rijden<br />
U mag uitsluitend in liften rijden, wanneer deze voldoende hefcapaciteit hebben, constructief<br />
geschikt zijn om te worden bereden, en door de eigenaar zijn vrijgegeven om<br />
te worden bereden. Controleer dit voordat u in de lift of op de laadbrug rijdt. Rijd het<br />
interne transportmiddel met de last naar voren in de lift, en neem een positie in die<br />
contact met de schachtwanden uitsluit.<br />
Personen, die meerijden in de lift, mogen deze pas betreden, wanneer het vloertransportmiddel<br />
veilig staat, en ze moeten de lift eerder verlaten dan het vloertransportmiddel.<br />
Conditie van de te transporteren last<br />
De bediener moet controleren of de lasten correct zijn geplaatst. Hij mag uitsluitend<br />
veilig en zorgvuldig geplaatste lasten transporteren. Wanneer het gevaar bestaat dat<br />
delen van de last kantelen of eraf vallen, moet u geschikte veiligheidsmaatregelen<br />
nemen.<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
Beveiligingen tegen vallen<br />
De chauffeur mag de chauffeurscabine in geheven toestand niet verlaten: het is niet<br />
toegestaan over te stappen naar gebouwde constructies of naar andere interne transportmiddelen,<br />
of de veiligheidsinrichtingen zoals leuningen en veiligheidsbomen. Bij<br />
in lengterichting weggezette Europallets kunt u pakstukken vanaf het bedieningsplatform<br />
misschien niet bereiken zonder hulpmiddelen. De exploitant moet het bedieningspersoneel<br />
geschikte hulpmiddelen ter beschikking stellen, teneinde de<br />
pakstukken zonder gevaar te kunnen verzamelen.<br />
U mag uitsluitend over laadhulpmiddelen lopen met de betreffende veiligheidsinrichtingen<br />
zoals dichte pallets en beveiligingen tegen het kantelen van pallets.<br />
43
4.2 NOODSTOP, rijden, sturen, remmen<br />
4.2.1 NOODSTOP<br />
NOODSTOP bedienen<br />
44<br />
Werkwijze<br />
• Druk op de NOODSTOP (19, 12, 22).<br />
Z Gebruik de NOODSTOP (19, 12, 22) niet als bedrijfsrem. Voorwerpen mogen de<br />
werking van de NOODSTOP (19, 12, 22) niet beïnvloeden.<br />
Alle elektrische functies zijn uitgeschakeld. Het interne transportmiddel wordt automatisch<br />
afgeremd tot aan stilstand.<br />
4.2.2 Dodemansknop<br />
26<br />
27<br />
De functies heffen (hoofdhef) en extra hef (o) kunnen zonder bediening van de dodemansknop<br />
(27, 28) worden bediend.<br />
Als de dodemansknop (27, 28) tijdens het rijden wordt losgelaten, wordt het interne<br />
transportmiddel met maximale generatorische afremming tot stilstand gebracht.<br />
Bij interne transportmiddelen met tweede bedienstand (o) werken de<br />
dodemansknoppen (27, 28) als vergrendeling. Alleen de bedieningselementen aan<br />
de zijde waar de dodemansknop (27, 28) als eerste is bediend werken.<br />
28<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
4.2.3 Rijden<br />
11<br />
13<br />
14<br />
Voorwaarden<br />
– Intern transportmiddel in gebruik genomen.<br />
– Vanaf een hefhoogte van 1200 mm moeten voor de functies rijden en heffen<br />
(hoofdhef) de veiligheidsbomen (26) worden gesloten.<br />
– Kappen zijn gesloten en correct vergrendeld.<br />
Werkwijze<br />
• Bedien de dodemansknop (27, 28).<br />
• Druk de rijregelaar (13) in de gewenste rijrichting Houd de rijrichting van de aandrijfwielen<br />
in de gaten op het chauffeursdisplay (11).<br />
Z Rijd buiten de stellinggangen uitsluitend met gedaalde last.<br />
Z De bereikbare rijsnelheden zijn afhankelijk van de platform- en extra-hefhoogte (o)<br />
Interne transportmiddel rijdt in de gewenste richting.<br />
Intern transportmiddel met lastvork (versie L)<br />
– maximale snelheid tot platformhoogte 1200 mm<br />
45
46<br />
– vanaf platformhoogte 1200 mm<br />
bij stuurhoek < ± 10 graden: rijsnelheid tot 4 km/h (langzaam rijden)<br />
bij stuurhoek > ± 10 graden: rijsnelheid tot 2,5 km/h (langzaam rijden)<br />
Intern transportmiddel met extra hef (versie Z)<br />
bij extra hef < 100 mm<br />
– maximale snelheid tot platformhoogte 1200 mm<br />
vanaf platformhoogte 1200 mm bij stuurhoek < +/- 10 graden: rijsnelheid tot 4 km/<br />
h (langzaam rijden)<br />
vanaf platformhoogte 1200 mm bij stuurhoek > +/- 10 graden: rijsnelheid tot 2,5 km/<br />
h (langzaam rijden)<br />
bij extra hef > 100 mm<br />
– maximale snelheid tot platformhoogte 520 mm<br />
vanaf platformhoogte 520 mm bij stuurhoek < +/- 10 graden: rijsnelheid tot 4 km/h<br />
(langzaam rijden)<br />
vanaf platformhoogte 520 mm bij stuurhoek > +/- 10 graden: rijsnelheid tot 2,5 km/<br />
h (langzaam rijden)<br />
vanaf platformhoogte 2000 mm: rijsnelheid tot 2,5 km/h (langzaam rijden)<br />
4.2.4 Sturen<br />
Draai het stuurwiel (14, 20) naar links of rechts en rijd in de gewenste richting.<br />
4.2.5 Remmen<br />
Intern transportmiddel met de bedrijfsrem remmen<br />
Werkwijze<br />
• Schakel de rijregelaar (13) tijdens het rijden in tegenovergestelde richting om.<br />
Z De remwerking is afhankelijk van de stand van de rijregelaar.<br />
U kunt het interne transportmiddel door tegenstroom afremmen tot hij in de andere<br />
richting begin te rijden.<br />
Intern transportmiddel remmen met de generatorische rem<br />
Werkwijze<br />
• Laat de rijregelaar (13) tijdens het rijden los. De rijregelaar gaat naar de nulstand.<br />
Het interne transportmiddel remt met de uitrolrem.<br />
Z De servicedienst van de producent kan de mate van afremmen instellen.<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
4.3 Rijden bij knopmodus Meelopende persoon (o)<br />
9<br />
10<br />
19<br />
8<br />
7<br />
VOORZICHTIG!<br />
Beknellingsgevaar door intern transportmiddel<br />
Stuurinrichting in de rechtuit-stand.<br />
Bediener moet zich tijdens het meelopen naast het interne transportmiddel bevinden.<br />
Er mogen zich geen personen tussen het interne transportmiddel en obstakels bevinden.<br />
Er mogen zich geen personen op het chauffeursplatform bevinden.<br />
Werkwijze<br />
• Bedien de knop ”Meelopende persoon aandrijfrichting” (9). Voertuig rijdt in aandrijfrichting<br />
met vast ingestelde snelheid van ca. 2,5 km/h (langzaam rijden).<br />
• Bedien de knop ”Meelopende persoon vorkrichting” (10). Intern transportmiddel<br />
rijdt in lastrichting met vast ingestelde snelheid van ca. 2,5 km/h (langzaam rijden).<br />
Z Wanneer de bediener zich bij de meelopende-persoonmodus verwijdert van de<br />
heftruck, moet hij het interne transportmiddel beschermen tegen abusievelijk bedienen.<br />
• Druk op de NOODSTOP (19).<br />
47
4.4 Chauffeursplatform heffen en dalen<br />
48<br />
26<br />
27<br />
Chauffeursplatform omhoog brengen<br />
Werkwijze<br />
• Druk op de knop Heffen (3) tot de gewenste hefhoogte is bereikt.<br />
Z Bij interne transportmiddelen met de optie "Knopmodus meelopende persoon" (o)<br />
in versie L, moet bij het heffen tot de maximale hefhoogte bovendien naast de knop<br />
Heffen (3) de dodemansknop (27, 28) worden bediend.<br />
28<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
15<br />
Chauffeursplatform neerlaten<br />
2 3<br />
Werkwijze<br />
• Druk op de knop Dalen (2) tot de gewenste hefhoogte is bereikt.<br />
Z Bij voertuigen met extra hefmast en gesmede vorken FEM 2A is de functie Dalen<br />
(2) van het chauffeursplatform alleen mogelijk met gelijktijdige bediening van de<br />
knop Dalen en de knop Tweehandenbediening (15).<br />
Hierbij moet ook op de volgorde van de bediening worden gelet: eerst moet de knop<br />
Dalen (2) ingedrukt worden gehouden, vervolgens wordt er op de knop (15) Tweehandenbediening<br />
gedrukt. Telkens als de knop Dalen (2) wordt losgelaten, moet<br />
ook de knop Tweehandenbediening (15) worden losgelaten.<br />
49
4.5 Heffen en dalen extra hef<br />
50<br />
De extra hef maakt een heffen van de vork mogelijk zonder dat het chauffeursplatform<br />
wordt geheven.<br />
15<br />
21<br />
Extra hef heffen<br />
4 5 7 8<br />
4 5<br />
Werkwijze<br />
• Druk op de knop Heffen extra hef (4) tot de gewenste hefhoogte is bereikt.<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
Extra hef dalen<br />
Werkwijze<br />
• Druk op de knop Dalen extra hef (5) tot de gewenste hefhoogte is bereikt.<br />
Z Bij interne transportmiddeln met extra hefmast en gesmede vorken FEM 2A zijn de<br />
functies heffen en dalen van de extra hef alleen mogelijk bij gelijktijdige bediening<br />
van de knop Heffen extra hef (4) cq. Dalen extra hef (5) en de knop Tweehandenbediening<br />
(15, 21).<br />
Hierbij moet ook op de volgorde van de bediening worden gelet: eerst moet de knop<br />
Heffen extra hef (4) cq. Dalen extra hef (5) ingedrukt worden gehouden, vervolgens<br />
wordt er op de knop Tweehandenbediening (15, 21) gedrukt. Telkens nadat de<br />
knop Heffen extra hef (4) cq. Dalen extra hef (5) wordt losgelaten, moet ook de<br />
knop Tweehandenbediening (15, 21) worden losgelaten.<br />
51
4.6 Heffen en dalen in de knopmodus Meelopende persoon<br />
52<br />
In de knopmodus "Meelopende persoon" zijn de functies heffen en dalen van beide<br />
zijden van het interne transportmiddel als optie mogelijk.<br />
Bij interne transportmiddelen met lastvork (versie L) wordt bij het heffen en dalen in<br />
de knopmodus "Meelopende persoon" het totale chauffeursplatform met de vork omhoog<br />
gebracht cq. omlaag gebracht.<br />
Bij interne transportmiddelen met extra-hefmast (versie Z) wordt bij het heffen en dalen<br />
in de knopmodus "Meelopende persoon" de lastvork van de extra-hefmast omhoog<br />
gebracht cq. omlaag gebracht.<br />
4.6.1 Chauffeursplatform heffen en dalen (versie L)<br />
Heffen<br />
VOORZICHTIG!<br />
Beknellingsgevaar door intern transportmiddel<br />
Stuurinrichting in de rechtuit-stand.<br />
Bediener moet zich tijdens het meelopen naast het interne transportmiddel bevinden.<br />
Er mogen zich geen personen tussen het interne transportmiddel en obstakels bevinden.<br />
Er mogen zich geen personen op het chauffeursplatform bevinden.<br />
Werkwijze<br />
• Druk op de knop Heffen (8) tot de gewenste hefhoogte is bereikt.<br />
Z Om redenen van veiligheid is de hefhoogte van de lastvork hierbij beperkt tot<br />
625 mm.<br />
Dalen<br />
WAARSCHUWING!<br />
Personen mogen zich niet onder cq. op de geheven last en chauffeurscabine<br />
bevinden<br />
Het lastopnamemiddel mag niet door personen worden betreden.<br />
Er mogen geen personen worden opgetild.<br />
Verwijder onbevoegde personen uit de gevarenzone van het interne transportmiddel.<br />
De bediener moet zich buiten de contour van het interne transportmiddel en de last<br />
bevinden.<br />
Werkwijze<br />
• Bedien de knop Dalen (7). Het chauffeursplatform met lastvork wordt neergelaten.<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
4.6.2 Lastvork heffen en dalen (versie Z)<br />
Heffen<br />
VOORZICHTIG!<br />
Beknellingsgevaar door intern transportmiddel<br />
Stuurinrichting in de rechtuit-stand.<br />
Bediener moet zich tijdens het meelopen naast het interne transportmiddel bevinden.<br />
Er mogen zich geen personen tussen het interne transportmiddel en obstakels bevinden.<br />
Er mogen zich geen personen op het chauffeursplatform bevinden.<br />
23<br />
24<br />
53
54<br />
Werkwijze<br />
• Druk op de knop Heffen (23) tot de gewenste hefhoogte is bereikt.<br />
Dalen<br />
WAARSCHUWING!<br />
Personen mogen zich niet onder cq. op de geheven last en chauffeurscabine<br />
bevinden<br />
Het lastopnamemiddel mag niet door personen worden betreden.<br />
Er mogen geen personen worden opgetild.<br />
Verwijder onbevoegde personen uit de gevarenzone van het interne transportmiddel.<br />
De bediener moet zich buiten de contour van het interne transportmiddel en de last<br />
bevinden.<br />
Werkwijze<br />
• Bedien de knop Dalen (24). De vork wordt neergelaten.<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
4.7 Chauffeursplatform met hefuitschakeling heffen en dalen (o)<br />
15<br />
Bij interne transportmiddelen die met de optie hefuitschakeling (o) zijn uitgerust, heft<br />
het chauffeursplatform tot een gedefinieerde uitschakelhoogte, die lager is dan de<br />
maximale hefhoogte.<br />
Heffen<br />
Werkwijze<br />
• Bedien de knop Heffen (3), totdat de gedefinieerde uitschakelhoogte is bereikt.<br />
• Ga, om boven de gedefinieerde uitschakelhoogte te heffen, als volgt te werk:<br />
• Houd de knop Heffen (3) ingedrukt.<br />
• Bedien vervolgens de knop Tweehandenbediening (15).<br />
Dalen<br />
2 3<br />
Werkwijze<br />
• Bedien de knop Dalen (2). Het chauffeursplatform wordt neergelaten.<br />
Z Het chauffeursplatform stopt bij het dalen niet bij de gedefinieerde uitschakelhoogte.<br />
55
4.8 Lasten opnemen en wegzetten<br />
Z U mag lange lasten niet overdwars opnemen.<br />
Z U mag niet over de last lopen (behalve bij de optie dichte pallets (o))<br />
56<br />
Lasten opnemen<br />
Voorwaarden<br />
– Last correct op pallet geplaatst.<br />
– De vorktand-afstand is gecontroleerd voor de pallets, en eventueel ingesteld.<br />
– Het gewicht van de last stemt overeen met het hefvermogen van het interne transportmiddel.<br />
– Bij zware lasten zijn de tandvorken gelijkmatig belast.<br />
Werkwijze<br />
