NAM-SHELL Flensverbindingen NL A6-1.ai - A Way Of Living

FLENSVERBINDINGEN
VGWM
“A WAY OF LIVING”
Veiligheid
Gezondheid
Welzijn
april 2009
Milieu
VGWM
Standaards voor professionals,
wees alert!

VEILIGHEID
2
FLENSVERBINDINGEN
Werk veilig of werk niet
Leer de situatie op de installatie waar je gaat werken, zo snel
mogelijk kennen; wie/wat bevindt zich waar? Lees je werkvergunning
nauwkeurig en controleer die. Tref dan de voorzorgsmaatregelen
die horen bij de werken die jij gaat uitvoeren.
Blijf alert tijdens het werk. Bij twijfel: altijd vragen of leg het
werk stil!
De NAM (50% Shell/50% ExxonMobil) participeert in het samenwerkingverband
van Shell exploratie- en productiebedrijven in een aantal Europese
landen. Hierbinnen fungeert de NAM als het centrum voor aardgasoperaties,
met name op het gebied van landactiviteiten. In alle activiteiten is
veiligheid prioriteit nummer 1.

VEILIGHEID
FLENSVERBINDINGEN
Het voorkomen van lekkages van gas en olieproducten is voor
NAM belangrijk vanwege mogelijke gevolgen voor de
veiligheid op de locatie en voor het milieu. Eén van de belangrijkste
bronnen van lekkage zijn de flensverbindingen in de
installaties. Daarom heeft NAM over strikte instructies om
gegarandeerd ‘lekdichte’ flensverbindingen te realiseren. De
hiervoor gekwalificeerde flensmonteurs en hun supervisors
worden geacht die instructies te kennen en na te leven.
Conditie van pakkingen/bouten/moeren
Gebruik altijd nieuwe pakkingen of ringen.
FLENSVERBINDINGEN
Gebruik bouten en moeren alleen opnieuw indien de draad en
moer nog goed gangbaar zijn en zij geen zichtbare vervormingen
of beschadigingen vertonen.
3

VEILIGHEID
Let op bij het ‘breken’ van verbindingen of er geen oude
asbesthoudende pakkingen aanwezig zijn (type CAF -
Compressed Asbestos Fibres en SWAF - Spiral Wound
Asbestos Filled). Het verwijderen van asbesthoudende
pakkingen kan in eigen beheer worden uitgevoerd mits
voldaan is aan specifieke beheersmaatregelen (voor
details kan werkinstructie EP71.WI.76.14 geraadpleegd
worden).
4
FLENSVERBINDINGEN
Gebruik voorgeschreven grafietvet (Molycote P1000) als
smeermiddel op de schroefdraad van bouten en moeren. Let
op: disulphide houdende smeermiddelen zoals Molycote 3694
of Molycote G-N plus zijn niet toegestaan, hierdoor kan sulfide
spannings-corrosie in het boutmateriaal ontstaan!
Maak pakkingvlakken en groeven goed schoon en controleer of
de pakkingvlakken vrij zijn van krassen (met name in de radiale
richting) en/of van corrosie.

VEILIGHEID
Uitlijnen van flenzen
Het goed uitlijnen van flenzen is van essentieel belang voor een
gelijkmatige verdeelde drukkracht over de gehele pakking.
Specifiek voor nieuwbouw situaties gelden de volgende criteria:
Voor bestaande flenzen in onderhoud is de geaccepteerde
uitlijning en scheefstand een beoordeling van de competente
flensmonteur zelf of zijn supervisor. Bij twijfel kan contact
worden gezocht met NAM Inspectie of afdeling NAM
Maintenance Engineering.
Selectie juiste bout/moer/pakking
zoet gas toepassingen B7
zuur gas toepassingen B7M
De identificaties staan meestal op de boutkop zelf.
FLENSVERBINDINGEN
5

VEILIGHEID
Juiste flens-pakking-combinatie
6
FLENSVERBINDINGEN
Specifiek voor ‘ring joints’ gelden de volgende materiaalcombinaties
met bijbehorende codering van de ring:
Voor ‘spiral wound’ pakkingen geldt voor alle typen flenzen
dat de binnen- en buitenring van dit type pakking van RVS
dient te zijn. Codering staat op de buitenring vermeld.
Let op: bij een verkeerd gekozen flens-pakking-combinatie
bestaat het risico van galvanische corrosie.

