DE MECHANISCHE SLIPKOPPELING - ECMD

motorarbeid
Wm (oppervlak OCDJ)
W, aandrijfarbeid
(oppervlak ODJ)
0' opgenomen door
voeringmaleriaal
0" afgevoerd via drukring,
vliegwiel en straling
Afb. 3.8. De energiebalans van de koppeling
lussen plaat -
!'.T
!'.T
- voering
~ wrijvingsvlak
-0'-
Afb. 3.9. Het temperatuurverloop
in de koppelingsplaatvoering
Deze warmte Q wordt door de koppeling in z'n geheel opgenomen en als volgt verdeeld
(afb. 3.8): ongeveer 50 % van de totale warmte wordt opgenomen door het
vliegwiel en de drukring; bovendien wordt een deel via straling en geleiding afgevoerd.
De overige warmte (Q'), ook ongeveer 50 %, wordt opgenomen door het voeringmateriaal
van de koppelingsplaat en heeft een temperatuurstijging ~Tvan deze
plaat tot gevolg:
Q' = /II'c.I',.T [1] (3.22)
De massa van het voeringmateriaal is gelijk aan het volume maal de dichtheid Q. Het
volume is gelijk aan het oppervlak A maal de dikte Ó, zodat:
[kg] (3.23)
De soortelijke warmte c van het voeringmateriaal bedraagt ongeveer 0,85 kJ/kgK, de
dichtheid Q ligt tussen 1,5 en 2,0 kglm 3 •
De gemiddelde eindtemperatuur van het voeringmateriaal is:
[K] (3.24)
Nemen we aan dat op het moment dat de warmtetoevoer stopt, de warmtestroom
precies tot aan de tussenplaat is doorgedrongen, dan verloopt de temperatuur in het
voeringmateriaal zoals in afbeelding 3.9 is weergegeven. Volgens deze afbeelding
geldt: T gem = 4(Tmax + Tbegin),zodat de maximale oppervlaktetemperatuur dan bedraagt:
176
[K] (3.25)