• Rijd het interne transportmiddel langzaam naar de pallet.<br />
• Schuif de vorktanden langzaam onder de pallet, tot de vorkrug tegen de pallet ligt.<br />
Z De last mag niet meer dan 50 mm over de punten van de vorktanden uitsteken.<br />
Lasten transporteren<br />
Voorwaarden<br />
– Perfecte toestand van de vloer.<br />
Werkwijze<br />
• Accelereer het interne transportmiddel gevoelig.<br />
• Rijd het interne transportmiddel met gelijkmatige snelheid.<br />
• Transporteer de last buiten de stellinggang zo laag mogelijk over de vloer. Zorg ervoor<br />
dat de vloer niet wordt geraakt.<br />
Lasten neerzetten<br />
Voorwaarden<br />
– Magazijnlocatie is geschikt voor het opslaan van de last.<br />
Werkwijze<br />
• Rijd het interne transportmiddel voorzichtig naar de magazijnlocatie.<br />
• Laat het lastopnamemiddel zo ver zakken, tot de vorktanden vrij zijn van de last.<br />
Z Vermijd het hard neerzetten van de last, teneinde de last en het laadhulpmiddel niet<br />
te beschadigen.<br />
• Rijd de vorktanden voorzichtig uit de pallet.<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
4.9 Vorktanden instellen (o)<br />
Bij interne transportmiddelen die met de optie „Vorkdrager met verstelbare en afneembare<br />
vorktanden“ zijn uitgerust, moet de afstand van de vorktanden vóór het opnemen<br />
van lasten worden gecontroleerd en event. worden ingesteld.<br />
De vorktanden instellen<br />
Werkwijze<br />
• Zwenk de vergrendelhendel (30) naar boven.<br />
• Schuif de vorktanden (31) op de vorkdrager<br />
(32) in de juiste stand.<br />
Z De vorktanden (31) moeten zo ver mogelijk uit<br />
elkaar en zo centraal mogelijk op de vorkdrager<br />
worden geplaatst, teneinde de last veilig<br />
op te nemen. Het lastzwaartepunt moet midden<br />
tussen de vorktanden (31) liggen.<br />
• Draai de vergrendelhendel (30) naar onderen<br />
en verschuif de vorktanden, tot de vergrendelpen<br />
in een gleuf springt.<br />
De vorktanden zijn ingesteld.<br />
30<br />
31<br />
32<br />
57
4.10 Begaanbaar lastgedeelte met dichte pallet (o)<br />
58<br />
Pallet opnemen<br />
VOORZICHTIG!<br />
Gevaar op vallen bij begaanbare pallets<br />
Betreed alleen pallets als er een palletomheining (o) aanwezig is.<br />
Vanaf hefhoogte > 1200 mm moeten de veiligheidsbomen gesloten zijn, om de<br />
functies rijden, heffen en dalen (hoofdhef) vrij te geven.<br />
Wegwerppallets niet gebruiken als begaanbaar oppervlak.<br />
Perfecte toestand van de vloer.<br />
Gebruik alleen pallets met afmetingen waar de palletomheining voor voorzien is.<br />
Werkwijze<br />
• Laat de chauffeursplatform (hoofdhef) volledig neer.<br />
• Rijd het interne transportmiddel langzaam naar de pallet .<br />
33<br />
34<br />
• Zijraster van palletomheining op het midden van de pallet uitrichten.<br />
• Schuif de vorktanden langzaam onder de pallet, tot de vorkrug tegen de pallet ligt.<br />
Z De pallet moet achter de glijbeveiliging (37) volledig op de vorktanden liggen, aan<br />
de vorkrug moet de pallet zich onder de kantelbeveiliging (34) bevinden.<br />
• Om pallets met hoger uitstekende lading te heffen,<br />
• Hendel van de vergrendelbout (35) een halve slag naar boven draaien, tot hij<br />
vergrendelt.<br />
• Leuningbeugel (36) naar boven trekken.<br />
• Hendel van de vergrendelbout (35) weer naar beneden draaien.<br />
• Verschuif leuningbeugel (36), tot de arreteerpennen van de vergrendelbouten<br />
vergrendelen.<br />
• Breng de leuningbeugel na het opnemen van de pallet weer in de diepste stand,<br />
35<br />
36<br />
37<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
door<br />
• Hendel van de vergrendelbout (35) een halve slag naar boven draaien, tot hij<br />
vergrendelt.<br />
• Leuningbeugel (36) naar beneden drukken.<br />
• Hendel van de vergrendelbout (35) weer naar beneden draaien.<br />
• Verschuif leuningbeugel (36), tot de arreteerpennen van de vergrendelbouten<br />
vergrendelen.<br />
Pallet is opgenomen.<br />
4.11 Intern transportmiddel veilig plaatsen<br />
Intern transportmiddel veilig plaatsen<br />
VOORZICHTIG!<br />
Gevaar op ongevallen door een ongeborgd intern transportmiddel<br />
Plaats het interne transportmiddel alleen op een vlakke ondergrond.<br />
Laat de lastvork altijd volledig neer.<br />
Kies de neerzetlocatie zodanig dat niemand zich kan bezeren aan de gedaalde<br />
vorktanden.<br />
Werkwijze<br />
• Laat het lastopnamemiddel zakken.<br />
• Schakel het contactslot (18) uit en trek de sleutel eruit.<br />
• Druk bij het codeslot op de o-knop.<br />
• Druk op de NOODSTOP (12).<br />
12<br />
18<br />
59
4.12 Rijden in smalle gangen<br />
4.12.1 Veiligheidsaanwijzingen voor het rijden in smalle gangen<br />
60<br />
WAARSCHUWING!<br />
Gevaar op ongevallen door onbevoegd berijden cq. betreden van de smalle<br />
gangen door andere voertuigen cq. personen.<br />
Onbevoegden en doorgangsverkeer mogen geen gebruik maken van de smalle gangen<br />
(verkeerswegen van voertuigen in stellinginstallaties met veiligheidsafstanden <<br />
500 mm).<br />
Controleer dagelijks de aanwezige veiligheidsinrichtingen aan de interne transportmiddelen<br />
of de stellinginstallatie, teneinde gevaren te vermijden en personen te beschermen.<br />
Aanwezige veiligheidsinrichtingen aan het interne transportmiddelen of de stellinginstallaties<br />
mogen niet onwerkzaam worden gemaakt, niet oneigenlijk worden gebruikt,<br />
en niet worden versteld of worden verwijderd.<br />
Meld eventueel vastgestelde gebreken aan de veiligheidsinrichtingen direct bij uw<br />
leidinggevende.<br />
Markeer defecte interne transportmiddelen en stel ze buiten bedrijf.<br />
Het interne transportmiddel mag pas weer in gebruik worden genomen nadat de<br />
storing is gevonden en verholpen.<br />
Defecte stellinginstallaties markeren en blokkeren voor inrijden.<br />
Stellinginstallaties mogen pas weer in gebruik worden genomen nadat het defect<br />
is gevonden en verholpen.<br />
Neem de aanwijzingen van DIN 15185 deel 2 in acht.<br />
U mag uitsluitend in smalle gangen rijden met interne transportmiddelen die daarvoor<br />
zijn voorzien.<br />
Alvorens een smalle gang in te rijden, moet de chauffeur controleren of zich personen<br />
of andere voertuigen in deze smalle gang bevinden. Rijd uitsluitend vrije smalle<br />
gangen in. Wanneer zich personen in de smalle gang bevinden, moet de bedrijvigheid<br />
onmiddellijk worden gestaakt.<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
4.12.2 Interne transportmiddelen met railgeleiding (o)<br />
Met interne transportmiddelen met railgeleiding in<br />
smalle gangen rijden<br />
Werkwijze<br />
• Rijd het interne transportmiddel langzaam vóór de<br />
stellinggang, tot hij in lijn ligt met de stellinggang.<br />
• Neem de aanduidingen in acht die op de rijweg zijn<br />
aangebracht (bijvoorbeeld gang-middellijn).<br />
• Rijd het interne transportmiddel langzaam vooruit en<br />
let erop, dat de geleiderollen (39) van het interne<br />
transportmiddel in de zijrails (38) van de stellinggang<br />
lopen.<br />
38<br />
39<br />
61
4.13 Interne transportmiddelen met railgeleiding (o) en gangherkenning<br />
(o)<br />
62<br />
Aanwijzingen voor railgeleid bedrijf<br />
Bij interne transportmiddelen die zijn uitgerust met de optie "Gangherkenning via<br />
lichtknop", is een maximale rijsnelheid ook ook bij een hefhoogte van het staplatform<br />
van 1200 mm - cq. 520 mm bij interne transportmiddelen met extra hef mogelijk.<br />
In de railgeleidingsmodus met gangherkenning, moet u voor het rijden en heffen bovendien<br />
de knop Tweehandenbediening (15) bedienen.<br />
In de railgeleidingsmodus met gangherkenning is de stuurinrichting zonder functie,<br />
het aandrijfwiel wordt automatisch in de rechtuit stand gezet.<br />
Rijden in smalle gangen<br />
40<br />
38<br />
39<br />
Werkwijze<br />
• Rijd het interne transportmiddel langzaam vóór de stellinggang, tot hij in lijn ligt met<br />
de stellinggang.<br />
• Rijd het interne transportmiddel langzaam in de stellinggang en let erop, dat de geleiderollen<br />
(39) van het interne transportmiddel in de zijrails (38) van de stellinggang<br />
lopen.<br />
Zodra de eerste lichtknop (40) in rijrichting door de zijrails (38) wordt geactiveerd<br />
(intern transportmiddel met de eerste geleidingsrollenpaar tussen de zijrails), wordt<br />
de rijsnelheid automatisch gereduceerd tot 2,5 km/h (langzaam rijden), sturen is op<br />
dat moment nog mogelijk.<br />
Wanneer ook de tweede lichtknop (40) van de zijrails (38) wordt geactiveerd, wordt<br />
het interne transportmiddel vervolgens automatisch tot stilstand afgeremd en gaat<br />
de stuurinrichting automatisch in de rechtuit stand.<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
15<br />
• Nadat het transportmiddel tot stilstand is gekomen, moet voor verder gebruik van<br />
de functies rijden evenals heffen/dalen bovendien de knop Tweehandenbediening<br />
(15) worden bediend. De besturing is vanaf dat moment zonder functie, het aandrijfwiel<br />
wordt automatisch in de rechtuit stand vastgezet.<br />
Z Bij het heffen en dalen moet op de volgorde van de bediening worden gelet: eerst<br />
moet de knop Heffen (3) cq. Dalen (2) ingedrukt worden gehouden, vervolgens<br />
wordt er op de knop Tweehandenbediening (15) gedrukt. Telkens als de knop Heffen<br />
(3) cq. Dalen (2) wordt losgelaten, moet ook de knop Tweehandenbediening<br />
(15) worden losgelaten.<br />
Uit smalle gangen rijden<br />
Zodra de eerste lichtknop in rijrichting door de zijrails weer wordt vrijgegeven (intern<br />
transportmiddel met de eerste geleidingsrollenpaar buiten de zijrails), wordt de rijsnelheid<br />
automatisch gereduceerd tot 2,5 km/h (langzaam rijden), en kunnen de<br />
functies rijden en heffen/dalen weer zonder extra bediening van de knop Tweehandenbedrijf<br />
(15) worden uitgevoerd.<br />
Z Wanneer de eerste lichtknop in rijrichting door de zijrails weer wordt vrijgegeven,<br />
wordt de automatische vastzetting van het aandrijfwiel in de rechtuit stand weer opgeheven.<br />
De chauffeur moet het interne transportmiddel vanaf dat moment weer<br />
met het stuurwiel besturen.<br />
Wanneer ook de tweede lichtknop door de zijrails wordt vrijgegeven, wordt de reductie<br />
van de rijsnelheid weer opgeheven.<br />
Rijd buiten de smalle gangen uitsluitend met gedaalde last!<br />
3<br />
2<br />
63
4.13.1 Interne transportmiddelen met gangeinde-beveiliging (o)<br />
64<br />
17<br />
16<br />
Bij interne transportmiddelen die zijn uitgerust met de optie Gangeindebeveiliging,<br />
wordt bij het rijden over in de vloer verzonken permanentmagneten (over het algemeen<br />
aan het einde van smalle gangen of in een zijgang) automatisch de rijsnelheid<br />
gereduceerd tot 2,5 km/h (langzaam rijden) en licht het controlelampje (16) van de<br />
gangeindebeveiliging op.<br />
Z De reductie van de rijsnelheid wordt telkens geactiveerd wanneer het interne transportmiddel<br />
over vloermagneten rijdt, ongeacht de rijrichting en de volgorde van het<br />
erover rijden.<br />
Om vervolgens weer met de normale snelheid verder te kunnen rijden, moet er op de<br />
reset-knop (17) worden gedrukt. Het controlelampje (16) gaat weer uit.<br />
Z Bij interne transportmiddelen die zijn uitgerust met de optie Gangeindebeveiliging,<br />
wordt deze bij het inschakelen van het interne transportmiddel automatisch geactiveerd<br />
(controlelampje (16) licht op). Om na het inschakelen met normale snelheid<br />
te kunnen rijden, moet er daarom op de reset-knop (17) worden gedrukt (controlelampje<br />
(16) gaat uit).<br />
Z De gangeinde-beveiliging is een extra functie ter ondersteuning van de bediener.<br />
Deze functie ontslaat de bediener echter niet van zijn / haar verantwoordelijkheid<br />
voor bijvoorbeeld de controle op het afremmen aan het gangeinde en het eventueel<br />
beginnen van het remmen. Als alternatief kan via de functie Gangeindebeveiliging<br />
in plaats van een snelheidsreductie tot 2,5 km/h ook een reductie van de rijsnelheid<br />
tot stilstand worden geactiveerd. De servicedienst van de fabrikant kan het functiekenmerk<br />
overeenkomstig veranderen.<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
5 Dalen in noodgevallen<br />
Hefmast in geval van nood neerlaten<br />
VOORZICHTIG!<br />
Letselgevaar door hefmast<br />
Verwijder onbevoegde personen uit de gevarenzone tijdens het neerlaten bij noodgevallen.<br />
Het interne transportmiddel mag pas weer in gebruik worden genomen nadat de<br />
storing is verholpen.<br />
Voorwaarden<br />
– Benodigd werktuig (gereedschap) en materiaal<br />
– Stift, gereedschap met doorsnede 3 mm<br />
Werkwijze<br />
• De frontkap eraf nemen.<br />
• Ventiel voor dalen in noodgevallen (41) met een geschikt object (stift, gereedschap<br />
etc.: doorsende 3 mm) gedoseerd indrukken en ingedrukt houden.<br />
Ventiel voor dalen in noodgevallen ZZ-mast<br />
Ventiel voor dalen in noodgevallen E-mast<br />
Hefmast wordt neergelaten.<br />
41<br />
65
6 Indicatie-elementen<br />
6.1 Chauffeursdisplay<br />
66<br />
Het chauffeursdisplay vormt het gebruikerspaneel van het interne transportmiddel.<br />
