3.C IN Magazine 2012 - 1 (PDF) - BAM Infratechniek

De vrijetijdsbesteding van
>René van deR BuRg
20 In MAART 2012
‘de uitdaging de onderwaterwereld te ontdekken
en de serene rust. duiken is voor mij puur genieten,’
vertelt fervent duiker rené van der Burg, werkzaam
bij Bam Infratechniek mobiliteit. met zijn zoon en
dochter is hij twee jaar geleden gestart met het
beoefenen van de duiksport. met uitzondering van
de winter duiken ze elke week twee à drie keer drie
kwartier het water in bij zoelen, Vinkeveen of de
Grevelingen. ‘wat mensen wellicht niet verwachten
is dat Nederland prachtig is om te duiken. Je hebt
goed zicht en al duik je tien keer op dezelfde plek,
je ziet tien keer andere vissen en beplanting. dat
maakt het zo mooi.’ de ambitie van rené is om meer
duiken in het buitenland te maken. met zijn hele
uitrusting is hij al eens afgereisd naar Griekenland.
’het was prachtig duiken daar. dat maakt dat we
meer vakanties op deze prachtige sport willen
afstemmen. maar of we nu in Nederland duiken
of in het buitenland, het blijft elke keer weer een
bijzondere ervaring.’
12003 Gedrukt op fsc-papier
1
INmagazine
INmagazine
InfRa nIeuws, hét personeelsblad van BaM Infratechniek
tweede jaaRgang MaaRt 2012
> Integrale kijk op
PoP
> Geen dag is
hetzelfde
> Non stop
teamwork
> Squash als
ruStPauze
> Cursussen voor
doeNerS

1
>vooRwooRd
2 In MAART 2012
InfRa nIeuws, hét personeelsblad van BaM Infratechniek
tweede jaaRgang MaaRt 2012
dit is alweer de derde editie van ons personeels-
blad IN. ook deze keer komen diverse projecten
aan bod die we zowel integraal als Infratechniek
breed uitvoeren.
dit keer ook een artikel over de ‘nieuwste’
technieken op het gebied van elektrisch vervoer.
elektrisch vervoer waarop we momenteel wellicht
nog wat sceptisch reageren, maar wat in de toekomst
niet meer weg te denken is uit ons straatbeeld.
dat we binnen Bam Infratechniek niet alleen praten
over samen sterker maar dit ook ten uitvoer brengen,
blijkt wel uit de samenvoeging van twee van onze
bedrijven tot het nieuwe bedrijf Bam Infratechniek
mobiliteit.
het verheugt mij dat naast de projecten in deze
uitgave, ook ‘de mens’ binnen Bam Infratechniek
zowel zakelijk als privé aan het woord komt.
en zo hoort dat ook bij een bedrijf dat haar medewerkers
hoog in het vaandel heeft staan.
rest mij nog u allen veel leesplezier toe te wensen.
theo aarts
In iedere uitgave van IN
komt een directeur van
een van de BAM Infratechniek
bedrijven aan het woord.
Dit keer Theo Aarts van BAM
Infratechniek Zuid.
4
7
8 11
12
17
15
18
INhoud
4
Integrale kijk op
Points of Presence
6/7
INteressant
7
3d leidingen
8/9
‘Geen dag is hetzelfde’
10/11
IN de organisatie
12/13
Negen dagen teamwork
14
energy Valley topclub,
Infra relatiedagen
15
Bam Infra Projectmanagement
16
Squash als rustpauze
17
respect & weerbaarheid
18/19
Cursussen voor doeners
20
de vrijetijdsbesteding van
rené van der Burg
>CoLofon
Redactie
Kathleen Banga-Davis
Juliëtte Dobbelaar
Yvonne van der Grift
Bianca Peper
Teksten
Sarah De Preter
Susanne Plaisier
Ruud Figee
Fotografie
Rob Melchior
BAM archief/privé materiaal
Concept en realisatie
Figé Productions BV, Schiedam
Contactadres
BAM Infratechniek bv
Postbus 12
4100 AA Culemborg
(0345) 47 01 00
E-mail: in@bam-it.nl
Raad
PLaat
wat ziet u hier afgebeeld?
kijk voor de oplossing op pagina 6/7.
we kunnen alvast verklappen dat
Bam leidingen & Industrie er
regelmatig mee te maken heeft...
In MAART 2012 3

Samenwerking tussen BAM bedrijven leidt tot slimme
oplossingen en daardoor korte doorlooptijden van
projecten. Een voorbeeld is het Fiber to the Home-
project IJburg, waarvoor Van den Berg Infrastructuren
en BAM Techniek gezamenlijk de PoP ontwikkelden.
Een bijzonder project
> IntegRaLe
kIjk oP PoInts
of PResenCe
In amsterdam worden alle
woningen stapsgewijs aangesloten
op het glasvezelnetwerk.
In de hele stad worden ‘Points
of Presence’ (PoPs) gerealiseerd.
Vanuit deze verdeelstations gaan
glasvezelkabels de woonwijken in.
onlangs leverden Van den Berg
Infrastructuren en Bam techniek
een PoP in IJburg op.
Bam techniek verzorgde de
werktuigbouwkundige en
elektrotechnische voorzieningen
en Van den Berg Infrastructuren
de vloeren, kasten en glasvezelverbindingen.
Technische uitdaging
‘we moesten de PoP onderbrengen
in een voormalige
winkelruimte onderin een
flat’, vertelt Bayram kirbiz,
projectleider bij Bam techniek.
