18.09.2013 Views

Economisch Dossier 2012 - SIGMA

Economisch Dossier 2012 - SIGMA

Economisch Dossier 2012 - SIGMA

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>Economisch</strong><br />

<strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong><br />

Algemene Vergadering<br />

& Persconferentie<br />

15 juni <strong>2012</strong><br />

<strong>SIGMA</strong> vzw, federatie van de algemeen vertegenwoordigers van materieel voor openbare<br />

en private werken, voor de bouw en voor goederenbehandeling


Inhoud<strong>SIGMA</strong><br />

Hoofdstuk 1<br />

De algemene economische conjunctuur in 2011<br />

Hoofdstuk 2<br />

De conjunctuur in de bouwsector en het materieel voor<br />

burgerlijke bouwkunde / bouw 2011<br />

Hoofdstuk 3<br />

De interne goederenbehandeling in 2011<br />

Hoofdstuk 4<br />

Belang en activiteiten van <strong>SIGMA</strong><br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

3


Hoofdstuk 1<br />

De economische conjunctuur in 2011<br />

De Belgische economie zette in het eerste kwartaal<br />

van 2011 nog een sterke groeiprestatie neer (0,9%),<br />

maar koelde daarna sterk af in navolging van de<br />

internationale conjunctuur. In het tweede kwartaal<br />

werd nog een bescheiden groei opgetekend (0,3%),<br />

maar de economische activiteit viel licht terug in de<br />

tweede jaarhelft. Door de rem op het beschikbare<br />

inkomen zullen de gezinnen hun consumptie in <strong>2012</strong><br />

verder matigen, ook in de autosector zien wij sinds<br />

maart een terugloop.<br />

Voor heel 2011 kwam de reële bbp-groei in ons land<br />

uit op nog een fraaie 1,9%, te danken aan de goede<br />

eerste jaarhelft. Enkel Finland (3,5%), Duitsland (3,0%)<br />

en Oostenrijk (2,0%) scoorden beter. Het verschil met<br />

de groei in de probleemlanden – vooral Griekenland<br />

(-6,1%) en Portugal (-1,5%) – illustreert nogmaals de<br />

immense divergentie waarmee de eurozone vandaag<br />

kampt. In tegenstelling tot de grote recessie van<br />

2008-2009, die was ingegeven door de inzinking van<br />

de wereldhandel volgend op de Lehman-val, kent de<br />

recente conjunctuurverslechtering in Europa interne<br />

oorzaken. Die houden verband met de onzekerheid<br />

volgend op de overheidsschuldencrisis en de impact<br />

van zware saneringsinspanningen.<br />

De Belgische inflatie, gemeten aan de hand van<br />

de jaar-op-jaargroei van het indexcijfer van de<br />

consumptieprijzen, liep in 2011 op tot gemiddeld<br />

3,5%. Die inflatieversnelling was grotendeels<br />

toe te schrijven aan de prijsstijgingen voor<br />

energieproducten als gevolg van de duurdere aardolie.<br />

Bovendien hadden de hogere grondstoffenprijzen<br />

met enige vertraging een opwaarts effect op de<br />

prijzen van andere goederen en diensten, waardoor<br />

ook de onderliggende inflatie aantrok.<br />

De Belgische uitvoer nam in het eerste kwartaal<br />

van 2011 nog fors toe. Door de tegenvallende<br />

ontwikkeling van de buitenlandse afzetmarkten<br />

daalde de uitvoer in de rest van het jaar.<br />

Het reëel beschikbaar gezinsinkomen nam in<br />

2011 toe met 1,2%. De koopkrachtontwikkeling<br />

werd ondersteund door de toename van de<br />

werkgelegenheid en de relatief beperkte stijging<br />

van het nettobedrag aan personenbelastingen<br />

(als gevolg van een versnelde inkohiering). Het<br />

aangetaste consumentenvertrouwen deed de<br />

spaarquote oplopen tot 16,5%, waardoor de groei van<br />

de particuliere consumptie beperkt bleef tot 0,8%.<br />

4<br />

De investeringen van de ondernemingen zetten<br />

nog tot midden 2011 een sterke groeiprestatie neer.<br />

Door de stevige economische groei verbeterde<br />

de rendabiliteit van de ondernemingen en lag de<br />

industriële capaciteitsbezettingsgraad in de eerste<br />

helft van 2011 boven zijn langetermijngemiddelde.<br />

Dankzij dat sterke eerste semester kwam de jaargroei<br />

van de bedrijfsinvesteringen in 2011 uit op 8,8%,<br />

ook al stokte de investeringsactiviteit in de tweede<br />

jaarhelft door de tegenvallende afzetperspectieven.<br />

In de EMU profiteren economieën als de Duitse van<br />

de verbeterende wereldconjunctuur en de daaruit<br />

voortvloeiende vraag naar kapitaalgoederen. De<br />

perifere EMU-landen blijven evenwel gevangen in<br />

een neerwaartse spiraal. Als gevolg daarvan zal de<br />

economie in Portugal, Spanje, Italië en Griekenland<br />

in <strong>2012</strong> vrijwel zeker krimpen. De optelsom van het<br />

noorden en het zuiden van de EMU levert allicht<br />

eerst enkele kwartalen van negatieve groei op, met<br />

een stagnatie van de EMU-economie als geheel<br />

in <strong>2012</strong>.<br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

Vooruitzichten <strong>2012</strong><br />

Ook België zal nog een zwakke eerste jaarhelft kennen,<br />

maar vanaf de zomer zien we de groei opnieuw<br />

aantrekken. Voor het hele jaar ramen we de reële bbpgroei<br />

op 0,2%. Net als elders zijn er ook bij ons tekenen<br />

dat het ergste voor de bedrijven achter de rug ligt. De<br />

conjunctuurbarometer van de NBB steeg in januari voor<br />

de tweede maand op rij en lijkt geenszins weg te zinken<br />

zoals tijdens de grote recessie van 2008-2009.<br />

Hoewel niet vergelijkbaar met de situatie in de<br />

probleemlanden van de EMU, zal ook in België de<br />

sanering van de begroting zich stevig doen voelen in het<br />

inkomen van de gezinnen. Dat zal in <strong>2012</strong> in reële termen<br />

krimpen, wat de consumptie verder zal afremmen.<br />

Die ontwikkeling wordt mee geschraagd door de<br />

ommekeer op de arbeidsmarkt. De jaardaling van het<br />

aantal werklozen is al aan het vertragen en voorlopende<br />

indicatoren, zoals de aanwervingsplannen van bedrijven<br />

en de openstaande vacatures, suggereren dat de situatie<br />

verder zal verslechteren.<br />

Om uit te komen op een tekort van 2,8% van het bbp,<br />

zal de overheid bij de begrotingscontrole zo’n 2,5 miljard<br />

extra moeten besparen, waarvan bijna de helft te wijten<br />

aan de conjunctuur. De conjunctuur zal niet alleen in<br />

<strong>2012</strong>, maar ook daarna inspanningen vereisen om in 2015<br />

het vooropgestelde begrotingsevenwicht te bereiken.<br />

Naast de te rooskleurige inschatting van de groei in<br />

<strong>2012</strong> bij de begrotingsopmaak, is ook de groeiraming<br />

onderliggend aan het begrotingstraject voor 2013-2015<br />

vrij optimistisch.<br />

Met 2,11 miljoen werknemers werd in 2011 nochtans<br />

een nieuw tewerkstellingsrecord gevestigd en was<br />

het banenverlies dat opgelopen werd tijdens de<br />

economische crisis volledig weggewerkt. Maar, terwijl<br />

in sommige sectoren de tewerkstelling is toegenomen,<br />

zien we dat in andere - vooral industriële - sectoren<br />

het tewerkstellingsverlies verder is opgelopen. Vrijwel<br />

alle sectoren kampen intussen met een toenemende<br />

demografische druk. Een probleem dat ook <strong>SIGMA</strong><br />

ontwaart bij zijn buitenmecaniciens.<br />

Om het groeipotentieel van de economie te vrijwaren,<br />

moet de werkgelegenheid onder de 55-plussers evenwel<br />

niet alleen kwantitatief, maar ook kwalitatief worden<br />

versterkt. Een even grote uitdaging als de verhoging van<br />

de pensioenleeftijd bestaat erin om oudere werknemers<br />

te stimuleren in de juiste banen te werken, te blijven<br />

leren en zich te blijven inspannen in hun job tot aan de<br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

pensioenleeftijd. Vandaag functioneert de arbeidsmarkt<br />

voor oudere werknemers niet goed.<br />

Naast sterke sectorale tewerkstellingsverschillen, zijn<br />

er ook gelijkenissen. Voor quasi alle sectoren geldt dat<br />

het aantal loontrekkenden in de jongere leeftijdsklassen<br />

sterk afneemt, terwijl een zeer omvangrijke groep<br />

oudere werknemers de komende jaren de arbeidsmarkt<br />

zal verlaten.<br />

Waar in 2005 ongeveer 377.000 werknemers (of 19% van<br />

het totaal aantal werknemers) 50 jaar of ouder waren, is<br />

hun aantal in 2011 – dus over een tijdsspanne van 6 jaar<br />

- opgelopen tot 510.400 werknemers, meer dan een half<br />

miljoen. Gemiddeld is vandaag in Vlaanderen bijna één<br />

vierde van de loontrekkende bevolking 50 jaar of ouder.<br />

Potentieel verlaten deze mensen de arbeidsmarkt de<br />

komende 5 à 10 jaar.<br />

De problematiek van de +55 is ook een probleem binnen<br />

de bedrijven van <strong>SIGMA</strong> en maakt deel uit van de<br />

besprekingen met de sociale partners met het oog op<br />

de volgende sociale onderhandelingen.<br />

In de loop van <strong>2012</strong> zouden de bedrijfsinvesteringen licht<br />

aantrekken in lijn met de economische activiteit, maar<br />

blijft hun jaargroei beperkt tot 0,9%.<br />

De koopkracht zou in <strong>2012</strong> afnemen (-1%),<br />

gelet op de zwakke conjunctuur en de recente<br />

begrotingsmaatregelen. Bovendien heeft de versnelde<br />

inkohiering een sterk opwaarts effect op het nettobedrag<br />

aan personenbelastingen in <strong>2012</strong>. De daling van de<br />

particuliere consumptie blijft beperkt (-0,1%) doordat de<br />

inkomensdaling opgevangen wordt door een terugval<br />

van de spaarquote.<br />

De volumegroei van de overheidsconsumptie zou beperkt<br />

blijven tot 0,9% in <strong>2012</strong>. De overheidsinvesteringen<br />

zouden daarentegen met bijna 12% toenemen als gevolg<br />

van de investeringen van de lokale besturen in de aanloop<br />

naar de gemeente- en provincieraadsverkiezingen<br />

van dit najaar en van de investeringen van de federale<br />

overheid.<br />

Anderzijds zou de onderliggende inflatie dit jaar<br />

aantrekken tot gemiddeld 2,2% (t.o.v. 2% in 2011) en<br />

zouden enkele begrotingsmaatregelen een opwaarts<br />

effect hebben op de inflatie van 0,2 procentpunt. Al bij<br />

al zou de consumptieprijsinflatie dit jaar licht afkoelen<br />

tot gemiddeld 2,7%.<br />

5


De toename van de gezondheidsindex, die niet<br />

beïnvloed wordt door het prijsverloop van benzine en<br />

diesel, zou eveneens 2,7% bedragen. De spilindex voor<br />

de overheidswedden en sociale uitkeringen (119,62) zou<br />

overschreden worden in oktober <strong>2012</strong>.<br />

Europese Commissie<br />

In recentere berichtgeving (Bron: VRT-nieuws) voorspelt<br />

de Europese Commissie voor ons land land een nulgroei<br />

van de economie en een begrotingstekort van 3,0<br />

procent voor <strong>2012</strong>. Volgend jaar zal de economie opnieuw<br />

aantrekken, klinkt het. De commissie verwacht dan een<br />

groei van 1,0 procent in de eurozone.<br />

Voor ons land verwacht de Commissie een nulgroei voor<br />

<strong>2012</strong>. Voor volgend jaar wordt het groeicijfer op 1,2 procent<br />

geschat. Het begrotingstekort wordt dit jaar geraamd op<br />

3,0 procent. Dat is meer dan de 2,8 procent die de regering<br />

vooropgesteld heeft. Als het beleid niet verandert, zal<br />

het tekort in 2013 3,3 procent bedragen, hoewel er toch<br />

economische groei zal zijn, klinkt het ook. Het doel van de<br />

federale regering is een tekort van 2,15 procent.<br />

Kerncijfers voor de Belgische economie<br />

Wijzigingspercentages in volume - tenzij anders vermeld<br />

Voor de hele EU verwacht de EC een krimp van de<br />

economie van 0,3 procent voor <strong>2012</strong>. Volgend jaar<br />

wordt opnieuw groei verwacht, 1,3 procent. Voor de 17<br />

eurolanden ligt de verwachte groei in 2013 iets lager, op<br />

1,0 procent.<br />

In Griekenland (8,4 procent), Ierland (7,5 procent) en<br />

Spanje (6,3 procent) zijn de verwachte begrotingstekorten<br />

voor 2013 het grootst. Het verwachte gemiddelde in de<br />

EU voor 2013 ligt op 3,3 procent.<br />

Voor Spanje zal de recessie voortduren in 2013. De<br />

Commissie verwacht een krimp van de economie van<br />

0,3 procent. Voor Griekenland, waar de krimp dit jaar<br />

naar verwachting 4,7 procent zal bedragen, wordt een<br />

nulgroei voorspeld in 2013.<br />

De hoge werkloosheid in de EU blijft een belangrijk<br />

probleem. Het werkloosheidscijfer zal meer dan<br />

10 procent blijven bedragen in 2013, voorspelt de<br />

Commissie, in de eurozone zelfs 11 procent.<br />

2009 2010 2011 <strong>2012</strong><br />

Consumptieve bestedingen van de particulieren 0,8 2,5 0,8 -0,1<br />

Consumptieve bestedingen van de overheid 0,8 0,2 0,9 0,9<br />

Bruto vaste kapitaalvorming -8,1 -0,7 5,4 0,7<br />

Totaal van de nationale bestedingen -2,4 1,2 2,1 0,3<br />

Uitvoer van goederen en diensten -11,2 9,9 5,0 0,5<br />

Invoer van goederen en diensten -10,7 8,7 5,4 0,7<br />

Netto-uitvoer (bijdrage tot de groei van het bbp) -0,5 1,1 -0,2 -0,2<br />

Bruto binnenlanfs product -2,8 2,3 1,9 0,1<br />

Nationaal indexcijfer der consumptieprijzen -0,1 2,2 3,5 2,7<br />

Gezondheidsindex 0,6 1,7 3,1 2,7<br />

Reëel beschikbaar inkomen van den particulieren 2,9 -0,5 1,2 -1,0<br />

Spaarquote van de particulieren (in % van het beschikbare inkomen) 18,4 16,2 16,5 15,7<br />

Binnenlandse werkgelegenheid (jaargemiddelde verandering, in duizendtallen) -7,6 37,0 56,2 6,4<br />

Werkloosheidsgraad (Eurostatstandaard, jaargemiddelde) 7,9 8,3 7,2 7,5<br />

Saldo lopende rekening (betalingsbalans, in % voor 100 euro) -1,7 1,5 -0,4 -1,0<br />

Wisselkoers van de euro in dollar (aantal dollars voor 100 euro) 139,3 132,7 139,2 131,5<br />

Korte rente (Euribor, 3 maanden) (%) 1,2 0,8 1,4 0,9<br />

Lange rente (OLO, 10 jaar) (%) 3,9 3,4 4,2 3,8<br />

Bron: FOD Economie<br />

De algemene economie volgens de recentste prognoses van de NBB (juni <strong>2012</strong>)<br />

• Het BBP groeit met 2 % in 2011 maar zakt volgens<br />

de recentste prognoses naar 0,6 % in <strong>2012</strong> en 1,4<br />

% in 2013 (aantrekkende economie Duitsland,<br />

begrotingsmaatregelen België, beeld België<br />

positiever op financiële markten) Hiermee doet<br />

België echter beter dan de eurozone (nog + 1,5%<br />

in 2011, tussen -0,5% en 0,3 % in <strong>2012</strong> en tussen 0<br />

en 2 % in 2013)<br />

• De inflatie in 2011 stond op 3,5 % (prijstijging<br />

energieproducten = aardolie / grondstoffen)<br />

maar zakt naar 2,6 % in <strong>2012</strong> en naar 1,5 % in 2013<br />

(lagere energieprijzen)<br />

• De onderliggende inflatie (zeg maar zonder<br />

energie) was 1,7 % in 2011, en wordt 1,9 % in <strong>2012</strong><br />

en 1,5% in 2013<br />

• De uitvoer goederen en diensten van + 4,4 % in<br />

2011 stagneert op 1,8 % in <strong>2012</strong> om weer aan te<br />

trekken op 4,5 % in 2013<br />

• De invoer goederen en diensten daalt van 5,1 %<br />

in 2011 naar 2 % in <strong>2012</strong> om opnieuw naar 4 % te<br />

evolueren in 2013<br />

• Het arbeidsvolume neemt toe met een 0,1 % in<br />

<strong>2012</strong> en + 0,8 % in 2013 (goed voor netto +3300 en<br />

+27000 extra jobs)<br />

Budgetaire besparingen vanwege de overheid<br />

en in de gezondheidszorg brengen echter een<br />

stijging van de werkloosheidsgraad: van 7,2 % in<br />

2011 naar 7,5 % in <strong>2012</strong> en 7,7 % in 2013<br />

• De particuliere consumptie stagneert op 0,8 % in<br />

2011<br />

Het beschikbaar inkomen is gestegen met 1,2 %<br />

door toename van de werkgelegenheid maar een<br />

aangetast consumentenvertrouwen veroorzaakt<br />

een spaarquote van + 16,5 %<br />

De inflatie + de daling van de koopkracht door<br />

overheidsmaatregelen brengen de particuliere<br />

consumptie met - 0,1% op negatief in <strong>2012</strong><br />

Het reëel beschikbaar inkomen daalt met 1 % en<br />

sparen komt er niet meer aan te pas<br />

De particuliere consumptie stijgt amper<br />

met 0,7 % in 2013 (ondanks een toegenomen<br />

beschikbaar inkomen met 1,7 % wordt opnieuw<br />

een spaarquote vooropgesteld van 16,4%)<br />

• De bedrijfsinvesteringen namen toe met + 8,8 %<br />

in 2011 (na 2 moeizame jaren 2009 en 2010), nog<br />

met + 1,3% in <strong>2012</strong> en + 3,2 % in 2013<br />

• De overheidsinvesteringen stegen met 6,1 % in<br />

2011 (Confederatie Bouw 11.06.12: IN 2011 6 miljard<br />

EUR aan openbare werken als aanloop naar de<br />

gemeenteraadsverkiezingen <strong>2012</strong>) maar worden<br />

gelimiteerd op + 1% in <strong>2012</strong>, zo ook in 2013<br />

• Het begrotingstekort beloopt in <strong>2012</strong> 2,8% BBP<br />

en 1,4 % BBP in 2013<br />

• De kredietverlening en de kapitaalinjecties voor<br />

Zuid-Europa kost BE 10,6 miljard EUR waarvan 7<br />

miljard naar Griekenland gaat, de rest gaat naar<br />

Ierland en Portugal; Spanje moet nog volgen<br />

Bedrijvigheid en Werkloosheidsgraad<br />

GRAFIEK 3 BEDRIJVIGHEID EN WERKLOOSHEIDSGRAAD<br />

(voor seizoen- en kalenderinvloeden gezuiverde gegevens)<br />

Bronnen : EC, NBB.<br />

GRAFIEK 1 MONDIAAL CONJUNCTUURVERLOOP<br />

Mondiaal conjunctuurverloop<br />

VERLOOP VAN<br />

een deel toe DE INTERNATIONALE te schrijven aan HANDEL het verrekenen van de prijs- In 2010 steeg de zichtbare arbeidsproductiviteit met<br />

