Download - Binnenstad - Gemeente Deventer
Download - Binnenstad - Gemeente Deventer Download - Binnenstad - Gemeente Deventer
Conclusies NOORDERBERGPOORT CENTRUMGARAGE NIEUWE MARKT DE WORP SLUISKWARTIER PARKEERVISIE Een goed functionerend parkeersysteem speelt in op de gouden spelregels: 1. 2. 3. Bezoekers gaan pas parkeren als zij het centrum daadwerkelijk ‘ruiken’, ‘zien’ en ‘beleven’. Het aanbieden van een evenwichtige verdeling van de parkeercapaciteit aan de randen van de binnenstad is daarbij van grote betekenis. Populariteit van goed bezochte parkeergarages (garages met hoge bezetting) dienen in beginsel benut te worden, het zijn bewezen locaties. Het aantrekkelijker maken van impopulaire parkeerlocaties vraagt om serieuze ruimtelijke investeringen. 10
• • • • • • NOORDERBERGPOORT Lage bezetting (15%), nu primair gebruikt door bewoners/bekenden/werkers. Optoppen: max +70 pp (i.v.m. zichtlijnen); €26.000/pp. Inbreiding: max +60 pp (i.v.m. behoud plintfuncties); €1.250/pp tot €1.400/pp. Bezetting verhogen: inen externe kwaliteitsslag (i.c. inrichting en verwijzing). Fasering: huidige aantal pp beter benutten, daarna uitbreiding aantal pp. Geen bereikbaarheidsproblemen. Conclusies • • • • • • 11 CENTRUMGARAGE Hoge bezetting, primair centrumbezoekers. Optoppen: +135 pp; €17.000/pp. Verdiepen bi/bu contouren: +70 pp/+85 pp; €53.000/pp / €55.000/pp. Totale uitbreiding: max. +290 pp. Bereikbaarheid: mogelijk knip Smedenstraat en bij toevoegen max. aantal pp eventueel ook verkeerscirculatiemaatregelen. IN / UIT Singelstraat/Keizersstraat: ontwerpen inrichtingsopgave Keizersstraat.
- Page 1: Parkeerlocatieonderzoek binnenstad
- Page 5 and 6: Inleiding Conclusies Uitwerking per
- Page 7: Aanleiding Voor u liggen de resulta
- Page 12 and 13: NIEUWE MARKT NIEUWE MARKT; GYMZAAL
- Page 14 and 15: Conclusies 14
- Page 16 and 17: Conclusie/advies: • • • •
- Page 18 and 19: Conclusie/advies: • • • •
- Page 20 and 21: Noorderbergpoort Conclusie/advies:
- Page 22 and 23: Conclusie/advies: • • • •
- Page 24 and 25: 11.794 11.900 8.682 9.054 6.951 7.0
- Page 26 and 27: Conclusie/advies: • • • • H
- Page 28 and 29: Conclusie/advies: • • • •
- Page 30 and 31: Conclusie/advies: • • • • C
- Page 32 and 33: Conclusie/advies: • • • •
- Page 34 and 35: 11.794 11.900 8.682 9.054 6.951 7.0
- Page 36 and 37: Conclusie/advies: • • Construct
- Page 38 and 39: Conclusie/advies: • • • •
- Page 40 and 41: Conclusie/advies: • • • •
- Page 42 and 43: Conclusie/advies: • • • •
- Page 44 and 45: 11.794 11.900 8.682 9.054 6.951 7.0
- Page 46 and 47: Conclusie/advies: • • • • P
- Page 48 and 49: Conclusie/advies: • • • Maaiv
- Page 50 and 51: Conclusie/advies: • • • Tijde
- Page 52 and 53: Conclusie/advies: • • • • S
- Page 54 and 55: Conclusie/advies: • • • • I
- Page 56 and 57: 11.794 11.900 8.682 9.054 6.951 7.0
- Page 59 and 60: Samenvatting 59
Conclusies<br />
NOORDERBERGPOORT CENTRUMGARAGE<br />
NIEUWE MARKT DE WORP<br />
SLUISKWARTIER<br />
PARKEERVISIE<br />
Een goed functionerend parkeersysteem speelt in op de gouden spelregels:<br />
1.<br />
2.<br />
3.<br />
Bezoekers gaan pas parkeren als zij het centrum daadwerkelijk ‘ruiken’,<br />
‘zien’ en ‘beleven’. Het aanbieden van een evenwichtige verdeling van<br />
de parkeercapaciteit aan de randen van de binnenstad is daarbij van<br />
grote betekenis.<br />
Populariteit van goed bezochte parkeergarages (garages met hoge<br />
bezetting) dienen in beginsel benut te worden, het zijn bewezen<br />
locaties.<br />
Het aantrekkelijker maken van impopulaire parkeerlocaties vraagt om<br />
serieuze ruimtelijke investeringen.<br />
10
Change language