Deze dient als indicatie- en bedieneenheid voor de bediener en de servicemonteur.Door<br />
bediening van de vier knoppen met korte uitslag (59, 58 , 57, 56) bedient u<br />
het bestuurdersvenster en daarmee het interne transportmiddel. De LED’s van de<br />
vier verlichte vlakken (42, 43,53, 54) kunnen drie toestanden weergeven: aan of knipperend<br />
of uit.Het contrastrijke venster levert informatie over de rijrichting, de stuurhoek,<br />
de laadtoestand van de batterij en andere geselecteerde parameters van het<br />
interne transportmiddel.<br />
De tijd instellen<br />
Werkwijze<br />
• Bedien de Shift-knop (58) 8 seconden lang, tot het menu Tijd instellen wordt weergegeven.<br />
• Stel de uren in met behulp van de knoppen Up (56) en Down (50).<br />
• Bevestig uw keuze met behulp van de Shift-knop (58).<br />
• Stel de minuten in met behulp van de knoppen Up (56) en Down (50).<br />
• Bedien de Shift-knop (58) of de profielknop (59), teneinde terug te keren naar de<br />
normale modus.<br />
Tijd ingesteld.<br />
53<br />
54<br />
42 43 44 45 46 47 48 49<br />
56 57<br />
58<br />
59<br />
50<br />
51<br />
52<br />
55<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
Pos. Omschrijving<br />
54 Te hoge temperatuur (rood symbool)<br />
53 Dodemansknop niet bediend (geel symbool)<br />
42 Langzaam rijden (groen symbool)<br />
43 Servicemodus is actief (geel sleutelsymbool), service-interval is afgelopen<br />
(symbool knippert)<br />
44 Stuurhoek in 30°-stappen als pijl<br />
45 Rijrichtingindicatie<br />
46 zonder functie<br />
47 Tijd in indeling uren:minuten<br />
48 Ontlaadtoestand van de batterij<br />
49 Ontlaadindicatie<br />
50 De ingestelde snelheid (aandrijfrichting) van het actuele profiel (als balken 1<br />
- 5)<br />
51 zonder functie<br />
52 Profielnummer (rijprofiel 1,2, of 3)<br />
55 Waarschuwings- en storingsmeldingen als tekst (14-segments-indicatie) en<br />
infomeldingen<br />
59 Profielknop voor het selecteren van de rijmodi<br />
58 Shift-knop (overschakeling indicatie en toegang servicemodus)<br />
57 zonder functie<br />
56 Langzaam rijden<br />
Indicatie Actie Beschrijving<br />
LED 48 knippert Batterij leeg, hoofdhef uitgeschakeld.<br />
LED 53 aan Dodemansknop niet bediend<br />
INFO 09 LED42 Langzaam rijden ingeschakeld, respectievelijk<br />
ingesteld door vergrendeling<br />
INFO 10 LED 54 aan Te hoge temperatuur rijmotor.<br />
67
7 Bedienpaneel (CANCODE) (o)<br />
68<br />
Beschrijving bedienpaneel CANCODE<br />
Het bedieningspaneel bestaat uit 10 cijfer-toetsen, een<br />
SET-toets en een o-toets.<br />
De O-toets toont de volgende bedrijfstoestanden via een<br />
rood/groene-LED.<br />
– Codeslotfunctie (inbedrijfstelling van het interne transportmiddel).<br />
– Instellen en wijzigen van parameters.<br />
7.1 Codeslot<br />
Na invoer van de juiste code is het interne transportmiddel bedrijfsgereed. U kunt aan<br />
ieder intern transportmiddel, iedere bediener of ook een bedienergroep een individuele<br />
code toekennen.Bij levering is de bedienercode CANCODE (o) (fabrieksinstelling<br />
2-5-8-0) aangegeven op een plakplaatje.Verander bij de eerste inbedrijfstelling<br />
de master- en bedienercode!<br />
Inbedrijfstelling<br />
Na het inschakelen van de hoofdschakelaar brandt de LED (65) rood. Na invoer van<br />
de juiste bediencode brandt de LED (65) groen. Bij een verkeerde code knippert de<br />
LED (65) twee seconden rood. Daarna kunt u een nieuwe code invoeren.De Set-knop<br />
(64) heeft geen functie in de bedienmodus.<br />
Uitschakelen<br />
64<br />
1 2 3<br />
4 5 6<br />
7 8 9<br />
Het interne transportmiddel wordt door bediening van de O-knop (63) uitgeschakeld.De<br />
uitschakeling kan automatisch plaatsvinden na een vooraf ingestelde tijd.<br />
Hiertoe moet u de betreffende codeslot-parameter instellen, (zie "Parameterinstellingen"<br />
op pagina 69).<br />
Set<br />
60 61 62<br />
1 2 3<br />
4 5 6<br />
7 8 9<br />
Set<br />
0<br />
65<br />
0<br />
63<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
7.2 Parameter<br />
In de programmeermodus kunt u de parameters invoeren met behulp van het bedienpaneel.<br />
Parametergroepen<br />
Het parameternummer is samengesteld uit drie cijfers. Het eerste cijfer is de parametergroep<br />
volgens tabel 1. De tweede en derde positie vormen een volgnummer van<br />
00 tot 99.<br />
Nr. Parametergroepen<br />
0XX Codeslot-instellingen (codes, vrijgave van het rijprogramma, automatische<br />
uitschakeling, et cetera)<br />
7.3 Parameterinstellingen<br />
U moet de mastercode invoeren wanneer u de instellingen van het interne transportmiddel<br />
wilt veranderen.<br />
Z De fabrieksinstelling van de mastercode is 7-2-9-5. Mastercode bij eerste inbedrijfstelling<br />
veranderen!<br />
Instellingen intern transportmiddelen wijzigen<br />
Werkwijze<br />
• Bedien de O-knop (63).<br />
• Voer de mastercode in.<br />
• Invoer van het driecijferig parameternummer.<br />
• Bevestig de invoer met de SET-knop (64).<br />
• Voer de instelwaarde volgens de parameterlijst in.<br />
Z Bij een verkeerde invoer knippert de LED (65) van de O-knop (63) rood.<br />
• Voer het paremeternummer opnieuw in.<br />
• Voer de instelwaarde opnieuw in of wijzig hem.<br />
• Bevestig de invoer met de SET-knop (64).<br />
• Herhaal dit proces voor volgende parameters.<br />
• Druk vervolgens op de O-knop (63).<br />
De instellingen zijn opgeslagen.<br />
69
70<br />
Parameterlijst<br />
Nr. Functie Bereik instelwaarde<br />
000 Mastercode wijzigen<br />
De lengte (4- tot 6-cijferig)<br />
van de mastercode<br />
bepaalt ook de<br />
lengte (4- tot 6-cijferig)<br />
van de bedienercode.<br />
Zolang de<br />
bedienercodes zijn<br />
geprogrammeerd, kunt<br />
u slechts een nieuwe<br />
code van gelijke lengte<br />
invoeren. Wanneer u<br />
de codelengte wilt veranderen,<br />
moet u eerst<br />
alle bedienercodes<br />
wissen.<br />
001 Bedienercode toevoegen<br />
(maximaal 600)<br />
0000 - 9999 of<br />
00000 - 99999<br />
of<br />
000000 -<br />
999999<br />
0000 - 9999 of<br />
00000 - 99999<br />
of<br />
000000 -<br />
999999<br />
LED 60-62 bevinden zich in de knoppenvelden 1-3.<br />
Standaard<br />
instelwaarde<br />
Opmerkingen<br />
m.b.t. werkvolgorde<br />
7295 – (LED 60 knippert)<br />
invoer<br />
van de actuele<br />
code<br />
– bevestigen<br />
(Set 64)<br />
– (LED 61 knippert)<br />
Invoer nieuwe<br />
code<br />
– bevestigen<br />
(Set 64)<br />
– (LED 62 knippert)herhalen<br />
nieuwe<br />
code<br />
bevestigen<br />
(Set)<br />
2580 – (LED 61 knippert)<br />
Invoer<br />
van een code<br />
– bevestigen<br />
(Set 64)<br />
– (LED 62 knippert)herhalen<br />
invoer<br />
code<br />
– bevestigen<br />
(Set 64)<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
Nr. Functie Bereik instelwaarde<br />
002 0000 -<br />
9999of00000 -<br />
99999of00000<br />
0 - 999999<br />
003 0000 -<br />
9999of00000 -<br />
99999of00000<br />
0 - 999999<br />
004 Het codegeheugen<br />
wissen (wist alle<br />
gebruikercodes).<br />
010 Automatische tijduitschakeling<br />
LED 60-62 bevinden zich in de knoppenvelden 1-3.<br />
Standaard<br />
instelwaarde<br />
Opmerkingen<br />
m.b.t. werkvolgorde<br />
– (LED 60 knippert)<br />
Invoer actuele<br />
code<br />
– bevestigen<br />
(Set 64)<br />
– (LED 61 knippert)<br />
Invoer nieuwe<br />
code<br />
– bevestigen<br />
(Set 64)<br />
– (LED 62 knippert)<br />
Herhalen<br />
invoer code<br />
– bevestigen<br />
(Set 64)<br />
– (LED 61 knippert)<br />
Invoer<br />
van een<br />
nieuwe code<br />
– bevestigen<br />
(Set)<br />
– (LED 62 knippert)<br />
Herhalen<br />
invoer code<br />
– bevestigen<br />
(Set 64)<br />
3265 – 3265 = wissen<br />
– andere invoer<br />
= niet wissen<br />
00-31 00 – 00 = geen uitschakeling<br />
– 01 - 30 = uitschakeltijd<br />
in<br />
minuten<br />
– 31 = uitschakeling<br />
na 10<br />
seconden<br />
71
72<br />
Storingsmeldingen van het bedieningspaneel<br />
De volgende storingen worden weergegeven door het rood knipperen van de LED<br />
(65):<br />
– Nieuwe mastercode is reeds bedienercode.<br />
– Nieuwe bedienercode is reeds mastercode.<br />
– Er is geen bedienercode om te veranderen.<br />
– De bedienercode moet worden veranderd in een andere bedienercode, die reeds<br />
aanwezig is.<br />
– Er is geen bedienercode om te wissen.<br />
– Codegeheugen is vol.<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
8 Parameters intern transportmiddel veranderen<br />
Z Door de parameter van het interne transportmiddel te veranderen, wordt het rijgedrag<br />
van het interne transportmiddel veranderd. Let daar op bij de inbedrijfstelling!<br />
Parameters mogen alleen worden veranderd indien het interne transportmiddel stilstaat<br />
en geen hefbewegingen uitvoert.<br />
Met behulp van het chauffeursdisplay kunt u ook enkele parameters van het interne<br />
transportmiddel (acceleratie, uitrolrem, omkeerrem, snelheid in aandrijfrichting en<br />
snelheid in vorkrichting) en daarmee het gedrag van het interne transportmiddel veranderen.<br />
Interne transportmiddelen met chauffeursdisplay en sleutelschakelaar<br />
Gebruik bij interne transportmiddelen met sleutelschakelaar de grijze servicesleutel,<br />
om in de rijparameters te komen.<br />
Intern transportmiddel met chauffeursdisplay en CANCODE (o)<br />
Vóór het binnengaan van het SERVICEMENU / PARAMETERMENU wordt de pincode<br />
gevraagd. Op de fabrik is bij interne transportmiddelen met CANCODE (o) PIN<br />
2580 ingesteld.Voer de toegewezen PIN in om het interne transportmiddel in te schakelen.<br />
Dan wordt vóór het binnengaan van het SERVICEMENU / PARAMETERME-<br />
NU de pincode niet meer gevraagd.De parameterinstellingen worden opgeslagen<br />
onder de pincode Er zijn vijftien individueel programmeerbare parameterinstellingen<br />
(verandering van bestuurder of programma) mogelijk. Wanneer u andere parameterinstellingen<br />
wilt selecteren, moet u het interne transportmiddel af- en weer aanmelden<br />
of in- en weer uitschakelen. Volgende pincode invoeren.Uitsluitend de bevoegde<br />
service van de fabrikant mag veranderingen aanbrengen in de servicemodus!<br />
73
9 Storingshulp<br />
74<br />
Met behulp van dit hoofdstuk kan de gebruiker eenvoudige storingen of de gevolgen<br />
van een verkeerde bediening zelf lokaliseren en verhelpen. Bij het lokaliseren van de<br />
storingen moet u de volgorde van de in de tabel genoemde handelingen aanhouden.<br />
Storing Mogelijke oorzaak Maatregelen<br />
Intern transportmiddel rijdt<br />
niet<br />
De last kan niet worden<br />
geheven<br />
– Batterijstekker niet ingestoken.<br />
– Hoofdschakelaar<br />
(NOODSTOP) ingedrukt.<br />
– Contactsleutel in de<br />
stand O.<br />
– Batterijlading te gering.<br />
– Veiligheidsboom niet<br />
gesloten.<br />
– Tweehandenbediening<br />
niet bediend (o).<br />
– Dodemansknop niet<br />
bediend.<br />
– Zekering is defect.<br />
– Intern transportmiddel<br />
niet bedrijfsklaar.<br />
– Oliepeil van de hydrauliek<br />
te laag.<br />
– Veiligheidsboom niet<br />
gesloten.<br />
– Tweehandenbediening<br />
niet bediend (o).<br />
– Batterijverbruik-bewaker<br />
is uitgeschakeld.<br />
– Zekering is defect.<br />
– Te hoge last.<br />
– Controleer de batterijstekker,<br />
steek hem eventueel<br />
in.<br />
– Ontgrendel de hoofdschakelaar.<br />
– Plaats de contactsleutel<br />
in de stand I.<br />
– Controleer de batterijlading,<br />
laad de batterij<br />
eventueel op.<br />
– Sluit de veiligheidsbomen<br />
aan beide zijden<br />
van het chauffeursplatform.<br />
– Bedien knop Tweehandenbediening<br />
(o).<br />
– Bedien de dodemansknop.<br />
– Controleer de zekeringen<br />
1F en F1.<br />
– Alle onder de storing<br />
Intern transportmiddel<br />
rijdt niet genoemde<br />
maatregelen uitvoeren.<br />
– Controleer oliepeil<br />
hydraulische inrichting.<br />
– Sluit de veiligheidsbomen<br />
aan beide zijden<br />
van het chauffeursplatform.<br />
– Bedien knop Tweehandenbediening<br />
(o).<br />
– Laad de batterij.<br />
– Controleer zekeringen<br />
2F1 en 2F2 (o).<br />
– Let op maximale draagcapaciteit,<br />
zie typeplaatje.<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
Z Neem, wanneer u de storing na het uitvoeren van de maatregelen niet kunt verhelpen,<br />
contact op met de servicedienst van de producent. De storingen kunnen namelijk<br />
uitsluitend nog worden verholpen met behulp van bijzonder geschoold en<br />
gekwalificeerd servicepersoneel.<br />
75
76<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
F Onderhoud van het interne transportmiddel<br />
1 Bedrijfsveiligheid en milieubescherming<br />
Verricht de controles en onderhoudswerkzaamheden die in dit hoofdstuk worden vermeld,<br />
volgens de intervallen van de onderhoudscontrolelijsten.<br />
Z Iedere verandering aan het interne transportmiddel (vooral veiligheidsvoorzieningen)<br />
is verboden. Verander de werksnelheden van het interne transportmiddel in<br />
geen geval.<br />
Z Uitsluitend originele onderdelen vallen onder onze kwaliteitscontrole. Gebruik uitsluitend<br />
