Economisch Dossier 2012 - SIGMA
Economisch Dossier 2012 - SIGMA
Economisch Dossier 2012 - SIGMA
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Economisch</strong><br />
<strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong><br />
Algemene Vergadering<br />
& Persconferentie<br />
15 juni <strong>2012</strong><br />
<strong>SIGMA</strong> vzw, federatie van de algemeen vertegenwoordigers van materieel voor openbare<br />
en private werken, voor de bouw en voor goederenbehandeling
Inhoud<strong>SIGMA</strong><br />
Hoofdstuk 1<br />
De algemene economische conjunctuur in 2011<br />
Hoofdstuk 2<br />
De conjunctuur in de bouwsector en het materieel voor<br />
burgerlijke bouwkunde / bouw 2011<br />
Hoofdstuk 3<br />
De interne goederenbehandeling in 2011<br />
Hoofdstuk 4<br />
Belang en activiteiten van <strong>SIGMA</strong><br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
3
Hoofdstuk 1<br />
De economische conjunctuur in 2011<br />
De Belgische economie zette in het eerste kwartaal<br />
van 2011 nog een sterke groeiprestatie neer (0,9%),<br />
maar koelde daarna sterk af in navolging van de<br />
internationale conjunctuur. In het tweede kwartaal<br />
werd nog een bescheiden groei opgetekend (0,3%),<br />
maar de economische activiteit viel licht terug in de<br />
tweede jaarhelft. Door de rem op het beschikbare<br />
inkomen zullen de gezinnen hun consumptie in <strong>2012</strong><br />
verder matigen, ook in de autosector zien wij sinds<br />
maart een terugloop.<br />
Voor heel 2011 kwam de reële bbp-groei in ons land<br />
uit op nog een fraaie 1,9%, te danken aan de goede<br />
eerste jaarhelft. Enkel Finland (3,5%), Duitsland (3,0%)<br />
en Oostenrijk (2,0%) scoorden beter. Het verschil met<br />
de groei in de probleemlanden – vooral Griekenland<br />
(-6,1%) en Portugal (-1,5%) – illustreert nogmaals de<br />
immense divergentie waarmee de eurozone vandaag<br />
kampt. In tegenstelling tot de grote recessie van<br />
2008-2009, die was ingegeven door de inzinking van<br />
de wereldhandel volgend op de Lehman-val, kent de<br />
recente conjunctuurverslechtering in Europa interne<br />
oorzaken. Die houden verband met de onzekerheid<br />
volgend op de overheidsschuldencrisis en de impact<br />
van zware saneringsinspanningen.<br />
De Belgische inflatie, gemeten aan de hand van<br />
de jaar-op-jaargroei van het indexcijfer van de<br />
consumptieprijzen, liep in 2011 op tot gemiddeld<br />
3,5%. Die inflatieversnelling was grotendeels<br />
toe te schrijven aan de prijsstijgingen voor<br />
energieproducten als gevolg van de duurdere aardolie.<br />
Bovendien hadden de hogere grondstoffenprijzen<br />
met enige vertraging een opwaarts effect op de<br />
prijzen van andere goederen en diensten, waardoor<br />
ook de onderliggende inflatie aantrok.<br />
De Belgische uitvoer nam in het eerste kwartaal<br />
van 2011 nog fors toe. Door de tegenvallende<br />
ontwikkeling van de buitenlandse afzetmarkten<br />
daalde de uitvoer in de rest van het jaar.<br />
Het reëel beschikbaar gezinsinkomen nam in<br />
2011 toe met 1,2%. De koopkrachtontwikkeling<br />
werd ondersteund door de toename van de<br />
werkgelegenheid en de relatief beperkte stijging<br />
van het nettobedrag aan personenbelastingen<br />
(als gevolg van een versnelde inkohiering). Het<br />
aangetaste consumentenvertrouwen deed de<br />
spaarquote oplopen tot 16,5%, waardoor de groei van<br />
de particuliere consumptie beperkt bleef tot 0,8%.<br />
4<br />
De investeringen van de ondernemingen zetten<br />
nog tot midden 2011 een sterke groeiprestatie neer.<br />
Door de stevige economische groei verbeterde<br />
de rendabiliteit van de ondernemingen en lag de<br />
industriële capaciteitsbezettingsgraad in de eerste<br />
helft van 2011 boven zijn langetermijngemiddelde.<br />
Dankzij dat sterke eerste semester kwam de jaargroei<br />
van de bedrijfsinvesteringen in 2011 uit op 8,8%,<br />
ook al stokte de investeringsactiviteit in de tweede<br />
jaarhelft door de tegenvallende afzetperspectieven.<br />
In de EMU profiteren economieën als de Duitse van<br />
de verbeterende wereldconjunctuur en de daaruit<br />
voortvloeiende vraag naar kapitaalgoederen. De<br />
perifere EMU-landen blijven evenwel gevangen in<br />
een neerwaartse spiraal. Als gevolg daarvan zal de<br />
economie in Portugal, Spanje, Italië en Griekenland<br />
in <strong>2012</strong> vrijwel zeker krimpen. De optelsom van het<br />
noorden en het zuiden van de EMU levert allicht<br />
eerst enkele kwartalen van negatieve groei op, met<br />
een stagnatie van de EMU-economie als geheel<br />
in <strong>2012</strong>.<br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
Vooruitzichten <strong>2012</strong><br />
Ook België zal nog een zwakke eerste jaarhelft kennen,<br />
maar vanaf de zomer zien we de groei opnieuw<br />
aantrekken. Voor het hele jaar ramen we de reële bbpgroei<br />
op 0,2%. Net als elders zijn er ook bij ons tekenen<br />
dat het ergste voor de bedrijven achter de rug ligt. De<br />
conjunctuurbarometer van de NBB steeg in januari voor<br />
de tweede maand op rij en lijkt geenszins weg te zinken<br />
zoals tijdens de grote recessie van 2008-2009.<br />
Hoewel niet vergelijkbaar met de situatie in de<br />
probleemlanden van de EMU, zal ook in België de<br />
sanering van de begroting zich stevig doen voelen in het<br />
inkomen van de gezinnen. Dat zal in <strong>2012</strong> in reële termen<br />
krimpen, wat de consumptie verder zal afremmen.<br />
Die ontwikkeling wordt mee geschraagd door de<br />
ommekeer op de arbeidsmarkt. De jaardaling van het<br />
aantal werklozen is al aan het vertragen en voorlopende<br />
indicatoren, zoals de aanwervingsplannen van bedrijven<br />
en de openstaande vacatures, suggereren dat de situatie<br />
verder zal verslechteren.<br />
Om uit te komen op een tekort van 2,8% van het bbp,<br />
zal de overheid bij de begrotingscontrole zo’n 2,5 miljard<br />
extra moeten besparen, waarvan bijna de helft te wijten<br />
aan de conjunctuur. De conjunctuur zal niet alleen in<br />
<strong>2012</strong>, maar ook daarna inspanningen vereisen om in 2015<br />
het vooropgestelde begrotingsevenwicht te bereiken.<br />
Naast de te rooskleurige inschatting van de groei in<br />
<strong>2012</strong> bij de begrotingsopmaak, is ook de groeiraming<br />
onderliggend aan het begrotingstraject voor 2013-2015<br />
vrij optimistisch.<br />
Met 2,11 miljoen werknemers werd in 2011 nochtans<br />
een nieuw tewerkstellingsrecord gevestigd en was<br />
het banenverlies dat opgelopen werd tijdens de<br />
economische crisis volledig weggewerkt. Maar, terwijl<br />
in sommige sectoren de tewerkstelling is toegenomen,<br />
zien we dat in andere - vooral industriële - sectoren<br />
het tewerkstellingsverlies verder is opgelopen. Vrijwel<br />
alle sectoren kampen intussen met een toenemende<br />
demografische druk. Een probleem dat ook <strong>SIGMA</strong><br />
ontwaart bij zijn buitenmecaniciens.<br />
Om het groeipotentieel van de economie te vrijwaren,<br />
moet de werkgelegenheid onder de 55-plussers evenwel<br />
niet alleen kwantitatief, maar ook kwalitatief worden<br />
versterkt. Een even grote uitdaging als de verhoging van<br />
de pensioenleeftijd bestaat erin om oudere werknemers<br />
te stimuleren in de juiste banen te werken, te blijven<br />
leren en zich te blijven inspannen in hun job tot aan de<br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
pensioenleeftijd. Vandaag functioneert de arbeidsmarkt<br />
voor oudere werknemers niet goed.<br />
Naast sterke sectorale tewerkstellingsverschillen, zijn<br />
er ook gelijkenissen. Voor quasi alle sectoren geldt dat<br />
het aantal loontrekkenden in de jongere leeftijdsklassen<br />
sterk afneemt, terwijl een zeer omvangrijke groep<br />
oudere werknemers de komende jaren de arbeidsmarkt<br />
zal verlaten.<br />
Waar in 2005 ongeveer 377.000 werknemers (of 19% van<br />
het totaal aantal werknemers) 50 jaar of ouder waren, is<br />
hun aantal in 2011 – dus over een tijdsspanne van 6 jaar<br />
- opgelopen tot 510.400 werknemers, meer dan een half<br />
miljoen. Gemiddeld is vandaag in Vlaanderen bijna één<br />
vierde van de loontrekkende bevolking 50 jaar of ouder.<br />
Potentieel verlaten deze mensen de arbeidsmarkt de<br />
komende 5 à 10 jaar.<br />
De problematiek van de +55 is ook een probleem binnen<br />
de bedrijven van <strong>SIGMA</strong> en maakt deel uit van de<br />
besprekingen met de sociale partners met het oog op<br />
de volgende sociale onderhandelingen.<br />
In de loop van <strong>2012</strong> zouden de bedrijfsinvesteringen licht<br />
aantrekken in lijn met de economische activiteit, maar<br />
blijft hun jaargroei beperkt tot 0,9%.<br />
De koopkracht zou in <strong>2012</strong> afnemen (-1%),<br />
gelet op de zwakke conjunctuur en de recente<br />
begrotingsmaatregelen. Bovendien heeft de versnelde<br />
inkohiering een sterk opwaarts effect op het nettobedrag<br />
aan personenbelastingen in <strong>2012</strong>. De daling van de<br />
particuliere consumptie blijft beperkt (-0,1%) doordat de<br />
inkomensdaling opgevangen wordt door een terugval<br />
van de spaarquote.<br />
De volumegroei van de overheidsconsumptie zou beperkt<br />
blijven tot 0,9% in <strong>2012</strong>. De overheidsinvesteringen<br />
zouden daarentegen met bijna 12% toenemen als gevolg<br />
van de investeringen van de lokale besturen in de aanloop<br />
naar de gemeente- en provincieraadsverkiezingen<br />
van dit najaar en van de investeringen van de federale<br />
overheid.<br />
Anderzijds zou de onderliggende inflatie dit jaar<br />
aantrekken tot gemiddeld 2,2% (t.o.v. 2% in 2011) en<br />
zouden enkele begrotingsmaatregelen een opwaarts<br />
effect hebben op de inflatie van 0,2 procentpunt. Al bij<br />
al zou de consumptieprijsinflatie dit jaar licht afkoelen<br />
tot gemiddeld 2,7%.<br />
5
De toename van de gezondheidsindex, die niet<br />
beïnvloed wordt door het prijsverloop van benzine en<br />
diesel, zou eveneens 2,7% bedragen. De spilindex voor<br />
de overheidswedden en sociale uitkeringen (119,62) zou<br />
overschreden worden in oktober <strong>2012</strong>.<br />
Europese Commissie<br />
In recentere berichtgeving (Bron: VRT-nieuws) voorspelt<br />
de Europese Commissie voor ons land land een nulgroei<br />
van de economie en een begrotingstekort van 3,0<br />
procent voor <strong>2012</strong>. Volgend jaar zal de economie opnieuw<br />
aantrekken, klinkt het. De commissie verwacht dan een<br />
groei van 1,0 procent in de eurozone.<br />
Voor ons land verwacht de Commissie een nulgroei voor<br />
<strong>2012</strong>. Voor volgend jaar wordt het groeicijfer op 1,2 procent<br />
geschat. Het begrotingstekort wordt dit jaar geraamd op<br />
3,0 procent. Dat is meer dan de 2,8 procent die de regering<br />
vooropgesteld heeft. Als het beleid niet verandert, zal<br />
het tekort in 2013 3,3 procent bedragen, hoewel er toch<br />
economische groei zal zijn, klinkt het ook. Het doel van de<br />
federale regering is een tekort van 2,15 procent.<br />
Kerncijfers voor de Belgische economie<br />
Wijzigingspercentages in volume - tenzij anders vermeld<br />
Voor de hele EU verwacht de EC een krimp van de<br />
economie van 0,3 procent voor <strong>2012</strong>. Volgend jaar<br />
wordt opnieuw groei verwacht, 1,3 procent. Voor de 17<br />
eurolanden ligt de verwachte groei in 2013 iets lager, op<br />
1,0 procent.<br />
In Griekenland (8,4 procent), Ierland (7,5 procent) en<br />
Spanje (6,3 procent) zijn de verwachte begrotingstekorten<br />
voor 2013 het grootst. Het verwachte gemiddelde in de<br />
EU voor 2013 ligt op 3,3 procent.<br />
Voor Spanje zal de recessie voortduren in 2013. De<br />
Commissie verwacht een krimp van de economie van<br />
0,3 procent. Voor Griekenland, waar de krimp dit jaar<br />
naar verwachting 4,7 procent zal bedragen, wordt een<br />
nulgroei voorspeld in 2013.<br />
De hoge werkloosheid in de EU blijft een belangrijk<br />
probleem. Het werkloosheidscijfer zal meer dan<br />
10 procent blijven bedragen in 2013, voorspelt de<br />
Commissie, in de eurozone zelfs 11 procent.<br />
2009 2010 2011 <strong>2012</strong><br />
Consumptieve bestedingen van de particulieren 0,8 2,5 0,8 -0,1<br />
Consumptieve bestedingen van de overheid 0,8 0,2 0,9 0,9<br />
Bruto vaste kapitaalvorming -8,1 -0,7 5,4 0,7<br />
Totaal van de nationale bestedingen -2,4 1,2 2,1 0,3<br />
Uitvoer van goederen en diensten -11,2 9,9 5,0 0,5<br />
Invoer van goederen en diensten -10,7 8,7 5,4 0,7<br />
Netto-uitvoer (bijdrage tot de groei van het bbp) -0,5 1,1 -0,2 -0,2<br />
Bruto binnenlanfs product -2,8 2,3 1,9 0,1<br />
Nationaal indexcijfer der consumptieprijzen -0,1 2,2 3,5 2,7<br />
Gezondheidsindex 0,6 1,7 3,1 2,7<br />
Reëel beschikbaar inkomen van den particulieren 2,9 -0,5 1,2 -1,0<br />
Spaarquote van de particulieren (in % van het beschikbare inkomen) 18,4 16,2 16,5 15,7<br />
Binnenlandse werkgelegenheid (jaargemiddelde verandering, in duizendtallen) -7,6 37,0 56,2 6,4<br />
Werkloosheidsgraad (Eurostatstandaard, jaargemiddelde) 7,9 8,3 7,2 7,5<br />
Saldo lopende rekening (betalingsbalans, in % voor 100 euro) -1,7 1,5 -0,4 -1,0<br />
Wisselkoers van de euro in dollar (aantal dollars voor 100 euro) 139,3 132,7 139,2 131,5<br />
Korte rente (Euribor, 3 maanden) (%) 1,2 0,8 1,4 0,9<br />
Lange rente (OLO, 10 jaar) (%) 3,9 3,4 4,2 3,8<br />
Bron: FOD Economie<br />
De algemene economie volgens de recentste prognoses van de NBB (juni <strong>2012</strong>)<br />
• Het BBP groeit met 2 % in 2011 maar zakt volgens<br />
de recentste prognoses naar 0,6 % in <strong>2012</strong> en 1,4<br />
% in 2013 (aantrekkende economie Duitsland,<br />
begrotingsmaatregelen België, beeld België<br />
positiever op financiële markten) Hiermee doet<br />
België echter beter dan de eurozone (nog + 1,5%<br />
in 2011, tussen -0,5% en 0,3 % in <strong>2012</strong> en tussen 0<br />
en 2 % in 2013)<br />
• De inflatie in 2011 stond op 3,5 % (prijstijging<br />
energieproducten = aardolie / grondstoffen)<br />
maar zakt naar 2,6 % in <strong>2012</strong> en naar 1,5 % in 2013<br />
(lagere energieprijzen)<br />
• De onderliggende inflatie (zeg maar zonder<br />
energie) was 1,7 % in 2011, en wordt 1,9 % in <strong>2012</strong><br />
en 1,5% in 2013<br />
• De uitvoer goederen en diensten van + 4,4 % in<br />
2011 stagneert op 1,8 % in <strong>2012</strong> om weer aan te<br />
trekken op 4,5 % in 2013<br />
• De invoer goederen en diensten daalt van 5,1 %<br />
in 2011 naar 2 % in <strong>2012</strong> om opnieuw naar 4 % te<br />
evolueren in 2013<br />
• Het arbeidsvolume neemt toe met een 0,1 % in<br />
<strong>2012</strong> en + 0,8 % in 2013 (goed voor netto +3300 en<br />
+27000 extra jobs)<br />
Budgetaire besparingen vanwege de overheid<br />
en in de gezondheidszorg brengen echter een<br />
stijging van de werkloosheidsgraad: van 7,2 % in<br />
2011 naar 7,5 % in <strong>2012</strong> en 7,7 % in 2013<br />
• De particuliere consumptie stagneert op 0,8 % in<br />