‘eigenlijk was de ruimte minder
geschikt voor het concept dat
onze opdrachtgever in gedachten
had. de kabels kwamen er
wel binnen, maar er was geen
rekening gehouden met de
koeling. we hebben samen met
Van den Berg Infrastructuren
enkele alternatieve concepten
uitgewerkt. onze opdrachtgever,
reggefiber, heeft er daarvan één
uitgekozen.’
Korte doorlooptijd
het team had slechts twee
maanden de tijd voor de realisatie
van de PoP en het aansluiten
van de eerste woningen.
het project werd zo ‘lean’
mogelijk aangepakt. Bayram:
‘we anticipeerden al in de
voorfase op de overdracht. Voor
spullen met een lange levertijd
kregen we een vooropdracht.’
‘Vervolgens voerden we zoveel
mogelijk werkzaamheden
tegelijk uit’, zegt rob van
halderen, projectmanager bij
Van den Berg Infrastructuren.
‘meestal verlopen deze projecten
gefaseerd, maar daar hadden we
de tijd niet voor.’ op het drukste
moment waren zo’n 30 collega’s
tegelijk in de PoP-ruimte aan
het werk. ‘de samenwerking
leverde een aantal praktische
leerpunten op’, zegt Peter Pronk,
uitvoerder bij Van den Berg
Infrastructuren. ‘we stelden vast
dat je beter eerst de racks voor de
elektronische apparatuur opstelt
en pas daarna de kabelgoten
ophangt. dat deden we vroeger
altijd andersom.’ als onderdeel
van de opdracht integreerde Van
den Berg Infrastructuren een stuk
bestaand netwerk in het nieuwe
glasvezelnetwerk. Peter: ‘het
ging om flashNet-infrastructuur
van kPN. Voor het verglazen
hiervan hebben we een speciale
aansluitmethodiek ontwikkeld:
het herbenutten van oude, lege
buisjes voor de nieuwe glasvezel.’
Integrale benadering
ook bij zaken als de
materiaalbevoorrading trokken
Van den Berg Infrastructuren
en Bam techniek samen op.
rob: ‘het feit dat we beide tot
koninklijke Bam Groep behoren,
levert een heel andere chemie
op dan wanneer je als aannemer
een onderaannemer inschakelt.
Je spreekt elkaars mannen
gemakkelijker aan en je treedt als
één bedrijf op.’ Na deze geslaagde
samenwerking zijn Bam techniek
en Van den Berg Infrastructuren al
bezig met een volgende opdracht
voor reggefiber. Bayram: ‘Geen
PoP is hetzelfde. het mooie is dat
we voortaan eerst samen met
Van den Berg Infrastructuren een
voorschouw mogen uitvoeren om
te kijken hoe we de PoP-ruimte
het best inrichten. waar plaatsen
we de koeling? hoe brengen we
de kabels binnen? onze kracht
is dat we dit integraal bekijken.
daar zit de meerwaarde voor onze
opdrachtgever.’
Bayram Kirbiz (links) en Rob van Halderen
INkoppertjes INko
Inleveren oud ijzer
als er oud ijzer over is op een
project dan moet dit ingeleverd
worden zodat de opbrengst ten
goede komt aan ons bedrijf. oud
ijzer is namelijk bedrijfseigendom
en mag door medewerkers niet
mee naar huis worden genomen.
met sommige opdrachtgevers
is zelfs afgesproken dat de
opbrengst hiervan aan hen ten
goede komt. In alle gevallen is het
‘achterover drukken’ van oud ijzer
dus verboden. dit geldt overigens
ook voor nieuw ijzer, snijverliezen
en teveel aangeleverde materialen.
helaas hebben we in 2011 meerdere
collega’s op staande voet moeten
ontslaan omdat ze zich niet aan
deze simpele regels wensten te
houden. het zou fijn zijn als dit in
de toekomst niet meer voorkomt.
Integriteit begint bij jezelf!
Groen zagen
Bam Infratechniek mobiliteit
en lunzen werken samen als
specialisten voor het zagen en
monteren van detectielussen
in de wegverharding.
op dit moment zijn er diverse
proefprojecten die elektrisch
zagen in de praktijk mogelijk
moeten maken. de overstap
van diesel naar elektrisch
aangedreven zaagmachines levert
belangrijke voordelen op:
• Verminderen directe uitstoot
van emissies;
• Geluidsreductie aan de bron;
• Vermindering energieverbruik;
• Minder onderhoud door ontbreken
van verbrandingsmotor.
als de proeven gunstig verlopen
kan de techniek verder geoptimaliseerd
worden voor een brede
toepassing, waardoor een bijdrage
geleverd wordt aan een duurzame
toekomst.
4 In MAART 2012 In MAART 2012 5

INteressant
In deze rubriek interessant nieuws over innovaties,
producten en bijzondere ontwikkelingen.
BAM Infratechniek
> PArTNEr IN DuurZAME MoBIlITEIT
Duurzame mobiliteit creëert
voor BAM Infratechniek
businesskansen. Vooral in de
markt van elektrisch vervoer
hebben we het afgelopen jaar
grote stappen gezet en onze
positie verstevigd.
‘elektrisch rijden is bezig met een
opmars’, vertelt magrita
Noordmans, hoofd Business
development bij Bam Infratechniek.
‘we proberen dit in
de breedste zin van het woord
te stimuleren. de afgelopen
jaren hebben we ons wagenpark
uitgebreid met een aantal elektrische
auto’s. daarnaast zijn we
actief in het aanleggen van een
veilige, solide infrastructuur voor
Zuidpark Amsterdam
> gRootste LaadhuB euRoPa
op het Zuidpark businesscomplex in Amsterdam
legt BAM Infratechniek Mobiliteit de laatste hand
aan de realisatie van de grootste laadhub voor
elektrisch vervoer in Europa.