onderdelen van de producent, teneinde een veilig en betrouwbaar bedrijf<br />
te garanderen. Oude onderdelen en gebruiksmiddelen moet u vakkundig afvoeren<br />
volgens de geldende milieuvoorschriften. De olieservice van de producent staat u<br />
ter beschikking voor het verversen van de olie.<br />
Voer na de controles en onderhoudswerkzaamheden de handelingen uit die worden<br />
beschreven in de paragraaf „Weer in gebruik nemen“.<br />
77
2 Veiligheidsvoorschriften voor het onderhoud<br />
78<br />
Personeel voor het onderhoud<br />
Het onderhoud van het interne transportmiddel mag alleen door de speciaal voor<br />
deze taken geschoolde klantenservice van de fabrikant worden uitgevoerd. Daarom<br />
adviseren we u een onderhoudscontract af te sluiten met de betreffende verkoopafdeling<br />
van de producent.<br />
Heffen en opbokken<br />
WAARSCHUWING!<br />
Veilig heffen en opbokken van het interne transportmiddel<br />
Bevestig bij het heffen van het interne transportmiddel de bevestigingsmiddelen uitsluitend<br />
aan de daarvoor bestemde plaatsen.<br />
U mag uitsluitend werkzaamheden onder een geheven lastopnamemiddel / cabine<br />
uitvoeren, wanneer deze zijn gebord met een voldoende sterke ketting of door de<br />
borgbouten.<br />
Ga als volgt te werk om het interne transportmiddel veilig te heffen en op te bokken:<br />
Bok het interne transportmiddel alleen op een vlakke vloer op en borg hem tegen<br />
ongewenste bewegingen.<br />
Gebruik uitsluitend een dommekracht met voldoende hefcapaciteit. Sluit bij het opbokken<br />
uit dat het voertuig wegglijdt of kantelt, door geschikte middelen (wiggen,<br />
houten klossen) te gebruiken.<br />
Bevestig bij het heffen van het interne transportmiddel de bevestigingsmiddelen uitsluitend<br />
aan de daarvoor bestemde plaatsen, (zie "Markering en typeplaatjes" op<br />
pagina 17).<br />
Sluit bij het opbokken uit dat het voertuig wegglijdt of kantelt, door geschikte middelen<br />
(wiggen, houten klossen) te gebruiken.<br />
Reinigingswerkzaamheden<br />
VOORZICHTIG!<br />
Brandgevaar<br />
U mag het interne transportmiddel niet reinigen met brandbare vloeistoffen.<br />
Verbreek vóór aanvang van de reinigingswerkzaamheden de verbinding met de<br />
batterij (batterijstekker eruit trekken).<br />
Vóór het begin van alle reinigingswerkzaamheden moet u alle veiligheidsmaatregelen<br />
treffen die nodig zijn om vonkvorming (bijvoorbeeld door kortsluiting) uit te<br />
sluiten.<br />
VOORZICHTIG!<br />
Gevaar op beschadigingen aan de elektrische installatie<br />
Het reinigen van de elektrische onderdelen van de installatie met water, kan leiden<br />
tot beschadiging aan de elektrische installatie. Reinigen van de elektrische installatie<br />
met water is verboden.<br />
Reinig de elektrische installatie niet met water.<br />
Reinig elektrische installaties met zwakke zuig- of perslucht (compressor met wa-<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
terafscheider gebruiken) en een niet-geleidende, antistatische kwast.<br />
VOORZICHTIG!<br />
Gevaar op beschadiging van componenten bij het reinigen van het interne<br />
transportmiddel<br />
Wanneer u het interne transportmiddel reinigt met een waterstraal of hogedrukreiniger,<br />
moet u vooraf alle elektrische en elektronische modules zorgvuldig afdekken,<br />
omdat vocht kan leiden tot storingen. Reiniging met een stoomstraal is niet toegestaan.<br />
Z Voer na reiniging de werkzaamheden uit die worden beschreven in paragraaf „Intern<br />
transportmiddel weer in gebruik nemen na reinigings- en onderhoudswerkzaamheden“<br />
((zie "Inbedrijfstelling van het interne transportmiddel na<br />
onderhoudswerkzaamheden" op pagina 97)).<br />
79
80<br />
Werkzaamheden aan de elektrische installatie<br />
WAARSCHUWING!<br />
Gevaar op ongevallen<br />
Uitsluitend elektrotechnisch geschoolde vakmensen mogen werkzaamheden uitvoeren<br />
aan de elektrische installatie.<br />
Voorafgaand aan werkzaamheden moeten alle maatregelen worden getroffen die<br />
nodig zijn om elektrische ongevallen uit te sluiten.<br />
Verbreek vóór aanvang van de werkzaamheden de verbinding met de batterij (batterijstekker<br />
eruit trekken).<br />
WAARSCHUWING!<br />
Gevaar op ongevallen door elektrische stroom<br />
Aan de elektrische installatie mag alleen worden gewerkt in spanningsloze toestand.<br />
Voorafgaand aan de onderhoudswerkzaamheden aan de elektrische installatie:<br />
Intern transportmiddel veilig plaatsen ((zie "Intern transportmiddel veilig plaatsen"<br />
op pagina 59)).<br />
Druk op de NOODSTOP-schakelaar.<br />
Verbreek de verbinding met de batterij (batterijstekker eruit trekken).<br />
Doe ringen, metalen armbanden en dergelijke af voordat u werkzaamheden verricht<br />
aan elektrische onderdelen.<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
Verbruiksmaterialen en oude onderdelen<br />
VOORZICHTIG!<br />
Verbruiksmaterialen en oude onderdelen zijn gevaarlijk voor het milieu<br />
Oude onderdelen en gebruiksmiddelen moet u vakkundig afvoeren volgens de geldende<br />
milieuvoorschriften. Voor het wisselen van de olie staat de speciaal voor deze<br />
taken geschoolde klantenservice van de producent ter beschikking.<br />
Neem de veiligheidsvoorschriften in acht al u met deze stoffen werkt.<br />
Laswerkzaamheden<br />
Verwijder elektrische en elektronische onderdelen uit het interne sportmiddel voordat<br />
u laswerkzaamheden uitvoert, om schade te vermijden.<br />
Instelwaarden<br />
Bij reparaties en bij het vervangen van hydraulische, elektrische en/of elektronische<br />
onderdelen moet rekening gehouden worden met de voertuigafhankelijke instelwaarden.<br />
81
82<br />
Wielen<br />
WAARSCHUWING!<br />
Gevaar op ongevallen door gebruik van wielen die niet voldoen aan de specificaties<br />
van de producent<br />
De kwaliteit van de wielen beïnvloedt de stabiliteit en het rijgedrag van het interne<br />
transportmiddel.<br />
Bij een ongelijkmatige slijtage wordt de stabiliteit van het interne transportmiddel minder<br />
en wordt de remweg langer.<br />
Als de wielen worden vervangen, moet u erop letten dat het interne transportmiddel<br />
niet scheef gaat staan.<br />
Vervang de wielen altijd paarsgewijs, oftewel tegelijkertijd links en rechts.<br />
Z Vervang op de fabriek gemonteerde wielen uitsluitend door originele onderdelen<br />
van de producent, omdat anders de specificaties van de producent niet in acht worden<br />
genomen.<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
Hydraulische slangleidingen<br />
WAARSCHUWING!<br />
Gevaar op ongevallen door gekloofde hydraulische slangleidingen<br />
Na een gebruiksduur van zes jaar, moeten de slangleidingen worden vervangen. De<br />
producent beschikt over een speciaal voor deze taak geschoolde klantenservice.<br />
Neem de veiligheidsregels voor hydraulische leidingen volgens ZH 1/74 in acht.<br />
WAARSCHUWING!<br />
Gevaar op ongevallen door lekkende hydraulische leidingen<br />
Uit lekke of defecte hydraulische leidingen kan hydraulische olie stromen.<br />
Meld eventueel vastgestelde gebreken direct bij uw leidinggevende.<br />
Markeer defecte interne transportmiddelen en stel ze buiten bedrijf.<br />
Het interne transportmiddel mag pas weer in gebruik worden genomen nadat de<br />
storing is gevonden en verholpen.<br />
Gemorste, ontsnapte vloeistof moet direct met geschikt bindmiddel worden verwijderd.<br />
Ruim het mengsel van bindmiddel en bedrijfsmiddel volgens de geldende<br />
voorschriften op.<br />
WAARSCHUWING!<br />
Gevaar op letsel en infectie door haarfijne scheuren in hydraulische leidingen<br />
Onder druk staande hydraulische olie kan door kleine gaatjes cq. haarfijne scheuren<br />
in de hydraulische leiding door de huid dringen en ernstig letsel veroorzaken.<br />
Raadpleeg in geval van letsel direct een arts.<br />
Raak onder druk staande hydraulische leidingen niet aan.<br />
Meld eventueel vastgestelde gebreken direct bij uw leidinggevende.<br />
Markeer defecte interne transportmiddelen en stel ze buiten bedrijf.<br />
Het interne transportmiddel mag pas weer in gebruik worden genomen nadat de<br />
storing is gevonden en verholpen.<br />
Gemorste, ontsnapte vloeistof moet direct met geschikt bindmiddel worden verwijderd.<br />
Ruim het mengsel van bindmiddel en bedrijfsmiddel volgens de geldende<br />
voorschriften op.<br />
83
84<br />
Hefketting<br />
WAARSCHUWING!<br />
Gevaar op ongevallen door niet gesmeerde of verkeerd gereinigde hefkettingen<br />
Hefkettingen zijn veiligheidselementen. Hefkettingen mogen geen wezenlijke verontreiniging<br />
laten zien. Hefkettingen en scharnierpennen moeten altijd schoon en goed<br />
gesmeerd zijn.<br />
Reinig de hefkettingen alleen met paraffinederivaten, zoals petroleum of dieselbrandstof.<br />
Reinig hefkettingen nooit met de stoomreiniger, koude reinigers of chemische reinigers.<br />
Droog, na het reinigen, de hefketting direct met perslucht en sproei hem in met kettingspray.<br />
Smeer de hefketting alleen na in onbelaste toestand.<br />
Smeer de hefketting met name zorgvuldig in het gebied van de omkeerrollen.<br />
Z De hefkettingen slijten snel bij onvoldoende smering. De intervallen die zijn aangegeven<br />
in de onderhoudscontrolelijst, gelden voor normaal gebruik. Smeer bij hogere<br />
belasting (stof, temperatuur) vaker. Gebruik de voorgeschreven kettingspray<br />
volgens de voorschriften. Met het uitwendig aanbrengen van vet bereikt u geen voldoende<br />
smering.<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
3 Onderhoud en inspectie<br />
Een grondige en vakkundige onderhoudsdienst is één van de belangrijkste voorwaarden<br />
voor een veilig gebruik van het interne transportmiddel. Verzuim van regelmatig<br />
onderhoud kan leiden tot uitval van het interne transportmiddel, en vormt bovendien<br />
een gevaar voor personen en bedrijf.<br />
WAARSCHUWING!<br />
De gebruiksomstandigheden van een intern transportmiddel hebben een aanzienlijke<br />
invloed op de slijtage van de serviceonderdelen.<br />
We adviseren u dat de <strong>Jungheinrich</strong> klantadviseur ter plekke een toepassingsanalyse<br />
verricht en de daarop afgestemde onderhoudsintervallen bepaalt, om schade door<br />
slijtage te vermijden.<br />
De aangegeven onderhoudsintervallen zijn gebaseerd op een één-ploegdienst en<br />
normale werkomstandigheden. Bij hogere belastingen (zoals veel stof, sterke temperatuurschommelingen<br />
of gebruik in meer ploegen) moet u de intervallen overeenkomstig<br />
verkorten.<br />
De onderstaande onderhoudscontrolelijst geeft de werkzaamheden aan die u moet<br />
verrichten en het tijdstip waarop u ze moet verrichten. De volgende onderhoudsintervallen<br />
zijn gedefinieerd:<br />
W = Om de 50 bedrijfsuren, echter minstens een keer per week<br />
A = Om de 500 werkuren<br />
B = Om de 1000 werkuren, echter minstens een maal per jaar<br />
C = Om de 2000 werkuren, echter minstens een maal per jaar<br />
Z De exploitant moet de onderhoudsintervallen W verrichten.<br />
85
4 Onderhoudscontrolelijst<br />
Onderhoudsintervallen<br />
Standaard = t<br />
Koelhuis = k<br />
W A B C<br />
Remmen<br />
1.1 Controleer de luchtspleet van de magneetrem t<br />
Elektrische installatie<br />
2.1<br />
Controleer instrumenten, indicaties en bedieningsschakelaars op<br />
werking.<br />
t<br />
2.2 Controleer waarschuwings- en veiligheidsvoorzieningen k t<br />
2.3 Controleer de waarde van de zekeringen. t<br />
2.4<br />
Controleer de bevestiging van de kabelaansluitingen en controleer<br />
de kabels op beschadiging.<br />
t<br />
2.5 Controleer de werking van de microschakelaar-instellingen t<br />
2.6 Controleer contactgevers en relais t<br />
2.7 Veiligheidsschakeling t<br />
2.8 Kabel- en motorbevestiging controleren t<br />
2.9 Koolborstel op slijtage controleren, eventueel vervangen k t<br />
Energietoevoer<br />
3.1 Visuele controle batterij k t<br />
3.2<br />
Controleer of de aansluitingen van de batterijkabels goed vast zitten,<br />
smeer eventueel polen<br />
k t<br />
3.3 Controleer de zuurdichtheid, het zuurniveau en de batterijspanning. k t<br />
Rijden<br />
4.1 Controleer de overbrenging op lawaai en lekkages. t<br />
4.2<br />
Overbrengingsolie vervangen, wanneer de levensduur is overschreden<br />
(10000 h)<br />
4.3 Controleer rollagers en bevestiging railgeleiderollen t<br />
4.4<br />
Controleer de wielen (lastwielen / aandrijfwielen) op slijtage en<br />
beschadigingen<br />
k t<br />
4.5 Controleer de wiellagers en de wielbevestiging t<br />
Frame en opbouw<br />
5.1<br />
Controleer of het chauffeursplatform goed functioneert en of het<br />
geen schade heeft<br />
t<br />
5.2 Controleer frame- en schroefverbindingen op beschadiging t<br />
5.3 Controleer markeringsplaten t<br />
Hydraulische bewegingen<br />
6.1 Controleer de looprollen, glijstukken en aanslagen visueel. t<br />
6.2 Controleer werking, slijtage en instelling van de hefinrichting. t<br />
6.3 Controleer de werking van de hydraulische installatie. k t<br />
6.4 Controleer hydr. extra aggregaat (niet bij <strong>EKS</strong> <strong>110</strong> LG). t<br />
6.5<br />
