Roetdeeltjesfilter - Jungheinrich
Roetdeeltjesfilter - Jungheinrich
Roetdeeltjesfilter - Jungheinrich
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Roetdeeltjesfilter</strong><br />
Handleiding<br />
H<br />
51098687<br />
08.10<br />
12.07 -<br />
DFG 316-320<br />
DFG 316s-320s<br />
DFG 425-435<br />
DFG 425s-435s
0810.NL<br />
F<br />
M<br />
Z<br />
Voorwoord<br />
Voor een veilig gebruik van het interne transportmiddel is kennis nodig, die u in deze<br />
ORIGINELE HANDLEIDING vindt. De informatie is weergegeven in korte,<br />
overzichtelijke vorm. De hoofdstukken zijn alfabetisch gerangschikt. Ieder hoofdstuk<br />
begint met pagina 1. De pagina-aanduiding wordt gevormd door een hoofdstukletter<br />
en paginanummer.<br />
Voorbeeld: pagina B 2 is de tweede pagina in hoofdstuk B.<br />
Deze handleiding beschrijft verscheidene voertuigvarianten. Let er bij de bediening<br />
en de uitvoering van onderhoudswerkzaamheden op dat u de beschrijving voor het<br />
juiste voertuigtype gebruikt.<br />
De volgende pictogrammen markeren veiligheidsaanwijzingen en belangrijke uitleg.<br />
Staat voor veiligheidsinstructies die u moet opvolgen, om gevaren voor mensen te<br />
vermijden.<br />
Staat voor instructies die u moet opvolgen, om materiële schade te vermijden.<br />
Staat voor aanwijzingen en toelichting.<br />
t Duidt op de standaarduitvoering.<br />
o Duidt op de optionele uitvoering.<br />
Onze apparaten worden continu verder ontwikkeld. Wij vragen om uw begrip voor het<br />
feit dat wij een voorbehoud moeten maken voor wijzigingen in vorm, uitrusting en<br />
techniek. Uit de inhoud van deze handleiding kunnen op grond hiervan geen claims<br />
met betrekking tot bepaalde eigenschappen van het apparaat worden afgeleid.<br />
Auteursrecht<br />
Het auteursrecht voor deze handleiding blijft in het bezit van JUNGHEINRICH AG.<br />
<strong>Jungheinrich</strong> Aktiengesellschaft<br />
Am Stadtrand 35<br />
D-22047 Hamburg - Duitsland<br />
Telefoon: +49 (0) 40/6948-0<br />
www.jungheinrich.com
0810.NL
0810.NL<br />
Inhoudsopgave<br />
1 Overzicht DFG 316-320 ...................................................................... 2<br />
2 Overzicht DFG 316s-320s ................................................................... 3<br />
3 Overzicht DFG 425-435 ...................................................................... 4<br />
4 Overzicht DFG 425s-435s ................................................................... 5<br />
5 Functiebeschrijving ............................................................................. 6<br />
5.1 Regeneratieonderdrukking: ................................................................. 6<br />
5.2 Betekenis van de controlelampjes en de overeenkomstige<br />
maatregelen ........................................................................................ 7<br />
6 Veiligheidsinstructies ........................................................................... 8<br />
6.1 Bestanddelen ...................................................................................... 9<br />
7 Onderhoud / verzorging / reparatie ..................................................... 10<br />
I 1
I 2<br />
0810.NL
11.09.NL<br />
Dieselroetfilter<br />
Dieselroetfilter<br />
Het filtersysteem kan uitsluitend worden gebruikt voor het filteren van uitlaatgassen<br />
van dieselmotoren. In geval van gebruik dat niet volgens de bestemming is, kan de<br />
fabrikant niet aansprakelijk worden gehouden. Neem in principe de gebruikshandleiding<br />
van het voertuig, algemene ongevallenpreventievoorschriften evenals de overige<br />
algemeen erkende veiligheidstechnische en bedrijfsgeneeskundige regels in acht.<br />
