Download - Binnenstad - Gemeente Deventer

Toelichting
Bouwfysische beoordeling: alle vloeren zijn sterk genoeg om op te kunnen parkeren (excl. het dak). Nader onderzoek nodig of kolommen de
aanrijdbelasting kunnen weerstaan. Afwerking vloeren aanpassen aan veranderde functie (gewapende afwerklaag).
Ruimtelijke inpasbaarheid: T.G. Gibsonstraat vormt een aanloopstraat naar het centrum. Een zgn. ‘plintfunctie’ is hier gewenst. Een interactie tussen straat
en functie is een belangrijke waarde voor een aanloopstraat.
Capaciteit: met parkeren in het gebouw kan maximaal tot ca. 50 parkeerplekken toegevoegd worden. In verband met behoud van ‘plintfunctie’ kunnen er
ca. 35 parkeerplekken worden toegevoegd. De kolommen beperken mogelijk de indeelbaarheid van de parkeerplaatsen. Het gebruik is gericht op zowel
bewoners als bezoekers.
Pas extra capaciteit toevoegen waneer huidige garage beter benut wordt.
Bereikbaarheid/ontsluiting: de toevoer is beoogd via de nieuwe parkeerroute Ossenweerdstraat en de Singel. Voor de bereikbaarheid via de Singel en
Binnensingel zijn geen grote problemen te verwachten, restcapaciteit lijkt voldoende. Tevens zal er aanvoer zijn vanaf de Twickelostraat.
Toepassen van een dynamisch parkeerverwijssysteem vanaf de Singel waarop het aantal lege plekken wordt getoond (PRIS).
Milieu: de geluidstoename en verslechtering van de luchtkwaliteit is getoetst met een maximale toename van parkeerplaatsen op alle locaties, een ‘worstcase-scenario’.
De geluidstoename door extra parkeerverkeer is marginaal en is acceptabel in het kader van het toetsingscriterium. Ook ten aanzien van
de luchtkwaliteit zijn er geen problemen te verwachten. De toename past ook hier binnen het toetsingscriterium. Zie ook de kaart waarop de toename van
het geluid en luchtkwaliteit is vermeld welke bij deze locatie is bijgevoegd.
Juridisch: Parkeren op de begane grond in het gebouw is niet toegestaan. Uit het bestemmingsplan blijkt dat op de begane grond alleen winkels en
kantoren zijn toegestaan. Parkeren is hierdoor in strijd met de vigerende bestemming, een herziening van het bestemmingsplan is noodzakelijk.
Archeologie: n.v.t.
Financieel:
Bouwtijd: 2 maanden.
Bouwkosten:
Arch. o.zoek:
PRIS:
Voorbereidingstijd: 2 jaar i.v.m. openbreken contract.
€ 50.000,- Kosten Nulplus: n.t.b.
n.v.t.
TOTAAL: € 70.000,- Kosten/pp: *
€ 20.000,- + € 1.000,per display Onderhoud:
21
€ 1.400,-
€ 26.000,-/jaar
* Kosten/pp en onrendabele top/jaar zijn alleen
gebaseerd op bouwkosten. Overige genoemde
kosten zijn indicatief voor de aangereikte ideeën
en mogelijkheden.
Onrendabele top/jaar: *
100% betaald parkeren,
80% bezettingsgraad:
€ 94.000,-
100% vergunningen:
€ -21.000,-