DE MECHANISCHE SLIPKOPPELING - ECMD

7
IJ van het motorkoppel nauwelijks invloed. Het wegrijden tegen een helling met een
,
'{er1aa d motorkoppel geeft echter een sterke toename van de specifieke belasting.
Een_ver root. motorkoppel geeft een duidelijke verlaging van de specifieke koppelingsbelasting.
De invloed van een venindering van de overbrengingsverhouding en
de voertuigmassa is duidelijk waarneembaar bij het wegrijden vanuit stilstand tegen
een helling. De invloed van een verandering van de aanlooprotatiefrequentie is op
een vlakke weg of tegen een helling nagenoeg gelijk.
De verandering van de specifieke belasting als functie van het stijgingspercentage van
hellingen is in afbeelding 3.11 gegeven. Ook hier is duidelijk te zien dat de belasting
van de koppeling
gen.
sterk progressief toeneemt bij het wegrijden tegen steilere hellin-
Afb. 3.1 I. De vergrotingsfactor À q
van de specifieke arbeidsbelasting
als functie van het hellingpercentage
(Fichtel & Sachs)
3.2.3 Opbouwen werking
1 o 25 % 30
hellingpercentage p
Algemene opbouw
Zoals in 3.2.1 uiteengezet, bestaat de enkelvoudige drogeplaatkoppeling uit een wrijvingsvlak
op het motorvliegwiel, een drukgroep en een koppelingsplaat, terwijl
meestal ook het eindpunt van de koppelingsbediening, het ontkoppelingslager, tot de
koppeling wordt gerekend.
In plaatkoppelingen waarbij de aandrukkracht wordt verkregen door schroefveren
(afb. 3.12a), zetten de veren zich af tegen het drukgroepdeksel en houden zij de koppelingsplaat
tussen de drukring en het vliegwiel geklemd. De veren rusten aan de ene
zijde in kamers die in de drukring zijn gekotterd (geboord) en zijn aan de andere zijde
opgesloten in veerschotels of uitsparingen tegen of in het drukgroepdeksel. Hierdoor
wordt het in~lkaar{etten van de drukgroep vergemakkelijkt en zullen de veren onder
invloed vJiCle c'entrifugaalwerking niet verschuiven. Soms is de drukring hiertoe
voorzien van nokken waar de drukveren dan overheen geschoven worden. Van deze
nokken zijn er sommige uitgeboord om de koppeling te balanceren. De druk vingers
zijn scharnierend aan het drukgroepdeksel en met ontkoppelingsbouten aan de drukring
bevestigd. De drukring is van nokken voorzien die axiaal kunnen bewegen in
sleuven van het drukgroepdeksel, maar die ervoor zorgen dat het koppel wordt overgebracht.
De ontkoppelingsbouten zijn voorzien van stelmoeren zodat de drukvingers
179