Via Secura 69 - Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid
Via Secura 69 - Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid
Via Secura 69 - Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
is <strong>de</strong> verwachting dat ze tegen<br />
2020 <strong>de</strong> 3<strong>de</strong> plaats zullen innemen.<br />
Het is trouwens geen toeval<br />
dat <strong>de</strong> wereldgezondheidsdag in<br />
2004 in het teken stond van <strong>de</strong><br />
verkeersslachtoffers.<br />
1 The world’s fi rst automobile fatality,<br />
Isabelle Fallon, Desmond<br />
O’Neill, Acci<strong>de</strong>nt Analysis and<br />
Prevention 37, juli 2005.<br />
Onbeman<strong>de</strong><br />
camera’s doeltreffend<br />
in Lon<strong>de</strong>n<br />
Volgens een rapport van het<br />
Transport Research Laboratory<br />
hebben <strong>de</strong> onbeman<strong>de</strong> camera’s<br />
die zich in Lon<strong>de</strong>n op gevaarlijke<br />
plaatsen bevin<strong>de</strong>n, hun nut<br />
bewezen. Zo hebben <strong>de</strong> 77 camera’s<br />
het aantal ernstige ongevallen<br />
met 21% vermin<strong>de</strong>rd, en<br />
zijn <strong>de</strong> letselongevallen met 12%<br />
gedaald. De apparaten wor<strong>de</strong>n<br />
slechts aangebracht op plaatsen<br />
waar tij<strong>de</strong>ns <strong>de</strong> 3 <strong>voor</strong>gaan<strong>de</strong> jaren<br />
ten minste 4 zware ongevallen<br />
wer<strong>de</strong>n geregistreerd.<br />
Ook in Lon<strong>de</strong>n bewijzen <strong>de</strong> camera’s<br />
hun nut.<br />
Triest record…<br />
In februari dit jaar werd een 37jarige<br />
Franse automobilist gecontroleerd<br />
in het Département<br />
<strong>de</strong> l’Ain. Hij had een alcoholgehalte<br />
van bijna 10 promille. Omdat<br />
men dit niet <strong>voor</strong> mogelijk<br />
hield, werd er een twee<strong>de</strong> test<br />
uitgevoerd in een an<strong>de</strong>r labora-<br />
torium, waar het resultaat uitkwam<br />
op 9,76 promille, aldus <strong>de</strong><br />
Gendarmerie. De man werd kort<br />
na <strong>de</strong> feiten via een snelrechtprocedure<br />
<strong>voor</strong> <strong>de</strong> rechtbank van<br />
Bourg-en-Bresse veroor<strong>de</strong>eld tot<br />
8 maan<strong>de</strong>n gevangenis, waarvan<br />
7 met uitstel. Zijn rijbewijs werd<br />
ongeldig verklaard en hij kreeg<br />
het verbod om binnen <strong>de</strong> drie<br />
jaar opnieuw een rijexamen af<br />
te leggen. Hij werd verplicht om<br />
zich te laten verzorgen, en moet<br />
drie jaar lang controles on<strong>de</strong>rgaan.<br />
Tenslotte moet hij nog een<br />
boete betalen van 150 euro. De<br />
man, een magazijnier, werd teruggevon<strong>de</strong>n<br />
in een gracht nadat<br />
hij <strong>de</strong> controle over zijn voertuig<br />
verloren had. Hij had gelukkig<br />
niemand verwond…<br />
Knipoog<br />
Fietsers hebben het niet altijd makkelijk…<br />
10 jaar driver<br />
improvement<br />
In 1994 bestu<strong>de</strong>er<strong>de</strong> het BIVV<br />
<strong>de</strong> mogelijkheid om te starten<br />
met educatieve programma’s die<br />
specifi ek gericht zijn op personen<br />
die zware verkeersovertredingen<br />
begingen. Een jaar later<br />
werd er in samenwerking met <strong>de</strong><br />
toenmalige Minister van Justitie<br />
een pilootproject opgezet om<br />
sensibilisatiecursussen te organiseren<br />
als alternatieve gerechtelijke<br />
maatregel. De cel die <strong>voor</strong><br />
<strong>de</strong>ze opdracht werd opgericht,<br />
kreeg <strong>de</strong> naam “Driver Improvement”,<br />
zoals el<strong>de</strong>rs in Europa. In<br />
<strong>de</strong> loop <strong>de</strong>r jaren werd het Driver<br />
Improvement-programma<br />
uitgebreid naar alle gerechtelijke<br />
arrondissementen, en is het aantal<br />
aanvragen alsmaar gestegen.<br />
In overleg met <strong>de</strong> plaatselijke<br />
gerechtelijke instanties kwam<br />
er een grotere differentiatie, en<br />
wer<strong>de</strong>n er diverse kleinschaliger<br />
proefprojecten opgezet. Vandaag<br />
<strong>de</strong> dag hebben <strong>de</strong> educatieve programma’s<br />
een weliswaar kleine,<br />
maar vaste plaats veroverd in het<br />
totale aanbod van gerechtelijke<br />
maatregelen. Het is niet <strong>de</strong> bedoeling<br />
om <strong>de</strong> rijvaardigheid van<br />
Meer dan 20% van <strong>de</strong> bestuur<strong>de</strong>rs<br />
is 65 jaar of ou<strong>de</strong>r<br />
In België is meer dan 20% van <strong>de</strong> bestuur<strong>de</strong>rs 65 jaar of<br />
ou<strong>de</strong>r. 65% van <strong>de</strong> gepensioneer<strong>de</strong>n is trouwens in het bezit<br />
van een voertuig, en drie vier<strong>de</strong>n van hen vindt autorij<strong>de</strong>n<br />
van fundamenteel of van groot belang. Het aantal afgeleg<strong>de</strong><br />
kilometers door senioren is in tien jaar tijd met bijna 25%<br />
gestegen, en hun verplaatsingsprofi el is vergelijkbaar met<br />
dat van an<strong>de</strong>re leeftijdscategorieën, behalve dan het woonwerkverkeer.<br />
Senioren reizen met <strong>de</strong> wagen, sommigen trekken<br />
regelmatig een caravan of zijn in het bezit van een motorhome,<br />
vertrekken op weekend of doen aan eendagstoerisme, bezoeken<br />
kin<strong>de</strong>ren en vrien<strong>de</strong>n, doen boodschappen in han<strong>de</strong>lscentra<br />
rond bebouw<strong>de</strong> kommen… Vanaf 2006 bereikt <strong>de</strong> babyboomgeneratie<br />
(personen die geboren wer<strong>de</strong>n na <strong>de</strong> twee<strong>de</strong><br />
wereldoorlog) <strong>de</strong> kaap van <strong>de</strong> 60 jaar, met als gevolg dat er<br />
geduren<strong>de</strong> het komen<strong>de</strong> <strong>de</strong>cennium nog meer 60-plussers een<br />
wagen zullen besturen: in 2030 zal het aan<strong>de</strong>el van <strong>de</strong> 60plussers<br />
in <strong>de</strong> bevolking van <strong>de</strong> Europese Unie met bijna 35%<br />
toegenomen zijn, met als logisch gevolg ook een toename van<br />
het aantal bejaar<strong>de</strong> automobilisten.<br />
www.websenior.be.<br />
kort<br />
5<br />
<strong>Via</strong> <strong>Secura</strong> nr. <strong>69</strong>