Roetdeeltjesfilter - Jungheinrich

Roetdeeltjesfilter
Handleiding
H
51098687
08.10
12.07 -
DFG 316-320
DFG 316s-320s
DFG 425-435
DFG 425s-435s

0810.NL
F
M
Z
Voorwoord
Voor een veilig gebruik van het interne transportmiddel is kennis nodig, die u in deze
ORIGINELE HANDLEIDING vindt. De informatie is weergegeven in korte,
overzichtelijke vorm. De hoofdstukken zijn alfabetisch gerangschikt. Ieder hoofdstuk
begint met pagina 1. De pagina-aanduiding wordt gevormd door een hoofdstukletter
en paginanummer.
Voorbeeld: pagina B 2 is de tweede pagina in hoofdstuk B.
Deze handleiding beschrijft verscheidene voertuigvarianten. Let er bij de bediening
en de uitvoering van onderhoudswerkzaamheden op dat u de beschrijving voor het
juiste voertuigtype gebruikt.
De volgende pictogrammen markeren veiligheidsaanwijzingen en belangrijke uitleg.
Staat voor veiligheidsinstructies die u moet opvolgen, om gevaren voor mensen te
vermijden.
Staat voor instructies die u moet opvolgen, om materiële schade te vermijden.
Staat voor aanwijzingen en toelichting.
t Duidt op de standaarduitvoering.
o Duidt op de optionele uitvoering.
Onze apparaten worden continu verder ontwikkeld. Wij vragen om uw begrip voor het
feit dat wij een voorbehoud moeten maken voor wijzigingen in vorm, uitrusting en
techniek. Uit de inhoud van deze handleiding kunnen op grond hiervan geen claims
met betrekking tot bepaalde eigenschappen van het apparaat worden afgeleid.
Auteursrecht
Het auteursrecht voor deze handleiding blijft in het bezit van JUNGHEINRICH AG.
Jungheinrich Aktiengesellschaft
Am Stadtrand 35
D-22047 Hamburg - Duitsland
Telefoon: +49 (0) 40/6948-0
www.jungheinrich.com

0810.NL

0810.NL
Inhoudsopgave
1 Overzicht DFG 316-320 ...................................................................... 2
2 Overzicht DFG 316s-320s ................................................................... 3
3 Overzicht DFG 425-435 ...................................................................... 4
4 Overzicht DFG 425s-435s ................................................................... 5
5 Functiebeschrijving ............................................................................. 6
5.1 Regeneratieonderdrukking: ................................................................. 6
5.2 Betekenis van de controlelampjes en de overeenkomstige
maatregelen ........................................................................................ 7
6 Veiligheidsinstructies ........................................................................... 8
6.1 Bestanddelen ...................................................................................... 9
7 Onderhoud / verzorging / reparatie ..................................................... 10
I 1

I 2
0810.NL

11.09.NL
Dieselroetfilter
Dieselroetfilter
Het filtersysteem kan uitsluitend worden gebruikt voor het filteren van uitlaatgassen
van dieselmotoren. In geval van gebruik dat niet volgens de bestemming is, kan de
fabrikant niet aansprakelijk worden gehouden. Neem in principe de gebruikshandleiding
van het voertuig, algemene ongevallenpreventievoorschriften evenals de overige
algemeen erkende veiligheidstechnische en bedrijfsgeneeskundige regels in acht.
Laat onderhoud en reparaties uitsluitend door vakkundig personeel van de fabrikant
uitvoeren.
1

1 Overzicht DFG 316-320
2
Kabelboom
Slangleiding
Metalen leiding
1 Controlelampjes en schakelaars voor
regeneratieonderdrukking
2 Aansluiting tankgever volgens
bedradingsschema
3 Dieselretour naar de brandstoftank
4 Doseerpomp
5 Toevoegmiddeltank met toevoegmiddelfilter
6 Be-/ontluchting toevoegmiddeltank
7 Diagnosestekker
8 HJS-ECU
9 Luchtmassameter
10 Aansluiting volgens bedradingsschema
(klem 15/30)
11 Verschildruksensor
12 Dieselroetfilter
13 Drukmeetpunt vóór filter
14 Temperatuursensor
15 Drukmeetpunt na filter
16 Voedingsspanning verwarming
17 Uitlaatgas-uitlaatpijp
18 Massaband
19 100A-zekering
20 Aansluiting vlgns kabelschema (kl. 31)
11.09.NL

11.09.NL
2 Overzicht DFG 316s-320s
Kabelboom
Slangleiding
Metalen leiding
1 Controlelampjes en schakelaars voor
regeneratieonderdrukking
2 Aansluiting tankgever volgens
bedradingsschema
3 Dieselretour naar de brandstoftank
4 Doseerpomp
5 Toevoegmiddeltank met toevoegmiddelfilter
6 Be-/ontluchting toevoegmiddeltank
7 Diagnosestekker
8 HJS-ECU
9 Luchtmassameter
10 Aansluiting CAN en kl. 15 geschakeld volgens
bedradingsschema
11 Verschildruksensor
12 Dieselroetfilter
13 Drukmeetpunt vóór filter
14 Temperatuursensor
15 Drukmeetpunt na filter
16 Voedingsspanning verwarming
17 Uitlaatgas-uitlaatpijp
18 Massaband
19 Aansluiting volgens bedradingsschema
(klem 30/31)
20 100A-zekering
3

