De Gantel is het oudste Haagse binnenwater - De Oud-Hagenaar
De Gantel is het oudste Haagse binnenwater - De Oud-Hagenaar
De Gantel is het oudste Haagse binnenwater - De Oud-Hagenaar
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Krant voor de 50-plusser Dinsdag 27 november 2012 pagina 15<br />
voor een deel opgestookt in haarden en kachels van koulijdende bevolking<br />
ieve topattractie in de regio <strong>De</strong>n Haag<br />
oto: ’s<br />
erjaardag in november 1963 een fruitmand<br />
op Holten. (Foto: Gé van der Werff) .<br />
met renners achter zich aan, totdat<br />
die afhaken en wie dat niet doet, de<br />
winnaar ia. Een stayer <strong>is</strong> dus een<br />
wielrenner, die achter een motor blijft<br />
rijden soms wel tachtig kilometer<br />
per uur halend. Veel liefhebbers<br />
zijn in al die jaren getuigen van<br />
wedstrijden waaraan bijvoorbeeld de<br />
bekende Franse stayer Franço<strong>is</strong> Urago<br />
deelneemt. Op een mooie Pinksterdag<br />
daagt hij zijn landgenoot Paillard uit.<br />
Tot dan <strong>is</strong> hij op deze Rijswijkse baan<br />
niet te kloppen geweest, maar op die<br />
dag moet hij de zege toch aan Paillard<br />
laten. Dat komt grotendeels door<br />
motorpech van zijn gangmaker Didier.<br />
- Huldiging van de Nederlandse Tour de France renners in augustus 1938 op de wielerbaan in Rijswijk. Van boven naar beneden op de<br />
fi ets: Van Nek, Middelkamp, Van Schendel en Dominicus. -<br />
- - - Spectaculair Spectaculair Spectaculair zicht zicht zicht van van van bovenaf bovenaf bovenaf op op op de de de renners. renners. renners.<br />
Henri ter Hall<br />
In 1928, zeven jaar na de<br />
oprichting koopt de <strong>Hagenaar</strong> Henri<br />
ter Hall, de hele renbaan in één klap<br />
op. Dat dit geen grap <strong>is</strong>, blijkt later<br />
als ten overstaan van notar<strong>is</strong> N.<br />
la Grappe Dominicus uit Rijswijk<br />
bevestigd wordt dat hij bij afslag in<br />
<strong>het</strong> Venduhu<strong>is</strong> der Notar<strong>is</strong>sen aan de<br />
Nobelstraat te <strong>De</strong>n Haag eigenaar<br />
<strong>is</strong> geworden. Eerst <strong>is</strong> de wielerbaan<br />
ingezet voor 65.000 gulden. Maar<br />
op die dag waren de eerste uitroepen<br />
“Hallo, ho!’’, waarna de baan<br />
voorlopig voor 65.0000 gulden gegund<br />
<strong>is</strong> aan ene heer Doorschot. Later wordt<br />
- We konden niet vinden welke renner hier<br />
wordt gehuldigd. Weet u <strong>het</strong>? .<br />
de baan van 120.000 gulden afgeslagen<br />
tot 75.500 gulden, voor welk bedrag<br />
Henri ter Hall te Rijswijk koper <strong>is</strong>.<br />
Hij handelt namens een consortium<br />
dat tot doel heeft te trachten de<br />
wielerbaan met toebehoren voor de<br />
sport te behouden. Met algemene<br />
stemmen kiest men hem tijdens een<br />
daarna gehouden vergadering tot<br />
gedelegeerd president comm<strong>is</strong>sar<strong>is</strong><br />
te Rijswijk. Secretar<strong>is</strong> wordt ene<br />
Tasseron uit Rijswijk en men benoemt<br />
tot comm<strong>is</strong>sar<strong>is</strong> de Rijswijker Vintges.<br />
Die drie heren vormen voortaan <strong>het</strong><br />
dagelijks bestuur. Waterreus blijft<br />
directeur en tot rechtskundig adv<strong>is</strong>eur<br />
stelt men aan mr. K. F. Katz, advocaat<br />
en procureur te ’s-Gravenhage.<br />
Later, in 1933, gaat de baan over<br />
in handen van <strong>het</strong> Nederlandsche<br />
