OPENING DUIKSEIZOEN 2012 Maandag 9 april 10.30 uur ...
OPENING DUIKSEIZOEN 2012 Maandag 9 april 10.30 uur ...
OPENING DUIKSEIZOEN 2012 Maandag 9 april 10.30 uur ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>OPENING</strong> <strong>DUIKSEIZOEN</strong> <strong>2012</strong><br />
<strong>Maandag</strong> 9 <strong>april</strong> <strong>10.30</strong> <strong>uur</strong><br />
Stormvogel Voornsemeer
Hellevoetse Onderwatersport Vereniging Oké<br />
Secretariaat:<br />
Postbus 237<br />
3220 AE Hellevoetsluis<br />
tel: 0181- 328873<br />
═════════════════════════════════════════════════════════════<br />
Voorzitter: Peter Ouwens 0181 - 311486<br />
Secretaris: Lucien van Dee 0181 - 328873<br />
Penningmeester: Harold Homberg 0181 - 320769<br />
penningmeester@duikvereniging-oke.nl<br />
Best<strong>uur</strong>slid: Cor Terlouw 0181 - 317984<br />
Best<strong>uur</strong>slid: Kees Groenendijk 0181 - 417434<br />
Best<strong>uur</strong>slid: Fred Meulstee 06 - 44494464<br />
Best<strong>uur</strong>slid Teun Roest 0181 - 327078<br />
Alle best<strong>uur</strong>sleden: best<strong>uur</strong>@duikvereniging-oke.nl<br />
═════════════════════════════════════════════════════════════<br />
Conditietrainers: Luc Coenen 0181 - 322811<br />
trainers@duikvereniging-oke.nl<br />
Opleidingen: Kees Groenendijk 0181 - 417434<br />
opleiding@duikvereniging-oke.nl<br />
═════════════════════════════════════════════════════════════<br />
Redactie: Sjaan & Cor Terlouw 0181 - 317984<br />
redactie@duikvereniging-oke.nl<br />
═════════════════════════════════════════════════════════════<br />
Kascontrole: Luc Coenen 0181 - 322811<br />
═════════════════════════════════════════════════════════════<br />
Lief & Leed: best<strong>uur</strong>@duikvereniging-oke.nl<br />
═════════════════════════════════════════════════════════════<br />
Ledenadministratie: Luc Coenen 0181 - 322811<br />
administratie@duikvereniging-oke.nl<br />
═════════════════════════════════════════════════════════════<br />
NUMMER KAMER VAN KOOPHANDEL ROTTERDAM: 40386029<br />
INSCHRIJFNUMMER NOB: 122<br />
KWARTAALCONTRIBUTIE VERENIGING € 43,00<br />
REKENINGNUMMER RABOBANK: 34.48.18.500<br />
GIRONUMMER POSTBANK: 7236298<br />
WEBSITE: www.duikvereniging-oke.nl<br />
WEBMASTER: webmaster@duikvereniging-oke.nl<br />
ADVERTENTIES: hele pagina € 45,- en halve pagina € 25,- per jaar<br />
Postbank<br />
Giro: 7236298<br />
Rabobank<br />
Rek.nr.34.48.18.500<br />
═════════════════════════════════════════════════════════════
Van de Voorzitter.<br />
Hoi beste buddy’s;<br />
Hierbij de eerste versie “van de Voorzitter” van mijn hand, jullie kennen mij<br />
allemaal en weten dat ik op de laatste ledenvergadering ben voorgedragen als<br />
voorzitter, en als zodanig ben benoemd.<br />
Ook de functie van penningmeester is opnieuw ingevuld door Harold Homberg.<br />
Mijn eerste taak is het bedanken van de afgetreden leden Nils beek en Ilco van<br />
Scheijndel.<br />
Zij hebben een aantal jaren veel van hun tijd ingezet ten faveure van de<br />
vereniging en hebben zeer adequaat de hun toevertrouwde taak uitgevoerd<br />
waarvoor nogmaals dank uit naam van alle leden.<br />
Ik zal mijn uiterste best doen om jullie niet teleur te stellen en ben al volop bezig<br />
om te proberen de club weer wat los te trekken. Dat doe ik nat<strong>uur</strong>lijk niet alleen<br />
maar met het gehele team dat op dit moment het best<strong>uur</strong> vormt. (Kijk op de<br />
site voor info)<br />
Maar ook die kunnen het niet zonder de hulp en inzet van alle leden want,<br />
“Er is geen club zonder leden en zonder leden is er geen club”<br />
Het is al weer een beetje aan het opzomeren zoals jullie buiten kunnen zien en<br />
voelen.<br />
Binnenkort zal het duikseizoen weer worden geopend door de traditionele<br />
“paasduik”die weer wordt gedaan bij de stormvogel zoals jullie al hebben<br />
kunnen lezen op de “WEBSITE” van HOV OKé.<br />
Log eens in en zie dat er op de site al weer volop informatie staat over<br />
uiteenlopende zaken.<br />
Er zijn het afgelopen jaar wat kleine aanpassingen gedaan aan de site en het<br />
komende jaar zal dit zich voortzetten.<br />
Als iedereen die iets organiseert dit aan de webmaster doorgeeft zal die het<br />
ASAP plaatsen zodat iedereen weet wat er zoal te gebeuren staat.<br />
Laat je de komende tijd verrassen en log regelmatig in om het laatste nieuws te<br />
vernemen.<br />