(driemaands voortschrijdend gemiddelde VERLOOP VAN HET BBP<br />

VERTROUWEN IN<br />

veranderingspercentages t.o.v. het<br />

(veranderingspercentages t.o.v.<br />

DE VERWERKENDE NIJVERHEID<br />

voorgaande jaar)<br />

het voorgaande jaar)<br />

(gestandaardiseerde gegevens)<br />

25<br />

15<br />

3<br />

20<br />

2<br />

15<br />

10<br />

10<br />

1<br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

6 7<br />

3<br />

2<br />

1<br />

0<br />

–1<br />

–2<br />

–3<br />

–4<br />

–5<br />

5<br />

0<br />

–5<br />

–10<br />

–15<br />

–20<br />

–25<br />

(voor seizoen- en kalenderinvloeden gezuiverde gegevens)<br />

BBP IN BELGIË EN CONJUNCTUURINDICATOR WERKLOOSHEIDSGRAAD<br />

4<br />

10<br />

(2)<br />

2008 2009 2010 2011<br />

2008 2009 2010 2011<br />

Wereld<br />

Eurogebied<br />

Opkomende economieën<br />

J<br />

J J<br />

J<br />

5<br />

0<br />

–5<br />

–10<br />

<strong>2012</strong> r<br />

Bbp naar volume (jaar-op-jaar veranderingen) (linkerschaal)<br />

Conjunctuurindicatoren (1)<br />

Afgevlakte reeks<br />

(rechterschaal)<br />

Brutoreeks<br />

5<br />

0<br />

–5<br />

–10<br />

–15<br />

–20<br />

–25<br />

–30<br />

–35<br />

Inflatie<br />

2008 2009 2010 2011<br />

Verenigde Staten<br />

Eurogebied<br />

Verenigd Koninkrijk<br />

China<br />

2008 2009 2010 2011<br />

België<br />

Eurogebied<br />

Bronnen : EC, INR, NBB.<br />

GRAFIEK (1) Seizoengezuiverde 5 INFLATIE gegevens.<br />

(2) Geharmoniseerde werkloosheidsgraad (voor 15-jarigen en ouder), in % van de beroepsbevolking.<br />

(HICP, veranderingspercentages t.o.v. de overeenstemmende periode van het voorgaande jaar)<br />

0<br />

–1<br />

–2<br />

–3<br />

–4<br />

Kwartaalvooruitzichten<br />

2008 2009 2010 2011<br />

Verenigde Staten<br />

Eurogebied<br />

België<br />

J J J J J J<br />

(HICP, veranderingpercentages t.o.v. de overeenstemmende periode van het voorgaande jaar)<br />

INFLATIE IN BELGIË EN IN HET EUROGEBIED VOLATIELE COMPONENTEN VAN DE INFLATIE IN BELGIË<br />

8<br />

7,5<br />

6<br />

4<br />

2<br />

0<br />

–2<br />

5<br />

2,5<br />

0<br />

–2,5<br />

–4<br />

–5<br />

–30<br />

2006 2007 2008 2009 2010 2011 <strong>2012</strong> r 2006 2007 2008 2009 2010 2011 <strong>2012</strong> r<br />

België, HICP<br />

België, HICP ongerekend energie en levensmiddelen<br />

Eurogebied, HICP<br />

Levensmiddelen (linkerschaal)<br />

Energiedragers (rechterschaal)<br />

Bronnen: Bronnen : BEA, CEIC, CPB, BEA, EC, Thomson CEIC, Reuters Datastream, CPB, NBB. EC, Thomson Reuters Datastream, NBB, INR<br />

(1) Seizoengezuiverde gegevens<br />

(2) Geharmoniseerde werkloosheidsgraad (voor 15-jarigen en<br />

ouder), in % van de beroepsbevolking<br />

<strong>2012</strong> r<br />

0<br />

12<br />

10<br />

8<br />

6<br />

4<br />

2<br />

0<br />

45<br />

30<br />

15<br />

–15


Vooruitzichten BBP (% op jaarbasis) Inflatie (%)<br />

2011 <strong>2012</strong>* 2013* 2011 <strong>2012</strong>* 2013*<br />

Verenigde Staten 1,7 2,0 2,9 3,1 2,3 2,5<br />

Eurozone 1,5 -0,2 0,7 2,7 2,3 1,8<br />

Duitsland 3,1 0,9 1,6 2,3 2,0 1,7<br />

Frankrijk 1,7 0,4 1,2 2,1 2,1 1,8<br />

Italië 0,5 -1,6 0,2 2,8 2,9 2,2<br />

Spanje 0,7 -1,5 -0,4 3,2 1,9 1,8<br />

België 1,9 0,1 1,2 3,5 2,6 2,0<br />

Verenigd Koninkrijk 0,7 0,2 1,4 4,5 2,8 2,3<br />

Japan -0,7 2,1 1,4 -0,3 -0,1 0,1<br />

China 9,3 8,0 8,6 5,4 3,4 3,7<br />

India 7,0 6,3 7,0 7,4 6,1 6,5<br />

Brazilië 2,7 3,7 4,5 6,5 5,3 5,5<br />

Rusland 4,0 3,5 4,0 8,5 5,7 6,0<br />

Wereld 2,8 2,6 3,4 3,5 2,7 2,8<br />

Conjunctuurbarometer van de Nationale Bank van België - Mei <strong>2012</strong><br />

Seizoengezuiverde en afgevlakte reeks Seizoengezuiverde reeks<br />

Bron: Belfius Bronnen: NBB - Conjunctuuronderzoekingen - Nationale Rekeningen, Europese commissie, DG-ECFIN<br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

8 9


Kerncijfers van de Belgische Conjunctuur<br />

I. Bedrijven<br />

Kerncijfers van de Belgische Conjunctuur<br />

I. Bedrijven<br />

Kerncijfers van de Belgische Conjunctuur<br />

II. Consumenten<br />

Bronnen: NBB - Conjunctuuronderzoekingen - Nationale Rekeningen, Europese commissie, DG-ECFIN Bronnen: NBB - Conjunctuuronderzoekingen - Nationale Rekeningen, Europese commissie, DG-ECFIN<br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

10 11


20<br />

20 10 20 10 20<br />

10<br />

0<br />

10<br />

-10<br />

0<br />

0<br />

-10 -20 -10 -20 -10<br />

-20 -30 -20 -30 -20<br />

-30 -40 -30 -40 -30<br />

-40<br />

-40<br />

10<br />

0<br />

10<br />

10<br />

-10<br />

0<br />

0<br />

-20<br />

-10<br />

-10<br />

-30<br />

-20<br />

-20<br />

NS975<br />

NCS<br />

ALGEMENE SYNTHETISCHE CURVE<br />

Algemene synthetische curve<br />

HANDEL 30<br />

DIENSTVERLENING AAN AAN BEDRIJVEN<br />

Seizoengezuiverde en en afgevlakte reeks reeks Seizoengezuiverde reeks<br />

reeks<br />

Bron: Bron: NBB<br />

NBB<br />

APRIL <strong>2012</strong><br />

NCS<br />

2007<br />

NCS<br />

2007 NCS 2008 2009 2010 2011 <strong>2012</strong><br />

2007 2007 2008 2008 2009 2009 2010 2010 2011 2011 <strong>2012</strong><br />

<strong>2012</strong><br />

VERWERKENDE NIJVERHEID BOUWNIJVERHEID<br />

VERWERKENDE NIJVERHEID 15<br />

BOUWNIJVERHEID<br />

Verwerkende nijverheid<br />

-40<br />

-30<br />

-30 2007 NS975<br />

NS975<br />

2008 2009 2010 2011 <strong>2012</strong><br />

-40<br />

-40<br />

2007 2007 2008 2008 2009 2009 2010 2010 2011 2011 <strong>2012</strong><br />

<strong>2012</strong><br />

25<br />

Handel<br />

ALGEMENE SYNTHETISCHE CURVE<br />

5<br />

15<br />

15<br />

-5<br />

5<br />

5<br />

-15<br />

-5<br />

-5<br />

-25<br />

-15<br />

-15 NS707<br />

Bouwnijverheid<br />

APRIL <strong>2012</strong><br />

-35<br />

-25<br />

-25 2007 NS707<br />

NS707<br />

2008 2009 2010 2011 <strong>2012</strong><br />

-35<br />

-35<br />

2007 2007 2008 2008 2009 2009 2010 2010 2011 2011 <strong>2012</strong><br />

<strong>2012</strong><br />

HANDEL DIENSTVERLENING AAN BEDRIJVEN<br />

Dienstverlening aan bedrijven<br />

15<br />

20<br />

25<br />

25<br />

5<br />

15<br />

15<br />

-5<br />

30 10 30 10<br />

30<br />

20<br />

0<br />

20<br />

-10<br />

10<br />

10<br />

5<br />

5<br />

-15<br />

-20<br />

0<br />

0<br />

-5<br />

-5<br />

-25<br />

-15<br />

-15<br />

-35<br />

-25<br />

-25<br />

-35<br />

-35<br />

NS914<br />

2007 2008 2009 2010 2011 <strong>2012</strong><br />

NS914<br />

NS914<br />

Seizoengezuiverde en afgevlakte reeks<br />

2007 2007 Seizoengezuiverde 2008 2008 2009 2009 en 2010 afgevlakte 2010 2011 2011 reeks <strong>2012</strong><br />

<strong>2012</strong><br />

-10 -30 -10 -30<br />

-10<br />

-20 -40 -20 -40<br />

-20 NS296<br />

-30 -50 -30 -50<br />

-30<br />

2007 2008 2009 2010 -40<br />

-40 NS296<br />

NS296<br />

-50<br />

Seizoengezuiverde reeks<br />

-50<br />

2007 2007 Seizoengezuiverde 2008 2008 2009 2009 reeks<br />

2010 2010<br />

2011 2011 2011<br />

<strong>2012</strong><br />

<strong>2012</strong><br />

<strong>2012</strong><br />

Bron: Bron: NBB<br />

NBB<br />

2<br />

2<br />

2<br />

Nationale Bank van België n.v. de Berlaimontlaan 14 1000 BRUSSEL www.nbb.be<br />

Communicatie tel. + 32 2 221 46 28 Ondernemingsnummer:<br />

Statistiek <strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

Nationale 12 tel. + 32 2 221 42 70 0203.201.340 - RPR Brussel<br />

Nationale Nationale Bank Bank van van België België n.v. n.v. de de Berlaimontlaan 14 14 1000 1000 BRUSSEL www.nbb.be<br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

13<br />

Communicatie tel. tel. + 32 + 32 32 2 221 2 221 221 46 46 28 28 Ondernemingsnummer:<br />

Statistiek tel. + 32 2 221 42 70 0203.201.340 - RPR Brussel


Hoofdstuk 2<br />

De bouwsector in 2011 en vooruitzichten <strong>2012</strong><br />

Algemeen conjunctuuroverzicht<br />

De bouw blijkt doorgaans goed voor 5 à 10 % van de<br />

toegevoegde waarde in België en maakt een van de<br />

zwaargewichten uit van de algemene economie. De<br />

bouwsector presteert ook doorgaans beter dan de<br />

Belgische economie in zijn geheel en kent in 2011 een<br />

groei van + 4 % (cf. Confederatie Bouw) tegen + 2 % voor<br />

de gehele economie. De bouw verwacht daarentegen<br />

voor <strong>2012</strong> een terugval met - 1,5 % (cf. Confederatie<br />

Bouw).<br />

De groeicijfers van 2011 werden ondersteund door een<br />

3-tal factoren:<br />

1) een vergunnings-anticipatiegolf in 2010, meer bepaald<br />

wegens de afschaffi ng van het verlaagde btw-tarief<br />

met effect op de woningbouw in de eerste periode van<br />

2011<br />

2) een relatief conjunctuurherstel in 2011 (effect nietwoningbouw)<br />

3) de gemeenteraadsverkiezingen <strong>2012</strong> (effect burgerlijke<br />

bouwkunde)<br />

Woningbouw<br />

De groei van de investeringen in woongebouwen is<br />

voor 2011 quasi 0 %. Dit betekent dus een serieuze<br />

groeivertraging ten opzichte van 2010.<br />

Wegens de afschaffi ng van het verlaagde btw-tarief<br />

(6% btw op een schijf van 50.000 € tot 31 maart 2010)<br />

speelde in 2010 een anticipatiegolf, resulterend in een<br />

verhoogd aantal vergunningen voor 2010. De Belgische<br />

bouwsector kende mede daardoor nog een sterk eerste<br />

kwartaal in 2011. De gunstige effecten van de tijdelijke<br />

btw-verlaging – voor projecten ingediend vóór april 2010<br />

– doofden uit, de hypothecaire tarieven stegen geleidelijk<br />

en de economische onzekerheid tastte vervolgens het<br />

vertrouwen van de gezinnen aan.<br />

In 2011 werden op zich nog 44115 vergunningen afgeleverd.<br />

Het aantal nieuwbouwvergunningen daalde op jaarbasis<br />

met - 11 % t.o.v. 2010. Hiermee werd in 2011 ook het laagste<br />

peil in 10 jaar bereikt. De activiteit in de woningbouw<br />

zal hiermee met – 4,5 % (cf. Confederatie Bouw) verder<br />

achteruitgaan in <strong>2012</strong>.<br />

Ondanks het inherent relatief stabiele karakter van<br />

renovatie-aktiviteiten, daalde op jaarbasis het aantal<br />

vergunningen voor renovatie in 2011 tot 27145, een daling<br />

met – 6 % t.o.v. 2010, in een aantal gevallen mede onder<br />

invloed van de recente vrijstellingen van vergunningsplicht.<br />

De woningbouw krijgt het moeilijk in <strong>2012</strong>. Voor de<br />

renovatiemarkt zal de terugval nog ingrijpender zijn<br />

met een daling tot - 8 % (cf. Confederatie Bouw).<br />

Overheidsmaatregelen dreigen de bouw verder in<br />

een dal te duwen: het verlies van de fi scale aftrek<br />

voor energiebesparende maatregelen en afschaffi ng<br />

van de groene lening, zullen mogelijk hun rol spelen.<br />

Onduidelijkheid ontstond bovendien over de toekomst<br />

van de hypothecaire fi scale aftrek.<br />

Een lichtpunt voor de bouw is niettemin de demografi sche<br />

evolutie: er zal meer moeten worden gebouwd en<br />

(energie)gerenoveerd vooral in goedkopere en/of kleinere<br />

woningen, rekening houdend met een verdichting van<br />

Afgeleverde stedenbouwkundige<br />

vergunningen voor nieuwe woningen (België)<br />

Afgeleverde stedenbouwkundige<br />

vergunningen woningen (België)<br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong> 15


