1. Eindverslag Inspraaktraject Ombouw Amstelveenlijn
1. Eindverslag Inspraaktraject Ombouw Amstelveenlijn
1. Eindverslag Inspraaktraject Ombouw Amstelveenlijn
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Inspreker 184 Reactie 243<br />
Zoals bij iedere verandering, zitten er voordelen, maar ook nadelen aan. Een van uw speerpunten, snelheid,<br />
zal door iedereen toegejuicht worden.<br />
Antwoord<br />
Bij de aanleg van een snelle tramverbinding wordt gestreefd naar minder haltes, op grotere afstand van<br />
elkaar. Zie ook Deel II.2 van het <strong>Eindverslag</strong>.<br />
Inspreker 184 Reactie 244<br />
Als Stichting Onbeperkt Zuid tekenen wij echter bezwaar aan tegen een aspect, waardoor snelheid ontstaat:<br />
de opheffing van zes haltes in de nieuw geplande lijnen en haast bij in- en uitstappen. De Stichting Onbeperkt<br />
Zuid (Oost, West, Centrum enz.) behartigt de belangen van chronisch zieken en gehandicapten in stadsdeel<br />
Zuid (Oost, West, Centrum, enz.). Het vervallen van bijvoorbeeld halte Van Boshuizenstraat betekent een<br />
grote handicap voor zowel bewoners als personeel van het Menno Simonshuis. In het Menno Simonshuis<br />
wonen per definitie veel invaliden. Voor hen is het een ernstige handicap, wanneer ‘hun’ halte komt te<br />
vervallen. Het betekent: minder de deur uitgaan en meer isolatie.<br />
Antwoord<br />
Voor het al dan niet vervallen van haltes zie Deel II.3 van het <strong>Eindverslag</strong>.<br />
Inspreker 184 Reactie 245<br />
Snel in- en uitstappen of rijden. Dat kunnen mindervaliden en invaliden niet. Deze mensen hebben hier nu al<br />
dagelijks mee te maken. Deuren, die te snel sluiten, waardoor men met stok en al half uitgestapt tussen de<br />
deuren zit.<br />
Antwoord<br />
Zie voor toegankelijkheid Deel II.5 van het <strong>Eindverslag</strong>.<br />
Inspreker 184 Reactie 246<br />
Wij verzoeken u vriendelijk, doch dringend, de Wet op de Gelijke Behandeling chronisch zieken en gehandicapten,<br />
die sinds 9 mei 2012 ook voor het Openbaar Vervoer geldt, in al uw overwegingen mee te nemen.<br />
Antwoord<br />
Zie voor toegankelijkheid Deel II.5 van het <strong>Eindverslag</strong>.<br />
Inspreker 184 Reactie 247<br />
Vanuit Stichting Onbeperkt Zuid zijn wij uiteraard bereid om een en ander mondeling toe te lichten. Met hartelijk<br />
dank voor uw aandacht, wensen wij u veel succes met het vinden van een oplossing van de door ons gestelde<br />
problemen.<br />
Antwoord<br />
In de volgende fase maken wij graag gebruik van uw expertise bij de uitwerking van het ontwerp.<br />
Inspreker 185 Reactie 248<br />
Tijdens de voorlichtingsavond op 25 juni 2012, in Wijkcentrum Meent in Amstelveen, werden namens onze<br />
organisaties enkele opmerkingen gemaakt en suggesties gedaan, die wij met dit bericht willen bevestigen en<br />
aanvullen. Wij beperken ons hierbij tot direct op onze doelgroepen van toepassing zijnde zaken.<br />
1 Haltes<br />
De haltes die straks langs de trajecten komen, moeten vindbaar en toegankelijk zijn. Met vindbaar bedoelen<br />
wij, dat er voor blinden en slechtzienden geleidelijnen naar en vanaf moeten worden aangelegd, waar dat<br />
wenselijk is vanwege het ontbreken van logische en bruikbare gidslijnen. Waar niveauverschillen worden<br />
aangetroffen , dienen die afdoende gemarkeerd te zijn en moeten er voorzieningen worden getroffen voor<br />
scootmobielen, rolstoelen en dergelijke.<br />
83