Beste duikgroeten van uw voorzitter,<br />
Peter Ouwens
Beste buddies,<br />
Op maandag 9 <strong>april</strong> aanstaande is het weer zover: De<br />
Paasduik!<br />
We verzamelen om <strong>10.30</strong> <strong>uur</strong> bij de Stormvogel voor de<br />
briefing. En dan:<br />
Deze paasduik wordt anders dan jullie gewend zijn.<br />
Spectaculairder, spannender, en mooier. Wat we<br />
allemaal gaan doen? Dat hoor je ter plekke!<br />
Neem in ieder geval je leitje, kompas en wat<br />
notitiepapier mee.<br />
Na de duik kunnen we nog gezellig napraten in de<br />
"Okeet", onder het genot van een kopje chocolademelk,<br />
en de welbekende boterhammen met eitjes. Aan de<br />
kinderen is ook gedacht, om zich te vermaken in de<br />
"Okeet"<br />
Kortom, maak je agenda voor die dag maar leeg, en<br />
kom meeduiken. Is je pak gekrompen in de winter, en<br />
pas je er niet meer in, supporters zijn ook welkom!<br />
Tot de 2e paasdag!<br />
Lucien-------Peter-------Hans
London Calling<br />
Het is alweer bijna een jaar geleden dat ik naar Londen vertrokken ben dus<br />
hoog tijd dat ik jullie op de hoogte breng van hoe het hier gaat!<br />
Ik moet zeggen dat het wel even wennen is voor iemand uit Vierpolders.<br />
Met zeven miljoen mensen om je heen loopt er altijd wel eentje voor je<br />
voeten. Het grootste verschil vind ik dat je niet even makkelijk ergens heen<br />
kan. Of je moet in het altijd drukke openbaar vervoer (ja ze staan echt<br />
allemaal hun krantjes te lezen ondanks dat er geen plek is), of je staat met<br />
je auto in een grote verkeersopstopping.<br />
Daar moest ik nat<strong>uur</strong>lijk wat op verzinnen! Dus heb ik een motor gekocht.<br />
Het mooie is dat je met je motor hier op de meeste busbanen mag rijden.<br />
Het nadeel is dat die rode dubbeldekkers best wel groot zijn van dichtbij.<br />
Is het verkeer hier al een cult<strong>uur</strong>schok als je in een auto zit, met een motor<br />
is het helemaal wennen: Nooit een rustig moment, altijd wel iemand die<br />
harder of juist langzamer wil, veel toeteren, net alsof je in het buitenland<br />
bent.<br />
Maar als het weer een beetje mooier wordt ga ik lekker de “countryside”<br />
in! Slingerende wegen, over heuvels en door dalen.<br />
Nou moest ik nat<strong>uur</strong>lijk ook wat leuks gaan doen en het liefste iets waarbij<br />
je nat wordt. Naar een andere duikvereniging gaan zag ik niet echt zitten<br />
dus ben ik op zoek gegaan naar een apneu of freedive club. Uiteindelijk<br />
ben ik bij Notanx (www.notanx.com) terecht gekomen en train daar een à<br />
twee keer per week.<br />
Eigenlijk dacht ik dat ik het meeste wel gezien had in het water maar er is<br />
een hele nieuwe wereld open gegaan van oefeningen technieken en<br />
inzichten. Allemaal erg leerzaam en leuk!<br />
Er is heel veel aandacht voor techniek, we zwemmen met speciale<br />
trainingsvinnen: goedkope, slappe rubber vinnen waarmee je niet<br />
vooruitkomt als je geen mooie slag met gestrekte benen hebt. Voor de<br />
buiten duiken van de zomer heb ik nat<strong>uur</strong>lijk van die meter-lange vinnen<br />
nodig!<br />
Ook wordt er veel met de monovin gezwommen. Dat valt nog best tegen,<br />
niet alleen valt er nog een hoop te schaven aan mijn dolfijnslagtechniek<br />
maar ook kost het een hoop spierkracht om zo'n groot blad door het water<br />
te bewegen.<br />
Ik heb al een paar keer verbaasd gestaan van mijn eigen kunnen. Mijn<br />
persoonlijk record bij de statische discipline (gewoon zo lang mogelijk je<br />
adem inhouden) is al 2min45! Wat wel belangrijk is is om het aan het
egin van een training te proberen. Niet na een <strong>uur</strong> hard zwemmen<br />
wanneer iedere spier in je lichaam om z<strong>uur</strong>stof schreeuwt. Verder een paar<br />
ontspanningsoefeningen en gewoon rustig gaan liggen.<br />
De meeste disciplines bij freediven gaan de diepte in. Dat is lastig oefenen<br />
in een zwembad dus zijn we enige weken geleden met een groep naar<br />
Parijs gegaan om in een 20 meter diep zwembad te oefenen. En ik heb het<br />
gehaald! Met vinnen, zonder vinnen, aan de lijn voorttrekkend, een rondje<br />
zwemmen over de bodem en weer terug. Een supergoed gevoel!<br />
Wat me het meeste opviel is dat op 20 meter je longen voelen alsof je aan<br />
de oppervlakte helemaal niet ingeademd hebt. Onder de 30 meter schijnt<br />
