1. Eindverslag Inspraaktraject Ombouw Amstelveenlijn

Inspreker 103 Reactie 223
Mijn dagelijkse eigen ervaring en wat ik weet van vele Amstelveners om mij heen is dat het traject van lijn 51
Zuid – RAI – Overamstel – Sparklerweg – Amstel – Wibautstraat – Weesperplein–Waterlooplein–Nieuwmarkt–
CS zeer intensief gebruikt wordt. Dit geldt voor zowel jeugd (school) als volwassen Amstelveners (werk en
privé). Deze directe lijn zou daarom beslist in tact moeten worden gehouden! Na veel gesprekken met
buurtgenoten en collega’s die van deze lijn gebruik maken zijn wij uitgekomen op de suggestie voor een
alternatief, namelijk om de metro 50 vanaf Isolatorweg vanaf zuid dit traject te laten rijden. In de bijlage staat
mijn zienswijze uitgewerkt. Ik zou graag uw reactie op dit plan vernemen.
Antwoord
De metroverbinding tussen Station Zuid en Station Amstel wordt gehandhaafd. Hoe deze in het metronetwerk
wordt ingepast is nog niet duidelijk. In de aangepaste voorkeursvariant zal lijn 5 als directe verbinding naar CS
gehandhaafd blijven. De hoogwaardige tram gaat rijden tussen Westwijk en Station Zuid. Daar kan overgestapt
worden op een nieuwe directe metroverbinding richting Station Amstel. Zie ook Deel II.4 van het
Eindverslag.
Inspreker 104 Reactie 224
Dat er haltes moeten verdwijnen begrijp ik, doch deze maatregel is VEEL te drastisch! Halte Apollolaan zou
m.i. kunnen blijven bestaan en dan de halte op het RH.plein laten vervallen. Halte Van Goghmuseum laten
bestaan i.v.m. de vele toeristen die er gebruik van maken! Dat is namelijk 1 van de drukste haltes!! Ook de
vele haltes van lijn 5 kan best iets minder. Er hoeft niet op IEDERE gracht een halte te zijn, daar de afstand
tussen de grachten ZEER goed te belopen is! Halte Martelaarsgracht kan m.i. ook best weg. Dat is vlak voor
het station en ook dat is te belopen. Je ziet het CS dan al liggen.
Antwoord
In de aangepaste voorkeursvariant zal lijn 5 als directe verbinding naar CS gehandhaafd blijven. De hoogwaardige
tram gaat rijden tussen Westwijk en Station Zuid. Daar kan overgestapt worden op een nieuwe
directe metroverbinding richting Station Amstel. Zie ook Deel II.4 van het Eindverslag. Voor het al dan niet
vervallen van haltes zie Deel II.3 van het Eindverslag.
Inspreker 105-178 Reactie 225
Ik wil hiermee protesteren tegen het sluiten van deze halte. Als ik me goed kan herinneren is het gebouw
voor het personeel van kantoren in deze regio, vooral onze kantoor. Tram zal sneller zijn op eindbestemming,
maar als je daarna 350 meter of meer moet lopen, ben je te ver.
Trouwens de halte wordt ook gebruikt door vakantiegangers van de camping in het Amsterdamse bos.
Ik begrijp ook niet waarom Amstelveen centrum gesloten wordt.
75