woonzones. Het aantal beschikbare woningen houdt<br />

geen gelijke tred met de groei van het aantal huishoudens.<br />

De afname van het aantal nieuwe woningen en een<br />

stijgende behoefte zorgen voor een toenemende druk op<br />

de secundaire woning- en huurmarkt.<br />

Niet-woningbouw<br />

De niet-woningbouw hield voorlopig stand, dankzij de<br />

economische heropleving in 2011 en de toegenomen<br />

bedrijfsinvesteringen na twee mindere jaren. Het vergunde<br />

volume nieuwe gebouwen in het tweede kwartaal van<br />

2011 lag op het hoogste niveau van de voorbije 2 jaar.<br />

Voor <strong>2012</strong> doen een algemene conjunctuurvertraging en<br />

het onzekere economische klimaat stilaan vragen rijzen<br />

bij dit segment. Bedrijven zien hun omzetten dalen en<br />

stellen investeringen in nieuwe bedrijfsgebouwen uit.<br />

Zij hebben de extra capaciteit niet nodig of hebben de<br />

financiële middelen niet meer. De renovatiemarkt in nietwoningbouw<br />

ontsnapt mogelijk aan deze terugloop. De<br />

niet-woningbouw zou in <strong>2012</strong> ondanks alles + 3 % halen<br />

(cf. Confederatie Bouw).<br />

Burgerlijke Bouwkunde<br />

Voor de burgerlijke bouwkunde voorzag het Federaal<br />

Planbureau in september 2011 een stijging van de<br />

investeringen met 19,5% in de aanloop naar de<br />

gemeenteraadsverkiezingen van <strong>2012</strong>. Dit bood goede<br />

vooruitzichten tot eind 2011. Overheidsinvesteringen<br />

en vooral die van gemeenten en steden (effect Dexia<br />

&Gemeentelijke Holding, intercommunales ?) zullen<br />

terugvallen, waarmee ook infrastructuurwerken in het<br />

gedrang komen. Burgerlijke Bouwkunde zou in <strong>2012</strong><br />

ondanks alles + 4 % halen (cf. Confederatie Bouw).<br />

Toekomst<br />

Eind 2011 brachten een aantal ontwikkelingen wat soelaas:<br />

• het aantal vergunningen voor niewbouwwoningen<br />

steeg in het 4de kwartaal 2011 met + 13,5 % t.ov. 3de<br />

kwartaal 2011<br />

• Het aantal vergunningen voor renovatie woningen<br />

steeg in het 4de kwartaal 2011 met + 2,2 % t.ov. 3de<br />

kwartaal 2011<br />

• Het aantal vergunningen voor niet-woningbouw<br />

steeg in het 4de kwartaal 2011 met + 17,1 % t.ov. 3de<br />

kwartaal 2011 (cf. projecten Turnhout, Sint-Niklaas,<br />

Mechelen, Gent)<br />

• Het aantal vergunningen voor renovatie nietwoningen<br />

daalde daarentegen in het 4de kwartaal<br />

2011 met – 7,3 % t.ov. 3de kwartaal 2011<br />

• Het aantal faillissementen daalde in het 1ste kwartaal<br />

<strong>2012</strong> met -9,4 % t.o.v. 4de kwartaal 2011<br />

De orderboeken stabiliseerden inmiddels op ‘werk voor<br />

5,4 maanden’ (3-maandelijks gemiddelde april <strong>2012</strong>; vorig<br />

jaar +/- zelfde tijdstip ook 5,50).<br />

Het vertrouwen van de aannemers taant niettemin met<br />

nog 8 % optimisten en 19 % pessimisten. Vooral bij de<br />

woningbouwers heerst pessimisme.<br />

De bouw kent nu een uitzonderlijk hoog aantal<br />

faillissementen tot + 8 % in de periode januari-april<br />

<strong>2012</strong> met alleen al + 25 % in april zelf in vergelijking met<br />

dezelfde periodes vorig jaar.<br />

Daarnaast en vrij uitzonderlijk voor de bouwsector is dat<br />

1 op 5 bouwbedrijven inmiddels werknemers hebben<br />

moeten ontslaan, daar waar de bouwsector doorgaans<br />

eerder met een tekort aan arbeidskrachten te maken<br />

heeft. Consumenten zullen de aankoop van en nieuwe<br />

woning uitstellen omdat hun koopkracht afneemt en de<br />

kans op werkloosheid weer toeneemt. Een vicieuze cirkel.<br />

De bouwsector in zijn geheel gaat zo onzekere tijden<br />

tegemoet en evolueert mogelijk naar een precaire situatie,<br />

slechter dan eind 2008.<br />

De bouw lijdt mee onder de aanhoudende onzekerheid<br />

van de schuldencrisis in de eurozone. Een aantal bronnen<br />

verwachten dat de bouwproductie mogelijk tot - 5 %<br />

zal inleveren in <strong>2012</strong>. De economie lijkt op een recessie<br />

af te stevenen en de consument heeft alsmaar minder<br />

vertrouwen.<br />

Het slechte jaarresultaat van <strong>2012</strong> zal hoofdzakelijk<br />

bepaald worden door een uitermate slecht voorjaar in<br />

opleveringen van nieuwbouw woningen. In de 2e helft<br />

van <strong>2012</strong> mogen we een lichte groei verwachten.<br />

Men mag verwachten dat de overheid (federaal of<br />

gewestelijk) enkele maatregelen zal nemen in <strong>2012</strong> om de<br />

slabakkende industrie te stimuleren. Deze maatregelen<br />

zullen hun effect hebben vanaf 2013.<br />

Voor 2013 en 2014 wordt er opnieuw groei verwacht<br />

onder invloed van een stijgende particuliere vraag (door<br />

een verbeterd vertrouwen door het hernemen van de<br />

economische groei) en een vertraging in de rentestijging.<br />

Vanaf 2015 vertraagt de groei als reactie op de hogere rente<br />

en de stabilisering van de koopkracht van de gezinnen.<br />

De opgeleverde vergunde renovaties van woongebouwen<br />

zullen nog een daling van – 8,7 % kennen in <strong>2012</strong>,<br />

hoofdzakelijk verder verklaard door het wegvallen van de<br />

vergunningsplicht voor een aantal werken.<br />

Vanaf 2013 wordt er een groei verwacht. Het effect van het<br />

wegvallen van de vergunningsplicht is dan uitgewerkt. De<br />

stijging van de particuliere vraag en een vertraging van de<br />

rentestijging spelen ook hier hun rol.<br />

De hypothese van de druk om te renoveren door<br />

ecologische regelgevingen (met een impact op het aantal<br />

vergunningen) is hier meegenomen.<br />

In de niet-wonigbouw wordt voor <strong>2012</strong> een daling met<br />

-5,1 % verwacht. De verslechtering van het huidige<br />

economische klimaat, waarbij voorzichtigheid geboden<br />

is, leidt tot een daling van het ondernemersvertrouwen<br />

waardoor investeringen worden uitgesteld. Aangezien<br />

het huidige economische klimaat langzaam maar zeker<br />

op een recessie begint te duiden, zal het iets langer<br />

duren vooraleer de opleveringen van utiliteitsgebouwen<br />

weer een groei zullen kennen. Ramingen geven een<br />

startende groei vanaf de tweede helft van 2013 (jaargroei<br />

van + 4 %) en een groei in 2014 met + 11,3%. Prognoses<br />

vanaf 2015 houden rekening met een vertraging van de<br />

bedrijfsinvesteringen.<br />

Burgerlijke Bouwkunde: om in 2015 een begrotingsevenwicht<br />

te halen zullen de investeringen terugvallen<br />

gedurende de volgende jaren. Na het debacle van de<br />

Gemeentelijke Holding zijn er geen nieuwe cijfers met<br />

betrekking tot de overheidsinvesteringen gepubliceerd.<br />

Het valt af te wachten wat de gevolgen gaan zijn voor de<br />

investeringen van Steden en Gemeenten.<br />

Stemming van de aannemers<br />

Bron: Confederatie Bouw<br />

Bouwbarometer<br />

peter.boelaert@confederatiebouw.be<br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

16 17


Europa - de bouwmachinemarkt brokkelt verder af in <strong>2012</strong> Wereld - de globale bouwmachinemarkt in <strong>2012</strong><br />

Het minder gunstige macro-economische klimaat,<br />

mede door striktere budgetaire maatregelen en een<br />

tanend ondernemers- en consumentenvertrouwen,<br />

leidde tot een neerwaartse herziening van de<br />

economische groeiprognoses in de eurozone tot 1,1 %<br />

in <strong>2012</strong> en 1,7 % in 2013. De Europese economische<br />

aktiviteit zou op korte termijn niettemin moeten<br />

kunnen bouwen op de aangehouden groei in de<br />

opkomende economieën. Op middellange termijn<br />

zou groei moeten mogelijk zijn eenmaal dat de<br />

onevenwichten in de meeste landen zijn gecorrigeerd.<br />

Divergenties tussen de individuele landen lijken<br />

evident gezien de verschillen in hun specifi eke<br />

omstandigheden. Euroconstruct onderscheidt hierin<br />

4 tendenzen.<br />

Perifere landen in moeilijkheden (Ierland, Portugal)<br />

kennen een hoge schuldgraad en zien zich verplicht<br />

drastische economische en fi scale maatregelen te<br />

nemen.<br />

In een landen als Spanje en Italië zal budgetaire<br />

austeriteit en hoge werkloosheid de economische<br />

activiteit verder inhiberen.<br />

Het hart van Europa en de Scandinavische landen vormen<br />

zeker geen homogeen blok maar zullen stagneren in<br />

<strong>2012</strong> om opnieuw te kunnen groeien in 2013.<br />

De centraal-Europese landen (Czeck Republic,<br />

Hongarije, Polen en Slovakije) kennen een vertraging<br />

in <strong>2012</strong> door de ontwikkelingen binnen hun<br />

belangrijkste handelspartners, de overige Europese<br />

landen. Vanaf 2013 moet hier opnieuw 2 à 4 % groei<br />

mogelijk zijn op basis van interne vraag, een robuuste<br />

kredietmarkt en herstel van de buitenlandse handel.<br />

Een direct gevolg zijn de matigere bouwvooruitzichten.<br />

De constructie-output in de Eurozone<br />

zal zijn laagste peil bereiken in <strong>2012</strong> (van -0,3 tot<br />

+1,3%) om in 2013 mogelijk + 1, 8 % te halen. De<br />

belangrijkste groeiprognose herzieningen, betreffen<br />

de burgerlijke bouwkunde en de niet-residentiële<br />

bouw, 2 segmenten die het meest gevoelig zijn voor<br />

de budgetaire overheidsausteriteit naar aanleiding<br />

van de schuldcrises. De Europese bouw zal pas in 2014<br />

opnieuw het niveau van de begin 2000 bereiken.<br />

Bron: Euroconstruct<br />

Business Climate Index<br />

100<br />

80<br />

60<br />

40<br />

20<br />

0<br />

-20<br />

-40<br />

-60<br />

-80<br />

-100<br />

Bron: CECE<br />

Business Climate Index<br />

Climate Index Present Future<br />

Index = sum of 1) evaluation of the current business situation and 2) turnover expectation<br />

Source: CECE Business April <strong>2012</strong><br />

25<br />

20<br />

15<br />

10<br />

5<br />

0<br />

-5<br />

-10<br />

-15<br />

-20<br />

-25<br />

Change<br />

slide 3<br />

Off-Highway Research voorspelt dat de globale<br />

wereldwijde verkoop van bouwmachines met 0,7<br />

% stagneert in <strong>2012</strong> met een daling met 0,7% tot<br />

een volume van 773000, daar waar 2011 nog een<br />

recordaantal van 778421 eenheden realiseerde hetzij<br />

een stijging met 16,7 % t.o.v. 2010.<br />

De wereldgrootste markt, de Chinese, zal teruglopen<br />

met 5 % mede omwille van een aantal fi scale<br />

maatregelen die hun effect sorteren, terwijl deze<br />

markt t.o.v. 2010 groeide met een verbazende + 56 %<br />

onder stimulerende overheidsmaatregelen.<br />

De Europese malaise consolideert zich met – 1 % op<br />

122401. Ook Japan realiseert – 1 % tot een volume van<br />

46597, terwijl de eerdere + 27 % t.o.v 2010 mee een<br />

gevolg was van de aardbeving en tsunami van maart<br />

2011. Niettemin, de Japanse markt haalt slechts 65 %<br />

van zijn potentieel, ingeschat op 70000 machines.<br />

N-America herstelt verder met + 7 % op 133175<br />

eenheden, bovenop de + 39 % groei uit 2011.<br />

India zal de sterkste groei kennen met + 26 % in 2011,<br />

gevolgd door + 14 % in <strong>2012</strong>, waarmee de Indische<br />

markt met een volume van 61745, de Japanse<br />

overtreft om de 3de grootste wereldmarkt te worden<br />

na China en de VS.<br />

Bron: Off-Highway Research<br />

Off-Highway Research world equipment market 2011–<strong>2012</strong><br />

Off-Highway Research voorspelt herstel maar dit blijft<br />

substantieel beneden het peil van 2007<br />

Markten zijn dramatisch veranderd over de voorbije jaren.<br />

Westerse markten kenden een neerwaartse trend terwijl China<br />

en India groei aanhielden<br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

18 19<br />

500.000<br />

450.000<br />

400.000<br />

350.000<br />

300.000<br />

250.000<br />

200.000<br />

150.000<br />

100.000<br />

50.000<br />

0<br />

900.000<br />

800.000<br />

700.000<br />

600.000<br />

500.000<br />

400.000<br />

300.000<br />

200.000<br />

100.000<br />

0<br />

Europe North America Japan China India<br />

2011 <strong>2012</strong><br />

Off-Highway Research world equipment market<br />

2007<br />

2011 back at 2007 levels<br />

2008 2009 2010 2011<br />

China Europe North America India Japan<br />

World Sales of Construction Equipment 2000 - 2014* (Units)<br />

Key Market Trends: Sales, 2000 - 2014* (Units)


Facts & Figures<br />

2011<br />

AANTAL VERKOCHTE EENHEDEN VAN 2000-2011<br />

Som van de verkoopcijfers meegedeeld door <strong>SIGMA</strong>-leden +<br />

een schatting van de verkoopcijfers van niet-leden<br />

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011<br />

Walsen 285 229 178 168 205 250 222 283 249 151 158 209<br />

Hydraulische graafmachines op<br />

rupsen<br />

679 648 472 459 507 671 772 949 1.145 555 547 666<br />

Hydraulische graafmachines op<br />

banden<br />

315 284 188 209 244 322 376 327 377 225 198 255<br />

Hydraulische minigraafmachines 1.193 1.135 755 909 793 1.019 1.166 1.335 1.064 839 868 1079<br />

Graaf-laadcombinaties 183 153 105 81 106 75 50 85 53 30 28 34<br />

Wielladers 623 649 517 510 504 465 527 660 654 318 347 469<br />

Compactladers (skid steer) 468 435 407 362 331 437 388 368 262 204 211 241<br />

Laders op rupsen 21 21 44 21 0 3 2 0 2 0 0 0<br />

Bulldozers op rupsen 68 66 38 30 22 47 46 58 84 22 41 47<br />

Verreikers 810 605 703 520 765 720 853 891 1.238 696 682 914<br />

Alle terreinen heftrucks 89 53 57 118 41 36 22 26 7 7 9 8<br />

Dumpers en dumptrucks 148 104 94 80 59 63 96 130 152 21 41 47<br />

Hijskranen, zelfrijdend of gemonteerd<br />

op vrachtwagens<br />

77 69 82 65 47 67 48 60 58 53 22 24<br />

Kabelkranen op rupsen 11 7 4 8 11 6 10 6 25 20 15 10<br />

Betonbreekhamers 215 174 113 194 204 240 233 453 432 255 314 392<br />

Wegschaven 9 8 5 5 12 1 4 5 8 2 2 5<br />

Asfaltafwerkmachines 26 22 11 9 15 25 22 27 19 15 21 28<br />

Slipform pavers 5 5 0 3 - 4 12 14 13 3 3 6<br />

TOTAAL 5.225 4.667 3.773 3.751 3.866 4.451 4.849 5.677 5.842 3.416 3.507 4.434<br />

Trilplaten 1.195 974 963 1.027 880 967 989 1.119 1.098 1.140 1073 1156<br />

Trilstampers 610 409 405 443 356 329 660 566 470 561 578 775<br />

TOTAAL 1.805 1.383 1.368 1.470 1.236 1.296 1.649 1.685 1.568 1.701 1.651 1.931<br />

ALGEMEEN TOTAAL 7.030 6.050 5.141 5.221 5.102 5.747 6.498 7.362 7.410 5.117 5.158 6.365<br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

21


1. BURGERLIJKE BOUWKUNDE /<br />

BOUW - COMMENTAAR BIJ DE<br />

<strong>SIGMA</strong>-CIJFERS 2011<br />

Back to Normal!<br />

Na de topjaren 2007 & 2008 en de crash van 2009, zijn<br />

de verkochte aantallen in 2011 teruggekeerd naar de<br />

lange termijn gemiddelden.<br />

Vorig jaar rond deze tijd stelden we dat, de tweede helft<br />

van 2010 sterk aangetrokken was, en dat het begin van<br />

2011 een stijging vertoonde van +30% tegen over 2010.<br />

Vandaag kunnen we bevestigen dat deze stijging zich<br />

in 2011 heeft doorgezet. Weliswaar niet aan het zelfde<br />

ritme, maar globaal komen we wel uit op een stijging<br />

van 23%.<br />

We zijn dan ook gekomen op een niveau tussen 2005<br />

& 2006.<br />

Belangrijker is, dat we voor de twee belangrijkste<br />

subgroepen, ongeveer geëindigd zijn op het<br />

gemiddelde van de laatste 15 jaar. (een periode welke<br />

2 cycli bevat van 7 à 8 jaar).<br />

Zoals u kan zien in de Grafiek “Evolutie verkoop “grote”<br />

machines > 10 ton”, met topjaren 2000 en 2008, ligt<br />

het 15 jaar gemiddelde rond de 1220 machines per jaar.<br />

2011 ligt daar met 1143 machines zo’n 6% onder.<br />

Als we er van uitgaan dat op lange termijn de<br />

markt op zich niet meer groeit, en we dus in een<br />

vervangingsmarkt spelen, is 2011 een normaal<br />

vervangingsjaar.<br />

Anderzijds, zijn de twee zwakke jaren 2009 & 2010,<br />

daarmee nog niet gecompenseerd. Hieruit zouden we<br />

kunnen afleiden dat <strong>2012</strong> een beter jaar zou moeten<br />

worden dan 2011.<br />

Hoewel dit effectief zo is in het 1ste kwartaal van <strong>2012</strong>,<br />

hier zien we een stijging van +15%. Is het nog maar<br />

de vraag of de economische realiteit van deze orde is<br />

dat we ook gaan eindigen op +15%, het lijkt ons eerder<br />

onwaarschijnlijk.<br />

<strong>2012</strong> zal vermoedelijk eerder in de lijn van 2011<br />

uitkomen.<br />

De “Evolutie verkoop kleine” machines < 10 ton”,<br />

vertoont een zeer gelijklopend patroon.<br />

Met een totaal aantal verkochte machines van 3291,<br />

ligt dit net boven het gemiddelde van 3220.<br />

Ook hier kunnen we er van uitgaan dat een<br />

inhaalbeweging nog moet volgen, maar of deze zich<br />

zal realiseren in <strong>2012</strong> of later is moeilijk te zeggen.<br />

In cijfers<br />

Wat betreft het algemene totaal, is er een stijging<br />

van 22% tov 2011. Stijging welke sterker was in het<br />

machines dan het segment trilplaten.<br />

Kijken we per type, dan kunnen we enkele verschillende<br />

evoluties onderscheiden:<br />

Daar waar wielladers in 2010 weinig waren gestegen<br />

tov 2009, zijn deze sterk gestegen in 2011. Met meer<br />

dan 38% zijn ze de sterkst stijgende groep, ondanks<br />

deze stijging zit deze groep nog steeds onder<br />

(-15%)zijn normaal niveau (het 15 jaar gemiddelde).<br />

Verreikers, walsen en hydraulische graafmachines op<br />

banden, stijgen elk met zo’n 30%, en bereiken hiermee<br />

hun normaal niveau, verreikers gaan daar zelfs over.<br />

Voor de verreikers dienen we er wel aan toe te voegen<br />

dat het 6 jaar gemiddelde significant hoger ligt dan<br />

dat op 15 jaar, en er dus een stijgende markt is.<br />

Hydraulische graafmachines op rupsen en hydraulische<br />

minigravers, stijgen elk met +- 20%, en bereiken<br />

hiermee ook hun normaal niveau.<br />

Ook hier dienen we op te merken dat voor de<br />

hydraulische graafmachines op rupsen het 6 jaar<br />

gemiddelde significant hoger ligt dan dat op 15 jaar, en<br />

er dus ook hier een stijgende markt is.<br />

Bulldozers op rupsen en dumpers, stijgen met een zo’n<br />

15% wat de bulldozers brengt naar een normaal niveau,<br />

maar met slecht 50% van de normale aantallen nog<br />

ruimte laat voor groei bij de dumpers.<br />

Skid steers zijn het enige segment waar een daling<br />

is vast te stellen -20%, om te komen tot een niveau<br />

ver beneden (-50%) van wat men als normaal kan<br />

beschouwen.<br />

In tegenstelling met de verreikers, en de Hydraulische<br />

graafmachines op rupsen, zien we hier een daling van<br />

het gemiddelde over de laatste zes jaar, wat dus een<br />

markt daling weer geeft.<br />

Daling van de markt welke zich ook doorzet in de graaflaad<br />

combinaties, hoewel in 2011, er een stijging was<br />

van 20%<br />

Algemeen beschouwd was 2011 dus een normaal jaar,<br />

maar gezien de bizarre tijden wel een goed jaar.<br />

David Vandermeulen<br />

Sectievoorzitter Burgerlijke Bouwkunde / Bouw<br />

Maandelijkse evolutie van de verkoopcijfers van de machines zonder trilmaterieel<br />