klaren ook het meest moeilijke te zijn, daar zijn weer allemaal aparte<br />
technieken voor.<br />
Allemaal erg leuk maar het kan nat<strong>uur</strong>lijk niet tippen aan m'n oude club!<br />
Ik kijk er erg naar uit om straks weer met jullie te duiken in Egypte.<br />
Tot ziens,<br />
Wietse
Duiken op de “Rubis”, zuid Frankrijk.<br />
De Rubis is een Franse duikboot, gebouwd op de scheepswerven van<br />
Toulon.<br />
Deze mijnenlegger is de nummer vier van het type ‘Saphir’ in een<br />
reeks van zes.<br />
Op 30 september 1931 ging de Rubis te water, in 1958 werd hij<br />
afgezonken.<br />
Nu is het een van de mooiste wrakken in de Middellandse Zee.<br />
Nadat hij in de vaart is genomen in 1933, wordt de Rubis<br />
gestationeerd in Toulon. Drie jaar later vertrekt de duikboot met drie<br />
zusterschepen (Turquoise, Saphir en Nautilus) naar de haven van<br />
Cherbourg, waar hij dienst doet als opleidingsschip. Bij het uitbreken<br />
van de Tweede Wereldoorlog op 9 september 1939 staat de Rubis<br />
onder bevel van Commandant George Cabanier. Het schip wordt<br />
overgebracht naar Engeland, de volgende vijf jaar zou de Rubis geen<br />
Franse haven meer aandoen...<br />
Vanuit Engeland onderneemt de bemanning verscheidene acties om<br />
mijnen te leggen voor de kust van Noorwegen. Bij een van deze<br />
operaties dringen zij met de Rubis meer dan veertig mijl binnen de
vijandelijke linies door, in de b<strong>uur</strong>t van Bergen. Een Duitse destroyer<br />
ontdekt echter de duikboot, waardoor zij meer dan 35 <strong>uur</strong> onder<br />
water moeten blijven om niet vernietigd te worden. Vlak daarna<br />
wordt de Rubis omgebouwd op een Engelse scheepswerf, zodat de<br />
duikboot ook Engelse mijnen kan leggen. Tussen <strong>april</strong> 1941 en<br />
december 1944 neemt het schip deel aan meer dan twintig operaties<br />
en legt de bemanning daarbij ruim 680 mijnen. Na het beëindigen<br />
van de vijandelijkheden in 1945, wordt de Rubis ontwapend en uit de<br />
vaart genomen. De duikboot‐mijnenlegger kwam ongedeerd door de<br />
oorlogsjaren heen.<br />
Laatste rustplaats<br />
Na de oorlog doet de onderzeeër dienst om jonge duikbootrekruten<br />
wegwijs te maken, maar varen doet de Rubis niet meer. Halverwege<br />
de jaren vijftig is de Franse marine op zoek naar een sonardoelwit; zij<br />
wil duikbootbemanning trainen en vertrouwd maken met de Asdic.<br />
‘Asdic’ staat voor Anti Submarine Investigation Commision, een door<br />
de Britten gebruikt systeem om Duitse onderzeeërs op te sporen. De<br />
Rubis, die men toch al wilde ontmantelen, blijkt een geschikt<br />
oefenobject.<br />
Enkele jaren later, op 31 januari 1958, maakt de Rubis zijn laatste<br />
reis. Sleepboot Samson trekt het schip ruim tweeënhalve kilometer<br />
uit de kust van Cap Camarat, waarna commandant Riffaud negen<br />
kilogram springstof in zijn staart plaatst. Enkele minuten later zinkt<br />
de eens zo trotse duikboot naar zijn laatste rustplaats op de bodem<br />
van de Middellandse Zee.<br />
Nog eenmaal komt de Rubis in het nieuws, in 1976. Het Franse<br />
marineschip Guepratte stoomt op naar de plaats waar de duikboot is<br />
gezonken. Aan boord houden nabestaanden een plechtigheid, waarna<br />
de as van Admiraal Cabanier aan de zee wordt toevertrouwd. Dit<br />
volgens zijn laatste wilsbeschikking. Cabanier was voormalig<br />
bevelvoerder van de Rubis en later stafchef van de marine.<br />
Technische info<br />
Type: Duikboot‐mijnenlegger<br />
Gebouwd: Scheepswerf Toulon 1931<br />
Tewaterlating: 30 september 1931
Lengte: 66 meter Breedte: 7 meter<br />
Hoogte: 8 meter<br />
Motor: Vickers‐Armstrong (3900 pk)<br />
Snelheid: 12 knopen aan de oppervlakte<br />
Lading: 32 mijnen<br />
We schepen 's morgens in op de “Ketos” in de haven van Ste Maxime<br />
en worden daarbij hartelijk welkom geheten door Marie‐ Josée en<br />
Alberto. Mijn buddy voor die duik is Serge, een fransman die alleen<br />
Frans spreekt. Geen probleem. Gezien onze ervaring mogen we<br />
autonoom duiken, dus er gaat geen instructeur mee.<br />
We nemen de duik door. In Frankrijk worden er andere duiktabellen<br />
gehanteerd, maar we besluiten de NOB tabel te hanteren.<br />
Na een vaartocht van ruim drie kwartier, over nogal knobbelig water<br />
komen we aan op de duiklocatie, voor de kust van Cap Camarat. Er<br />
staat stroming, dus direkt in het water en aan de boei. We gaan naar<br />
