1. Eindverslag Inspraaktraject Ombouw Amstelveenlijn

158
zuiden van Amstelveen kunnen niet rechtstreeks op het Binnenhof komen, maar zij moeten (als ze met de
Amstelveenlijn komen) overstappen ten noorden van het Binnenhof.
• In het boekje staat wel een plaatje van de OV-hup in combinatie met de Zuidtangent, maar in de tekst
komt dat niet terug. Wat is de status van de OV-hup?
Projectteam:
Er wordt op dit moment door de Gemeente Amstelveen goed gekeken naar een overstap tussen de Zuidtangent
en de andere oplossingen. Dat is op dit moment op de Ouderkerkerlaan. Discussie is of je deze moet
verplaatsen naar Amstelveen Centrum of Oranjebaan verplaatsen. Kans bestaat dat het niet komt bij
Amstelveen Centrum.
Mevrouw Tillie:
• Wordt de hoogwaardige tram breder dan de huidige lijn 5?
• De knoppen om de deur open te doen zowel binnen als buiten zijn voor gehandicapten tegenwoordig
moeilijker te bedienen. De bestuurder ziet je gewoon niet staan, dus je moet recht voor de knop staan
en dan weer terug rijden met de scootmobiel, want als je schuin aan komt rijden kom je klem te zitten.
In Amsterdam zijn de haltes niet aangepast. Met de scootmobiel heb je minstens 2 meter nodig om eruit
te kunnen. In de tram kun je niet draaien. Je moet er nu achteruit uitgaan, dus de vraag is ‘hoe is de
wendbaarheid’.
Projectteam:
• Hij wordt net zo breed als de huidige lijn (2.40 meter breed).
• Vragen t.a.v. de wendbaarheid e.d. moeten nog worden uitgewerkt worden.
Mevrouw wordt gevraagd alles suggesties te noemen zodat deze meegenomen kunnen worden.
Mevrouw Polman (OLGA & SP)
Hoogwaardig, betekent dit ook toegankelijk voor iedereen (dus ook voor mensen met beperkingen of mensen
die met een koffer lopen met wieltjes of met een rollater)? In de huidige situatie hebben wij met een
testteam een aantal zaken gemeten en naar aanleiding hiervan hebben we suggesties gedaan.
Wij bieden aan om mee te denken.
Projectteam: juicht dit initiatief van harte toe. De schriftelijke suggesties worden meegegeven.
De heer Wolters:
• Hoe groot is de afstand tussen overstap Station Zuid naar Station Noord/Zuidlijn.
• Er wordt slechts 1 lift geplaatst voor de toegankelijkheid Sportlaan/Beneluxbaan. Dat is te weinig, want als deze
buiten dienst is, is er een probleem. Er moeten er dus 2 komen en een roltrap voor andere mensen (ouderen).
Projectteam:
• Afstand overstap Station Zuid/Station Noord/Zuidlijn is 100 – 150 meter. Het is een opgave vanuit de
Zuidas. Je bent tram, bus en trein. Probleem is het niet gelijkvloers kunnen overstappen op trein of metro.
• Voorstel wat er nu ligt is nog slechts een schetsontwerp. Er kan nog geen toezegging worden gedaan wat
er wel of niet gemaakt kan worden.
De haltetoegankelijk is een belangrijk onderdeel en wordt meegenomen in de verdere uitwerking.
De heer Wolters:
• Voor mensen met een beperking is de afstand onacceptabel.
De heer Houthuijs (seniorenraad):
Waarom wordt halte Gondel verwijderd? En waarom verdwijnt ook halte Marne?
Projectteam:
Halte Gondel ligt dicht bij de andere haltes. Loopafstand bij het verdwijnen van Gondel en Marne blijft
acceptabel. De haltes daar omheen worden wel iets verplaatst.
De heer Houthuijs (seniorenraad):
Er is daar een kantoorgebouw en daar werken mensen. Lopen vanaf station Meent naar het werk kost heel
veel tijd. Er liggen ook woningen en er komen woningen bij, dat is zeker een aandachtspunt.
Mevrouw Gast:
De tram zal bij de Sportlaan/Beneluxlaan iets omhoog gaan en de weg naar beneden (ongeveer 3 meter), met