‘als Bam Infratechniek zijn we partner van taxi-e, de
eerste elektrische taxicentrale van amsterdam’, zegt
martijn van hoorn. ‘met die pet op waren we op zoek
naar een geschikte locatie om de laadfaciliteiten voor
taxi-e te realiseren. In eerste instantie ging het om 20
normale laadpalen en twee snellaadvoorzieningen.’
de ontwikkelaar van zuidpark, het bedrijvencomplex
aan de Spaklerweg, was zeer geïnteresseerd. In het
zuidpark-complex ligt de nadruk op duurzaamheid.
een laadhub voor elektrisch vervoer sluit daar
deze nieuwe vorm van mobiliteit.
In het hele land ontwerpen en
bouwen we decentrale oplaadpunten
voor elektrische auto’s,
fietsen en scooters. ook het
onderhoud en het beheer van
deze oplaadpunten nemen we
voor onze rekening. Vaak rollen
we projecten uit op basis van
strategische partnerships.
zo realiseerden we samen met de
gemeente amsterdam en essent
een openbaar snellaadpunt in
amsterdam.
we willen de kennis van e-vervoer
die in de markt aanwezig is verzamelen,
delen en aanvullen met
onze eigen kennis. al doende
bouwen we steeds meer kunde en
ervaring op.’
uitstekend bij aan. martijn: ‘zuidpark verdubbelde
de geplande capaciteit door ook zelf 20 normale
laadunits en twee snelladers te laten bouwen. met 40
normale laadpunten en vier snelladers wordt dit de
grootste laadunit voor elektrisch vervoer in europa.’
’s Nachts hebben de taxi’s van taxi-e recht op het
gebruik van de laadpalen en snelladers.
overdag kunnen de bedrijven die op zuidpark
gevestigd zijn er gebruik van maken. In april wordt
de nieuwe laadhub in gebruik genomen. het project
is geïnitieerd door de afdeling Business development
van Bam Infratechniek en verder uitgewerkt door
het eV-team. Bam Infratechniek mobiliteit verzorgt
de installatie en het beheer en onderhoud van de
laadhub gedurende drie jaar.
> ElEKTrISCH!
NIEuWE WEBSITE
onlangs is www.bamopladen.nl gelanceerd,
een site vol informatie over onze activiteiten
op het vlak van elektrisch vervoer. Je vindt
er nuttige informatie over elektrisch rijden,
de oplossingen die we hiervoor ontwikkeld
hebben en veel meer. op de site kun je je
aanmelden voor de elektronische nieuwsbrief
Bam opladen. Volg ons ook via twitter,
facebook en linkedIN!
INTErACTIEVE KENNISDAg
wat gebeurt er wereldwijd op het vlak van
duurzaamheid? hierover kwamen managers
en directieleden onlangs meer te weten
tijdens de interne kennisdag elektrisch
vervoer en smart grids. de dag werd opgeluisterd
door een inspirerende presentatie van
duurzaamheidsondernemer ruud koornstra.
Vervolgens konden de deelnemers met elkaar
van gedachten wisselen en kennis delen.
FEESTElIJKE INHulDIgINg
op 19 april wordt ons eigen oplaadpunt voor
elektrische auto’s in Culemborg ingehuldigd
door de Culemborgse wethouder willem-Jan
Stegeman. we maken er met medewerkers
en relaties een feestelijke dag van!
EErSTE ACCu-WISSElSTATIoN
In denemarken en Israël bestaan ze al langer:
accu-wisselstations, waar de accu’s van
elektrische auto’s geheel automatisch
worden vervangen. een soort wasstraat,
maar dan voor elektrisch vervoer!
op Schiphol wordt momenteel het eerste
accu-wisselstation van Nederland gebouwd
door Bam milieu en Bam techniek.
meer weten? Surf naar www.betterplace.com
Doorlooptijd aanzienlijk verkort
> lEIDINgEN lEggEN IN 3D
De grijze delen is de bestaande situatie en is in beeld gebracht met het
maken van een 3D scan. De gekleurde delen is het nieuwe ontwerp.
op de terminal van BP in Amster-
dam gaan we een deel van het
bestaande leidingenwerk
vernieuwen. We maken gebruik
van 3D-techniek, waardoor we
snel en zeer nauwkeurig kunnen
ontwerpen.
‘we hebben de bestaande situatie
met een laserscanner in 3d laten
inscannen’, vertelt Sander te riele
van Bam leidingen & Industrie.
‘daardoor ontstaat een soort
driedimensionale foto van de
locatie. hierop tekenen we het
ontwerp in. het voordeel ten
opzichte van 2d is dat je het
nieuwe ontwerp exact kunt
positioneren en laten aansluiten
op de bestaande situatie. Je hoeft
niet meer alles in te meten, waar-
door de kans op fouten afneemt.
door de hoge maatnauwkeurigheid
van de tekening kunnen de
constructie en het monteren
van de leidingen en staaldelen
snel starten. de doorlooptijd
van projecten wordt hierdoor
aanzienlijk verkort.’ onze
collega’s gebruiken de 3d-scan
ook voor de zogenoemde ‘clash
check’. Sander legt uit: ‘op een
bestaande locatie liggen vaak
oude leidingen in de weg. op
een 3d-scan zie je exact welke
oude leidingen moeten worden
verwijderd voordat de nieuwe
leidingen worden aangelegd.
Verder zie je waar je eventueel
met nieuwe leidingen een
kabelgoot gaat raken. dit soort
zaken kom je normaal gesproken
pas tegen tijdens de montage.