2011<br />
Het beschikbaar inkomen is gestegen met 1,2 %<br />
door toename van de werkgelegenheid maar een<br />
aangetast consumentenvertrouwen veroorzaakt<br />
een spaarquote van + 16,5 %<br />
De inflatie + de daling van de koopkracht door<br />
overheidsmaatregelen brengen de particuliere<br />
consumptie met - 0,1% op negatief in <strong>2012</strong><br />
Het reëel beschikbaar inkomen daalt met 1 % en<br />
sparen komt er niet meer aan te pas<br />
De particuliere consumptie stijgt amper<br />
met 0,7 % in 2013 (ondanks een toegenomen<br />
beschikbaar inkomen met 1,7 % wordt opnieuw<br />
een spaarquote vooropgesteld van 16,4%)<br />
• De bedrijfsinvesteringen namen toe met + 8,8 %<br />
in 2011 (na 2 moeizame jaren 2009 en 2010), nog<br />
met + 1,3% in <strong>2012</strong> en + 3,2 % in 2013<br />
• De overheidsinvesteringen stegen met 6,1 % in<br />
2011 (Confederatie Bouw 11.06.12: IN 2011 6 miljard<br />
EUR aan openbare werken als aanloop naar de<br />
gemeenteraadsverkiezingen <strong>2012</strong>) maar worden<br />
gelimiteerd op + 1% in <strong>2012</strong>, zo ook in 2013<br />
• Het begrotingstekort beloopt in <strong>2012</strong> 2,8% BBP<br />
en 1,4 % BBP in 2013<br />
• De kredietverlening en de kapitaalinjecties voor<br />
Zuid-Europa kost BE 10,6 miljard EUR waarvan 7<br />
miljard naar Griekenland gaat, de rest gaat naar<br />
Ierland en Portugal; Spanje moet nog volgen<br />
Bedrijvigheid en Werkloosheidsgraad<br />
GRAFIEK 3 BEDRIJVIGHEID EN WERKLOOSHEIDSGRAAD<br />
(voor seizoen- en kalenderinvloeden gezuiverde gegevens)<br />
Bronnen : EC, NBB.<br />
GRAFIEK 1 MONDIAAL CONJUNCTUURVERLOOP<br />
Mondiaal conjunctuurverloop<br />
VERLOOP VAN<br />
een deel toe DE INTERNATIONALE te schrijven aan HANDEL het verrekenen van de prijs- In 2010 steeg de zichtbare arbeidsproductiviteit met<br />
(driemaands voortschrijdend gemiddelde VERLOOP VAN HET BBP<br />
VERTROUWEN IN<br />
veranderingspercentages t.o.v. het<br />
(veranderingspercentages t.o.v.<br />
DE VERWERKENDE NIJVERHEID<br />
voorgaande jaar)<br />
het voorgaande jaar)<br />
(gestandaardiseerde gegevens)<br />
25<br />
15<br />
3<br />
20<br />
2<br />
15<br />
10<br />
10<br />
1<br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
6 7<br />
3<br />
2<br />
1<br />
0<br />
–1<br />
–2<br />
–3<br />
–4<br />
–5<br />
5<br />
0<br />
–5<br />
–10<br />
–15<br />
–20<br />
–25<br />
(voor seizoen- en kalenderinvloeden gezuiverde gegevens)<br />
BBP IN BELGIË EN CONJUNCTUURINDICATOR WERKLOOSHEIDSGRAAD<br />
4<br />
10<br />
(2)<br />
2008 2009 2010 2011<br />
2008 2009 2010 2011<br />
Wereld<br />
Eurogebied<br />
Opkomende economieën<br />
J<br />
J J<br />
J<br />
5<br />
0<br />
–5<br />
–10<br />
<strong>2012</strong> r<br />
Bbp naar volume (jaar-op-jaar veranderingen) (linkerschaal)<br />
Conjunctuurindicatoren (1)<br />
Afgevlakte reeks<br />
(rechterschaal)<br />
Brutoreeks<br />
5<br />
0<br />
–5<br />
–10<br />
–15<br />
–20<br />
–25<br />
–30<br />
–35<br />
Inflatie<br />
2008 2009 2010 2011<br />
Verenigde Staten<br />
Eurogebied<br />
Verenigd Koninkrijk<br />
China<br />
2008 2009 2010 2011<br />
België<br />
Eurogebied<br />
Bronnen : EC, INR, NBB.<br />
GRAFIEK (1) Seizoengezuiverde 5 INFLATIE gegevens.<br />
(2) Geharmoniseerde werkloosheidsgraad (voor 15-jarigen en ouder), in % van de beroepsbevolking.<br />
(HICP, veranderingspercentages t.o.v. de overeenstemmende periode van het voorgaande jaar)<br />
0<br />
–1<br />
–2<br />
–3<br />
–4<br />
Kwartaalvooruitzichten<br />
2008 2009 2010 2011<br />
Verenigde Staten<br />
Eurogebied<br />
België<br />
J J J J J J<br />
(HICP, veranderingpercentages t.o.v. de overeenstemmende periode van het voorgaande jaar)<br />
INFLATIE IN BELGIË EN IN HET EUROGEBIED VOLATIELE COMPONENTEN VAN DE INFLATIE IN BELGIË<br />
8<br />
7,5<br />
6<br />
4<br />
2<br />
0<br />
–2<br />
5<br />
2,5<br />
0<br />
–2,5<br />
–4<br />
–5<br />
–30<br />
2006 2007 2008 2009 2010 2011 <strong>2012</strong> r 2006 2007 2008 2009 2010 2011 <strong>2012</strong> r<br />
België, HICP<br />
België, HICP ongerekend energie en levensmiddelen<br />
Eurogebied, HICP<br />
Levensmiddelen (linkerschaal)<br />
Energiedragers (rechterschaal)<br />
Bronnen: Bronnen : BEA, CEIC, CPB, BEA, EC, Thomson CEIC, Reuters Datastream, CPB, NBB. EC, Thomson Reuters Datastream, NBB, INR<br />
(1) Seizoengezuiverde gegevens<br />
(2) Geharmoniseerde werkloosheidsgraad (voor 15-jarigen en<br />
ouder), in % van de beroepsbevolking<br />
<strong>2012</strong> r<br />
0<br />
12<br />
10<br />
8<br />
6<br />
4<br />
2<br />
0<br />
45<br />
30<br />
15<br />
–15
Vooruitzichten BBP (% op jaarbasis) Inflatie (%)<br />
2011 <strong>2012</strong>* 2013* 2011 <strong>2012</strong>* 2013*<br />
Verenigde Staten 1,7 2,0 2,9 3,1 2,3 2,5<br />
Eurozone 1,5 -0,2 0,7 2,7 2,3 1,8<br />
Duitsland 3,1 0,9 1,6 2,3 2,0 1,7<br />
Frankrijk 1,7 0,4 1,2 2,1 2,1 1,8<br />
Italië 0,5 -1,6 0,2 2,8 2,9 2,2<br />
Spanje 0,7 -1,5 -0,4 3,2 1,9 1,8<br />
België 1,9 0,1 1,2 3,5 2,6 2,0<br />
Verenigd Koninkrijk 0,7 0,2 1,4 4,5 2,8 2,3<br />
Japan -0,7 2,1 1,4 -0,3 -0,1 0,1<br />
China 9,3 8,0 8,6 5,4 3,4 3,7<br />
India 7,0 6,3 7,0 7,4 6,1 6,5<br />
Brazilië 2,7 3,7 4,5 6,5 5,3 5,5<br />
Rusland 4,0 3,5 4,0 8,5 5,7 6,0<br />
Wereld 2,8 2,6 3,4 3,5 2,7 2,8<br />
Conjunctuurbarometer van de Nationale Bank van België - Mei <strong>2012</strong><br />
Seizoengezuiverde en afgevlakte reeks Seizoengezuiverde reeks<br />
Bron: Belfius Bronnen: NBB - Conjunctuuronderzoekingen - Nationale Rekeningen, Europese commissie, DG-ECFIN<br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
8 9
Kerncijfers van de Belgische Conjunctuur<br />
I. Bedrijven<br />
Kerncijfers van de Belgische Conjunctuur<br />
I. Bedrijven<br />
Kerncijfers van de Belgische Conjunctuur<br />
II. Consumenten<br />
Bronnen: NBB - Conjunctuuronderzoekingen - Nationale Rekeningen, Europese commissie, DG-ECFIN Bronnen: NBB - Conjunctuuronderzoekingen - Nationale Rekeningen, Europese commissie, DG-ECFIN<br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
10 11
20<br />
20 10 20 10 20<br />
10<br />
0<br />
10<br />
-10<br />
0<br />
0<br />
-10 -20 -10 -20 -10<br />
-20 -30 -20 -30 -20<br />
-30 -40 -30 -40 -30<br />
-40<br />
-40<br />
10<br />
0<br />
10<br />
10<br />
-10<br />
0<br />
0<br />
-20<br />
-10<br />
-10<br />
-30<br />
-20<br />
-20<br />
NS975<br />
NCS<br />
ALGEMENE SYNTHETISCHE CURVE<br />
Algemene synthetische curve<br />
HANDEL 30<br />
DIENSTVERLENING AAN AAN BEDRIJVEN<br />
Seizoengezuiverde en en afgevlakte reeks reeks Seizoengezuiverde reeks<br />
reeks<br />
Bron: Bron: NBB<br />
NBB<br />
APRIL <strong>2012</strong><br />
NCS<br />
2007<br />
NCS<br />
2007 NCS 2008 2009 2010 2011 <strong>2012</strong><br />
2007 2007 2008 2008 2009 2009 2010 2010 2011 2011 <strong>2012</strong><br />
<strong>2012</strong><br />
VERWERKENDE NIJVERHEID BOUWNIJVERHEID<br />
VERWERKENDE NIJVERHEID 15<br />
BOUWNIJVERHEID<br />
Verwerkende nijverheid<br />
-40<br />
-30<br />
-30 2007 NS975<br />
NS975<br />
2008 2009 2010 2011 <strong>2012</strong><br />
-40<br />
-40<br />
2007 2007 2008 2008 2009 2009 2010 2010 2011 2011 <strong>2012</strong><br />
<strong>2012</strong><br />
25<br />
Handel<br />
ALGEMENE SYNTHETISCHE CURVE<br />
5<br />
15<br />
15<br />
-5<br />
5<br />
5<br />
-15<br />
-5<br />
-5<br />
-25<br />
-15<br />
-15 NS707<br />
Bouwnijverheid<br />
APRIL <strong>2012</strong><br />
-35<br />
-25<br />
-25 2007 NS707<br />
NS707<br />
2008 2009 2010 2011 <strong>2012</strong><br />
-35<br />
-35<br />
2007 2007 2008 2008 2009 2009 2010 2010 2011 2011 <strong>2012</strong><br />
<strong>2012</strong><br />
HANDEL DIENSTVERLENING AAN BEDRIJVEN<br />
Dienstverlening aan bedrijven<br />
15<br />
20<br />
25<br />
25<br />
5<br />
15<br />
15<br />
-5<br />
30 10 30 10<br />
30<br />
20<br />
0<br />
20<br />
-10<br />
10<br />
10<br />
5<br />
5<br />
-15<br />
-20<br />
0<br />
0<br />
-5<br />
-5<br />
-25<br />
-15<br />
-15<br />
-35<br />
-25<br />
-25<br />
-35<br />
-35<br />
NS914<br />
2007 2008 2009 2010 2011 <strong>2012</strong><br />
NS914<br />
NS914<br />
Seizoengezuiverde en afgevlakte reeks<br />
2007 2007 Seizoengezuiverde 2008 2008 2009 2009 en 2010 afgevlakte 2010 2011 2011 reeks <strong>2012</strong><br />
<strong>2012</strong><br />
-10 -30 -10 -30<br />
-10<br />
-20 -40 -20 -40<br />
-20 NS296<br />
-30 -50 -30 -50<br />
-30<br />
2007 2008 2009 2010 -40<br />
-40 NS296<br />
NS296<br />
-50<br />
Seizoengezuiverde reeks<br />
-50<br />
2007 2007 Seizoengezuiverde 2008 2008 2009 2009 reeks<br />
2010 2010<br />
2011 2011 2011<br />
<strong>2012</strong><br />
<strong>2012</strong><br />
<strong>2012</strong><br />
Bron: Bron: NBB<br />
NBB<br />
2<br />
2<br />
2<br />
Nationale Bank van België n.v. de Berlaimontlaan 14 1000 BRUSSEL www.nbb.be<br />
Communicatie tel. + 32 2 221 46 28 Ondernemingsnummer:<br />
Statistiek <strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
Nationale 12 tel. + 32 2 221 42 70 0203.201.340 - RPR Brussel<br />
Nationale Nationale Bank Bank van van België België n.v. n.v. de de Berlaimontlaan 14 14 1000 1000 BRUSSEL www.nbb.be<br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
13<br />
Communicatie tel. tel. + 32 + 32 32 2 221 2 221 221 46 46 28 28 Ondernemingsnummer:<br />
Statistiek tel. + 32 2 221 42 70 0203.201.340 - RPR Brussel
Hoofdstuk 2<br />
De bouwsector in 2011 en vooruitzichten <strong>2012</strong><br />
Algemeen conjunctuuroverzicht<br />
De bouw blijkt doorgaans goed voor 5 à 10 % van de<br />
toegevoegde waarde in België en maakt een van de<br />
zwaargewichten uit van de algemene economie. De<br />
bouwsector presteert ook doorgaans beter dan de<br />
Belgische economie in zijn geheel en kent in 2011 een<br />
groei van + 4 % (cf. Confederatie Bouw) tegen + 2 % voor<br />
de gehele economie. De bouw verwacht daarentegen<br />
voor <strong>2012</strong> een terugval met - 1,5 % (cf. Confederatie<br />
Bouw).<br />
De groeicijfers van 2011 werden ondersteund door een<br />
3-tal factoren:<br />
1) een vergunnings-anticipatiegolf in 2010, meer bepaald<br />
wegens de afschaffi ng van het verlaagde btw-tarief<br />
met effect op de woningbouw in de eerste periode van<br />
2011<br />
2) een relatief conjunctuurherstel in 2011 (effect nietwoningbouw)<br />
3) de gemeenteraadsverkiezingen <strong>2012</strong> (effect burgerlijke<br />
bouwkunde)<br />
Woningbouw<br />
De groei van de investeringen in woongebouwen is<br />
voor 2011 quasi 0 %. Dit betekent dus een serieuze<br />
groeivertraging ten opzichte van 2010.<br />
Wegens de afschaffi ng van het verlaagde btw-tarief<br />
(6% btw op een schijf van 50.000 € tot 31 maart 2010)<br />
speelde in 2010 een anticipatiegolf, resulterend in een<br />
verhoogd aantal vergunningen voor 2010. De Belgische<br />
bouwsector kende mede daardoor nog een sterk eerste<br />
kwartaal in 2011. De gunstige effecten van de tijdelijke<br />
btw-verlaging – voor projecten ingediend vóór april 2010<br />
– doofden uit, de hypothecaire tarieven stegen geleidelijk<br />
en de economische onzekerheid tastte vervolgens het<br />
vertrouwen van de gezinnen aan.<br />
In 2011 werden op zich nog 44115 vergunningen afgeleverd.<br />
Het aantal nieuwbouwvergunningen daalde op jaarbasis<br />
met - 11 % t.o.v. 2010. Hiermee werd in 2011 ook het laagste<br />
peil in 10 jaar bereikt. De activiteit in de woningbouw<br />
zal hiermee met – 4,5 % (cf. Confederatie Bouw) verder<br />
achteruitgaan in <strong>2012</strong>.<br />
Ondanks het inherent relatief stabiele karakter van<br />
renovatie-aktiviteiten, daalde op jaarbasis het aantal<br />
vergunningen voor renovatie in 2011 tot 27145, een daling<br />
met – 6 % t.o.v. 2010, in een aantal gevallen mede onder<br />
invloed van de recente vrijstellingen van vergunningsplicht.<br />
De woningbouw krijgt het moeilijk in <strong>2012</strong>. Voor de<br />
renovatiemarkt zal de terugval nog ingrijpender zijn<br />
met een daling tot - 8 % (cf. Confederatie Bouw).<br />
Overheidsmaatregelen dreigen de bouw verder in<br />
een dal te duwen: het verlies van de fi scale aftrek<br />
voor energiebesparende maatregelen en afschaffi ng<br />
van de groene lening, zullen mogelijk hun rol spelen.<br />
Onduidelijkheid ontstond bovendien over de toekomst<br />
van de hypothecaire fi scale aftrek.<br />
Een lichtpunt voor de bouw is niettemin de demografi sche<br />
evolutie: er zal meer moeten worden gebouwd en<br />
(energie)gerenoveerd vooral in goedkopere en/of kleinere<br />
woningen, rekening houdend met een verdichting van<br />
Afgeleverde stedenbouwkundige<br />
vergunningen voor nieuwe woningen (België)<br />
Afgeleverde stedenbouwkundige<br />
vergunningen woningen (België)<br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong> 15
woonzones. Het aantal beschikbare woningen houdt<br />
geen gelijke tred met de groei van het aantal huishoudens.<br />
De afname van het aantal nieuwe woningen en een<br />
stijgende behoefte zorgen voor een toenemende druk op<br />
de secundaire woning- en huurmarkt.<br />
Niet-woningbouw<br />
De niet-woningbouw hield voorlopig stand, dankzij de<br />
economische heropleving in 2011 en de toegenomen<br />
bedrijfsinvesteringen na twee mindere jaren. Het vergunde<br />
volume nieuwe gebouwen in het tweede kwartaal van<br />
2011 lag op het hoogste niveau van de voorbije 2 jaar.<br />
Voor <strong>2012</strong> doen een algemene conjunctuurvertraging en<br />
het onzekere economische klimaat stilaan vragen rijzen<br />
bij dit segment. Bedrijven zien hun omzetten dalen en<br />
stellen investeringen in nieuwe bedrijfsgebouwen uit.<br />
Zij hebben de extra capaciteit niet nodig of hebben de<br />
financiële middelen niet meer. De renovatiemarkt in nietwoningbouw<br />
ontsnapt mogelijk aan deze terugloop. De<br />
niet-woningbouw zou in <strong>2012</strong> ondanks alles + 3 % halen<br />
(cf. Confederatie Bouw).<br />
Burgerlijke Bouwkunde<br />
Voor de burgerlijke bouwkunde voorzag het Federaal<br />
Planbureau in september 2011 een stijging van de<br />
investeringen met 19,5% in de aanloop naar de<br />
gemeenteraadsverkiezingen van <strong>2012</strong>. Dit bood goede<br />
vooruitzichten tot eind 2011. Overheidsinvesteringen<br />
en vooral die van gemeenten en steden (effect Dexia<br />
&Gemeentelijke Holding, intercommunales ?) zullen<br />
terugvallen, waarmee ook infrastructuurwerken in het<br />
gedrang komen. Burgerlijke Bouwkunde zou in <strong>2012</strong><br />
ondanks alles + 4 % halen (cf. Confederatie Bouw).<br />
Toekomst<br />
Eind 2011 brachten een aantal ontwikkelingen wat soelaas:<br />
• het aantal vergunningen voor niewbouwwoningen<br />
steeg in het 4de kwartaal 2011 met + 13,5 % t.ov. 3de<br />
kwartaal 2011<br />
• Het aantal vergunningen voor renovatie woningen<br />
steeg in het 4de kwartaal 2011 met + 2,2 % t.ov. 3de<br />
kwartaal 2011<br />
• Het aantal vergunningen voor niet-woningbouw<br />
steeg in het 4de kwartaal 2011 met + 17,1 % t.ov. 3de<br />
kwartaal 2011 (cf. projecten Turnhout, Sint-Niklaas,<br />
