DE MECHANISCHE SLIPKOPPELING - ECMD
DE MECHANISCHE SLIPKOPPELING - ECMD
DE MECHANISCHE SLIPKOPPELING - ECMD
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Zoals in deel 4 van de Steinbuch-serie uiteengezet, is hydraulische demping, anders<br />
dan mechanische wrijvingsdemping, evenredig met de snelheid, zodat bij grote trillingsuitslagen<br />
een grote dempingskracht wordt opgewekt.<br />
Een groot voordeel van de hydraulische demping is verder, dat er geen 'stick-slip}jin(<br />
optreedt, dat is het verschijnsel dat bij droge wrijving de wrijvingscoëfficiënt tussen<br />
rustende en dynamische wrijving verschilt. Door dit verschijnsel, dat optreedt bij de<br />
conventionele koppelingsplaat en bij het gedeelde vliegwiel met droge demping, kan<br />
een extra trilling in de aandrijflijn worden opgewekt.<br />
Door variatie van de spleten, waardoor de vloeistof stroomt kan het vliegwiel traploos<br />
en dus optimaal op elke motor en op elk rotatiefrequentiegebied worden ingesteld,<br />
terwijl ook een afstemming speciaal op het acceleratie- of deceleratiegebied mogelijk<br />
is. Ten slotte is deze oplossing verregaand vrij van slijtage .<br />
./ r' r \ /<br />
3.2.7 Het ontkoppelingslager<br />
J~' \tirO t :
Change language