3d is dan ook handig om je werk
nauwkeurig voor te bereiden!’
Overzicht van het hele project
6 In MAART 2012 In MAART 2012 7

8 In MAART 2012
Mens centraal
>‘geen dag Is
hetZeLfde’
Post sorteren, de telefoon aannemen, bestellingen plaatsen, bezoekers ontvangen.
receptioniste/telefoniste loes rijnhart is er maar druk mee. Het woord ‘verveling’
komt niet in haar woordenboek voor.
Nadat ze twintig jaar in de horeca
had gewerkt, maakte loes
een carrièreswitch. ze volgde
een opleiding tot telefoniste/
receptioniste en ging op Schiphol
als receptioniste aan de slag.
‘dat was een heerlijke baan, die
jammer genoeg in 2001 werd
wegbezuinigd. Gelukkig kwam ik
via een uitzendbureau al snel bij
Bam Infratechniek midden-west
in halfweg terecht.’
leuke momenten
Bij Bam Infratechniek middenwest
zijn meerdere disciplines
gebundeld, waaronder boringen
en bemalingen, kabels en
leidingen en het relinen van
rioleringen. Bezoekers die zich
bij de receptie melden, worden
door loes vakkundig naar de
juiste afdeling geloodst. ze
kent alle medewerkers van de
binnendienst en weet ook hoe
het met hen gaat. ‘Ik informeer
regelmatig naar het welzijn van
mijn collega’s. Ik vind dat we
allemaal die maatschappelijke
functie hebben. Je moet je er
wel voor openstellen. als je
belangstelling toont voor elkaar,
krijg je dat ook terug.’ loes’
coöperatieve houding wordt ook
buiten het bedrijf gewaardeerd,
zoals blijkt uit de volgende
anekdote: ‘onlangs werd ik door
vrienden van een collega gebeld.
ze vroegen of ik hem met een
smoes uit een vergadering kon
weglokken in verband met z’n
vrijgezellenavond. dat hebben
we hier helemaal in scène gezet.
Naderhand werd ik door die
collega en zijn vrienden bedankt
voor mijn deelname in het
‘complot’. een leuk moment, en
zo zijn er wel meer. Ik heb echt
geen saaie job!’
Nooit eentonig
de telefoon aannemen, post
sorteren, bestellingen plaatsen
en ga zo maar door. het werk
van loes is heel afwisselend.
ze werkt voltijds, maar door de
lange dagen die ze maakt, kan
ze iedere week of om de twee
weken een dagje vrij nemen. Dan
wordt ze vervangen door Caroline
van Rossem of Carla van Geeme.
‘Deze dames zijn perfect op de
hoogte van wat er speelt binnen
ons bedrijf. Op mijn stoel kun je
niet zomaar iemand van buitenaf
neerzetten.’
Fietsuurtje
Tussendoor even een kopje koffie
drinken met collega’s zit er voor
Loes niet in, want de receptie
moet altijd bemand (of liever:
bevrouwd) zijn. Ze werkt in haar
eentje, maar eenzaam voelt ze
zich nooit: ‘De telefoon staat
nooit stil. Ik ben continu aan het
praten en aan het meedenken.
’s Avonds kom ik vaak met een vol
hoofd thuis. Daarom ga ik iedere
dag na het eten nog een uurtje
fietsen. Dat is goed voor mijn
conditie en het maakt mijn hoofd
weer lekker leeg!’
‘Als je belangstelling toont voor elkaar,
krijg je dat ook terug’
In MAART 2012 9

INde organisatie
10 In MAART 2012
BAM Infratechniek Mobiliteit
> saMen veRdeR!
Sinds begin dit jaar gaan VtN Verkeers- &
Besturingstechniek en de afdeling Verkeerstechniek
van Van den Berg Infrastructuren samen verder
als Bam Infratechniek mobiliteit. ze hebben
het jaar collegiaal ingezet met een gezamenlijk
nieuwjaarsontbijt. eind januari zaten 50
medewerkers uit verschillende functiegroepen
Oplossing raadplaat
>ZInkeRBoRd
een zinker is een pijpleiding die
onder een watergang ligt. deze
leiding heeft men laten afzinken
in de bodem, zodat er geen brug
hoeft te worden gebouwd. dit
wordt in poldergebieden vaak
gebruikt als een ondergrondse
leiding een sloot moet overbruggen.
een geel bord met een grote
zwarte z staat boven de ‘zinker’
op de waterkant van sloot, rivier
of vaart.
op dit ‘zinkerbord’ kan worden
aangegeven hoe diep de zinker ligt
en wat het betreft; een water-, gas-,
elektriciteits- of andersoortige
leiding. kabels worden overigens
met een vergelijkbaar bord
aangegeven, waarop een k staat.
dan weet degene die werkzaamheden
moet verrichten op de
bodem van de waterweg dat hij
moet oppassen voor leidingen.
Nabij zinkers in waterwegen
geldt daarom een ankerverbod.
ook voor de baggeraar is deze
informatie uiterst belangrijk.
de term zinker wordt binnen de
infrastructuur ook wel gebruikt
voor een rioolleiding die plaatselijk
dieper moet liggen om een
Voor het
volgende nummer zijn
wij weer op zoek naar leuke
onderwerpen, ideeën en suggesties.
ook voor verbeterpunten staan
wij open. laat het ons weten op
in@bam-it.nl. Verder zijn ook de
directiesecretaresses op alle
locaties aanspreekpunt voor
nieuwe onderwerpen.