2008 2009 2010 2011 <strong>2012</strong><br />

januari 375 232 160 266 329<br />

februari 424 215 223 267 353<br />

maart 444 334 242 413 537<br />

april 490 235 207 280 349<br />

mei 341 210 305 289<br />

juni 399 158 269 305<br />

juli 487 202 177 248<br />

augustus 357 146 249 215<br />

september 435 270 263 348<br />

oktober 398 281 268 284<br />

november 328 155 264 307<br />

december 419 236 296 401<br />

2008 2009 2010 2011 <strong>2012</strong><br />

januari 480 310 223 413 452<br />

februari 558 278 309 298 429<br />

maart 546 558 383 642 633<br />

april 605 354 324 373 428<br />

mei 439 288 445 423<br />

juni 429 247 413 446<br />

juli 497 246 209 271<br />

augustus 501 276 379 297<br />

september 539 447 392 543<br />

oktober 485 397 424 404<br />

november 399 214 358 462<br />

december 505 342 385 644<br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

22 23<br />

700<br />

600<br />

500<br />

400<br />

300<br />

200<br />

100<br />

0<br />

900<br />

800<br />

700<br />

600<br />

500<br />

400<br />

300<br />

200<br />

100<br />

0<br />

januari<br />

januari<br />

februari<br />

februari<br />

maart<br />

maart<br />

april<br />

april<br />

mei<br />

mei<br />

juni<br />

juni<br />

juli<br />

juli<br />

augustus<br />

augustus<br />

september<br />

september<br />

oktober<br />

oktober<br />

november<br />

november<br />

december<br />

Maandelijkse evolutie van de verkoopcijfers van alle machines<br />

december<br />

<strong>2012</strong><br />

2011<br />

2010<br />

2009<br />

2008<br />

<strong>2012</strong><br />

2011<br />

2010<br />

2009<br />

2008


1400<br />

1200<br />

1000<br />

800<br />

600<br />

400<br />

200<br />

0<br />

1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009<br />

Minigravers<br />

Op banden<br />

Op rupsen<br />

1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011<br />

Op rupsen 483 526 623 679 648 472 459 507 671 772 949 1145 555 547 666<br />

Op banden 255 236 319 315 284 188 209 244 322 376 327 377 225 198 255<br />

Minigravers 689 858 977 1.193 1.135 755 909 793 1.019 1.166 1.335 1.064 839 868 1079<br />

1400<br />

1200<br />

1000<br />

800<br />

600<br />

400<br />

200<br />

0<br />

Evolutie van de verkoopcijfers van hydraulische graafmachines in België<br />

1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011<br />

Wielladers 551 638 606 623 649 517 510 504 465 527 660 654 318 347 469<br />

Verreikers 692 773 818 810 605 703 520 765 720 853 891 1238 696 682 914<br />

Graaf-laadcombinaties<br />

187 170 172 183 153 105 81 106 75 50 85 53 30 28 34<br />

Compactladers 465 552 435 468 435 407 362 331 437 388 368 262 204 211 241<br />

2010<br />

Evolutie van de verkoopcijfers van wielladers in België<br />

1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009<br />

2010<br />

2011<br />

2011<br />

Compactladers<br />

Graaf-laadcombinaties<br />

Verreikers<br />

Wielladers<br />

1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011<br />

Dumpers en<br />

dumptrucks<br />

68 90 149 148 104 94 80 59 63 96 130 152 21 41 47<br />

Telescoopkranen 44 127 103 77 69 82 65 47 67 48 60 58 53 22 24<br />

Bulldozers op<br />

rupsen<br />

32 40 45 68 66 38 30 22 47 46 58 84 22 41 47<br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

24 25<br />

200<br />

160<br />

120<br />

80<br />

40<br />

0<br />

500<br />

400<br />

300<br />

200<br />

100<br />

Evolutie van de verkoopcijfers in België<br />

1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009<br />

2010<br />

2011<br />

Evolutie van de verkoopcijfers in België<br />

1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009<br />

Bulldozers op rupsen<br />

Telescoopkranen<br />

Dumpers en dumptrucks<br />

Hydr. Breekhamers<br />

1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011<br />

Hydr. breekhamers 133 213 183 215 174 113 194 204 240 233 453 432 255 314 392<br />

2010<br />

2011


30<br />

25<br />

20<br />

15<br />

10<br />

5<br />

0<br />

Evolutie van de verkoopcijfers in België<br />

1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009<br />

Slipform-pavers<br />

Wegschaven<br />

Asfalt-afwerkmachines<br />

1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011<br />

Asfaltafwerkmachines<br />

9 16 19 26 22 11 9 15 25 22 26 19 15 21 28<br />

Wegschaven 6 4 3 9 8 5 5 12 1 4 5 8 2 2 5<br />

Slipformpavers 5 4 3 5 5 0 3 0 4 12 14 13 3 3 6<br />

1500<br />

1200<br />

900<br />

600<br />

300<br />

0<br />

1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011<br />

Trilplaten 1.169 1.192 1.224 1.195 974 963 1.027 880 967 989 1.119 1.098 1.140 1.073 1.156<br />

Trilstampers 474 503 602 610 409 405 443 356 329 660 566 470 561 578 775<br />

Walsen 180 253 217 285 229 178 168 205 250 222 283 249 151 158 209<br />

2010<br />

2011<br />

Evolutie van de verkoopcijfers in België<br />

1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009<br />

2010<br />

2011<br />

Walsen<br />

Trilstampers<br />

Trilplaten<br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

26 27<br />

2000<br />

1500<br />

1220<br />

1000<br />

500<br />

4400<br />

4000<br />

3600<br />

3220<br />

3200<br />

2800<br />

2400<br />

Gemiddeld<br />

Evolutie van de verkoop van “grote” machines<br />

(graafmachines op banden en rupsen en wielladers >10 ton)<br />

1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011<br />

1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011<br />

908 996 1.052 1.145 1.340 1.498 1.455 1.075 996 1.018 1.227 1.393 1.558 1.614 907 901 1.143<br />

Gemiddeld<br />

Evolutie van de verkoop van de machines< 10 T excl trilplaten<br />

1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 20082009<br />

2010<br />

Jaar 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011<br />

< 10Ton excl trilp 2553 3261 3191 2769 2811 3432 3430 3727 3212 2698 2755 2848 3224 3456 4119 4228 2509 2606 3291<br />

2011


SECTORALE RESULTATEN VAN DE HANDEL<br />

Toelichting bij de tabellen<br />

De oppervlakte van elke kleur binnen een vakje weerspiegelt het percentage deelnemers die eenzelfde<br />

tendens gesignaleerd hebben.<br />

De individuele antwoorden werden ‘’gewogen’’ met het jaarlijkse omzetcijfer om rekening te houden met<br />

de relatieve belangrijkheid van ieder bedrijf.<br />

Antwoorden die melding maken van een vermindering of<br />

een beoordeling ‘’lager dan normaal’’.<br />

Antwoorden die melding maken van een onveranderde toestand<br />

of een beoordeling ‘’normaal’’.<br />

Antwoorden die melding maken van een vermeerdering of<br />

een beoordeling ‘’hoger dan normaal’’.<br />

Onvoldoende antwoorden.<br />

Verkoop van materiaal voor de bouw en de burgerlijke bouwkunde<br />

Mei <strong>2012</strong> NBB Conjunctuuronderzoeken<br />

* Voor de aangeduide referentieperiode heeft de weergegeven evolutie betrekking op de voorgaande maand.<br />

Bijvoorbeeld voor de enquêtemaand mei verwijst het verloop naar de in april opgetekende ontwikkelingen.<br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

28 29


Hoofdstuk 3<br />

De interne goederenbehandeling in 2011<br />

Het jaar 2011 vertoont een volumestijging van + 16,6 %<br />

Totale markt - <strong>SIGMA</strong><br />

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011<br />

Elektrische vorkheftrucks +5,9% +12,6% +6,1% -1,3% -48,0% +16,0% +39,2%<br />

Thermische vorkheftrucks +1,9% +1,4% +14,2% -19,2% -43,3% +15,4 % +53,1%<br />

Magazijntrucks +6,4% +10,3% -1,8% +3,9% -35,9% +33,3% +2,0%<br />

Totale markt +5,3% +8,7% +3,1% -2,6% -39,8% +26,9% +16,6%<br />

Totale markt - <strong>SIGMA</strong><br />

Jaar Eenheden %<br />

2000 8.524<br />

2001 7.329 -14,0%<br />

2002 7.504 +2,4%<br />

2003 7.595 +1,2%<br />

2004 8.343 +9,8%<br />

2005 8.784 +5,3%<br />

2006 9.547 +8,7%<br />

2007 9.846 +3,1%<br />

2008 9.592 -2,6%<br />

2009 5.773 -39,8%<br />

2010 7.328 +26,9%<br />

2011 8.542 16,6%<br />

Magazijntrucks - <strong>SIGMA</strong><br />

Jaar Eenheden %<br />

2000 4.208<br />

2001 4.130 -1,9%<br />

2002 4.371 +5,8%<br />

2003 4.345 -0,6%<br />

2004 4.795 +10,4%<br />

2005 5.110 +6,6%<br />

2006 5.634 +10,3%<br />

2007 5.530 -8,2%<br />

2008 5.744 +3,9%<br />

2009 3.684 -35,9%<br />

2010 4.911 33,3%<br />

2011 5.008 +2,0%<br />

Magazijntrucks 2006 2007 2008 2009 2010 2011 %<br />

Reachtrucks 787 630 804 414 653 630 -3,5<br />

Pallettrucks 2.317 2.431 2.467 1.865 2.242 2.264 1,0<br />

Stapelaars 1.369 1.391 1.415 896 1.083 1.381 27,5<br />

Horizontale Orderpickers 841 671 591 319 671 437 -34,9<br />

Overige 320 407 467 190 262 296 13,0<br />

Totaal magazijntrucks 5.634 5.530 5.744 3.684 4.911 5.008 2,0<br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong> 31


GOEDERENBEHANDELING<br />

COMMENTAAR BIJ DE <strong>SIGMA</strong>-CIJFERS 2011 EN VOORUITZICHTEN <strong>2012</strong><br />

Microklimaat?<br />

Het lijkt de laatste weken weer toegelaten positief<br />

over de economie te berichten. Heel 2011 was dit<br />

echter “not done”. Zwartgalligheid en pessimisme<br />

waren troef. Vanuit <strong>SIGMA</strong> kunnen we met dit<br />

<strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> 2011 u nochtans een uitermate<br />

positieve objectieve terugblik op de activiteiten<br />

in het voorbije jaar voor de afdeling Interne<br />

Goederenbehandeling geven.<br />

Vandaar de vraag of dit goede weer een uitzondering<br />

is geweest of heeft onze sector kunnen surfen op<br />

een algemene golf van economische heropleving.<br />

De globale markt van de heftrucks en magazijntoestellen<br />

De globale markt van toestellen voor de interne<br />

goederenbehandeling is na de spectaculaire stijging<br />

met 45% in 2010, in het voorbije jaar nogmaals met<br />

23% toegenomen. Daarmee komt de wereldwijde<br />

vraag met meer dan 975.000 machines met enkele<br />

procenten boven het niveau van het topjaar 2007.<br />

Opvallendste vaststelling hierbij is dat de bijdrage<br />

van de oude economieën - VS én Europa -in deze<br />

groei significanter was dan deze van BRIC landen.<br />

Wat niet wegneemt dat deze landen hun positie<br />

verder versterken. China heeft inmiddels 25% van de<br />

wereldmarkt. En Brazilië - dat in 2011 met een stijging<br />

van het BIP met 2.7% Groot-Brittannië voorbijsteekt<br />

Volume<br />

12000<br />

10000<br />

8000<br />

6000<br />

4000<br />

2000<br />

0<br />

8524<br />

2000<br />

7329 7504 7595<br />

2001<br />

2002<br />

2003<br />

8343<br />

2004<br />

- is met meer dan 20.000 verkochte trucks de 9de<br />

markt voor intern transport is.<br />

Deze wereldwijde groei heeft voor ons twee<br />

gevolgen:<br />

1. De meeste concerns waartoe de merken van<br />

onze leden behoren kunnen voor 2011 behoorlijke<br />

financiële resultaten noteren<br />

2. De markttoegang voor Aziatische merken is<br />

gunstiger, met als gevolg dat we ook op onze<br />

markt een aantal nieuwe spelers zien verschijnen<br />

De Europese markt<br />

De Europese markt van interne transportmiddelen<br />

groeit voor het tweede jaar op rij met 30% naar<br />

332.000 trucks. De West-Europese markt steeg met<br />

26%, de Oost-Europese markt met 36%.<br />

Voor West-Europa hebben vrijwel alle landen een<br />

stijging tussen 15 en 30% gekend. Enkel in de landen<br />

die het zwaarst onder de Eurocrisis lijden, Spanje,<br />

Portugal, Griekenland, stagneerde de vraag of ging<br />

zelfs verder achteruit.<br />

Hiermee komt de markt op een niveau dat slechts<br />

nog 15% onder dat van 2007 ligt.<br />

De voor ons zeer belangrijke Duitse markt komt met<br />

een groei in 2011 van 24% en 76.423 toestellen zelfs<br />

hoger uit dan voor de crisis (76183 trucks in 2007).<br />

8784<br />

2005 2006<br />

Jaar<br />

9547 9846 9592<br />

2007<br />

2008<br />

5773<br />

2009<br />

7328<br />

2010<br />

8542<br />

2011<br />

Het is daarmee duidelijk dat de Belgische positieve<br />

resultaten geografisch gezien geen uitzondering<br />

zijn maar kaderen binnen een algehele opleving van<br />

de sector.<br />

De Belgische markt van de heftrucks en magazijntoestellen<br />

STIJGING VAN 17%!<br />

De Belgisch markt heeft de Europese trend dus<br />

gevolgd.<br />

De grafiek toont duidelijk de steile remonte de<br />

voorbije twee jaar na de daling in de verkoop van<br />

materiaal voor intern transport in 2009 van 39,8%.<br />

Met 8542 verkochte trucks in 2011 doen we 5% of een<br />

kleine 400 trucks beter dan het 10-jaar gemiddelde.<br />

Als we het “historisch” cyclische van onze markt in<br />

acht nemen kan dit als een “normaal” marktvolume<br />

bestempeld worden.<br />

De grafiek geeft ook aan dat een gemiddeld<br />

marktvolume van 8000 trucks per jaar een zeer<br />

realistisch toekomstperspectief is. Een volume dat<br />

een perfect leefbare markt vertegenwoordigt.<br />

Vooral doordat de verhouding tussen heftrucks en<br />

magazijntrucks terug hersteld is. (zie verder)<br />

Een deel van de marktgroei is zeker nog toe te schrijven<br />

aan uitgestelde vervangingsaankopen. Gezien de<br />

industriële activiteit in België veel voorzichtiger dan<br />

de distributie haar investeringsbeleid na de stop<br />

in 2009 terug heeft bijgesteld, kan men ervan uit<br />

gaan dat een 3000 tal trucks verschoven zijn naar de<br />

tweede helft 2010 en naar 2011.<br />

Tevens positief te melden is dat naast de verkoop ook<br />

de andere activiteiten van onze sector in 2011 zich<br />

verder goed hebben ontwikkeld. Onze leden meldden<br />

ons een stijging in de verhuur korte termijn, de<br />

verkoop van wisselstukken en de serviceactiviteiten.<br />

Algemeen is er voor de diverse functies ook weer een<br />

aanwervingsbeleid gevoerd.<br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

32 33<br />

5000<br />

4500<br />

4000<br />

3500<br />

3000<br />

2500<br />

2000<br />

1500<br />

1000<br />

500<br />

0<br />

Heftrucks<br />

Totale Markt Goederenbehandeling <strong>SIGMA</strong> Marktevolutie heftrucks<br />

