1. Eindverslag Inspraaktraject Ombouw Amstelveenlijn

Projectteam:
• De reistijden zijn op diverse plekken onderzocht, maar dat kan op meerdere plekken gebeuren.
Er zijn uitgebreide gegevens beschikbaar die niet opgenomen zijn in het inspraakdocument.
• Doet de toezegging de gegevens inzichtelijk te maken op detailniveau.
De heer Zoppie:
• Pleit voor een transparante en zo kort mogelijke overstap op station Zuid.
• Hoe wordt de toegankelijkheid op de perrons? Komen er klaphekjes?
Projectteam:
Er zijn nu nog geen toegangspoortjes. Op dit moment hebben de trams de OV in de tram. In de nieuwe
situatie blijft de OV-chip in de trams. Er komen geen poortjes op de perrons.
De heer Print (namens Burgerbelangen Amstelveen)
Wordt het een heen en weer tram? Een tram die in een ring rijdt bespaart veel geld en er kunnen extra
zitplaatsen worden gecreëerd.
Projectteam:
Het wordt een heen en weer tram. Aanleg van lussen is moeilijk in te passen. Daarnaast hebben we op
sommige plaatsen eilandperrons, die op moment dat er geen heen en weer tram rijdt, omgebouwd zouden
moeten worden en dat is ook heel kostbaar.
Mevrouw van der Zon:
Als er 1 x per 3 minuten een tram gaat rijden betekent dit 1 x 1,5 minuut overlast (heen en weer).
In een periode van 2 jaar zal met bussen gereden worden. Als de haltes Gondel/Marne verdwijnen is de hele
wijk gedurende deze periode verstoken van OV. Gaan de bussen rijden volgens bestaande route en haltes of
toekomstige haltes.
Projectteam:
• In een latere fase wordt geluidsoverlast onderzocht.
• Op dit moment wordt gekeken hoe de hinder zo min mogelijk wordt; het is niet de bedoeling dat er geen OV
komt.
Mevrouw Cobelens:
Jullie gaan erg uit van de valide mens en niet van de invalide mens. Waarom wordt er zo weinig rekening
gehouden met het feit dat mensen met rollators of scootmobiels niet lang kunnen lopen. Ik heb daar eerder
een brief over geschreven, maar ik heb nooit een reactie ontvangen. Het is me ook al vaker gebeurt dat er
in de zomer geen OV is.
Projectteam:
De haltetoegankelijkheid (ook tijdens de ombouw) is wel degelijk voor ons een aandachtspunt.
De concrete uitwerkingen hebben we alleen nog niet vormgegeven, omdat we nog niet zo ver zijn.
De heer Rietman (kopersvereniging Westwijk II):
Vraagt namens de bewoners Marjoleinlaan: Er is sprake van de komst van een opstelplaats in de richting
Uithoorn, ook de frequentie zal gaan toenemen. Woningen liggen dicht langs het tracé. Wordt hier
gedacht aan geluidsbeperkende maatregelen?
Projectteam:
In een latere fase wordt hier onderzoek naar gedaan. De resultaten zullen aantonen of het nodig is.
De heer (onbekend):
• Reist vaak naar het Weesperplein en naar Artis. In het nieuwe tramsysteem moet je 2 x overstappen.
Voorstel is om metro 50 als ringlijn aan te leggen en dan kan hij om Amsterdam heen blijven rijden en
heeft Amstelveen op WTC een overstap naar Amsterdam Oost en Amsterdam West. Lijn 50 hoeft dan niet
verder te rijden dan WTC en blijft lijn 5 stadstram naar Leidscheplein en centraal. Deze notitie is uitgewerkt
en wordt overhandigd.
• Voorstel halte Gondel/Marne gelijk te maken vanaf Meent op palen tot over de Sportlaan heen. Dan kun je
de haltes samenvoegen boven de Beneluxbaan.
161