Controleer slang- en buisleidingen en aansluitingen op stevige<br />
bevestiging, dichtheid en beschadiging.<br />
k t<br />
86<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
Onderhoudsintervallen<br />
Standaard = t<br />
W A B C<br />
Koelhuis = k<br />
Remmen<br />
6.6<br />
Controleer cilinder en zuigerstang op beschadiging, dichtheid en<br />
bevestiging.<br />
k t<br />
6.7 Controleer oliepeil hydraulische inrichting. k t<br />
6.8<br />
Ververs hydraulische olie. (Wordt eventueel door een speciale<br />
milieuservicevoertuig uitgevoerd)<br />
k t<br />
6.9 Vervang filter hydraulische olie. k t<br />
Overeengekomen diensten<br />
7.1 Smeer voertuig volgens smeerschema. k t<br />
7.2 Proefrit met nominale last uitvoeren. t<br />
7.3 Demonstratie na geslaagd onderhoud. t<br />
Stuurinrichting<br />
8.1<br />
Controleer de werking van de elektrische besturing en zijn componenten<br />
t<br />
8.2<br />
Controleer stuurlager, stuurspeling en stuurvertanding en/of stuurketting.<br />
Stuurvertanding en/of stuurketting invetten.<br />
t<br />
87
5 Bedrijfsmiddelen en smeerplan<br />
5.1 Smeerschema<br />
88<br />
k A+C<br />
2)<br />
A<br />
3)<br />
B 1,05 l<br />
a<br />
g Glijvlakken k Gebruik in koelhuizen<br />
s Smeernippels b Vulpijp transmissieolie<br />
g E Fk<br />
Vulpijp hydraulische olie a Aftapbout transmissieolie<br />
1 Mengverhouding bij gebruik in koelhuis 1:1<br />
2 Volume (zie "Gebruiksmiddelen" op pagina 90).<br />
3 Hoeveelheid overbrengingolie is een richtwaarde. Recht tandwiel moet ca. 2 mm in<br />
A<br />
G<br />
A+C<br />
k<br />
2 l<br />
1)<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
de olie duiken.<br />
5.2 Veilig werken met bedrijfsmiddelen<br />
WAARSCHUWING!<br />
Onvakkundige omgang brengt uw gezondheid en leven, en het milieu in gevaar<br />
Bedrijfsmiddelen kunnen brandbaar zijn.<br />
Breng bedrijfsmiddelen niet in contact met hete onderdelen of open vuur.<br />
Sla gebruiksmiddelen uitsluitend op in vaten die voldoen aan de voorschriften.<br />
Vul gebruiksmiddelen uitsluitend in schone vaten.<br />
Meng bedrijfsmiddelen van verschillende kwaliteit niet door elkaar. U mag uitsluitend<br />
afwijken van dit voorschrift, wanneer het mengen nadrukkelijk wordt voorgeschreven<br />
in deze handleiding.<br />
VOORZICHTIG!<br />
Gevaar op uitglijden en gevaar voor het milieu door gemorste vloeistoffen<br />
Door gemorste vloeistof ontstaat het gevaar dat men kan uitglijden. Dit gevaar wordt<br />
in combinatie met water versterkt.<br />
Mors niet met vloeistof.<br />
Verwijder gemorste vloeistof direct met geschikt bindmiddel.<br />
Ruim het mengsel van bindmiddel en bedrijfsmiddel volgens de geldende voorschriften<br />
op.<br />
WAARSCHUWING!<br />
Olieën (kettingspray / hydraulische olie) zijn brandbaar en giftig.<br />
Verwijder oude olie volgens voorschriften. Bewaar oude olie veilig tot aan verwijdering<br />
volgens voorschriften<br />
Mors niet met olie.<br />
Gemorste en/of ontsnapte vloeistof moet direct met geschikt bindmiddel worden<br />
verwijderd.<br />
Ruim het mengsel van bindmiddel en bedrijfsmiddel volgens de geldende voorschriften<br />
op.<br />
Neem de wettelijke voorschriften voor het omgaan met olie in acht.<br />
Draag geschikte veiligheidshandschoenen als u met olie werkt.<br />
Zorg ervoor dat er geen olie op hete motordelen komt.<br />
Rook niet als u met olie werkt.<br />
Vermijd contact en inname. Bij inslikken geen braken veroorzaken, maar direct een<br />
arts raadplegen.<br />
Na inademen van olienevel of dampen, frisse lucht toevoeren.<br />
Als er olie met de huid in contact is gekomen moet u de huid met water afspoelen.<br />
Als er olie met de ogen in contact is gekomen moet u de ogen met water uitspoelen<br />
en direct een arts raadplegen.<br />
Vervang doordrenkte kleding en schoenen direct.<br />
89
90<br />
Verbruiksmaterialen en oude onderdelen<br />
VOORZICHTIG!<br />
Verbruiksmaterialen en oude onderdelen zijn gevaarlijk voor het milieu<br />
Oude onderdelen en gebruiksmiddelen moet u vakkundig afvoeren volgens de geldende<br />
milieuvoorschriften. Voor het wisselen van de olie staat de speciaal voor deze<br />
taken geschoolde klantenservice van de producent ter beschikking.<br />
Neem de veiligheidsvoorschriften in acht al u met deze stoffen werkt.<br />
5.3 Gebruiksmiddelen<br />
Code Bestelnr. Inhoud Omschrijving Gebruik<br />
1 29 200 670 5,0 l H-LP 46, DIN 51524 Hydraulische installatie<br />
2 50 380 904 5,0 l Fuchs Titan Gear<br />
HSY 75W-90<br />
Overbrenging<br />
3 29 200 810 5,0 l H-LP 10, DIN 51524 Hydraulische installatie,<br />
overbrenging<br />
4 29 201 430 1,0 kg Vet, DIN 51825 Smeerdienst<br />
5 29 200 100 1,0 kg Vet, TTF52 Smeerdienst<br />
6 29 201 280 0,4 l Kettingspray Kettingen<br />
Vet-richtwaarden<br />
Code Verzeeptype Druppelpunt<br />
°C<br />
Volume hydraulische olie<br />
Walkpenetratie<br />
bij<br />
25 °C<br />
NLG1-klasse Bedrijfstemperatuur<br />
°C<br />
E Lithium 185 265 - 295 2 -35/+120<br />
F -- -- 310 - 340 1 -52/+100<br />
Hefhoogte in mm Volume in liter<br />
1000 3,0<br />
1600 5,0<br />
1900 5,0<br />
2800 12,0<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
6 Beschrijving van de onderhoudswerkzaamheden<br />
6.1 Bereid het interne transportmiddel voor ten behoeve van de onderhoudwerkzaamheden.<br />
Tref alle vereiste veiligheidsmaatregelen voor het vermijden van ongevallen bij service-<br />
en onderhoudswerkzaamheden. Realiseer de volgende voorwaarden:<br />
Werkwijze<br />
• Plaats het interne transportmiddel op een vlakke ondergrond.<br />
• Hoofhef en extra hef volledig neerlaten.<br />
• Intern transportmiddel veilig plaatsen, (zie "Intern transportmiddel veilig plaatsen"<br />
op pagina 59).<br />
• Schakel intern transportmiddel als volgt uit:<br />
• Draai de sleutel in het contactslot tot aan de aanslag naar links en trek de sleutel<br />
eruit.<br />
• Druk op de rode knop van de ISM-toegangsmodule (o).<br />
• Druk op de NOODSTOP-schakelaar.<br />
• Trek de batterijstekker los en beveilig het interne transportmiddel op deze manier<br />
tegen abusievelijk in gebruik nemen.<br />
• Bij werkzaamheden onder een geheven intern transportmiddel moet u deze zodanig<br />
borgen, dat wegzakken, kantelen of wegglijden is uitgesloten.<br />
WAARSCHUWING!<br />
Gevaar op ongevallen bij werkzaamheden onder lastopnamemiddel, chauffeurscabine<br />
en intern transportmiddel<br />
Bij werkzaamheden onder geheven lastopnamemiddel, chauffeurscabine of intern<br />
transportmiddel, moet u deze zodanig beveiligen, dat dalen, kantelen of wegglijden<br />
van het interne transportmiddel is uitgesloten.<br />
Bij het omhoog brengen van het interne transportmiddel moeten de in hoofdstuk C<br />
„Transport en eerste inbedrijfstelling“ genoemde aanwijzingen worden opgevolgd.<br />
Borg het interne transportmiddel tegen ongewenst wegrollen (b.v. door wiggen),<br />
wanneer u aan de parkeerrem werkt.<br />
91
6.2 Wielmoeren vastdraaien<br />
92<br />
Draai de wielmoeren aan het aandrijfwiel vast volgens de in de controlelijst aangegeven<br />
onderhoudsintervallen.<br />
Wielmoeren vastdraaien<br />
Voorwaarden<br />
– Bereid het interne transportmiddel voor op onderhoudwerkzaamheden ((zie "Bereid<br />
het interne transportmiddel voor ten behoeve van de onderhoudwerkzaamheden."<br />
op pagina 91)).<br />
Benodigd werktuig (gereedschap) en materiaal<br />
– Steeksleutel<br />
Werkwijze<br />
1<br />
4<br />
3<br />
2<br />
5<br />
3 1<br />
• Zet het aandrijfwiel (3) dwars op de lengterichting van het interne transportmiddel.<br />
• Draai alle wielmoeren (1) vast met behulp van de steeksleutel door het gat (2) in de<br />
buffer. Daarvoor wielmoeren in aangegeven volgorde<br />
• eerst met 10 Nm aandraaien<br />
• vervolgens met 150 Nm aandraaien.<br />
• Haal de steeksleutel uit het gat (2).<br />
De wielmoeren zijn aangedraaid.<br />
2<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
6.3 In- en uitbouw van de mastbeveiliging<br />
Voor de beveiliging van de mast zijn in het interne transportmiddel vier cq. bij eenvoudige<br />
hefmast 2 borgblokken ondergebracht.<br />
4<br />
5<br />
Mastbeveiliging inbouwen<br />
Voorwaarden<br />
– Bereid het interne transportmiddel voor op onderhoudwerkzaamheden ((zie "Bereid<br />
het interne transportmiddel voor ten behoeve van de onderhoudwerkzaamheden."<br />
op pagina 91)).<br />
Benodigd werktuig (gereedschap) en materiaal<br />
– Inbussleutel grootte 10<br />
Werkwijze<br />
• Open de frontkap.<br />
• Draai de bouten (4) van de borgblokken (5) eruit.<br />
• Hef de mast tot de schroefdraad voor de borgblokken vrij ligt.<br />
• Schroef de borgblokken (5) aan de mast.<br />
• Daal de mast tot de borgblokken op de masttraverses liggen.<br />
Mastbeveiliging is ingebouwd.<br />
Mastbeveiliging uitbouwen<br />
Voorwaarden<br />
– Bereid het interne transportmiddel voor op onderhoudwerkzaamheden ((zie "Bereid<br />
het interne transportmiddel voor ten behoeve van de onderhoudwerkzaamheden."<br />
op pagina 91)).<br />
Benodigd werktuig (gereedschap) en materiaal<br />
– Inbussleutel grootte 10<br />
Werkwijze<br />
• Hef de mast tot de borgblokken vrij liggen.<br />
• Schroef de borgblokken (6) van de mast af.<br />
5<br />
93
94<br />
• Laat de mast volledig dalen.<br />
• Schroef de borgblokken aan de daarvoor bedoelde plaats in de motorruimte vast.<br />
Z Draai de bouten zodanig met de hand vast dat ze niet los kunnen draaien door trillingen,<br />
die tijdens het werk altijd optreden.<br />
Mastbeveiliging is uitgebouwd.<br />
6.4 Montage en demontage van de frontkap<br />
Frontkap demonteren<br />
Benodigd werktuig (gereedschap) en materiaal<br />
– Inbussleutel grootte 6<br />
Werkwijze<br />
• Draai de bouten (7) eruit.<br />
• Breng de frontkap (8) omhoog en haal hem eraf.<br />
• Leg frontkap (8) veilig neer.<br />
De frontkap is gedemonteerd.<br />
Frontkap monteren<br />
Werkwijze<br />
• Plaats de frontkap (8).<br />
• Draai de bouten (7) vast.<br />
De frontkap is gemonteerd.<br />
7<br />
8<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
6.5 Elektrische installatie<br />
Elektrische installatie vrijmaken<br />
Werkwijze<br />
• Batterijkap openen, (zie "Batterij vrijmaken" op<br />
pagina 25).<br />
• Pak de afdekking (9) van de elektrische installatie<br />
aan de bovenkant vast en trek hem van<br />
het interne transportmiddel af, tot de bovenste<br />
twee klikverbindingen losklikken.<br />
• Trek de stekkerverbinding eraf van de massakabel<br />
(10) aan de afdekking<br />
• Trek de afdekking (9) aan de onderkant van<br />
het voertuig af, tot de onderste klikverbindingen<br />
losklikken.<br />
• Leg de afdekking op een veilige plaats.<br />
De elektrische installatie is vrijgemaakt en de rijstroomregeling<br />
en de voertuigzekeringen zijn<br />
goed toegankelijk ten behoeve van onderhoudswerkzaamheden.<br />
Elektrische installatie sluiten<br />
Werkwijze<br />
• Afdekking in de onderste klikverbinding drukken tot hij vastklinkt.<br />
• Verbind de stekkerverbinding van de massakabel (10) met de afdekking<br />
• Afdekking (9) in de bovenste klikverbinding drukken tot hij vastklinkt.<br />
• Sluit de batterijkap.<br />
Elektrische installatie is weer gesloten.<br />
9<br />
3<br />
1<br />
2<br />
10<br />
95
6.6 Controleer elektrische zekeringen<br />
96<br />
Controleer zekeringen en vervang ze eventueel<br />
Voorwaarden<br />
– Bereid het interne transportmiddel voor ten behoeve<br />
van de onderhoudwerkzaamheden.<br />
– Elektrische installatie vrijmaken<br />
Werkwijze<br />
• Controleer alle zekeringen op de juiste waarde<br />
en controleer de toestand.<br />
• Vervang beschadigde zekeringen volgens tabel.<br />
• Sluit de elektrische installatie af.<br />
Zekeringen zijn gecontroleerd.<br />
Pos. Omschrijving Beveiligd onderdeel Waarde<br />
11 3F6 Stuurmotor 30<br />
12 F4 Regelzekering hoofdveiligheid 10<br />
13 3F9 Regelzekering van stuurregeling 2<br />
14 F1 Algemene regelzekering 10<br />
15 5F2 DC/DC-omvormer (o) 10<br />
16 5F5 Verlichting / reserve 10<br />
17 6F1 Regelzekering ontlaadindicator 10<br />
18 4F1 Regelzekering claxon 3<br />
19 F1.1 Regelzekering rijden 300<br />
20 2F2 Pompmotor extra hef (o) 150<br />
21 2F1 Pompmotor 150<br />
11<br />
12<br />
13<br />
14<br />
15<br />
16<br />
17<br />
18<br />
19<br />
20<br />
21<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
6.7 Inbedrijfstelling van het interne transportmiddel na onderhoudswerkzaamheden<br />
U mag het voertuig na reiniging en onderhoudswerkzaamheden pas weer in gebruik<br />
nemen nadat u de volgende werkzaamheden hebt verricht:<br />
Werkwijze<br />
• Reinig het interne transportmiddel grondig.<br />
• Smeer het interne transportmiddel volgens het smeerschema, (zie "Smeerschema"<br />
op pagina 88).<br />
• Reinig de batterij, vet de poolbouten in met poolvet en bevestig de batterijklemmen.<br />
• Laad de batterij, (zie "Batterij laden" op pagina 26).<br />
• Controleer de overbrengingolie op condenswater; vervang de olie eventueel.<br />
• Controleer de hydraulische olie op condenswater; vervang de olie eventueel.<br />