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011<br />

De markt voor heftrucks heeft zich opvallend trager<br />

hersteld dan deze van de magazijntoestellen. Met<br />

een stijging van 46,21% (!) is de achterstand in 2011<br />

echter volledig weggewerkt . Dit zowel voor de<br />

elektrische (+39%) als voor de thermische heftrucks<br />

(+53%).<br />

Onderstaande grafiek toont duidelijk dat met 3534<br />

verkochte eenheden we een behoorlijk jaar achter de<br />

rug hebben, met goed 200 eenheden meer dan het<br />

gemiddelde van de laatste tien jaren.<br />

Het aandeel van de heftrucks in de totale markt is<br />

hierdoor met 41% terug op het historisch gemiddelde<br />

(32% in 2010).<br />

Gezien de heftrucks belangrijk grotere omzetten<br />

genereren dan magazijntoestellen, heeft dit<br />

Totaal<br />

Thermisch<br />

Elektrish<br />

Jaar 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011<br />

Elektrish 1,936 1,399 1,503 1,532 1,586 1,68 1,891 2,007 1,982 1,031 1,196 1,665<br />

Thermisch 2,373 1,79 1,628 1,714 1,956 1,994 2,022 2,309 1,866 1,058 1,221 1,869<br />

Totaal 4,309 3,189 3,131 3,246 3,542 3,674 3,913 4,316 3,848 2,089 2,417 3,534


Volume<br />

7000<br />

6000<br />

5000<br />

4000<br />

3000<br />

2000<br />

1000<br />

0<br />

gunstige gevolgen gehad op de omzet uit verkoop<br />

van onze leden.<br />

Wat betreft de verdeling elektrische tov thermische<br />

heftrucks blijft de verhouding ongeveer 50/50. Er<br />

is dus niet echt een tendens merkbaar van bewust<br />

groener investeren wat de heftrucks betreft. Waarbij<br />

het natuurlijk duidelijk is dat elektrisch in vele<br />

gevallen niet als alternatief voor diesel of LPG mag<br />

gezien worden.<br />

Magazijntrucks<br />

Een stijging in 2010 van 33,3% maakte dat vorig<br />

jaar reeds een marktvolume werd bereikt dat als<br />

“normaal” pre-crisis kon bestempeld worden.<br />

De grootdistributie en levensmiddelensector,<br />

grootste afnemers van dit type toestellen, waren<br />

minder door de crisis getroffen en hadden bijgevolg<br />

ook sneller terug hun investeringsprogramma’s<br />

opgestart.<br />

In 2011 stabiliseert deze markt zich met een stijging<br />

van 2% tot een markt van 5008 eenheden.<br />

Dit is een volume van ruim 4% boven het 10-jaar<br />

gemiddelde.<br />

Bedrijfsresultaten<br />

4208 4130 4371 4346<br />

2000<br />

2001<br />

De in 2010 gepubliceerde jaarresultaten van 2009<br />

hadden onze geuite vrees bevestigd : een totale<br />

omzetdaling van meer dan 25% maar vooral een<br />

problematische rendabiliteit waarbij verschillende<br />

leden met rode cijfers werden geconfronteerd.<br />

Marktevolutie magazijntoestellen<br />

2002<br />

2003<br />

4795<br />

2004<br />

5110<br />

2005 2006<br />

Jaar<br />

5634 5530 5744<br />

2007<br />

2008<br />

3664<br />

2009<br />

4911<br />

2010<br />

5008<br />

2011<br />

Door de relatieve marktverbetering en het feit dat al<br />

onze leden reeds in 2009 grondige herstructureringen<br />

en kostenbesparingsprogramma’s hadden<br />

doorgevoerd én in 2010 verder gebruik hebben<br />

gemaakt van de anti-crisismaatregelen hoopten we<br />

dat de jaarresultaten -en vooral dan de rendabiliteit<br />

-van onze leden zich in 2010 zou hebben verbeterd.<br />

Op basis van de gepubliceerde cijfers voor 2010<br />

kunnen we echter nog geen grote verbeteringen<br />

vaststellen. Dit komt zeker deels doordat de verkoop<br />

pas in de tweede helft van 2010 terug op gang is<br />

gekomen. Uitlevering van deze toestellen gebeurt<br />

enkele maanden later …..en de betaling nog “een<br />

tijd” later. Veelal pas in 2011 dus.<br />

De financiële resultaten zouden voor 2011 daarom<br />

wel degelijk een verbetering moeten aantonen<br />

zowel van omzet als van rendabiliteit.<br />

Daarbij raken we één van de veel gemelde problemen<br />

van onze leden namelijk de lange betalingstermijnen<br />

en verslechterende betalingsmoraliteit binnen de<br />

sector. Debiteurenbeheer is cruciaal geworden om<br />

de eigen financiële draagkracht te vrijwaren. Gezien<br />

het specifieke aan- en verkoopmodel van onze leden<br />

is een uitstaand vervallen debiteurensaldo van 10%<br />

van de omzet geen uitzondering.<br />

Naast de verdere implementatie van SigmaCert,<br />

deelname aan Prologistics <strong>2012</strong>, het uitwerken van<br />

een toekomstvisie voor de aanwerving van jonge<br />

technische profielen en het op punt stellen van de<br />

statistieken wordt bovenstaande een belangrijk<br />

aandachtspunt in het nieuwe lopende werkingsjaar.<br />

Outlook <strong>2012</strong><br />

We leven niet in een microklimaat. De Europese<br />

keuze voor een streng orthodox besparingsbeleid<br />

ofwel het toch toelaten van op groei gerichte<br />

investeringsstimuli door de overheid zal zijn invloed<br />

hebben op het totale economisch gebeuren in België.<br />

Op basis echter van de gegevens die we tot nu<br />

toe hebben is er geen objectief signaal dat er<br />

een vertraging in de investering in trucks voor<br />

intern transport in de eerste maanden van <strong>2012</strong> is<br />

opgetreden. Indien de trend zich doorzet dan is een<br />

markt van boven de 8000 eenheden zeker mogelijk.<br />

Alle activiteiten kennen een goede start met<br />

vacatures tot gevolg.<br />

Er is dus zeker voor <strong>2012</strong> een voorzichtig positivisme.<br />

Dit uiteraard onder de voorwaarde dat we gespaard<br />

blijven van nieuwe ernstige verstoringen in de markt.<br />

Jean-Paul Dubois<br />

Sectievoorzitter Goederenbehandeling / Lift-Trucks<br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

34 35


6000<br />

5000<br />

4000<br />

3000<br />

2000<br />

1000<br />

0<br />

5000<br />

4000<br />

3000<br />

2000<br />

1000<br />

2006<br />

0<br />

2006<br />

2007<br />

2007<br />

2008<br />

Magazijntrucks 2006-2011<br />

2009<br />

2010<br />

Vorkheftrucks 2006-2011<br />

2008<br />

2009<br />

2011<br />

Reachtrucks<br />

Pallettrucks<br />

Stapelaars<br />

Horizontale Orderpickers<br />

Overige<br />

Diesel<br />

Gas / LPG<br />

Elektrisch<br />

Vorkheftrucks 2006 2007 2008 2009 2010 2011 %<br />

Elektrisch 1.891 2.007 1.982 1.031 1.196 1.665 39,21%<br />

Gas / LPG 592 692 614 362 389 717 84,32%<br />

Diesel 1.430 1.617 1.252 696 832 1.152 38,46%<br />

Totaal Verbranding 2.022 2.309 1.866 1.058 1.221 1.869 53,07%<br />

Totaal Vorkheftrucks 3.913 4.316 3.848 2.089 2.417 3.534 46,21%<br />

2010<br />

2011<br />

VORKHEFTRUCKS - <strong>SIGMA</strong><br />

Jaar Eenheden %<br />

2000 4.309<br />

2001 3.189 -26,0%<br />

2002 3.131 -1,8%<br />

2003 3.246 3,7%<br />

2004 3.542 9,1%<br />

2005 3.674 3,7%<br />

2006 3.913 6,5%<br />

2007 4.316 17,5%<br />

2008 3.848 -10,8%<br />

2009 2.089 -45,7%<br />

2010 2.417 15,7%<br />

2011 3.534 46,2%<br />

Evolutie van de markt van de vorkheftrucks - <strong>SIGMA</strong><br />

Elektrische trucks Benzine / LPG / Diesel<br />

Jaar “3-wieler” % “4-wieler” % Totaal % Thermisch % Totaal<br />

2000 838 1.098 1.936 2.373 4.309<br />

2001 712 -15,0% 687 -37,4% 1.399 -27,7% 1.790 -24,6% 3.189<br />

2002 760 6,7% 743 8,2% 1.503 7,4% 1.628 -9,1% 3.131<br />

2003 658 -13,4% 874 17,6% 1.532 1,9% 1.714 5,3% 3.246<br />

2004 774 17,6% 812 -7,1% 1.586 3,5% 1.956 14,1% 3.542<br />

2005 750 -3,1% 930 14,5% 1.680 5,9% 1.994 1,9% 3.674<br />

2006 937 24,9% 954 2,6% 1.891 12,6% 2.022 1,4% 3.913<br />

2007 988 5,4% 1.019 6,8% 2.007 6,1% 2.309 14,2% 4.316<br />

2008 944 -4,5% 1.038 1,9% 1.982 -1,2% 1.866 -19,2% 3.848<br />

2009 467 -52,7% 564 -44,7% 1.031 -48,0% 1.058 -43,3% 2.089<br />

2010 606 29,8% 590 4,6% 1.196 16,0% 1.221 15,4% 2.417<br />

2011 720 18,8% 945 60,2% 1.665 39,2% 1.869 53,1% 3.534<br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

36 37


2500<br />

2000<br />

1500<br />

1000<br />

500<br />

0<br />

1800<br />

1500<br />

1200<br />

900<br />

600<br />

300<br />

0<br />

1851<br />

1307<br />

1973<br />

2198<br />

1578 1548<br />

2373<br />

1936<br />

1790<br />

1399<br />

1628<br />

1503<br />

1714<br />

1532<br />

1956 1994<br />

1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009<br />

1408<br />

443<br />

1440<br />

533<br />

1391<br />

907<br />

1664<br />

709<br />

Marktevolutie van de vorkheftrucks<br />

1586<br />

1680<br />

2022<br />

1891<br />

2309<br />

2007<br />

1982<br />

1866<br />

1058<br />

1031<br />

1221<br />

1196<br />

2010<br />

1869<br />

1665<br />

2011<br />

Marktevolutie van de vorkheftrucks gaz en diesel<br />

1272<br />

518<br />

1219<br />

409<br />

1129<br />

1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009<br />

1358<br />

1395<br />

1430<br />

585 598 599 592<br />

1617<br />

692<br />

1252<br />

614<br />

696<br />

362<br />

832<br />

389<br />

2010<br />

1152<br />

717<br />

2011<br />

Thermisch<br />

Elektrisch<br />

Diesel<br />

Gas<br />

2500<br />

2000<br />

1500<br />

1000<br />

1819<br />

1014<br />

880<br />

500<br />

0<br />

805<br />

729<br />

1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 20082009<br />

2010 2011<br />

870 894 1307<br />

1936<br />

1578 1548<br />

1399<br />

924<br />

1503 1532 1586 1680<br />

1891 2007<br />

1851<br />

1137 1135<br />

906<br />

921<br />

2373<br />

2309<br />

2198<br />

1973<br />

1956 1994 2022 1982<br />

1790<br />

1714<br />

1628<br />

1866<br />

1058<br />

1196<br />

842<br />

1031<br />

1221<br />

2007 2029<br />

1845<br />

1722<br />

1635<br />

2417<br />

2089<br />

1869<br />

1665<br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

38 39<br />

4500<br />

4000<br />

3500<br />

3000<br />

3158<br />

3746<br />

3551<br />

Totaal vorkheftrucks<br />

4309<br />

3542<br />

3189 3246<br />

3131 3674<br />

3913<br />

4316<br />

3848<br />

3534<br />

Totaal<br />

Thermisch<br />

Elektrisch


SECTORALE RESULTATEN VAN DE HANDEL<br />

Toelichting bij de tabellen<br />

De oppervlakte van elke kleur binnen een vakje weerspiegelt het percentage deelnemers die eenzelfde<br />

tendens gesignaleerd hebben.<br />

De individuele antwoorden werden ‘’gewogen’’ met het jaarlijkse omzetcijfer om rekening te houden met<br />

de relatieve belangrijkheid van ieder bedrijf.<br />

Antwoorden die melding maken van een vermindering of<br />

een beoordeling ‘’lager dan normaal’’.<br />

Antwoorden die melding maken van een onveranderde toestand<br />

of een beoordeling ‘’normaal’’.<br />

Antwoorden die melding maken van een vermeerdering of<br />

een beoordeling ‘’hoger dan normaal’’.<br />

Onvoldoende antwoorden.<br />

Verkoop van lift-trucks, compactladers, enz.<br />

Mei <strong>2012</strong> NBB Conjunctuuronderzoeken<br />

* Voor de aangeduide referentieperiode heeft de weergegeven evolutie betrekking op de voorgaande maand.<br />

Bijvoorbeeld voor de enquêtemaand mei verwijst het verloop naar de in april opgetekende ontwikkelingen.<br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

40 41


Hoofdstuk 4<br />

Belang en activiteiten van <strong>SIGMA</strong><br />

De jaarlijkse enquête gehouden onder de aangesloten<br />

<strong>SIGMA</strong>-leden geeft voor het geheel van de activiteiten<br />

in burgerlijke bouwkunde, bouw (inclusief de<br />

deelsector bekisting) en goederenbehandeling,<br />

voor 2011 een totale omzet van 1.216.098.183 EUR.<br />

Ten opzichte van 2010 (1.012.730.043 EUR) betekent<br />

dit alvast een considerabele vooruitgang met + 20<br />

%, na een relatieve stagnatie op +2,85 % in 2010 en<br />

een ingrijpend verlies van -27,10 % in 2009, dit alles<br />

t.o.v. de in omzet-termen absolute topjaren 2007<br />

(1.260.206.951 EUR) en 2008 (ondanks een sterk<br />

tanend 4de kwartaal, toch 1.350.653.652 EUR).<br />

De subsector Burgerlijke Bouwkunde (exclusief<br />

bekisting) realiseert in 2011 713.366.211 EUR of t.o.v.<br />

2010 een omzetstijging van + 25 %. De deelsector<br />

bekisting haalde gedurende 3 opeenvolgende jaren<br />

een stijgende omzet met resp. + 3,60 % in 2008<br />

+ 1,50% in 2009 en + 5,41 % in 2010, met nu in 2011<br />

met 46.271.877 EUR een lichte terugslag van -2,9 %.<br />

De subsector Goederenbehandeling realiseert een<br />

omzetstijging van +15 %.<br />

Medio <strong>2012</strong> telt <strong>SIGMA</strong> 77 leden. Terugblikkend op de<br />

voorbije periode 2011-<strong>2012</strong> mochten wij respectievelijk<br />

Dehaco BV en GNB Industrial Power (Exide<br />

Technologies BV) als nieuwe leden verwelkomen.<br />

Eind 2011 werd een nieuwe subsectie Generatoren<br />

gelanceerd met naast Atlas Copco Belgium, Bergerat<br />

Monnoyeur Div. Eneria, Doosan Benelux Portable<br />

Power, Matermaco en Vandaele Machinery, Hunter NV<br />

en SDMO NV als nieuwe leden. <strong>SIGMA</strong> telt hiermee<br />

vandaag 77 representatieve leden-ondernemingen<br />

waarvan 41 + 6 in Burgerlijke Bouwkunde / Bouw en<br />

28 + 6 in Goederenbehandeling (6 leden zijn namelijk<br />

zowel lid van de sectie Burgerlijke Bouw als van de<br />

sectie Goederenbehandeling en worden hier niet<br />

dubbelgeteld) en 2 + 5 in subsectie Generatoren.<br />

Ondernemingen hebben er in deze woelige economische<br />

tijden enigszins meer belang bij dan ooit het lidmaatschap<br />

van <strong>SIGMA</strong> aan te gaan of te hernieuwen.<br />

<strong>SIGMA</strong>, samen met het overkoepelende FEDERAUTO,<br />

biedt haar leden een dynamisch discussieforum en<br />

een sectorieel overlegplatform bij uitstek, stelt een<br />

aantal deskundige, kwaliteitsvolle diensten en informatiestromen<br />

ter beschikking en laat toe zowel een<br />

persoonlijke visie te formuleren als een actieve rol te<br />

spelen in de behartiging van zowel individuele als collectieve<br />

belangen. Het valt overigens op dat de SIG-<br />

MA-leden talrijk deelnemen<br />

aan de trimestriële sectievergaderingen,<br />

wat ook wijst op<br />

de vele bekommernissen waar<br />

de <strong>SIGMA</strong>-leden mee te maken<br />

krijgen en de raad en ondersteuning<br />

die <strong>SIGMA</strong>, d.w.z. FE-<br />

DERAUTO in dit verband kunnen<br />

bieden.<br />

Binnen <strong>SIGMA</strong> wordt iedere<br />

spontane vraag om lidmaatschap<br />

systematisch voorgelegd<br />

aan de desbetreffende<br />

sectievergadering respectievelijk<br />

aan de Raad van Bestuur,<br />

dewelke ook kordaat in de ene<br />

of andere zin beslist.<br />

<strong>SIGMA</strong> blijft in alle opzichten<br />

getuigen van een doorgedreven<br />

sectordynamiek.<br />

Een vast agendapunt op de<br />

dagorde van de Sectie Goederenbehandeling<br />

/ Lift-Trucks<br />

vormt steeds de discrepantie<br />

tussen de <strong>SIGMA</strong>-marktcijfers<br />

en de veel hoger uitvallende<br />

World Industrial Trucks Statistics<br />

(WITS).<br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong> 43


Niettemin, Voorzitter Jean-Paul Dubois toonde dd.<br />

28.09.11 op basis van een wereldwijde marktstudie<br />

gevoerd door de KION-groep in een presentatie<br />

cijfermatig aan, dat de eeuwige verschillen (order<br />

intake versus shipments) tussen de <strong>SIGMA</strong>- en<br />

WITS-cijfers (FEM) onterecht zijn en dat de <strong>SIGMA</strong>cijfers<br />

voortaan als referentie kunnen worden<br />

aangehouden. Blijkt dat de Belgische markt op<br />

WITS-niveau doorgaans met minstens 10 % of 1000<br />

eenheden wordt overschat, wat neerkomt op de<br />

correctheid van de <strong>SIGMA</strong>-cijfers. Vraag aan iedereen<br />

is om dezelfde boodschap dan ieder voor zich in de<br />

eigen onderneming en op alle niveaus, onderbouwd<br />

te willen neerleggen. België toont systematisch<br />

de grootste afwijking op WITS. De <strong>SIGMA</strong>-cijfers<br />

worden nu internationaal aanvaard en men ziet<br />

in dat WITS een vertekend beeld geeft, vnl. in<br />

vorkheftrucks (dubbelrapportering komt nauwelijks<br />

voor in Warehouse).<br />

Er werd inmiddels beslist om de statistiekrapportering<br />

te automatiseren via sigmafederation.be en een<br />

on-line rapportering voor LT in te stellen, rekening<br />

houdend met rapporteringscomplexiteit naar<br />

model, motor, tonnage en elektrisch / verbranding<br />

etc. en waar nodig eveneens 1 op 1 verder af te<br />

stemmen op productcategorieën WITS.<br />

De <strong>SIGMA</strong>-website en in het bijzonder de onlinerapportering<br />

