1. Eindverslag Inspraaktraject Ombouw Amstelveenlijn

42
Inspreker 62 Reactie 130
Ten aanzien van het vervangend vervoer twee jaar lang: het zijn alleen bussen, geen trams. Er moet gezorgd
worden voor chauffeurs die ter zake kundig zijn en Nederlands spreken. Ook moeten ze bekend zijn met de
route en advies kunnen geven over overstappen. Want er sprake van een nieuw traject.
Antwoord
In de volgende fase zullen de eisen aan het vervangend vervoer worden opgesteld. Daarbij zal worden
geprobeerd dit zo hoogwaardig mogelijk te krijgen, bijvoorbeeld door trams in te zetten. Uiteraard is
het ook belangrijk dat de chauffeurs en bestuurders in staat zijn om de reizigers goed te informeren.
Inspreker 62 Reactie 131
Ziekenhuis Amstelveen heeft een regiofunctie. Hoe is de bereikbaarheid tijdens en na de verbouwing?
Is er al overleg met de directie van het ziekenhuis geweest? Nu al komen veel mensen met het OV naar het
ziekenhuis, o.a. ouderen. Bovendien is het parkeerterrein te klein. Het ziekenhuis moet ten alle tijden, ook
’s avonds vanwege de avondapotheek, goed bereikbaar zijn met het OV.
Antwoord
Op de Amstelveenlijn is de halte Ouderkerkerlaan het dichts in de buurt van Ziekenhuis Amstelland.
Die halte blijft gewoon bestaan. Daarnaast is het ziekenhuis bereikbaar met meerdere bussen.
Inspreker 63 Reactie 132
Er moet een middenstuk komen voor fietsers, rolstoelgebruikers en kinderwagens.
Antwoord
Fietsen meenemen in de tram is een handige extra mogelijkheid voor reizigers. Maar het veroorzaakt ook
minder ruimte voor reizigers, langere halteringstijden en gevaarlijke situaties bij calamiteiten (bij noodzaak
tot snelle ontruiming van de tram). Na een zorgvuldige afweging van deze belangen is in dit voorstel besloten
om geen fietsen op de tram toe te staan. Voor rolstoelgebruikers en kinderwagens komt er natuurlijk een
voorziening in het nieuwe materieel. Wel worden bij elke halte fietsenstallingen gemaakt.
Inspreker 63 Reactie 133
Er zou een busstation komen bij omgeving Stadshart, wat gebeurt hiermee?
Antwoord
Zie Deel II.7 van het Eindverslag.
Inspreker 64 Reactie 134
Lijnen 5 en 51 Handhaven en de nieuwe sneltram Amstelveen centrum – Amsterdam Noord via de
Noord/Zuidtunnel.
Antwoord
Zie Deel II.2 van het Eindverslag.
Inspreker 64 Reactie 135
Na 2 jaar evaluatie; welke aanpassingen moeten worden gedaan.
Antwoord
Uw voorstel om te evalueren lijkt zeer verstandig.
Inspreker 64 Reactie 136
Een onafhankelijk onderzoek, bijvoorbeeld TU Delft over het voorstel.