DE MECHANISCHE SLIPKOPPELING - ECMD
DE MECHANISCHE SLIPKOPPELING - ECMD
DE MECHANISCHE SLIPKOPPELING - ECMD
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
TaheI3.!. Overzichl van de vermogens gedurende de slipl ijd Is bij hel koppelpunl Ik en gedurende<br />
de I'ersnellingslijd la<br />
lijn betekenis tijd vermogen P<br />
OA afgegeven effectief motorvermogen 1=0 Tm'wmo<br />
AC vermogen van het vliegwiel om arbeid te verrichten 1=0 lm"(Xm' Wmo<br />
OC totaal door de koppeling opgenomen vermogen 1=0 T k '(Omo<br />
AB verloop van het effectief motorvermogen Is Tm'wm<br />
CD verloop van het koppelingsvermogen (het totaal<br />
opgenomen vermogen door de koppeling) Is T.'wm<br />
00 verloop van het vermogen dat beschikbaar is om<br />
het voertuig aan te drijven (vermogen aan de<br />
voertuigzijde van de koppeling) Is Tk'w,<br />
OH verloop van het vermogen nodig om de aandrijfen<br />
rijweerstand te overwinnen I, F'I'<br />
JB door motor afgegeven effectief motorvermogen I = Ik Tm'Wm = Tk 'Wk<br />
BO door vliegwiel afgegeven vermogen 1= t k irn'am'Wk<br />
JO door koppeling opgenomen vermogen en aan de<br />
voertuigzijde afgegeven 1= t k Tk • U""<br />
JH vermogen om aandrijf- en rijweerstanden te<br />
overWinnen I = Ik F.\'<br />
HO vermogen beschikbaar om hel voertuig te<br />
versnellen 1= t k (Tk - T,,)Wk<br />
JE door koppeling opgenomen en aan de voertuigzijde<br />
afgegeven I =~ (Tm - Jm' ~mv) Wk<br />
HE vermogen beschikbaar om het voertuig te versnellen I =~ J...'::x v ' Wk<br />
BE door vliegwiel opgenomen vermogen I =~ Jm"lÁmv'Wk<br />
BF verloop van het effectief motorvermogen la Tm'wmv<br />
EG verloop van het koppelingsvermogen beschikbaar<br />
om het voertuig aan te drijven la ~'Wmv<br />
Hl verloop van het vermogen nodig om de aandrijfen<br />
rijweerstanden te overwinnen la F'\'<br />
KF effectief motorvermogen I = Ik + la Tm "UJ mv<br />
KG koppelingsvermogen om het voertuig aan te drijven I = Ik + la 7k'wmv<br />
KI vermogen om aandrijf- en rijweerstanden te<br />
overwinnen I = Ik + la F.\'<br />
IG vermogen beschikbaar om het voertuig te versnellen I = Ik + la Jv'll:m\"Wm\l<br />
Tabe/3.2. Overzicht van de arbeid (energie) uil het arbeidsp/an gedurende de s/ip- en<br />
versnellingslijd<br />
oppervlak betekenis tijd arbeid/energie<br />
OABJO geleverde arbeid door het draaimoment van<br />
de motor I, Tm(wmo + Wk)!I,<br />
ACOBA geleverde arbeid door het vliegwiel I, Jm' ~m(wmo + Wk)!I,<br />
OCOO door wrijving in warmte omgezette energie I, T.'Wmo'!I,<br />
OOJO nuttige arbeid beschikbaar om het voertuig<br />
aan te drijven I, Tk'Wk't',<br />
JBFKJ geleverde arbeid door het draai moment van<br />
de motor 'a Tm(wmo + wkHla<br />
EBFGE benodigde arbeid om het vliegwiel te<br />
versnellen (de oppervlakken ACDBA en<br />
EBFGE zijn gelijk) 'a Jm '~m,'(Wmo + Wk)!la<br />
JEGKF nuttige arbeid beschikbaar om het voertuig<br />
aan te drijven 'a (Tm - Jm' ~mv)(wmo + wk!tla<br />
175
Change language