Laat onderhoud en reparaties uitsluitend door vakkundig personeel van de fabrikant<br />
uitvoeren.<br />
1
1 Overzicht DFG 316-320<br />
2<br />
Kabelboom<br />
Slangleiding<br />
Metalen leiding<br />
1 Controlelampjes en schakelaars voor<br />
regeneratieonderdrukking<br />
2 Aansluiting tankgever volgens<br />
bedradingsschema<br />
3 Dieselretour naar de brandstoftank<br />
4 Doseerpomp<br />
5 Toevoegmiddeltank met toevoegmiddelfilter<br />
6 Be-/ontluchting toevoegmiddeltank<br />
7 Diagnosestekker<br />
8 HJS-ECU<br />
9 Luchtmassameter<br />
10 Aansluiting volgens bedradingsschema<br />
(klem 15/30)<br />
11 Verschildruksensor<br />
12 Dieselroetfilter<br />
13 Drukmeetpunt vóór filter<br />
14 Temperatuursensor<br />
15 Drukmeetpunt na filter<br />
16 Voedingsspanning verwarming<br />
17 Uitlaatgas-uitlaatpijp<br />
18 Massaband<br />
19 100A-zekering<br />
20 Aansluiting vlgns kabelschema (kl. 31)<br />
11.09.NL
11.09.NL<br />
2 Overzicht DFG 316s-320s<br />
Kabelboom<br />
Slangleiding<br />
Metalen leiding<br />
1 Controlelampjes en schakelaars voor<br />
regeneratieonderdrukking<br />
2 Aansluiting tankgever volgens<br />
bedradingsschema<br />
3 Dieselretour naar de brandstoftank<br />
4 Doseerpomp<br />
5 Toevoegmiddeltank met toevoegmiddelfilter<br />
6 Be-/ontluchting toevoegmiddeltank<br />
7 Diagnosestekker<br />
8 HJS-ECU<br />
9 Luchtmassameter<br />
10 Aansluiting CAN en kl. 15 geschakeld volgens<br />
bedradingsschema<br />
11 Verschildruksensor<br />
12 Dieselroetfilter<br />
13 Drukmeetpunt vóór filter<br />
14 Temperatuursensor<br />
15 Drukmeetpunt na filter<br />
16 Voedingsspanning verwarming<br />
17 Uitlaatgas-uitlaatpijp<br />
18 Massaband<br />
19 Aansluiting volgens bedradingsschema<br />
(klem 30/31)<br />
20 100A-zekering<br />
3
3 Overzicht DFG 425-435<br />
4<br />
Kabelboom<br />
Slangleiding<br />
Metalen leiding<br />
1 Controlelampjes en schakelaars voor<br />
regeneratieonderdrukking<br />
2 Aansluiting tankgever volgens<br />
bedradingsschema<br />
3 Dieselretour naar de brandstoftank<br />
4 Doseerpomp<br />
5 Toevoegmiddeltank met toevoegmiddelfilter<br />
6 Be-/ontluchting toevoegmiddeltank<br />
7 Diagnosestekker<br />
8 HJS-ECU<br />
9 Luchtmassameter<br />
10 Aansluiting volgens bedradingsschema<br />
(klem 15/31)<br />
11 Verschildruksensor<br />
12 Dieselroetfilter<br />
13 Drukmeetpunt vóór filter<br />
14 Temperatuursensor<br />
15 Drukmeetpunt na filter<br />
16 Voedingsspanning verwarming<br />
17 Uitlaatgas-uitlaatpijp<br />
18 Massaband<br />
19 100A-zekering<br />
11.09.NL
11.09.NL<br />
4 Overzicht DFG 425s-435s<br />
Kabelboom<br />
Slangleiding<br />
Metalen leiding<br />
1 Controlelampjes en schakelaars voor<br />
regeneratieonderdrukking<br />
2 Aansluiting tankgever volgens<br />
bedradingsschema<br />
3 Dieselretour naar de brandstoftank<br />
4 Doseerpomp<br />
5 Toevoegmiddeltank met toevoegmiddelfilter<br />
6 Be-/ontluchting toevoegmiddeltank<br />
7 Diagnosestekker<br />
8 HJS-ECU<br />
9 Aansluiting AGR volgens kabelschema<br />
10 Aansluiting CAN en kl. 30 geschakeld volgens<br />
bedradingsschema<br />
11 Verschildruksensor<br />
12 Dieselroetfilter<br />
13 Drukmeetpunt vóór filter<br />
14 Temperatuursensor<br />
15 Drukmeetpunt na filter<br />
16 Voedingsspanning verwarming<br />
17 Uitlaatgas-uitlaatpijp<br />
18 Massaband<br />
19 Aansluiting volgens bedradingsschema<br />
(klem 30/31)<br />
20 100A-zekering<br />
5
5 Functiebeschrijving<br />
M<br />
M<br />
M<br />
Z<br />
6<br />
Het filtersysteem bestaat uit een dieselroetfilter met sintermetaal-technologie en een<br />
volledig automatische regeneratie-eenheid. Deze is in staat om het in het filter<br />