Mechelen, Gent)<br />
• Het aantal vergunningen voor renovatie nietwoningen<br />
daalde daarentegen in het 4de kwartaal<br />
2011 met – 7,3 % t.ov. 3de kwartaal 2011<br />
• Het aantal faillissementen daalde in het 1ste kwartaal<br />
<strong>2012</strong> met -9,4 % t.o.v. 4de kwartaal 2011<br />
De orderboeken stabiliseerden inmiddels op ‘werk voor<br />
5,4 maanden’ (3-maandelijks gemiddelde april <strong>2012</strong>; vorig<br />
jaar +/- zelfde tijdstip ook 5,50).<br />
Het vertrouwen van de aannemers taant niettemin met<br />
nog 8 % optimisten en 19 % pessimisten. Vooral bij de<br />
woningbouwers heerst pessimisme.<br />
De bouw kent nu een uitzonderlijk hoog aantal<br />
faillissementen tot + 8 % in de periode januari-april<br />
<strong>2012</strong> met alleen al + 25 % in april zelf in vergelijking met<br />
dezelfde periodes vorig jaar.<br />
Daarnaast en vrij uitzonderlijk voor de bouwsector is dat<br />
1 op 5 bouwbedrijven inmiddels werknemers hebben<br />
moeten ontslaan, daar waar de bouwsector doorgaans<br />
eerder met een tekort aan arbeidskrachten te maken<br />
heeft. Consumenten zullen de aankoop van en nieuwe<br />
woning uitstellen omdat hun koopkracht afneemt en de<br />
kans op werkloosheid weer toeneemt. Een vicieuze cirkel.<br />
De bouwsector in zijn geheel gaat zo onzekere tijden<br />
tegemoet en evolueert mogelijk naar een precaire situatie,<br />
slechter dan eind 2008.<br />
De bouw lijdt mee onder de aanhoudende onzekerheid<br />
van de schuldencrisis in de eurozone. Een aantal bronnen<br />
verwachten dat de bouwproductie mogelijk tot - 5 %<br />
zal inleveren in <strong>2012</strong>. De economie lijkt op een recessie<br />
af te stevenen en de consument heeft alsmaar minder<br />
vertrouwen.<br />
Het slechte jaarresultaat van <strong>2012</strong> zal hoofdzakelijk<br />
bepaald worden door een uitermate slecht voorjaar in<br />
opleveringen van nieuwbouw woningen. In de 2e helft<br />
van <strong>2012</strong> mogen we een lichte groei verwachten.<br />
Men mag verwachten dat de overheid (federaal of<br />
gewestelijk) enkele maatregelen zal nemen in <strong>2012</strong> om de<br />
slabakkende industrie te stimuleren. Deze maatregelen<br />
zullen hun effect hebben vanaf 2013.<br />
Voor 2013 en 2014 wordt er opnieuw groei verwacht<br />
onder invloed van een stijgende particuliere vraag (door<br />
een verbeterd vertrouwen door het hernemen van de<br />
economische groei) en een vertraging in de rentestijging.<br />
Vanaf 2015 vertraagt de groei als reactie op de hogere rente<br />
en de stabilisering van de koopkracht van de gezinnen.<br />
De opgeleverde vergunde renovaties van woongebouwen<br />
zullen nog een daling van – 8,7 % kennen in <strong>2012</strong>,<br />
hoofdzakelijk verder verklaard door het wegvallen van de<br />
vergunningsplicht voor een aantal werken.<br />
Vanaf 2013 wordt er een groei verwacht. Het effect van het<br />
wegvallen van de vergunningsplicht is dan uitgewerkt. De<br />
stijging van de particuliere vraag en een vertraging van de<br />
rentestijging spelen ook hier hun rol.<br />
De hypothese van de druk om te renoveren door<br />
ecologische regelgevingen (met een impact op het aantal<br />
vergunningen) is hier meegenomen.<br />
In de niet-wonigbouw wordt voor <strong>2012</strong> een daling met<br />
-5,1 % verwacht. De verslechtering van het huidige<br />
economische klimaat, waarbij voorzichtigheid geboden<br />
is, leidt tot een daling van het ondernemersvertrouwen<br />
waardoor investeringen worden uitgesteld. Aangezien<br />
het huidige economische klimaat langzaam maar zeker<br />
op een recessie begint te duiden, zal het iets langer<br />
duren vooraleer de opleveringen van utiliteitsgebouwen<br />
weer een groei zullen kennen. Ramingen geven een<br />
startende groei vanaf de tweede helft van 2013 (jaargroei<br />
van + 4 %) en een groei in 2014 met + 11,3%. Prognoses<br />
vanaf 2015 houden rekening met een vertraging van de<br />
bedrijfsinvesteringen.<br />
Burgerlijke Bouwkunde: om in 2015 een begrotingsevenwicht<br />
te halen zullen de investeringen terugvallen<br />
gedurende de volgende jaren. Na het debacle van de<br />
Gemeentelijke Holding zijn er geen nieuwe cijfers met<br />
betrekking tot de overheidsinvesteringen gepubliceerd.<br />
Het valt af te wachten wat de gevolgen gaan zijn voor de<br />
investeringen van Steden en Gemeenten.<br />
Stemming van de aannemers<br />
Bron: Confederatie Bouw<br />
Bouwbarometer<br />
peter.boelaert@confederatiebouw.be<br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
16 17
Europa - de bouwmachinemarkt brokkelt verder af in <strong>2012</strong> Wereld - de globale bouwmachinemarkt in <strong>2012</strong><br />
Het minder gunstige macro-economische klimaat,<br />
mede door striktere budgetaire maatregelen en een<br />
tanend ondernemers- en consumentenvertrouwen,<br />
leidde tot een neerwaartse herziening van de<br />
economische groeiprognoses in de eurozone tot 1,1 %<br />
in <strong>2012</strong> en 1,7 % in 2013. De Europese economische<br />
aktiviteit zou op korte termijn niettemin moeten<br />
kunnen bouwen op de aangehouden groei in de<br />
opkomende economieën. Op middellange termijn<br />
zou groei moeten mogelijk zijn eenmaal dat de<br />
onevenwichten in de meeste landen zijn gecorrigeerd.<br />
Divergenties tussen de individuele landen lijken<br />
evident gezien de verschillen in hun specifi eke<br />
omstandigheden. Euroconstruct onderscheidt hierin<br />
4 tendenzen.<br />
Perifere landen in moeilijkheden (Ierland, Portugal)<br />
kennen een hoge schuldgraad en zien zich verplicht<br />
drastische economische en fi scale maatregelen te<br />
nemen.<br />
In een landen als Spanje en Italië zal budgetaire<br />
austeriteit en hoge werkloosheid de economische<br />
activiteit verder inhiberen.<br />
Het hart van Europa en de Scandinavische landen vormen<br />
zeker geen homogeen blok maar zullen stagneren in<br />
<strong>2012</strong> om opnieuw te kunnen groeien in 2013.<br />
De centraal-Europese landen (Czeck Republic,<br />
Hongarije, Polen en Slovakije) kennen een vertraging<br />
in <strong>2012</strong> door de ontwikkelingen binnen hun<br />
belangrijkste handelspartners, de overige Europese<br />
landen. Vanaf 2013 moet hier opnieuw 2 à 4 % groei<br />
mogelijk zijn op basis van interne vraag, een robuuste<br />
kredietmarkt en herstel van de buitenlandse handel.<br />
Een direct gevolg zijn de matigere bouwvooruitzichten.<br />
De constructie-output in de Eurozone<br />
zal zijn laagste peil bereiken in <strong>2012</strong> (van -0,3 tot<br />
+1,3%) om in 2013 mogelijk + 1, 8 % te halen. De<br />
belangrijkste groeiprognose herzieningen, betreffen<br />
de burgerlijke bouwkunde en de niet-residentiële<br />
bouw, 2 segmenten die het meest gevoelig zijn voor<br />
de budgetaire overheidsausteriteit naar aanleiding<br />
van de schuldcrises. De Europese bouw zal pas in 2014<br />
opnieuw het niveau van de begin 2000 bereiken.<br />
Bron: Euroconstruct<br />
Business Climate Index<br />
100<br />
80<br />
60<br />
40<br />
20<br />
0<br />
-20<br />
-40<br />
-60<br />
-80<br />
-100<br />
Bron: CECE<br />
Business Climate Index<br />
Climate Index Present Future<br />
Index = sum of 1) evaluation of the current business situation and 2) turnover expectation<br />
Source: CECE Business April <strong>2012</strong><br />
25<br />
20<br />
15<br />
10<br />
5<br />
0<br />
-5<br />
-10<br />
-15<br />
-20<br />
-25<br />
Change<br />
slide 3<br />
Off-Highway Research voorspelt dat de globale<br />
wereldwijde verkoop van bouwmachines met 0,7<br />
% stagneert in <strong>2012</strong> met een daling met 0,7% tot<br />
een volume van 773000, daar waar 2011 nog een<br />
recordaantal van 778421 eenheden realiseerde hetzij<br />
een stijging met 16,7 % t.o.v. 2010.<br />
De wereldgrootste markt, de Chinese, zal teruglopen<br />
met 5 % mede omwille van een aantal fi scale<br />
maatregelen die hun effect sorteren, terwijl deze<br />
markt t.o.v. 2010 groeide met een verbazende + 56 %<br />
onder stimulerende overheidsmaatregelen.<br />
De Europese malaise consolideert zich met – 1 % op<br />
122401. Ook Japan realiseert – 1 % tot een volume van<br />
46597, terwijl de eerdere + 27 % t.o.v 2010 mee een<br />
gevolg was van de aardbeving en tsunami van maart<br />
2011. Niettemin, de Japanse markt haalt slechts 65 %<br />
van zijn potentieel, ingeschat op 70000 machines.<br />
N-America herstelt verder met + 7 % op 133175<br />
eenheden, bovenop de + 39 % groei uit 2011.<br />
India zal de sterkste groei kennen met + 26 % in 2011,<br />
gevolgd door + 14 % in <strong>2012</strong>, waarmee de Indische<br />
markt met een volume van 61745, de Japanse<br />
overtreft om de 3de grootste wereldmarkt te worden<br />
na China en de VS.<br />
Bron: Off-Highway Research<br />
Off-Highway Research world equipment market 2011–<strong>2012</strong><br />
Off-Highway Research voorspelt herstel maar dit blijft<br />
substantieel beneden het peil van 2007<br />
Markten zijn dramatisch veranderd over de voorbije jaren.<br />
Westerse markten kenden een neerwaartse trend terwijl China<br />
en India groei aanhielden<br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
18 19<br />
500.000<br />
450.000<br />
400.000<br />
350.000<br />
300.000<br />
250.000<br />
200.000<br />
150.000<br />
100.000<br />
50.000<br />
0<br />
900.000<br />
800.000<br />
700.000<br />
600.000<br />
500.000<br />
400.000<br />
300.000<br />
200.000<br />
100.000<br />
0<br />
Europe North America Japan China India<br />
2011 <strong>2012</strong><br />
Off-Highway Research world equipment market<br />
2007<br />
2011 back at 2007 levels<br />
2008 2009 2010 2011<br />
China Europe North America India Japan<br />
World Sales of Construction Equipment 2000 - 2014* (Units)<br />
Key Market Trends: Sales, 2000 - 2014* (Units)
Facts & Figures<br />
2011<br />
AANTAL VERKOCHTE EENHEDEN VAN 2000-2011<br />
Som van de verkoopcijfers meegedeeld door <strong>SIGMA</strong>-leden +<br />
een schatting van de verkoopcijfers van niet-leden<br />
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011<br />
Walsen 285 229 178 168 205 250 222 283 249 151 158 209<br />
Hydraulische graafmachines op<br />
rupsen<br />
679 648 472 459 507 671 772 949 1.145 555 547 666<br />
Hydraulische graafmachines op<br />
banden<br />
315 284 188 209 244 322 376 327 377 225 198 255<br />
Hydraulische minigraafmachines 1.193 1.135 755 909 793 1.019 1.166 1.335 1.064 839 868 1079<br />
Graaf-laadcombinaties 183 153 105 81 106 75 50 85 53 30 28 34<br />
Wielladers 623 649 517 510 504 465 527 660 654 318 347 469<br />
Compactladers (skid steer) 468 435 407 362 331 437 388 368 262 204 211 241<br />
Laders op rupsen 21 21 44 21 0 3 2 0 2 0 0 0<br />
Bulldozers op rupsen 68 66 38 30 22 47 46 58 84 22 41 47<br />
Verreikers 810 605 703 520 765 720 853 891 1.238 696 682 914<br />
Alle terreinen heftrucks 89 53 57 118 41 36 22 26 7 7 9 8<br />
Dumpers en dumptrucks 148 104 94 80 59 63 96 130 152 21 41 47<br />
Hijskranen, zelfrijdend of gemonteerd<br />
op vrachtwagens<br />
77 69 82 65 47 67 48 60 58 53 22 24<br />
Kabelkranen op rupsen 11 7 4 8 11 6 10 6 25 20 15 10<br />
Betonbreekhamers 215 174 113 194 204 240 233 453 432 255 314 392<br />
Wegschaven 9 8 5 5 12 1 4 5 8 2 2 5<br />
Asfaltafwerkmachines 26 22 11 9 15 25 22 27 19 15 21 28<br />
Slipform pavers 5 5 0 3 - 4 12 14 13 3 3 6<br />
TOTAAL 5.225 4.667 3.773 3.751 3.866 4.451 4.849 5.677 5.842 3.416 3.507 4.434<br />
Trilplaten 1.195 974 963 1.027 880 967 989 1.119 1.098 1.140 1073 1156<br />
Trilstampers 610 409 405 443 356 329 660 566 470 561 578 775<br />
TOTAAL 1.805 1.383 1.368 1.470 1.236 1.296 1.649 1.685 1.568 1.701 1.651 1.931<br />
ALGEMEEN TOTAAL 7.030 6.050 5.141 5.221 5.102 5.747 6.498 7.362 7.410 5.117 5.158 6.365<br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
21
1. BURGERLIJKE BOUWKUNDE /<br />
BOUW - COMMENTAAR BIJ DE<br />
<strong>SIGMA</strong>-CIJFERS 2011<br />
Back to Normal!<br />
Na de topjaren 2007 & 2008 en de crash van 2009, zijn<br />
de verkochte aantallen in 2011 teruggekeerd naar de<br />
lange termijn gemiddelden.<br />
Vorig jaar rond deze tijd stelden we dat, de tweede helft<br />
van 2010 sterk aangetrokken was, en dat het begin van<br />
2011 een stijging vertoonde van +30% tegen over 2010.<br />
Vandaag kunnen we bevestigen dat deze stijging zich<br />
in 2011 heeft doorgezet. Weliswaar niet aan het zelfde<br />
ritme, maar globaal komen we wel uit op een stijging<br />
van 23%.<br />
We zijn dan ook gekomen op een niveau tussen 2005<br />
& 2006.<br />
Belangrijker is, dat we voor de twee belangrijkste<br />
subgroepen, ongeveer geëindigd zijn op het<br />
gemiddelde van de laatste 15 jaar. (een periode welke<br />
2 cycli bevat van 7 à 8 jaar).<br />
Zoals u kan zien in de Grafiek “Evolutie verkoop “grote”<br />
machines > 10 ton”, met topjaren 2000 en 2008, ligt<br />
het 15 jaar gemiddelde rond de 1220 machines per jaar.<br />
2011 ligt daar met 1143 machines zo’n 6% onder.<br />
Als we er van uitgaan dat op lange termijn de<br />
markt op zich niet meer groeit, en we dus in een<br />
vervangingsmarkt spelen, is 2011 een normaal<br />
vervangingsjaar.<br />
Anderzijds, zijn de twee zwakke jaren 2009 & 2010,<br />
daarmee nog niet gecompenseerd. Hieruit zouden we<br />
kunnen afleiden dat <strong>2012</strong> een beter jaar zou moeten<br />
worden dan 2011.<br />
Hoewel dit effectief zo is in het 1ste kwartaal van <strong>2012</strong>,<br />
hier zien we een stijging van +15%. Is het nog maar<br />
de vraag of de economische realiteit van deze orde is<br />
dat we ook gaan eindigen op +15%, het lijkt ons eerder<br />
onwaarschijnlijk.<br />
<strong>2012</strong> zal vermoedelijk eerder in de lijn van 2011<br />
uitkomen.<br />
De “Evolutie verkoop kleine” machines < 10 ton”,<br />
vertoont een zeer gelijklopend patroon.<br />
Met een totaal aantal verkochte machines van 3291,<br />
ligt dit net boven het gemiddelde van 3220.<br />
Ook hier kunnen we er van uitgaan dat een<br />
inhaalbeweging nog moet volgen, maar of deze zich<br />
zal realiseren in <strong>2012</strong> of later is moeilijk te zeggen.<br />
In cijfers<br />
Wat betreft het algemene totaal, is er een stijging<br />
van 22% tov 2011. Stijging welke sterker was in het<br />
machines dan het segment trilplaten.<br />
Kijken we per type, dan kunnen we enkele verschillende<br />
evoluties onderscheiden:<br />
Daar waar wielladers in 2010 weinig waren gestegen<br />
tov 2009, zijn deze sterk gestegen in 2011. Met meer<br />
dan 38% zijn ze de sterkst stijgende groep, ondanks<br />
deze stijging zit deze groep nog steeds onder<br />
(-15%)zijn normaal niveau (het 15 jaar gemiddelde).<br />
Verreikers, walsen en hydraulische graafmachines op<br />
banden, stijgen elk met zo’n 30%, en bereiken hiermee<br />
hun normaal niveau, verreikers gaan daar zelfs over.<br />
Voor de verreikers dienen we er wel aan toe te voegen<br />
dat het 6 jaar gemiddelde significant hoger ligt dan<br />
dat op 15 jaar, en er dus een stijgende markt is.<br />
