19.09.2013 Views

Naar een innoverend participatiebeleid - Thuis in de Stad

Naar een innoverend participatiebeleid - Thuis in de Stad

Naar een innoverend participatiebeleid - Thuis in de Stad

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Deze verschei<strong>de</strong>nheid on<strong>de</strong>rbouwt ons pleidooi voor <strong>een</strong> veel meer zorgvuldig<br />

uitgewerkte analyse van <strong>de</strong> <strong>in</strong>teracties en van <strong>de</strong> maatschappelijke<br />

dynamiek <strong>in</strong> stads<strong>de</strong>len. Dat is <strong>een</strong> fase die vaak wordt overgeslagen. Het<br />

is haast vanzelfsprekend dat die analyse zelf participatief gebeurt.<br />

De verschei<strong>de</strong>nheid betekent dat wat <strong>in</strong> <strong>de</strong> ene context werkt, dat niet<br />

noodzakelijk doet <strong>in</strong> <strong>een</strong> an<strong>de</strong>re. Maatwerk <strong>in</strong> aanpak en proces zijn dus<br />

noodzakelijk. Dat betekent dat we niet geloven <strong>in</strong> passe-partout formules,<br />

<strong>in</strong> voorgebakken manieren van aanpak, <strong>in</strong> copies van metho<strong>de</strong>s, <strong>in</strong> uniformiser<strong>in</strong>g<br />

van aanpak. Dat is wat vaak wel gebeurt, me<strong>de</strong> on<strong>de</strong>r <strong>in</strong>vloed<br />

van <strong>in</strong>gehuur<strong>de</strong> consultantsbureaus die hun sjabloon verkopen.<br />

<strong>Stad</strong>sprojecten <strong>in</strong> <strong>een</strong> <strong>in</strong>terbestuurlijke context<br />

PARTICIPATIE MAAKT STADSPROJECTEN<br />

Een bijzon<strong>de</strong>r element van maatwerk is <strong>de</strong> bestuurlijke context van stadsprojecten.<br />

We on<strong>de</strong>rschei<strong>de</strong>n vanuit dit oogpunt verticale en horizontale<br />

stadsprojecten.<br />

In sommige stadsprojecten heeft het stadsbestuur veel sleutels <strong>in</strong> han<strong>de</strong>n,<br />

eventueel samen met an<strong>de</strong>re lokale publieke <strong>in</strong>stell<strong>in</strong>gen (OCMW, autonoom<br />

stadsbedrijf, sociale huisvest<strong>in</strong>gsmaatschappij). We kunnen dat horizontale<br />

projecten noemen omdat <strong>de</strong> besliss<strong>in</strong>g b<strong>in</strong>nen <strong>de</strong> stad kan wor<strong>de</strong>n<br />

genomen. Vaak zijn die lokale besturen wel afhankelijk van allerlei<br />

centrale regelgev<strong>in</strong>g en procedures. Echt volledig horizontaal zijn die verhoud<strong>in</strong>gen<br />

dus nooit. De centrale procedures en criteria kunnen sterk<br />

doorwerken op <strong>de</strong> participatieprocessen. Op dat punt komen we hieron<strong>de</strong>r<br />

nog terug.<br />

<strong>Stad</strong>sprojecten <strong>in</strong> stationsomgev<strong>in</strong>gen zijn typevoorbeel<strong>de</strong>n van <strong>in</strong>terbestuurlijke<br />

stadsprojecten die we dan eer<strong>de</strong>r verticale stadsprojecten kunnen<br />

noemen. De NMBS en Eurostation zijn betrokken vanuit het fe<strong>de</strong>rale<br />

niveau en <strong>de</strong> Lijn is betrokken vanuit het Vlaamse niveau. De belangrijkste<br />

besliss<strong>in</strong>gen vallen op centraal niveau. De praktijk leert dat <strong>de</strong>rgelijke<br />

sett<strong>in</strong>gs overwegend niet bevor<strong>de</strong>rlijk zijn voor participatieprocessen.<br />

Vaak krijgt het project dan zijn <strong>de</strong>f<strong>in</strong>itieve vorm <strong>in</strong> soms erg langdurige<br />

on<strong>de</strong>rhan<strong>de</strong>l<strong>in</strong>gen tussen <strong>de</strong>ze besturen. Eens dat moeizame <strong>in</strong>terne akkoord<br />

is afgerond, is er g<strong>een</strong> ruimte meer voor dialoog en <strong>de</strong> overheidspartners<br />

zijn dan niet meer bereid terug te keren op dat compromis. De<br />

centrale overhe<strong>de</strong>n hebben we<strong>in</strong>ig last van kritiek, het stadsbestuur vangt<br />

dan meestal <strong>de</strong> vlaag. De vraag is dan ook of stadsbesturen <strong>in</strong> dat soort<br />

projecten niet <strong>een</strong> belangrijker en dui<strong>de</strong>lijker mandaat moeten krijgen en<br />

of dit niet <strong>een</strong> <strong>de</strong>el moet zijn van het bestuursakkoord dat overhe<strong>de</strong>n voor<br />

stationsomgev<strong>in</strong>gen sluiten.<br />

100

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!