SensAxle+ - Ginaf
SensAxle+ - Ginaf
SensAxle+ - Ginaf
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
De SensAxle +<br />
De universele as voor 10 ton extra.<br />
GINAF heeft een bijzondere, universeel toepasbare,<br />
asmodule ontwikkeld: De SensAxle + .<br />
Deze as kan bij bestaande voertuigen ingebouwd worden<br />
als voorloopas of als naloopas.<br />
Een groot voordeel ten opzichte van andere aanbieders<br />
van extra assen is dat de SensAxle + een rolcentrum<br />
heeft dat gelijk ligt aan dat van de bestaande assen.<br />
Hierdoor ontstaan geen onnodige spanningen in het<br />
chassis.<br />
De SensAxle + is tot het uiterste beproefd op test banen.<br />
Na inbouw maakt de extra as integraal deel uit van het<br />
voertuig.<br />
De SensAxle + is toepasbaar op minstens 9 voertuigconfiguraties.<br />
GINAF beoordeelt vooraf of het systeem<br />
geïntegreerd kan worden.<br />
In beginsel is de as ontwikkeld vanuit de GINAF NOG 30<br />
as en wordt al jaren met succes toegepast in bouwvoertuigen.<br />
Garantie voor een sterk product.<br />
De SensAxle + heeft een technisch draagvermogen van<br />
10.000 kilo en voldoet aan alle eisen die aan de specifieke<br />
toepassingen worden gesteld (waaronder statische<br />
overbelasting bij afzetsystemen). De constructie<br />
is licht maar robuust zodat het netto laadvermogen<br />
optimaal is.<br />
Vering en tractie<br />
De SensAxle + heeft een 4-balgs luchtveersysteem waarmee<br />
een optimale compensatie gerealiseerd wordt, in<br />
tegenstelling tot andere systemen. Uiteraard kan de as<br />
ook in een systeem met bladvering worden ingebouwd.<br />
Door de SensAxle + tijdelijk te ontlasten kan meer tractie<br />
worden gecreëerd bij beladen of onbeladen voertuigen.<br />
De SensAxle + is standaard al voorzien van deze zogenaamde<br />
‘wegrijhulp’.<br />
Als optie kan de as uitgerust worden met een hefi nrichting.<br />
Wendbaarheid en stabiliteit<br />
De SensAxle + is voorzien van een E-MAS ® (Electronically<br />
controlled Multi-Axle Steering) stuurinrichting. E-MAS ®<br />
is een stuursysteem voor één of meerdere extra gestuurde<br />
voor- of naloopassen.<br />
E-MAS ® is vooral geschikt voor voertuigen met een<br />
hoog laadvermogen die toch compact en wendbaar<br />
moeten zijn. Enkele grote truckfabrikanten gebruiken<br />
al enige jaren met succes dit door GINAF ontwikkelde<br />
stuursysteem.<br />
Door toepassing van dit elektronische stuursysteem is<br />
de plaatsing van de SensAxle + geen enkel probleem.<br />
Het rijgedrag en de stabiliteit worden door E-MAS ®<br />
geoptimaliseerd, onafhankelijk van de plaats van de<br />
SensAxle + .<br />
De SensAxle + stuurt alleen wanneer de omstandigheden<br />
erom vragen. Bij lage snelheden stuurt de as optimaal<br />
ten opzichte van de vooras. Bij oplopende snelheden<br />
wordt de stuurhoek afgebouwd en bij hoge snelheden<br />
wordt de besturing uitgeschakeld. De stabiliteit is daardoor<br />
onder alle omstandigheden optimaal.<br />
Door E-MAS ® zijn geen stuurstangen nodig voor de<br />
SensAxle + . Daardoor ontstaat meer ruimte aan de<br />
buitenkant van het chassis en kan er bijvoorbeeld een<br />
grotere brandstoftank worden geplaatst.<br />
De SensAxle +