Downloaden - Fleetwise

ŠKODA OCTAVIA 1.2 TSI
De kracht van
downsizing
Vorig jaar kwam de jongste generatie Škoda Octavia
op de markt. Met een styling die richting het chique
vlaggenschip Superb neigt, zonder de sportieve inslag van
de Octavia teniet te doen. Wie dacht dat de Tsjechische
fabrikant hiermee zijn kruit had verschoten, heeft het
mis. Ze schieten opnieuw. Met scherp: de Škoda Octavia
1.2 TSI is niet te missen. tekst MaRk LITjeNS
D
e Octavia heeft ondertussen vele
vrienden gemaakt in het
Nederlandse autolandschap. De
combinatie van scherpe beprijzing, goede
uitrusting, fraaie afwerking en comfortabel
rijden is niet onopgemerkt voorbij
gegaan in ‘geldbewust’ Nederland. Ook de
jongste generatie kan niet worden betrapt
op hautain gedrag. Nog steeds staat de
Octavia met vier wielen stevig op de
grond. Dat geldt zeker voor de nieuwe
1.2 TSI, die het adagium ‘Simply Clever’
nieuw leven in blaast. Met turbokracht.
Blokje om
Sta je op een feestje en vertel je trots dat
je een nieuwe Škoda Octavia hebt
gekocht. Iedereen heeft hem natuurlijk al
lang buiten zien staan, want de Škoda valt
alleen al op dankzij het sportieve en toch
chique voorkomen en de indrukwekkende
neuspartij. Felicitaties volgen, en niet
alleen voor het feestvarken van de dag.
Totdat je zwager vraagt welke motorvariant
je hebt gekozen. “De 1.2”, meld je
trots. Gniffelend vraagt diezelfde zwager
of dat niet een beetje te min is voor zo’n
grote auto. Hij kan immers ook niet
weten dat het niet zomaar een 1.2 is.
Even een blokje om doet dan wonderen.
De toevoeging TSI heeft dan zijn werk
gedaan.
TSI duidt op de turbo en de directe
inspuiting die het 1.197 cm3 metende
benzineblok een flinke extra duw in de
rug geven. In totaal leveren deze technische
hoogstandjes 105 pk aan vermogen
op, alsmede een maximum koppel van
maar liefst 175 Nm. Dat dit koppel al
beschikbaar is vanaf 1.550 tpm maakt het
rijden met de 1.2 TSI helemaal geweldig.
Ervaren commonrail-dieselrijders, die om
welke reden dan ook terug moeten of
willen naar een benzineauto, zullen hun
vingers aflikken bij de nieuwe motor.
Stil
Maar het allermooiste van de 1.2
TSI-motor, die zowel in het vooronder
van de Octavia Hatchback als de Octavia
Combi is te vinden, is dat ondanks dat
zijn kracht de normale 1.2 ver overstijgt,
het brandstofverbruik toch akelig dicht in
de buurt van zijn ongeblazen soortgenoten
blijft. Tijdens de paar honderd
kilometer die wij voor deze ‘eerste indruk’
hebben gereden, bleef de benzinemeternaald
vrijwel continu naar rechts wijzen.
Uiteindelijk kwam het gemiddelde
brandstofverbruik uit op zo’n 1 op 15,8.
Om deze laatste uitspraak kracht bij te
zetten, mag niet onvermeld blijven dat de
1.2 TSI niet alleen onder in het toerenbereik
pittig is. Zolang de koppelbovengrens
van 4.100 tpm niet wordt overschreden, is
de zuinige Octavia zeer schakellui te
rijden. Zelfs in de zesde versnelling,
terugzakkend naar bijvoorbeeld 80 km/u,
zit je – wanneer het gaspedaal tot op de
bodem wordt ingedrukt – in nog geen 10
26 auto in bedrijf • VOORJAAR 2010