Financiële Consortium dat <strong>het</strong> voor<br />
enige jaren heeft gepacht. <strong>De</strong> leiding<br />
krijgt dan ene heer Groims, die<br />
vriendschappelijk samen gaat werken<br />
met Waterreus. Hij heeft ook al de<br />
leiding over een soortgelijke baan in<br />
Rotterdam. <strong>De</strong> samenwerking moet<br />
- Door <strong>het</strong> in de lengte gelegde baanhout ging <strong>het</strong> harder .<br />
eventuele concurrentie tussen beide<br />
banen voorkomen. Men vindt <strong>het</strong><br />
verstandiger daarom de beide banen op<br />
die manier in goede banen te leiden.<br />
Ook de kosten kan men dan over twee<br />
banen verdelen. Bij die kosten moeten<br />
vast ook die geteld worden, van <strong>het</strong><br />
bezoek van aan de wielerbaan van<br />
niemand minder dan de beroemdheid<br />
uit die dagen Josephine Baker op 24<br />
augustus 1928. Zulke gasten komen<br />
meestal niet grat<strong>is</strong>. Zeker niet een<br />
dergelijk idool dat gekomen <strong>is</strong> om <strong>het</strong><br />
startschot van de wedstrijd van die<br />
dag te lossen. Dat <strong>is</strong> dus niet die keer<br />
in 1933 als alles om de renner Piet<br />
Moeskops draait. Het consortium <strong>is</strong><br />
ook dan tevreden over <strong>het</strong> bezoek dat<br />
in groten getale <strong>is</strong> opgekomen. Om<br />
niet alleen te zien wat Moeskops ervan<br />
bakt, maar om ook te kijken naar de<br />
baan die geheel <strong>is</strong> gerestaureerd.<br />
Buziau<br />
<strong>De</strong> extra-attractie deze keer <strong>is</strong> de<br />
artiest Buziau, die elke avond in<br />
Scala in <strong>De</strong>n Haag volle zalen trekt.<br />
Henri er Hall brengt hem mee naar<br />
de wielerbaan om de grote artiest<br />
nu eens wat meer in natura te laten<br />
bewonderen. Dus zonder neus van<br />
papier maché en wat al niet meer. Luid<br />
juichen de toeschouwers als er zich<br />
bij Buziau ook een groep revue-girls<br />
voegt.<br />
Maar <strong>het</strong> hoofdnummer van de dag<br />
speelt zich af op de baan. Het gaat om<br />
een sprintrace over 800 meter waarin<br />
Piet Moeskops uitkomt met Rutt en<br />
de Amerikaan Horder. Het publiek<br />
verwacht veel van deze Loosduiner<br />
van geboorte. Maar helaas stelt<br />
Moeskops zijn aanhangers diep teleur.<br />
<strong>De</strong> meningen over <strong>het</strong> rijden van de<br />
crack lopen sterk uiteen. Velen vinden<br />
hem de snelste sprinter van <strong>het</strong> land.<br />
Alleen deze middag ontbreken animo<br />
en vechtlust . Moeskops <strong>is</strong> niet meer<br />
onoverwinnelijk.<br />
Tot aan de Tweede Wereldoorlog <strong>is</strong> de<br />
Rijswijkse Wielerbaan een topattractie<br />
geweest voor <strong>De</strong>n Haag en wijde<br />
omgeving. In de oorlog <strong>is</strong> de houten<br />
baan voor een deel verdwenen in de<br />
haarden en kachels van Rijswijkers en<br />
<strong>Hagenaar</strong>s op hun jacht naar brandstof<br />
in de koude Hongerwinter van 1944-<br />
1945. Later wordt de plek – waar nu<br />
een oogkliniek staat – bekend door de<br />
Speedway Rijswijk, maar dat <strong>is</strong> een<br />
ander verhaal.<br />
Aad van Holstein<br />
holstext@aol.nl<br />
- In 1935 werd <strong>het</strong> seizoen ludiek afgesloten met een wedstrijd op slagersfi etsen. - - Extra attractie: de destijds beroemde komiek Johan Buziau geeft <strong>het</strong> startschot. -