drie meter, doen een bubble check en gaan dan als een speer naar<br />
beneden. Na 20 meter zien we de Rubis liggen in glahelder water,<br />
maar we hebben nog een kleine 20 meter af te dalen. Een<br />
indrukwekkend gezicht! We duiken boven, onder en naast het wrak.<br />
Veel foto's maken! Door de gaten in het wrak kun je naar binnen<br />
kijken, en ook de plekken waar de mijnen hebben gezeten zijn goed
te zien. Opvallend veel vis, waaronder baarzen en congers, het schip<br />
ligt midden in het zand, zonder enige vorm van begroeiing eromheen.<br />
Ook de Rubis zelf is weinig begroeid. Gezien de beperkte bodemtijd,<br />
hebben we alleen het schip vanaf de toren tot aan de voorkant<br />
kunnen verkennen.<br />
Helaas is het weer de hoogste tijd om terug te gaan. Rustig langs de<br />
ankerlijn, en onderweg de nodige stops makend.<br />
Weer aan boord, is de buitentemperat<strong>uur</strong> weer tot tropische hoogte<br />
gestegen. Bij het afmelden staat Marie‐Josée al klaar met de Pastis.<br />
Om half elf in de ochtend. Wat is duiken in Frankrijk toch mooi...<br />
Hans Willegers
Wist u dat<br />
Er een ijsduik is georganiseerd<br />
De cursisten al 2 jaar aan het wachten zijn op dik genoeg ijs<br />
Dit eindelijk zo was op 12‐02‐<strong>2012</strong><br />
Zelfs Wietse was komen overvliegen voor dit<br />
Het uitstekend was georganiseerd<br />
De cursisten er dan ook heel blij mee waren dat er zoveel hulp was<br />
aan de kant<br />
Dit voor herhaling vatbaar is<br />
Het heel mooi is onder het ijs<br />
Er weer een droogpak specialty is geweest<br />
Dat niet alle leden droog bleven<br />
Ze het wel warm vonden in het zwembad<br />
We onderwatervolleybal hebben gespeeld<br />
We kistjes in elkaar getimmerd hebben onder water<br />
Dit hartstikke leuk was allemaal<br />
Dat we een leden vergadering hebben gehad<br />
Dat er meer best<strong>uur</strong> was dan leden<br />
Het best<strong>uur</strong> dit niet erg gepast vond<br />
Cor/Wil en Sjaan opgesloten zaten in het zwembad<br />
We al heel gauw weer met 17 duikers naar de Rode Zee gaan<br />
We nu voor de haaien gaan<br />
Renee en Marcel (bijna) papa en mama zijn geworden<br />
We weer een AED‐demonstratie/cursus gaan krijgen in mei in het<br />
clubgebouw<br />
Dat er bij de stormvogel een superman is gesignaleerd<br />
Dit een droogpak duiker bleek te zijn van OKE<br />
Dat het goed was dat Fred een draadloos console bij hem had<br />
Dit voor Lucien een uitkomst was
Droogpakduiken, mijn eerste ervaring en wat ging er fout.<br />
Bij OK werd er een specialisatie droogpak duiken gegeven door Teun.<br />
Dit leek mij wel wat. Daarom heb ik mij direct opgegeven. Bij elkaar<br />
waren er 6 OK leden die meededen aan de specialisatie “droogpak<br />
duiken”. Nadat we de theorie hebben gedaan zijn we dinsdag 13<br />
maart in het zwembad gegaan. Voor diegene die mij hebben zien<br />
lopen, hebben vast gezien dat ik het bloedheet had en blij was dat ik<br />
het water in mocht. Samen met Marcel zijn we onder toezicht van<br />
Ilco en Teun het water ingegaan en hebben diverse oefeningen<br />
gedaan zoals bv onderste boven hangen en dan doormiddel van een<br />
koprol weer terug komen, trimmen en een geassisteerde opstijging.<br />
Zaterdag 17 maart hebben de OK leden zich om half tien verzameld<br />
in Oostvoorne. Teun heeft de buddyparen samengesteld. Marcel en<br />
ik mochten dit keer onder toezicht van Sjaan het Oostvoornse water<br />
trotseren. Met een watertemperat<strong>uur</strong> van 6ᵒC hebben we het niet
koud gehad. Na het uitloden zijn we met z’n drieën naar zes meter<br />
gegaan om ook daar de koprol eens te oefenen. Daarna van<br />
achtmeter de gecontroleerde opstijging geoefend. Dit was toch wel<br />
even wennen, je bent toch gewend om je trimvest te gebruiken.<br />
Maar na een paar keer oefenen ging het steeds beter. Na de<br />
oefeningen is Sjaan naar de kant gegaan en hebben wij nog een<br />
kwartiertje geoefend met trimmen. Na het eten zijn we voor de<br />
tweede duik te water gegaan. Bij de tweede duik zijn we naar twaalf<br />
meter gegaan om eens te kijken hoe de droogpakken reageerde. Ik<br />
moet toch zeggen dat het trimmen makkelijker is dan ik dacht. Op<br />
het laatst nog een paar keer onderste boven hangen en het water uit.<br />
Op naar de 24 e , dan gaan we naar de Grevelingen.<br />
Zaterdag 24 maart zijn we dus naar de Grevelingen gegaan. De eerste<br />
