Interface 49 - Schneider Electric

Schneider Electric
Internationaal
Italië
USA
Schneider Electric Schneider zeilt Electric heeft mee de opdracht op de gekregen ecologische om Solar Sailor Ferry
Totaaloplossing voor ener-
giebeheer van Italiaans
Commercieel Centrum
het Maximall Commercieel Centrum in Pontecagnano
oplossingen voor energiedistributie en noodverlichting
te leveren. Het betreft een contract van 600.000 euro.
Het Maximall-complex strekt zich uit over een totale
oppervlakte van 68.500 m2 waarvan 8.000 m2 voor
de supermarkt Carrefour en 120 overige winkels. Het
centrum wordt gevoed door een elektrische cabine met
4 droge T-Cast transformatoren van 2.000 kVA en SM6cellen
als beveiliging. De nominale spanning bedraagt
20 kV. In het MS/LS-transformatorstation bevindt zich
een reeks van de nieuwe generatie meettoestellen die
de elektrische voeding van de verschillende ruimtes van
de winkelgalerij, de luchtbehandelinginstallaties en de
koelgroepen controleren en meten. In iedere winkel bevindt
zich een Prisma Plus-bord met Multi 9-automaten
en digitale meetcentrales PM9c. De noodverlichting, een
Powersin EP 10000 van OVA, voorziet de lampen in de
gangen van stroom. De supervisiesoftware geeft realtime
toegang tot de hele installatie en kan inzoomen op elk
meetinstrument van de installatie. Zo kunnen energieevolutiekrommen,
het vermogen en cos phi continu opgevolgd
worden en kunnen er tariefsimulaties uitgevoerd
worden. Er kunnen gedetailleerde of syntheserapporten
worden gemaakt en men kan gegevens selecteren voor
latere, meer gedetaileerde analyses.
Het Virginia Community College System (VCCS), een
openbare instelling voor het hoger onderwijs en de professionele
vorming van de 230.000 studenten in de staat
Virginia, heeft een contract getekend met Schneider
Electric voor de integratie van energie-efficiënte oplossingen
op haar campussen. Sinds juli 2004 werden er
verschillende oplossingen uitgewerkt op 15 campussen.
Andere projecten zijn nog in uitvoering. Er wordt verwacht
dat de systemen jaarlijks garant zullen staan voor
minimaal 1,2 miljoen dollar besparingen op de energieconsumptie
van deze universiteiten. Het betreft projecten
rond verwarmingsinstallaties, HVAC, automatisering
van gebouwen, efficiënt energiebeheer, verlichtingsoptimalisatie
en modernisering (isolatie, dakvervanging,
vensters, etc). De projecten zullen het comfort verhogen
en bijdragen tot een aangenamer leefmilieu, zowel voor
de studenten als voor de professoren.
Virginia investeert
40 miljoen dollar in
energie­efficiency
Schneider Electric Internationaal
Frankrijk
3 april 2007: 13.14 uur, nieuw TGV snelheidsrecord
op de hogesnelheidslijn Oost-Europa: 574,8 km/uur.
Niet minder dan 18 maanden voorbereiding gingen
aan deze recordpoging vooraf. Centraal bij dit project
“Secret” stonden de firma’s Alstom Transport, SNCF,
Réseaux Ferrés de France (RFF) en Schneider Electric.
De uitdaging voor Schneider Electric was een foutloze
elektrische voeding onder extreme omstandigheden
te kunnen leveren aan de nieuwe hogesnelheidslijn
Oost-Europa. De nieuwe uitrustingen moeten het
vermogen van de lijn verhogen en op een hoog niveau
kunnen houden, om zo te kunnen beantwoorden
aan de vereisten die deze hoge snelheid – nog nooit
eerder bereikt op het spoor – stelt aan de elektrische
infrastructuur. Twee condensatorbatterijen, geïnstalleerd
aan beide zijden van de spoorlijn, zorgen ervoor
dat er gegarandeerd een voldoende hoge spanning
bereikt wordt, om tot hoge snelheid te versnellen en
deze ook aan te houden. Deze apparatuur, met haar
buitengewone prestaties, werd gerealiseerd volgens
een zeer strikt en veeleisend technisch bestek.
Australië
Schneider Electric Australië is betrokken bij de bouw
van de hybride aangedreven ferry “Solar Sailor”,
waarschijnlijk de meest ecologische boot die de grote
havens van onze planeet zal binnenvaren. Het bijzondere
aan de “Solar Sailor” is dat hij voor zijn voortstuwing
gebruikmaakt van zonne-energie, wind en aardgas. De
zonnezeilen en een groot gedeelte van de oppervlakte
van deze grote, moderne catamaran zijn bedekt met
fotovoltaïsche cellen. Dit hybride schip, dat 100 passagiers
kan vervoeren, wordt aangedreven door twee 45
kW-motoren, die gevoed worden door de op de boot
verspreide fotovoltaïsche panelen. Om wereldwijd de interesse
van eventuele kopers te wekken voor dit nieuwe
concept, zocht Solar Sailor Holdings naar een beproefde
manier van snelheidsregeling voor de motoren. De keuze
van de scheepsbouwer viel op de snelheidsregelaars
Altivar 71 van Telemecanique. Onder meer de erkende
know how bij Schneider Electric van energie-efficiënte
oplossingen gaven hierbij de doorslag. Het team van
Schneider Electric Australië begeleidde de klant in alle
stappen van het productieproces, vanaf ontwerp tot
de ingebruikname, met inbegrip van de afregeling van
de Altivar 71, hulp bij de programmering en de functionele
tests. Bovendien leverde Schneider Electric 24/7
technische service.
Nieuw wereldrecord op
het spoor voor de HST
Oost-Europa
Schneider Electric zeilt
mee op de ecologische
Solar Sailor Ferry
30 InterFace nr 1 2008 31