1. Eindverslag Inspraaktraject Ombouw Amstelveenlijn

32
Inspreker 36 Reactie 90
We have been informed by our HR department that there is the intention of closing down the Spinnerij metro
stop. Could I ask why? This is a problem for all the people working in this and surrounding companies, especially
when there is bad weather not to mention when traveling with small kids which need to be dropped or pick up
at the baby care/school. Please reconsider your intentions as it would have a big impact on all of us.
Antwoord
Voor het al dan niet vervallen van haltes zie Deel II.3 van het Eindverslag. Van halte Spinnerij wordt relatief
weinig gebruik gemaakt. Medewerkers van Canon kunnen in de toekomst gebruik maken van halte Poortwachter,
op 6 minuten loopafstand van Canon.
Inspreker 37 Reactie 91
Is het niet mogelijk om een flexibeler schema op te stellen voor de nieuwe Amstelveenlijn, een waarin
tijdens de spits wél gestopt wordt op de haltes Spinnerij en Gondel, waar veel forensen in- en uitstappen
voor woon-werkverkeer? Op deze haltes zou alleen in de ochtend tussen 7.30 en 9.30 uur gestopt hoeven
worden in de richting Westwijk, en alleen tussen 16.00 en 18.00 uur in de richting Amsterdam, om een groot
deel van de reizigers die deze haltes nu aandoen goed te blijven bedienen. Een verbeterd OV lijkt me niet
alleen sneller, frequenter, betrouwbaarder, comfortabeler en veiliger, maar ook flexibeler en rekening
houdend met het specifieke reizigersaanbod per halte.
Antwoord
Voor het al dan niet vervallen van haltes zie Deel II.3 van het Eindverslag. Van halte Spinnerij wordt relatief
weinig gebruik gemaakt. De halte alleen gebruiken tijdens de spits is niet voorgesteld. Omdat dit onduidelijkheid
geeft voor de reiziger, zowel die in de tram als die op de halte. Dit speelt vooral als er wordt overgegaan
van wel stoppen naar doorrijden. Ten tweede is het onveiliger. Voetgangers en fietsers kunnen ervan uitgaan
dat de tram stopt. Dan wordt het gevaarlijk als hij toch door blijkt te rijden.
Inspreker 38 Reactie 92
Beste meneer of mevrouw, in de nieuwe plannen voor de Amstelveenlijn komt de halte Spinnerij voor de
Amstelveenlijn te vervallen. Ik werk bij Canon en reis elke dag van en naar deze halte. Dit zou voor mij tien
tot vijftien minuten extra reistijd betekenen. Ik wil hierbij schriftelijk bezwaar maken tegen het voorstel dat
de halte Spinnerij wordt opgeheven.
Antwoord
Voor het al dan niet vervallen van haltes zie Deel II.3 van het Eindverslag. Van halte Spinnerij wordt
relatief weinig gebruik gemaakt. Medewerkers van Canon kunnen in de toekomst gebruik maken van
halte Poortwachter, op 6 minuten loopafstand van Canon.
Inspreker 39 Reactie 93
Belangrijk is dat de aansluiting op de verbindingen op trein (NS) stations RAI en Zuid goed geregeld gaan
worden. Het is niet duidelijk uit de plannen hoe dit nu wordt gedaan. Het lijkt erop meerdere keren overstappen
noodzakelijk gaat worden met alle gevolgen voor overstapvertragingen. De huidige lijn 51 is zeer
onbetrouwbaar en de reis tussen RAI en Westwijk neemt erg veel tijd in beslag door de vele in- en uitstapstations.
Verminderen van deze stations is goed, als dit de snelheid en frequentie van de verbinding verhoogd
tussen RAI en Westwijk. Hoe eerder met deze vernieuwing begonnen kan worden, des te beter, aangezien
de huidige OV dienstverlening ver beneden verwachting en afspraak is.
Antwoord
Door minder vaak te stoppen en door een aantal kruisingen ongelijkvloers te maken wordt ernaar gestreefd
de nieuwe tramverbindingen sneller en betrouwbaarder te maken. Volgens de aangepaste voorkeursvariant
zal lijn 5 als directe verbinding naar CS gehandhaafd blijven. De hoogwaardige tram gaat rijden tussen
Westwijk en Station Zuid. Daar kan overgestapt worden op een nieuwe directe metroverbinding richting
Station Amstel. Zie ook Deel II.4 van het Eindverslag. Voor het al dan niet vervallen van haltes zie Deel II.3 van
het Eindverslag.