Beknopt Handboek bij het Investeren in de Braziliaanse Markt
Beknopt Handboek bij het Investeren in de Braziliaanse Markt
Beknopt Handboek bij het Investeren in de Braziliaanse Markt
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
D.2) Invoerrechten en <strong>in</strong>voerkosten<br />
Omdat vrachtkosten en <strong>in</strong>voerrechten variabele groothe<strong>de</strong>n zijn zullen we<br />
ons <strong>in</strong> dit hoofdstuk beperken tot een rekenvoorbeeld. Dit dient uiteraard<br />
slechts als voorbeeld met factoren waarmee reken<strong>in</strong>g moet wor<strong>de</strong>n<br />
gehou<strong>de</strong>n, en niet als vaste verhoud<strong>in</strong>g tussen <strong>de</strong> <strong>in</strong>itiële en uite<strong>in</strong><strong>de</strong>lijke<br />
waar<strong>de</strong>n:<br />
Euro: Reais:<br />
F.O.B. Rotterdam 100.000,00 360.000,00<br />
2.000,00 7.200,00<br />
Total CFR 367.200,00<br />
Int. Freight Insurance 0,575% 2.111,40<br />
C.I.F. 369.311,40<br />
Havengel<strong>de</strong>n:<br />
TRMM belast<strong>in</strong>g 1.800,00<br />
Capatazias (havenarbeid) 298,00<br />
Vrachtbriefafhan<strong>de</strong>l<strong>in</strong>g 150,00<br />
Opslagkosten 971,66<br />
Intern haventransport 280,00<br />
Uitgifte Douanedocument DTA 150,00<br />
Conta<strong>in</strong>erafhan<strong>de</strong>l<strong>in</strong>g 650,00<br />
Tijdsbested<strong>in</strong>g Douane-expediteur 800,00<br />
Vakbonds<strong>bij</strong>drag SDA 308,00<br />
Totaal aan Douanekosten: 6.379,32<br />
Invoerrechten (20%) 73.862,28<br />
IPI belast<strong>in</strong>g (0%)<br />
Basis voor bereken<strong>in</strong>g ICMS 449.553,00<br />
ICMS belast<strong>in</strong>g (17%) 76.424,01<br />
Totaal aan belast<strong>in</strong>gen 150.286,29<br />
Totale kosten <strong>in</strong>geklaard (*) 525.977,01<br />
(*) Belast<strong>in</strong>gen <strong>bij</strong> aflever<strong>in</strong>g / doorverkoop aan <strong>de</strong>r<strong>de</strong>n niet meegerekend.<br />
Het is van groot belang <strong>de</strong> vrachtkosten on<strong>de</strong>r controle te hou<strong>de</strong>n;<br />
<strong>in</strong>voerrechten en an<strong>de</strong>re emolumenten wor<strong>de</strong>n namelijk berekend over <strong>de</strong><br />
C.I.F. (Cost-Insurance and Freight) waar<strong>de</strong> van <strong>de</strong> goe<strong>de</strong>ren. De<br />
praktijkervar<strong>in</strong>g met een eerste kle<strong>in</strong>e monsterzend<strong>in</strong>g kan daarom snel een<br />
verkeerd beeld scheppen.<br />
Kompas - D.2