Hydraulische graafmachines op rupsen en hydraulische<br />
minigravers, stijgen elk met +- 20%, en bereiken<br />
hiermee ook hun normaal niveau.<br />
Ook hier dienen we op te merken dat voor de<br />
hydraulische graafmachines op rupsen het 6 jaar<br />
gemiddelde significant hoger ligt dan dat op 15 jaar, en<br />
er dus ook hier een stijgende markt is.<br />
Bulldozers op rupsen en dumpers, stijgen met een zo’n<br />
15% wat de bulldozers brengt naar een normaal niveau,<br />
maar met slecht 50% van de normale aantallen nog<br />
ruimte laat voor groei bij de dumpers.<br />
Skid steers zijn het enige segment waar een daling<br />
is vast te stellen -20%, om te komen tot een niveau<br />
ver beneden (-50%) van wat men als normaal kan<br />
beschouwen.<br />
In tegenstelling met de verreikers, en de Hydraulische<br />
graafmachines op rupsen, zien we hier een daling van<br />
het gemiddelde over de laatste zes jaar, wat dus een<br />
markt daling weer geeft.<br />
Daling van de markt welke zich ook doorzet in de graaflaad<br />
combinaties, hoewel in 2011, er een stijging was<br />
van 20%<br />
Algemeen beschouwd was 2011 dus een normaal jaar,<br />
maar gezien de bizarre tijden wel een goed jaar.<br />
David Vandermeulen<br />
Sectievoorzitter Burgerlijke Bouwkunde / Bouw<br />
Maandelijkse evolutie van de verkoopcijfers van de machines zonder trilmaterieel<br />
2008 2009 2010 2011 <strong>2012</strong><br />
januari 375 232 160 266 329<br />
februari 424 215 223 267 353<br />
maart 444 334 242 413 537<br />
april 490 235 207 280 349<br />
mei 341 210 305 289<br />
juni 399 158 269 305<br />
juli 487 202 177 248<br />
augustus 357 146 249 215<br />
september 435 270 263 348<br />
oktober 398 281 268 284<br />
november 328 155 264 307<br />
december 419 236 296 401<br />
2008 2009 2010 2011 <strong>2012</strong><br />
januari 480 310 223 413 452<br />
februari 558 278 309 298 429<br />
maart 546 558 383 642 633<br />
april 605 354 324 373 428<br />
mei 439 288 445 423<br />
juni 429 247 413 446<br />
juli 497 246 209 271<br />
augustus 501 276 379 297<br />
september 539 447 392 543<br />
oktober 485 397 424 404<br />
november 399 214 358 462<br />
december 505 342 385 644<br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
22 23<br />
700<br />
600<br />
500<br />
400<br />
300<br />
200<br />
100<br />
0<br />
900<br />
800<br />
700<br />
600<br />
500<br />
400<br />
300<br />
200<br />
100<br />
0<br />
januari<br />
januari<br />
februari<br />
februari<br />
maart<br />
maart<br />
april<br />
april<br />
mei<br />
mei<br />
juni<br />
juni<br />
juli<br />
juli<br />
augustus<br />
augustus<br />
september<br />
september<br />
oktober<br />
oktober<br />
november<br />
november<br />
december<br />
Maandelijkse evolutie van de verkoopcijfers van alle machines<br />
december<br />
<strong>2012</strong><br />
2011<br />
2010<br />
2009<br />
2008<br />
<strong>2012</strong><br />
2011<br />
2010<br />
2009<br />
2008
1400<br />
1200<br />
1000<br />
800<br />
600<br />
400<br />
200<br />
0<br />
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009<br />
Minigravers<br />
Op banden<br />
Op rupsen<br />
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011<br />
Op rupsen 483 526 623 679 648 472 459 507 671 772 949 1145 555 547 666<br />
Op banden 255 236 319 315 284 188 209 244 322 376 327 377 225 198 255<br />
Minigravers 689 858 977 1.193 1.135 755 909 793 1.019 1.166 1.335 1.064 839 868 1079<br />
1400<br />
1200<br />
1000<br />
800<br />
600<br />
400<br />
200<br />
0<br />
Evolutie van de verkoopcijfers van hydraulische graafmachines in België<br />
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011<br />
Wielladers 551 638 606 623 649 517 510 504 465 527 660 654 318 347 469<br />
Verreikers 692 773 818 810 605 703 520 765 720 853 891 1238 696 682 914<br />
Graaf-laadcombinaties<br />
187 170 172 183 153 105 81 106 75 50 85 53 30 28 34<br />
Compactladers 465 552 435 468 435 407 362 331 437 388 368 262 204 211 241<br />
2010<br />
Evolutie van de verkoopcijfers van wielladers in België<br />
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009<br />
2010<br />
2011<br />
2011<br />
Compactladers<br />
Graaf-laadcombinaties<br />
Verreikers<br />
Wielladers<br />
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011<br />
Dumpers en<br />
dumptrucks<br />
68 90 149 148 104 94 80 59 63 96 130 152 21 41 47<br />
Telescoopkranen 44 127 103 77 69 82 65 47 67 48 60 58 53 22 24<br />
Bulldozers op<br />
rupsen<br />
32 40 45 68 66 38 30 22 47 46 58 84 22 41 47<br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
24 25<br />
200<br />
160<br />
120<br />
80<br />
40<br />
0<br />
500<br />
400<br />
300<br />
200<br />
100<br />
Evolutie van de verkoopcijfers in België<br />
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009<br />
2010<br />
2011<br />
Evolutie van de verkoopcijfers in België<br />
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009<br />
Bulldozers op rupsen<br />
Telescoopkranen<br />
Dumpers en dumptrucks<br />
Hydr. Breekhamers<br />
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011<br />
Hydr. breekhamers 133 213 183 215 174 113 194 204 240 233 453 432 255 314 392<br />
2010<br />
2011
30<br />
25<br />
20<br />
15<br />
10<br />
5<br />
0<br />
Evolutie van de verkoopcijfers in België<br />
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009<br />
Slipform-pavers<br />
Wegschaven<br />
Asfalt-afwerkmachines<br />
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011<br />
Asfaltafwerkmachines<br />
9 16 19 26 22 11 9 15 25 22 26 19 15 21 28<br />
Wegschaven 6 4 3 9 8 5 5 12 1 4 5 8 2 2 5<br />
Slipformpavers 5 4 3 5 5 0 3 0 4 12 14 13 3 3 6<br />
1500<br />
1200<br />
900<br />
600<br />
300<br />
0<br />
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011<br />
Trilplaten 1.169 1.192 1.224 1.195 974 963 1.027 880 967 989 1.119 1.098 1.140 1.073 1.156<br />
Trilstampers 474 503 602 610 409 405 443 356 329 660 566 470 561 578 775<br />
Walsen 180 253 217 285 229 178 168 205 250 222 283 249 151 158 209<br />
2010<br />
2011<br />
Evolutie van de verkoopcijfers in België<br />
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009<br />
2010<br />
2011<br />
Walsen<br />
Trilstampers<br />
Trilplaten<br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
26 27<br />
2000<br />
1500<br />
1220<br />
1000<br />
500<br />
4400<br />
4000<br />
3600<br />
3220<br />
3200<br />
2800<br />
2400<br />
Gemiddeld<br />
Evolutie van de verkoop van “grote” machines<br />
(graafmachines op banden en rupsen en wielladers >10 ton)<br />
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011<br />
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011<br />
908 996 1.052 1.145 1.340 1.498 1.455 1.075 996 1.018 1.227 1.393 1.558 1.614 907 901 1.143<br />
Gemiddeld<br />
Evolutie van de verkoop van de machines< 10 T excl trilplaten<br />
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 20082009<br />
2010<br />
Jaar 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011<br />
< 10Ton excl trilp 2553 3261 3191 2769 2811 3432 3430 3727 3212 2698 2755 2848 3224 3456 4119 4228 2509 2606 3291<br />
2011
SECTORALE RESULTATEN VAN DE HANDEL<br />
Toelichting bij de tabellen<br />
De oppervlakte van elke kleur binnen een vakje weerspiegelt het percentage deelnemers die eenzelfde<br />
tendens gesignaleerd hebben.<br />
De individuele antwoorden werden ‘’gewogen’’ met het jaarlijkse omzetcijfer om rekening te houden met<br />
de relatieve belangrijkheid van ieder bedrijf.<br />
Antwoorden die melding maken van een vermindering of<br />
een beoordeling ‘’lager dan normaal’’.<br />
Antwoorden die melding maken van een onveranderde toestand<br />
of een beoordeling ‘’normaal’’.<br />
Antwoorden die melding maken van een vermeerdering of<br />
een beoordeling ‘’hoger dan normaal’’.<br />
Onvoldoende antwoorden.<br />
Verkoop van materiaal voor de bouw en de burgerlijke bouwkunde<br />
Mei <strong>2012</strong> NBB Conjunctuuronderzoeken<br />
* Voor de aangeduide referentieperiode heeft de weergegeven evolutie betrekking op de voorgaande maand.<br />
Bijvoorbeeld voor de enquêtemaand mei verwijst het verloop naar de in april opgetekende ontwikkelingen.<br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
28 29
Hoofdstuk 3<br />
De interne goederenbehandeling in 2011<br />
Het jaar 2011 vertoont een volumestijging van + 16,6 %<br />
Totale markt - <strong>SIGMA</strong><br />
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011<br />
Elektrische vorkheftrucks +5,9% +12,6% +6,1% -1,3% -48,0% +16,0% +39,2%<br />
Thermische vorkheftrucks +1,9% +1,4% +14,2% -19,2% -43,3% +15,4 % +53,1%<br />
Magazijntrucks +6,4% +10,3% -1,8% +3,9% -35,9% +33,3% +2,0%<br />
Totale markt +5,3% +8,7% +3,1% -2,6% -39,8% +26,9% +16,6%<br />
Totale markt - <strong>SIGMA</strong><br />
Jaar Eenheden %<br />
2000 8.524<br />
2001 7.329 -14,0%<br />
2002 7.504 +2,4%<br />
2003 7.595 +1,2%<br />
2004 8.343 +9,8%<br />
2005 8.784 +5,3%<br />
2006 9.547 +8,7%<br />
2007 9.846 +3,1%<br />
2008 9.592 -2,6%<br />
2009 5.773 -39,8%<br />
2010 7.328 +26,9%<br />
2011 8.542 16,6%<br />
Magazijntrucks - <strong>SIGMA</strong><br />
Jaar Eenheden %<br />
2000 4.208<br />
2001 4.130 -1,9%<br />
2002 4.371 +5,8%<br />
2003 4.345 -0,6%<br />
2004 4.795 +10,4%<br />
2005 5.110 +6,6%<br />
2006 5.634 +10,3%<br />
2007 5.530 -8,2%<br />
2008 5.744 +3,9%<br />
2009 3.684 -35,9%<br />
2010 4.911 33,3%<br />
2011 5.008 +2,0%<br />
Magazijntrucks 2006 2007 2008 2009 2010 2011 %<br />
Reachtrucks 787 630 804 414 653 630 -3,5<br />
Pallettrucks 2.317 2.431 2.467 1.865 2.242 2.264 1,0<br />
Stapelaars 1.369 1.391 1.415 896 1.083 1.381 27,5<br />
Horizontale Orderpickers 841 671 591 319 671 437 -34,9<br />
Overige 320 407 467 190 262 296 13,0<br />
Totaal magazijntrucks 5.634 5.530 5.744 3.684 4.911 5.008 2,0<br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong> 31
GOEDERENBEHANDELING<br />
COMMENTAAR BIJ DE <strong>SIGMA</strong>-CIJFERS 2011 EN VOORUITZICHTEN <strong>2012</strong><br />
Microklimaat?<br />
Het lijkt de laatste weken weer toegelaten positief<br />
over de economie te berichten. Heel 2011 was dit<br />
echter “not done”. Zwartgalligheid en pessimisme<br />
waren troef. Vanuit <strong>SIGMA</strong> kunnen we met dit<br />
<strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> 2011 u nochtans een uitermate<br />
positieve objectieve terugblik op de activiteiten<br />
in het voorbije jaar voor de afdeling Interne<br />
Goederenbehandeling geven.<br />
Vandaar de vraag of dit goede weer een uitzondering<br />
is geweest of heeft onze sector kunnen surfen op<br />
een algemene golf van economische heropleving.<br />
De globale markt van de heftrucks en magazijntoestellen<br />
De globale markt van toestellen voor de interne<br />
goederenbehandeling is na de spectaculaire stijging<br />
met 45% in 2010, in het voorbije jaar nogmaals met<br />
23% toegenomen. Daarmee komt de wereldwijde<br />
vraag met meer dan 975.000 machines met enkele<br />
procenten boven het niveau van het topjaar 2007.<br />
Opvallendste vaststelling hierbij is dat de bijdrage<br />
van de oude economieën - VS én Europa -in deze<br />
groei significanter was dan deze van BRIC landen.<br />
Wat niet wegneemt dat deze landen hun positie<br />
verder versterken. China heeft inmiddels 25% van de<br />
wereldmarkt. En Brazilië - dat in 2011 met een stijging<br />
van het BIP met 2.7% Groot-Brittannië voorbijsteekt<br />
Volume<br />
12000<br />
10000<br />
8000<br />
6000<br />
4000<br />
2000<br />
0<br />
8524<br />
2000<br />
7329 7504 7595<br />
2001<br />
2002<br />
2003<br />
8343<br />
2004<br />
- is met meer dan 20.000 verkochte trucks de 9de<br />
markt voor intern transport is.<br />
Deze wereldwijde groei heeft voor ons twee<br />
gevolgen:<br />
1. De meeste concerns waartoe de merken van<br />
onze leden behoren kunnen voor 2011 behoorlijke<br />
financiële resultaten noteren<br />
2. De markttoegang voor Aziatische merken is<br />
gunstiger, met als gevolg dat we ook op onze<br />
markt een aantal nieuwe spelers zien verschijnen<br />
De Europese markt<br />
De Europese markt van interne transportmiddelen<br />
groeit voor het tweede jaar op rij met 30% naar<br />
332.000 trucks. De West-Europese markt steeg met<br />
26%, de Oost-Europese markt met 36%.<br />
Voor West-Europa hebben vrijwel alle landen een<br />
stijging tussen 15 en 30% gekend. Enkel in de landen<br />
die het zwaarst onder de Eurocrisis lijden, Spanje,<br />
Portugal, Griekenland, stagneerde de vraag of ging<br />
zelfs verder achteruit.<br />
Hiermee komt de markt op een niveau dat slechts<br />
nog 15% onder dat van 2007 ligt.<br />
De voor ons zeer belangrijke Duitse markt komt met<br />
een groei in 2011 van 24% en 76.423 toestellen zelfs<br />
hoger uit dan voor de crisis (76183 trucks in 2007).<br />
8784<br />
2005 2006<br />
Jaar<br />
9547 9846 9592<br />
2007<br />
2008<br />
5773<br />
2009<br />
7328<br />
2010<br />
8542<br />
2011<br />
Het is daarmee duidelijk dat de Belgische positieve<br />
resultaten geografisch gezien geen uitzondering<br />
zijn maar kaderen binnen een algehele opleving van<br />
de sector.<br />
De Belgische markt van de heftrucks en magazijntoestellen<br />
STIJGING VAN 17%!<br />
De Belgisch markt heeft de Europese trend dus<br />
gevolgd.<br />
De grafiek toont duidelijk de steile remonte de<br />
voorbije twee jaar na de daling in de verkoop van<br />
materiaal voor intern transport in 2009 van 39,8%.<br />
Met 8542 verkochte trucks in 2011 doen we 5% of een<br />
kleine 400 trucks beter dan het 10-jaar gemiddelde.<br />
Als we het “historisch” cyclische van onze markt in<br />
acht nemen kan dit als een “normaal” marktvolume<br />
bestempeld worden.<br />
De grafiek geeft ook aan dat een gemiddeld<br />
marktvolume van 8000 trucks per jaar een zeer<br />
realistisch toekomstperspectief is. Een volume dat<br />
een perfect leefbare markt vertegenwoordigt.<br />
Vooral doordat de verhouding tussen heftrucks en<br />
magazijntrucks terug hersteld is. (zie verder)<br />
Een deel van de marktgroei is zeker nog toe te schrijven<br />
aan uitgestelde vervangingsaankopen. Gezien de<br />
industriële activiteit in België veel voorzichtiger dan<br />
de distributie haar investeringsbeleid na de stop<br />
in 2009 terug heeft bijgesteld, kan men ervan uit<br />
gaan dat een 3000 tal trucks verschoven zijn naar de<br />
tweede helft 2010 en naar 2011.<br />
Tevens positief te melden is dat naast de verkoop ook<br />
de andere activiteiten van onze sector in 2011 zich<br />
verder goed hebben ontwikkeld. Onze leden meldden<br />
ons een stijging in de verhuur korte termijn, de<br />
verkoop van wisselstukken en de serviceactiviteiten.<br />
Algemeen is er voor de diverse functies ook weer een<br />
aanwervingsbeleid gevoerd.<br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
32 33<br />
5000<br />
4500<br />
4000<br />
3500<br />
3000<br />
2500<br />
2000<br />
1500<br />
1000<br />
500<br />
0<br />
Heftrucks<br />
