Interface 49 - Schneider Electric

Interface 49 - Schneider Electric Interface 49 - Schneider Electric

schneider.electric.nl
from schneider.electric.nl More from this publisher
19.09.2013 Views

Gebouwautomatisering 4 Koninklijke Mosa vernieuwt energietransport en -distributie “Het transport en de distributie van energie zijn volledig vernieuwd” Behoedzaam rijdt het gele wagentje met de tegels achteruit, om vervolgens zijn weg door de fabriek te zoeken. Onbemand, het pad van andere onbemande gele wagentjes kruisend. Het hypermoderne interne transport van wand- en vloertegels bewijst dat Koninklijke Mosa na 125 jaar nog springlevend is. “We zijn bezig met een volledige vernieuwing van het productieproces én van de infrastructuur”, knikt Wim Wolfs, project engineer elektrotechniek. “Daarbij hebben we onder meer verdelers en railkokers van Schneider Electric toegepast.” Circa 8 miljoen vierkante meters tegels vinden elk jaar hun weg naar afnemers in 30 landen. Een klassieke, witte gevel met een glazen uitbouw markeert de entree van Mosa. Op deze locatie, in het centrum van Maastricht, maakt Mosa tegels. Wand- en vloertegels. Circa 8 miljoen vierkante meters tegels vinden elk jaar hun weg naar afnemers in 30 landen. “Het productieproces is in principe door de jaren heen nauwelijks veranderd”, zegt Wolfs. “We bereiden de massa op basis van klei en andere grondstoffen, vormen de tegels in matrijzen, gaan drogen, branden in ovens en veredelen met kleuren en glazuur. De techniek die we daarvoor gebruiken is door de jaren heen wel veranderd. Kijk, hier zie je de gemetselde ovens – die overigens nog volop in gebruik zijn. Daar staan moderne ovens, waar de tegels in véél kortere tijd doorheen gaan.” Ingrijpende vernieuwing Sinds het jaar 2000 is Mosa actief bezig met een grootschalige industriële vernieuwing. Daarbij is het de uitdaging om bínnen de muren te blijven. Het moet wel: meer ruimte is er niet. De productie mag bovendien niet stil komen te liggen. Met een ingrijpende renovatie als deze, is dat niet altijd eenvoudig. Wolfs weet er alles van. “We zijn inmiddels in fase 4 beland. Het afgelopen jaar was ik nauw betrokken bij onderdeel A: de vernieuwing van de infrastructuur in de wandtegelfabriek. In een jaar tijd hebben we heel wat gedaan. Het transport en de distributie van energie zijn volledig vernieuwd, inclusief de verdelers.” Korte doorlooptijd Jan Banens van Banens Elektrotechniek bv is het daar roerend mee eens. Zijn elektro- en besturingstechnisch installatiebedrijf werkt al sinds jaar en dag voor Mosa. “Om een dergelijk project met zó’n korte doorlooptijd te realiseren, moet je kennis, kwaliteit en logistiek bundelen. Samenwerken met partners die flexibel zijn en hun werk met dezelfde drive doen.” Zo’n partner heeft hij onder meer gevonden in Cor Jansen van Elektrotechnisch Buro Sweegers B.V. Sweegers realiseerde het railkokersysteem en bouwde de verdelers. Schneider Electric en de Technische Unie droegen hun steentje bij door snel de juiste oplossingen te leveren. Mosa koos voor het werken in bouwteamverband, en daardoor waren de lijntjes kort. Knopen konden snel doorgehakt worden. Transport met Canalis “We moesten de hele infra aanpakken”, zegt Wolfs, terwijl hij naar buiten staart, over de pannendaken van de fabriek. “Ofwel: het volledige energietransport vanaf drie cellen – transformatoren met hoofdverdelers – door de fabriek naar acht nieuwe verdelers. We hadden al ervaring met kleinere railkokersystemen voor de lagere stromen, maar dachten in eerste instantie niet aan deze toepassing voor het hoofdinfrasysteem. Met dat idee kwam de heer Grijmans, die de ondersteunende projectbegeleiding verzorgde vanuit Banens. Het bleek dat er Canalis-oplossingen zijn met een capaciteit tot zelfs 2.500 Ampère.” >> InterFace nr 49 2008 5