Z De producent beschikt over een speciaal voor deze taak geschoolde klantenservice.<br />
WAARSCHUWING!<br />
Gevaar op ongevallen door defecte remmen<br />
Onmiddellijk na de ingebruikname probeert u de rem verscheidene malen om de werking<br />
van de remmen te controleren.<br />
Meld eventueel vastgestelde gebreken direct bij uw leidinggevende.<br />
Markeer defecte interne transportmiddelen en stel ze buiten bedrijf.<br />
Het interne transportmiddel mag pas weer in gebruik worden genomen nadat de<br />
storing is gevonden en verholpen.<br />
• Intern transportmiddel in gebruik nemen, (zie "Intern transportmiddel in gebruik nemen"<br />
op pagina 40).<br />
Z Bij schakelproblemen in het elektrische gedeelte moet u de vrijliggende contacten<br />
besproeien met contactspray en een mogelijke oxidelaag op de contacten van de<br />
bedieningselementen verwijderen door ze verscheidene malen te bedienen.<br />
97
7 Het interne transportmiddel stilleggen<br />
98<br />
Z Wanneer het interne transportmiddel langer dan 1 maand wordt stilgelegd (bijvoorbeeld<br />
uit bedrijfskundige overwegingen), mag u het uitsluitend in een vorstvrije en<br />
droge ruimte parkeren. Voer de maatregelen voor, tijdens en na stillegging uit, zoals<br />
hierna beschreven.<br />
WAARSCHUWING!<br />
Veilig heffen en opbokken van het interne transportmiddel<br />
Bevestig bij het heffen van het interne transportmiddel de bevestigingsmiddelen uitsluitend<br />
aan de daarvoor bestemde plaatsen.<br />
U mag uitsluitend werkzaamheden onder een geheven lastopnamemiddel / cabine<br />
uitvoeren, wanneer deze zijn gebord met een voldoende sterke ketting of door de<br />
borgbouten.<br />
Ga als volgt te werk om het interne transportmiddel veilig te heffen en op te bokken:<br />
Bok het interne transportmiddel alleen op een vlakke vloer op en borg hem tegen<br />
ongewenste bewegingen.<br />
Gebruik uitsluitend een dommekracht met voldoende hefcapaciteit. Sluit bij het opbokken<br />
uit dat het voertuig wegglijdt of kantelt, door geschikte middelen (wiggen,<br />
houten klossen) te gebruiken.<br />
Bevestig bij het heffen van het interne transportmiddel de bevestigingsmiddelen uitsluitend<br />
aan de daarvoor bestemde plaatsen, (zie "Markering en typeplaatjes" op<br />
pagina 17).<br />
Sluit bij het opbokken uit dat het voertuig wegglijdt of kantelt, door geschikte middelen<br />
(wiggen, houten klossen) te gebruiken.<br />
Bok het interne transportmiddel tijdens de stillegging zodanig op dat de wielen geen<br />
contact maken met de vloer. Uitsluitend op deze manier is gewaarborgd dat wielen<br />
en wiellagers niet worden beschadigd.<br />
Wanneer u het interne transportmiddel langer dan zes maanden stillegt, moet u verdergaande<br />
maatregelen afspreken met de klantenservice van de producent.<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
7.1 Maatregelen vóór de stillegging<br />
Werkwijze<br />
• Reinig het interne transportmiddel grondig.<br />
• Controleer de werking en de rem.<br />
• Controleer het peil van de hydraulische olie en vul indien nodig hydraulische olie<br />
bij,<br />
(zie "Gebruiksmiddelen" op pagina 90).<br />
• Voorzie alle mechanische onderdelen van de machine die niet zijn voorzien van<br />
een verflaag, van een dunne olie- of vetfilm.<br />
• Smeer het interne transportmiddel volgens het smeerschema, (zie "Smeerschema"<br />
op pagina 88).<br />
• Laad de batterij, (zie "Batterij laden" op pagina 26).<br />
• Maak de batterijklemmen los, reinig de batterij, en vet de poolbouten in met poolvet.<br />
Z Leef bovendien de gegevens van de producent van de batterij na.<br />
• Besproei alle vrij liggende elektrische contacten met een geschikte contactspray.<br />
99
7.2 Noodzakelijke maatregelen tijdens de stillegging<br />
100<br />
Om de 2 maanden:<br />
Werkwijze<br />
• Laad de batterij, (zie "Batterij laden" op pagina 26).<br />
VOORZICHTIG!<br />
Gevaar op beschadiging van de batterij<br />
U moet de batterij regelmatig laden, omdat de batterij anders door zelfontlading uitgeput<br />
kan raken. De hiermee gepaard gaande sulfatering maakt de batterij kapot.<br />
03.09 NL
03.09 NL<br />
7.3 Opnieuw in gebruik nemen van het interne transportmiddel na stillegging<br />
Werkwijze<br />
• Reinig het interne transportmiddel grondig.<br />
• Smeer het interne transportmiddel volgens het smeerschema, (zie "Smeerschema"<br />
op pagina 88).<br />
• Reinig de batterij, vet de poolbouten in met poolvet en bevestig de batterijklemmen.<br />
• Laad de batterij, (zie "Batterij laden" op pagina 26).<br />
• Controleer de overbrengingolie op condenswater; vervang de olie eventueel.<br />
• Controleer de hydraulische olie op condenswater; vervang de olie eventueel.<br />
Z De producent beschikt over een speciaal voor deze taak geschoolde klantenservice.<br />
WAARSCHUWING!<br />
Gevaar op ongevallen door defecte remmen<br />
Onmiddellijk na de ingebruikname probeert u de rem verscheidene malen om de werking<br />
van de remmen te controleren.<br />
Meld eventueel vastgestelde gebreken direct bij uw leidinggevende.<br />
Markeer defecte interne transportmiddelen en stel ze buiten bedrijf.<br />
Het interne transportmiddel mag pas weer in gebruik worden genomen nadat de<br />
storing is gevonden en verholpen.<br />
• Intern transportmiddel in gebruik nemen, (zie "Intern transportmiddel in gebruik nemen"<br />
op pagina 40).<br />
Z Bij schakelproblemen in het elektrische gedeelte moet u de vrijliggende contacten<br />
besproeien met contactspray en een mogelijke oxidelaag op de contacten van de<br />
bedieningselementen verwijderen door ze verscheidene malen te bedienen.<br />
8 Veiligheidscontrole na verloop van tijd en buitengewone<br />
gebeurtenissen<br />
Z Er moet een veiligheidscontrole volgens de nationale voorschriften worden uitgevoerd.<br />
<strong>Jungheinrich</strong> adviseert een controle volgens FEM-richtlijn 4.004. <strong>Jungheinrich</strong><br />
biedt voor deze controles een speciale garantieservice met overeenkomstig<br />
opgeleide medewerkers.<br />
Een persoon die hier speciaal voor is opgeleid, moet het interne transportmiddel na<br />
bijzondere gebeurtenissen of minstens een maal per jaar (nationale voorschriften in<br />
acht nemen) controleren. Deze persoon moet zijn beoordeling uitsluitend geven vanuit<br />
veiligheidsoogpunt en moet niet zijn beïnvloed door bedrijfskundige of economische<br />
omstandigheden. Deze persoon moet bewijzen voldoende kennis en ervaring<br />
te hebben om de toestand van een intern transportmiddel en de effectiviteit van de<br />
beschermende inrichting volgens de regels van de techniek en de principes voor de<br />
controle van interne transportmiddelen te kunnen beoordelen.<br />
Daarbij moet hij de technische toestand van het interne transportmiddel ten aanzien<br />
van veiligheid volledig controleren. Daarnaast moet hij het interne transportmiddel<br />
ook grondig onderzoeken op beschadigingen, die kunnen zijn veroorzaakt door eventueel<br />
ondeskundig gebruik. Hij moet een controleprotocol opstellen. Bewaar de resultaten<br />
van de controle minstens twee volgende controles.<br />
101
102<br />
De exploitant moet ervoor zorgen dat gebreken onmiddellijk worden verholpen.<br />
Z Als optisch bewijs wordt het interne transportmiddel na een geslaagde controle<br />
voorzien van een controle-plakplaat. Deze plakplaat geeft weer in welke maand<br />
van welk jaar de volgende controle plaatsvindt.<br />
9 Definitief buiten bedrijf stellen; afvoeren<br />
Z Bij definitieve buitenbedrijfstelling moet u het interne transportmiddel vakkundig<br />
buiten bedrijf stellen en afvoeren volgens de betreffende geldende voorschriften<br />
van uw land. Leef met name de voorschriften voor het afvoeren van de batterij, de<br />
verbruiksmaterialen, de elektronica en de elektrische installatie na.<br />
03.09 NL
0506.NL<br />
Gebruiksaanwijzing<br />
<strong>Jungheinrich</strong> Tractiebatterij<br />
Inhoudsopgave<br />
1 <strong>Jungheinrich</strong> Tractiebatterij<br />
met buisjesplaat EPzS en EPzB..................................................................2-6<br />
Typeplaatje <strong>Jungheinrich</strong> Tractiebatterij ............................................7<br />
Gebruiksaanwijzing<br />
water-bijvulsysteem Aquamatic/BFS III........................................................8-12<br />
2 <strong>Jungheinrich</strong> Tractiebatterij<br />
Loodbatterijen met gesloten pantserplaatcellen EPzV en EPzV-BS................13-17<br />
Typeplaatje <strong>Jungheinrich</strong> Tractiebatterij ............................................17<br />
1
1 <strong>Jungheinrich</strong> Tractiebatterij<br />
2<br />
met buisjesplaat EPzS en EPzB<br />
Nominale waarden<br />
1. Nominale capaciteit C5: zie type plaat<br />
2. Ontlaad eindspanning: 2,0 V x aantal cellen<br />
3. Nominale ontlaadstroom: C5/5h<br />
4. Nominale elektrolyt dichtheid*<br />
Type EPzS: 1,29 kg/l<br />
Type EPzB: 1,29 kg/l<br />
Treinverlichting: zie type plaat<br />
5. Nominale batterij temperatuur: 30° C<br />
6. Nominale Elektrolytniveau: bis Elektrolytstandmarke „max.“<br />
* zal binnen 10 cycli worden bereikt.<br />
•Gebruiksaanwijzing in acht nemen en in de laadplaats duidelijk zichtbaar ophangen!<br />
•Werken aan de batterij alleen na instructie door geschoold personeel!<br />
•Draag tijdens het werken aan een batterij altijd een veiligheidsbril en beschermende<br />
kleding!<br />
•De veiligheidsvoorschriften volgens DIN EN 50272-3, DIN 50<strong>110</strong>-1 in acht nehmen!<br />
•Roken verboden!<br />
•Open vuur, gloeiende voorwerpen of vonken in de buurt van de batterij voorkomen<br />
i.v.m. explosiegevaar!<br />
•Zuur in ogen of op de huid direct met kraanwater afspoelen. Daarna direct een<br />
arts raadplegen.<br />
•Met zuur verontreinigde kleding met water uitwassen.<br />
•Explosie- en brandgevaar, kortsluiting vermijden!<br />
•Elektrolyt bevat zeer bijtend zuur!<br />
•Batterij nooit omkiepen!<br />
•Alleen daarvoor bestemde hef- en transport inrichtingen gebruiken. Hijsinrichting<br />
volgens VDI 3616. Hefhaken mogen geen beschadigingen aan cellen verbinders<br />
of kabels veroorzaken.<br />
•Gevaarlijke elektrische spanning!<br />
•Let op! Metalen delen van de batterijcellen staan altijd onder spanning, leg daarom<br />
nooit gereedschappen of voorwerpen op een batterij!<br />
0506.NL
0506.NL<br />
Bij niet in acht nemen van de gebruiksaanwijzing, bij reparatie met niet originele vervangings<br />
onderdelen, zelfgemachtigde ingrepen en toevoegingen aan het elektrolyt<br />
(vermeend verbeteringsmiddel) zal de garantie komen te vervallen.<br />
Voor batterijen I en II gelden de voorschriften volgens de wettelijke bepaling (zie<br />
bijgevoegde verklaring).<br />
1. Ingebruikname gevuld en geladen batterijen Ingebruikname van een ongevulde<br />
batterij zie afzonderlijke voorschriften.<br />
De batterij controleren op mechanische schade, of deze is verbonden met de juiste<br />
verbinders en volgens de juiste elektrische schakeling.<br />
Batterij stekker en laadkabel correct verbinden (+ aan +, - aan -) anders kan de batterij<br />
en de lader beschadigd worden.<br />
Draaimomente voor polschroeven van de eindafleider en verbinder:<br />
Staal<br />
M 10 23 ± 1 Nm<br />
Het elektrolyt niveau is te controleren. Is dit onder de separatoren of de keerplaat, dan<br />
bijvullen met gedemineraliseerd water (DIN 43530 deel 4) tot deze hoogte.<br />
De batterij opladen volgens punt 2.2<br />
2. In gebruikname<br />
Voor het ingebruik stellen van tractiebatterijen voor elektrische voertuigen geldt DIN<br />
EN 50272-3 «Industriebatterijen voor elektrische voertuigen».<br />
2.1 Ontladen<br />
Ontluchtingsgaten mogen niet afgesloten of bedekt worden.<br />
Openen of sluiten van elektrische verbindingen (bijv. stekkers) mag alleen in stroomloze<br />
toestand gebeuren.<br />
Om een optimale levensduur te bereiken moeten gebruiksmatige ontladingen van<br />
meer dan 80% van de nominale capaciteit worden vermeden (diepontlading).<br />
Dit correspondeert met een minimale elektrolyt dichtheid van 1,13 Kg/l aan het einde<br />
van de ontlading. Ontladen batterijen moeten direct worden herladen en mogen niet<br />
ontladen blijven staan. Dit geldt ook voor gedeeltelijk ontladen batterijen.<br />
2.2 Laden<br />
Alle laders met karakteristiek, zoals beschreven in DIN 41773 en DIN 41774 mogen<br />
worden gebruikt. Afhankelijk van het gebruikte type lader is een wisselende rimpelstroom<br />
toegestaan in de laadstroom van de batterij. Afwisselende stroom kan bijdragen<br />
aan een verhoogde batterij temperatuur, dit kan de batterijplaten schaden. Alleen<br />
toegekende laders geschikt voor de capaciteit en type batterij mogen worden gebruikt.<br />
3
4<br />
In de gassingsfase mag de stroomgrens volgens DIN EN 50272-3 niet overschreden<br />
worden. Als de lader niet samen met de batterij wordt aangekocht is het raadzaam<br />
deze te laten testen door de batterij leverancier. Open voor het laden de batterij deksel,<br />
of verwijder deze. De ventilerende doppen op de cellen moeten gesloten blijven.<br />
