DE MECHANISCHE SLIPKOPPELING - ECMD

Inspectie
Afbeelding 3.50 geeft een overzicht van de belangrijkste inspectiepunten van de moderne
enkelvoudige drogeplaatkoppeling.
De drukgroep wordt visueel gecontroleerd op scheuren, beschadigingen en verkleuringen.
De drukring moet vlak zijn en dit kan worden nagemeten in alle richtingen
met een rei en voelermaten (zie ook hoofdstuk 8). De veerkracht moet worden gecon-
15
9
14
8----
I. werkcilinder van de hydraulische
koppelingsbediening
2. slijtage en functioneren van de
bedieningsinrichting
3. stand van de drukvingers of
diafragmaveertongen controleren
4. parallelliteit en gangbaarheid van de
geleidebus van het ontkoppelingslager
controleren
5. asafdichting van de wissel bak
controleren op lekkage
6. vrije slag van het ontkoppelingslager
(2,..3 mm)
7. koppelingsplaat met de goede kant naar
het vliegwiel monteren
8. bout met veerring voor bevestiging
koppelingshuis aan de motor
9. drukgroepbouten afwisselend en kruiselings
vastzetten, let op de paspennen
228
t-~
goed foutl
Afb.
3.50. De belangrijkste
inspectiepunten van de enkelva/uiige
drogeplaatkoppeling
(LuK)
10. slingering van de koppelingsplaat aan de
motorzijde mag niet meer dan 0,5 mm
bedragen
11. koppelingsplaat moet gemakkelijk op de
ingaande as kunnen verschuiven
12. het toplagertje moet licht lopen
13. krukasafdichting
14. wrijvingsvlakken op groeven en hobbels
controleren
15. paspen voor centrering van het
koppelingshuis op de motor
A. drukgroep
B. koppelingsplaat
C. ontkoppelingslager
D. vliegwiel
E. ingaande as
F. krukas