van de verkoopcijfers binnen de sectie<br />

Burgerlijke Bouwkunde / Bouw, vragen steeds om meer<br />

gebruiksvriendelijkheid en om een betere kwaliteit<br />

van de informatievoorziening. Met FEDERAUTO Dir.<br />

Studiedienst Philippe Decrock, Hoofdjurist Patrick<br />

Piret en Statistiekverantwoordelijke Fabienne<br />

Guns werd opnieuw nagegaan wat nu precies<br />

de mogelijkheden zijn, rekening houdend met<br />

de Europese regelgeving die het (on)willekeurig<br />

vrijgeven van detailinformatie om deontologische<br />

redenen verbiedt. Met de hulp van de externe<br />

website-beheerder A Web Development Company<br />

(www.awebdevelopmentcompany.be) werd,<br />

daar waar nodig, opnieuw bijgestuurd, opdat de<br />

anonimiteit van de rapportering ook ten allen tijde<br />

gevrijwaard mag blijven, vanzelfsprekend steeds<br />

mede onder het toeziend oog van FEDERAUTO-<br />

Statistiekverantwoordelijke Mevr. Fabienne Guns.<br />

De statistiek is punt N° 1 op de agenda voor<br />

<strong>SIGMA</strong>. Een onderbouwde geloofwaardigheid<br />

van de statistiekrapportering is essentieel in de<br />

discussie tussen importeur en constructeur. Zijn<br />

de verschillen tussen <strong>SIGMA</strong> en CECE verklaarbaar<br />

(quid annulatie-effect, timing-effect ?). Bij CECE<br />

gaat het doorgaans om Order Intake, bij <strong>SIGMA</strong><br />

om Facturaties. De Off-Highway Research-cijfers<br />

wijken eveneens significant af van de <strong>SIGMA</strong>-cijfers.<br />

In een poging om de <strong>SIGMA</strong> en CECE statistiek te<br />

gaan vergelijken, ontmoette David Vandermeulen<br />

op 12.10.11 ter gelegenheid van de CECE - CEMA<br />

Summit 2011, Sebastian Popp van het Duitse VDMA.<br />

<strong>SIGMA</strong> BB zette een eerste stap met de gevoerde<br />

productcategorieën 1 op 1 af te stemmen op deze van<br />

de CECE, met ingang van 01.01.<strong>2012</strong>.<br />

Jaarlijks en voor het eerst m.b.t. 2009, 2010 en nu<br />

2011, werd een uitsplitsing van verkoopvolumes<br />

per provincie in kaart gebracht, dit volgens de<br />

rubrieken die we steeds hanteren. De op te geven<br />

cijfers betreffen voor Burgerlijke Bouwkunde / Bouw<br />

alleen facturaties, voor de opgave is het bepalende<br />

criterium het leveringsadres. De op te geven cijfers<br />

betreffen voor Goederenbehandeling / Lift-Trucks<br />

de order intake, voor de opgave is het bepalende<br />

criterium eveneens het leveringsadres.<br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

44 45


<strong>SIGMA</strong>Cert<br />

De <strong>SIGMA</strong> leden-ondernemingen gingen bij middel<br />

van een schriftelijke intentieverklaring, vrijwel<br />

unaniem het engagement aan tot implementatie<br />

van de inmiddels operationele Belgische<br />

veiligheidskeur <strong>SIGMA</strong>Cert:<br />

<strong>SIGMA</strong>Cert moet op termijn het onderhoud<br />

en de herstelling van machines helpen sturen<br />

en de arbeidsveiligheid van het machinepark<br />

optimaliseren.<br />

Arbeidsmiddelen dienen jaarlijks te worden<br />

onderworpen aan een controle, wettelijk is voor<br />

arbeidsmiddelen (andere dan hijsmiddelen) echter<br />

niet gepreciseerd hoe dit moet gebeuren en wie dit<br />

moet doen. <strong>SIGMA</strong>Cert lost deze lacune op en biedt<br />

meerwaarde voor de klant/afnemer van machines<br />

omdat de gebruiksveiligheid en operationaliteit van<br />

gecertificeerde machines wordt gemaximaliseerd<br />

en dit conform (inter)nationale voorschriften.<br />

Juridisch volstaat het te verwijzen naar de<br />

internationale Arbeidsmiddelenrichtlijn en haar<br />

omzetting voor België. KB van 12.08.93 betreffende<br />

het gebruik van arbeidsmiddelen (BS 28.09.93).<br />

<strong>SIGMA</strong>Cert is geen indienststellingskeuring,<br />

uitsluitend een veiligheidskeuring. <strong>SIGMA</strong>Cert<br />

kan niet aangewend worden voor Hijswerktuigen.<br />

<strong>SIGMA</strong>Cert kan uitsluitend aangewend worden<br />

voor Arbeidsmiddelen.<br />

Een <strong>SIGMA</strong>Cert-overeenkomst gesloten tussen<br />

KIWA Belgium NV en <strong>SIGMA</strong> liet toe de ontwikkelde<br />

platformen Normatief + Software te lanceren.<br />

Ontwikkelings- en gerelateerde recurrente kosten<br />

werden / worden gedragen door <strong>SIGMA</strong> zelf.<br />

Optimalisatie van het <strong>SIGMA</strong>Cert-keuringssysteem<br />

wordt op termijn gegarandeerd (keurmeesters<br />

zowel als de back-office organisatie worden<br />

systematisch professioneel geauditeerd) door een<br />

neutrale, onafhankelijke certificatie-deskundige,<br />

met name KIWA Belgium NV.<br />

Binnen de sectie Goederenbehandeling / Lift-<br />

Trucks werden in gezamelijk overleg 4 afzonderlijke<br />

checklists ontwikkeld, respectievelijk voor heftrucks,<br />

voor voorzetapparatuur, voor batterijen en voor<br />

batterijladers. Omwille van de gediversifieerdheid<br />

en complexiteit van het productengamma binnen<br />

de sectie Burgerlijke Bouwkunde / Bouw, werd hier<br />

gekozen om de ontwikkeling van <strong>SIGMA</strong>Cert in<br />

eerste instantie toe te spitsen op 2 checklists, 1 voor<br />

graafmachines en 1 voor wielladers, later zullen<br />

meer productcategorieën worden toegevoegd.<br />

Voor het Basismateriaal (Heftrucks, Graafmachines,<br />

Wielladers) geldt dat uitsluitend de officiële<br />

invoerder voor België zijn exclusief merk keurt -<br />

of deze stelt zijn dealers aan om dit te doen - en<br />

bepaalt welke keurmeesters bevoegd zijn m.b.t. een<br />

bepaald merk; iedere gebeurlijke afwijking op deze<br />

basisregel is en blijft de exclusieve bevoegdheid<br />

en verantwoordelijkheid van diezelfde officiële<br />

importeur voor België.<br />

Voor Voorzetapparatuur geldt dat de keurmeester<br />

van de merkinvoerder van het basismateriaal<br />

steeds mee de voorzetapparatuur keurt; voor<br />

keuring komen uitsluitend in aanmerking alle<br />

merken voorzetapparatuur waarvan de invoerder<br />

lid is van <strong>SIGMA</strong>, op dit ogenblik zijn dit nog<br />

uitsluitend Kaup en Meyer !<br />

Voor Batterijen & Batterijladers geldt dat uitsluitend<br />

de batterij-leveranciers (alleenrecht) lid van <strong>SIGMA</strong><br />

bevoegd zijn om de batterijen en batterijladers (van<br />

het eigen exclusief merk) te keuren; voor keuring<br />

komen uitsluitend in aanmerking alle merken<br />

batterijen en batterijladers waarvan de leverancier<br />

lid is van <strong>SIGMA</strong>, op dit ogenblik zijn dit voor de<br />

batterijen zelf bv. tot nu toe uitsluitend Celectric<br />

(Sunlight), Emrol (EDrive), Enersys (Hawker) en<br />

Hoppecke (Hoppecke).<br />

Streefdoel is steeds om keuring te laten<br />

samenvallen met R&M, indien niet mogelijk dient<br />

de keuring separaat te gebeuren, onafhankelijk van<br />

R&M en met voorrijkosten.<br />

Dealers<br />

I.v.m. een <strong>SIGMA</strong>Cert toegangs- en bevoegdheidsdelegatie<br />

vanwege importeur aan dealers zal<br />

de dealer telkens worden geïnitialiseerd als een<br />

virtueel <strong>SIGMA</strong>-lid met een eigen machinepark,<br />

eigen import van machines of keuringen en de<br />

mogelijkheid zelf keuringen te accepteren: de<br />

importeur lid van <strong>SIGMA</strong> volgt deze dealer op,<br />

delegeert meer verantwoordelijkheid, zonder<br />

daarbij het volledige machinepark open te stellen.<br />

Motrac deed het nodige voor Van den Dorpe, Motrac<br />

Dealer en nu ook binnen <strong>SIGMA</strong>Cert aangemaakt<br />

als ‘virtual <strong>SIGMA</strong> member’.<br />

Operationeel is alles gestart. Per eind 2011<br />

stuurden 17 leden-ondernemingen waarvan 14 uit<br />

Sectie LT en 3 uit Sectie BB hun <strong>SIGMA</strong>Cert START-<br />

UP aanvraag door aan <strong>SIGMA</strong> en ontvingen hun<br />

respectievelijke toegangscodes tot de <strong>SIGMA</strong>Cert<br />

productie-omgeving www.sigmacert.twiska.com.<br />

Heden hebben 8 <strong>SIGMA</strong>-leden uit sectie LT en 2<br />

<strong>SIGMA</strong>-leden uit sectie BB samen 5045 stickers<br />

aangeschaft.<br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

46 47


Overzicht status opleidingen keurmeester / back-office, hoeveelheid aangekochte<br />

stickers + afgeleverde logins productie-omgeving naar <strong>SIGMA</strong>-lid.<br />

Company Keurmeesters<br />

Opgeleid<br />

Back-Office<br />

Opgeleid<br />

Aantal<br />

Stickers<br />

besteld<br />

Login<br />

<strong>SIGMA</strong>Cert<br />

ontvangen<br />

ACD HANDLING NV SA 1 1 ja<br />

BARLOWORLD HANDLING NV 20 16 100 ja ja<br />

Ready Audited BB<br />

BIA NV 3 1 100 ja ja BB<br />

CELECTRIC BV 1 0 ja<br />

CREPA Belgium BVBA 21 2 100 ja ja<br />

CROWN HANDLING NV 6 3 ja<br />

DE BRUYCKER NV 2 1 ja BB<br />

DECEUNINCK HENDRIK BVBA 3 2 30 ja ja<br />

EMROL BVBA 1 1 ja<br />

ENERSYS 4 2<br />

HILAIRE VAN DER HAEGHE NV 5 2 50 ja ja<br />

HOPPECKE Belgium NV 9 1 ja<br />

MABO-LIFTING NV 10 1 115 ja ja<br />

MATERMACO NV 11 2 ja LT + BB<br />

MERLO IMPORT BENELUX<br />

TESTCENTRUM DE LILLE<br />

0 1 BB<br />

MOTRAC HANDLING & CLEANING<br />

NV SA<br />

67 11 1850 ja ja 291111<br />

STILL NV SA 54 3 650 ja ja 291111<br />

THERMOTE & VANHALST 1 0<br />

TMHBE NV SA 41 3 2000 ja ja<br />

TORFS MACHINERY NV 1 2 50 ja ja BB<br />

Van den Dorpe - Motrac dealer 5 0 ja<br />

ATLET 2 0<br />

BT Europe 2 0<br />

CC Heftrucks 2 0<br />

Compact Machinery 1 0<br />

Crown Int Transport 0 1<br />

EDUCAM Service 0 3<br />

FEDERAUTO 3 1<br />

Havelange 0 1<br />

Heftruck Service Limburg HSL 1 0<br />

KIWA Belgium 1 0<br />

<strong>SIGMA</strong> 1 1<br />

279 62 5045 18 10 2 5<br />

De leden-ondernemingen van <strong>SIGMA</strong> die met<br />

machinekeuring starten moeten oog hebben voor de<br />

organisatie van hun back-office en voor de opbouw<br />

van een zorgsysteem (planningstructuur, opvolging<br />

competentie keurmeesters, … ).<br />

Een standaard <strong>SIGMA</strong>Cert Handboek, verder uit te<br />

werken op maat van de onderneming, is beschikbaar<br />

op www.sigmacert.be. Van belang zal zijn om vooral<br />

de technische afdeling van de invoerder goed te<br />

betrekken in de operationele fase: hoe bijvoorbeeld<br />

de keur optimaal laten samenlopen met R&M,<br />

onderhoud & herstelling ?<br />

Als basisvereiste om te kunnen overgaan tot keuren<br />

dient binnen de onderneming minstens 1 persoon<br />

de EDUCAM-opleiding Keurmeester te hebben<br />

gevolgd. EDUCAM had eind mei <strong>2012</strong> inmiddels<br />

279 keurmeesters en 62 back-office medewerkers<br />

opgeleid. EDUCAM-Opleidingsmodules Keurmeester<br />

(1 dag), Back-Office (1 dag) worden ‘ongoing’<br />

ingepland (initiatief EDUCAM) sedert september<br />

2011 + indien voldoende interesse, Sales Force (0,5<br />

dag) vanaf medio <strong>2012</strong> ?<br />

Elke module legt <strong>SIGMA</strong>Cert als systeem uit en voorziet<br />

in eigen accenten in functie van de doelgroep. De<br />

Keurmeesteropleidingen zijn in geen enkel opzicht<br />

checklistgebonden, d.w.z. dat iedere opleiding alle<br />

checklists (heftruck, voorzetapparatuur, batterij,<br />

batterijlader, graafmachine, wiellader) toelicht<br />

(behalve mogelijk onderscheid LT / BB). Uitgaande<br />

van de professionaliteit van aan de opleidingen<br />

participerende technici, zijn de opleidingen niettechnisch<br />

van aard en volledig gefocussed op<br />

toepassing van het <strong>SIGMA</strong>Cert keuringssysteem<br />

zelf. <strong>SIGMA</strong>Cert opleidingen bestaan in Open Sessies<br />

hetzij onder de vorm van In-House sessies.<br />

EDUCAM gaf aan dat deelnemers aan de<br />

opleidingssessies doorgaans wel een meer<br />

technische opleiding verwachten. <strong>SIGMA</strong>-leden<br />

moeten hun deelnemers uitdrukkelijker briefen<br />

dat dit niet kan: de opleiding is niet merkgebonden<br />

en wil het <strong>SIGMA</strong>Cert systeem uitleggen, niet in<br />

de plaats treden van de professionals-technici die<br />

merkspecifiek instaan voor een stringente ‘groenoranje-rood’-beoordeling<br />

en het toekennen van de<br />

<strong>SIGMA</strong>Cert zegelsticker.<br />

EDUCAM heeft eind vorig jaar alle <strong>SIGMA</strong>-leden<br />

gecontacteerd en bezocht en verwacht dat <strong>SIGMA</strong>leden<br />

spontaan contact opnemen i.v.m. gesloten<br />

(in-house) hetzij open opleidingssessies (op locatie)<br />

Keurmeester resp. Back-Office. Open sessies worden<br />

ingepland vanaf dat in totaal 8 deelnemers (uit<br />

verscheidene leden-ondernemingen) aangemeld<br />

zijn, in het andere geval blijven diegenen die zich al<br />

hebben aangekondigd op de wachtlijst.<br />

EDUCAM kijkt uit naar elke spontane vraag om<br />

opleiding (gesloten in-house opleiding af te spreken<br />

of individuele inschrijvingen op de open sessies) –<br />

Tel 02 778 63 30<br />

• EDUCAM-Opleidingsmodules Keurmeester<br />

(1 dag)<br />

• EDUCAM-Opleidingsmodules Back-Office<br />

(1 dag)<br />

Opleidingen zijn tot nader order onbeperkt in de tijd<br />

geldig, niettemin zullen op langere termijn mogelijk<br />

updates worden voorzien, rekening houdend met<br />

de intrinsieke <strong>SIGMA</strong>Cert systeem-evolutie dan wel<br />

evolutie in vigerende wetgeving.<br />

<strong>SIGMA</strong> ontvangt van EDUCAM op maandbasis de<br />

update van de gerealiseerde en geplande opleidingen<br />

inclusief het overzicht van alle deelnemers.<br />

Opleidingscertificaten worden verzorgd en<br />

digitaal afgeleverd door EDUCAM: de originele<br />

certificaten worden naar de deelnemers gestuurd<br />

op hun privéadres, een copie (op papier) wordt<br />

toegestuurd aan de ondernemingen die hun<br />

medewerkers lieten deelnemen aan de opleiding.<br />

Dit met terugwerkende kracht, zodat alle bedrijven<br />

van al hun medewerkers die reeds <strong>SIGMA</strong>Certopleidingen<br />

volgden , een kopie van het certificaat<br />

zullen ontvangen. De administratie rond het zgn.<br />

Opleidings-CV blijft de verantwoordelijkheid van de<br />

werkgever (cf. CAO PC 149.04).<br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