Gebouwautomatisering<br />

4<br />

Koninklijke Mosa vernieuwt energietransport en -distributie<br />

“Het transport en de<br />

distributie van energie zijn<br />

volledig vernieuwd”<br />

Behoedzaam rijdt het gele wagentje met de tegels achteruit, om vervolgens zijn weg door de fabriek<br />

te zoeken. Onbemand, het pad van andere onbemande gele wagentjes kruisend. Het hypermoderne<br />

interne transport van wand- en vloertegels bewijst dat Koninklijke Mosa na 125 jaar nog springlevend<br />

is. “We zijn bezig met een volledige vernieuwing van het productieproces én van de infrastructuur”,<br />

knikt Wim Wolfs, project engineer elektrotechniek. “Daarbij hebben we onder meer verdelers en<br />

railkokers van <strong>Schneider</strong> <strong>Electric</strong> toegepast.”<br />

Circa 8 miljoen vierkante<br />

meters tegels vinden elk<br />

jaar hun weg naar<br />

afnemers in 30 landen.<br />

Een klassieke, witte gevel met een glazen uitbouw<br />

markeert de entree van Mosa. Op deze locatie, in<br />

het centrum van Maastricht, maakt Mosa tegels.<br />

Wand- en vloertegels. Circa 8 miljoen vierkante meters<br />

tegels vinden elk jaar hun weg naar afnemers in 30<br />

landen. “Het productieproces is in principe door de jaren<br />

heen nauwelijks veranderd”, zegt Wolfs. “We bereiden de<br />

massa op basis van klei en andere grondstoffen, vormen<br />

de tegels in matrijzen, gaan drogen, branden in ovens<br />

en veredelen met kleuren en glazuur. De techniek die we<br />

daarvoor gebruiken is door de jaren heen wel veranderd.<br />

Kijk, hier zie je de gemetselde ovens – die overigens nog<br />

volop in gebruik zijn. Daar staan moderne ovens, waar<br />

de tegels in véél kortere tijd doorheen gaan.”<br />

Ingrijpende vernieuwing<br />

Sinds het jaar 2000 is Mosa actief bezig met een<br />

grootschalige industriële vernieuwing. Daarbij is het de<br />

uitdaging om bínnen de muren te blijven. Het moet wel:<br />

meer ruimte is er niet. De productie mag bovendien niet<br />

stil komen te liggen. Met een ingrijpende renovatie als<br />

deze, is dat niet altijd eenvoudig. Wolfs weet er alles van.<br />

“We zijn inmiddels in fase 4 beland. Het afgelopen jaar<br />

was ik nauw betrokken bij onderdeel A: de vernieuwing<br />

van de infrastructuur in de wandtegelfabriek. In een jaar<br />

tijd hebben we heel wat gedaan. Het transport en de<br />

distributie van energie zijn volledig vernieuwd, inclusief<br />

de verdelers.”<br />

Korte doorlooptijd<br />

Jan Banens van Banens Elektrotechniek bv is het daar<br />

roerend mee eens. Zijn elektro- en besturingstechnisch<br />

installatiebedrijf werkt al sinds jaar en dag voor Mosa.<br />

“Om een dergelijk project met zó’n korte doorlooptijd te<br />

realiseren, moet je kennis, kwaliteit en logistiek bundelen.<br />

Samenwerken met partners die flexibel zijn en hun werk<br />

met dezelfde drive doen.” Zo’n partner heeft hij onder<br />

meer gevonden in Cor Jansen van Elektrotechnisch<br />

Buro Sweegers B.V. Sweegers realiseerde het railkokersysteem<br />

en bouwde de verdelers. <strong>Schneider</strong> <strong>Electric</strong> en<br />

de Technische Unie droegen hun steentje bij door snel<br />

de juiste oplossingen te leveren. Mosa koos voor het<br />

werken in bouwteamverband, en daardoor waren de<br />

lijntjes kort. Knopen konden snel doorgehakt worden.<br />

Transport met Canalis<br />

“We moesten de hele infra aanpakken”, zegt Wolfs, terwijl<br />

hij naar buiten staart, over de pannendaken van de<br />

fabriek. “Ofwel: het volledige energietransport vanaf drie<br />

cellen – transformatoren met hoofdverdelers – door de<br />

fabriek naar acht nieuwe verdelers. We hadden al ervaring<br />

met kleinere railkokersystemen voor de lagere stromen,<br />

maar dachten in eerste instantie niet aan deze toepassing<br />

voor het hoofdinfrasysteem. Met dat idee kwam de heer<br />

Grijmans, die de ondersteunende projectbegeleiding<br />

verzorgde vanuit Banens. Het bleek dat er Canalis-oplossingen<br />

zijn met een capaciteit tot zelfs 2.500 Ampère.” >><br />

InterFace nr <strong>49</strong> 2008 5

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!