VEILIGHEID
Aanhalen van boutverbindingen
FLENSVERBINDINGEN
Gebruik (afhankelijk van flensdiameter en drukklasse)
handgereedschap
mechanische of hydraulische momentsleutel
hydraulische vijzel (‘bolt tensioning’)
7

VEILIGHEID
8
FLENSVERBINDINGEN
Mechanische of hydraulische momentsleutel
Richtwaarden aanhaalmoment (B16.5 flenzen):
Hydraulisch vijzelen (‘bolt tensioning’)
Staat beschreven in tabel 5.9 van DEP 31.38.01.15 EPE-NL.
Aanhaalvolgorde van flensbouten
In de praktijk worden deze bouten
aangehaald met een mechanische
momentsleutel
In de praktijk worden deze bouten
aangehaald met een hydraulische
momentsleutel
Kruislings patroon (zie onderstaande patronen)
Patroon in 3 stappen herhalen: op 50%, 80% en 100% van
de voorgeschreven waarde
Laatste stap: bout voor bout met de klok mee (op 100% van
de voorgeschreven waarde)

VEILIGHEID
Patroon aanhaalvolgorde
FLENSVERBINDINGEN
9

VEILIGHEID
10
FLENSVERBINDINGEN
Conserveren van flensverbindingen
(operatie temperatuur tussen –20 °C en 120°C)
Bescherming van bestaande flensverbindingen:
type flens
conservering
bouten en
moeren aan
buitenkant flens
(of clamp)
conservering
tussen tussen
de flens
‘non-fixed' flenzen: flenzen
waarvan het waarschijnlijk is
dat deze binnen zes jaar
(tijdens de grote stops of eerder)
worden verbroken.
toepassen van het wax-coating
systeem op bout en moer
(inclusief de locaal beschadigde
buitenvlakken van de flens)
óf herstellen van de originele
coating
‘fixed' flenzen: flenzen
die vrijwel nooit worden
gebroken (permanente
flensverbindingen
toepassing van
organische coating
(verf) op bout en moer
(inclusief de locaal
beschadigde buitenvlakken
van de flens)
óf herstellen van de
originele coating
voor zowel fixed als non-fixed flenzen: conservering van de
ruimte tussen de flenzen, inclusief schroefdraad (voor zover
bereikbaar), met het wax-coating systeem (spuitbus).
Opmerking: ondanks de verhoogde corrosiebestendigheid dienen de in
2009 ingevoerde ‘zinc plated’ bouten & moeren ook te worden
geconserveerd volgens bovenstaande tabel.
Voor het wax coating systeem geldt:
1. ontvetten van de gehele flensverbinding
2. zo goed mogelijk ontroesten van bouten en moeren en/of
de ruimte tussen de flenzen
3. aanbrengen van een transparante primerlaag van het
wax-coating systeem (Valvoline Tectyl AM 210 of
gelijkwaardig)
4. na min. 30 minuten drogen: aanbrengen van een eindlaag als
afwerking (in kleur van het wax-coating systeem - Valvoline Tectyl 132
of gelijkwaardig)
De coating kan met een spuitbus worden aangebracht.

VEILIGHEID
Conserveren van flensverbindingen (operatie
temperatuur boven 120°C of onder -20°C)
Staat uitvoerig beschreven in document EPE-DEP 30.48.00.33,
of raadpleeg NAM afdeling Materials & Corrosion.
Gebruik van tape
FLENSVERBINDINGEN
Het permanent afplakken van flenzen met tape is niet
toegestaan (gevaar voor ophoping van vocht).
Uitzondering: leidingsystemen die freon bevatten (t.b.v. detectie
van freon lekkages).
De volledige flensinstructie is te vinden in ‘Werkinstructie:
Flensverbindingen en Pipe clamp connectors
(EPE nr. 200106000172).
Met vragen of voor meer informatie over flensverbindingen kun
je terecht bij de locatieverantwoordelijke (NAM).
11