48 49


65.000<br />

60.000<br />

60.000<br />

55.000<br />

50.000<br />

45.000<br />

40.000<br />

35.000<br />

30.000<br />

25.000<br />

20.000<br />

15.000<br />

10.000<br />

5.000<br />

0<br />

65.000<br />

60.000<br />

55.000<br />

50.000<br />

45.000<br />

40.000<br />

35.000<br />

30.000<br />

25.000<br />

20.000<br />

15.000<br />

10.000<br />

5.000<br />

0<br />

65.000<br />

60.000<br />

55.000<br />

50.000<br />

45.000<br />

40.000<br />

35.000<br />

30.000<br />

25.000<br />

20.000<br />

15.000<br />

10.000<br />

5.000<br />

0<br />

Trend-analyse keuringsresultaten<br />

304<br />

297<br />

2011<br />

1.330<br />

1.320<br />

<strong>2012</strong><br />

Groen gescoord Oranje gescoord Rood gescoord Niet van toepassing<br />

Trend-analyse scores keuringspunten<br />

14.288<br />

3.111<br />

11.140<br />

2011<br />

<strong>2012</strong><br />

Groen gescoord Oranje gescoord Rood gescoord Niet van toepassing<br />

14.286<br />

3.111<br />

11.165<br />

2011<br />

Heftrucks<br />

62.510<br />

15.001<br />

47.457<br />

Trend-analyse interventies keuringspunten<br />

62.510<br />

15.001<br />

47.482<br />

Geen interventie Interventie Niet van toepassing<br />

<strong>2012</strong><br />

75<br />

70<br />

65<br />

60<br />

55<br />

50<br />

45<br />

40<br />

35<br />

30<br />

25<br />

20<br />

15<br />

10<br />

5<br />

0<br />

5.000<br />

4.500<br />

4.000<br />

3.500<br />

3.000<br />

2.500<br />

2.000<br />

1.500<br />

1.000<br />

500<br />

0<br />

5.000<br />

4.500<br />

4.000<br />

3.500<br />

3.000<br />

2.500<br />

2.000<br />

1.500<br />

1.000<br />

500<br />

0<br />

21<br />

21<br />

2011<br />

Voorzetapparatuur<br />

Trend-analyse keuringsresultaten<br />

74<br />

74<br />

<strong>2012</strong><br />

Groen gescoord Oranje gescoord Rood gescoord Niet van toepassing<br />

Trend-analyse scores keuringspunten<br />

1.428<br />

1.076<br />

352<br />

2011<br />

5.032<br />

3.339<br />

1.693<br />

<strong>2012</strong><br />

Groen gescoord Oranje gescoord Rood gescoord Niet van toepassing<br />

Trend-analyse interventies keuringspunten<br />

1.428<br />

1.076<br />

352<br />

2011<br />

5.032<br />

3.339<br />

1.693<br />

Geen interventie Interventie Niet van toepassing<br />

<strong>2012</strong><br />

Keuringsresultaten – cf. www.sigmacert.twiska.com<br />

Voor de heftrucks zijn er 47 keuringspunten. In<br />

<strong>2012</strong> werden tot nu toe 1330 keuringen uitgevoerd<br />

hetzij 62.510 keuringspunten gecontroleerd. Van<br />

die 62510 keuringspunten werden er 15001 als ‘niet<br />

van toepassing’ gescoord. Dat wordt weergegeven<br />

in lichtblauw in beide grafieken. Er blijven dan nog<br />

47509 keuringspunten ‘wel van toepassing’.<br />

In de eerste grafiek wordt weergegeven dat er<br />

daarvan 47457 ‘groen’ gescoord werden. Er zijn dus<br />

52 keuringspunten die ‘oranje’ of ‘rood’ gescoord<br />

werden. In de tweede grafiek wordt weergegeven<br />

dat voor 47.482 punten geen interventie uitgevoerd<br />

werd. Er zijn dus 27 punten waarvoor wel een<br />

interventie uitgevoerd werd.<br />

Die minderheidsaantallen zijn te klein om in de<br />

grafiek op schaal te kunnen weergeven of aflezen.<br />

Het gaat hier immers om een trend-analyse die<br />

de grote lijnen weergeeft: de punten die van<br />

toepassing zijn, worden meestal ‘groen’ gescoord,<br />

en er wordt meestal geen interventie voor<br />

uitgevoerd.<br />

Het is gelijkaardig voor de globale keuringsresultaten:<br />

van de 1330 keuringen werden er 1320<br />

globaal ‘groen’ gescoord; je kan in de grafiek nog<br />

net onderscheiden dat van de resterende 10 de<br />

meeste ‘oranje’ gescoord werden.<br />

Tom Turelinckx - Twiska<br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

50 51


Na de EDUCAM-opleiding volgt de verdere procedure<br />

voor opstart van <strong>SIGMA</strong>Cert:<br />

1) Indienen noodzakelijke informatie betreffende<br />

uw onderneming op basis van document<br />

Aanvraag <strong>SIGMA</strong>Cert START-UP via <strong>SIGMA</strong><br />

2) Na initialisatie door <strong>SIGMA</strong>, ontvangt de door<br />

u opgegeven Access Manager per e-mail een<br />

Toegangsrecht (Access Codes) tot de zgn.<br />

<strong>SIGMA</strong>Cert-productie-omgeving<br />

3) Uw Access Manager kan on-line op de<br />

<strong>SIGMA</strong>Cert productie-omgeving<br />

www.sigmacert.twiska.com<br />

Vervolgens kan u op basis van de stickerprocedure,<br />

labelstickers en zegelstickers bestellen bij leverancier<br />

Art-B NV.<br />

De geldigheidsperiode van een keuring is standaard<br />

12 maanden. Geldigheid Zegelsticker 1 jaar houdt<br />

rekening met een absolute minimumfrequentie<br />

van keuring; niets belet op kortere termijn te keuren<br />

volgens de bedrijfsintensiteit van de machine: de<br />

invoerder adviseert zijn klant naargelang de machine<br />

en zal de keuringsfrequentie hiermee aligneren; de<br />

sticker is en blijft standaard telkens (dus maximaal)<br />

1 jaar geldig vanaf de laatste keuringsdatum.<br />

Na de START-UP dient volgens de overeenkomsten<br />

binnen de 6 maanden vanaf de datum van invoering<br />

van de 1ste keuring in de productie-omgeving een<br />

<strong>SIGMA</strong>Cert-audit plaats te vinden (initiatief KIWA<br />

Belgium NV). Op 29.11.11 werden bij Still en Motrac<br />

Handling & Cleaning 2 proef-audits gehouden<br />

met als doel inhoud, duurtijd en frequentie van<br />

toekomstige audits in te schatten, ook in functie van<br />

een definitieve finalisering van de <strong>SIGMA</strong>Cert norm.<br />

Audit-kosten, rekening houdend met een verschil<br />

in audit-last van grotere t.o.v. kleinere bedrijven<br />

worden gedragen door de leden-ondernemingen.<br />

Steekproefkosten (steekproeven op gerealiseerde<br />

keuringen) blijven omwille van de neutraliteit ten<br />

laste van <strong>SIGMA</strong>.<br />

Audits zullen in eerste instantie betrekking hebben<br />

op nieuwe toestellen, vervolgens ook op occasies en<br />

toestellen voor korte-en lange-termijnverhuur.<br />

De audit wordt streng neergezet en niet vrijblijvend<br />

gelaten, naast een systeem-evaluatie wordt er<br />

met een voldoende aantal personen binnen de<br />

organisatie (planner, magazijniers, workshop<br />

manager, keurmeesters) gesproken om de praktijk<br />

te toetsen. Elk <strong>SIGMA</strong>-lid ontvang vanwege KIWA<br />

vooraf de nodige instructies. De klemtoon ligt op<br />

aantoonbare betrokkenheid van de hele organisatie<br />

inclusief directie.<br />

Onmiddellijke voordelen van <strong>SIGMA</strong>Cert voor de<br />

importeur-leverancier: een betere opvolging van het<br />

machinepark, gebruik van originele wisselstukken,<br />

sneller opsporen van mankementen, regelmatig<br />

en geïntensifieerd klantencontact, gestructureerde<br />

informatie over het machinepark.<br />

Onmiddellijke voordelen van <strong>SIGMA</strong>Cert voor de<br />

klant-gebruiker: een betere opvolging van het<br />

machinepark, sneller opsporen van mankementen,<br />

gestructureerde informatie over het machinepark,<br />

machines zijn veiliger, een gedocumenteerd systeem<br />

dat machines gevolgd en onderhouden worden,<br />

keuring en herstelling in één interventie, ook voor<br />

complexere machines.<br />

Voordelen voor de gemeenschap: machines zijn<br />

veiliger, minder ongevallen, minder onnodige<br />

verplaatsingen.<br />

Heftrucks, voorzetapparaten, tractiebatterijen,<br />

laadstations voorzien van een <strong>SIGMA</strong>Cert©<br />

zegelsticker zijn veilig.<br />

Graafmachines en wielladers voorzien van een<br />

<strong>SIGMA</strong>Cert© zegelsticker zijn veilig.<br />

M.a.w. voor een beperkte kost (opleiding keurmeester<br />

& back-office, aankoop stickers en 1 jaarlijkse audit<br />

door KIWA), een gemaximaliseerde veiligheid en<br />

operationaliteit van arbeidsmiddelen, conform<br />

(inter)nationale voorschriften (de jaarlijkse controle<br />

is verplicht).<br />

De grotere marktspelers verspreiden de informatie<br />

rond <strong>SIGMA</strong>Cert al volop via hun interne huisbladen<br />

en websites. Uit de sectie Lift-Trucks staan Motrac<br />

Handling & Cleaning, Still & Toyota Material<br />

Handling Belgium als grootste marktspelers en<br />

baanbrekers open om iedereen persoonlijk wegwijs<br />

te maken, ervaring te delen en te tonen hoe zij intern<br />

<strong>SIGMA</strong>Cert organiseren en operationaliseren. Leden<br />

kunnen hiervoor ten allen tijde met hun resp. backoffices<br />

contact opnemen en ter plaatse het systeem<br />

gaan ontdekken, zodat zij zelf makkelijker aan de<br />

slag kunnen.<br />

Ter gelegenheid van easyFairs’ PROlogistics op 26<br />

en 27 september <strong>2012</strong> zal in Brussels Expo de door<br />

Blits georganiseerde National Forklift Competition<br />

de gelegenheid bieden om, in alternatie met de<br />

competities, in een aparte zone, op 3 vaste tijdstippen<br />

per dag, met name om 12u00, 14u00 n 15u30, op<br />

reserve-toestellen real-time veiligheidsinspecties<br />

uit te voeren. <strong>SIGMA</strong>Cert wil hiermee onder de<br />

aandacht komen van het bredere publiek, met name<br />

van de National Forklift Competition-finalisten zelf,<br />

van veiligheidschefs en van preventie-adviseurs.<br />

Een representatief College van Deskundigen zal<br />

worden samengebracht met de intentie over het<br />

systeem te waken en permanent bij te sturen waar<br />

nodig: <strong>SIGMA</strong> zal een aantal leden-ondernemingen<br />

afvaardigen, de representativiteit waarborgen,<br />

mogelijk het voorzitterschap opnemen, KIWA<br />

Belgium NV zal het secretariaat verzorgen, verder<br />

zal het College worden opengetrokken naar<br />

o.m. vertegenwoordigers van gebruikers van<br />

machines, actoren rond veiligheid en relevante<br />

overheidsinstanties. Vanuit hun expertise zullen het<br />

op te richten College van Deskundigen en de reeds uit<br />

technisch(-commerciële) specialisten uit een aantal<br />

representatieve leden-ondernemingen bestaande<br />

Management, Technische en ITC-Stuurgroep, mee<br />

instaan voor de verdere ontwikkeling en continue<br />

upgrading van het concept. Bedoeling is om op zo<br />

kort mogelijke termijn het zgn. <strong>SIGMA</strong>Cert College<br />

van Deskundigen samen te brengen voor een<br />

startvergadering (implicatie goedkeuring norm +<br />

aanzet tot bepaling van een werkingsreglement<br />

voor het College van deskundigen) , getracht wordt<br />

om de nodige representativiteit en voltalligheid van<br />

bij het begin te maximaliseren.<br />

Graag verwijzen we m.b.t. de problematiek van<br />

CE-niet-conforme machines naar AGORIA, en<br />

har ondersteunende rol in de distributie van<br />

nieuwe CECE-folders, met de bedoeling klanten te<br />

informeren over hoe ermee om te gaan. Een en ander<br />

sluit perfect aan bij wat <strong>SIGMA</strong> met <strong>SIGMA</strong>Cert<br />

voor ogen heeft, zodat hier mogelijk synergieën<br />

kunnen worden ontwikkeld. I.v.m. non-compliant<br />

machinery werden aldus een aantal CECE-folders via<br />

AGORIA toebedeeld en op www.sigmafederation.<br />

be opgenomen. In het bijzonder werd nog de ‘CECE<br />

Leaflet on risk of non-compliant construction<br />

machinery’, recent toegevoegd.<br />

What do you risk<br />

when you use, buy or sell<br />

a non-compliant<br />

construction machine?<br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

52 53


Con-Ser-T<br />

Actie ‘Construction Service Technician’.<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Construction Service<br />

