Downloaden - Fleetwise
Downloaden - Fleetwise Downloaden - Fleetwise
xxxxxxx 46 auto in bedrijf • VOORJAAR 2010
“HET WAGENPArK VAN BAM NEEMT 35 TOT 40 PrOCENT VAN DE CO ² -UITSTOOT VAN HET BEDrIJF VOOr Z’N rEKENING. BAM HEEFT ZICH TOT DOEL GESTELD OM DAT CIJFEr ELK JAAr MET VIJF PrOCENT TErUG TE BrENGEN.” spelers is. Of het nu om personenauto’s gaat of om bedrijfswagens, Pon levert BAM al jaren modellen van Volkswagen, Audi, Škoda en SEAT. “De Ponproducten spelen bij ons een belangrijke rol. Slechte merken bestaan niet meer. Betere merken nog wel. Neem Volkswagen. Dat merk is binnen de autowereld wat Douwe Egberts is bij de koffie. Iedereen kent het en waardeert het hogelijk. Desondanks hebben we geen merk- of dealerbeleid; onze werkmaatschappijen mogen zelf beslissen welk merk auto er wordt besteld. Voor bedrijfswagens wordt bij een aantal werkmaatschappijen wel aan merkenbeperking en standaardisatie gedaan. Onlangs zijn we gestart om de mogelijkheden voor een merkenbeleid voor bedrijfswagen op groepsniveau te onderzoeken. Hierbij staan CO 2 -uitstoot, service, kwaliteit en kosten centraal. Wij coördineren dit proces met het contractteam.” Volgens Gerritse is de keuze om niet te stringent aan een bepaald merk vast te houden bewust genomen. “Misschien lopen we soms hogere kortingen mis, maar wij kijken liever naar de total cost of ownership. Natuurlijk is kostenbeperking belangrijk, al helemaal omdat de economische recessie ook bij ons niet ongemerkt voorbij is gegaan. Maar ook de kwaliteit die een merk levert, is voor ons van groot belang. Service kan voor een bedrijf als BAM soms belangrijker zijn dan wat extra korting.” Groen label De werkmaatschappijen mogen dan wel hun eigen merk kiezen, dat neemt niet weg dat BAM restricties heeft als het gaat om de labels. Medewerkers kunnen tegenwoordig uitsluitend kiezen voor auto’s met een groen A-, B- of C-label. Inmiddels bestaat al 85 procent van het wagenpark uit auto’s binnen deze categorieën. Gerritse: “Wij vinden maatschappelijk verantwoord ondernemen buitengewoon belangrijk. BAM let onder meer op veiligheid, CO 2 -uitstoot en afval. Door doordachter met die aspecten bezig te zijn, kunnen we al snel resultaten boeken. Neem ons brandstofverbruik. We verstoken nu jaarlijks bijna 17 miljoen liter brandstof. Door minder te rijden, kun je de CO 2 -uitstoot verlagen. We zijn dit jaar auto in bedrijf • VOORJAAR 2010 gestart met een aantal pilots waarmee we dat verbruik en uitstoot kunnen laten dalen. Met flexwerkplekken en teleconferencing bijvoorbeeld. Maar ook met een integrale mobiliteitspas, waardoor je bij ons de keuze krijgt om met de auto te gaan als het moet, en met de bus of de trein als het kan. Duizend medewerkers nemen dit jaar deel aan een proef met deze alternatieve manier van reizen. Ook controleren we vaker op de bandenspanning, tanken we Shell Fuel Save en geven we medewerkers rijvaardigheidstrainingen waarbij het zuinige ‘Nieuwe Rijden’ wordt gedoceerd. Daarnaast houden we beter bij hoe onze medewerkers het achter het stuur doen op het gebied van verbruik, schades, reparaties, onderhoud en zelfs het aantal bekeuringen. De berijder krijgt zijn prestaties twee maal per jaar in de vorm van een stoplicht model toegezonden, wat zorgt voor een betere bewustwording. Er gaat een preventieve werking van uit. Als je ziet dat jij slechter scoort dan je collega, pas je je rijstijl hopelijk vanzelf aan.” BAM stuurt op een groener wagenpark. Zo moeten dieselmotoren standaard zijn voorzien van een roetfilter. De ontwikkeling van elektrische voertuigen wordt nauwlettend in de gaten gehouden. BAM participeert actief in een Nederlands consortium dat de mogelijkheden onderzoekt voor de grootschalige gezamenlijke inkoop van elektrische bedrijfswagens en heeft zich gecommitteerd om de komende drie jaar meer elektrische auto’s in te gaan zetten. “Al met al lopen wij voorop als het gaat om maatschappelijk verantwoord ondernemen. Dat