duik was bij Scharredijke. De duiken werden onder toeziend oog van<br />
cursusleider Teun en secondant Rene goed in de gaten gehouden. De<br />
bedoeling was om naar de twee nieuwe wrakjes te duiken. Dit mocht
ik met Sjaak gaan doen. Maar toen we onder de vijf meter kwamen<br />
werd het zicht wel erg slecht. We zijn door gegaan tot 12 meter maar<br />
het werd er niet beter op. Met het trimmen in mijn droogpak ging<br />
het wel aardig. Het ging steeds beter. Ik merkte wel dat ik, ondanks<br />
dat het goed gaat, het gevoel heb dat ik geen controle heb over<br />
mezelf heb. Dit is een kwestie van oefenen. Het ging bij de tweede<br />
duik namelijk alweer een stuk rustiger. Ook het luchtverbruik is in<br />
vergelijking met de eerste duik beter geworden. Ik heb genoten van<br />
deze specialisatie. Ik ben erg tevreden over het droogpak duiken en<br />
hoop er nog vele te kunnen maken. Oja, wat ging er fout? Nou<br />
eigenlijk niets, behalve dat ik na mijn eerste duik op de Grevelingen<br />
op miraculeuze wijze mijn duikbril ben kwijt geraakt. En dank zij Kees<br />
zijn reserve bril kon ik toch nog de tweede duik afmaken.<br />
Veel duikplezier, Grz Fred Meulstee
OKE’ CLUB INTERVIEW<br />
Naam. Nils Beek<br />
Geb.datum 7 oktober 1963<br />
Partner Geen<br />
Kinderen Marijn en Jelle<br />
Huisdieren Geen<br />
Wonen Ravenshoek<br />
Tel. 633727<br />
Lid vanaf 1999<br />
Ster 2 (hééél oud)<br />
Werk Leuk<br />
Waarom duiken Ontspanning<br />
Favoriete duikstek Goesse Sas<br />
Favoriete stad Arcen<br />
Favoriete vakantie Zonnige camping<br />
Favoriete sportclub Oké<br />
Favoriete zanger Celine Dion<br />
Favoriete zangeres Andrea Bocelli<br />
Favoriete muziek Van alles van heavy metal tot klassiek<br />
Favoriete groep Pink Floyd<br />
Favoriete drank Whisky<br />
Favoriete eten Lekkers<br />
Sportief hoogtepunt Duiken met verpleegsterhaaien<br />
Sportief dieptepunt Gebroken vinger<br />
Beste film Nell<br />
Beste boek Hitchhiker's Guide to the Galaxy<br />
Beste TV pro. Topgear<br />
Slechtste TV pro. Vrijwel alle andere<br />
Ambitie’s Teveel voor dit kleine vak<br />
Vrije tijd Veel te weinig<br />
Hekel aan Oneerlijke mensen<br />
Hobby’s Rijden, duiken (o ja, dat deed ik in mijn vrije tijd)<br />
Club idéé Een enthousiast nieuw best<strong>uur</strong> met ideeën<br />
Wat zou je doen met<br />
1 miljoen.<br />
Weggeven, na wat kadootjes voor mijzelf<br />
Waar mogen ze je Mijn kinderen en verder vrijwel niets<br />
voor wakker maken.<br />
Tot slot.<br />
Het is (en blijft) mijn voornemen toch echt weer eens<br />
onder water te kijken !
Uit: leoos logboek<br />
We halen de anderen om 10.00 <strong>uur</strong> op, bij Hilltop. Guido heeft er al<br />
een ochtendduik opzitten bij Oil Slick. Volgens die Duitser zit daar<br />
een seahorse, alleen vandaag niet. Appie gaat niet mee, neemt een<br />
rustdag en zit met een sigaartje tussen de lippen op het terras van<br />
het appartement. Eén hoog, met zicht op Klein Bonaire, wat wil je<br />
nog meer. Hij heeft ook niet zo lekker geslapen, eerst Guido tot één<br />
<strong>uur</strong> bezig met foto`s op zijn nieuwe computer, daarna heeft Arie een<br />
snurkconcert verzorgd. Maar hij blijft lachen zoals we van hem<br />
gewend zijn.<br />
We rijden naar Karpata, prachtige duikstek net voor het verboden<br />
onderwater nat<strong>uur</strong>gebied. Een paar honderd meter voor Karpata<br />
stoppen we bij de gele verfplek op de weg. Hier moet het gebeuren.<br />
Tussen de stekels door lopen we naar waterkant. Mm, meter of drie<br />
hoog, als je hier in het water springt kan je er voorlopig niet meer uit,<br />
moet je een <strong>uur</strong> zwemmen naar het westen. Weinig stroom en lijkt<br />
ook nog in de goeie richting te staan. Vooruit we doen het. Spullen<br />
uitladen, twee man brengen de auto`s naar Karpata want daar<br />
moeten we uiteindelijk toch het water uit. Hupsakee, één voor één,<br />
als pinquins het water in. Guido fotografeert. Op 15 meter diepte<br />
Arie kwijt. Guido op zoek, het is zijn buddy die er voor zorgt dat<br />
Guido rustig kan fotograferen. Ik denk, Arie komt wel weer terug.<br />
Dan zien we een in de verte een bellenbaan en even daarna sluit hij<br />
weer aan. Niks aan de hand. Prachtige, met koraal begroeide, drop<br />
off, verdwijnt in het duister, papegaaivissen, baarzen, trompetvissen<br />
alleen de muziek ontbreekt, we genieten van de rust en de<br />