Het redactieteam
twee dagen samen om de tafel om elkaar beter te
leren kennen en mee te denken over de inrichting
van de nieuwe organisatie. Inmiddels zijn de
eerste bedrijfswagens omgekleurd naar groenoranje.
de vestiging wateringen (voormalig VtN
Besturingstechniek) wordt in de toekomst in
Culemborg voortgezet. de hoofdvestiging van Bam
Infratechniek mobiliteit in Culemborg, waar VtN
gevestigd is, wordt momenteel verbouwd, zodat
ook de collega’s die overkomen van Van den Berg
en vanuit wateringen er een aangename werkplek
krijgen. ‘door de samenvoeging kunnen we onze
kennis en vaardigheden nog beter bundelen en de
efficiency van onze werkzaamheden vergroten’, zegt
directeur eric feiter. ‘Samen kunnen we uitgroeien
tot een grote, robuuste organisatie. het feit dat
we vanaf nu onder het Bam-merk vallen, vergroot
de herkenbaarheid naar opdrachtgevers en binnen
Bam.’ Bam Infratechniek mobiliteit heeft een
stevige ambitie: ‘In 2015 willen we in de top drie van
hoofdaannemers staan in de markten voor verkeers-
en besturingstechniek.’
bepaald object (dus niet per sé
water) te kruisen.
Bij Bam leidingen & Industrie
hebben we vrijwel dagelijks met
deze bebording te maken en het
helpt ons om de werkzaamheden
zonder problemen te kunnen
verrichten.
Meer leren van incidenten met
> tRIPod Beta
Alle KAM-coördinatoren hebben deelgenomen aan een training
ongevallen-onderzoek. Door de achterliggende oorzaken van
ongevallen in kaart te brengen, hopen we in de toekomst meer
incidenten te kunnen voorkomen.
‘Ieder ongeval is er één te
veel’, zegt tim Steffens, kamfunctionaris
bij Bam Infratechniek
Noordoost. ‘we willen meer
leren over ongevallen om ze te
voorkomen.’ ook tim volgde de
vierdaagse training die door tNo
werd verzorgd. Centraal stond
‘tripod Beta’, een methode om
incidenten te onderzoeken en
te analyseren. men doorloopt
hierbij een aantal stappen. ‘het is
net als een puzzel leggen. Na het
ongeval moet je snel ter plekke
zijn om de feiten te verzamelen.
Je maakt foto’s, ondervraagt
betrokkenen, et cetera. In deze
fase vorm je nog geen mening,
maar kijk je feitelijk naar wat
gebeurd is. Je stelt binnen 24 uur
een voorlopig feitenrapport op.
Vervolgens leg je de puzzel in
elkaar en analyseer je alle feiten.
hoe kon het gebeuren? wat zijn
de achterliggende oorzaken?
was er voldoende kennis en
ervaring? waren er tegenstrijdige
doelstellingen? we willen precies
de vinger op de oorzaak leggen.
waar is het fout gegaan?
oorzaken ontstaan meestal
door falen van het systeem en
zelden door personen. Niemand
veroorzaakt zomaar een ongeval.’
Multidisciplinair
‘Iedereen is gemotiveerd om met
tripod Beta aan de slag te gaan’,
vervolgt tim. ‘hiermee willen we
een omgeving creëren waarin
de kans op ongevallen wordt
verkleind. Niet alle incidenten
zullen op deze manier onderzocht
worden. Je moet altijd eerst
inschatten op welk niveau je een
onderzoek gaat uitvoeren.’
Voor zeer ernstige ongevallen
gaan de kam-coördinatoren
dit jaar een multidisciplinair
onderzoeksteam samenstellen.
‘de voordelen hiervan zijn dat
je kennis en ervaring kunt delen
en dat meer leerpunten uit een
onderzoek naar voren komen.
door deskundigen uit alle regio’s
bij het team te betrekken, zorg
je tevens dat altijd snel iemand
ter plekke is als zich ergens in het
land een ongeval voordoet.’
Voor BAM medewerkers
> koRtIngen
alle Bam medewerkers kunnen in Nederland profiteren
van aantrekkelijke kortingen op producten en diensten
van diverse leveranciers. we sommen de mogelijkheden
hieronder op. het is wel verstandig goed te blijven
vergelijken want de genoemde aanbiedingen zijn niet
gegarandeerd de voordeligste in hun soort.
Mobiele telefonie
Speciale voordeelregeling van Vodafone. Gekozen
kan worden uit diverse mobiele telefoonaanbiedingen.
Vakantiereizen
met BCd travel een korting op privé-reizen. met behulp
van een vakantiepas kan een reis worden geboekt. meer
dan 20 touroperators bieden verschillende vakanties aan.
Zorgverzekering
de zorgverzekering met collectieve voorwaarden voor
Bam Groep is ondergebracht bij aevitae. In de voorwaarden
zijn de kortingen voor het basispakket en de
aanvullende verzekeringen opgenomen. Bovendien
wordt het zogenoemde Bam pakket voor werknemers
gratis aangeboden.
reisverzekering
In aansluiting op de zorgverzekering biedt aevitae een
doorlopende reisverzekering aan. de doorlopende
reisverzekering is uit te breiden met een aantal modules,
zoals annulering en automobilistenhulp.
Motorrijtuigenverzekering
aon automotive biedt Bam medewerkers een motorrijtuigenverzekering
met gunstige voorwaarden en een
aantrekkelijke premie.
PC’s
hP heeft in samenwerking met take it Now voor Bam
medewerkers een voordeelactie. dit houdt in dat met
korting een selectie van hP producten kan worden
aangeschaft.
