Woonwagenbewoners In Nederland PRIMO 2006 - Woonwagenwijzer
Woonwagenbewoners In Nederland PRIMO 2006 - Woonwagenwijzer
Woonwagenbewoners In Nederland PRIMO 2006 - Woonwagenwijzer
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
De meeste woonwagenbewoners willen het liefst een ‘echte’ wagen, maar dan moet men zich dus vaak wel<br />
een eigen wagen kunnen permitteren. Een financiering stuit op allerlei problemen, vrijwel alle banken houden<br />
dit af; ook is het voor de meeste woonwagenbewoners onmogelijk een brandverzekering voor de wagen of de<br />
inboedel aan te gaan. <strong>In</strong>middels zijn al wel diverse creatieve regelingen ontworpen, maar in de meeste gevallen<br />
bieden ook die geen gemakkelijke oplossing: alle betrokken partijen moeten meewerken en vaak is alleen een<br />
collectieve constructie mogelijk.<br />
De oudere wagens, deels ooit nog gekocht van de gemeente, hebben hun langste tijd wel gehad en vele ervan<br />
zullen binnenkort moeten worden vervangen. <strong>In</strong> feite vormen deze wagens een soort tijdbom: de vaak oudere<br />
bewoners hebben geen financiële reservering achter de hand en zullen dan een beroep moeten doen op<br />
huurwagens – voorzover die nog worden verstrekt.<br />
De nieuwere eigen wagens van de laatste decennia worden gebouwd door gespecialiseerde firma’s of door de<br />
bewoners zelf en het kenmerk ervan is dat ze steeds groter werden en steeds meer op villa’s zijn gaan lijken,<br />
al zijn de muren dan nog van licht materiaal met aan de buitenkant een steenstripprofiel. Het comfort in de<br />
wagens is ook fors toegenomen, met ruimere kamers, betere isolatie en inpandig sanitair.<br />
En niet het minst belangrijk: de sfeer van het wonen in een wagen is rigoureus veranderd. De bedrijvigheid<br />
rond de wagen en de koppeling aan werkgelegenheid zijn vrijwel overal verdwenen. De deconcentratie, het<br />
standplaatsentekort en de ontwikkeling van de wagens hebben geleid tot kleinere, relatief rustige ‘woon-centra’<br />
en een sedentair leven; verhuizen, laat staan rondtrekken is onmogelijk geworden. Aan het wonen in een<br />
wagen worden hogere eisen gesteld, door de overheid en door de bewoners zelf.<br />
En zo is in feite het bijzondere karakter ervan afgevlakt. Wat resteert is vooral het bij elkaar wonen van (een<br />
deel van) de familie in een vaak meer besloten woonomgeving; kenmerken waarvan onderzoek uitwees dat ze<br />
voor woonwagenbewoners zelf het belangrijkst zijn.<br />
Woonwagen anno 2000. (Jos Donker)<br />
I n f o r m a t i e c d - r o m ‘ W o o n w a g e n b e w o n e r s i n N e d e r l a n d ( 1 8 8 0 - 2 0 0 6 ) ’ 5 1<br />
▼<br />
<strong>In</strong>dex