Download - Binnenstad - Gemeente Deventer

Toelichting
Bouwfysische beoordeling: n.v.t.
Ruimtelijke inpasbaarheid:
• parkeergarage die sociaal veilig(er) is (zicht en zichtbaarheid);
• maar ook 'veiliger' overkomt (in de zin van 'mijn auto staat daar veilig');
• een heldere, logische routing (dus bijv. 1 entree met 1 logische route in garage);
• een verzorgde inrichting en uitstraling van de garage: net, schoon, etc.
• een prettige, goede en logische relatie met het winkelgebied. Zowel de directe verbinding van de auto naar buiten als de inrichting van de directe
omgeving van de garage met winkels en routing.
Capaciteit: betere benutting kan indirect tot meer (reeds aanwezige) capaciteit leiden, huidige bezetting is erg laag, +/- 15 %. De garage kan nog sterk aan
populariteit winnen door structurele maatregelen in routering en verwijzing! Verwijzing als overloop van Centrumgarage en verwijzing vanaf de Singel
richten op capaciteitsaanduiding. Het gebruik is gericht op zowel bewoners als bezoekers.
Bereikbaarheid/ontsluiting: de Noorderbergpoort dient een betere routering te hebben met een dynamisch parkeerverwijssysteem vanaf de Singel waarop
het aantal lege plekken wordt getoond (PRIS). De Noorderbergpoort kan eventueel als overloop dienen voor de Centrumgarage. Dit geldt ook voor de
hierna volgende varianten.
Milieu: n.v.t.
Juridisch: er is een contract met de Rijksgebouwendienst waarin staat dat een minimum aantal openbare parkeerplaatsen ter beschikking moeten zijn.
Geadviseerd wordt om dit contract open te breken, zodat een parkeergarage gerealiseerd kan worden met gelijke tarieven voor alle parkeerplaatsen en
één ingang. Dit geldt ook voor de andere varianten.
Archeologie: n.v.t.
Financieel: Afhankelijk van te nemen maatregelen kan dit sterk variëren. PRIS: € 20.000,- + € 1.000,per display.
Bouwtijd: Afhankelijk van te nemen maatregelen kan dit sterk variëren.
17
Voorbereiding: 2 jaar i.v.m. openbreken contract.