Microsoft Home use Program (HuP)
onder het home use Program kunnen werknemers van
Bam die op het werk een microsoft office toepassing
gebruiken, tegen een sterk gereduceerd tarief een
gelicentieerd exemplaar krijgen van de bijbehorende
huP-software (mS office Professional) om thuis te
installeren en te gebruiken.
Naast deze kortingsafspraken die voor alle medewerkers
van koninklijke Bam Groep gelden, zijn er per
werkmaatschappij nog interessante kortingen mogelijk
bij diverse sportinstituten. In alle gevallen geldt dat
medewerkers rechtstreeks – dus zonder bemoeienis van
Bam – met de betrokken aanbieders zaken doen.
Nadere informatie over de kortingsregelingen is
te vinden op Bam Plaza van Bam Infratechniek. In
het ‘Snel naar’-menu staat een link naar de Bam
kortingsregelingen. mocht je geen toegang hebben tot
Bam Plaza, dan kun je nadere informatie opvragen bij de
P&o-functionaris van jouw vestiging.
In MAART 2012 11

12 In MAART 2012
BAM Infratechniek Noordoost legt in
de provincie overijssel al tientallen
jaren kabels en leidingen aan voor
Enexis en haar rechtsvoorgangers.
De samenwerking is uitstekend,
zegt ruud Versluis, bedrijfsleider bij
BAM Infratechniek Noordoost.
Als onderdeel van de Combinatie BAM SgE V.o.F. hebben
we onlangs negen dagen onafgebroken gewerkt aan de
bouw van een station in de groningse wijk Europapark.
Voor deze bijzondere logistieke operatie was een
gedetailleerd draaiboek opgesteld.
Bouw Station Groningen Europapark
> negen dagen
non stoP
teaMwoRk
de bouw van Station Groningen
europapark werd door Prorail
gegund aan een combinatie
van Bam-bedrijven. Samen
met de collega’s van de andere
werkmaatschappijen verleggen
en vernieuwen we vier kilometer
spoor. we vervangen diverse
wissels, leidingen en seinen.
Verder bouwen we nieuwe
perrons, een fraaie perronkap,
een halfondergrondse
parkeergarage en een fiets- en
voetgangerstunnel onder het
spoor. Voor een deel van het
werk moest het treinverkeer
Ron Suydendorp
worden stilgelegd. dat gebeurde
in de krokusvakantie. ‘we
hadden negen dagen de tijd om
het spoor te vernieuwen, de
betonconstructie in te schuiven
en de perrons en perronkap
aan te brengen’, vertelt rob
lastdrager, projectmanager bij
Bam Civiel. ‘een enorme logistieke
uitdaging, waarbij 24 uur per
dag moest worden doorgewerkt.
dagelijks waren zo’n 150 mensen
tegelijk aan de slag. Iedere
minuut reed een vrachtwagen
met materiaal het terrein op of
af.’ herman kampherbeek was
als hoofduitvoerder bij Bam
Infratechniek nauw betrokken
bij de voorbereiding van de
negendaagse operatie. hij vertelt:
‘eerst hebben we tijdens een
gezamenlijke lean-sessie alle
mijlpalen en knelpunten in beeld
gebracht. daar is een planning
uitgerold waar iedereen zich aan
moet houden. de conclusies uit de
lean-sessie zijn ook overgenomen
in de werktekeningen. hoe meer
je aan de voorkant regelt, hoe
beter het in de uitvoering gaat.’
de samenwerking tussen de
Bam-bedrijven verloopt volgens
Station europapark wordt
gebouwd door een combinatie
van Bam Civiel Noordoost,
Bam Infratechniek, Bam wegen
regio Noord, Bam rail en
Bam Infraconsult. het nieuwe
station gaat eind 2012 in bedrijf.
Naast het station realiseert
Bam utiliteitsbouw een nieuwbouw
voor de gemeentelijke
dienst Sociale zaken en werk.
Rob Lastdrager (links) en
Herman Kampherbeek
rob en herman soepel: ‘we
kennen elkaar en weten wat we
van elkaar kunnen verwachten.
het is ons gezamenlijke belang
om dit project tot een goed
einde te brengen: integraal
projectmanagement avant la
lettre.’ alleen het weer dreigde
eventjes roet in het eten te
gooien. als de elfstedentocht
was doorgegaan, had de
buitendienststelling niet kunnen
plaatsvinden. rob: ‘het klinkt
misschien gek, maar wij waren
opgelucht te horen dat er geen
elfstedentocht zou komen.’
In MAART 2012 13

Energy Valley Topclub
> saMen duuRZaaM
aan de toP
14 In MAART 2012
gasunie, groningen Seaports, gasTerra, Imtech,
Essent en BAM hebben hun krachten gebundeld
binnen de zogeheten Energy Valley Topclub waar
zij een communicatieplatform hebben gevonden
in enkele groninger topsportclubs. Namens BAM
is Kathleen Banga verantwoordelijk voor de
communicatie.
ron timmermans, commercieel medewerker bij
Bam Infratechniek Noordoost, is zeer actief binnen
de energy Valley topclub waarin hij naast Bam
ook de andere vijf partners vertegenwoordigt. ‘de
energy Valley topclub heeft zich als doel gesteld het
brede publiek te interesseren voor techniek, energie
en duurzaamheid. de sportclubs die een brede
achterban hebben bij de specifieke doelgroepen
‘mkB en Jeugd’ hebben daarnaast ook de kracht om
een boodschap positief en objectief over de bühne
te brengen. omdat de sportclubs op een luchtige
manier de gewenste boodschap kunnen overbrengen
maakt dit hen de ideale partner. de energy Valley
Boeiende ontmoetingen op
> InfRa ReLatIedagen
de INfra relatiedagen
hardenberg zijn ieder jaar weer
een belangrijk trefpunt voor
iedereen die werkzaam is in
de infrasector. onze deelname
aan het evenement, dat dit jaar
plaatsvond van 31 januari tot en
met 2 februari, was een succes.
