You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
2.3 Ntr K.B.W. (MODEL r5B4)<br />
AÌs men bij rlerkzaamheden niet meer kan garanderen dat een veilige treinenloop<br />
mogelijk is, zaI men een KBVrJ (Kennisgeving Bijzondere luijerkzaamheden) moeten<br />
opmaken.<br />
Ook bij uisselrevisie zar dus een KBrn/ opgemaakt M0ETEN uorden.<br />
Vroeger ruerd dit per uissel gedaan, maar dit geeft een hele rpapierenrompslomp,,,<br />
vat niet erg motiverend ruerkt.<br />
0m deze reden is men enige tijd geleden begonnen met een verzamel KBÌ¡J ofvel<br />
MODEL I5B4 A.<br />
0p dit KBI¡J komen alle vissels voor die gerevideerd moeten ulorden en urordt als<br />
bijlage gevoegd bij de T.S.0. (zie T.S.0. ?49).<br />
Tevens staat er op deze KBl,rl een geplande Lijd per uissel. Hiervan mag, in onderling<br />
overleq van worden afgerueken.<br />
Ingevuld moet ook vorden u/anneer toestemming is gegeven om met de werkzaamheden<br />
te beginnen, ondertekend door de treindienstleider en de fryz. Dezen paraferen<br />
ook als de tì-jd is ingevufd vanneer de toestemming is inget.rokken (uanneer het<br />
uerk dus klaar is) (zie figuur l).<br />
I<br />
ln/issel<br />
nr.<br />
201 B<br />
205<br />
figuur 1<br />
II III IV V VI<br />
Pì-antijd<br />
begin<br />
Plantij d<br />
einde<br />
Toestemming<br />
gegeven om<br />
Paraaf<br />
I rdI/ Iltz<br />
B Toestemming<br />
ingetrokken om<br />
VII<br />
Paraa f<br />
I rdl/ Iuz<br />
Daar de treindienstleider en de lruz niet dicht bij elkaar verken zul-fen beiden<br />
een eigen T.S.0. met KBlnl model 1584 A hebben. Beiden tekenen hun eigen KBW.<br />
De contactman echter, tekent [ilEL bii de Ìuz terruijl de ]-uz bij de contactman Ep<br />
tekent uelke een afschrift heef,t van de T.S.0.<br />
Dit KBhi model l5B4 A heeft volÌedige rechtsqeJ-digheid , zodaL er noq niet eens<br />
extra een mode-l KBI¡J model l5B4 behoeft te worden qemaakt.<br />
-r1 2-
Change language