DE MECHANISCHE SLIPKOPPELING - ECMD

In deze paragraaf worden de belangrijkste storingen aan de plaatkoppeling behandeld,
waarbij zo nodig tevens de oorzaken en de reparatievoorschriften worden gege-
ven.
3.5.2 Storingen
De koppeling komt niet vrij
) Als de vrije slag van het ontkoppelingslager te groot is, bereikt het koppelingspedaal
(~ de ~ertuigbode!!1 voordat de koppeling ontkoppeld is. De vrije slag dient volgens
I voorschrift te worden afgesteld. Afbeelding 3.49 toont de afstelmogelijkheid van het
koppelingspedaal bij een hydraulische bediening. Hiermee wordt niet de vrije slag
van het ontkoppelingslager afgesteld; dit gebeurt met de bedieningsstang van de
werkcilinder (zie afb. 3.44a). Afstp-llen van de vrije slag bij een mechanische bediening
gebeurt door de bedieningskabel of stang in te korten of te verlengen met stelmoeren
(zie afb. 3.42). Bij zelfinstellende bedieningsinrichtingen is nastellen niet nodig
(de koppeling is dan onderhoudsvrij).
Afb. 3.49. Het afstellen van hoogte en
vrije slag van het koppelingspedaal bij
een hydraulische bediening (Mazda
626)
1. drukstang
2. schakelaar
3. aanslagbout
4. borgmoer
5. borgmoer
6. pedaalhoogte in ruststand (in dit
geval: 216,5 ... 221,5 mm)
7. vrije slag (in dit geval: 5... 13 mm)
8. pedaalhoogte bij ingetrapt pedaal
(in dit geval: 68 mm)
Er kan te veel speling in de mechanische bedieningsinrichting zijn ontstaan. De versleten
delen zullen dan vervangen moeten worden.
Hydraulische bedieningsinrichtingen kunnen te weinig vloeistof bevatten. Ze kunnen
lekken of er kan zich lucht in het systeem bevinden. Deze storingen kunnen worden
opgeheven door vloeistof bij te vullen, de lekkende cilinder te vervangen en het systeem
te ontluchten.
Wanneer de druk vingers op ongelijke afstand zijn afgesteld, zal tijdens het ontkoppelen
de drukring scheef trekken en blijft de koppelingsplaat plaatselijk geklemd, zij
224