wil BAM graag zo houden.” Koninklijke BAM Groep nv De Koninklijke BAM Groep nv is een beursgenoteerde onderneming. Het bedrijf verenigt wereldwijd werkmaatschappijen die zich bezighouden met bouw en vastgoed, infra en installatietechniek, maar ook consultancy en engineering. BAM ontwikkelt, bouwt en onderhoudt projecten op het gebied van wonen, werken, transport en recreatie. Het concern behoort tot de grootste bouwondernemingen van Europa en voert projecten uit in zo’n dertig landen. BAM is marktleider in Nederland. Wereldwijd werken er ruim 27.000 mensen bij BAM. meekijken CO 2 -reductie Volgens berekeningen die Gerritse heeft laten uitvoeren, neemt het wagenpark van BAM liefst 35 tot 40 procent van de CO 2 -uitstoot van het bedrijf voor z’n rekening. De Koninklijke BAM heeft zich tot doel gesteld om dat cijfer elk jaar met 5 procent terug te brengen. Daarvoor is onder meer een rekenmodel ontwikkeld waarmee de BAM bouwondernemingen hun CO 2 -emissie kunnen vaststellen, inclusief de uitstoot van CO 2 door bouwpartners en toeleveranciers. De ingrediënten bestaan uit het energieverbruik van kantoren en bedrijfsruimten, het brandstofverbruik van het wagenpark, de zakelijke vliegreizen van medewerkers en het energieverbruik op bouwplaatsen en productielocaties. Gerritse: “Dankzij dat rekenmodel kunnen we precies aantonen wat de CO 2 -uitstoot is en waarom je bijvoorbeeld veel beter kunt kiezen voor Volkswagen BlueMotion-modellen: omdat dit beter is voor het milieu – én voor je portemonnee. Zo’n zuinige auto kan vele euro’s schelen in de bijtelling.” Fleetmanager van het Jaar Gerritse vindt mobiliteitspartners als Pon Fleetsales, die duurzaamheid tot één van de prioriteiten rekent, van groot belang. “Pon is heel actief op dit gebied, heb ik ervaren”, aldus de fleetmanager. “Het is een reden om zaken met deze importeur te doen. Overigens kan geen enkele firma die een hart heeft voor duurzaam ondernemen om Pon heen. De BAM ondernemingsprincipes vormen sinds 2008 de basis van het duurzaamheidbeleid van BAM. We streven naar een duurzame relatie met onze ketenpartners. BAM behandelt deze ketenpartners op een verantwoordelijke manier en wil de kennis en kunde van zijn ketenpartners gebruiken om samen een duurzame bedrijfsvoering te ontwikkelen en te promoten. Het is een voorwaarde om een rol van betekenis te blijven spelen. Daar is BAM zich van bewust. En Pon gelukkig óók.” 47
- Page 1 and 2: NUMMER 1 VOORJAAR 2010 PON’S AUTO
- Page 3 and 4: Meer weten over Travolution? Kijk s
- Page 5 and 6: xxxxxxx 6 auto in bedrijf • VOORJ
- Page 7 and 8: SEAT Ibiza ST: praktisch sportief W
- Page 9 and 10: Met ruim 1,1 miljoen verkochte exem
- Page 11 and 12: Ruimte wonder Škoda bewijst met de
- Page 13 and 14: 911 Turbo en Turbo S: Non plus ultr
- Page 15 and 16: Bijzonder dualisme Porsche heeft op
- Page 17 and 18: 100% aluminium bedrijfswageninricht
- Page 19 and 20: auto in bedrijf • VOORJAAR 2010 n
- Page 21 and 22: aanwinst Porsche te huur! Als enige
- Page 23 and 24: steem dat remenergie omzet in elekt
- Page 25 and 26: auto in bedrijf • VOORJAAR 2010 2
- Page 27 and 28: Daglicht De Audi A8 is te voorzien
- Page 29 and 30: DE NIEUWE VOLKSWAGEN SHARAN eerste
- Page 31 and 32: auto in bedrijf • VOORJAAR 2010 O
- Page 33 and 34: Zegt het ene verkeerslicht tegen he
- Page 35 and 36: efficiënter én veiliger vrachtver
- Page 37 and 38: auto in bedrijf • VOORJAAR 2010 x
- Page 39 and 40: heb je die ook niet, dus als je de
- Page 41 and 42: Eerlijk delen Audi bedacht in 1988
- Page 43: dat staat Nederland. Gerritse en zi
- Page 47 and 48: Directeur Arie Versluis (l) en Seni
- Page 49 and 50: Versnelde afschrijving en investeri
- Page 51 and 52: van het bedrag dat versneld afgesch
- Page 53 and 54: 1.8 TSI 118kW/160pk € € 23.895
- Page 55 and 56: VW PHAeTOn 3.6 V6 206/280 6-tiptron
- Page 57 and 58: DNX-9260BT Removable Faceplate ALSO
xxxxxxx<br />
46 auto in bedrijf • VOORJAAR 2010
Change language