16.09.2013 Views

1. Eindverslag Inspraaktraject Ombouw Amstelveenlijn

1. Eindverslag Inspraaktraject Ombouw Amstelveenlijn

1. Eindverslag Inspraaktraject Ombouw Amstelveenlijn

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Inspreker 184 Reactie 243<br />

Zoals bij iedere verandering, zitten er voordelen, maar ook nadelen aan. Een van uw speerpunten, snelheid,<br />

zal door iedereen toegejuicht worden.<br />

Antwoord<br />

Bij de aanleg van een snelle tramverbinding wordt gestreefd naar minder haltes, op grotere afstand van<br />

elkaar. Zie ook Deel II.2 van het <strong>Eindverslag</strong>.<br />

Inspreker 184 Reactie 244<br />

Als Stichting Onbeperkt Zuid tekenen wij echter bezwaar aan tegen een aspect, waardoor snelheid ontstaat:<br />

de opheffing van zes haltes in de nieuw geplande lijnen en haast bij in- en uitstappen. De Stichting Onbeperkt<br />

Zuid (Oost, West, Centrum enz.) behartigt de belangen van chronisch zieken en gehandicapten in stadsdeel<br />

Zuid (Oost, West, Centrum, enz.). Het vervallen van bijvoorbeeld halte Van Boshuizenstraat betekent een<br />

grote handicap voor zowel bewoners als personeel van het Menno Simonshuis. In het Menno Simonshuis<br />

wonen per definitie veel invaliden. Voor hen is het een ernstige handicap, wanneer ‘hun’ halte komt te<br />

vervallen. Het betekent: minder de deur uitgaan en meer isolatie.<br />

Antwoord<br />

Voor het al dan niet vervallen van haltes zie Deel II.3 van het <strong>Eindverslag</strong>.<br />

Inspreker 184 Reactie 245<br />

Snel in- en uitstappen of rijden. Dat kunnen mindervaliden en invaliden niet. Deze mensen hebben hier nu al<br />

dagelijks mee te maken. Deuren, die te snel sluiten, waardoor men met stok en al half uitgestapt tussen de<br />

deuren zit.<br />

Antwoord<br />

Zie voor toegankelijkheid Deel II.5 van het <strong>Eindverslag</strong>.<br />

Inspreker 184 Reactie 246<br />

Wij verzoeken u vriendelijk, doch dringend, de Wet op de Gelijke Behandeling chronisch zieken en gehandicapten,<br />

die sinds 9 mei 2012 ook voor het Openbaar Vervoer geldt, in al uw overwegingen mee te nemen.<br />

Antwoord<br />

Zie voor toegankelijkheid Deel II.5 van het <strong>Eindverslag</strong>.<br />

Inspreker 184 Reactie 247<br />

Vanuit Stichting Onbeperkt Zuid zijn wij uiteraard bereid om een en ander mondeling toe te lichten. Met hartelijk<br />

dank voor uw aandacht, wensen wij u veel succes met het vinden van een oplossing van de door ons gestelde<br />

problemen.<br />

Antwoord<br />

In de volgende fase maken wij graag gebruik van uw expertise bij de uitwerking van het ontwerp.<br />

Inspreker 185 Reactie 248<br />

Tijdens de voorlichtingsavond op 25 juni 2012, in Wijkcentrum Meent in Amstelveen, werden namens onze<br />

organisaties enkele opmerkingen gemaakt en suggesties gedaan, die wij met dit bericht willen bevestigen en<br />

aanvullen. Wij beperken ons hierbij tot direct op onze doelgroepen van toepassing zijnde zaken.<br />

1 Haltes<br />

De haltes die straks langs de trajecten komen, moeten vindbaar en toegankelijk zijn. Met vindbaar bedoelen<br />

wij, dat er voor blinden en slechtzienden geleidelijnen naar en vanaf moeten worden aangelegd, waar dat<br />

wenselijk is vanwege het ontbreken van logische en bruikbare gidslijnen. Waar niveauverschillen worden<br />

aangetroffen , dienen die afdoende gemarkeerd te zijn en moeten er voorzieningen worden getroffen voor<br />

scootmobielen, rolstoelen en dergelijke.<br />

83

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!