Totale Markt Goederenbehandeling <strong>SIGMA</strong> Marktevolutie heftrucks<br />
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011<br />
De markt voor heftrucks heeft zich opvallend trager<br />
hersteld dan deze van de magazijntoestellen. Met<br />
een stijging van 46,21% (!) is de achterstand in 2011<br />
echter volledig weggewerkt . Dit zowel voor de<br />
elektrische (+39%) als voor de thermische heftrucks<br />
(+53%).<br />
Onderstaande grafiek toont duidelijk dat met 3534<br />
verkochte eenheden we een behoorlijk jaar achter de<br />
rug hebben, met goed 200 eenheden meer dan het<br />
gemiddelde van de laatste tien jaren.<br />
Het aandeel van de heftrucks in de totale markt is<br />
hierdoor met 41% terug op het historisch gemiddelde<br />
(32% in 2010).<br />
Gezien de heftrucks belangrijk grotere omzetten<br />
genereren dan magazijntoestellen, heeft dit<br />
Totaal<br />
Thermisch<br />
Elektrish<br />
Jaar 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011<br />
Elektrish 1,936 1,399 1,503 1,532 1,586 1,68 1,891 2,007 1,982 1,031 1,196 1,665<br />
Thermisch 2,373 1,79 1,628 1,714 1,956 1,994 2,022 2,309 1,866 1,058 1,221 1,869<br />
Totaal 4,309 3,189 3,131 3,246 3,542 3,674 3,913 4,316 3,848 2,089 2,417 3,534
Volume<br />
7000<br />
6000<br />
5000<br />
4000<br />
3000<br />
2000<br />
1000<br />
0<br />
gunstige gevolgen gehad op de omzet uit verkoop<br />
van onze leden.<br />
Wat betreft de verdeling elektrische tov thermische<br />
heftrucks blijft de verhouding ongeveer 50/50. Er<br />
is dus niet echt een tendens merkbaar van bewust<br />
groener investeren wat de heftrucks betreft. Waarbij<br />
het natuurlijk duidelijk is dat elektrisch in vele<br />
gevallen niet als alternatief voor diesel of LPG mag<br />
gezien worden.<br />
Magazijntrucks<br />
Een stijging in 2010 van 33,3% maakte dat vorig<br />
jaar reeds een marktvolume werd bereikt dat als<br />
“normaal” pre-crisis kon bestempeld worden.<br />
De grootdistributie en levensmiddelensector,<br />
grootste afnemers van dit type toestellen, waren<br />
minder door de crisis getroffen en hadden bijgevolg<br />
ook sneller terug hun investeringsprogramma’s<br />
opgestart.<br />
In 2011 stabiliseert deze markt zich met een stijging<br />
van 2% tot een markt van 5008 eenheden.<br />
Dit is een volume van ruim 4% boven het 10-jaar<br />
gemiddelde.<br />
Bedrijfsresultaten<br />
4208 4130 4371 4346<br />
2000<br />
2001<br />
De in 2010 gepubliceerde jaarresultaten van 2009<br />
hadden onze geuite vrees bevestigd : een totale<br />
omzetdaling van meer dan 25% maar vooral een<br />
problematische rendabiliteit waarbij verschillende<br />
leden met rode cijfers werden geconfronteerd.<br />
Marktevolutie magazijntoestellen<br />
2002<br />
2003<br />
4795<br />
2004<br />
5110<br />
2005 2006<br />
Jaar<br />
5634 5530 5744<br />
2007<br />
2008<br />
3664<br />
2009<br />
4911<br />
2010<br />
5008<br />
2011<br />
Door de relatieve marktverbetering en het feit dat al<br />
onze leden reeds in 2009 grondige herstructureringen<br />
en kostenbesparingsprogramma’s hadden<br />
doorgevoerd én in 2010 verder gebruik hebben<br />
gemaakt van de anti-crisismaatregelen hoopten we<br />
dat de jaarresultaten -en vooral dan de rendabiliteit<br />
-van onze leden zich in 2010 zou hebben verbeterd.<br />
Op basis van de gepubliceerde cijfers voor 2010<br />
kunnen we echter nog geen grote verbeteringen<br />
vaststellen. Dit komt zeker deels doordat de verkoop<br />
pas in de tweede helft van 2010 terug op gang is<br />
gekomen. Uitlevering van deze toestellen gebeurt<br />
enkele maanden later …..en de betaling nog “een<br />
tijd” later. Veelal pas in 2011 dus.<br />
De financiële resultaten zouden voor 2011 daarom<br />
wel degelijk een verbetering moeten aantonen<br />
zowel van omzet als van rendabiliteit.<br />
Daarbij raken we één van de veel gemelde problemen<br />
van onze leden namelijk de lange betalingstermijnen<br />
en verslechterende betalingsmoraliteit binnen de<br />
sector. Debiteurenbeheer is cruciaal geworden om<br />
de eigen financiële draagkracht te vrijwaren. Gezien<br />
het specifieke aan- en verkoopmodel van onze leden<br />
is een uitstaand vervallen debiteurensaldo van 10%<br />
van de omzet geen uitzondering.<br />
Naast de verdere implementatie van SigmaCert,<br />
deelname aan Prologistics <strong>2012</strong>, het uitwerken van<br />
een toekomstvisie voor de aanwerving van jonge<br />
technische profielen en het op punt stellen van de<br />
statistieken wordt bovenstaande een belangrijk<br />
aandachtspunt in het nieuwe lopende werkingsjaar.<br />
Outlook <strong>2012</strong><br />
We leven niet in een microklimaat. De Europese<br />
keuze voor een streng orthodox besparingsbeleid<br />
ofwel het toch toelaten van op groei gerichte<br />
investeringsstimuli door de overheid zal zijn invloed<br />
hebben op het totale economisch gebeuren in België.<br />
Op basis echter van de gegevens die we tot nu<br />
toe hebben is er geen objectief signaal dat er<br />
een vertraging in de investering in trucks voor<br />
intern transport in de eerste maanden van <strong>2012</strong> is<br />
opgetreden. Indien de trend zich doorzet dan is een<br />
markt van boven de 8000 eenheden zeker mogelijk.<br />
Alle activiteiten kennen een goede start met<br />
vacatures tot gevolg.<br />
Er is dus zeker voor <strong>2012</strong> een voorzichtig positivisme.<br />
Dit uiteraard onder de voorwaarde dat we gespaard<br />
blijven van nieuwe ernstige verstoringen in de markt.<br />
Jean-Paul Dubois<br />
Sectievoorzitter Goederenbehandeling / Lift-Trucks<br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
34 35
6000<br />
5000<br />
4000<br />
3000<br />
2000<br />
1000<br />
0<br />
5000<br />
4000<br />
3000<br />
2000<br />
1000<br />
2006<br />
0<br />
2006<br />
2007<br />
2007<br />
2008<br />
Magazijntrucks 2006-2011<br />
2009<br />
2010<br />
Vorkheftrucks 2006-2011<br />
2008<br />
2009<br />
2011<br />
Reachtrucks<br />
Pallettrucks<br />
Stapelaars<br />
Horizontale Orderpickers<br />
Overige<br />
Diesel<br />
Gas / LPG<br />
Elektrisch<br />
Vorkheftrucks 2006 2007 2008 2009 2010 2011 %<br />
Elektrisch 1.891 2.007 1.982 1.031 1.196 1.665 39,21%<br />
Gas / LPG 592 692 614 362 389 717 84,32%<br />
Diesel 1.430 1.617 1.252 696 832 1.152 38,46%<br />
Totaal Verbranding 2.022 2.309 1.866 1.058 1.221 1.869 53,07%<br />
Totaal Vorkheftrucks 3.913 4.316 3.848 2.089 2.417 3.534 46,21%<br />
2010<br />
2011<br />
VORKHEFTRUCKS - <strong>SIGMA</strong><br />
Jaar Eenheden %<br />
2000 4.309<br />
2001 3.189 -26,0%<br />
2002 3.131 -1,8%<br />
2003 3.246 3,7%<br />
2004 3.542 9,1%<br />
2005 3.674 3,7%<br />
2006 3.913 6,5%<br />
2007 4.316 17,5%<br />
2008 3.848 -10,8%<br />
2009 2.089 -45,7%<br />
2010 2.417 15,7%<br />
2011 3.534 46,2%<br />
Evolutie van de markt van de vorkheftrucks - <strong>SIGMA</strong><br />
Elektrische trucks Benzine / LPG / Diesel<br />
Jaar “3-wieler” % “4-wieler” % Totaal % Thermisch % Totaal<br />
2000 838 1.098 1.936 2.373 4.309<br />
2001 712 -15,0% 687 -37,4% 1.399 -27,7% 1.790 -24,6% 3.189<br />
2002 760 6,7% 743 8,2% 1.503 7,4% 1.628 -9,1% 3.131<br />
2003 658 -13,4% 874 17,6% 1.532 1,9% 1.714 5,3% 3.246<br />
2004 774 17,6% 812 -7,1% 1.586 3,5% 1.956 14,1% 3.542<br />
2005 750 -3,1% 930 14,5% 1.680 5,9% 1.994 1,9% 3.674<br />
2006 937 24,9% 954 2,6% 1.891 12,6% 2.022 1,4% 3.913<br />
2007 988 5,4% 1.019 6,8% 2.007 6,1% 2.309 14,2% 4.316<br />
2008 944 -4,5% 1.038 1,9% 1.982 -1,2% 1.866 -19,2% 3.848<br />
2009 467 -52,7% 564 -44,7% 1.031 -48,0% 1.058 -43,3% 2.089<br />
2010 606 29,8% 590 4,6% 1.196 16,0% 1.221 15,4% 2.417<br />
2011 720 18,8% 945 60,2% 1.665 39,2% 1.869 53,1% 3.534<br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
36 37
2500<br />
2000<br />
1500<br />
1000<br />
500<br />
0<br />
1800<br />
1500<br />
1200<br />
900<br />
600<br />
300<br />
0<br />
1851<br />
1307<br />
1973<br />
2198<br />
1578 1548<br />
2373<br />
1936<br />
1790<br />
1399<br />
1628<br />
1503<br />
1714<br />
1532<br />
1956 1994<br />
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009<br />
1408<br />
443<br />
1440<br />
533<br />
1391<br />
907<br />
1664<br />
709<br />
Marktevolutie van de vorkheftrucks<br />
1586<br />
1680<br />
2022<br />
1891<br />
2309<br />
2007<br />
1982<br />
1866<br />
1058<br />
1031<br />
1221<br />
1196<br />
2010<br />
1869<br />
1665<br />
2011<br />
Marktevolutie van de vorkheftrucks gaz en diesel<br />
1272<br />
518<br />
1219<br />
409<br />
1129<br />
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009<br />
1358<br />
1395<br />
1430<br />
585 598 599 592<br />
1617<br />
692<br />
1252<br />
614<br />
696<br />
362<br />
832<br />
389<br />
2010<br />
1152<br />
717<br />
2011<br />
Thermisch<br />
Elektrisch<br />
Diesel<br />
Gas<br />
2500<br />
2000<br />
1500<br />
1000<br />
1819<br />
1014<br />
880<br />
500<br />
0<br />
805<br />
729<br />
1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 20082009<br />
2010 2011<br />
870 894 1307<br />
1936<br />
1578 1548<br />
1399<br />
924<br />
1503 1532 1586 1680<br />
1891 2007<br />
1851<br />
1137 1135<br />
906<br />
921<br />
2373<br />
2309<br />
2198<br />
1973<br />
1956 1994 2022 1982<br />
1790<br />
1714<br />
1628<br />
1866<br />
1058<br />
1196<br />
842<br />
1031<br />
1221<br />
2007 2029<br />
1845<br />
1722<br />
1635<br />
2417<br />
2089<br />
1869<br />
1665<br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
38 39<br />
4500<br />
4000<br />
3500<br />
3000<br />
3158<br />
3746<br />
3551<br />
Totaal vorkheftrucks<br />
4309<br />
3542<br />
3189 3246<br />
3131 3674<br />
3913<br />
4316<br />
3848<br />
3534<br />
Totaal<br />
Thermisch<br />
Elektrisch
SECTORALE RESULTATEN VAN DE HANDEL<br />
Toelichting bij de tabellen<br />
De oppervlakte van elke kleur binnen een vakje weerspiegelt het percentage deelnemers die eenzelfde<br />
tendens gesignaleerd hebben.<br />
De individuele antwoorden werden ‘’gewogen’’ met het jaarlijkse omzetcijfer om rekening te houden met<br />
de relatieve belangrijkheid van ieder bedrijf.<br />
Antwoorden die melding maken van een vermindering of<br />
een beoordeling ‘’lager dan normaal’’.<br />
Antwoorden die melding maken van een onveranderde toestand<br />
of een beoordeling ‘’normaal’’.<br />
Antwoorden die melding maken van een vermeerdering of<br />
een beoordeling ‘’hoger dan normaal’’.<br />
Onvoldoende antwoorden.<br />
Verkoop van lift-trucks, compactladers, enz.<br />
Mei <strong>2012</strong> NBB Conjunctuuronderzoeken<br />
* Voor de aangeduide referentieperiode heeft de weergegeven evolutie betrekking op de voorgaande maand.<br />
Bijvoorbeeld voor de enquêtemaand mei verwijst het verloop naar de in april opgetekende ontwikkelingen.<br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
40 41
Hoofdstuk 4<br />
Belang en activiteiten van <strong>SIGMA</strong><br />
De jaarlijkse enquête gehouden onder de aangesloten<br />
<strong>SIGMA</strong>-leden geeft voor het geheel van de activiteiten<br />
in burgerlijke bouwkunde, bouw (inclusief de<br />
deelsector bekisting) en goederenbehandeling,<br />
voor 2011 een totale omzet van 1.216.098.183 EUR.<br />
Ten opzichte van 2010 (1.012.730.043 EUR) betekent<br />
dit alvast een considerabele vooruitgang met + 20<br />
%, na een relatieve stagnatie op +2,85 % in 2010 en<br />
een ingrijpend verlies van -27,10 % in 2009, dit alles<br />
t.o.v. de in omzet-termen absolute topjaren 2007<br />
(1.260.206.951 EUR) en 2008 (ondanks een sterk<br />
tanend 4de kwartaal, toch 1.350.653.652 EUR).<br />
De subsector Burgerlijke Bouwkunde (exclusief<br />
bekisting) realiseert in 2011 713.366.211 EUR of t.o.v.<br />
2010 een omzetstijging van + 25 %. De deelsector<br />
bekisting haalde gedurende 3 opeenvolgende jaren<br />
een stijgende omzet met resp. + 3,60 % in 2008<br />
+ 1,50% in 2009 en + 5,41 % in 2010, met nu in 2011<br />
met 46.271.877 EUR een lichte terugslag van -2,9 %.<br />
De subsector Goederenbehandeling realiseert een<br />
omzetstijging van +15 %.<br />
Medio <strong>2012</strong> telt <strong>SIGMA</strong> 77 leden. Terugblikkend op de<br />
voorbije periode 2011-<strong>2012</strong> mochten wij respectievelijk<br />
Dehaco BV en GNB Industrial Power (Exide<br />
Technologies BV) als nieuwe leden verwelkomen.<br />
Eind 2011 werd een nieuwe subsectie Generatoren<br />
gelanceerd met naast Atlas Copco Belgium, Bergerat<br />
Monnoyeur Div. Eneria, Doosan Benelux Portable<br />
Power, Matermaco en Vandaele Machinery, Hunter NV<br />
en SDMO NV als nieuwe leden. <strong>SIGMA</strong> telt hiermee<br />
vandaag 77 representatieve leden-ondernemingen<br />
waarvan 41 + 6 in Burgerlijke Bouwkunde / Bouw en<br />
28 + 6 in Goederenbehandeling (6 leden zijn namelijk<br />
zowel lid van de sectie Burgerlijke Bouw als van de<br />
sectie Goederenbehandeling en worden hier niet<br />
dubbelgeteld) en 2 + 5 in subsectie Generatoren.<br />
Ondernemingen hebben er in deze woelige economische<br />
tijden enigszins meer belang bij dan ooit het lidmaatschap<br />
van <strong>SIGMA</strong> aan te gaan of te hernieuwen.<br />
<strong>SIGMA</strong>, samen met het overkoepelende FEDERAUTO,<br />
biedt haar leden een dynamisch discussieforum en<br />
een sectorieel overlegplatform bij uitstek, stelt een<br />
aantal deskundige, kwaliteitsvolle diensten en informatiestromen<br />
ter beschikking en laat toe zowel een<br />
persoonlijke visie te formuleren als een actieve rol te<br />
spelen in de behartiging van zowel individuele als collectieve<br />
belangen. Het valt overigens op dat de SIG-<br />
MA-leden talrijk deelnemen<br />
aan de trimestriële sectievergaderingen,<br />
wat ook wijst op<br />
de vele bekommernissen waar<br />
de <strong>SIGMA</strong>-leden mee te maken<br />
krijgen en de raad en ondersteuning<br />
die <strong>SIGMA</strong>, d.w.z. FE-<br />
DERAUTO in dit verband kunnen<br />
bieden.<br />
Binnen <strong>SIGMA</strong> wordt iedere<br />
spontane vraag om lidmaatschap<br />
systematisch voorgelegd<br />
aan de desbetreffende<br />
sectievergadering respectievelijk<br />
aan de Raad van Bestuur,<br />
dewelke ook kordaat in de ene<br />
of andere zin beslist.<br />
<strong>SIGMA</strong> blijft in alle opzichten<br />
getuigen van een doorgedreven<br />
sectordynamiek.<br />
Een vast agendapunt op de<br />
dagorde van de Sectie Goederenbehandeling<br />
/ Lift-Trucks<br />
vormt steeds de discrepantie<br />
tussen de <strong>SIGMA</strong>-marktcijfers<br />
en de veel hoger uitvallende<br />
World Industrial Trucks Statistics<br />
(WITS).<br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong> 43
Niettemin, Voorzitter Jean-Paul Dubois toonde dd.<br />
28.09.11 op basis van een wereldwijde marktstudie<br />
gevoerd door de KION-groep in een presentatie<br />
cijfermatig aan, dat de eeuwige verschillen (order<br />
intake versus shipments) tussen de <strong>SIGMA</strong>- en<br />
WITS-cijfers (FEM) onterecht zijn en dat de <strong>SIGMA</strong>cijfers<br />
voortaan als referentie kunnen worden<br />