‘Gedurende deze drie dagen
hebben zo’n 21.000 mensen de
INfra relatiedagen bezocht’,
vertelt ron timmermans,
commercieel medewerker bij Bam
Infratechniek Noordoost. ‘het was
een komen en gaan van relaties.
de bezoekers van de INfra
relatiedagen zijn opdrachtgevers,
uitvoerders, projectleiders,
gemeenteambtenaren – kortom,
Ron Timmermans
topclub en de sportclubs werken hierdoor ook nauw
samen. zo worden allerlei activiteiten georganiseerd
zoals kennisbijeenkomsten, workshops en clinics.
het initiatief voor de energy Valley topclub is
ontstaan door de gezamenlijke behoefte om de
komende generatie jongeren te betrekken bij de
energie- en technieksector om bestaande kennis
verder te ontwikkelen,’ zo geeft de betrokken
timmermans aan.
energy Valley topclub werkt samen met de sportclubs
fC Groningen, Gasterra flames (basketbal),
abiant/lycurgus (volleybal) en Nic./alfa-college
(korfbal). ook zijn verschillende kennisinstellingen
aangesloten bij de energy Valley topclub om
leerlingen en studenten uit alle onderwijslagen
te enthousiasmeren voor duurzame techniek.
timmermans: ‘de topsportclubs en het onderwijs
beschikken over een passend karakter en hebben
daarbij een miljoenenpubliek aan bereik. een perfecte
combinatie voor de energy Valley topclub dus.’
iedereen die dagelijks met infrastructuur
bezig is. het is leuk om
elkaar te spreken op een andere
locatie dan men gewend is.’ de
deelnemende Bam bedrijven
waren Bam Infratechniek
Noordoost, Bam wegen regio
Noord en regio oost,
Bam milieu, Bam Geleiderail,
Bam Betontechnieken/
Betonwegen, hoka
Verkeerstechniek en redubel.
ron: ‘we hebben regelmatig
regionaal commercieel overleg.
door samen op te treden versterk
je het onderlinge contact en de
samenwerking tussen de Bam
bedrijven.’
,
Officiële start BAM Infra
Projectmanagement (IPM)
BAM Infra Projectmanagement
>In de PRaktIjk
Via Bam Infra Projectmanagement
(IPm) schrijven we sinds begin
dit jaar samen met onze
zusterbedrijven in op grote,
multidisciplinaire projecten.
zo sleepten Bam Infratechniek
mobiliteit, Bam rail, Bam Civiel
en Bam techniek onlangs samen
een onderhoudscontract van
minimaal tien jaar voor drie
stormvloedkeringen in het
rijnmondgebied in de wacht. ‘Bij
IPm maak je al in de tenderfase
René Moret
(BAM Infratechniek Mobiliteit)
optimaal gebruik van elkaars
kennis en kunde’, vertelt collega
rené moret. ‘Bam Civiel heeft veel
ervaring met waterkeringen en
Bam rail werkt met netto tijden
(= daadwerkelijk gewerkte uren)
voor het uitvoeren van activiteiten.
hierbij cluster je werkzaamheden,
waardoor je ze efficiënter kunt
uitvoeren. we hebben deze
werkwijze binnen de combinatie
overgenomen. Verder hebben
zowel wijzelf als Bam techniek
veel technische kennis en ervaring
op het gebied van beheer en
onderhoud. door onze krachten
te bundelen, creëren we synergieeffecten.
optimaal samenwerken
vereist wel dat iedereen met
dezelfde tools en systemen werkt.
wij houden ons aan de keuzes die
hierover in IPm zijn gemaakt. op de
werkvloer ziet men de voordelen
van IPm in: mensen zoeken elkaar
regelmatig op om kennis te delen
en ervaring uit te wisselen.’
In MAART 2012 15

Ideale uitlaatklep
>squash aLs
RustPauZe
hij staat momenteel op de
43e plek van de Nederlandse
squashranglijst (SBN) en is sinds
zijn tiende fanatiek squashspeler.
Jard Baljet, werkzaam op de
afdeling inkoop bij Bam leidingen
& Industrie en eigenaar van een
squash-webwinkel, vertelt ons
over zijn grote passie. ‘Naast het
spelen van competitiewedstrijden
voor squash ede en SportsPlanet
westervoort en toernooien door
het hele land, train ik twee keer
per week en geef ik een avond les
aan volwassenen. Squash is mijn
uitlaatklep, want thuis op de bank
stilzitten kan ik niet. Squash is één
van de meest intensieve sporten
die er is. het aangename van
squash is dat je in een zeer korte
tijd veel beweegt. zo verbrand je
bij een normaal partijtje squash
al snel zo’n 700 calorieën per uur.
wel vind ik het jammer dat squash
zo’n onderbelichte sport is, zeker
in Nederland. Ik hoop daarom ooit
nog mee te maken dat het een
olympische sport wordt.
Iets wat deze sport meer dan
verdient,’ aldus de zeer gemotiveerde
Jard Baljet.
