1. Eindverslag Inspraaktraject Ombouw Amstelveenlijn

totale OV. Daarnaast wordt rekening gehouden met toekomstige ontwikkelingen en functies in de buurt.
Het team zal checken of met deze groepspraktijk rekening is gehouden.
De heer Vermaas:
Station A’veen Centrum/Binnenhof wordt ook opgeheven. Mensen met die bestemming moeten straks langer
lopen naar de halte, doorrijden naar Oranjebaan en overstappen bij het Stadshuis.
Projectteam:
De meeste reizigers nemen de bus van Westwijk naar Binnenhof en niet lijn 51. Stappen niet uit bij A’veen
Centrum.
Mevrouw Straatman:
Westwijk is zo’n grote wijk geworden dat maar een klein deel met de bus naar Binnenhof kan en de rest lijn
51 neemt. Waarom laat u niet alle haltes zoals ze zijn? Wat maakt 3 minuten reistijd nu uit? Vervoer is er toch
voor de mensen.
Projectteam:
Vervoer is er voor de mensen. Dat staat vooraan. Maar het gaat ook om de mensen die in de tram zitten.
Op elke hoek een halte is geen hoogwaardige tram.
Lydia Smits:
Waarom wordt halte Parnassusweg niet geschrapt in plaats van de A.J. Ernststraat? Behalve een enkele
student stapt daar niemand in of uit.
Projectteam:
Parnassusweg komt niet meer in de plannen voor. Ook halte Stravinskylaan vervalt.
Mevrouw Disselt:
Ik maak me zorgen over dat de nieuwe A’veenlijn gedeeltelijk hetzelfde traject gaat volgen als lijn 5. Als op
een lijn een storing is, gaat de 2 minuten tijdwinst toch verloren. Ik pleit voor de variant van de regiotram 51.
Dat is korter, goedkoper en beter.
Projectteam:
De variant regiotram 51 is moeilijk inpasbaar in het Zuidasgebied. Storing is inderdaad een aandachtspunt.
Om de hoogwaardigheid te kunnen garanderen zijn dan ook in binnenstad maatregelen nodig die nog
uitgewerkt moeten worden.
De heer Sluijter-Borms:
Het zal nooit een hoogwaardige lijn worden omdat de Berlagebrug een onbeweegbare brug is en daar
5–10 minuten gewacht moet worden en soms 2 of 3 trams achter elkaar staan. Als lijn 15 vertramd wordt,
zou die dan naar Gelderlandplein gaan? Op het plaatje is nu geen eindpunt voor lijn 15 te zien.
Projectteam:
Op dit moment is niet de bedoeling trams te laten eindigen op station Zuid. Vertrammen van lijn 15 is
een optie. Die kan of doorrijden naar Gelderlandplein of verder naar Adam Oost.
Mevrouw Cohen:
Lijn 5 en 51 zijn 2 lijnen. Als de ene op alle haltes stopt en de ander niet, dan is alles toch opgelost?
Projectteam:
Nee, want als een tram voor de andere tram stopt, moet de andere tram wachten.
Mevrouw Breding:
Ik woon in A’veen Oost. Van oost naar west is geen enkele verbinding. De wijk wordt ouder en er is ’s avonds
vanaf het winkelcentrum geen verbinding en mensen kunnen niet meer naar de Schouwburg. Wordt daar in
de plannen rekening mee gehouden?
Projectteam:
De eis is dat inwoners op 400 m loopafstand een halte voor tram of bus moeten hebben. Het OV bedrijf biedt
de verbindingen aan. In het lijnennetrapport wordt de vraag beantwoord hoe reizigers van A’veen naar een
bestemming komen. Daarvoor moet u bij de Stadsregio zijn. Vragen kunnen na afloop van het plenaire deel
worden gesteld.
165