aangehouden. Blijkt dat de Belgische markt op<br />
WITS-niveau doorgaans met minstens 10 % of 1000<br />
eenheden wordt overschat, wat neerkomt op de<br />
correctheid van de <strong>SIGMA</strong>-cijfers. Vraag aan iedereen<br />
is om dezelfde boodschap dan ieder voor zich in de<br />
eigen onderneming en op alle niveaus, onderbouwd<br />
te willen neerleggen. België toont systematisch<br />
de grootste afwijking op WITS. De <strong>SIGMA</strong>-cijfers<br />
worden nu internationaal aanvaard en men ziet<br />
in dat WITS een vertekend beeld geeft, vnl. in<br />
vorkheftrucks (dubbelrapportering komt nauwelijks<br />
voor in Warehouse).<br />
Er werd inmiddels beslist om de statistiekrapportering<br />
te automatiseren via sigmafederation.be en een<br />
on-line rapportering voor LT in te stellen, rekening<br />
houdend met rapporteringscomplexiteit naar<br />
model, motor, tonnage en elektrisch / verbranding<br />
etc. en waar nodig eveneens 1 op 1 verder af te<br />
stemmen op productcategorieën WITS.<br />
De <strong>SIGMA</strong>-website en in het bijzonder de onlinerapportering<br />
van de verkoopcijfers binnen de sectie<br />
Burgerlijke Bouwkunde / Bouw, vragen steeds om meer<br />
gebruiksvriendelijkheid en om een betere kwaliteit<br />
van de informatievoorziening. Met FEDERAUTO Dir.<br />
Studiedienst Philippe Decrock, Hoofdjurist Patrick<br />
Piret en Statistiekverantwoordelijke Fabienne<br />
Guns werd opnieuw nagegaan wat nu precies<br />
de mogelijkheden zijn, rekening houdend met<br />
de Europese regelgeving die het (on)willekeurig<br />
vrijgeven van detailinformatie om deontologische<br />
redenen verbiedt. Met de hulp van de externe<br />
website-beheerder A Web Development Company<br />
(www.awebdevelopmentcompany.be) werd,<br />
daar waar nodig, opnieuw bijgestuurd, opdat de<br />
anonimiteit van de rapportering ook ten allen tijde<br />
gevrijwaard mag blijven, vanzelfsprekend steeds<br />
mede onder het toeziend oog van FEDERAUTO-<br />
Statistiekverantwoordelijke Mevr. Fabienne Guns.<br />
De statistiek is punt N° 1 op de agenda voor<br />
<strong>SIGMA</strong>. Een onderbouwde geloofwaardigheid<br />
van de statistiekrapportering is essentieel in de<br />
discussie tussen importeur en constructeur. Zijn<br />
de verschillen tussen <strong>SIGMA</strong> en CECE verklaarbaar<br />
(quid annulatie-effect, timing-effect ?). Bij CECE<br />
gaat het doorgaans om Order Intake, bij <strong>SIGMA</strong><br />
om Facturaties. De Off-Highway Research-cijfers<br />
wijken eveneens significant af van de <strong>SIGMA</strong>-cijfers.<br />
In een poging om de <strong>SIGMA</strong> en CECE statistiek te<br />
gaan vergelijken, ontmoette David Vandermeulen<br />
op 12.10.11 ter gelegenheid van de CECE - CEMA<br />
Summit 2011, Sebastian Popp van het Duitse VDMA.<br />
<strong>SIGMA</strong> BB zette een eerste stap met de gevoerde<br />
productcategorieën 1 op 1 af te stemmen op deze van<br />
de CECE, met ingang van 01.01.<strong>2012</strong>.<br />
Jaarlijks en voor het eerst m.b.t. 2009, 2010 en nu<br />
2011, werd een uitsplitsing van verkoopvolumes<br />
per provincie in kaart gebracht, dit volgens de<br />
rubrieken die we steeds hanteren. De op te geven<br />
cijfers betreffen voor Burgerlijke Bouwkunde / Bouw<br />
alleen facturaties, voor de opgave is het bepalende<br />
criterium het leveringsadres. De op te geven cijfers<br />
betreffen voor Goederenbehandeling / Lift-Trucks<br />
de order intake, voor de opgave is het bepalende<br />
criterium eveneens het leveringsadres.<br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
44 45
<strong>SIGMA</strong>Cert<br />
De <strong>SIGMA</strong> leden-ondernemingen gingen bij middel<br />
van een schriftelijke intentieverklaring, vrijwel<br />
unaniem het engagement aan tot implementatie<br />
van de inmiddels operationele Belgische<br />
veiligheidskeur <strong>SIGMA</strong>Cert:<br />
<strong>SIGMA</strong>Cert moet op termijn het onderhoud<br />
en de herstelling van machines helpen sturen<br />
en de arbeidsveiligheid van het machinepark<br />
optimaliseren.<br />
Arbeidsmiddelen dienen jaarlijks te worden<br />
onderworpen aan een controle, wettelijk is voor<br />
arbeidsmiddelen (andere dan hijsmiddelen) echter<br />
niet gepreciseerd hoe dit moet gebeuren en wie dit<br />
moet doen. <strong>SIGMA</strong>Cert lost deze lacune op en biedt<br />
meerwaarde voor de klant/afnemer van machines<br />
omdat de gebruiksveiligheid en operationaliteit van<br />
gecertificeerde machines wordt gemaximaliseerd<br />
en dit conform (inter)nationale voorschriften.<br />
Juridisch volstaat het te verwijzen naar de<br />
internationale Arbeidsmiddelenrichtlijn en haar<br />
omzetting voor België. KB van 12.08.93 betreffende<br />
het gebruik van arbeidsmiddelen (BS 28.09.93).<br />
<strong>SIGMA</strong>Cert is geen indienststellingskeuring,<br />
uitsluitend een veiligheidskeuring. <strong>SIGMA</strong>Cert<br />
kan niet aangewend worden voor Hijswerktuigen.<br />
<strong>SIGMA</strong>Cert kan uitsluitend aangewend worden<br />
voor Arbeidsmiddelen.<br />
Een <strong>SIGMA</strong>Cert-overeenkomst gesloten tussen<br />
KIWA Belgium NV en <strong>SIGMA</strong> liet toe de ontwikkelde<br />
platformen Normatief + Software te lanceren.<br />
Ontwikkelings- en gerelateerde recurrente kosten<br />
werden / worden gedragen door <strong>SIGMA</strong> zelf.<br />
Optimalisatie van het <strong>SIGMA</strong>Cert-keuringssysteem<br />
wordt op termijn gegarandeerd (keurmeesters<br />
zowel als de back-office organisatie worden<br />
systematisch professioneel geauditeerd) door een<br />
neutrale, onafhankelijke certificatie-deskundige,<br />
met name KIWA Belgium NV.<br />
Binnen de sectie Goederenbehandeling / Lift-<br />
Trucks werden in gezamelijk overleg 4 afzonderlijke<br />
checklists ontwikkeld, respectievelijk voor heftrucks,<br />
voor voorzetapparatuur, voor batterijen en voor<br />
batterijladers. Omwille van de gediversifieerdheid<br />
en complexiteit van het productengamma binnen<br />
de sectie Burgerlijke Bouwkunde / Bouw, werd hier<br />
gekozen om de ontwikkeling van <strong>SIGMA</strong>Cert in<br />
eerste instantie toe te spitsen op 2 checklists, 1 voor<br />
graafmachines en 1 voor wielladers, later zullen<br />
meer productcategorieën worden toegevoegd.<br />
Voor het Basismateriaal (Heftrucks, Graafmachines,<br />
Wielladers) geldt dat uitsluitend de officiële<br />
invoerder voor België zijn exclusief merk keurt -<br />
of deze stelt zijn dealers aan om dit te doen - en<br />
bepaalt welke keurmeesters bevoegd zijn m.b.t. een<br />
bepaald merk; iedere gebeurlijke afwijking op deze<br />
basisregel is en blijft de exclusieve bevoegdheid<br />
en verantwoordelijkheid van diezelfde officiële<br />
importeur voor België.<br />
Voor Voorzetapparatuur geldt dat de keurmeester<br />
van de merkinvoerder van het basismateriaal<br />
steeds mee de voorzetapparatuur keurt; voor<br />
keuring komen uitsluitend in aanmerking alle<br />
merken voorzetapparatuur waarvan de invoerder<br />
lid is van <strong>SIGMA</strong>, op dit ogenblik zijn dit nog<br />
uitsluitend Kaup en Meyer !<br />
Voor Batterijen & Batterijladers geldt dat uitsluitend<br />
de batterij-leveranciers (alleenrecht) lid van <strong>SIGMA</strong><br />
bevoegd zijn om de batterijen en batterijladers (van<br />
het eigen exclusief merk) te keuren; voor keuring<br />
komen uitsluitend in aanmerking alle merken<br />
batterijen en batterijladers waarvan de leverancier<br />
lid is van <strong>SIGMA</strong>, op dit ogenblik zijn dit voor de<br />
batterijen zelf bv. tot nu toe uitsluitend Celectric<br />
(Sunlight), Emrol (EDrive), Enersys (Hawker) en<br />
Hoppecke (Hoppecke).<br />
Streefdoel is steeds om keuring te laten<br />
samenvallen met R&M, indien niet mogelijk dient<br />
de keuring separaat te gebeuren, onafhankelijk van<br />
R&M en met voorrijkosten.<br />
Dealers<br />
I.v.m. een <strong>SIGMA</strong>Cert toegangs- en bevoegdheidsdelegatie<br />
vanwege importeur aan dealers zal<br />
de dealer telkens worden geïnitialiseerd als een<br />
virtueel <strong>SIGMA</strong>-lid met een eigen machinepark,<br />
eigen import van machines of keuringen en de<br />
mogelijkheid zelf keuringen te accepteren: de<br />
importeur lid van <strong>SIGMA</strong> volgt deze dealer op,<br />
delegeert meer verantwoordelijkheid, zonder<br />
daarbij het volledige machinepark open te stellen.<br />
Motrac deed het nodige voor Van den Dorpe, Motrac<br />
Dealer en nu ook binnen <strong>SIGMA</strong>Cert aangemaakt<br />
als ‘virtual <strong>SIGMA</strong> member’.<br />
Operationeel is alles gestart. Per eind 2011<br />
stuurden 17 leden-ondernemingen waarvan 14 uit<br />
Sectie LT en 3 uit Sectie BB hun <strong>SIGMA</strong>Cert START-<br />
UP aanvraag door aan <strong>SIGMA</strong> en ontvingen hun<br />
respectievelijke toegangscodes tot de <strong>SIGMA</strong>Cert<br />
productie-omgeving www.sigmacert.twiska.com.<br />
Heden hebben 8 <strong>SIGMA</strong>-leden uit sectie LT en 2<br />
<strong>SIGMA</strong>-leden uit sectie BB samen 5045 stickers<br />
aangeschaft.<br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
46 47
Overzicht status opleidingen keurmeester / back-office, hoeveelheid aangekochte<br />
stickers + afgeleverde logins productie-omgeving naar <strong>SIGMA</strong>-lid.<br />
Company Keurmeesters<br />
Opgeleid<br />
Back-Office<br />
Opgeleid<br />
Aantal<br />
Stickers<br />
besteld<br />
Login<br />
<strong>SIGMA</strong>Cert<br />
ontvangen<br />
ACD HANDLING NV SA 1 1 ja<br />
BARLOWORLD HANDLING NV 20 16 100 ja ja<br />
Ready Audited BB<br />
BIA NV 3 1 100 ja ja BB<br />
CELECTRIC BV 1 0 ja<br />
CREPA Belgium BVBA 21 2 100 ja ja<br />
CROWN HANDLING NV 6 3 ja<br />
DE BRUYCKER NV 2 1 ja BB<br />
DECEUNINCK HENDRIK BVBA 3 2 30 ja ja<br />
EMROL BVBA 1 1 ja<br />
ENERSYS 4 2<br />
HILAIRE VAN DER HAEGHE NV 5 2 50 ja ja<br />
HOPPECKE Belgium NV 9 1 ja<br />
MABO-LIFTING NV 10 1 115 ja ja<br />
MATERMACO NV 11 2 ja LT + BB<br />
MERLO IMPORT BENELUX<br />
TESTCENTRUM DE LILLE<br />
0 1 BB<br />
MOTRAC HANDLING & CLEANING<br />
NV SA<br />
67 11 1850 ja ja 291111<br />
STILL NV SA 54 3 650 ja ja 291111<br />
THERMOTE & VANHALST 1 0<br />
TMHBE NV SA 41 3 2000 ja ja<br />
TORFS MACHINERY NV 1 2 50 ja ja BB<br />
Van den Dorpe - Motrac dealer 5 0 ja<br />
ATLET 2 0<br />
BT Europe 2 0<br />
CC Heftrucks 2 0<br />
Compact Machinery 1 0<br />
Crown Int Transport 0 1<br />
EDUCAM Service 0 3<br />
FEDERAUTO 3 1<br />
Havelange 0 1<br />
Heftruck Service Limburg HSL 1 0<br />
KIWA Belgium 1 0<br />
<strong>SIGMA</strong> 1 1<br />
279 62 5045 18 10 2 5<br />
De leden-ondernemingen van <strong>SIGMA</strong> die met<br />
machinekeuring starten moeten oog hebben voor de<br />
organisatie van hun back-office en voor de opbouw<br />
van een zorgsysteem (planningstructuur, opvolging<br />
competentie keurmeesters, … ).<br />
Een standaard <strong>SIGMA</strong>Cert Handboek, verder uit te<br />
werken op maat van de onderneming, is beschikbaar<br />
op www.sigmacert.be. Van belang zal zijn om vooral<br />
de technische afdeling van de invoerder goed te<br />
betrekken in de operationele fase: hoe bijvoorbeeld<br />
de keur optimaal laten samenlopen met R&M,<br />
onderhoud & herstelling ?<br />
Als basisvereiste om te kunnen overgaan tot keuren<br />
dient binnen de onderneming minstens 1 persoon<br />
de EDUCAM-opleiding Keurmeester te hebben<br />
gevolgd. EDUCAM had eind mei <strong>2012</strong> inmiddels<br />
279 keurmeesters en 62 back-office medewerkers<br />
opgeleid. EDUCAM-Opleidingsmodules Keurmeester<br />
(1 dag), Back-Office (1 dag) worden ‘ongoing’<br />
ingepland (initiatief EDUCAM) sedert september<br />
2011 + indien voldoende interesse, Sales Force (0,5<br />
dag) vanaf medio <strong>2012</strong> ?<br />
Elke module legt <strong>SIGMA</strong>Cert als systeem uit en voorziet<br />
in eigen accenten in functie van de doelgroep. De<br />
Keurmeesteropleidingen zijn in geen enkel opzicht<br />
checklistgebonden, d.w.z. dat iedere opleiding alle<br />
checklists (heftruck, voorzetapparatuur, batterij,<br />
batterijlader, graafmachine, wiellader) toelicht<br />
(behalve mogelijk onderscheid LT / BB). Uitgaande<br />
van de professionaliteit van aan de opleidingen<br />
participerende technici, zijn de opleidingen niettechnisch<br />
van aard en volledig gefocussed op<br />
toepassing van het <strong>SIGMA</strong>Cert keuringssysteem<br />
zelf. <strong>SIGMA</strong>Cert opleidingen bestaan in Open Sessies<br />
hetzij onder de vorm van In-House sessies.<br />
EDUCAM gaf aan dat deelnemers aan de<br />
opleidingssessies doorgaans wel een meer<br />
technische opleiding verwachten. <strong>SIGMA</strong>-leden<br />
moeten hun deelnemers uitdrukkelijker briefen<br />
dat dit niet kan: de opleiding is niet merkgebonden<br />
en wil het <strong>SIGMA</strong>Cert systeem uitleggen, niet in<br />
de plaats treden van de professionals-technici die<br />
merkspecifiek instaan voor een stringente ‘groenoranje-rood’-beoordeling<br />
en het toekennen van de<br />
<strong>SIGMA</strong>Cert zegelsticker.<br />
EDUCAM heeft eind vorig jaar alle <strong>SIGMA</strong>-leden<br />
gecontacteerd en bezocht en verwacht dat <strong>SIGMA</strong>leden<br />
spontaan contact opnemen i.v.m. gesloten<br />
(in-house) hetzij open opleidingssessies (op locatie)<br />
Keurmeester resp. Back-Office. Open sessies worden<br />
ingepland vanaf dat in totaal 8 deelnemers (uit<br />
verscheidene leden-ondernemingen) aangemeld<br />
zijn, in het andere geval blijven diegenen die zich al<br />
hebben aangekondigd op de wachtlijst.<br />
EDUCAM kijkt uit naar elke spontane vraag om<br />
opleiding (gesloten in-house opleiding af te spreken<br />
of individuele inschrijvingen op de open sessies) –<br />
Tel 02 778 63 30<br />
• EDUCAM-Opleidingsmodules Keurmeester<br />
(1 dag)<br />
• EDUCAM-Opleidingsmodules Back-Office<br />
(1 dag)<br />
Opleidingen zijn tot nader order onbeperkt in de tijd<br />
geldig, niettemin zullen op langere termijn mogelijk<br />
updates worden voorzien, rekening houdend met<br />
de intrinsieke <strong>SIGMA</strong>Cert systeem-evolutie dan wel<br />
evolutie in vigerende wetgeving.<br />
<strong>SIGMA</strong> ontvangt van EDUCAM op maandbasis de<br />
update van de gerealiseerde en geplande opleidingen<br />
inclusief het overzicht van alle deelnemers.<br />
Opleidingscertificaten worden verzorgd en<br />
digitaal afgeleverd door EDUCAM: de originele<br />
certificaten worden naar de deelnemers gestuurd<br />
op hun privéadres, een copie (op papier) wordt<br />
toegestuurd aan de ondernemingen die hun<br />
medewerkers lieten deelnemen aan de opleiding.<br />
Dit met terugwerkende kracht, zodat alle bedrijven<br />
van al hun medewerkers die reeds <strong>SIGMA</strong>Certopleidingen<br />
volgden , een kopie van het certificaat<br />
zullen ontvangen. De administratie rond het zgn.<br />
Opleidings-CV blijft de verantwoordelijkheid van de<br />