Sluit de lader aan op de uitgeschakelde lader met de correcte polariteit (+ aan +, -<br />
aan -).<br />
Schakel de lader aan als de batterijtemperatuur lager dan 45° C en hoger dan 10° C<br />
is. Tijdens de lading zal de temperatuur met 10 K stijgen. Een correcte lading kan alleen<br />
met de juiste temperatuur plaatsvinden. De lading is beëindigd als de elektrolyt<br />
dichtheid en het batterijvoltage gedurende 2 uur constant zijn.<br />
Speciale instructies voor batterijen gebruik in gevaarlijke omgeving. Deze batterijen<br />
worden gebruikt volgens EN 50014, DIN VDE 0170/0171 Ex I omgeving met mijngas<br />
of Ex II explosiegevaarlijke omgeving. De batterijdeksel moet tijdens het laden en nagassen<br />
zover geopend worden dat de gevaarlijke gassen die tijdens het laden ontstaan<br />
door voldoende ventilatie zijn brandbaarheid verliest. De deksel mag niet worden<br />
gesloten tot 30 minuten na het beëindigen van de lading.<br />
2.3 Vereffeningslading<br />
Een Vereffeningslading is nodig om de levensduur en capaciteit te garanderen, of na<br />
onvolledige lading (IU karakteristiek). Een Vereffeningslading volgt na een normale<br />
lading. e laadstroom mag niet hoger zijn dan 5A/100Ah an de nominale capaciteit.<br />
et op de temperatuur!<br />
2.4 Temperatuur<br />
Alle technische gegevens zijn gebaseerd op een nominale temperatuur van 30° C.<br />
Hogere temperaturen kunnen de levensduur ernstig bekorten. Lagere temperaturen<br />
reduceren de beschikbare capaciteit. De absolute grenstemperatuur is 55° C en deze<br />
is niet als gebruikstemperatuur toegestaan.<br />
2.5 Elektrolyt<br />
De nominale zuurdichtheid van het elektrolyt is gerelateerd aan de nominale temperatuur<br />
van 30° C en het elektrolyt niveau van een volledig geladen batterij. Hogere<br />
temperaturen verlagen de dichtheid, lagere temperaturen verhogen dit. De temperatuur<br />
correctiefactor is -0,0007 Kg/l per K. (zie tabel).<br />
Het elektrolyt volgens zuiverheid voorschriften conform DIN 43530 deel 2.<br />
0506.NL
0506.NL<br />
3. Onderhoud<br />
3.1 Dagelijks<br />
De batterij na iedere lading direct herladen. Na de lading kan de electrolytstand worden<br />
gecontroleerd. Vul indien nodig bij met gedemineraliseerd water (zie 2.2). Het<br />
elektrolyt niveau mag nooit lager zijn dan de separatoren of keerplaat.<br />
3.2 Wekelijks<br />
Controleer de verbinder schroeven of deze vast zitten. Bij laden met IU karakteristiek<br />
regelmatig een vereffeningslading toepassen (zie 2.3).<br />
3.3 Maandelijks<br />
Meet van alle cellen het voltage aan het einde van de lading (met de lader ingeschakeld).<br />
De elektrolyt dichtheid na lading van alle cellen controleren (de lader uitgeschakeld).<br />
Waarschuw de servicedienst indien u duidelijke verschillen meet ten opzichte van vorige<br />
metingen.<br />
3.4 Jaarlijks<br />
De batterij isolatie weerstand zoals beschreven in DIN VDE 0117, DIN EN 50272-3<br />
en DIN EN 60 254-1.<br />
De gemiddelde isolatie weerstand van de batterij mag niet lager zijn dan 50 ./ Volt<br />
nominale spanning.<br />
Bij batterijen tot 20 volt nominale spanning is dit minstens 1000 .<br />
4. Verzorging<br />
De batterij altijd schoon en droog houden om lekspanningen te voorkomen. Vloeistof<br />
in de container wegzuigen en volgens de voorgeschreven voorschriften afvoeren.<br />
Beschadigingen aan de trog isolatie moet na het reinigen van de beschadigde delen<br />
worden hersteld om de isolatie waarde volgens DIN EN 50272-3 veilig te stellen en<br />
trog corrosie te vermijden. Het beste kunt u hiervoor uw servicedienst bellen.<br />
5
6<br />
5. Buiten gebruik stellen<br />
Een batterij die buiten gebruik wordt gezet voor een langere periode moet volledig<br />
volgeladen worden weggezet in een vorstvrije ruimte. Om schade te voorkomen moet<br />
één van de volgende methoden worden gebruikt:<br />
1. Maandelijkse vereffeningslading volgens punt 2.3<br />
2. Onderhoudslading bij een laadspanning van 2,23 Volt x het aantal cellen De levensduur<br />
van de batterij wordt ook als de batterij niet word gebruikt, met deze periode<br />
vermindert.<br />
6. Storingen<br />
Indien storingen aan batterij of lader worden gesignaleerd dan kunt u het beste de<br />
servicedienst inschakelen. Meetgegevens (punt 3.3) vereenvoudigen het traceren<br />
van een storing.<br />
Een servicekontrakt met ons afsluiten helpt het tijdig signaleren en voorkomen van<br />
fouten.<br />
Terug naar leverancier!<br />
Batterijen met dit teken moeten worden gerecycled.<br />
Batterijen die niet worden geretourneerd moeten worden verwerkt<br />
als gevaarlijke stof!<br />
Technische wijzigingen voorbehouden.<br />
0506.NL
0506.NL<br />
7.Typeplaatje, <strong>Jungheinrich</strong> Tractiebatterij<br />
Typ 1<br />
Baujahr<br />
Type<br />
2<br />
2/3 Year of manufacture<br />
6<br />
4<br />
10<br />
12<br />
7<br />
8<br />
9<br />
Serien-Nr. 3<br />
Serial-Nr.<br />
Nennspannung 5<br />
Nominal Voltage<br />
Zellenzahl 7<br />
Number of Cells<br />
Hersteller 9<br />
Manufacturer<br />
Lieferanten Nr. 4<br />
Supplier No.<br />
Kapazität 6<br />
Capacity<br />
Batteriegewicht min/max 8<br />
Battery mass min/max<br />
<strong>Jungheinrich</strong> AG, D-22047 Hamburg, Germany<br />
Pb Pb<br />
Pos. Betekenis Pos. Betekenis<br />
1 Logo 8 Recyclingsymbool<br />
2 Batterijbenaming 9 Afvalcontainer / materiaalaanduiding<br />
3 Batterijtype 10 Nominale spanning van batterij<br />
4 Batterijnummer 11 Nominale capaciteit van batterij<br />
5 Batterijbak-nummer 12 Aantal cellen van batterij<br />
6 Afleveringsdatum 13 Batterijgewicht<br />
7 Logo batterijfabrikant 14 Veiligheids- en waarschuwingssymbolen<br />
5<br />
* CE-keurmerk alleen voor batterijen met een nominale spanning hoger dan 75 Volt.<br />
5<br />
11<br />
13<br />
1<br />
14<br />
7
8<br />
Water-bijvulsysteem Aquamatic/BFS III voor <strong>Jungheinrich</strong> tractiebatterijen met<br />
pantserplaatcellen EPzS en EPzB<br />
Aquamatic-vuldoppenindeling voor de gebruiksaanwijzing<br />
Cellenseries* Aquamatic-vuldoptype (lengte)<br />
EPzS EPzB Frötek (geel) BFS (zwart)<br />
2/120 – 10/ 600 2/ 42 – 12/ 252 50,5 mm 51,0 mm<br />
2/160 – 10/ 800 2/ 64 – 12/ 384 50,5 mm 51,0 mm<br />
– 2/ 84 – 12/ 504 50,5 mm 51,0 mm<br />
– 2/<strong>110</strong> – 12/ 660 50,5 mm 51,0 mm<br />
– 2/130 – 12/ 780 50,5 mm 51,0 mm<br />
– 2/150 – 12/ 900 50,5 mm 51,0 mm<br />
– 2/172 – 12/1032 50,5 mm 51,0 mm<br />
– 2/200 – 12/1200 56,0 mm 56,0 mm<br />
– 2/216 – 12/1296 56,0 mm 56,0 mm<br />
2/180 – 10/900 – 61,0 mm 61,0 mm<br />
2/210 – 10/1050 – 61,0 mm 61,0 mm<br />
2/230 – 10/1150 – 61,0 mm 61,0 mm<br />
2/250 – 10/1250 – 61,0 mm 61,0 mm<br />
2/280 – 10/1400 – 72,0 mm 66,0 mm<br />
2/310 – 10/1550 – 72,0 mm 66,0 mm<br />
* De cellenseries omvatten cellen met twee tot tien (twaalf) positieve platen, bijv. kolom<br />
EPzS . 2/120 – 10/600.<br />
Hierbij gaat het om cellen met de positieve plaat 60Ah. De typecodering van een<br />
cel luidt bijv. 2 EPzS 120.<br />
slag<br />
Aquamatic-vuldop met<br />
diagnoseopening<br />
lengte<br />
slag<br />
Bij het niet opvolgen van de gebruiksaanwijzing, bij reparatie met niet originele onderdelen,<br />
bij eigenmachtige ingrepen of veranderingen en gebruik van additieven bij<br />
de elektrolyten (zogenaamde verbeteringsmiddelen) vervalt de aanspraak op garantie.<br />
Voor batterijen volgens I en II dienen de aanwijzingen voor het instandhouden<br />
van de betreffende beveiligingsklasse tijdens het gebruik te worden opgevolgd (zie<br />
bijbehorend attest).<br />
lengte<br />
Aquamatic-vuldop BFS III<br />
met diagnoseopening<br />
0506.NL
0506.NL<br />
Schematische weergave<br />
Installatie voor water-bijvulsysteem<br />
1. Voorraadtank<br />
2. Niveauschakelaar<br />
3. Tappunt met kogelkraan<br />
4. Tappunt met magneetventiel<br />
5. Laadapparaat<br />
6. Snelkoppeling<br />
7. Sluitnippel<br />
8. Ionenwisselaarpatroon met<br />
geleidingsmeter en magneetventiel<br />
9. Leidingwateraansluiting<br />
10. Laadleiding<br />
1. Uitvoering<br />
De water-bijvulsystemen voor batterijen Aquamatic/BFS worden ingezet voor de automatische<br />
instelling van het nominale elektrolytniveau. Voor het afvoeren van de bij<br />
het laden ontstane gassen zijn betreffende ontluchtingsopeningen voorzien. De vuldoppensystemen<br />
beschikken naast een visuele niveau-indicator ook over een diagnoseopening<br />
voor de meting van de temperatuur en de dichtheid van de elektrolyt.<br />
Alle batterijcellen van het type EPzS; EPzB kunnen met het Aquamatic/BFS-vulsysteem<br />
worden uitgerust. Door de slangverbindingen van de afzonderlijke Aquamatic/<br />
BFS-vuldoppen is het bijvullen van water via een centrale snelkoppeling mogelijk.<br />
2. Toepassing<br />
Het water-bijvulsysteem voor batterijen Aquamatic/BFS is bedoeld voor tractiebatterijen<br />
van interne transportmiddelen. Voor de watertoevoer wordt het bijvulsysteem op<br />
een centrale leidingwateraansluiting aangesloten. Voor deze aansluiting alsook voor<br />
de slangen van de afzonderlijke vuldoppen worden zachte pvc-slangen toegepast.<br />
De slanguiteinden worden telkens op de aansluitmoffen van de T- resp.
10<br />
4. Vullen (handmatig/automatisch)<br />
Het vullen van de batterijen met accuwater dient bij voorkeur vlak voor het beëindigen<br />
van het volladen van de accu's te gebeuren. Hierbij dient zeker gesteld te zijn dat het<br />
bijgevulde water met de elektrolyt wordt vermengd. Bij normaal gebruik is het in principe<br />
voldoende om eenmaal wekelijks water bij te vullen.<br />
5. Aansluitdruk<br />
De bijvulinstallatie dient zo te worden gebruikt dat een waterdruk in de waterleiding<br />
van 0,3 bar tot 1,8 bar aanwezig is. Het Aquamatic-systeem heeft een werkdrukbereik<br />
van 0,2 bar tot 0,6 bar. Het BFS-systeem heeft een werkdrukbereik van 0,3 bar<br />
tot 1,8 bar. Afwijkingen van het werkdrukbereik beïnvloedt het correct functioneren<br />
van de systemen. Dit brede werkdrukbereik maakt drie vulmethoden mogelijk.<br />
5.1 Valwater<br />
Naar gelang welk vulsysteem er wordt gebruikt, dient de hoogte van de voorraadtank<br />
te worden gekozen. Aquamatic-systeem plaatsingshoogte 2 m tot 6 m en het BFSsysteem<br />
plaatsingshoogte 3 m tot 18 m boven het batterijoppervlak.<br />
5.2 Drukwater<br />
Instelling van het drukverminderingsventiel Aquamatic-systeem 0,2 bar tot 0,6 bar.<br />
BFS-systeem 0,3 bar tot 1,8 bar.<br />
5.3 Vulwagen (ServiceMobil)<br />
De in de voorraadtank van het ServiceMobil aanwezige dompelpomp zorgt voor de<br />
nodige vuldruk. Er mag tussen de positie van het ServiceMobil en de positie van de<br />
batterij geen hoogteverschil bestaan.<br />
6. Vulduur<br />
De vulduur van de batterijen is afhankelijk van de gebruiksvoorwaarden van de accu,<br />
van de omgevingstemperaturen en van de vulmethode resp. de vuldruk. De vultijd<br />
bedraagt ca. 0,5 tot 4 minuten. De watertoevoer dient na beëindiging van het handmatige<br />
vullen van de batterij te worden losgekoppeld.<br />
7. Waterkwaliteit<br />
Voor het vullen van de batterijen mag uitsluitend bijvulwater worden gebruikt dat<br />
m.b.t. de kwaliteit aan DIN 43530 deel 4 moet voldoen. De bijvulinstallatie (voorraadtank,<br />
buisleidingen, ventielen enz.) mogen volstrekt geen vervuilingen bevatten die<br />
het correct functioneren van de Aquamatic-/BFS-vuldop nadelig zouden kunnen<br />
beïnvloeden. Uit veiligheidsoverwegingen dient het aanbeveling om in de hoofdtoevoerleiding<br />
van de batterij een filterelement (optie) met een max. doorlaat van 100 tot<br />
300 µm in te bouwen.<br />
0506.NL
0506.NL<br />
8. Slangen op batterij aansluiten<br />
Het aansluiten van de slangen op de afzonderlijke vuldoppen dient langs de aanwezige<br />
elektrische schakeling te worden uitgevoerd. Veranderingen mogen niet worden<br />
uitgevoerd.<br />
9. Bedrijfstemperatuur<br />
De grenstemperatuur voor het bedrijf van tractiebatterijen is vastgelegd bij 55° C. Een<br />
overschrijding van deze temperatuur kan schade aan de batterij veroorzaken. De vulsystemen<br />
voor batterijen mogen binnen een temperatuurbereik van > 0 °C tot max.<br />
55° C worden gebruikt.<br />
ATTENTIE:<br />
Batterijen met automatische EXIDE-water-bijvulsystemen mogen uitsluitend in<br />
ruimten met temperaturen van > 0° C worden opgeslagen (anders gevaar voor<br />
bevriezing van het systeem).<br />
9.1 Diagnoseopening<br />
Om de probleemloze meting van zuurdichtheid en temperatuur mogelijk te maken,<br />
beschikken de bijvulsystemen over een diagnoseopening met een Ø van 6,5 mm<br />
Aquamatic-vuldop en 7,5 mm BFS-vuldop.<br />
9.2 Vlotter<br />
Naar gelang de cellenuitvoering en het type worden verschillende vlotters gebruikt.<br />
9.3 Reiniging<br />
De reiniging van de vuldopsystemen dient uitsluitend met water te worden uitgevoerd.<br />
Er mogen geen onderdelen van de vuldoppen met oplosmiddelen of zeep in aanraking<br />
komen.<br />
10. Accessoires<br />
10.1 Stromingsindicator<br />
Voor de bewaking van het vulproces kan vanaf de batterij in de watertoevoer een<br />
stromingsindicator worden ingebouwd. Bij het vullen wordt het schoepenwieltje door<br />
