You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
12.4 DE PROCEDURE BIJ WISSELREVISIE IN HET GEVAL DAT HET WISSEL TIJDENS<br />
REVISIE NIET WORDT BEREDEN.<br />
De lvz pleegt overl-eg met de treindienstleider u/anneer begonnen kan uorden met<br />
de ruerkzaamheden.<br />
De treindienstÌeider zal nabij geJ-egen vissel-s met de sleutel in die stand leg-<br />
gen die in de T.S.0. is vermeldt en de uisselsl-eutefs van een gevaarteken voorzien.<br />
De trdl- en lwz tekenen, elk op hun T.S.0. af uanneer j-s begonnen. In dit<br />
geval is geen contactman Ep aanvezig"<br />
Bij de beproeving van het uissel leL de lruz er op dat de trdl hem precies verteld<br />
ofl hij de rvisseÌsleutel- omhoog of omlaag geJ-egd heeft, en of dit overeenkomt<br />
met rechts- of linksleidende stand van het wissel buiten.<br />
Dus als de trdl zegt dat de sl-eute1 omlaag ligt en dat dit de stand normaal<br />
linksreidend is dan moet het uissel buiten ook linksleidend ligqen.<br />
Tevens l-et de trdl er op, dat bij de beproeving het urisselcontroJ-elampje knippert<br />
tijdens het omlopen en dooft als het uissefrrin de controlerrkomt. <strong>Het</strong><br />
faatste is het belangrijkste maar het eerste geeft aan dat het lampje niet<br />
stuk is.<br />
lìet verdient de aanbeveling om TIJDENS de uerkzaamheden de klemmen A en B in<br />
de steÌler los te draaien. Hierdoor vloeit er geen controlestroom meer en is<br />
het onmogelijk het uissel te bedienen. Dit voorkomt danhet verlies van vingers<br />
ol ergere ongeì-ukken.<br />
Na afloop van de verkzaamheden tekenen de trdl en huz elk hun T.S.0. af,, waarmee<br />
het vissel veer in dienst qenomen is.<br />
I2.5 DE PROCEDURE BIJ WISSELREVISIE WAARBIJ HET WiSS=L ZO WEINIG BERE'<br />
DEN BEHOEFT TE WORDEN DAT HET SEIN NIET UIT DE STAND STOP HOEFT<br />
TE KUNNEN WORDEN GEBRACHT.<br />
<strong>Het</strong> vissel wordt<br />
procedure die in<br />
in wezen geacht niet te ulorden bereden, vaardoor dan ook de<br />
14.4 beschreven is, van kracht is.<br />
Mocht eventueel toch nog een trein- of rangeerbeveging nodig zijn, dan zal de<br />
trcll in contact treden met de lwz.<br />
De luz moet dan het uissel kl-emmen en opgeven IN h/ELKE STAND het uissel gekÌemd<br />
is (linksleidend of rechtsleidend). De trein uordt dan door stoptonend sein<br />
over het uissel geloodst.<br />
_I73_