werkgever (cf. CAO PC 149.04).<br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
48 49
65.000<br />
60.000<br />
60.000<br />
55.000<br />
50.000<br />
45.000<br />
40.000<br />
35.000<br />
30.000<br />
25.000<br />
20.000<br />
15.000<br />
10.000<br />
5.000<br />
0<br />
65.000<br />
60.000<br />
55.000<br />
50.000<br />
45.000<br />
40.000<br />
35.000<br />
30.000<br />
25.000<br />
20.000<br />
15.000<br />
10.000<br />
5.000<br />
0<br />
65.000<br />
60.000<br />
55.000<br />
50.000<br />
45.000<br />
40.000<br />
35.000<br />
30.000<br />
25.000<br />
20.000<br />
15.000<br />
10.000<br />
5.000<br />
0<br />
Trend-analyse keuringsresultaten<br />
304<br />
297<br />
2011<br />
1.330<br />
1.320<br />
<strong>2012</strong><br />
Groen gescoord Oranje gescoord Rood gescoord Niet van toepassing<br />
Trend-analyse scores keuringspunten<br />
14.288<br />
3.111<br />
11.140<br />
2011<br />
<strong>2012</strong><br />
Groen gescoord Oranje gescoord Rood gescoord Niet van toepassing<br />
14.286<br />
3.111<br />
11.165<br />
2011<br />
Heftrucks<br />
62.510<br />
15.001<br />
47.457<br />
Trend-analyse interventies keuringspunten<br />
62.510<br />
15.001<br />
47.482<br />
Geen interventie Interventie Niet van toepassing<br />
<strong>2012</strong><br />
75<br />
70<br />
65<br />
60<br />
55<br />
50<br />
45<br />
40<br />
35<br />
30<br />
25<br />
20<br />
15<br />
10<br />
5<br />
0<br />
5.000<br />
4.500<br />
4.000<br />
3.500<br />
3.000<br />
2.500<br />
2.000<br />
1.500<br />
1.000<br />
500<br />
0<br />
5.000<br />
4.500<br />
4.000<br />
3.500<br />
3.000<br />
2.500<br />
2.000<br />
1.500<br />
1.000<br />
500<br />
0<br />
21<br />
21<br />
2011<br />
Voorzetapparatuur<br />
Trend-analyse keuringsresultaten<br />
74<br />
74<br />
<strong>2012</strong><br />
Groen gescoord Oranje gescoord Rood gescoord Niet van toepassing<br />
Trend-analyse scores keuringspunten<br />
1.428<br />
1.076<br />
352<br />
2011<br />
5.032<br />
3.339<br />
1.693<br />
<strong>2012</strong><br />
Groen gescoord Oranje gescoord Rood gescoord Niet van toepassing<br />
Trend-analyse interventies keuringspunten<br />
1.428<br />
1.076<br />
352<br />
2011<br />
5.032<br />
3.339<br />
1.693<br />
Geen interventie Interventie Niet van toepassing<br />
<strong>2012</strong><br />
Keuringsresultaten – cf. www.sigmacert.twiska.com<br />
Voor de heftrucks zijn er 47 keuringspunten. In<br />
<strong>2012</strong> werden tot nu toe 1330 keuringen uitgevoerd<br />
hetzij 62.510 keuringspunten gecontroleerd. Van<br />
die 62510 keuringspunten werden er 15001 als ‘niet<br />
van toepassing’ gescoord. Dat wordt weergegeven<br />
in lichtblauw in beide grafieken. Er blijven dan nog<br />
47509 keuringspunten ‘wel van toepassing’.<br />
In de eerste grafiek wordt weergegeven dat er<br />
daarvan 47457 ‘groen’ gescoord werden. Er zijn dus<br />
52 keuringspunten die ‘oranje’ of ‘rood’ gescoord<br />
werden. In de tweede grafiek wordt weergegeven<br />
dat voor 47.482 punten geen interventie uitgevoerd<br />
werd. Er zijn dus 27 punten waarvoor wel een<br />
interventie uitgevoerd werd.<br />
Die minderheidsaantallen zijn te klein om in de<br />
grafiek op schaal te kunnen weergeven of aflezen.<br />
Het gaat hier immers om een trend-analyse die<br />
de grote lijnen weergeeft: de punten die van<br />
toepassing zijn, worden meestal ‘groen’ gescoord,<br />
en er wordt meestal geen interventie voor<br />
uitgevoerd.<br />
Het is gelijkaardig voor de globale keuringsresultaten:<br />
van de 1330 keuringen werden er 1320<br />
globaal ‘groen’ gescoord; je kan in de grafiek nog<br />
net onderscheiden dat van de resterende 10 de<br />
meeste ‘oranje’ gescoord werden.<br />
Tom Turelinckx - Twiska<br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
50 51
Na de EDUCAM-opleiding volgt de verdere procedure<br />
voor opstart van <strong>SIGMA</strong>Cert:<br />
1) Indienen noodzakelijke informatie betreffende<br />
uw onderneming op basis van document<br />
Aanvraag <strong>SIGMA</strong>Cert START-UP via <strong>SIGMA</strong><br />
2) Na initialisatie door <strong>SIGMA</strong>, ontvangt de door<br />
u opgegeven Access Manager per e-mail een<br />
Toegangsrecht (Access Codes) tot de zgn.<br />
<strong>SIGMA</strong>Cert-productie-omgeving<br />
3) Uw Access Manager kan on-line op de<br />
<strong>SIGMA</strong>Cert productie-omgeving<br />
www.sigmacert.twiska.com<br />
Vervolgens kan u op basis van de stickerprocedure,<br />
labelstickers en zegelstickers bestellen bij leverancier<br />
Art-B NV.<br />
De geldigheidsperiode van een keuring is standaard<br />
12 maanden. Geldigheid Zegelsticker 1 jaar houdt<br />
rekening met een absolute minimumfrequentie<br />
van keuring; niets belet op kortere termijn te keuren<br />
volgens de bedrijfsintensiteit van de machine: de<br />
invoerder adviseert zijn klant naargelang de machine<br />
en zal de keuringsfrequentie hiermee aligneren; de<br />
sticker is en blijft standaard telkens (dus maximaal)<br />
1 jaar geldig vanaf de laatste keuringsdatum.<br />
Na de START-UP dient volgens de overeenkomsten<br />
binnen de 6 maanden vanaf de datum van invoering<br />
van de 1ste keuring in de productie-omgeving een<br />
<strong>SIGMA</strong>Cert-audit plaats te vinden (initiatief KIWA<br />
Belgium NV). Op 29.11.11 werden bij Still en Motrac<br />
Handling & Cleaning 2 proef-audits gehouden<br />
met als doel inhoud, duurtijd en frequentie van<br />
toekomstige audits in te schatten, ook in functie van<br />
een definitieve finalisering van de <strong>SIGMA</strong>Cert norm.<br />
Audit-kosten, rekening houdend met een verschil<br />
in audit-last van grotere t.o.v. kleinere bedrijven<br />
worden gedragen door de leden-ondernemingen.<br />
Steekproefkosten (steekproeven op gerealiseerde<br />
keuringen) blijven omwille van de neutraliteit ten<br />
laste van <strong>SIGMA</strong>.<br />
Audits zullen in eerste instantie betrekking hebben<br />
op nieuwe toestellen, vervolgens ook op occasies en<br />
toestellen voor korte-en lange-termijnverhuur.<br />
De audit wordt streng neergezet en niet vrijblijvend<br />
gelaten, naast een systeem-evaluatie wordt er<br />
met een voldoende aantal personen binnen de<br />
organisatie (planner, magazijniers, workshop<br />
manager, keurmeesters) gesproken om de praktijk<br />
te toetsen. Elk <strong>SIGMA</strong>-lid ontvang vanwege KIWA<br />
vooraf de nodige instructies. De klemtoon ligt op<br />
aantoonbare betrokkenheid van de hele organisatie<br />
inclusief directie.<br />
Onmiddellijke voordelen van <strong>SIGMA</strong>Cert voor de<br />
importeur-leverancier: een betere opvolging van het<br />
machinepark, gebruik van originele wisselstukken,<br />
sneller opsporen van mankementen, regelmatig<br />
en geïntensifieerd klantencontact, gestructureerde<br />
informatie over het machinepark.<br />
Onmiddellijke voordelen van <strong>SIGMA</strong>Cert voor de<br />
klant-gebruiker: een betere opvolging van het<br />
machinepark, sneller opsporen van mankementen,<br />
gestructureerde informatie over het machinepark,<br />
machines zijn veiliger, een gedocumenteerd systeem<br />
dat machines gevolgd en onderhouden worden,<br />
keuring en herstelling in één interventie, ook voor<br />
complexere machines.<br />
Voordelen voor de gemeenschap: machines zijn<br />
veiliger, minder ongevallen, minder onnodige<br />
verplaatsingen.<br />
Heftrucks, voorzetapparaten, tractiebatterijen,<br />
laadstations voorzien van een <strong>SIGMA</strong>Cert©<br />
zegelsticker zijn veilig.<br />
Graafmachines en wielladers voorzien van een<br />
<strong>SIGMA</strong>Cert© zegelsticker zijn veilig.<br />
M.a.w. voor een beperkte kost (opleiding keurmeester<br />
& back-office, aankoop stickers en 1 jaarlijkse audit<br />
door KIWA), een gemaximaliseerde veiligheid en<br />
operationaliteit van arbeidsmiddelen, conform<br />
(inter)nationale voorschriften (de jaarlijkse controle<br />
is verplicht).<br />
De grotere marktspelers verspreiden de informatie<br />
rond <strong>SIGMA</strong>Cert al volop via hun interne huisbladen<br />
en websites. Uit de sectie Lift-Trucks staan Motrac<br />
Handling & Cleaning, Still & Toyota Material<br />
Handling Belgium als grootste marktspelers en<br />
baanbrekers open om iedereen persoonlijk wegwijs<br />
te maken, ervaring te delen en te tonen hoe zij intern<br />
<strong>SIGMA</strong>Cert organiseren en operationaliseren. Leden<br />
kunnen hiervoor ten allen tijde met hun resp. backoffices<br />
contact opnemen en ter plaatse het systeem<br />
gaan ontdekken, zodat zij zelf makkelijker aan de<br />
slag kunnen.<br />
Ter gelegenheid van easyFairs’ PROlogistics op 26<br />
en 27 september <strong>2012</strong> zal in Brussels Expo de door<br />
Blits georganiseerde National Forklift Competition<br />
de gelegenheid bieden om, in alternatie met de<br />
competities, in een aparte zone, op 3 vaste tijdstippen<br />
per dag, met name om 12u00, 14u00 n 15u30, op<br />
reserve-toestellen real-time veiligheidsinspecties<br />
uit te voeren. <strong>SIGMA</strong>Cert wil hiermee onder de<br />
aandacht komen van het bredere publiek, met name<br />
van de National Forklift Competition-finalisten zelf,<br />
van veiligheidschefs en van preventie-adviseurs.<br />
Een representatief College van Deskundigen zal<br />
worden samengebracht met de intentie over het<br />
systeem te waken en permanent bij te sturen waar<br />
nodig: <strong>SIGMA</strong> zal een aantal leden-ondernemingen<br />
afvaardigen, de representativiteit waarborgen,<br />
mogelijk het voorzitterschap opnemen, KIWA<br />
Belgium NV zal het secretariaat verzorgen, verder<br />
zal het College worden opengetrokken naar<br />
o.m. vertegenwoordigers van gebruikers van<br />
machines, actoren rond veiligheid en relevante<br />
overheidsinstanties. Vanuit hun expertise zullen het<br />
op te richten College van Deskundigen en de reeds uit<br />
technisch(-commerciële) specialisten uit een aantal<br />
representatieve leden-ondernemingen bestaande<br />
Management, Technische en ITC-Stuurgroep, mee<br />
instaan voor de verdere ontwikkeling en continue<br />
upgrading van het concept. Bedoeling is om op zo<br />
kort mogelijke termijn het zgn. <strong>SIGMA</strong>Cert College<br />
van Deskundigen samen te brengen voor een<br />
startvergadering (implicatie goedkeuring norm +<br />
aanzet tot bepaling van een werkingsreglement<br />
voor het College van deskundigen) , getracht wordt<br />
om de nodige representativiteit en voltalligheid van<br />
bij het begin te maximaliseren.<br />
Graag verwijzen we m.b.t. de problematiek van<br />
CE-niet-conforme machines naar AGORIA, en<br />
har ondersteunende rol in de distributie van<br />
nieuwe CECE-folders, met de bedoeling klanten te<br />
informeren over hoe ermee om te gaan. Een en ander<br />
sluit perfect aan bij wat <strong>SIGMA</strong> met <strong>SIGMA</strong>Cert<br />
voor ogen heeft, zodat hier mogelijk synergieën<br />
kunnen worden ontwikkeld. I.v.m. non-compliant<br />
machinery werden aldus een aantal CECE-folders via<br />
AGORIA toebedeeld en op www.sigmafederation.<br />
be opgenomen. In het bijzonder werd nog de ‘CECE<br />
Leaflet on risk of non-compliant construction<br />
machinery’, recent toegevoegd.<br />
What do you risk<br />
when you use, buy or sell<br />
a non-compliant<br />
construction machine?<br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
52 53
Con-Ser-T<br />
Actie ‘Construction Service Technician’.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Construction Service<br />
Technician ? Contact Us.<br />
Con-Ser-T is een initiatief van <strong>SIGMA</strong> en staat voor<br />
Construction Service Technician. Con-Ser-T wil jonge<br />
mensen met technische bagage en met passie<br />
voor technologie attent maken op de bijzondere<br />
aantrekkelijkheid en dynamiek van onze sector.<br />
Importeurs van machines houden er doorgaans<br />
een uitgesproken performante organisatie op na en<br />
bieden dan ook alle kansen op de meest boeiende<br />
jobs en loopbanen, ook dus als Construction Service<br />
Technician, technicus in de binnen- of buitendienst.<br />
Een gedegen kennis van mechanica, elektronica,<br />
elektriciteit, hydraulica, pneumatica, liefst<br />
in combinatie met actieve talenkennis, zijn<br />
basisingrediënten om in onze branche, courante<br />
high-tech interventies te realiseren op steeds<br />
complexere machines en technologieën.<br />
Con-Ser-T roept dan ook alle jonge technici, maar ook<br />
hun meer ervaren collega’s op, wij roepen scholen,<br />
leerlingen, studenten uit het technisch onderwijs,<br />
alle pas afgestudeerden met technische oriëntatie,<br />
ook de jonge ingenieurs, actief op, om spontaan<br />
contact te zoeken met onze ondernemingen, die<br />
hun met alle plezier alles zullen vertellen over onze<br />
sector, hun bedrijf, hun producten en op uw vraag<br />
instaan voor machine-demonstraties waarbij de<br />
hantering van laptop, gps, diagnose-apparatuur,<br />
datatransmissie via sim-kaarten … steeds centraal<br />
staat.<br />
Studenten kunnen aansluitend inpikken op een<br />
afstudeer- of stagetraject in functie van hun<br />
woonplaats, vestiging van de onderneming van<br />
hun keuze, dan wel nabijheid van hun school.<br />
Construction Service Technician? Contact us.<br />
www.sigmafederation.be<br />
<strong>SIGMA</strong> Enquête schaarste aan<br />
service-technici<br />
Bij de vorige sociale onderhandelingen werd op<br />
vraag van <strong>SIGMA</strong> en vanwege de vakbonden bij<br />
wijze van gentleman’s agreement weerhouden ‘een<br />
onderzoek te zullen voeren naar de loopbanen van<br />
service techniekers’ (in- en uitstroom).<br />
Een enquête onder de <strong>SIGMA</strong>-leden naar<br />
leeftijdspiramide en naar opleidingsniveau met<br />
kwantificering van de verwachte in- en uitstroom<br />
over 5, 10 en 15 jaar in binnendienst en buitendienst<br />
leek aangewezen. Hoeveel vacatures voor service<br />
techniekers bleven openstaan per 31.12.11 ? Wat<br />
is het aantal extra service techniekers (bovenop<br />
de vacatures per 31.12.11) die de onderneming kan<br />
inschatten te zullen aanwerven louter op basis<br />
van ondernemingsgroei in de loop van <strong>2012</strong>-2016,<br />
2017-2022, 2023-2027 ?Wat is het aantal service<br />
techniekers dat beroep doet op een vorm van<br />
verminderd werken (thematisch verlof) per 31.12.11 ?<br />
Hoeveel service techniekers gaan de onderneming<br />
wegens (pre)pensionering definitief verlaten in de<br />
loop van de eerstvolgende 5 jaar, de 5 jaar daarop, en<br />
de 5 jaar dààrop ? In parallel: hoe dit knelpuntberoep<br />
opnieuw aantrekkelijker maken, inzonder voor<br />
jonge technici ? Buitendiensttechnici werken<br />
doorgaans in moeilijke omstandigheden, zijn hoger<br />
opgeleid op steeds complexere machines. Scholen<br />
bieden of mechanica, of elektriciteit of hydraulica<br />
opleidingen maar niet de benodigde combinatie;<br />
automechanica is als opleiding onvoldoende<br />
compleet. Hoe alternatief omgaan met vergrijzing,<br />
