You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
In afb. l- is een voll-edig ruisselsleut.elcircuit van een gekoppeld uissel getekend.<br />
De extra contacten hierin hebben betrekking op het vasthouden van het<br />
visselcommando na afrijden van het sein totdat het ruissel door de trein in z'n<br />
geheel verlaten is tevens om tå voorkomen dat d.m.v. de visselsleutel een<br />
strijdig commando gegeven kan vorden. <strong>Het</strong> hoe en \r/aarom valt echter buiten<br />
het bestek van dit boek.<br />
De ANR en BNR uorden via afzonderlijke I'Drr-contacten van de sleutel bekrachtigd<br />
en niet zoaLs in afb. 2 via één I'Drr-contact.<br />
BL<br />
BL<br />
L--¡<br />
afbeeldinq 2<br />
-1 5B<br />
NR<br />
RB<br />
35 34<br />
<strong>NL</strong><br />
58<br />
vNR v<br />
5A<br />
NR<br />
5A<br />
v LKR<br />
Als n.l. over uissel 5A in derechtsleidendestand een rijureg ingesteld ruordt,<br />
mag alleen in uissel- 5A een vergrendelingslampje gaan branden, het B-ruissel<br />
ruordt n. l. niet bereden.<br />
Door rijueginstelling zal nu in het voltooiïngscircuit de 5A NR opkomen, via de<br />
spoel 14-15, en even l-ater, na vergrendeling van wissel 5A krijgt de 5A NR een<br />
houdketen via de spoel 35-34 in het sleutelcircuit doordat de 5A LKR aantrekt<br />
(afb. J).<br />
BL<br />
L--¡<br />
-l<br />
afbeel-ding J<br />
-200-<br />
t-- - 5<br />
BR<br />
5B<br />
NR<br />
35 <strong>NL</strong><br />
34 5B<br />
v NR<br />
5A<br />
NR I<br />
BL<br />
3s 34<br />
<strong>NL</strong><br />
A<br />
5A<br />
NR<br />
5B<br />
LKR<br />
5A<br />
5B<br />
9 LKR<br />
5A<br />
5A<br />
LKR<br />
BL<br />
BL<br />
BL<br />
BL<br />
5B<br />
B
Change language