3 Overzicht DFG 425-435
4
Kabelboom
Slangleiding
Metalen leiding
1 Controlelampjes en schakelaars voor
regeneratieonderdrukking
2 Aansluiting tankgever volgens
bedradingsschema
3 Dieselretour naar de brandstoftank
4 Doseerpomp
5 Toevoegmiddeltank met toevoegmiddelfilter
6 Be-/ontluchting toevoegmiddeltank
7 Diagnosestekker
8 HJS-ECU
9 Luchtmassameter
10 Aansluiting volgens bedradingsschema
(klem 15/31)
11 Verschildruksensor
12 Dieselroetfilter
13 Drukmeetpunt vóór filter
14 Temperatuursensor
15 Drukmeetpunt na filter
16 Voedingsspanning verwarming
17 Uitlaatgas-uitlaatpijp
18 Massaband
19 100A-zekering
11.09.NL

11.09.NL
4 Overzicht DFG 425s-435s
Kabelboom
Slangleiding
Metalen leiding
1 Controlelampjes en schakelaars voor
regeneratieonderdrukking
2 Aansluiting tankgever volgens
bedradingsschema
3 Dieselretour naar de brandstoftank
4 Doseerpomp
5 Toevoegmiddeltank met toevoegmiddelfilter
6 Be-/ontluchting toevoegmiddeltank
7 Diagnosestekker
8 HJS-ECU
9 Aansluiting AGR volgens kabelschema
10 Aansluiting CAN en kl. 30 geschakeld volgens
bedradingsschema
11 Verschildruksensor
12 Dieselroetfilter
13 Drukmeetpunt vóór filter
14 Temperatuursensor
15 Drukmeetpunt na filter
16 Voedingsspanning verwarming
17 Uitlaatgas-uitlaatpijp
18 Massaband
19 Aansluiting volgens bedradingsschema
(klem 30/31)
20 100A-zekering
5

5 Functiebeschrijving
M
M
M
Z
6
Het filtersysteem bestaat uit een dieselroetfilter met sintermetaal-technologie en een
volledig automatische regeneratie-eenheid. Deze is in staat om het in het filter
opgevangen roet zonder ingrijpen van de chauffeur bij willekeurige
motorbedrijfsomstandigheden te verbranden. Als er voldoende roet in het filter zit,
activeert de elektronische regeling automatisch een regeneratie. Om ervoor te
zorgen dat de roetverbranding volledig en vrijwel zonder resten in zeer korte tijd kan
worden gerealiseerd, voegt het automatische doseersysteem een additief toe aan de
dieselbrandstof, waarmee de ontbrandingstemperatuur daalt en de
verbrandingssnelheid wordt verhoogd.
Als het voertuig na het tanken wordt gestart, herkent het systeem automatisch de
bijgetankte hoeveelheid en doseert op basis daarvan het toevoegmiddel in de
brandstofterugloop. Daarbij kan er mogelijk een licht klikgeluid van de doseerpomp
worden gehoord.
Let hierbij met name op de volgende punten:
Ter controle worden de twee controlelampjes na inschakeling van de ontsteking
gedurende ca. 10 seconden ingeschakeld. Als bij deze controle een of beide
controlelampjes niet oplichten, is er sprake van een storing. In dat geval moet
u deskundig personeel van de fabrikant informeren.
Als één controlelampje defect is, zal het andere lampje continu knipperen.
De betekenis van de controlelampjes wordt in detail beschreven op de volgende
pagina.
De regeneratie moet beslist in de open lucht plaatsvinden!
Mocht het interne transportmiddel zich op het moment van de automatische
regeneratie binnen (hal, etc.) bevinden, bestaat er de mogelijkheid om de regeneratie
te onderdrukken.
5.1 Regeneratieonderdrukking:
M
ca. 5 min. voor de automatische regeneratie begint de toets (afbeelding)
te knipperen. Gedurende deze tijd heeft de bediener de mogelijkheid om
met het interne transportmiddel de ruimte te verlaten. Als dit niet
mogelijk is kan de bediener de toets indrukken en zo gedurende
20 minuten de regeneratieonderdrukking activeren. Op deze manier
heeft de bediener meer tijd om de ruimte met het interne transportmiddel
te verlaten.
Deze procedure kan slechts één keer worden herhaald. Het knipperende lampje kan
niet een derde keer door het indrukken van de knop worden onderdrukt! Het systeem
regenereert ter zelfbescherming na ca. 5 min. volledig automatisch!
11.09.NL

