DE MECHANISCHE SLIPKOPPELING - ECMD
DE MECHANISCHE SLIPKOPPELING - ECMD
DE MECHANISCHE SLIPKOPPELING - ECMD
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
De centrijugaa/koppe/ing met scharnierende segmenten<br />
De centrifugaalkoppeling die tot voor kort in personenauto's werd toegepast, heeft<br />
segmenten die scharnierend met het vliegwiel zijn verbonden. Zoals verderop nog zal<br />
blijken, is het daardoor mogelijk de koppeling bij het wegrijden vanuit stilstand soepel<br />
te laten aangrijpen; tijdens het afremmen op de motor ontstaat bovendien de<br />
mogelijkheid dat de koppeling gekoppeld blijft tot een rotatiefrequentie die aanmerkelijk<br />
lager ligt dan de aangrijprotatiefrequentie.<br />
Bij dit koppelingstype ontstaat een oplopend (zelfbekrachtigend) of aflopend (zelf-<br />
Iossend) effect, analoog aan de werking van de trommelrem (zie deel 4 van deze<br />
Steinbuch-serie) .<br />
9<br />
8<br />
7<br />
c~<br />
. ---r--1<br />
10 I: . \ 2<br />
210<br />
A<br />
6<br />
Afb. 3.39. De centrifugale<br />
segmentkoppeling (Daf)<br />
a langsdoorsnede<br />
b dwarsdoorsnede A-A<br />
12 13 14 15 16 1. koppelingstrommel<br />
2. koppelingshuis<br />
3. kogellager<br />
4. borgveer<br />
5. borgveer<br />
6. koppelingsas<br />
7. kogellager<br />
8. borgveer<br />
9. koppelingssegmenthouder<br />
(vliegwiel)<br />
10. scharnierpen voor het<br />
koppelingssegment<br />
11. starterkrans<br />
12. primair koppelingssegment<br />
13. secundair koppelingssegment<br />
14. boven plaat van 9<br />
15. trekveer<br />
16. verende klem
Change language