onberoerde koralen. Dan komen we op bekender terrein, het meest<br />
zuidelijke deel van Karpata. Prachtig soft coral, grote waaiers en<br />
sepia`s. We maken een veiligheidsstop. Arie hangt doodstil,
kaarsrecht in het water armen over elkaar, benen gekruist en een<br />
brede grijns op zijn gezicht, houdt alles in de gaten. Guido: “waar was<br />
je nou?” Arie: “even op 50 meter kijken, niks bijzonders te zien!”<br />
We rijden terug via Rincon, daar maakt Kees‐Jan (een chinees) de<br />
lekkerste loempia`s van het eiland. Met een polartje er bij is het<br />
helemaal dik voor elkaar. Het leven is goed op divers paradise.<br />
Voor thuis heeft Arie een mooi beeld gekocht, een duiker. Wat<br />
anders? Stevig ingepakt, er mag niets mee gebeuren. Op Flamingo<br />
Airport nemen we afscheid van het stel. Ze vliegen via Curacao naar<br />
Amsterdam. Na een <strong>uur</strong> krijgt kleine Cor een telefoontje vanaf Hato.<br />
Arie. “Ga jij eens op het vliegveld kijken of mijn beeldje er nog staat!<br />
In vliegende vaart naar de airport. Alle loketten gesloten. Iedereen<br />
slaapt. Andere dag vanuit Nederland: “Heb je het?” Nee, er is<br />
tijdsverschil. Ga nog eens kijken! Ja, eerst duiken. Dan de ambtenaar<br />
gevonden voorwerpen. Belangrijke man, uniform, sterren op de<br />
kraag, zonnebril op. “We hebben iets gevonden. Gaan het<br />
onderzoeken, willen weten wat er allemaal inzit”. Kom morgen maar<br />
terug.<br />
Morgen, Cor weer op pad. Het is goed, maar moet verzegeld worden.<br />
Wie bent u? Kan u dat aantonen? Nee, ik heb geen rijbewijs bij de<br />
hand. Terug naar het huis, rijbewijs ophalen. Vliegveld, loket dicht.<br />
Morgen maar weer terug. Eindelijk alles geregeld. Beeld mee, best<br />
zwaar. Telefoonkosten $ 100,=, beeldje $ 70,=. Arie vergeet je niet<br />
zomaar.
Officiële opening wrakken Zeeland<br />
Het zal niet veel duikers ontgaan zijn, Zeeland is drie<br />
wrakken rijker. 16 maart vindt de officiële opening plaats.<br />
Bastian Mathijssen, een van de mannen van het eerste <strong>uur</strong><br />
en voorzitter van Stichting Kunstrif Zeeland, is daarbij.<br />
Jij bent lange tijd bezig geweest met deze verrijking van de<br />
Grevelingse wateren. Deze officiële opening moet voor jou<br />
als een mijlpaal voelen. Klopt dat?<br />
Ja een mijlpaal maar dan wel de bovenkant van die mijlpaal,<br />
een afronding. Mijn vader is er eigenlijk 13 jaar geleden mee<br />
begonnen. Samen met het best<strong>uur</strong> van Stichting Kunstrif<br />
Zeeland was het hun grootste ambitie een wrak te laten<br />
afzinken in de Grevelingen. Ze hadden toen al de Serpent op<br />
het oog. Het is er destijds niet van gekomen, in plaats daarvan<br />
zijn de drie Kunstriffen gerealiseerd.<br />
Ook een zeer geslaagd project. Maar wie had verwacht dat na<br />
de Serpent (die toch dieper terecht kwam dan wij wilden) er nog<br />
twee wrakjes afgezonken zouden worden.<br />
Hoe zijn de wrakken door duikers ontvangen?<br />
Iedereen is super enthousiast, zowel over de Serpent als over<br />
de Rat en Zeehond. het zijn ook echt leuke wrakken om op te<br />
duiken.
Hoe gaan de festiviteiten er morgen uit zien?<br />
Met de kopstukken van het projectteam zullen we de wrakken<br />
officieel openen, door met het marineschip Nautilus het gebied<br />
te verkennen. Ondertussen worden de genodigde gasten bij de<br />
Kabbelaar ontvangen.<br />
Rond 12 <strong>uur</strong> wordt het nieuwe bord op de dijk, waarop de<br />
duikplek en wrakken beschreven staan, onthuld en gaat de<br />
twee onderwaterwebcams online. Om 13.30 <strong>uur</strong> hebben we<br />
een publiek duikevenement.<br />
Wat houdt dit publiek duikevenement in?<br />
Vanaf 13.30 <strong>uur</strong> kan er voor het eerst officieel gedoken worden<br />
op, wat we toch wel dé duikhotspot van Nederland kunnen<br />
noemen. Duikers die deze ervaring niet willen missen, kunnen<br />
zich aanmelden op info@duikwrak.nl en aan de vulbalie van<br />
duikcentrum Scharendijke. Je kunt dan binnen omkleden en<br />
douchen en krijgt broodjes, soep en een Zeeuwse bolus.<br />
Er zijn webcams geplaatst. Waar en waarom?<br />
De twee webcams staan bij de Rat. Ze zouden eerst op de<br />
Serpent komen te staan maar daar is het echt te donker.<br />
Met deze webcams kunnen we de niet-duiker iets meegeven<br />
van het onderwaterleven. En het is nat<strong>uur</strong>lijk leuk om te zien<br />
hoe goed het zicht is.