opgevangen roet zonder ingrijpen van de chauffeur bij willekeurige<br />
motorbedrijfsomstandigheden te verbranden. Als er voldoende roet in het filter zit,<br />
activeert de elektronische regeling automatisch een regeneratie. Om ervoor te<br />
zorgen dat de roetverbranding volledig en vrijwel zonder resten in zeer korte tijd kan<br />
worden gerealiseerd, voegt het automatische doseersysteem een additief toe aan de<br />
dieselbrandstof, waarmee de ontbrandingstemperatuur daalt en de<br />
verbrandingssnelheid wordt verhoogd.<br />
Als het voertuig na het tanken wordt gestart, herkent het systeem automatisch de<br />
bijgetankte hoeveelheid en doseert op basis daarvan het toevoegmiddel in de<br />
brandstofterugloop. Daarbij kan er mogelijk een licht klikgeluid van de doseerpomp<br />
worden gehoord.<br />
Let hierbij met name op de volgende punten:<br />
Ter controle worden de twee controlelampjes na inschakeling van de ontsteking<br />
gedurende ca. 10 seconden ingeschakeld. Als bij deze controle een of beide<br />
controlelampjes niet oplichten, is er sprake van een storing. In dat geval moet<br />
u deskundig personeel van de fabrikant informeren.<br />
Als één controlelampje defect is, zal het andere lampje continu knipperen.<br />
De betekenis van de controlelampjes wordt in detail beschreven op de volgende<br />
pagina.<br />
De regeneratie moet beslist in de open lucht plaatsvinden!<br />
Mocht het interne transportmiddel zich op het moment van de automatische<br />
regeneratie binnen (hal, etc.) bevinden, bestaat er de mogelijkheid om de regeneratie<br />
te onderdrukken.<br />
5.1 Regeneratieonderdrukking:<br />
M<br />
ca. 5 min. voor de automatische regeneratie begint de toets (afbeelding)<br />
te knipperen. Gedurende deze tijd heeft de bediener de mogelijkheid om<br />
met het interne transportmiddel de ruimte te verlaten. Als dit niet<br />
mogelijk is kan de bediener de toets indrukken en zo gedurende<br />
20 minuten de regeneratieonderdrukking activeren. Op deze manier<br />
heeft de bediener meer tijd om de ruimte met het interne transportmiddel<br />
te verlaten.<br />
Deze procedure kan slechts één keer worden herhaald. Het knipperende lampje kan<br />
niet een derde keer door het indrukken van de knop worden onderdrukt! Het systeem<br />
regenereert ter zelfbescherming na ca. 5 min. volledig automatisch!<br />
11.09.NL
11.09.NL<br />
5.2 Betekenis van de controlelampjes en de overeenkomstige maatregelen<br />
Werkzaamheden aan het filtersysteem mogen uitsluitend door vakkundig personeel<br />
van de producent worden verricht.<br />
Startfase - Beide controlelampjes „branden ca. 10 sec. continu“:<br />
M<br />
M<br />
M<br />
Controle filtersysteem<br />
Als bij deze controle er geen controlelampjes oplichten, is er sprake<br />
van een storing. In dat geval moet u deskundig personeel van de<br />
fabrikant informeren.<br />
Geel controlelampje „knippert“:<br />
regeneratiecyclus uitvoeren<br />
Bij permanent gebruik op korte trajecten kan onder bepaalde<br />
omstandigheden het filtersysteem niet volledig regenereren. Dan<br />
moet er als volgt een regeneratie worden uitgevoerd: Het interne<br />
transportmiddel moet in stilstand gedurende 10 minuten bij<br />
afregeltoerental in werking worden gezet, zodat het systeem de<br />
regeneratie uitvoert. Mocht na een herhaling het controlelampje niet<br />
doven, moet u deskundig personeel van de fabrikant informeren.<br />
Geel controlelampje „brandt continu“:<br />
automatisch regeneratie geactiveerd<br />
Als de automatische regeneratie actief is, mag de motor niet worden<br />
uitgeschakeld. Het normale rijbedrijf moet zo lang worden uitgevoerd,<br />
tot het gele controlelampje dooft.<br />