het doorstromende water gedraaid. Na beëindiging van het vulproces komt het wieltje<br />
tot stilstand waardoor het einde van het vulproces wordt aangegeven (artikelnr.<br />
50219542).<br />
10.2 Vuldoplichter<br />
Voor de demontage van de vuldoppensystemen mag alleen het bijbehorende speciale<br />
gereedschap (vuldoppenlichter) worden gebruikt. Om beschadigingen aan de vuldoppensystemen<br />
te voorkomen, dient het eruit wrikken van de vuldoppen met de<br />
grootste zorgvuldigheid te gebeuren.<br />
11
12<br />
10.2.1 Borgring-gereedschap<br />
Met het borgring-gereedschap kan ter verhoging van de aandrukkracht van de slangen<br />
op de slangolijven van de vuldoppen een borgring worden geschoven resp. weer<br />
worden losgemaakt.<br />
10.3 Filterelement<br />
In de aanvoerleiding van de batterij naar de wateraanvoer kan uit veiligheidsoverwegingen<br />
een filterelement (artikelnr. 50307282) worden ingebouwd. Dit filterelement<br />
heeft een max. doorlaatdoorsnede van 100 tot 300 µm en is als slangfilter uitgevoerd.<br />
10.4 Snelkoppeling<br />
De watertoevoer naar de water-bijvulsystemen (Aquamatic/BFS) gebeurt via een<br />
centrale aanvoerleiding. Deze wordt via een snelkoppelingssysteem met het wateraanvoersysteem<br />
van het laadstation verbonden. Aan de kant van de batterij is een<br />
sluitnippel (artikelnr. 50219538) gemonteerd. Aan de kant van de wateraanvoerleiding<br />
dient door de klant een snelkoppeling (verkrijgbaar onder artikelnr. 50219537)<br />
te worden gemonteerd.<br />
11. Functiegegevens<br />
PS - Automatische afsluitdruk Aquamatic > 1,2 bar<br />
BFS - systeem geen<br />
D - Doorstroomhoeveelheid van het geopende ventiel bij een aanwezige druk van<br />
0,1 bar 350ml/min<br />
D1 - Max. toelaatbaar lekpercentage van het gesloten ventiel bij een aanwezige<br />
druk van 0,1 bar 2ml/min<br />
T - Toelaatbaar temperatuurbereik 0° C tot max. 65° C<br />
Pa - Werkdrukbereik 0,2 tot 0,6 bar Aquamatic-systeem<br />
Werkdrukbereik 0,3 tot 1,8 bar BFS-systeem<br />
0506.NL
0506.NL<br />
2 <strong>Jungheinrich</strong> Tractiebatterijen<br />
Loodbatterijen met gesloten pantserplaatcellen EPzV en EPzV-BS<br />
Nominale gegevens<br />
1. Nominale capaciteit C5: zie typeplaatje<br />
2. Nominale spanning: 2,0 volt x aantal cellen<br />
3. Ontlaadstroom: C5/5h<br />
4. Nominale temperatuur: 30° C<br />
EPzV batterijen zijn gesloten batterijen met vaste elektrolyt waarbij tijdens de gehele<br />
gebruiksduur geen bijvullen met water toegestaan is. Als afsluitdoppen worden overdrukventielen<br />
gebruikt die bij het openen vernield worden. Tijdens het gebruik gelden<br />
voor gesloten batterijen<br />
dezelfde veiligheidsvoorwaarden als voor batterijen met vloeibare elektrolyt, namelijk<br />
het voorkomen van een elektrische schok, een explosie van de elektrolytische laadgassen<br />
alsook, in het geval van een vernieling van de batterijbak, het gevaar van de<br />
bijtende elektrolyt.<br />
• Gebruiksaanwijzing in acht nemen en in de laadplaats duidelijk zichtbaar ophangen!<br />
• Werken aan de batterij alleen na instructie door geschoold personeel!<br />
• Draag tijdens het werken aan een batterij altijd een veiligheidsbril en beschermende<br />
kleding!<br />
• De veiligheidsvoorschriften volgens DIN EN 50272, DIN 50<strong>110</strong>-1 in acht nehmen!<br />
• Roken verboden!<br />
• Open vuur, gloeiende voorwerpen of vonken in de buurt van de batterij voorkomen<br />
i.v.m. explosiegevaar!<br />
• Zuur in ogen of op de huid direct met kraanwater afspoelen. Daarna direct een<br />
arts raadplegen.<br />
• Met zuur verontreinigde kleding met water uitwassen.<br />
• Explosie- en brandgevaar, kortsluiting vermijden!<br />
• Elektrolyt bevat zeer bijtend zuur!<br />
• Bij normaal gebruik is aanraking met de elektrolyt uitgesloten. Bij vernieling van<br />
de behuizing is de vrijkomende vaste elektolyt even sterk bijtend als vloeibare<br />
elektrolyt.<br />
• Batterij nooit omkiepen!<br />
• Alleen daarvoor bestemde hef- en transport inrichtingen gebruiken. Hijsinrichting<br />
volgens VDI 3616. Hefhaken mogen geen beschadigingen aan cellen verbinders<br />
of kabels veroorzaken.<br />
• Gevaarlijke elektrische spanning!<br />
• Let op! Metalen delen van de batterijcellen staan altijd onder spanning, leg daarom<br />
nooit gereedschappen of voorwerpen op een batterij!<br />
13
14<br />
Bij het niet opvolgen van de gebruiksaanwijzing, bij reparatie met niet originele onderdelen<br />
en bij eigenmachtige ingrepen of veranderingen vervalt de aanspraak op<br />
garantie.<br />
Voor batterijen conform I en II dienen de aanwijzingen voor het instandhouden<br />
van de betreffende beveiligingsklasse tijdens het gebruik te worden opgevolgd (zie<br />
bijbehorend attest).<br />
1. Ingebruikneming<br />
De batterij dient op mechanisch correcte toestand te worden gecontroleerd.<br />
De accupolen dienen contactveilig en met de juiste polariteit te worden verbonden.<br />
De batterij dient conform punt 2.2 te worden bijgeladen.<br />
Aanhaalmoment voor de poolbouten van de accupolen en connectors:<br />
Staal<br />
M 10 23 ± 1 Nm<br />
2. Gebruik<br />
Voor het gebruik van tractiebatterijen voor voertuigen geldt DIN EN 50272-3 «Tractiebatterijen<br />
voor elektrovoertuigen».<br />
2.1 Ontladen<br />
Ventilatieopeningen mogen niet gesloten of afgedekt zijn.<br />
Openen en sluiten van elektrische verbindingen (bijv. stekkers) mag alleen in spanningsvrije<br />
toestand gebeuren.<br />
Voor het bereiken van een optimale bruikbaarheidsduur dienen ontladingen van meer<br />
dan 60% van de nominale capaciteit te worden voorkomen.<br />
Ontladingen van meer dan 80% van de nominale capaciteit zijn diepontladingen en<br />
zijn niet toegestaan.<br />
Ze verkorten de bruikbaarheidsduur van de batterij aanzienlijk. Voor het controleren<br />
van de ontladingstoestand dienen alleen de door de batterijfabrikant toegestane meters<br />
voor de ontladingstoestand te worden gebruikt.<br />
Ontladen batterijen moeten onmiddellijk worden opgeladen en mogen niet in ontladen<br />
toestand blijven staan. Dit geldt ook voor diepontladen batterijen.<br />
2.2 Laden<br />
Er mag alleen met gelijkstroom worden geladen. De laadprocédés conform DIN<br />
41773 en DIN 41774 dienen alleen in de door de fabrikant toegestane modificering<br />
te worden toegepast. Daarom moeten uitsluitend de door de fabrikant aanbevolen<br />
laadapparaten worden gebruikt. Aansluiting alleen op het toegewezen en voor het<br />
batterijtype toegestane laadapparaat, om overbelasting van de elektrische leidingen<br />
en contacten alsook ontoelaatbare gasvorming te voorkomen. EPzV-batterijen zijn<br />
gasvormingsarm, maar niet gasvormingsvrij.<br />
0506.NL
0506.NL<br />
Bij het laden moet voor een correcte afzuiging van de laadgassen worden gezorgd.<br />
Deksels resp. afdekkingen van de batterijbak die ingebouwd zijn, moeten geopend of<br />
verwijderd worden.<br />
De batterij dient met de juiste polariteit (plus aan plus resp. min aan min) aan het uitgeschakelde<br />
laadapparaat te worden aangesloten. Daarna kan het laadapparaat<br />
worden ingeschakeld. Tijdens het laden stijgt de temperatuur in de batterij met ca. 10<br />
K. Daarom dient met het laden pas begonnen te worden wanneer de temperatuur onder<br />
35° C ligt. De temperatuur moet voor het laden minstens 15° C bedragen, omdat<br />
anders geen correcte lading wordt bereikt. Zijn de temperaturen steeds hoger dan<br />
40° C of lager dan 15° C, dan is een temperatuurafhankelijke constant-spanningsregeling<br />
van het laadapparaat noodzakelijk.<br />
Hierbij dient de correctiefactor conform DIN EN 50272-1 (ontwerp) met 0,005 V/Z per<br />
K te worden toegepast.<br />
Bijzondere aanwijzing voor het gebruik van batterijen in gevarenzones:<br />
Dit zijn batterijen die conform EN 50014, DIN VDE 0170/0171 Ex I in mijngasgevaarlijke,<br />
resp. Ex II in explosiegevaarlijke omgevingen worden gebruikt. De waarschuwingen<br />
op de batterij dienen te worden opgevolgd.<br />
2.3 Vereffeningslading<br />
Vereffeningsladingen dienen voor het waarborgen van de bruikbaarheidsduur en het<br />
behoud van de capaciteit. Vereffeningsladingen dienen in aansluiting aan een normale<br />
lading te worden uitgevoerd.<br />
Ze zijn noodzakelijk na diepontladingen en na herhaaldelijk onvoldoende lading. Voor<br />
de vereffeningslading dienen eveneens uitsluitend de door de fabrikant toegestane<br />
laadapparaten te worden gebruikt.<br />
Op temperatuur letten!<br />
2.4 Temperatuur<br />
De batterijtemperatuur van 30° C wordt als nominale temperatuur beschouwd. Hogere<br />
temperaturen verkorten de levensduur, lagere temperaturen verminderen de beschikbare<br />
capaciteit. 45° C is de grenstemperatuur en als bedrijfstemperatuur niet toelaatbaar.<br />
2.5 Elektrolyt<br />
De elektrolyt is zwavelzuur, dat in gel is vastgelegd. De dichtheid van de elektrolyt is<br />
niet meetbaar.<br />
3. Onderhoud<br />
Geen water bijvullen!<br />
3.1 Dagelijks<br />
Batterij na elke ontlading opladen.<br />
3.2 Wekelijks<br />
Visuele controle op vervuilingen en mechanische schade.<br />
15
16<br />
3.3 Driemaandelijks<br />
Na vollading en een standtijd van minstens 5 uur dient gemeten en geregistreerd te<br />
worden:<br />
• totale spanning<br />
• enkele spanning<br />
Indien er wezenlijke verschillen t.o.v. vorige metingen of verschillen tussen de cellen<br />
resp. blokbatterijen worden geconstateerd, dient voor de verdere inspectie resp. de<br />
reparatie de klantenservice te worden geraadpleegd.<br />
3.4 Jaarlijks<br />
Conform VDE 0117 dient naar behoefte, maar minstens een keer per jaar, de isolatieweerstand<br />
van het voertuig en van de batterij door een elektrospecialist te worden<br />
gecontroleerd.<br />
De controle van de isolatieweerstand van de batterij dient conform DIN 43539 deel 1<br />
te worden uitgevoerd.<br />
De geconstateerde isolatieweerstand van de batterij mag conform DIN EN 50272-3<br />
niet lager zijn dan 50 per volt nominale spanning.<br />
Bij batterijen tot 20 V nominale spanning is de minimumwaarde 1000 .<br />
4. Instandhouden<br />
De batterij moet steeds schoon en droog zijn om kruipstromen te voorkomen. Reinigen<br />
conform het ZVEI-toelichtingenblad «Reinigen van batterijen». Vloeistof in de<br />
batterijbak dient weggezogen en verwijderd te worden.<br />
Beschadigingen aan de isolatie van de batterijbak dienen na reiniging van de beschadigde<br />
plekken te worden hersteld, om de isolatiewaarde conform DIN EN 50272-3 te<br />
waarborgen en corrosie van de batterijbak te voorkomen. Indien het uitbouwen van<br />
cellen noodzakelijk is, is het zinvol hiervoor de klantenservice te raadplegen.<br />
5. Opslag<br />
Indien batterijen tijdens een langere periode buiten gebruik zijn, dienen deze volgeladen<br />
in een droge, vorstvrije ruimte te worden opgeslagen.<br />
Om de inzetbaarheid van de batterij te waarborgen, kan uit de volgende laadbehandelingen<br />
worden gekozen:<br />
1. Driemaandelijks vollading volgens punt 2.2. Bij aangesloten verbruiker, bijv. meeten<br />
controleapparatuur, kan het volladen reeds elke twee weken noodzakelijk zijn.<br />
2. Druppellading bij een laadspanning van 2,25 Volt x aantal cellen.<br />
Bij de bruikbaarheidsduur dient rekening gehouden te worden met de opslagtijd.<br />
0506.NL
0506.NL<br />
6. Storingen<br />
Indien er storingen aan de batterij of het laadapparaat worden geconstateerd, dient<br />
onmiddellijk met de klantenservice contact te worden opgenomen. Meetgegevens<br />
volgens 3.3 vereenvoudigen het opsporen van fouten en het verhelpen ervan.<br />
Een servicecontract met ons zorgt voor het vroegtijdig herkennen van fouten.<br />
Terug naar leverancier!<br />
Batterijen met dit teken moeten worden gerecycled.<br />
Batterijen die niet worden geretourneerd moeten worden verwerkt<br />
als gevaarlijke stof!<br />
Technische wijzigingen voorbehouden.<br />
7.Typeplaatje, <strong>Jungheinrich</strong> Tractiebatterij<br />
Typ 1<br />
Baujahr<br />
Type<br />
2<br />
2/3 Year of manufacture<br />
6<br />
4<br />
10<br />
12<br />
7<br />
8<br />
9<br />
Serien-Nr. 3<br />
Serial-Nr.<br />
Nennspannung 5<br />
Nominal Voltage<br />
Zellenzahl 7<br />
Number of Cells<br />
Hersteller 9<br />
Manufacturer<br />
Lieferanten Nr. 4<br />
Supplier No.<br />
Kapazität 6<br />
Capacity<br />
Batteriegewicht min/max 8<br />
Battery mass min/max<br />
<strong>Jungheinrich</strong> AG, D-22047 Hamburg, Germany<br />
Pb Pb<br />
Pos. Betekenis Pos. Betekenis<br />
1 Logo 8 Recyclingsymbool<br />
2 Batterijbenaming 9 Afvalcontainer / materiaalaanduiding<br />
3 Batterijtype 10 Nominale spanning van batterij<br />
4 Batterijnummer 11 Nominale capaciteit van batterij<br />
5 Batterijbak-nummer 12 Aantal cellen van batterij<br />
6 Afleveringsdatum 13 Batterijgewicht<br />
7 Logo batterijfabrikant 14 Veiligheids- en waarschuwingssymbolen<br />
5<br />
* CE-keurmerk alleen voor batterijen met een nominale spanning hoger dan 75 Volt.<br />
5<br />
11<br />
13<br />
1<br />
14<br />
17
18<br />
0506.NL
Change language