Beknopt Handboek bij het Investeren in de Braziliaanse Markt

D.2) Invoerrechten en invoerkosten
Omdat vrachtkosten en invoerrechten variabele grootheden zijn zullen we
ons in dit hoofdstuk beperken tot een rekenvoorbeeld. Dit dient uiteraard
slechts als voorbeeld met factoren waarmee rekening moet worden
gehouden, en niet als vaste verhouding tussen de initiële en uiteindelijke
waarden:
Euro: Reais:
F.O.B. Rotterdam 100.000,00 360.000,00
2.000,00 7.200,00
Total CFR 367.200,00
Int. Freight Insurance 0,575% 2.111,40
C.I.F. 369.311,40
Havengelden:
TRMM belasting 1.800,00
Capatazias (havenarbeid) 298,00
Vrachtbriefafhandeling 150,00
Opslagkosten 971,66
Intern haventransport 280,00
Uitgifte Douanedocument DTA 150,00
Containerafhandeling 650,00
Tijdsbesteding Douane-expediteur 800,00
Vakbondsbijdrag SDA 308,00
Totaal aan Douanekosten: 6.379,32
Invoerrechten (20%) 73.862,28
IPI belasting (0%)
Basis voor berekening ICMS 449.553,00
ICMS belasting (17%) 76.424,01
Totaal aan belastingen 150.286,29
Totale kosten ingeklaard (*) 525.977,01
(*) Belastingen bij aflevering / doorverkoop aan derden niet meegerekend.
Het is van groot belang de vrachtkosten onder controle te houden;
invoerrechten en andere emolumenten worden namelijk berekend over de
C.I.F. (Cost-Insurance and Freight) waarde van de goederen. De
praktijkervaring met een eerste kleine monsterzending kan daarom snel een
verkeerd beeld scheppen.
Kompas - D.2