DE MECHANISCHE SLIPKOPPELING - ECMD
DE MECHANISCHE SLIPKOPPELING - ECMD
DE MECHANISCHE SLIPKOPPELING - ECMD
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
3.2 <strong>DE</strong> ENKELVOUDIGE DROGEPLAATKOPPELING MET CONSTANTE<br />
KOPPELINGSKRACHT<br />
3.2.1 Inleiding<br />
De enkelvoudige drogeplaatkoppeling met constante koppelingskracht wordt vrijwel<br />
universeel in personenauto's als hoofdkoppeling toegepast.<br />
Dit koppelingstype bestaat uit drie hoofdonderdelen (afb. 3.2): een ringvormige metalen<br />
wrijvingsvlak aan de motorzijde, aangebracht op het vliegwiel van de motor (zie<br />
3.2.6), een koppelingsplaat, aan beide zijden voorzien van een eveneens ringvormige<br />
koppelingsplaatvoering (zie 3.2.5), en een metalen drukplaat of drukring, die deel<br />
uitmaakt van de drukgroep (zie 3.2.4). De drukgroep is met bouten op het vliegwiel<br />
bevestigd en is voorzien van een verend element dat de aandrukkracht of koppelingskracht<br />
verzorgt. Deze kracht is axiaal (parallel aan de draaiingsas van de koppeling)<br />
gericht, zodat dit type ook wel axiale koppeling wordt genoemd. De koppelingsplaat<br />
is met spiebanen op de ingaande as (ook wel primaire as,prise-as genoemd, zie hoofdstuk<br />
4) van de wisselbak verschuifbaar, maar niet verdraaibaar bevestigd.<br />
Afb. 3.2. De diafragma koppeling<br />
I. motorblok<br />
2. koppelingsr.uis<br />
3. vliegwiel met<br />
starterkrans<br />
4. koppelingsplaatvoering<br />
5. drukgroepdeksel<br />
6. bladveer<br />
7. diafragmaveer<br />
8. ontkoppelingslager met<br />
geleidebus<br />
9. primaire of ingaande as<br />
10. ontkoppelingsvork<br />
11. drukgroepbout<br />
12"tangentiële<br />
( koppelingsplaatveer<br />
13. koppelingsplaatn~f<br />
met spiebaanverbinding<br />
14. toplager , uitgevoerd<br />
als naaldlager<br />
15. krukas<br />
15----;--<br />
2 3 4 5<br />
J!<br />
/r-<br />
14 1312 11<br />
165<br />
10
Change language