Download - Binnenstad - Gemeente Deventer

Toelichting
Bouwfysische beoordeling: alle vloeren zijn sterk genoeg om op te kunnen parkeren (excl. het dak). Nader onderzoek nodig of kolommen de
aanrijdbelasting kunnen weerstaan. Afwerking vloeren aanpassen aan veranderde functie (gewapende afwerklaag).
Ruimtelijke inpasbaarheid: T.G. Gibsonstraat vormt een aanloopstraat voor het centrum. Een zgn. ‘plintfunctie’ is hier gewenst. Plintfunctie geeft aan
voorzijde een mogelijkheid tot winkel-/horecafuncties waarmee een prettige uitstraling, sfeer, verblijfsklimaat in de straat wordt bewerkstelligd c.q. wordt
versterkt. Dit in tegenstelling tot een etalage, waar slechts een beperkte ruimte wordt ingericht (bijv. aanbod woningen van een makelaar) om de
parkeerfunctie aan het zicht te onttrekken. Het zicht vanuit de aanloopstraat op een parkeergarage is niet wenselijk.
Capaciteit: met parkeren in het totale gebouw kan maximaal ca. 70 parkeerplekken op de begane grond toegevoegd worden. In verband met behoud van
‘plintfunctie’ kunnen er ca. 60 parkeerplekken worden toegevoegd. De stijgpunten van de lift en trappenhuis beperken de indeelbaarheid van de
parkeerplaatsen. Tevens beperken mogelijk de kolommen de indeelbaarheid van de parkeerplaatsen. Het gebruik is gericht op zowel bewoners als
bezoekers. Pas extra capaciteit toevoegen waneer huidige garage beter benut wordt.
Bereikbaarheid/ontsluiting: de bereikbaarheid via de Singel/Binnensingel zijn geen grote problemen te verwachten, restcapaciteit lijkt hier voldoende. De
toevoer is beoogd via de Ossenweerdstraat en Singel.
Toepassen van een dynamisch parkeerverwijssysteem vanaf de Singel waarop het aantal lege plekken wordt getoond (PRIS).
Milieu: de geluidstoename en verslechtering van de luchtkwaliteit is getoetst met een maximale toename van parkeerplaatsen op alle locaties, een ‘worstcase-scenario’.
De geluidstoename door extra parkeerverkeer is marginaal en is acceptabel in het kader van het toetsingscriterium. Ook ten aanzien van
de luchtkwaliteit zijn er geen problemen te verwachten. De toename past ook hier binnen het toetsingscriterium. Zie ook de kaart waarop de toename van
het geluid en luchtkwaliteit is vermeld welke bij deze locatie is bijgevoegd.
Juridisch: parkeren op de begane grond in het gebouw is niet toegestaan. Uit het bestemmingsplan blijkt dat op de begane grond alleen winkels en
kantoren zijn toegestaan. Parkeren is hierdoor in strijd met de vigerende bestemming, een herziening van het bestemmingsplan is noodzakelijk.
Archeologie: n.v.t.
Financieel:
Bouwtijd: 2 maanden.
Bouwkosten:
Arch. o.zoek:
PRIS:
€ 75.000,-
n.v.t.
Voorbereidingstijd: 2 jaar i.v.m. openbreken contract.
Kosten Nulplus: n.t.b.
TOTAAL:
€ 95.000,-
23
Kosten/pp:
€ 20.000,- + € 1.000,per display Onderhoud:
€
1.250,-
€ 36.500,-/jaar
* Kosten/pp en onrendabele top/jaar zijn alleen
gebaseerd op bouwkosten. Overige genoemde
kosten zijn indicatief voor de aangereikte ideeën
en mogelijkheden.
Onrendabele top/jaar:
100% betaald parkeren,
80% bezettingsgraad:
€ 174.000,-
100% vergunningen:
€ 13.000,-