1. Eindverslag Inspraaktraject Ombouw Amstelveenlijn
1. Eindverslag Inspraaktraject Ombouw Amstelveenlijn
1. Eindverslag Inspraaktraject Ombouw Amstelveenlijn
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
42<br />
Inspreker 62 Reactie 130<br />
Ten aanzien van het vervangend vervoer twee jaar lang: het zijn alleen bussen, geen trams. Er moet gezorgd<br />
worden voor chauffeurs die ter zake kundig zijn en Nederlands spreken. Ook moeten ze bekend zijn met de<br />
route en advies kunnen geven over overstappen. Want er sprake van een nieuw traject.<br />
Antwoord<br />
In de volgende fase zullen de eisen aan het vervangend vervoer worden opgesteld. Daarbij zal worden<br />
geprobeerd dit zo hoogwaardig mogelijk te krijgen, bijvoorbeeld door trams in te zetten. Uiteraard is<br />
het ook belangrijk dat de chauffeurs en bestuurders in staat zijn om de reizigers goed te informeren.<br />
Inspreker 62 Reactie 131<br />
Ziekenhuis Amstelveen heeft een regiofunctie. Hoe is de bereikbaarheid tijdens en na de verbouwing?<br />
Is er al overleg met de directie van het ziekenhuis geweest? Nu al komen veel mensen met het OV naar het<br />
ziekenhuis, o.a. ouderen. Bovendien is het parkeerterrein te klein. Het ziekenhuis moet ten alle tijden, ook<br />
’s avonds vanwege de avondapotheek, goed bereikbaar zijn met het OV.<br />
Antwoord<br />
Op de <strong>Amstelveenlijn</strong> is de halte Ouderkerkerlaan het dichts in de buurt van Ziekenhuis Amstelland.<br />
Die halte blijft gewoon bestaan. Daarnaast is het ziekenhuis bereikbaar met meerdere bussen.<br />
Inspreker 63 Reactie 132<br />
Er moet een middenstuk komen voor fietsers, rolstoelgebruikers en kinderwagens.<br />
Antwoord<br />
Fietsen meenemen in de tram is een handige extra mogelijkheid voor reizigers. Maar het veroorzaakt ook<br />
minder ruimte voor reizigers, langere halteringstijden en gevaarlijke situaties bij calamiteiten (bij noodzaak<br />
tot snelle ontruiming van de tram). Na een zorgvuldige afweging van deze belangen is in dit voorstel besloten<br />
om geen fietsen op de tram toe te staan. Voor rolstoelgebruikers en kinderwagens komt er natuurlijk een<br />
voorziening in het nieuwe materieel. Wel worden bij elke halte fietsenstallingen gemaakt.<br />
Inspreker 63 Reactie 133<br />
Er zou een busstation komen bij omgeving Stadshart, wat gebeurt hiermee?<br />
Antwoord<br />
Zie Deel II.7 van het <strong>Eindverslag</strong>.<br />
Inspreker 64 Reactie 134<br />
Lijnen 5 en 51 Handhaven en de nieuwe sneltram Amstelveen centrum – Amsterdam Noord via de<br />
Noord/Zuidtunnel.<br />
Antwoord<br />
Zie Deel II.2 van het <strong>Eindverslag</strong>.<br />
Inspreker 64 Reactie 135<br />
Na 2 jaar evaluatie; welke aanpassingen moeten worden gedaan.<br />
Antwoord<br />
Uw voorstel om te evalueren lijkt zeer verstandig.<br />
Inspreker 64 Reactie 136<br />
Een onafhankelijk onderzoek, bijvoorbeeld TU Delft over het voorstel.