Technician ? Contact Us.<br />

Con-Ser-T is een initiatief van <strong>SIGMA</strong> en staat voor<br />

Construction Service Technician. Con-Ser-T wil jonge<br />

mensen met technische bagage en met passie<br />

voor technologie attent maken op de bijzondere<br />

aantrekkelijkheid en dynamiek van onze sector.<br />

Importeurs van machines houden er doorgaans<br />

een uitgesproken performante organisatie op na en<br />

bieden dan ook alle kansen op de meest boeiende<br />

jobs en loopbanen, ook dus als Construction Service<br />

Technician, technicus in de binnen- of buitendienst.<br />

Een gedegen kennis van mechanica, elektronica,<br />

elektriciteit, hydraulica, pneumatica, liefst<br />

in combinatie met actieve talenkennis, zijn<br />

basisingrediënten om in onze branche, courante<br />

high-tech interventies te realiseren op steeds<br />

complexere machines en technologieën.<br />

Con-Ser-T roept dan ook alle jonge technici, maar ook<br />

hun meer ervaren collega’s op, wij roepen scholen,<br />

leerlingen, studenten uit het technisch onderwijs,<br />

alle pas afgestudeerden met technische oriëntatie,<br />

ook de jonge ingenieurs, actief op, om spontaan<br />

contact te zoeken met onze ondernemingen, die<br />

hun met alle plezier alles zullen vertellen over onze<br />

sector, hun bedrijf, hun producten en op uw vraag<br />

instaan voor machine-demonstraties waarbij de<br />

hantering van laptop, gps, diagnose-apparatuur,<br />

datatransmissie via sim-kaarten … steeds centraal<br />

staat.<br />

Studenten kunnen aansluitend inpikken op een<br />

afstudeer- of stagetraject in functie van hun<br />

woonplaats, vestiging van de onderneming van<br />

hun keuze, dan wel nabijheid van hun school.<br />

Construction Service Technician? Contact us.<br />

www.sigmafederation.be<br />

<strong>SIGMA</strong> Enquête schaarste aan<br />

service-technici<br />

Bij de vorige sociale onderhandelingen werd op<br />

vraag van <strong>SIGMA</strong> en vanwege de vakbonden bij<br />

wijze van gentleman’s agreement weerhouden ‘een<br />

onderzoek te zullen voeren naar de loopbanen van<br />

service techniekers’ (in- en uitstroom).<br />

Een enquête onder de <strong>SIGMA</strong>-leden naar<br />

leeftijdspiramide en naar opleidingsniveau met<br />

kwantificering van de verwachte in- en uitstroom<br />

over 5, 10 en 15 jaar in binnendienst en buitendienst<br />

leek aangewezen. Hoeveel vacatures voor service<br />

techniekers bleven openstaan per 31.12.11 ? Wat<br />

is het aantal extra service techniekers (bovenop<br />

de vacatures per 31.12.11) die de onderneming kan<br />

inschatten te zullen aanwerven louter op basis<br />

van ondernemingsgroei in de loop van <strong>2012</strong>-2016,<br />

2017-2022, 2023-2027 ?Wat is het aantal service<br />

techniekers dat beroep doet op een vorm van<br />

verminderd werken (thematisch verlof) per 31.12.11 ?<br />

Hoeveel service techniekers gaan de onderneming<br />

wegens (pre)pensionering definitief verlaten in de<br />

loop van de eerstvolgende 5 jaar, de 5 jaar daarop, en<br />

de 5 jaar dààrop ? In parallel: hoe dit knelpuntberoep<br />

opnieuw aantrekkelijker maken, inzonder voor<br />

jonge technici ? Buitendiensttechnici werken<br />

doorgaans in moeilijke omstandigheden, zijn hoger<br />

opgeleid op steeds complexere machines. Scholen<br />

bieden of mechanica, of elektriciteit of hydraulica<br />

opleidingen maar niet de benodigde combinatie;<br />

automechanica is als opleiding onvoldoende<br />

compleet. Hoe alternatief omgaan met vergrijzing,<br />

einde loopbaanbegeleidings-formules, de<br />

quasi onbetaalbaarheid van het tijdskrediet,<br />

de prepensioenregelingen, het aanbieden van<br />

alternatieve functies op medische gronden etc. ?<br />

<strong>SIGMA</strong> en FEDERAUTO willen graag het dossier<br />

voor de volgende sociale onderhandelingen 2013<br />

voorbereiden door deze enquête te houden.<br />

Bedoeling is de vakbonden te ontmoeten vanaf<br />

september <strong>2012</strong>.<br />

De enquête loopt in juni <strong>2012</strong> en heeft 2 objectieven.<br />

Objectief 1 = Sociaal Overleg<br />

Objectief 2 = voeren van een sectorieel<br />

personeelsbeleid mits aansturen op maatregelen<br />

om de structurele instroom van service techniekers<br />

te verbeteren<br />

De vragen en bemerkingen in deze enquête zijn het<br />

resultaat van een brainstorming ‘loopbanen service<br />

technici’ gerealiseerd met volgende personen<br />

Human Resources & Customer Service<br />

De Bruycker<br />

Ann Sterckx, HR Manager<br />

Tel 059 70 30 05<br />

De Bruycker<br />

Frank Baert, Hoofd Technische Dienst<br />

Tel 059 70 30 05<br />

Bergerat Monnoyeur<br />

Karen Renaer, HR Director<br />

Tel 02 689 22 11<br />

Motrac Handling & Cleaning<br />

Raf Wellens, HR & Purchase Manager<br />

Tel 03 360 11 11<br />

Still<br />

Wim van Orshoven, Directeur Service-afdeling<br />

Tel 03 360 62 00<br />

TMHBE<br />

Marina Rooms, HR Manager<br />

Tel 03 820 76 00<br />

TMHBE<br />

Peter De Wolf, Customer Service Manager<br />

Tel 03 820 76 00<br />

Betrokkenen wijzen graag op het belang van de<br />

enquête, het initiatief is geënt op bewaking van de<br />

continuïteit, kwaliteit en veerkracht van onze sector.<br />

In het belang van alle leden-ondernemingen wordt<br />

gehoopt op een zo hoog mogelijke kwantitatieve en<br />

kwalitatieve respons, opdat de resultaten voldoende<br />

representatief zouden zijn om conclusies te<br />

kunnen trekken en adviezen te kunnen formuleren.<br />

Hogergenoemden houden zich telefonisch ter<br />

beschikking voor verdere vragen en ondersteuning<br />

bij het invullen van de desbetreffende Excel-file en<br />

de 40 open vragen van de Word-file.<br />

De info wordt vertrouwelijk verwerkt binnen <strong>SIGMA</strong><br />

en FEDERAUTO. Resultaten worden van zodra<br />

verwerkt in algemene termen teruggekoppeld aan<br />

alle deelnemers.<br />

Volgende initiatieven kunnen vervolgens aansluiten<br />

op de enquête:<br />

1) Sociaal overleg<br />

2) Samenstelling <strong>SIGMA</strong> HR, Marketing en<br />

Customer Service + EDUCAM Werkgroep<br />

‘imago beroep service technieker’ en ‘instroom<br />

genereren’<br />

3) Actie gericht op het tegengaan van een<br />

verminderende structurele instroom vanuit het<br />

technisch onderwijs<br />

4) Uitwerking stimuli doelgroepen<br />

5) Uitwerking (loopbaan)perspectieven jonge<br />

service techniekers<br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

54 55


Beurzenbeleid<br />

De 2-jaarlijkse vakbeurs PROlogistics, the Tradeshow<br />

for the Total Supply Chain, de vakbeurs bij uitstek voor<br />

optimalisering van bedrijfsprocessen met betrekking<br />

tot de goederen-, kosten- en informatiestromen,<br />

bundelt op 26 & 27 september <strong>2012</strong> in Brussels Expo<br />

opnieuw alle trends en ontwikkelingen binnen de<br />

logistieke sector en rond goederenbehandeling.<br />

Van warehousing, intern en extern transport<br />

tot datacaptatie. Dit alles volgens de inmiddels<br />

vertrouwde easyFairs formule, die voorziet in een lowcost<br />

en all-in modulair concept: machines worden<br />

tot 6m hoog gedemonstreerd op standen met een<br />

oppervlakte tot 100 m2. De professionele federatie<br />

<strong>SIGMA</strong>, die o.m. de invoerders gespecialiseerd in<br />

materieel voor goederenbehandeling groepeert,<br />

ondersteunt deze beurs ten volle.<br />

Innovatieve technologieën, een efficiënte intralogistiek<br />

en het toenemend belang van een<br />

ecologische voetafdruk worden doorgaans op deze<br />

beurs geaccentueerd. Bijzondere aandacht zal o.m.<br />

gaan naar de nationale vorkheftruckwedstrijd,<br />

waarop heftruckchauffeurs hun behendigheid<br />

en het belang van een veilige attitude kunnen<br />

onderstrepen. Blits, het adviesbureau bij uitstek dat<br />

opleidingen aanbiedt over veiligheid en preventie<br />

op het werk, organiseert het event dit jaar in Hal<br />

4 en op 1 parcours. De 1ste beursdag 26.09.12 is<br />

voorbehouden voor reachtruck competitie en de 2de<br />

beursdag 27.09.12 voor vorkheftruck competitie.<br />

In alternatie met de competities, zullen in een<br />

aparte zone, op een 3-tal vaste tijdstippen per dag,<br />

op reserve-toestellen real time veiligheidsinspecties<br />

worden uitgevoerd. <strong>SIGMA</strong>Cert, de nieuwste<br />

Belgische veiligheidskeur - www.sigmacert.be –<br />

wil hiermee onder de aandacht komen van het<br />

bredere publiek, met name van de National Forklift<br />

Competition-finalisten zelf, van veiligheidschefs en<br />

van preventie-adviseurs.<br />

Kortrijk Xpo, 07-11.09.2011<br />

De 34ste Internationale Vakbeurs voor Bouwmachines<br />

liet meer dan 350 trouwe exposanten in enkele<br />

dagen tijd 38819 vakmensen en professionele<br />

bezoekers ontmoeten, hetzij 4,3 % meer dan ter<br />

gelegenheid van de vorige editie (37222 in 2009),<br />

toch een record wanneer we de 40190 bezoekers<br />

van 2007 even buiten beschouwing laten. Op de<br />

Matexpo-openingsplechtigheid van 6 september<br />

werd alvast en voor het eerst een Green Award<br />

toegekend aan Nanoweld BVBA voor een generator<br />

met hoge efficiëntie en laag energieverbruik van het<br />

merk Javac, een Innovation Award werd toebedeeld<br />

aan MATERMACO NV voor de Material Handler<br />

Wheel Excavator LIEBHERR type A934C ERG, een<br />

mobiele kraan met energierecuperatiecilinder en<br />

lichtgewicht arm.<br />

Vervolgens werd een Award voor ‘20 deelnames<br />

aan MATEXPO’ uitgereikt aan liefst 4 <strong>SIGMA</strong>-leden:<br />

TRAMAC, LUYCKX, BERGERAT MONNOYEUR en BIA.<br />

TransportMedia lanceerde ter gelegenheid van<br />

Matexpo opnieuw een uitzending BOUW.TV op<br />

Kanaal Z. Dries Van Haut (Van Haut NV), voorzitter<br />

van de professionele groepering van importeurs<br />

van machines voor burgerlijke bouwkunde,<br />

bouw en goederenbehandeling <strong>SIGMA</strong>, lichtte de<br />

gloednieuwe Belgische veiligheidskeur <strong>SIGMA</strong>cert<br />

(www.sigmacert.be) toe. Met het initiatief Con-<br />

Ser-T bracht <strong>SIGMA</strong> de bijzondere aantrekkelijkheid<br />

en dynamiek van onze sector in de aandacht met<br />

een oproep aan alle technisch gekwalificeerden<br />

om spontaan kontakt te zoeken met onze ledenondernemingen<br />

(www.sigmafederation.be).<br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

56 57


Internationale vertegenwoordiging<br />

<strong>SIGMA</strong> was tot voor kort lid van ECED, the European<br />

Confederation of Equipment Distributors – www.<br />

eced-association.org. De toegevoegde waarde van het<br />

ECED-lidmaatschap werd echter danig ter discussie<br />

gesteld, eenmaal de secretariaatsfunctie werd<br />

neergelegd en nadat een nieuwe Raad van Bestuur<br />

niet werd verkozen op de Algemene Vergadering<br />

van 27.05.11. Besloten werd het <strong>SIGMA</strong>-lidmaatschap<br />

tot nader order op te schorten. ECED zou niettemin<br />

de nationale en internationale belangen vanuit een<br />

juiste invalshoek kunnen helpen verdedigen m.b.t.<br />

de problematiek van parallelle import, mededinging,<br />

distributiecontracten, verhuur, veiling (auction &<br />

e-commerce), garantievoorwaarden en end-of-life<br />

equipment, vehicles & machinery.<br />

<strong>SIGMA</strong> was eerder eveneens aangesloten bij<br />

RF Belgium (Road Federation Belgium - www.<br />

rfbelgium.be, op haar beurt zelf lid van European<br />

Union Road Federation (ERF te Brussel - www.erf.<br />

be) en International Road Federation (IRF te Genève<br />

- www.irfnet.org).<br />

1. EVOLUTIE VAN HET TEWERK-<br />

GESTELD PERSONEEL<br />

(<strong>SIGMA</strong>-LEDEN)<br />

Opnieuw stijgende omzetcijfers en<br />

tewerkstellingscijfers in 2011<br />

2010 2011 Verschil in %<br />

2011 - 2010<br />

Arbeiders 1.440 1.538 6,81%<br />

Bedienden 1.307 1.369 4,74%<br />

Totaal 2.747 2.907 5,82%<br />

2. EVOLUTIE VAN DE OMZET<br />

(<strong>SIGMA</strong>-LEDEN) IN €<br />

2010 2011 Verschil in %<br />

2011 - 2010<br />

Burgerlijke bouwkunde / Bouw 566.838.467 713.366.211 25,85%<br />

Bekisting 47.653.838 46.271.877 -2,90%<br />

Goederenbehandeling 398.237.738 456.460.095 14,62%<br />

Totalen 1.012.730.043 1.216.098.183 20,08%<br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

58 59


Aantal<br />

Omzet<br />

Omzet<br />

3250<br />

3000<br />

2750<br />

2500<br />

2250<br />

2000<br />

1750<br />

1500<br />

1000000000<br />

800000000<br />

600000000<br />

400000000<br />

200000000<br />

500000000<br />

400000000<br />

300000000<br />

200000000<br />

100000000<br />

EVOLUTIE KERNCIJFERS <strong>SIGMA</strong><br />

Evolutie tewerkstelling Sigma-leden<br />

1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011<br />

Jaar<br />

Evolutie omzet burgerlijke bouwkunde in €<br />

1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011<br />

Jaar<br />

Evolutie omzet goederenbehandeling in €<br />

1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011<br />

Jaar<br />

DE ECONOMISCHE ONTWIKKELING IN DE MARKT VAN MATERIEEL VOOR<br />

BURGERLIJKE BOUWKUNDE, BOUW EN GOEDERENBEHANDELING<br />

(EXCLUSIEF BEKISTING)<br />

Jaar Omzet in de sector Burgerlijke<br />

Bouwkunde en bouw<br />

in € Jaarlijkse<br />

evolutie in %<br />

Omzet in de sector Goederenbehandeling<br />

in € Jaarlijkse<br />

evolutie in %<br />

Tewerkstelling <strong>SIGMA</strong> Index der consumptieprijzen<br />

Aantal Jaarlijkse<br />

evolutie in %<br />

Basis 74/75 Jaarlijkse<br />

evolutie in %<br />

1984 128.089.162 13,4% 65.322.993 16,4% 1.345 -0,10% 194,11 5,3%<br />

1985 165.187.271 29,0% 79.427.019 21,6% 1.547 15,0% 201,92 4,0%<br />

1986 149.691.373 -9,4% 91.088.823 14,7% 1.595 3,1% 203,11 0,6%<br />

1987 186.004.130 24,3% 98.814.325 8,5% 1.465 -8,2% 206,05 1,4%<br />

1988 225.542.750 21,3% 112.261.136 13,6% 1.512 3,2% 210,01 1,9%<br />

1989 420.675.163 86,5% 138.926.175 23,8% 1.792 18,5% 217,59 3,6%<br />

1990 420.088.176 -0,1% 175.866.747 26,6% 1.912 6,7% 225,18 3,5%<br />

1991 362.762.327 -13,6% 155.304.153 -11,7% 1.752 -8,4% 231,45 2,8%<br />

1992 352.315.772 -2,9% 161.362.398 3,9% 1.958 11,8% 237,01 2,4%<br />

1993 344.935.238 -2,1% 131.994.452 -18,2% 1.906 -2,7% 243,53 2,8%<br />

1994 365.758.343 6,0% 154.994.063 17,4% 1.920 0,7% 247,90 1,8%<br />

1995 384.046.267 5,0% 167.703.564 8,2% 1.979 3,1% 251,55 1,5%<br />

1996 365.997.338 -4,7% 174.411.687 4,0% 2.024 2,3% 257,90 2,5%<br />

1997 387.957.159 6,0% 197.957.258 13,5% 2.125 5,0% 260,86 1,1%<br />

1998 450.030.293 16,0% 273.827.476 38,3% 2.160 1,6% 262,38 0,6%<br />

1999 520.868.371 15,7% 285.787.198 4,4% 2.275 5,3% 267,48 1,9%<br />

2000 617.749.870 18,6% 318.652.723 11,5% 2.432 6,9% 274,16 2,5%<br />

2001 599.835.126 -2,9% 307.499.895 -3,5% 2.594 6,7% 280,14 2,2%<br />

2002 533.853.282 -11,0% 283.514.907 -7,8% 2.584 -0,4% 283,98 1,4%<br />

2003 508.228.057 -4,8% 318.708.797 12,4% 2.556 -1,1% 288,92 1,7%<br />

2004 548.886.289 8,0% 331.927.000 4,1% 2.572 0,6% 295,49 2,3%<br />

2005 658.663.560 20,0% 361.800.440 9,0% 2.645 2,8% 304,03 2,9%<br />

2006 719.128.875 8,4% 383.870.267 6,1% 2.778 5,0% 309,01 1,6%<br />

2007 803.402.550 11,7% 413.812.140 7,8% 2.967 6,8% 318,57 3,1%<br />

2008 819.470.600 14,0% 486.643.070 26,8% 2.968 0,0% 326,94 2,6%<br />

2009 561.337.361 -31,5% 378.121.665 -22,3% 2.754 -7,2% 327,79 0,3%<br />

2010 566.838.467 0,98% 398.237.388 5,32% 2.747 -0,3% 337,00 2,8%<br />

2011 713.366.211 25,85% 456.460.095 14,62% 2.907 5,8% 349,75 3,5%<br />

Sectie BB: doorgaans was 2011 een goed jaar, quid <strong>2012</strong> ? Sectie LT: voor <strong>2012</strong> wordt de nieuwmarkt stagnerend<br />

tot licht dalend ingeschat op 8000 à 8200 stuks (<strong>SIGMA</strong>). Objectieve cijfers duiden op stabilisatie daar waar<br />

subjectieve gevoelens enige haalbaarheid doorgaans in twijfel trekken. Op dit ogenblik loopt het niet ‘slecht’,<br />

maar voorspellingen blijven moeilijk. Zal de crisis uit-faden ?<br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

60 61


Raad van Bestuur 2010-2013 © Bouwkroniek<br />

De Raad van Bestuur van <strong>SIGMA</strong> 2010-2013 (v.l.n.r.): erevoorzitter Jean Vanderhaeghe, algemeen secretaris Serge Hollander, vicevoorzitter<br />

Geert De Bruycker (De Bruycker), ), Chris Mathijs (Manitou Benelux), voorzitter sectie goederenbehandeling Jean-Paul Dubois<br />

(Still), voorzitter Dries Van Haut (Van Haut), voorzitter sectie burgerlijke bouwkunde / bouw David Vandermeulen (Bergerat Monnoyeur),<br />

Luc Smeets (Toyota Material Handling Belgium), Eric Maertens (Barloworld Handling), Jean-Pierre De Coninck (Bia), Kris Vochten (VCM<br />

Belgium), René Danielsson (Motrac Handling & Cleaning). Jean-Christophe Smeets (Hilaire Van Der Haeghe) ontbreekt hier op de foto.<br />

Raad van Bestuur 2007-2010 © Bouwkroniek<br />

De Raad van Bestuur van <strong>SIGMA</strong> 2007-2010 (v.l.n.r.): Daniel Tordeur (Matermaco), Geert De Bruycker (De Bruycker), Chris Mathijs (Manitou<br />

Benelux), René Danielsson (Motrac Handling & Cleaning), erevoorzitter Jean Vanderhaeghe, voorzitter sectie goederenbehandeling Jean-<br />

Paul Dubois (Still), voorzitter Luc Smeets (Toyota Material Handling Belgium), Kris Vochten (VCM Belgium), voorzitter sectie burgerlijke<br />

-bouwkunde / bouw Dries Van Haut (Van Haut), algemeen secretaris Serge Hollander. Jean-Christophe Smeets (Hilaire Van Der Haeghe)<br />

ontbreekt op de foto.<br />

62<br />

<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />

Sectie – Section<br />

Burgerlijke Bouwkunde / Bouw<br />

Génie Civil / Construction<br />

Voorzitter – Président: D. Vandermeulen<br />

Leden – Membres: 41+6<br />

<strong>SIGMA</strong> VzW ASBL<br />

Algemene Vergadering – Assemblée Générale<br />

Voorzitter – Président: D. Van Haut<br />

Leden – Membres: 77<br />

Raad van Bestuur – Conseil d’Administration<br />

Voorzitter – Président: D. Van Haut<br />

Bestuurders – Administrateurs: 10<br />

Subsectie – Subsection<br />

Generatoren<br />

Générateurs<br />

Leden – Membres: 2+5<br />

Sectie – Section<br />

Goederenbehandeling<br />

Manutention / Lift-Trucks<br />

Voorzitter – Président: J.-P. Dubois<br />

Leden – Membres: 28+6


Eindredactie:<br />

FEDERAUTO vzw<br />

Jules Bordetlaan 164<br />

1140 Brussel<br />

Tel +32 (0) 2 778 62 00<br />

Fax +32 (0) 2 778 62 24<br />

Philippe Decrock - Directeur Studiedienst<br />

Fabienne Guns - Statistiek & Studiedienst<br />

Serge Hollander - Algemeen Secretaris <strong>SIGMA</strong><br />

Publicatie: Vanden Broele<br />

www.federauto.be<br />

www.sigmacert.be<br />

www.sigmafederation.be

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!