De regeneratie moet in de open lucht plaatsvinden!<br />
Rood controlelampje „knippert“:<br />
Ernstige storing -> het systeem kan zijn beschadigd, informeer,<br />
beslist deskundig personeel van de fabrikant!<br />
Rood controlelampje „brandt continu“:<br />
Storing - informeer deskundig personeel van de producent!<br />
Er is een storing of uitval van het filtersysteem opgetreden. In dat<br />
geval moet u deskundig personeel van de fabrikant informeren.<br />
7
6 Veiligheidsinstructies<br />
F<br />
F<br />
F<br />
F<br />
F<br />
8<br />
– Om de veiligheid tijdens de werking te garanderen, mag het filtersysteem alleen<br />
volgens de aanwijzingen in de bedieningshandleiding worden gebruikt.<br />
– Neem bij het gebruik bovendien de voor het bedrijf noodzakelijke rechts- en<br />
veiligheidsvoorschriften in acht. Waar van toepassing, geldt dit ook voor de<br />
toepassing van accessoires.<br />
– Het filtersysteem mag uitsluitend door vakkundig personeel van de producent<br />
worden onderhouden of gemonteerd.<br />
Het filterhuis van het filtersysteem wordt heet tijdens de werking en kan bij aanraking<br />
tot brandwonden leiden. Het hete filterhuis kan gevaarlijk zijn met betrekking tot<br />
brand of ontstekingen. Plaats het voertuig zodanig, dat het diesel-deeltjesfilter niet in<br />
aanraking komt met licht ontvlambare materialen (b.v. ook droog gras).<br />
Het gebruikte additief is gevaarlijk voor de gezondheid en is onderhevig aan<br />
bijzondere aanwijzingen, die onder het volgende punt „Bestanddelen“ in detail<br />
worden vermeld.<br />
Het dieselroetfilter wordt samen met <strong>Jungheinrich</strong> ISM of andere<br />
toegangsystemen gebruikt.<br />
Als er een toegangssysteem wordt gebruikt, waarbij het voertuig automatisch<br />
uitschakelt bij het verlaten van het voertuig moet op het volgende worden gelet:<br />
De vertragingstijd voor de automatische uitschakeling moet op minimaal 10 minuten<br />
worden ingesteld. Zo wordt voorkomen dat een reeds begonnen regeneratie (geel<br />
controlelampje brandt continue) wordt onderbroken. Als de vertragingstijd korter<br />
wordt ingesteld, moet de bestuurder bij een begonnen regeneratie zolang in het<br />
voertuig blijven totdat het gele controlelampje uitgaat.<br />
11.09.NL
11.09.NL<br />
6.1 Bestanddelen<br />
Z<br />
M<br />
Bijzondere instructies inwinnen/veiligheidsinformatieblad raadplegen.<br />
Kenmerk<br />
R 40 Onherstelbare schade mogelijk.<br />
R 51 Giftig voor waterorganismen.<br />
R 53 Kan in water langdurige schadelijke werking hebben.<br />
R 65 Gevaar voor de gezondheid:<br />
Kan bij inslikken schade aan de longen veroorzaken.<br />
R 66 Herhaald contact kan tot een gekloofde of gebarsten huid leiden.<br />
R 67 Dampen kunnen slaperigheid en sufheid veroorzaken.<br />
S 36 Tijdens het werk geschikte veiligheidskleding dragen.<br />
S 37 Geschikte veiligheidshandschoenen dragen.<br />
S 60 Deze stof en/of de verpakking ervan moeten als gevaarlijk afval<br />
worden afgevoerd.<br />
S 61 Voorkomen dat de stof in het milieu terechtkomt.<br />
Meteen een arts raadplegen en verpakking of etiket aan de arts laten zien.<br />
Kenmerk<br />
S 62 Bij inslikken geen braken veroorzaken.<br />
9
7 Onderhoud / verzorging / reparatie<br />
10<br />
Alle werkzaamheden aan het filtersysteem, onderhoud en reparatie, mogen<br />
uitsluitend door vakkundig personeel van de producent worden verricht. Er mogen<br />
uitsluitend door de producent vrijgegeven reserveonderdelen en materialen worden<br />
gebruikt.<br />
Voor een langdurige werking van het filtersysteem is het absoluut noodzakelijk de<br />
aanwijzingen en maatregelen bij foutmeldingen in acht te nemen.<br />
11.09.NL