De beelden zijn te zien op www.duikwrak.nl.<br />
Kunnen we nog meer verwachten van Stichting Kunstrif<br />
Zeeland?<br />
Ja, na de zomer organiseert de stichting een fotografiewedstrijd<br />
op de wrakken. Vrijdag 21 september beginnen we met een<br />
workshop wrakfotografie, en op zaterdag 22 en zondag 23<br />
september vindt dan de wedstrijd plaats. Uiteraard met gave<br />
prijzen!<br />
Hoe kunnen duikers hun steun verlenen aan de stichting?<br />
Stichting Kunstrif Zeeland is verantwoordelijk voor het<br />
onderhoud van de wrakken. Daarvoor is ieder jaar best veel<br />
geld nodig, dus donaties zijn nat<strong>uur</strong>lijk altijd welkom.<br />
35.78.53.652 tnv Stichting Kunstrif Zeeland.
Een duikongeval ... wat nu ?<br />
Iedere duiker kan in principe een duikongeval herkennen en er de<br />
juiste eerste hulp voor starten. In dit artikel willen we een aantal<br />
praktische wetenswaardigheden opsommen in verband met het<br />
bijroepen van professionele hulp.<br />
diagnose: duikongeval<br />
Het stellen van de juiste diagnose is enkel mogelijk door medisch personeel.<br />
Als duiker of eerste hulp verlener gaan we er van uit dat iemand een<br />
duikongeval heeft wanneer die persoon tijdens de voorgaande 48 uren<br />
onder water is geweest en er perslucht (of ander ademgas) heeft geademd.<br />
Het is in de eerste plaats van zeer groot belang om zo snel mogelijk te<br />
starten met: CPR (indien nodig), toediening van 100% z<strong>uur</strong>stof, laten<br />
drinken van 1 liter water (indien goed bewust) en tegelijk ‐ ook bij milde<br />
symptomen ‐ contact te zoeken met professionele hulpverleners.<br />
Ondertussen verzamel je: duikcomputer, logboek en duikmateriaal (zonder<br />
te demonteren) van de gewonde duiker. Noteer al uw waarnemingen<br />
(symptomen) en nuttige gegevens in verband met de duiker.<br />
De noodoproep<br />
De gewonde duiker is aan wal: bel 112 en meld dat het gaat om een<br />
vermoedelijk of ernstig duikongeval, vermeld de juiste locatie: gemeente,<br />
straatnaam, . Ga ervan uit dat de Nederlandse hulpdiensten niet weten wat<br />
wij bedoelen met bvb. "de Tetjes" of "het Wrakske". Vermeld het aantal<br />
gewonde duikers.<br />
De gewonde duiker is aan boord: bel 112 of roep de hulpdiensten op kanaal<br />
16 via de marifoon (Noordzee: Radio Oostende op kanaal 16 of<br />
Zeeverkeerspost Ouddorp; Zeeland: Verkeerspost Wemeldinge op kanaal 68<br />
). Probeer zo exact mogelijk uw positie bekend te maken en uw intenties of<br />
de mogelijkheid om eventueel de dichtstbijzijnde haven binnen te lopen.
De duiker is vermist: bel 112 of roep via marifoon en vermeld de plaats waar<br />
de duiker voor het laatst aan de oppervlakte is gezien of de plaats van te<br />
water gaan, zodat vanaf dat punt een zoekactie kan worden gestart<br />
België of Nederland<br />
De organisatie van de eerste hulpverlening verschilt tussen België en<br />
Nederland. Daarnaast wordt de situatie ingewikkelder wanneer we ons op<br />
het water bevinden. Een vergelijking:<br />
België:<br />
Bij een oproep naar het 112 (100) ‐ hulpcentrum kan men reeds bij de<br />
eerste oproep melden dat het om een ernstig duikongeval gaat en kan men<br />
vragen om een Medische Urgentie Groep (MUG) in een snel prioritair<br />
voertuig ter plaatse te sturen. Ambulanciers en ambulance‐<br />
verpleegkundigen mogen wel z<strong>uur</strong>stof geven, maar geen intraveneus vocht<br />
toedienen. De mensen van de MUG, waar steeds een arts bij is, mogen dit<br />
wel. Meestal zal men een slachtoffer afvoeren naar het dichtstbijzijnde<br />
traumacentrum om daar de patiënt eerst te stabiliseren alvorens te<br />
verwijzen naar een recompressiecentrum.<br />
Indien een duiker vermist is, zal de brandweer met een duikteam uitrukken,<br />
eventueel bijgestaan door (aanwezige) sportduikers. Bij een incident op de<br />
Noordzee zal de Sea King Reddingshelicopter vanuit Koksijde worden<br />
gest<strong>uur</strong>d.<br />
Nederland:<br />
Het ziekenwagenpersoneel bestaat hier uit een ambulancier chauffeur en<br />
een verpleegkundige begeleider. Het Nederlandse ziekenwagenprotocol<br />
duikongeval omvat wel het intraveneus toedienen van vocht. Het personeel<br />
in Zeeland krijgt ook een extra opleiding over duikongevallen. Het is<br />
