1. Eindverslag Inspraaktraject Ombouw Amstelveenlijn
1. Eindverslag Inspraaktraject Ombouw Amstelveenlijn
1. Eindverslag Inspraaktraject Ombouw Amstelveenlijn
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Projectteam:<br />
• De reistijden zijn op diverse plekken onderzocht, maar dat kan op meerdere plekken gebeuren.<br />
Er zijn uitgebreide gegevens beschikbaar die niet opgenomen zijn in het inspraakdocument.<br />
• Doet de toezegging de gegevens inzichtelijk te maken op detailniveau.<br />
De heer Zoppie:<br />
• Pleit voor een transparante en zo kort mogelijke overstap op station Zuid.<br />
• Hoe wordt de toegankelijkheid op de perrons? Komen er klaphekjes?<br />
Projectteam:<br />
Er zijn nu nog geen toegangspoortjes. Op dit moment hebben de trams de OV in de tram. In de nieuwe<br />
situatie blijft de OV-chip in de trams. Er komen geen poortjes op de perrons.<br />
De heer Print (namens Burgerbelangen Amstelveen)<br />
Wordt het een heen en weer tram? Een tram die in een ring rijdt bespaart veel geld en er kunnen extra<br />
zitplaatsen worden gecreëerd.<br />
Projectteam:<br />
Het wordt een heen en weer tram. Aanleg van lussen is moeilijk in te passen. Daarnaast hebben we op<br />
sommige plaatsen eilandperrons, die op moment dat er geen heen en weer tram rijdt, omgebouwd zouden<br />
moeten worden en dat is ook heel kostbaar.<br />
Mevrouw van der Zon:<br />
Als er 1 x per 3 minuten een tram gaat rijden betekent dit 1 x 1,5 minuut overlast (heen en weer).<br />
In een periode van 2 jaar zal met bussen gereden worden. Als de haltes Gondel/Marne verdwijnen is de hele<br />
wijk gedurende deze periode verstoken van OV. Gaan de bussen rijden volgens bestaande route en haltes of<br />
toekomstige haltes.<br />
Projectteam:<br />
• In een latere fase wordt geluidsoverlast onderzocht.<br />
• Op dit moment wordt gekeken hoe de hinder zo min mogelijk wordt; het is niet de bedoeling dat er geen OV<br />
komt.<br />
Mevrouw Cobelens:<br />
Jullie gaan erg uit van de valide mens en niet van de invalide mens. Waarom wordt er zo weinig rekening<br />
gehouden met het feit dat mensen met rollators of scootmobiels niet lang kunnen lopen. Ik heb daar eerder<br />
een brief over geschreven, maar ik heb nooit een reactie ontvangen. Het is me ook al vaker gebeurt dat er<br />
in de zomer geen OV is.<br />
Projectteam:<br />
De haltetoegankelijkheid (ook tijdens de ombouw) is wel degelijk voor ons een aandachtspunt.<br />
De concrete uitwerkingen hebben we alleen nog niet vormgegeven, omdat we nog niet zo ver zijn.<br />
De heer Rietman (kopersvereniging Westwijk II):<br />
Vraagt namens de bewoners Marjoleinlaan: Er is sprake van de komst van een opstelplaats in de richting<br />
Uithoorn, ook de frequentie zal gaan toenemen. Woningen liggen dicht langs het tracé. Wordt hier<br />
gedacht aan geluidsbeperkende maatregelen?<br />
Projectteam:<br />
In een latere fase wordt hier onderzoek naar gedaan. De resultaten zullen aantonen of het nodig is.<br />
De heer (onbekend):<br />
• Reist vaak naar het Weesperplein en naar Artis. In het nieuwe tramsysteem moet je 2 x overstappen.<br />
Voorstel is om metro 50 als ringlijn aan te leggen en dan kan hij om Amsterdam heen blijven rijden en<br />
heeft Amstelveen op WTC een overstap naar Amsterdam Oost en Amsterdam West. Lijn 50 hoeft dan niet<br />
verder te rijden dan WTC en blijft lijn 5 stadstram naar Leidscheplein en centraal. Deze notitie is uitgewerkt<br />
en wordt overhandigd.<br />
• Voorstel halte Gondel/Marne gelijk te maken vanaf Meent op palen tot over de Sportlaan heen. Dan kun je<br />
de haltes samenvoegen boven de Beneluxbaan.<br />
161