De kracht van kickboksen
>ResPeCt en
weeRBaaRheId
‘kickboksen verbroedert, het
vormt de jeugd met een stuk
respect en verdraagzaamheid,’
begint herman de koning,
werkzaam bij ravesteyn. Naast
zijn baan is hij secretaris van
maaCh (martial arts Centrum
helmond) en zelf ook nog actief
met kickbokstrainingen. ‘Naast
dat je je door kickboksen fysiek
beter gaat voelen, word je
ook mentaal gesterkt door de
sport. zo is het een middel je
energie te temperen, jezelf meer
weerbaar te maken en respect
te hebben voor je tegenstander.’
Net zo belangrijk is dat wat
er binnen de training wordt
meegegeven, daarbuiten wordt
uitgedragen. ‘door middel van
kickboksen willen we de jeugd
enthousiasmeren voor de sport
en ze waarden meegeven die ze
uitdragen in de maatschappij.
door de mix van jong, oud, man,
vrouw, allochtoon, autochtoon,
hoog- en lager opgeleid willen
we elkaar helpen om het beste in
elkaar naar boven te halen. Sport
is het middel dit doel te bereiken.’
Naast kickboksen voorziet
maaCh ook in de behoefte
aan huiswerkbegeleiding en
sollicitatietraining. ‘mensen een
sterke plaats laten innemen in de
samenleving door te kickboksen
én daarnaast op andere manieren
te trainen. zo dragen wij een
sportief steentje bij aan de
maatschappij,’ aldus herman de
koning.
16 In MAART 2012 In MAART 2012 17

Van hulpmonteur gas tot allround vakman
>CuRsussen
vooR doeneRs
In het opleidingscentrum van BAM Infratechniek
Midden-West in Halfweg worden vanaf dit jaar ook
monteurs gas opgeleid. Er is een nieuwe oefenruimte
in gebruik genomen waarin de dagelijkse praktijk van
gasmonteurs zo goed mogelijk wordt nagebootst.
monteurs voor de elektraafdeling
worden in halfweg
al sinds de opening van het
opleidingscentrum in 2008
opgeleid. Behalve Bam
Infratechniek midden-west
laten ook andere regionale
infrabedrijven er hun
medewerkers scholen. alle
opleidingen worden verzorgd
in samenwerking met het
roC van amsterdam. ze zijn
‘competentiegericht’, wat
betekent dat deelnemers alleen
de theorie krijgen die ze echt
nodig hebben. ‘we richten ons
op doeners’, zegt Sjoerd keijzer,
opleidingscoördinator voor het
elektragedeelte. ‘de nadruk ligt
op de praktijk.’
Intensieve begeleiding
Naast elektraopleidingen biedt
het opleidingscentrum vanaf
dit jaar ook cursussen aan voor
gasmonteurs. Piet Gaarenstroom
verzorgt het praktijkgedeelte.
‘de vraag naar goed geschoolde
gasmonteurs is groot, maar de
opleidingscapaciteit in de regio
is beperkt’, vertelt hij. ‘regionale
infrabedrijven tonen dan ook veel
Piet Gaarenstroom (rechts)
belangstelling voor ons nieuwe
opleidingsaanbod.’ zowel de
theorie- als de praktijklessen
vinden plaats in halfweg, waar
tijdens de schooldagen altijd twee
docenten van het roC aanwezig
zijn. ze begeleiden samen met
Piet en Sjoerd groepen van 10
tot 14 cursisten. Sjoerd: ‘eén van
onze motto’s luidt: betrokkenheid
schept verantwoordelijkheid.
we zijn ervan overtuigd dat
een intensieve begeleiding
de studieresultaten positief
beïnvloedt. Cursisten met een
taalachterstand krijgen extra
ondersteuning, zodat ze het
tempo van de opleiding kunnen
bijhouden. daarnaast is e-learning
een substantieel onderdeel van
onze cursussen.’
Werkelijkheid nagebootst
Iedere monteur die aan het
gasnet wil werken, heeft
een VIaG-certificaat nodig
(Veiligheidsinstructies
aardgas) en kan hiervoor in
halfweg een veiligheidscursus
volgen. daarnaast biedt
ErKEND oPlEIDINgSCENTruM
het opleidingscentrum van Bam Infratechniek midden-west is door
de Vereniging elektrotechnisch Vakonderwijs (kenteq) en het kenniscentrum
voor bouw en infra (fundeon) erkend als opleidingscentrum,
praktijkcentrum en regionaal examencentrum voor de infrasector.
het opleidingscentrum werkt samen met diverse andere opleidingsinstanties,
brancheorganisaties en energiebedrijven. Jaarlijks volgen er
zo’n 50 tot 70 personen een cursus.
het opleidingscentrum de
opleidingen ‘assistent monteur
Gas’, ‘distributiemonteur Gas’
en ‘eerste distributiemonteur
Gas’ aan. Piet: ‘het totale
opleidingstraject van hulpmonteur
tot allround vakman
duurt zo’n drie jaar. we beginnen
met simpele oefeningen. hoe
bewerk je koper? hoe soldeer je?
hoe bereken je de hoeveelheid
materiaal die je nodig hebt?
zo gaan we steeds een stapje
verder.’ Piet heeft de afgelopen
maanden een praktijkruimte
ingericht waarin de gaswereld
perfect is nagebootst. Cursisten
kunnen er werkstukken maken,
meters monteren en demonteren,
t-stukken in- en uitbouwen
en noem maar op. er is een
aanboorunit, een ringleiding
en een regelstraat. de hoofdleidingen
gas waaraan de
cursisten werken staan onder een
druk van 100 mbar. ‘Net als in
het echt’, zegt Piet. ‘we zorgen
ervoor dat onze cursisten na hun
opleiding goed beslagen ten ijs
komen!’
18 In MAART 2012 In MAART 2012 19