einde loopbaanbegeleidings-formules, de<br />
quasi onbetaalbaarheid van het tijdskrediet,<br />
de prepensioenregelingen, het aanbieden van<br />
alternatieve functies op medische gronden etc. ?<br />
<strong>SIGMA</strong> en FEDERAUTO willen graag het dossier<br />
voor de volgende sociale onderhandelingen 2013<br />
voorbereiden door deze enquête te houden.<br />
Bedoeling is de vakbonden te ontmoeten vanaf<br />
september <strong>2012</strong>.<br />
De enquête loopt in juni <strong>2012</strong> en heeft 2 objectieven.<br />
Objectief 1 = Sociaal Overleg<br />
Objectief 2 = voeren van een sectorieel<br />
personeelsbeleid mits aansturen op maatregelen<br />
om de structurele instroom van service techniekers<br />
te verbeteren<br />
De vragen en bemerkingen in deze enquête zijn het<br />
resultaat van een brainstorming ‘loopbanen service<br />
technici’ gerealiseerd met volgende personen<br />
Human Resources & Customer Service<br />
De Bruycker<br />
Ann Sterckx, HR Manager<br />
Tel 059 70 30 05<br />
De Bruycker<br />
Frank Baert, Hoofd Technische Dienst<br />
Tel 059 70 30 05<br />
Bergerat Monnoyeur<br />
Karen Renaer, HR Director<br />
Tel 02 689 22 11<br />
Motrac Handling & Cleaning<br />
Raf Wellens, HR & Purchase Manager<br />
Tel 03 360 11 11<br />
Still<br />
Wim van Orshoven, Directeur Service-afdeling<br />
Tel 03 360 62 00<br />
TMHBE<br />
Marina Rooms, HR Manager<br />
Tel 03 820 76 00<br />
TMHBE<br />
Peter De Wolf, Customer Service Manager<br />
Tel 03 820 76 00<br />
Betrokkenen wijzen graag op het belang van de<br />
enquête, het initiatief is geënt op bewaking van de<br />
continuïteit, kwaliteit en veerkracht van onze sector.<br />
In het belang van alle leden-ondernemingen wordt<br />
gehoopt op een zo hoog mogelijke kwantitatieve en<br />
kwalitatieve respons, opdat de resultaten voldoende<br />
representatief zouden zijn om conclusies te<br />
kunnen trekken en adviezen te kunnen formuleren.<br />
Hogergenoemden houden zich telefonisch ter<br />
beschikking voor verdere vragen en ondersteuning<br />
bij het invullen van de desbetreffende Excel-file en<br />
de 40 open vragen van de Word-file.<br />
De info wordt vertrouwelijk verwerkt binnen <strong>SIGMA</strong><br />
en FEDERAUTO. Resultaten worden van zodra<br />
verwerkt in algemene termen teruggekoppeld aan<br />
alle deelnemers.<br />
Volgende initiatieven kunnen vervolgens aansluiten<br />
op de enquête:<br />
1) Sociaal overleg<br />
2) Samenstelling <strong>SIGMA</strong> HR, Marketing en<br />
Customer Service + EDUCAM Werkgroep<br />
‘imago beroep service technieker’ en ‘instroom<br />
genereren’<br />
3) Actie gericht op het tegengaan van een<br />
verminderende structurele instroom vanuit het<br />
technisch onderwijs<br />
4) Uitwerking stimuli doelgroepen<br />
5) Uitwerking (loopbaan)perspectieven jonge<br />
service techniekers<br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
54 55
Beurzenbeleid<br />
De 2-jaarlijkse vakbeurs PROlogistics, the Tradeshow<br />
for the Total Supply Chain, de vakbeurs bij uitstek voor<br />
optimalisering van bedrijfsprocessen met betrekking<br />
tot de goederen-, kosten- en informatiestromen,<br />
bundelt op 26 & 27 september <strong>2012</strong> in Brussels Expo<br />
opnieuw alle trends en ontwikkelingen binnen de<br />
logistieke sector en rond goederenbehandeling.<br />
Van warehousing, intern en extern transport<br />
tot datacaptatie. Dit alles volgens de inmiddels<br />
vertrouwde easyFairs formule, die voorziet in een lowcost<br />
en all-in modulair concept: machines worden<br />
tot 6m hoog gedemonstreerd op standen met een<br />
oppervlakte tot 100 m2. De professionele federatie<br />
<strong>SIGMA</strong>, die o.m. de invoerders gespecialiseerd in<br />
materieel voor goederenbehandeling groepeert,<br />
ondersteunt deze beurs ten volle.<br />
Innovatieve technologieën, een efficiënte intralogistiek<br />
en het toenemend belang van een<br />
ecologische voetafdruk worden doorgaans op deze<br />
beurs geaccentueerd. Bijzondere aandacht zal o.m.<br />
gaan naar de nationale vorkheftruckwedstrijd,<br />
waarop heftruckchauffeurs hun behendigheid<br />
en het belang van een veilige attitude kunnen<br />
onderstrepen. Blits, het adviesbureau bij uitstek dat<br />
opleidingen aanbiedt over veiligheid en preventie<br />
op het werk, organiseert het event dit jaar in Hal<br />
4 en op 1 parcours. De 1ste beursdag 26.09.12 is<br />
voorbehouden voor reachtruck competitie en de 2de<br />
beursdag 27.09.12 voor vorkheftruck competitie.<br />
In alternatie met de competities, zullen in een<br />
aparte zone, op een 3-tal vaste tijdstippen per dag,<br />
op reserve-toestellen real time veiligheidsinspecties<br />
worden uitgevoerd. <strong>SIGMA</strong>Cert, de nieuwste<br />
Belgische veiligheidskeur - www.sigmacert.be –<br />
wil hiermee onder de aandacht komen van het<br />
bredere publiek, met name van de National Forklift<br />
Competition-finalisten zelf, van veiligheidschefs en<br />
van preventie-adviseurs.<br />
Kortrijk Xpo, 07-11.09.2011<br />
De 34ste Internationale Vakbeurs voor Bouwmachines<br />
liet meer dan 350 trouwe exposanten in enkele<br />
dagen tijd 38819 vakmensen en professionele<br />
bezoekers ontmoeten, hetzij 4,3 % meer dan ter<br />
gelegenheid van de vorige editie (37222 in 2009),<br />
toch een record wanneer we de 40190 bezoekers<br />
van 2007 even buiten beschouwing laten. Op de<br />
Matexpo-openingsplechtigheid van 6 september<br />
werd alvast en voor het eerst een Green Award<br />
toegekend aan Nanoweld BVBA voor een generator<br />
met hoge efficiëntie en laag energieverbruik van het<br />
merk Javac, een Innovation Award werd toebedeeld<br />
aan MATERMACO NV voor de Material Handler<br />
Wheel Excavator LIEBHERR type A934C ERG, een<br />
mobiele kraan met energierecuperatiecilinder en<br />
lichtgewicht arm.<br />
Vervolgens werd een Award voor ‘20 deelnames<br />
aan MATEXPO’ uitgereikt aan liefst 4 <strong>SIGMA</strong>-leden:<br />
TRAMAC, LUYCKX, BERGERAT MONNOYEUR en BIA.<br />
TransportMedia lanceerde ter gelegenheid van<br />
Matexpo opnieuw een uitzending BOUW.TV op<br />
Kanaal Z. Dries Van Haut (Van Haut NV), voorzitter<br />
van de professionele groepering van importeurs<br />
van machines voor burgerlijke bouwkunde,<br />
bouw en goederenbehandeling <strong>SIGMA</strong>, lichtte de<br />
gloednieuwe Belgische veiligheidskeur <strong>SIGMA</strong>cert<br />
(www.sigmacert.be) toe. Met het initiatief Con-<br />
Ser-T bracht <strong>SIGMA</strong> de bijzondere aantrekkelijkheid<br />
en dynamiek van onze sector in de aandacht met<br />
een oproep aan alle technisch gekwalificeerden<br />
om spontaan kontakt te zoeken met onze ledenondernemingen<br />
(www.sigmafederation.be).<br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
56 57
Internationale vertegenwoordiging<br />
<strong>SIGMA</strong> was tot voor kort lid van ECED, the European<br />
Confederation of Equipment Distributors – www.<br />
eced-association.org. De toegevoegde waarde van het<br />
ECED-lidmaatschap werd echter danig ter discussie<br />
gesteld, eenmaal de secretariaatsfunctie werd<br />
neergelegd en nadat een nieuwe Raad van Bestuur<br />
niet werd verkozen op de Algemene Vergadering<br />
van 27.05.11. Besloten werd het <strong>SIGMA</strong>-lidmaatschap<br />
tot nader order op te schorten. ECED zou niettemin<br />
de nationale en internationale belangen vanuit een<br />
juiste invalshoek kunnen helpen verdedigen m.b.t.<br />
de problematiek van parallelle import, mededinging,<br />
distributiecontracten, verhuur, veiling (auction &<br />
e-commerce), garantievoorwaarden en end-of-life<br />
equipment, vehicles & machinery.<br />
<strong>SIGMA</strong> was eerder eveneens aangesloten bij<br />
RF Belgium (Road Federation Belgium - www.<br />
rfbelgium.be, op haar beurt zelf lid van European<br />
Union Road Federation (ERF te Brussel - www.erf.<br />
be) en International Road Federation (IRF te Genève<br />
- www.irfnet.org).<br />
1. EVOLUTIE VAN HET TEWERK-<br />
GESTELD PERSONEEL<br />
(<strong>SIGMA</strong>-LEDEN)<br />
Opnieuw stijgende omzetcijfers en<br />
tewerkstellingscijfers in 2011<br />
2010 2011 Verschil in %<br />
2011 - 2010<br />
Arbeiders 1.440 1.538 6,81%<br />
Bedienden 1.307 1.369 4,74%<br />
Totaal 2.747 2.907 5,82%<br />
2. EVOLUTIE VAN DE OMZET<br />
(<strong>SIGMA</strong>-LEDEN) IN €<br />
2010 2011 Verschil in %<br />
2011 - 2010<br />
Burgerlijke bouwkunde / Bouw 566.838.467 713.366.211 25,85%<br />
Bekisting 47.653.838 46.271.877 -2,90%<br />
Goederenbehandeling 398.237.738 456.460.095 14,62%<br />
Totalen 1.012.730.043 1.216.098.183 20,08%<br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
58 59
Aantal<br />
Omzet<br />
Omzet<br />
3250<br />
3000<br />
2750<br />
2500<br />
2250<br />
2000<br />
1750<br />
1500<br />
1000000000<br />
800000000<br />
600000000<br />
400000000<br />
200000000<br />
500000000<br />
400000000<br />
300000000<br />
200000000<br />
100000000<br />
EVOLUTIE KERNCIJFERS <strong>SIGMA</strong><br />
Evolutie tewerkstelling Sigma-leden<br />
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011<br />
Jaar<br />
Evolutie omzet burgerlijke bouwkunde in €<br />
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011<br />
Jaar<br />
Evolutie omzet goederenbehandeling in €<br />
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011<br />
Jaar<br />
DE ECONOMISCHE ONTWIKKELING IN DE MARKT VAN MATERIEEL VOOR<br />
BURGERLIJKE BOUWKUNDE, BOUW EN GOEDERENBEHANDELING<br />
(EXCLUSIEF BEKISTING)<br />
Jaar Omzet in de sector Burgerlijke<br />
Bouwkunde en bouw<br />
in € Jaarlijkse<br />
evolutie in %<br />
Omzet in de sector Goederenbehandeling<br />
in € Jaarlijkse<br />
evolutie in %<br />
Tewerkstelling <strong>SIGMA</strong> Index der consumptieprijzen<br />
Aantal Jaarlijkse<br />
evolutie in %<br />
Basis 74/75 Jaarlijkse<br />
evolutie in %<br />
1984 128.089.162 13,4% 65.322.993 16,4% 1.345 -0,10% 194,11 5,3%<br />
1985 165.187.271 29,0% 79.427.019 21,6% 1.547 15,0% 201,92 4,0%<br />
1986 149.691.373 -9,4% 91.088.823 14,7% 1.595 3,1% 203,11 0,6%<br />
1987 186.004.130 24,3% 98.814.325 8,5% 1.465 -8,2% 206,05 1,4%<br />
1988 225.542.750 21,3% 112.261.136 13,6% 1.512 3,2% 210,01 1,9%<br />
1989 420.675.163 86,5% 138.926.175 23,8% 1.792 18,5% 217,59 3,6%<br />
1990 420.088.176 -0,1% 175.866.747 26,6% 1.912 6,7% 225,18 3,5%<br />
1991 362.762.327 -13,6% 155.304.153 -11,7% 1.752 -8,4% 231,45 2,8%<br />
1992 352.315.772 -2,9% 161.362.398 3,9% 1.958 11,8% 237,01 2,4%<br />
1993 344.935.238 -2,1% 131.994.452 -18,2% 1.906 -2,7% 243,53 2,8%<br />
1994 365.758.343 6,0% 154.994.063 17,4% 1.920 0,7% 247,90 1,8%<br />
1995 384.046.267 5,0% 167.703.564 8,2% 1.979 3,1% 251,55 1,5%<br />
1996 365.997.338 -4,7% 174.411.687 4,0% 2.024 2,3% 257,90 2,5%<br />
1997 387.957.159 6,0% 197.957.258 13,5% 2.125 5,0% 260,86 1,1%<br />
1998 450.030.293 16,0% 273.827.476 38,3% 2.160 1,6% 262,38 0,6%<br />
1999 520.868.371 15,7% 285.787.198 4,4% 2.275 5,3% 267,48 1,9%<br />
2000 617.749.870 18,6% 318.652.723 11,5% 2.432 6,9% 274,16 2,5%<br />
2001 599.835.126 -2,9% 307.499.895 -3,5% 2.594 6,7% 280,14 2,2%<br />
2002 533.853.282 -11,0% 283.514.907 -7,8% 2.584 -0,4% 283,98 1,4%<br />
2003 508.228.057 -4,8% 318.708.797 12,4% 2.556 -1,1% 288,92 1,7%<br />
2004 548.886.289 8,0% 331.927.000 4,1% 2.572 0,6% 295,49 2,3%<br />
2005 658.663.560 20,0% 361.800.440 9,0% 2.645 2,8% 304,03 2,9%<br />
2006 719.128.875 8,4% 383.870.267 6,1% 2.778 5,0% 309,01 1,6%<br />
2007 803.402.550 11,7% 413.812.140 7,8% 2.967 6,8% 318,57 3,1%<br />
2008 819.470.600 14,0% 486.643.070 26,8% 2.968 0,0% 326,94 2,6%<br />
2009 561.337.361 -31,5% 378.121.665 -22,3% 2.754 -7,2% 327,79 0,3%<br />
2010 566.838.467 0,98% 398.237.388 5,32% 2.747 -0,3% 337,00 2,8%<br />
2011 713.366.211 25,85% 456.460.095 14,62% 2.907 5,8% 349,75 3,5%<br />
Sectie BB: doorgaans was 2011 een goed jaar, quid <strong>2012</strong> ? Sectie LT: voor <strong>2012</strong> wordt de nieuwmarkt stagnerend<br />
tot licht dalend ingeschat op 8000 à 8200 stuks (<strong>SIGMA</strong>). Objectieve cijfers duiden op stabilisatie daar waar<br />
subjectieve gevoelens enige haalbaarheid doorgaans in twijfel trekken. Op dit ogenblik loopt het niet ‘slecht’,<br />
maar voorspellingen blijven moeilijk. Zal de crisis uit-faden ?<br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
60 61
Raad van Bestuur 2010-2013 © Bouwkroniek<br />
De Raad van Bestuur van <strong>SIGMA</strong> 2010-2013 (v.l.n.r.): erevoorzitter Jean Vanderhaeghe, algemeen secretaris Serge Hollander, vicevoorzitter<br />
Geert De Bruycker (De Bruycker), ), Chris Mathijs (Manitou Benelux), voorzitter sectie goederenbehandeling Jean-Paul Dubois<br />
(Still), voorzitter Dries Van Haut (Van Haut), voorzitter sectie burgerlijke bouwkunde / bouw David Vandermeulen (Bergerat Monnoyeur),<br />
Luc Smeets (Toyota Material Handling Belgium), Eric Maertens (Barloworld Handling), Jean-Pierre De Coninck (Bia), Kris Vochten (VCM<br />
Belgium), René Danielsson (Motrac Handling & Cleaning). Jean-Christophe Smeets (Hilaire Van Der Haeghe) ontbreekt hier op de foto.<br />
Raad van Bestuur 2007-2010 © Bouwkroniek<br />
De Raad van Bestuur van <strong>SIGMA</strong> 2007-2010 (v.l.n.r.): Daniel Tordeur (Matermaco), Geert De Bruycker (De Bruycker), Chris Mathijs (Manitou<br />
Benelux), René Danielsson (Motrac Handling & Cleaning), erevoorzitter Jean Vanderhaeghe, voorzitter sectie goederenbehandeling Jean-<br />
Paul Dubois (Still), voorzitter Luc Smeets (Toyota Material Handling Belgium), Kris Vochten (VCM Belgium), voorzitter sectie burgerlijke<br />
-bouwkunde / bouw Dries Van Haut (Van Haut), algemeen secretaris Serge Hollander. Jean-Christophe Smeets (Hilaire Van Der Haeghe)<br />
ontbreekt op de foto.<br />
62<br />
<strong>SIGMA</strong> - <strong>Economisch</strong> <strong>Dossier</strong> <strong>2012</strong> - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni <strong>2012</strong><br />
Sectie – Section<br />
Burgerlijke Bouwkunde / Bouw<br />
Génie Civil / Construction<br />
Voorzitter – Président: D. Vandermeulen<br />
Leden – Membres: 41+6<br />
<strong>SIGMA</strong> VzW ASBL<br />
Algemene Vergadering – Assemblée Générale<br />
Voorzitter – Président: D. Van Haut<br />
Leden – Membres: 77<br />
Raad van Bestuur – Conseil d’Administration<br />
Voorzitter – Président: D. Van Haut<br />
Bestuurders – Administrateurs: 10<br />
Subsectie – Subsection<br />
Generatoren<br />
Générateurs<br />
Leden – Membres: 2+5<br />
Sectie – Section<br />
Goederenbehandeling<br />
Manutention / Lift-Trucks<br />
Voorzitter – Président: J.-P. Dubois<br />
Leden – Membres: 28+6
Eindredactie:<br />
FEDERAUTO vzw<br />
Jules Bordetlaan 164<br />
1140 Brussel<br />
Tel +32 (0) 2 778 62 00<br />
Fax +32 (0) 2 778 62 24<br />
Philippe Decrock - Directeur Studiedienst<br />
Fabienne Guns - Statistiek & Studiedienst<br />
Serge Hollander - Algemeen Secretaris <strong>SIGMA</strong><br />
Publicatie: Vanden Broele<br />
www.federauto.be<br />
www.sigmacert.be<br />
www.sigmafederation.be