18.09.2013 Views

Kijk op vermogen 35 [PDF] - Hof Hoorneman Bankiers

Kijk op vermogen 35 [PDF] - Hof Hoorneman Bankiers

Kijk op vermogen 35 [PDF] - Hof Hoorneman Bankiers

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

henk vercoelen reed tien keer parijs-Dakar<br />

De Parijs-Dakar race is niet voor iedereen weggelegd. En u<br />

hebt dat zomaar tien keer gedaan. hoe bent u zo bij deze<br />

hobby gekomen?<br />

‘Ik heb vroeger ooit een crossmotor gehad en daarna was het zondags<br />

“off the road” rijden met vrienden in de bossen. Na een rally in<br />

Tunesië was ik verkocht en wilde ik verder crossen. Rally-rijden is dus<br />

eigenlijk een uit de hand gel<strong>op</strong>en hobby. Het is een erg dure sport.<br />

Om risico’s uit te sluiten moet er iedere keer weer een nieuwe motor<br />

komen. De inschrijving kost ook nog eens geld en dan heb ik het nog<br />

niet over de speciale kleding en de bandenservice. Je begrijpt dat<br />

daar geld voor nodig is, maar ik word gesponsord.’<br />

hoe is het om in Afrika te racen? Is het niet bloedheet?<br />

‘Parijs-Dakar vindt altijd plaats in de wintermaanden, dus het valt<br />

best mee met de temperaturen. Onder de lijn Dakar is het zelfs<br />

behaaglijk motorweer. De moeilijkheidsfactor ligt ‘m echter niet<br />

in het weer, maar in de wegen. In Marokko, waar de reis in Afrika<br />

KIJK OP VERMOGEN | DREsDNER VPV NV | NaJaaR 2007<br />

DE PAssIE VAN<br />

‘De race zet mij met<br />

beide benen <strong>op</strong> de grond’<br />

Wel tien keer reed henk vercoelen (55) de rit van parijs naar Dakar <strong>op</strong> zijn rallymotor. ook is hij<br />

deelnemer geweest van de in 1995 georganiseerde parijs-peking race. De cliënt van vpv is nog<br />

steeds niet uitgereden. al heeft hij schoon genoeg van alle media-aandacht er omheen.<br />

begint, ga je over stenen en rotsen. Je moet je motor goed onder<br />

controle houden. Veel materiaalschade vindt dan ook daar plaats.<br />

Pas in Mauritanië gaan de rotsen over in zand. Dat rijdt soepeler. Op<br />

sommige etappes rijd ik gemiddeld zo’n 120 km per uur.’<br />

zo’n woestijn staat vast niet <strong>op</strong> de routeplanner.<br />

hoe weet je nu precies hoe je moet rijden?<br />

‘We hebben een speciale papieren routekaart die je als het ware<br />

afdraait <strong>op</strong> je motor. De kaart kl<strong>op</strong>t precies! Wat ook meewerkt is<br />

dat je nooit ’s avonds hoeft te rijden. We vertrekken altijd ’s ochtends<br />

om een uur of zeven, dan komt de zon <strong>op</strong> en kun je veilig je weg<br />

vervolgen. Soms komen we in het donker aan bij de finish. Gelukkig<br />

is mij dat niet vaak overkomen.’<br />

u moet zeker over een goede conditie beschikken.<br />

Traint u voor de race?<br />

‘Inderdaad. Een goede conditie is belangrijk. Ik lo<strong>op</strong> drie keer in de<br />

week hard. Nog belangrijker is de combinatie van een goede conditie<br />

en een sterk karakter. Tijdens zo’n reis door Afrika maak je veel<br />

mee. Je ziet niet alleen het land, je ruikt het, beleeft het. Voorheen<br />

ging de Parijs-Dakar race dwars door dorpjes heen. Dit is vanwege<br />

veiligheidsoverwegingen afgeschaft. Wat je dan ziet, ik heb daar<br />

gewoonweg geen woorden voor. Armoede, honger. Het zet je weer<br />

direct met beide benen <strong>op</strong> de grond en je vraagt je af waar zijn wij nu<br />

allemaal druk mee? Of je een witte of blauwe Mercedes moet k<strong>op</strong>en?<br />

De beelden <strong>op</strong> televisie, daar raak je <strong>op</strong> den duur immuun voor. Maar<br />

wat ik tijdens de reis beleef, blijft in mijn hoofd spoken.’<br />

Maar nu zet u toch Parijs-Dakar ‘on hold’. waarom is dat?<br />

‘Ik heb genoeg van het mediacircus er omheen, de mensenmassa<br />

die aan de finish staat te juichen. Ik voel me dan net een acteur.<br />

Parijs-Dakar geef ik niet <strong>op</strong>. Misschien dat ik volgend jaar met de<br />

organisatie Heroes Legend een kleinschaligere Parijs-Dakar race doe.<br />

Alleen racen is geen <strong>op</strong>tie, want als er dan iets met je gebeurt, ben<br />

je goed de pineut. Uiteindelijk blijft de ultieme kick de finish halen.<br />

Niet wanneer je aankomt, maar dát je aankomt.’ •<br />

11

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!