11.09.NL
5.2 Betekenis van de controlelampjes en de overeenkomstige maatregelen
Werkzaamheden aan het filtersysteem mogen uitsluitend door vakkundig personeel
van de producent worden verricht.
Startfase - Beide controlelampjes „branden ca. 10 sec. continu“:
M
M
M
Controle filtersysteem
Als bij deze controle er geen controlelampjes oplichten, is er sprake
van een storing. In dat geval moet u deskundig personeel van de
fabrikant informeren.
Geel controlelampje „knippert“:
regeneratiecyclus uitvoeren
Bij permanent gebruik op korte trajecten kan onder bepaalde
omstandigheden het filtersysteem niet volledig regenereren. Dan
moet er als volgt een regeneratie worden uitgevoerd: Het interne
transportmiddel moet in stilstand gedurende 10 minuten bij
afregeltoerental in werking worden gezet, zodat het systeem de
regeneratie uitvoert. Mocht na een herhaling het controlelampje niet
doven, moet u deskundig personeel van de fabrikant informeren.
Geel controlelampje „brandt continu“:
automatisch regeneratie geactiveerd
Als de automatische regeneratie actief is, mag de motor niet worden
uitgeschakeld. Het normale rijbedrijf moet zo lang worden uitgevoerd,
tot het gele controlelampje dooft.
De regeneratie moet in de open lucht plaatsvinden!
Rood controlelampje „knippert“:
Ernstige storing -> het systeem kan zijn beschadigd, informeer,
beslist deskundig personeel van de fabrikant!
Rood controlelampje „brandt continu“:
Storing - informeer deskundig personeel van de producent!
Er is een storing of uitval van het filtersysteem opgetreden. In dat
geval moet u deskundig personeel van de fabrikant informeren.
7

6 Veiligheidsinstructies
F
F
F
F
F
8
– Om de veiligheid tijdens de werking te garanderen, mag het filtersysteem alleen
volgens de aanwijzingen in de bedieningshandleiding worden gebruikt.
– Neem bij het gebruik bovendien de voor het bedrijf noodzakelijke rechts- en
veiligheidsvoorschriften in acht. Waar van toepassing, geldt dit ook voor de
toepassing van accessoires.
– Het filtersysteem mag uitsluitend door vakkundig personeel van de producent
worden onderhouden of gemonteerd.
Het filterhuis van het filtersysteem wordt heet tijdens de werking en kan bij aanraking
tot brandwonden leiden. Het hete filterhuis kan gevaarlijk zijn met betrekking tot
brand of ontstekingen. Plaats het voertuig zodanig, dat het diesel-deeltjesfilter niet in
aanraking komt met licht ontvlambare materialen (b.v. ook droog gras).
Het gebruikte additief is gevaarlijk voor de gezondheid en is onderhevig aan
bijzondere aanwijzingen, die onder het volgende punt „Bestanddelen“ in detail
worden vermeld.
Het dieselroetfilter wordt samen met Jungheinrich ISM of andere
toegangsystemen gebruikt.
Als er een toegangssysteem wordt gebruikt, waarbij het voertuig automatisch
uitschakelt bij het verlaten van het voertuig moet op het volgende worden gelet:
De vertragingstijd voor de automatische uitschakeling moet op minimaal 10 minuten
worden ingesteld. Zo wordt voorkomen dat een reeds begonnen regeneratie (geel
controlelampje brandt continue) wordt onderbroken. Als de vertragingstijd korter
wordt ingesteld, moet de bestuurder bij een begonnen regeneratie zolang in het
voertuig blijven totdat het gele controlelampje uitgaat.
11.09.NL

11.09.NL
6.1 Bestanddelen
Z
M
Bijzondere instructies inwinnen/veiligheidsinformatieblad raadplegen.
Kenmerk
R 40 Onherstelbare schade mogelijk.
R 51 Giftig voor waterorganismen.
R 53 Kan in water langdurige schadelijke werking hebben.
R 65 Gevaar voor de gezondheid:
Kan bij inslikken schade aan de longen veroorzaken.
R 66 Herhaald contact kan tot een gekloofde of gebarsten huid leiden.
R 67 Dampen kunnen slaperigheid en sufheid veroorzaken.
S 36 Tijdens het werk geschikte veiligheidskleding dragen.
S 37 Geschikte veiligheidshandschoenen dragen.
S 60 Deze stof en/of de verpakking ervan moeten als gevaarlijk afval
worden afgevoerd.
S 61 Voorkomen dat de stof in het milieu terechtkomt.
Meteen een arts raadplegen en verpakking of etiket aan de arts laten zien.
Kenmerk
S 62 Bij inslikken geen braken veroorzaken.
9

7 Onderhoud / verzorging / reparatie
10
Alle werkzaamheden aan het filtersysteem, onderhoud en reparatie, mogen
uitsluitend door vakkundig personeel van de producent worden verricht. Er mogen
uitsluitend door de producent vrijgegeven reserveonderdelen en materialen worden
gebruikt.
Voor een langdurige werking van het filtersysteem is het absoluut noodzakelijk de
aanwijzingen en maatregelen bij foutmeldingen in acht te nemen.
11.09.NL