bijgevolg zeer nuttig om ook bij lichte symptomen de hulpdiensten in te<br />
schakelen. Daarnaast kan bij de melding of door het ziekenwagenpersoneel<br />
ook de hulp van het Medisch Mobiel Team (MMT, chirurg of anesthesist,<br />
piloot en traumaverpleegkundige/navigator) worden ingeroepen. Deze<br />
teams komen ter plaatse met een helicopter (Bolkow 105): de "Lifeline". Ze<br />
zijn overdag airborne binnen de twee minuten en kunnen vliegen aan
maximaal 240 km per <strong>uur</strong>. Nederland beschikt over 4 van deze Lifeline<br />
traumaheli's: Amsterdam, Rotterdam, Nijmegen en Groningen. In Zeeland<br />
zullen we te maken krijgen met de Lifeline 2 vanuit Rotterdam, welke<br />
afhankelijk van de wind op zo'n 15 à 20 minuten de Oosterschelde kan<br />
bereiken. Deze heli's beschikken niet over een winch (in tegenstelling tot de<br />
Belgische Sea King) en zullen in de eerste plaats een medisch team afzetten<br />
op de plaats van het ongeval om vandaar met de aanwezige ziekenwagen de<br />
slachtoffers te vervoeren naar een traumacentrum of recompressiecentrum.<br />
Enkel in uitzonderlijke gevallen zal een slachtoffer worden vervoerd met de<br />
heli, maar slechts dan, wanneer dit een duidelijke meerwaarde heeft zoals<br />
grote afstand of het kunnen vermijden van lange files. Vanuit Zeeland<br />
verkiest men bij duikongevallen bij voorkeur de afvoer naar de Eenheid voor<br />
Hyperbare Geneeskunde van het UZA te Antwerpen, gezien de grotere<br />
afstand naar het Duik Medisch Centrum in Den Helder. In Antwerpen<br />
beschikt men tevens over alle faciliteiten van een universitair ziekenhuis<br />
Indien we ons op het water bevinden, kan indien nodig een reddingsboot<br />
van de Koninklijke Nederlandse Reddings Maatschappij (KNRM:<br />
www.knrm.nl) ingezet worden. Voor de Oosterschelde vertrekt deze vanop<br />
Neeltje Jans en kan op ongeveer 20 minuten Wemeldinge bereiken. Ook deze<br />
ploeg heeft een extra training op het gebied van duikongevallen gehad. De<br />
reddingsboot kan dan het slachtoffer "afleveren" aan de diensten van de<br />
Lifeline‐heli. Indien nodig kan ook beroep worden gedaan op de<br />
(Nederlandse) Koninklijke Marine, welke wel beschikt over heli's met een<br />
winch.<br />
eigen vervoer: doe het niet<br />
Sommige duikers verkiezen om een gewonde duiker zelf te vervoeren naar<br />
een recompressiecentrum. Het is duidelijk dat men dan niet kan beschikken<br />
over een aantal voordelen van de professionele hulpverleners. In de eerste<br />
plaats is er de professionele training en dagdagelijkse ervaring van deze<br />
hulpverleners. Er is steeds een grotere voorraad z<strong>uur</strong>stof beschikbaar. Het<br />
voordeel van zeer snel intraveneuze vochttoediening is eveneens niet te<br />
onderschatten. Daarnaast kan het transport gebeuren onder gecontroleerde<br />
omstandigheden: in een ziekenwagen. Stel u voor dat u met een gewonde<br />
duiker in uw wagen in een file terechtkomt, u beschikt niet over een
zwaailicht of sirene. De situatie van de gewonde duiker kan verergeren: u zal<br />
op de pechstrook moeten stoppen om eventueel CPR toe te passen. Bedenk<br />
dat u, als buddy van de gewonde duiker, tijdens het rijden ook zélf<br />
symptomen kan ontwikkelen. Bij het zelf vervoeren van een gewonde duiker<br />
neemt u een risico waarvan de tol té hoog kan oplopen!<br />
Doe daarom bij voorkeur een beroep op professionele hulpverleners, ook bij<br />
vermoeden van een duikongeval: liever op zeker spelen dan achteraf met<br />
grote problemen opgescheept zitten. Wanneer men snel kan beginnen met<br />
de juiste behandeling van een duikongeval is de kans op restletsel veel<br />
kleiner dan wanneer men wacht totdat meer ernstige symptomen optreden<br />
of totdat de lichte symptomen verdwijnen. Dit laatste kan wel een leven lang<br />
duren!<br />
Steven Galicia<br />
Met dank aan:<br />
Wim Breeman, traumaverpleegkundige Lifeline 2, Rotterdam<br />
Dr Luc Beaucourt, dr Sven Van Poucke en Jurgen Galicia, Eenheid voor<br />
Hyperbare Geneeskunde, UZA Antwerpen<br />
Kees Groeneveld, PR coördinator, KNRM Station Noordland ‐ Burghsluis
DRUKWERK<br />
Hellevoetse<br />
Onderweatersport vereniging OKE<br />
Secretariaat:<br />
Postbus 237<br />
3220 AE Hellevoetsluis<br />
tel: 0181- 328873